Bohužel musím dát testu palec dolů. Test spotřeby Hondy Civic je fajn počin, to auto je skvělé a spotřeba výborná, ale to provedení testu je strašný. Ta hudba na pozadí je totálně příšerná, nedá se to vydržet, po dvou minutách to ve mě začalo probouzet depresi a po pěti agresi. Hlasový projev autora je poněkud uspávající s nulou energie nebo entuziasmu a s několika zavádějícími nesmysly (fakt CVT?) nebo hodně nedůvěryhodných informací (asi jediný recenzent, který hlásí kvalitní odhlučnění od kol - jinak celý zbytek světa právě na toto u Civicu nadává; s čím to odhlučnění jako porovnával? S Dacií?) a leností (když popisuju "japonsko-americké" nelogičnosti infotainmentu tak to třeba ukážu na videu, ať víme, co si pod takovým blábolem představit, ne?). Taky u testu spotřeby nezmíní vůbec mód Eco-Normal-Sport nebo možnosti štelování rekuperace (nebo jsem to přehlédl, protože jsem kvůli strašné nesnesitelné hudbě části videa přeskakoval, ale tohle by mělo být hned někde na začátku). Přijde mi, že se autor na test nepřipravil a vlastně ani pořádně nevěděl, co testuje za auto. Snad to příště bude lepší. Sorry.

@pigikprasatko1253

Жыл бұрын

Neomlouvej se, máš pravdu. Hrůza děs. Pán potřeboval někam jet a dali mu zrovna tohle auto, tak to spojil do rádoby testu spotřeby. Hmm

Nekomentuji podobná videa ale dneska už auta testuje opravdu kde kdo a už máme u nás tolik odborníků na auta jako trenérů hokejového nároďáku. Podobné testy i zahraniční naopak kritizují odhlučnění podběhů, nepohodlná sedadla, nevyhovující světlomety v noci. No ta dezinformace o CVT automatické převodovce to už fakt síla. Honda se na svých stránkách chlubí revolučním pohonem kde motor generátor vyrábí el. energii která pohání elektromotor. Max . při ustálené dálniční rychlosti uzamkne přímý přenos z motoru na kola. Ale CVT tam fakt není. Něco si pane o testovaném voze nejdřív nastudujte. Přesně takto vznikají dezinformace všeho druhu.

Počasie si nevyberieš, ale porovnávať spotrebu v takom počasí na zimných gumách vs v teplom počasí na letných spraví veľký rozdiel. Spotreba napriek tomu pri takom počasí skvelá. Mám takisto civica, pri bežných rýchlostiach sa dá jazdiť krásne do 5 litrov, čo je skvelé a dynamika famózna. Úroveň celého testu trošku narúša tvrdenie o CVT prevodovke, stačí si to trošku naštudovať. 🙂

Test hezký, ale docela mi tam chybí informace v jakém režimu vozidlo jelo (Sport, Normal, Econ a Individual). Ani se se mi nezdálo, že by si testovací řidič nějak výrazně pomáhal s nastavováním intenzity rekuperace (pádla pod volantem), třeba při zpomalování před obcí.

Pěkné auto a i pěkné videjko 👍 Jasně, CVT tam opravdu není, ale jako test spotřeby a individuálního hodnocení auta jsem spokojený. Děkuji.

V pohodě test, nevím proč tak hrubá kritika… ale tak mezi diváky je spousta borců, kteří to potřebují dát najevo 😊 Říkám si, zda ta nejvyšší výbava nemá navíc nějaké odhlučnění. Já jel kousek v té základní a ta hučela od kol pořádně.

Jak se mám zaposlouchat do pohody na palubě, když tam furt je v podkresu muzika? 😂

Do testu spotřeby (jako třeba speciál) by možná bylo zajímavé zařadit starší, ale stále populární modely z našich silnic. Pro porovnání s novými generacemi, a tím nemyslím jen Hondu.

Trochu mě ruší ta hudba na pozadí. Rád bych se zaposlouchal do zvuků auta. Z té smyčky mě asi praskne hlava.

@asdfjklu12345

Жыл бұрын

Je to móda, co se dá dělat. Já také často jinak skvělá videa vypínám kvůli nesmyslné "hudbě", protože se to fakt někdy nedá vydržet. Tvůrci by si měli uvědomit staré dobré "méně je někdy více" a videa občas dělat úplně bez hudby, která akorát ruší.

@vladimirkraus1438

Жыл бұрын

Souhlas. Je to strašný!

Helet, proč si nezjistíš nějaké technické informace o té "převodovce" :D To je vohnoutismus to by jeden blil, fakt

@AutokultCZ

Жыл бұрын

Těmi úvozovkami se snažíte naznačit, že ta převodovka není převodovka? Pokud ano, pak vás zklameme, ale i jednostupňová převodovka je pořád převodovka.

@pigikprasatko1253

Жыл бұрын

Supr, že sis nakonec zjistil co to vůbec má, příště to udělej před testem a nebudeš vypadat jak mameluk...

Spotreba v zimě vzdy litr +. Celou zimu mam za 5.5l a jaro,leto za 4.6. Nejezdim na spotrebu...

Fajn test spotreby, akurat, ze tato honda nema prevodovku CVT.

@princsymbol713

Жыл бұрын

Jo jo....tyhle testy spotřeby.....😁😁😁

@yorgTube

Жыл бұрын

Podle technických údajů CVT má. Tedy přesněji eCVT.

@AutokultCZ

Жыл бұрын

Ma prevodovku eCVT, staci se podivat do technickych udaju

@boravlkodav7293

Жыл бұрын

eCVT nie je CVT, ale planetova prevodovka + elektromotor/ry

@boravlkodav7293

Жыл бұрын

Staci pozriet kanal Weberauto, tam je to krasne ukazane a vysvetlene

Klídek, něco za nêco, nic není nikdy 100%. Když tam dáš 2 motory a baterie, tak nepatrně snížíš váhu tím, že to ušetříš třeba na odhlučnění. Pak asi když vnímáš hluk podvozku který převažuje, tak neslyšíš motor, který je možná odhlučněn jen standartně. Jinak při klidné jízdě v max. povolených limitech je spotřeba paliva slušná. A pro tento typ řidičů je auto vhodné. Jaká bude ovšem spotřeba paliva při meomezených dálničních rychlostech, asi jinde. To si určitě řidiči otestují sami a pak bude rychlost na dálnici omezena pouze bankovním kontem. Už tak servis hybridních aut je za jiné peníze. Má to vůbec ekonomický smysl vyrábět přetechnizovaná auta, když to v celkovém výsledku : koupě-provoz-servis a opravy možná žádnou úsporu nepřinese. No a ekologii výroby a likvidaci auta na stůl ve srovnání jen se zážehovým motorem třeba tohoto Civiku nikdo ještě nedal. Bylo by to zajímavé a hned jasné. Zatím všichni jen mlží.!?🤔👍

Ja som to auto uz objednal v najvyzsej vybave. Doba dodania 12-24 mesiacov tak cakam. Jazdim 90% iba dialnicu do Nemecka zo Slovenska 2x tyzdenne ako zivnostnik. Tak som zvedavy aku spotrebu s tym spravim pri 140km/h na dialnici pri 850km trase.