Honda CBR1000RR-R SP model 2024. Test i opinia. 217 KM mocy przy 201 kg masy, czyli domowy superbike

Автокөліктер мен көлік құралдары

Honda CBR1000RR-R SP ma prawie 217 KM przy 201 kilogramach masy. Daje to stosunek mocy do masy ponad 1:1. Jest to motocykl zarówno dla ludzi, którzy potrafią wykorzystać jego możliwości, jak również dla tych, którzy zupełnie tego nie potrafią. Znakomite systemy elektroniczne, które potrafią kontrolować wszystkie aspekty pracy motocykla sprawiają, że nawet jeżeli Ty czegoś nie potrafisz, ten motocykl potrafi to za Ciebie!
Honda CBR1000RR-R SP jest motocyklem dla ludzi, zakochanych w MotoGP. Jest to wprost adaptacja rozwiązań, opracowywanych przez Hondę w ramach motocyklowych mistrzostw świata, w motocyklu, który możesz sobie wstawić do garażu. Poszczególne podzespoły Hondy CBR1000RR-R SP na rok 2024 są bezpośrednio skopiowane z motocykla Hondy, ścigającego się w MotoGP. Daje to z jednej strony satysfakcję z tego, że MotoGP nie tylko możesz oglądać z telewizji, ale również możesz zejść do garażu i zobaczyć część tego świata u siebie pod nosem. Z drugiej strony daje nieograniczone możliwości rozwijania swoich umiejętności i szkolenia się w jeździe motocyklem, bo Honda CBR1000RR-R SP daje praktycznie nieograniczone możliwości dla zwykłego człowieka.
Bezkompromisowa, wyścigowa natura to tylko jedna strona Hondy CBR1000RR-R SP. Druga natura, to praktyczność. Na motocyklu superbike projektanci zbudowali konstrukcję, którą możesz jeździć na co dzień po drogach publicznych. Chociaż wydaje się to absurdalne, zadbali o takie rzeczy, jak siedzenie i podnóżki dla pasażera, spełnienie norm EURO, pozwalających na homologację i używanie tego motocykla na drogach publicznych, czy też możliwie komfortową pozycję kierowcy. Jest to więc drogowy pocisk, którym z jednej strony możesz na torze sięgać po kres ekstremalnej jazdy wyścigowej, a z drugiej możesz się cieszyć podczas codziennych przejażdżek po mieście, czy poza miastem.

Пікірлер: 33

  • @adrianproniewicz1987
    @adrianproniewicz19873 ай бұрын

    Ja mam 36 lat , 178 cm i rok temu wazylem jeszcze 102 kg, obecnie 72.5 , moj najwiekszy rekordzik haha.Pewnie motor poradzilby sobie ^^

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Brawo, świetny wynik 💪

  • @MaxRR-ve2if

    @MaxRR-ve2if

    3 ай бұрын

    Nie za mało ? Jakaś dieta czy dużo ruchu?? Ja poszedłem do "cywila" i obecnie 97 przy 181 🤭😌 chciałbym z 87 trochę siłownia trochę rower i aeroby ale 44L i ciężko trochę 😁 dobrze że na Moto mocne to mnie i tak wozi 😉

  • @he-man7642
    @he-man764222 күн бұрын

    Piekna.maszyna ❤

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    22 күн бұрын

    To prawda 😍

  • @alexmanser4201
    @alexmanser42013 ай бұрын

    Widac ze bebech wywalilo to co sie dziwic ze ciasno na siedzeniu..!

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Bebech wywaliło, ale na nowej i tak jest wygodniej 😉

  • @user-lc3fb4jq9s

    @user-lc3fb4jq9s

    3 ай бұрын

    Dobrze, że testy robił Paweł choć już coraz ciężej wejść w markowe sportowe kombi 😂 Test w wykonaniu "pączusia" Wojtka byłby mniej wiarygodny . Panowie powinni robić choppery, cruisery, bobbery lub wygodne turystyki. Natury i fizyki już się nie oszuka.... I chyba najlepiej jakby test zrobiła... Marlenka ❤ Myślę że redakcja powinna pomyśleć nad dodatkowym redaktorem który chociaż wizualnie będzie podobny do "Barrego".

  • @olekklimek5357
    @olekklimek53573 ай бұрын

    Czy to prawda że im więcej literek R tym szybszy motocykl ?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Dokładnie tak jak piszesz 😉

  • @Tomek-fr6bw

    @Tomek-fr6bw

    3 ай бұрын

    ​@@ScigaczTV czerwony jest szybciejszy zawsze.

  • @enduromoto-start1791

    @enduromoto-start1791

    3 ай бұрын

    I droszy

  • @mioszorlikowski4886

    @mioszorlikowski4886

    3 ай бұрын

    Tak może być.

  • @marcincbr9004
    @marcincbr90043 ай бұрын

    Czy prawda jest to ze ten model prowadzi sie dużo lepiej od poprzednika?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Lepiej tak, ale czy dużo tego bym nie powiedział. Na pewno jest poprawiona pozycja na moto, a to dużo daje względem prowadzenia

  • @manczkin
    @manczkin3 ай бұрын

    Jakie ma wady?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    W tym krótkim acz intensywnym teście takowych nie znalazłem. Myślę, że potrzebny będzie test kilkudniowy z jazdą drogową, żeby coś więcej stwierdzić niż jest podane na filmie 😉

  • @zwyklydzien
    @zwyklydzien3 ай бұрын

    Kolejna premiera filmowa od Ścigacza,ludzie stoją w kolejce po bilety

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Dzisiaj bilety gratis 😎

  • @jakubkapcinski7896
    @jakubkapcinski78962 ай бұрын

    Ile wzrostu ma prowadzący?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    2 ай бұрын

    180cm

  • @Adrian0604
    @Adrian06043 ай бұрын

    Kiedy Kawasaki?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Jak w parku prasowym będzie 😉

  • @marekczajka9491
    @marekczajka94913 ай бұрын

    Doucz się

  • @fireblade8955
    @fireblade89553 ай бұрын

    Hmm ciekawa maszyna wypusci honda nastepce blackbirda 1100xx?

  • @ScigaczTV

    @ScigaczTV

    3 ай бұрын

    Raczej nie 🙁

  • @zotychopak3345
    @zotychopak33453 ай бұрын

    4 cylindrowy silnik nie moze miec swietnego dzwieku

  • @Bartek9452PL

    @Bartek9452PL

    3 ай бұрын

    xD

  • @MaxRR-ve2if

    @MaxRR-ve2if

    3 ай бұрын

    Miałem 5 hond od 2x600, 900rr, 954, i 1000rr na przelotach oczywiście. Obecnie Aprilia RSV 1000 V2 na przelotach i dźwięk jest mega 🔥😁 mocy mniej ale dźwiękiem nadrabia 💪☺️

  • @marekcywinski7983

    @marekcywinski7983

    3 ай бұрын

    Co Ty gadasz....4 cylindrowe rzędowe szlifierki mają zajebisty dźwięk.

  • @kasiaksiezyk6960

    @kasiaksiezyk6960

    2 ай бұрын

    Znawca się znalazł 🤣

  • @MaxRR-ve2if

    @MaxRR-ve2if

    2 ай бұрын

    @@kasiaksiezyk6960 nie drapać się 😆 jedne i drugie mają coś w Sobie. Mi aktualnie podoba się dźwięk V2 na przelotach może dlatego że mam RSV 1000 po 5 hondach 🤗😁

Келесі