Honda CBX (125 ,250 ,400 ,550 ,650 ,750 ,1000сс) - Все Модели Серии !
Автокөліктер мен көлік құралдары
10 Невероятных Мотоциклов от Honda - • 10 Невероятных Мотоцик...
#honda #bike #motorcycle #мотоцикл
За всю историю своего существования мото-гигант Хонда создал множество невероятных мотоциклов ,одним из таких стал просто сумасшедший шестицилиндровый CBX 1000.Однако под названием CBX выпускалась целая серия мотоциклов ,которую мы сегодня и рассмотрим.Первым в 1978 г появился конечно супер-спортивный CBX 1000.Рядный шестицилиндровый двигатель CBX стал первой в мире подобной серийной силовой установкой которая имела 24 клапана.За питание отвечали 6 28мм карбюратора Keihin.В итоге 1047 кубовый воздушник выдавал 105 л.с.максимальной мощности на 9000 об/мин и 86 Нм крутящего момента на 8000 об/мин.На момент своего выхода мотоцикл установил рекорд скорости в 225 км/ч и проехал 400 м за 11,6 сек.А от 0 до 100 ,несмотря на снаряженную массу в 272 кг ,эта махина разгонялась за 4.5 с.Бак вмещал 20 литров .Эта легенда закончила свой путь на конвейере в 1982 году.
Throughout the history of its existence, the moto giant Honda has created many incredible motorcycles, one of these was just a crazy six-cylinder CBX 1000.However, a whole series of motorcycles was produced under the name CBX, which we will consider today.The first in 1978 was of course the super-sporty CBX 1000.The CBX inline six-cylinder engine became the world's first such serial powerplant that had 24 valves.6 28mm Keihin carburettors were responsible for the power supply.As a result, the 1047 cc air vent produced 105 hp of maximum power at 9000 rpm and 86 Nm of torque at 8000 rpmAt the time of its release, the motorcycle set a speed record of 225 km/h and drove 400 m in 11.6 seconds.And from 0 to 100 , despite the curb weight of 272 kg , this machine accelerated in 4.5 s . The tank held 20 liters .This legend finished its way on the assembly line in 1982.
Пікірлер: 36
Наши ява и ижак просто велосипеды
@MsKacktus
6 ай бұрын
При СССР дорог то нормальных не было куда такую мощь тогда? ИЖ и ЯВА были самое то.
@catherinecatherine5239
6 ай бұрын
Ваши только сопли под носом. Ява производилась в Чехословакии
@akc7470
6 ай бұрын
У Папы! был Чезет👍лучший мотоцикл в Союзе, Чехословатского производства😊
@alexandrfrank3363
5 ай бұрын
Кстати Ява была не наша
Охренеть , в 80 - е года разработать 6 цилиндровые моторы , Япония как всегда на шаг впереди всех
@catherinecatherine5239
6 ай бұрын
Та неееееее! Расия впереди всех. Только осталось еще немного потерпеть
The Horizon, (Nighthawk S in the U. S.) was always one of my favorites from the 80's. That and the VF1000 Interceptor, CB1100F SuperSport and of course the big 6 cylinder CBX. I have the last two of these.
Хоризон такой красивый, очень понравился! Не видел ни разу. Кстати характеристики 125 и 250 впечатляют. Автор - топ, как всегда! Спасибо!
мой первый мотоцикл-Восход,классные воспоминания!Бог со всеми!
@ALEX43530
6 ай бұрын
К чему ты это написал ? Восход по сравнению с Хонда cbx1000-гавнище
Благодарствую за новое видео, прям как вода в сухую погоду)))
Отличная,информация❤🎉
Мечта хотя бы в реале увидеть😊
Умеют же люди делать. Не то что наши ган9оны 😊
Классное аидео, но ты забыл упомянуть, что cbx 125 также имела версию кастом. Она отличалась круизёрной посадкой и квадратной фарой. А ещё это мой самый первый мотоцикл)
Honda рулит! В своё время имел VFR400 и CBR1100XX. Был первый парень на деревне
@ALEX43530
6 ай бұрын
В посадке кто удобнее был ?
@ZOV-wi1vg
6 ай бұрын
@@ALEX43530 дрозд, но тоже не идеал.При торможении сползаешь на бак, а у него форма неудачная. И плечи болят при длительных поездках, надо ставить прямой руль. Сейчас езжу на ломучем BMW K1300S, но посадка и комфорт идеальны для меня
@ALEX43530
6 ай бұрын
@@ZOV-wi1vgпри резком торможении яйцами бьешься об бак -это ж дикая боль 😱, я любитель скутеров , бак сзади и яйца целые и посадка отличная
@user-ig5om5tv4e
6 ай бұрын
@@ZOV-wi1vgлет десять назад дали прокатиться на дрозде от гумисты до эшеры. Понравилось! Тогда на сибихе девятьсот ездил.
Here in Brazil, Honda also manufactured the CBX150 aero, CBX200 Strada, CBX250 Twister.
сделай видио про Kawasaki zx-6r
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
❤
Сделай так же про ямаха вираго XV
🎉
Как рама cbx1000 выдерживала тяжесть и нагрузки мотора ?
Вон у них оказывается что было, пока половина Союза на Восходах, Минсках, ИЖах да Уралах/Днепрах мучалось)
@user-jp7nz7bd5v
6 ай бұрын
Нельзя было допускать эти мотоциклы в СССР. Во первых, потому, что это показывало превосходство "кап" системы, а во вторых народ надо было гнобить, чтобы слушались партию.
@akc7470
6 ай бұрын
@@user-jp7nz7bd5vПравильно 😂
Спасибо) Ещё была версия cbx1000f, красивая все-таки, но если выбирать среди 6 горшков - я за kz1300, вот они два в одном видосе kzread.info/dash/bejne/Z46tko-og6qeeto.htmlsi=bTmjJ5dyVvx3tAy5
Как не перегреваются 1000 кубовые мотоциклы без всяких масляных и жидкостных радиаторов?🤷
@tonnymontana2987
6 ай бұрын
Чем больше мотор, тем лучше охлаждается.
125 сс дымит 😢