Nagrodę, czyli filtr powietrza z odcinka o Toyocie zdobywa użytkownik Felippe...wielkie podziękowania dla Franka za udostępnienie Hondy do nagrań i pomoc 👍🤝

@frranek90

3 жыл бұрын

Ten właściciel mógł dokładniej umyć auto, czystość auta nie jest tak perfekcyjna jak dokładna opowieść o wszystkich niuansach Hondy Civic 😝

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

@@frranek90 to jedno z lepiej utrzymanych aut jakim miałem okazję jeździć 😁

@matti2014

3 жыл бұрын

Super :) :) To chyba pierwszy raz kiedy cokolwiek wygrałem:) :) Bardzo siłę cieszę i dziękuję :) Czy mam odezwać się poprzez FB.? Nie widzę tutaj opcji wysłania prywatnej wiadomości :)

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

@@matti2014 odezwij się na email,masz podany w opisie tego filmu,jak rozwiniesz.

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

@@matti2014 lub prosto na adres wbalaj@gmail.com pozdrawiam 👍

Gałka zmiany biegów to pikuś bo te auta mają całą masę pojawiających się i denerwujących usterek oraz wad. Często nawet mechanicy rozkładają ręce, ale ma jedną największą zaletę - po prostu jedzie dalej.

Jedna z lepszych i najbardziej fachowych recenzji civica jakie widziałem, super!

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Miód na moje uszy...ale jeszcze wiele nauki przede mną 😁

@marcingawlik4501

2 жыл бұрын

Jeśli występuje hydraulika, to jak regulować zawory? Przeciez po to się stosuje hydrauliczne popychacze,żeby tego nie robić...

Gałkę zmiany biegów i dodatkowo skórzany mieszek można zaadoptować z wersji Type R

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Jak przygotowywałem się do odcinka to na jednym z forum widziałem to o czym mówisz.. zdrówka życzę w te święta 😉

Wyświetlacz jest wyskalowany do 8 tys obrotów, a nie kilometrów :) guzik od ogrzewania szyb służy również od ogrzewania lusterek, a nie od ich składania :)

@PracaPasjaPieniadze

2 жыл бұрын

Zrzucam to na stres początkującego 😜ale lusterka składane są 😁

Marzy mi się taki na 3 osoby starczy dobry silnik 👍🏼😁

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Na 3 spokojnie. Niby z zewnątrz niepozorny ale w środku dużo miejsca i super rozwiązanie z kanapą 😉tylko skurczybyk trzymają ceny.

@no-de7gf

2 жыл бұрын

@@PracaPasjaPieniadze trzymają bo są zajebiste sam mam takiego ufoka 1.8

Co do wersji wyposazenia to mam taka executive i wiem ze clima jest 2 strefowa, navi, panarama lub skory opcjonalnie, zestaw glosno mowiacy wraz z poleceniami glosowymy ktorym mozna sterowac tez radiem i panelem klimatyzacji no i schowek tez jest klimatyzowany, ksenony ze spryskiwaczami oraz czujniki zmieszchu wiec swiatla automatyczne i wycieraczki

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

To już chyba totalne maksimum😉

@martisGUnit

2 жыл бұрын

A fotele przednie masz podgrzewane? Bo niektórzy twierdzą,że mają tą wersję a w miejscu przycisków od podgrzewania foteli mają zaślepki. Być może Executive ma przyciski w innym miejscu? No ale właśnie dlatego zadaję to pytanie,bo nie wiem i nie mogę znaleźć nigdzie informacji na ten temat….

Tylna, tylnej... Ale ogólnie+

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Polski język trudny język 😉ale cały czas się uczę..pozdrawiam😁.

Schowka w tunelu środkowym nie pokazałeś. Co do wersji to w przedlifcie były Base Comfort GT Executive Executive Navi Sport Ti (limitowana) Type-S Type-S Plus 50 Jahre Edition

@PracaPasjaPieniadze

2 жыл бұрын

Dzięki za wykaz wersji 👍wiesz co do tunelu i odcinka.. zawszę jak oglądam to coś bym dodał i inaczej zmontował ale to początki.... człowiek cały czas się uczy 😜 pozdrawiam 😉

Jak działa w tym egzemplarzu skrzynia biegów? W moim troszkę ciężko. Moze czas na wymianę oleju 😁

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Wiesz, chodziła dość ciężko,ale z tego co rozmawiałem z właścicielem to tak chodzi. Mimo że olej wymieniał 👍 więc jak to mówią może ten typ tak ma 😁

Dlaczego po odpaleniu silnika zapaliła się kontrolka check system?

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Wiesz,że nie mam pojęcia 🤔ale dopytam właściciela bo jeszcze Honda pojawi się na kanale 😉

tylna listwa pomaga , zasłania światła samochodu z tyłu , silnik benzyna najlepszy 1,8

@PracaPasjaPieniadze

2 жыл бұрын

Potwierdzam 👍

@grzegorzsabat9235

2 жыл бұрын

Tak zaslania widoczność, wystarczylo dać lusterko fotochrom, a ta klapa to taki śmieć ktory skrzypi w zimie. Wiem wiem czym sie tu podniecać w 1.8, chyba nikt niczym lepszym wcześniej nie jeździl

@ShadowComic

2 жыл бұрын

@@grzegorzsabat9235 może i nie jeździł, pisze tak jak uważam silnik 1.8 jest wystarczający do normalnego użytkowania i nie zawodny co ważne:) spokojnego sylwestra

Mam taką i potwierdzam wszystko co mówisz :) Jest frajda na wysokich obrotach, sportowy huk od v-teca i świetne prowadzenie w zakrętach. Zawieszenie rzeczywiście twarde i sztywne. Więc jeśli ktoś się przyzwyczaił np do Francuzów i lubi miękkie auta to tym modelem będzie mu się jeździło jak taczką. Niestety. Coś za coś. I jeszcze trzeba pochwalić świetnie pracującą skrzynię manualną z fajnym sportowym kliknięciem przy zmianie biegu. Autko to typ gokarta. Namiastka sportowego auta.

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Dobrze mówisz.."namiastka sportowego auta"👌

@PracaPasjaPieniadze

3 жыл бұрын

Mało aut teraz daje tyle radości te wszystkie nowe powiedziałbym że są trochę bezpłciowe 😉

Gaz to ja mam w podłodze a nie w bagażniku :)

@PracaPasjaPieniadze

Жыл бұрын

No to..i w kuchence 😅

Wersja 1.4 83 KM z silnikiem o nazwie i-dsi, wcale nie jest taki zły w tym aucie i jest zupełnie wystarczający i niespotykanie elastyczny do jazdy po mieście dzięki maksymalnemu momentowi już przy 2800 obr/min, co jest raczej niespotykane w hondowskich silnikach vtec, gdzie max momentu występuje przy ok 4500-5000 obr. Natomiast 1.4 nie nadaje się na jazdę autostradową, brak mu powera powyżej 120km/h. Auto w tej wersji waży 1190 kg i pali po mieście ok. 7,4l/100km, czyli ok. litr mniej niż w wersji 1.8 140KM.

@PracaPasjaPieniadze

Жыл бұрын

Nie mówię że jest to zły silnik, jednak będąc przed wyborem zakupu takiego egzemplarza szukałbym (i osobiście taki polecam, takim jeździłem) wersję z jednostką 1.8 lub 2.0 gdyż różnica w spalaniu będzie niezauważalna, w szczególności gdy będziemy właśnie podróżować z prędkościami np. autostradowymi, natomiast różnica w dynamice, czy jazda przy wyższych prędkościach będzie odczuwalna. Natomiast tutaj zgoda jeśli komuś taka moc wystarczy to śmiało może brać to mniejszą wersje> Pozdrawiam;)

@derrpantograf670

Жыл бұрын

@@PracaPasjaPieniadze Dokładnie, zależy jak to auto będzie eksploatowane, warto to rozważyć przed zakupem. Jeśli z przewagą długich, szybkich tras to zdecydowanie 1.8/2.0 lub diesel 2.2. Jeśli miasto do 60 km/h i drogi podmiejskie do 100 km/h, to nie odczujemy dużej różnicy między 1.4 a 1.8, zwłaszcza w mieście, gdzie ograniczenia i wysokie mandaty ostatnio bardzo uspokoiły ruch. Poza tym wersje 1.4 są zazwyczaj o 3-4 tys. zł tańsze od 1.8, więc jeśli ktoś zamierza takiego Civica używać głównie jako miejski kompakt na dojazdy do pracy i na zakupy, to nie ma sensu przepłacać na 1.8, nie będzie miał jak wykorzystać potencjału 140 KM w ruchu miejskim. Natomiast doceni niższe OC i niższe spalanie w 1.4.

@PracaPasjaPieniadze

Жыл бұрын

@@derrpantograf670 a to prawda, szczegolnie te mandaty uspokoily kierowcow...widze po sobie, ze juz tak czlowiek nie szarzuje😅

@theHajbos

6 ай бұрын

Posiadam 1,4 idsi i muszę powiedzieć że zakupiłem go okazyjnie z przebiegiem 400 tys.. a karoseria wyglądała marnie bo wyglądała jakby nim ktoś po krzakach jeździł, ale nie o to chodziło... Zależało mi na tanim aucie z niedużym spalaniem i do tego miał LPG..... Męczę go już 3 rok . Wymiany oleju co około 12 tys. Motyl 5W40 .Od wymiany do wymiany pobiera jakieś 3 może 4 setki codziennie pokonuje 100 km głównie trasa szybkiego ruchu i miasto. Faktycznie demonem prędkości nie jest bo robi się głośniej powyżej 130 ale można ciągnąć lekko powyżej 150 i ładnie się trzyma.. W zakrętach jest the best , daje dużo frajdy z jazdy i choć nie lubi nierówności to jedzie jak po nitce ... Najbardziej zaskoczony byłem jak uczepiłem do niego przyczepkę z konkretnym obciążeniem . 9 sztuk 7 metrowych krokwi plus 12 słupków czternastek 230 cm długości.. Dał radę bez problemu.. Dziś ma 485 tysięcy przebiegu i wydaje mi się że jest to najmniej awaryjne auto jakie posiadałem dotychczas.

Trochę marudzisz chłopie i słabo się Ciebie słucha…. Ale dzięki za test. Chodź mało wyczerpujący to da się coś z tego „marudzenia” wywnioskować! Pozdrawiam bez obrazy.

@PracaPasjaPieniadze

6 ай бұрын

Spoko, ale dzięki za konstruktywny komentarz, przynajmniej bez głupiego i hamskiego tekstu 😉 pozdrawiam...bede pracował nad jakością materiałów 👍