Chińczycy to dobry bat na zmowę cenową wywindowaną do poziomów absurdu przez europejskie lobby motoryzacyjne

Wiadomo kto to tworzy ten program. Wszyscy boją się o swoją du.. Bo chińskie auta wykończą inną konkurencję w Europie. BYD brawo!!!

Przeciez europejskie i tak w większości są produkowane w chinach ,tylko nasi ładują marżę 300 procent

@berlinautotest

Ай бұрын

To prawda.. ale nie do końca jest tez jakąś narzucona technologia i jakość. Pozdrawiam serdecznie 🫡

@mechatron2775

Ай бұрын

To że są produkowane w Chinach nie oznacza że są gorszej jakości , zapominasz o kontroli jakości i wymaganiach jakie muszą spełniać chińscy producenci.W przypadku chińskich produktów niema takich wysokich wymagań i kontroli jakości.

@wojowojo8029

Ай бұрын

@@mechatron2775 Zdziwiłbyś się. Chińczycy dobrze odrobili pracę domową na przestrzeni lat, w których ich przemysł samochodowy był podwykonawcą takich marek jak np. Honda. Nauczeni doświadczeniem i wiedzą o specyficznym rynku Europy, nie mogą sobie pozwolić na dużą ilość fuszerek. Osobiście zacząłem się rozglądać za kilkuletnim pojazdem. Mój wybór padł na Mazdę CX-30, ale jak zobaczyłem, że za 4 latka potrafią sobie życzyć 120-140k zł, to na poważnie się zastanawiam nad MG HS w topowej wersji exclusive za 117k zł. Powstrzymuje mnie jedynie brak czasu na odwiedzenie dilera i sprawdzenie własnym tyłkiem możliwości wpasowania się do MG HS. Jeżdżę zatem starym i trzymam rękę na pulsie, by zdążyć z zakupem przed planowanym wprowadzeniem ceł zaporowych na chińskie marki w celu ochrony interesów rodzimych marek.

@jankanownik5029

Ай бұрын

@@mechatron2775 i tu bym się całkiem nie zgodził. Chiny w większości mają ta sama technologie co my ,bo my zlecając produkcję im przekazaliśmy ja .ponieważ tam tańsza produkcja nie musi a aż tak bardzo ciąć na kosztach, i tak będą taniej .po 3 europejskie koncerny od jakiegoś czasu specjalnie pogarszaja produkty ,komplikuje je i robią planowane awarie ,w dodatku bardzo drogie .mysle o zmiennym ciśnieniu oleju, pompie wody na elekronsgne czy mokrym pasku rozrządu. Do tego sama zabudowa rozrządu, kiepskie łańcuchy i koło napędu zintegrowane z wałem. Do tego często brak mozliwosci wykonania szlifu walu ,lub bardzo kosztowna technologia obróbki (azotowanie).do tego bym dorzucił zabudowę baterii w elektrykach, która w razie nawet małej kolizji generuje duże koszta .po prostu wsxystko ma być drogo a najlepiej w razie awarii na złom i nowe. Chińczyczy mają inna strategię. Ich silniki są dużo prostsze ,wszystkie podzespoły dużo łatwiej serwisowac. Elektryki mają baterię wymienne w 3 minuty ,do tego całą sieć stacji ,jak nie masz czasu ładować to wymieniają. Raczej mam pewność że pazerność europejskich koncernów ich zgubi .chinskie auta mogą wcale nie być gorsze ,za to dużo tańsze w naprawach i zakupie .zreszya i tak większość kupujących bierze ja na 5 lub nawet 3 lata ,więc aż tak bardzo na długowieczność pierwszy właściciel nie będzie patrzył. On przejeżdżi, następny niech się martwi .

@bolek410

Ай бұрын

Racja racja racja

jedyna zmiana w transporcie to jej opłacalność. Dlatego zrezygnowaliśmy ongiś z napędu owsianego i zamieniliśmy na spalinowy. A elektryki opłacalne to hybrydy z silnikiem spalinowym na pokładzie. Czyste elektryki to opłacalne te małe typu rower , hulajnoga, monoweel ,deska etc. I te malutkie miejskie

W europie cena są mocno naciągane o marży już nie wspomnę.

@comdo831

28 күн бұрын

Wiesz jaka jest marża zysku producenta? Od 5% do 10%.

@MultiKomentator

23 күн бұрын

​@@comdo831Potwierdzam. A np. Apple 25% Nvidia 50%.

@patryk2874

2 күн бұрын

​@@comdo831 Nie wiem skąd te informację masz. Mam znajomego co sprzedaje w salonie i oni sami mogą lawirować ceną w granicach właśnie 5-10% aby złapać klienta gdy jest niezdecydowany. Śmiało można założyć, że połowa ceny to jest czysty zysk

@comdo831

2 күн бұрын

@@patryk2874 Salon produkuje samochody?

@patryk2874

2 күн бұрын

Czytaj ze zrozumieniem, napisane jest jak byk "salon sprzedaje". Sprzedaje=/produkuje, to nie są synonimy

Jeśli jest tak słaby serwis i wytrzymałość,to czemu Europa myśli o cłach? Przecież to konsument wie najlepiej,kupić,nie kupić.

@berlinautotest

Ай бұрын

Dobrze napisane ..pozdrawiam

@infeltk

Ай бұрын

Bo chiński rząd dopłaca do samochodów. Bo nie ma wolności gospodarczej w Chinach.

@bartoszsta865

20 күн бұрын

Dlatego ze europejskie marki boja sie ze skonczy sie naciaganie klientow jak oni zaczna robic zakupy u chinskich producentow aut :)

@miyakoaida2220

13 күн бұрын

Dlatego, zanim ludziki się połapią że kupili chłam to minie rok - 2 lata, a fabryki w Europie w miedzy czasie padną. I wtedy już będziesz musiał kupić chińczyka. I CCP to wie i EU to też wie. Do tego każde wyprodukowane auto elektryczne w chinach ma dopłatę od państwa co totalnie zabija opłacalność i konkurencyjność produkcji w Europie.

@babilon222

13 күн бұрын

@@miyakoaida2220 Chińczycy, Koreańczycy czy Japończycy, traktują pracę,inaczej niż ludzie zachodu. Ci drudzy, uważają, że pracuje się by zarobić,ci ze wschodu, uważają pracę za ważną część życia, więc pracują więcej i wydajniej. Filozofia pracy,powoduje,że zachód jest drogi,a wschód wydajny i pracujący z poświęceniem.

No i co z tego, cena o połowę niższą.. może powinien Pan sprawdzić, ile zarobili dealerzy europejskich aut w ostatnich latach. Mieli złota lata, bo ceny z kosmosu i kolejka chętnych. Sztucz ie zawyżone ceny to były dzięki auto z Chin, ceny wrócą do normalnych. Nie ma co płakać, ale tylko się cieszyć z,dzieje krzyczą, że Chińczycy zniszczą europejski przez myśl samochody, a,e w rzeczywistości, to zniszczą złodziei sprzedających auta 2 razy drożej niż kosztują

@Razdwatrzybabajagapatrzy

Ай бұрын

Rynek sam się obroni i pokaże co lepsze. Dzięki testerom, czytaj klientom. Ja w pandemii czekałem kwartał na tylną klapę do i30, a to tylko Korea. Nie liczył bym na magazyny części do CHRL. Noi zobaczymy za 8 lat kto to będzie chciał kupić jako używane.

@AlfaC3ntauri

Ай бұрын

@@Razdwatrzybabajagapatrzy Uważasz, że Chiny są takimi ignorantami, że nie zabezpieczą się przed takimi problemami.

@fp7713

Ай бұрын

2-3.000 euro na aucie europejskim jest zarobek

@ricardorocha2756

Ай бұрын

@@fp7713 myślisz o fiatcie na autach zachodnich zarabiają ode 30 patyków w górę,🤔

@fp7713

Ай бұрын

@@ricardorocha2756 nie ma szans, producent tyle nie zarabia by dać dealerowi taki rabat wystarczy spojrzeć w sprawozdania finansowe i podzielić zysk przez liczbę wyprodukowanych aut VW Group 2k zysku na aucie, Stellantis 3k. Tak się zarabia bez dotacji.

Europejskie są przewartościowane, przecenione. Rynkiem europejskim rządzi się bufonada. Czas pokaże, ale znając realia np elektroniki kompy tv, audio, telefony itd, to raczej kiepsko to widzę dla ojropy. Tam zatrudnić 1, 2 czy 3 miliony do jakiejś produkcji to nie problem i to ludzi wykształconych itp

Zawsze jest za coś, jak każdy towar. Mam sąsiada posiada on Chińczyka już 7 lat i lata bez awari ...

@berlinautotest

Ай бұрын

Też tak uważam.. w Australii od lat jeżdżą te marki

Jeśli chodzi o awaryjność to chyba gorzej niż auta europejskie już się nie da .

Przy wojnie cenowej wygranym jest Klijent

@berlinautotest

Ай бұрын

Tak jest..pozdrawiam

@deadlegproductions2939

Ай бұрын

w początkowym okresie. Gdy padną europejskie firmy -> zwolnią pracowników -> powstanie bezrobocie - > społeczeństwo zubożeje-> bieda. Bankrutów odkupią chinole - > wpompują masę pieniędzy na ponowne uruchomienie zakładów - > i tak jak europa żyła w dobrobycie z pracy chińskich rączek, to za kilkanaście lat sytuacja się odwróci. W chinach będzie dobrobyt a Europa będzie tyrać za miskę ryżu.

volvo akurat nie staniało..może klienci myślą, że to szwedzki wóz?

@szmoncess

12 күн бұрын

Myślą

@Razdwatrzybabajagapatrzy

11 күн бұрын

Jakby myśleli to by mieli mózg 😂​@@szmoncess

Leasing MG HS od początku lutego i powiem tylko tyle - kawał porządnej motoryzacji, jestem bardzo zadowolony że zdecydowałem się na to auto

@berlinautotest

Ай бұрын

Wszystko ok z autem? Ile już zrobiłeś kilometrów?

@aquaterramonstersfish9026

Ай бұрын

@@berlinautotest tak bez problemu, 4600 km

@viperorecagts

Ай бұрын

Znajomej jest też ma jakiś GM jakiś mały zaznaczę że to Tajlandia i bardzo pozytywne wrażenie zrobił ten maluch na mnie

@maniek2254

Ай бұрын

Od lutego to i Zaz Tavria by się nie zepsuł. Ale akurat MG wydaje się być tą marką, która może osiągnąć sukces na starym kontynencie. W Londynie jeździ tego tysiące, trochę pewnie z patriotyzmu, ale jakby były złe to aż tyle bym ich nie widział.

@bartmark5744

Ай бұрын

@@aquaterramonstersfish9026 tyle to ja robie kosiarka po trawniku w 1 miesiac i tez soe nie zepsula

Nawet jeśli nie można od razu upiec kurczaka w takich EV, jak można w mikrofalówce, z czasem trochę białka zetnie w mózgach osób ich obsługujących.

Raczej te Chińskie ceny są realne, a te europejskie są po prostu wyciąganiem kasy na maksa. Miejmy nadzieję że napływ chińskich ocuci zapędy niektórych producentów i przywróci im zdrowy rozsądek.

Polscy KZreadrzy którzy mieszkają w Chinach twierdzą że tam całkowita marża producenta i dilera na aucie klasy średniej to maks 25% , u nas w wyższej klasie średniej ponad 40% . Do tego dochodzi tania siła robocza , tylko trochę tańsza niż w Polsce bo pracownik po roku pracy przy produkcji samochodów BYD dostaje oficjalnie na rękę 2200zł tyle że większość towarów i żywności ma za połowę naszych cen :) na sam koniec dochodzi kult pracy , prawie zero płatnych urlopów , standardowo nie ma przymusu płacenia świadczeń emerytalnych .

Wszystkie auta są teraz jednorazowe, czyli mają cieszyć pierwszego właściciela do gwarancji, nie widzę sensu przepłacania

@berlinautotest

Ай бұрын

Ja też tak do tego podchodzę do 150tys przejechanych kilometrów max później..reszta mnie nie interesuje

@JakJa...

Ай бұрын

Ale do 150 z nowych to mało jest(pomijam 1.0 itp trzycylindrowe), a jak coś mocniejszego około 200KM to pomarzyć w tej cenie :(

@berlinautotest

Ай бұрын

Ale ja myślałem o 150tys przejechanych kilometrów. Pozdrawiam serdecznie

@grzesgeo6903

Ай бұрын

@@berlinautotest Jeżeli przyjmiemy takie rozumowanie że do 150tys km auto ma jeździć, to i przyjmij że tego nikt później nie kupi i koszt zakupu to 100% utraty kasy. Najchętniej są kupowane auta o małej utracie wartości i często to się przekłada na małą awaryjność...

@mackgraf9358

Ай бұрын

@@grzesgeo6903 Wymień te auta o małej utracie wartości i małej awaryjności .......

Rosja to stan umysłu a nie kraj. Chińskie marki wchodzące do Polski należałoby konfrontować z opiniami użytkowników europejskich. MG jest na rynkach zachodnich od kilku lat, chińskie obecnie Volvo sprzedaje się świetnie także w Polsce, więc może jest tu zjawisko "niemieckiej chemii", czyli inna jakość produktów w zależności od rynku docelowego.

@berlinautotest

Ай бұрын

Może tak być.. też mi się nie wydaje żeby tak wjeżdżali ze słabym produktem bo to droga w jedną stronę a drugiej szansy nie będzie.. pozdrawiam i dzieki za ciekawy komentarz

@marcinmarcin6559

Ай бұрын

Chiński volviak wcale nie jest taki dobry.

@tomekkoscielniak3170

25 күн бұрын

Niezły stan umysłu są potęga liczą się z nimi wszyscy. To kim my jesteśmy. Co wierzycie że na Ruski rynek jest gorszy gatunek to grubo się mylisz to jest w naszym stanie umysłu. A propos pracowałem w Niemczech w Oxford automotiwe i zgadnijcie gdzie szedł drugi gatunek jako pierwszy? Nie do Ruskich. Jeszcze jedna rzecz w samochodzie zachodnim napewno jest menu w rosyjskim języku a w polskim często trzeba było wgrywać już nie wspomnę o grach komputerowych

Na zachodzie też widać tych samochodów coraz wiecej,a kilka lat wcześniej to samo mówiło sie o skodzie i o dacii a teraz te marki przodują w sprzedaży nowych aut . A co ciekawe te auta jakoś jeżdżą i się nie psują. Druga sprawa samochody idace z Chin do Rosji a te idące na zachód to maga być dwie różne klasy wykonania.

@lordpankracy7361

Ай бұрын

masz racje kacap nie zauważy różnicy 🤣

@misyogi5911

Ай бұрын

W Europie zachodniej akurat tych aut widać bardzo mało. Co do Skody i Dacii, to są to rzeczy zupełnie nieporównywalne. Są to marki europejskich koncernów i cała technologia jest w nich taka, jak w markach macierzystych. Kilka lat temu, stosowało się w nich podzespoły starszej generacji, ale w związku z ewolucją norm spalin, obecnie to już jest dokładnie to samo. Porównaj sobie np. Dacie Sandero obecnej generacji i Renault Clio 5. 1:1 to samo. Identyczna sytuacja jest z nowym Passatem i nowym Superbem. W przypadku chińskich aut nie mówimy z rebrandingu, tylko zupełnie innej technice.

@jacozwanyjacem

Ай бұрын

Witam. Skoda i Dacia to ewenement wynikajacy z prostej strategii. Mianowicie cena. Sa to najtansze europejskie auta wiec takie sprzedają sie najczesciej. Idac ze skrajnosci w skrajność czyli Dacia i jakieś Ferrari widac to najbardziej. A ceny nie wynikaja tylko z prestizu marki a jednak z jakosci zastosowanych materiałów. W skodzie wszystko jest z plastiku. W Volvo wszystko jest miękkie nawet w schowku. Smiem twierdzuc ze bagaznik jest lepiej wykonczony w Volvo niz przestrzen pasażererska w pojedzie marki skoda. Wracajac do chinskich aut to podejzewam ze europejscy producenci maja pełną zbroje bo rynek najbardziej dochodowy czyli tanich aut ulega poważnym zmianom. A o ile dobrze slyszalem to sa juz próby blokowania ekspansji motoryzacji chinskiej na europejskim rynku. Blokuja to glownie niemcy jako najwieksxy producent motoryzscyjny w europie. Chinczycy zabieraja im kawalek tortu.

Super, dobrze posłuchać ❤❤❤❤

Mam nadzieję, że dzieki chińczykom europejskie auta zwłaszcza premijm stanieją o 25-30% + podniosą ich jakość i będzie normalnie 😁

@mudia80

27 күн бұрын

Stanieją, ale jakością zjadą w okolice Chińczyków - nie ma nic za darmo.

@1.trzynasty

21 күн бұрын

@@mudia80 niech przestaną wydawać na marketing

@mudia80

20 күн бұрын

@@1.trzynasty Niech zatrudnią... Chinczyków. Żaden Niemiec nie będzie pracował w fabryce Mercedesa czy innego waga za takie pieniądze, które pozwolą na obniżenie cen. A poza tym jest Zielony Ład, który powoduje znaczne zwiększenie cen energii etc.

@1.trzynasty

20 күн бұрын

@@mudia80 marketing to wciąż 15% ceny

@mudia80

20 күн бұрын

@@1.trzynasty O, nie wiedziałem, że aż tyle. To faktycznie jest z czego ścinać :)

Jakie wady chińczyków? Przecież gdy go kupisz zawsze będziesz miał oryginalne części jak się zepsuje.

@wojtekj8158

29 күн бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Nie strasz nie strasz ...

Przede wszystkim w najbliższych latach Chińczycy będą się starać aby ich auta były niezawodne. Tak samo jak w latach 90tych robiły to Daewoo, Hyundai i Kia które robiły po 600tyś bez większych problemów. Zresztą rywale z europy to może były 15 lat temu teraz to taka sama jakość.

Działając w Polsce każda firma podlega polskim regulacjom i ochronie konsumenta. I jak każda firma w tym chińska musi mieć system serwisowy. Po doświadczeniach np z telefonami ktoś ma źle doświadczenia z ich serwisowaniem? Jakoś nigdy nue dochodziły mnie słuchy, ze coś jest nie tak.

Największy problem może mieć właśnie KIA, bo sama weszła na nasz rynek lekko tandetniejszymi produktami, ale niższą ceną. Jeśli ktoś kupował auta z koncernu VAG, mercedes, bmw - które umówmy się - do najtańszych nie należą, to nie przerzuci się na chińskie. Zupełnie inaczej wyglada sytuacja Daci, czy Kia, a nawet toyota z tandetnymi środkami. Bo jak przekonać klienta, że dużo tańsze MG ma lepszej jakości materiały w środku i potrafi być nowocześnie i miękko, a nie po japońsku czy koreańsku - twardo, chamsko i staro

Może i zwykły Rosjanin ma gorszy dostęp do nowych aut , może i fabryki stoją ale za to pomimo "sankcji" import marek premium wzrósł od 600 do ponad 1000% 😂. UE nie widzi a raczej nie chce widzieć problemu , bo zjadacze chleba muszą odczuć sankcje ale oligarchowie już nie. Widać to po ostatniej uchwałę UE dotyczącej CO2 nie dotyczy ona sam wybitnie ekologicznych zużywających małe ilości paliwa 😮 takich jak Lamborghini Porsze i innych małolitrażowych aut😂.

@lordpankracy7361

Ай бұрын

wygłosisz te tezy wśród znajomych i rodziny?

@user-gt1sh1qq8r

15 күн бұрын

​@@lordpankracy7361a z czym masz problem?

Myślę że póki co na Polskim rynku poważnie traktować można 2 chińskie marki , a mianowicie Beijing i MG ktore jest obecne na rynku już kilka lat (od 2018 w Wielkiej Brytanii),i póki co nie ma jakiś niepokojących informacji na temat problemów (może dlatego że samochód złożony jest z europejskich części i podzespołów)... ale czas pokaże.... dobry materiał pozdrawiam

@berlinautotest

Ай бұрын

Dziękuję za komentarz..I pozdrawiam Wyspiarzy serdecznie 🫡😉

@dawido5226

Ай бұрын

W czerwcu wchodzi BYD

@qbas6571

Ай бұрын

Warto przed zakupem sprawdzić (bo wiele chińskich marek tak ma) czy np silnik bazuje na japońskim. Często są to silniki ewolucyjne no z Mitsubishi

@dawido5226

Ай бұрын

@@qbas6571 dokładnie

@bodek400ify

Ай бұрын

Mieszkam w UK i mam MG hs w wersji exclusive przejechaľem około 50 tyś mil zero problemów a kosztował nowy 20 tyś funtów

Szkoda tylko ze rzad nie chce zainwestowac w fabrykę Izery w Jawoznie,a zamiast tego zamierzaja doplacać do uzywanych elektrykow z niemiec.Izera miala kozystac z technologii Geeli(nie wiem jak to sie pisze) czyli wlasciciela Volvo.Przykro zw mamy takich rzadzących

@berlinautotest

Ай бұрын

To co napisałeś to nieprawda.. jutro się do tego merytorycznie odniosę, Pozdrawiam serdecznie

@and417

Ай бұрын

Przecież stalibyśmy się chińską montownią?

@chatomit

Ай бұрын

@@and417 pewnie z większą autonomia jak teraz..W tej chwili jesteśmy montownia Niemiec,Włoch i nie mamy swojej marki...Po za tym kasa zostawała by w Polsce,przynajmniej częściowo,a po zamknięcu kopalni w tym rejonie,ludzie mieliby pracę

@mariuszluczkiewicz1232

24 күн бұрын

@@berlinautotest Szukałem tej "jutrzejszej" odpowiedzi i niema jej, Fe, to nie jest ładnie!

@berlinautotest

24 күн бұрын

@mariuszluczkiewicz1232 nie wiem jakim to jest szyfrem? Ale nie rozumiem i czym piszesz 🤪pozdrawiam serdecznie

Mocno obserwuję rynek chińskich samochodów bo nie wykluczam zakupu takiego w przyszłości. A ze mam jeszcze trochę czasu (myślę że ok 5 lat jak z aktualnym będzie wszystko ok) , to do tej pory dużo się wyklaruje. Ale myślę ze mimo pewnych wad, cena potrafiąca się tak różnic od uznanych marek, movno przewazy. Ciekawe jeszcze jak wygląda rynek ubezpieczeń takich marek. A swoją drogą, nie uważacie ze ubezpieczyciele w ostatnich latach zachowują się jakby mieli jakąś cichą umowę miedzy sobą? Konia z rzędem temu, który wyjaśni czym się oni kierują przy naliczaniu cen ubezpieczeń. Kiedyś było wszystko jasne. A teraz?

Interesowałem się ciągnikami rolniczymi na targach w Szanghaju.Ciagnik 110 KM na licencji Kuboty lub NewHoland kosztuje 10000$ a ile taki u nas.

@xxxx6325

Ай бұрын

Jeździłem nowymi kubotami i przeważnie nie dłużej jak 3 lata bo po tym czasie trzeba robić skrzynię albo szybko sprzedać. To już lepiej kupić używanego fenta i człowiek śpi spokojnie. China to china i nic tego nie zmieni

@zwiadowca1988

Ай бұрын

A telefon twój made in china to jak się spisuje. Bo Apple to made in china jest. A ludzie tą chińszczyznę chwalą.

@krasnolud5019

27 күн бұрын

​@@xxxx6325 acha, a świstak dalej siedzi i zawija te sreberka?

@lotnylotny671

22 күн бұрын

​@@zwiadowca1988ja ma telefon z Huawei i nawet nie myślę czymś innym. Flagowiec za pieniądze w których inne firmy były w standardzie. Więcej za mniej. Używam i jestem zadowolony.

@martinschmitt3377

17 күн бұрын

@@zwiadowca1988 Może to zależy od tego kto jest szefem firmy i kto robi kontrolę jakości. Miałem smartfony i tablet od Huawei i już nigdy więcej nie kupię tego badziewia. Nie chciały się łączyć przez bluetooth i szybko się psuły.

OJ wuja ale żeś zamieszaniaaa narobił 😅 Jeszcze włożyłeś kontekst dostępu u Rosjan 🤦‍♂ i wyszła niezła goofno burza 👌🤣 ale co tam, ma się dziać a nie przysypiać 😄 Sub i 👍 Co do Chińczyków to jest ich chyba już więcej u Niemca na drodze niż u nas i to głównie podyktowane ekonomią bo jak wiemy Niemcy nie szarpią się dla pokazów jak nasze Janusze 😲 7 lat temu kupiłem z koleżanką małżonką ssangyonga XLV 🙄 i co ? i jeżdżę do dziś 🤨 benzin plus podtlenek gazotu 😵‍💫😅 170 tyś i jadę i jadę ... oliwa co 8-10 tys. bo tańsza od mechanika 😉 Jedyna uwaga to ASO polSKA totalne "G" i beznadzieja, ale za to u Niemca lux malina i bez problemu ! Chcesz kupić Chińczyka kup u Niemca ! inne prawo handlowe i ochrona kupujących i respektują GVO !!! czyli olej filtry możesz wymieniać w nieautoryzowanych warsztatach ! OD CO !

Na kawę już za późno, ale oglądam. Ciekawie by było porównać zabezpieczenia antykorozyjne, bo ponoć np. Japończycy są daleko za Chinami ;/

@andrzejb7346

Ай бұрын

Kup Chińczyka w takim razie i zrób test porównawczy po kilku latach . "Ponoć" to żadna realna kategoria !

Bo w europie cena samochodu to element dzielenia i segregacji społeczeństwa na biedne, biedniejsze, bogatsze, zamożne itp, stąd kosmiczne ceny za auta w których nawet nie ma pianki wygłuszającej sztuczne zaniżanie jakości wyposażenia w tańszych modelach (np brak materiału w schowku który kosztuje parę groszy, Tymczasem pojazdy z Chin bez filozofii, tanio stanowią to konkurencja dla tego układu i burzą porządek społeczny w Europie.

Chińskie firmy samochodowe potrafią przeżyć na 25-30% zysku z produkcji , grupa VAG w wielu modelach elektrycznych osiąga zysk rzędu 50%

Wszak jedno jest absolutnie pewne, tedy przedstaw se, że gdybym Ja dzisiaj został głównym ekonomistą Skody to zapewniam Cię, że już od poniedziałku ceny Skodowki spadłyby przynajmniej o 40 procent. Tedy mój przyjacielu, Wy dziennikarze powinniście raczej tą stroną wytwarzania się zająć bowiem nie może dziwić że ludziska będą kupować chiński produkt. Powiem więcej - i mają rację może wreszcie ruszą otępiałe muzgi europejskiej producentów. I uwierz mi że nie przesadzam

@lordpankracy7361

Ай бұрын

nie zesraj sie

@berlinautotest

Ай бұрын

@lordpankracy7361 po co ta agresja..? Dyskutujmy spierajmy się na argumenty .pozdrawiam serdecznie 🫡😉

@berlinautotest

Ай бұрын

Pozdrawiam

@lordpankracy7361

Ай бұрын

@@berlinautotest to nie agresja tylko kubeł zimnej wody na naiwny komentarz. O czym tu dyskutować 🤭

Wolę mieć jeden chiński proplel niż naście problemów niemieckich czy francuskich.

Oglądam wiele testów długodystansowych chińskich marek na Rosyjskich kanałach nie ze wszystkimi chinczykami jest kiepsko.

Ceny są takie bo się kupuje bezpośrednio od producenta. A jak musisz płacić pośrednikowi to tak wychodzi.

Niemieckie auta były dobre ale 20 lat temu

Zakupywałem systemy klimatyczne dla projektu w Dubaju. Chińczycy zaproponowali cenę o 25% niższa. W trakcie inspekcji fabryki okazało się że fabryka produkowała klimatyzatory dla 17u światowych firm (Carrier, Westinghouse itp).

Wniosek z tego cudownego filmiku jest taki, że z autami chińskimi jest tragicznie ale na razie nic nie wiadomo.

@berlinautotest

27 күн бұрын

Kto wie.. za 2 lata będzie odp

@mackozbogdanca192

13 күн бұрын

Odpowiedź będzie za dwa lata, na jakiej zatem podstawie twierdzisz że jest kicha? Europejski wóz poskładany z chińskich bebechów to cudo, Koreańczyk i Japończyk podobnie, ale jak z tych samych bebechów auto złożone jest w Chinach, to to panie straszna brynza być musi.

Porównywanie hybrydy Toyoty i benzyny Chińczyka jest co najmniej dziwaczne i kompletnie bez sensu. Znajdźcie jakąś Skodę w benzynie o podobnej mocy. Bo wygląda to na lekkie krętactwo pod tezę. Generalnie porównania poszczególnych aut są co najmniej nie trafione Chyba że ma tak być 🤔

@berlinautotest

Ай бұрын

Nie masz racji.. ale ok

@mikoajlutostanski4471

Ай бұрын

@@berlinautotest jeśli porównywanie hybrydy i benzyny jest uczciwe szczególnie pod względem ceny to rzeczywiście 🤦

@berlinautotest

Ай бұрын

@mikoajlutostanski4471 nie w tym rzecz. Nie każdy potrzebuje auta do miasta. Hybryda poza miastem pali to samo. Różnic w cenie jest absurdalna

Po co komu te wydziwiane auta ?? przecież samochód to zwykłe narzędzie jak młotek lub wiertarka, wsiadam i jadę do pracy lub teściowej pod miastem i tyle. prymitywy traktują niektóre gadgety jak wyroby jubilerskie ?? Tyrać całe życie żeby kupić puszkę blaszaną z akumulatorem i wyświetlaczem ??.

@kapitanlamp

Ай бұрын

Tyrać i mało tego jeszcze się zapożyczać się oddając bankowi dodatkowe kilkanaście jak nie kilkadziesiąt tysięcy złotych

@martinschmitt3377

17 күн бұрын

Nie dajcie się naciągnąć. Te auta są nic nie warte. Po 2-3 latach nie da się ich sprzedać. W USA sprzedaż aut elektrycznych leży. Ja bym poczekał jeszcze parę lat jak opracują tanie baterie bezlitowe. Na dzień dzisiejszy to strzał w kolano.

Bierz pod uwage ze w Chinach to dopiero poczatki motoryzacji elektrykow, takie same problemy byly tez i u nas ale nikt o tym glosno nie mowil.

Z chińskimi autami puki co, nie da się wygrać. Jak pokazał przykład rodyjskiego rynku, fazy działania są dwie. Pierwsza faza, to sprzedaż aut po cenach dużo niższych niż krajowe odpowiedniki. Ta faza trwa do czasu wygaszenia krajowej produkcji, zamknięcia fabryk lub zamiany ich na wielkopowierzchniowe magazyny. Kiedy rynek, zostanie już zdobyty, następuje 2 faza, kiedy chińskie auta w ciągu kilku dni drożeją o 30-40%. Przykład rosyjski pokazuje, że te tanie auta, one są tanie tylko do czasu. Po wycięciu konkurencji, ceny ustalane są na normalnym pułapie plus odpowiednie marże. Oni tych aut nie robią za darmo, ale są przygotowani aby w pierwszej fazie sprzedawać auta poniżej kosztów produkcji dzięki chińskim rządowym pomocom.

Dzięki ❤.

A przepraszam jak to możliwe ze mówicie o żywotności Chinskich samochodów przecież one są jeszcze stosunkowo młode. A to tak jak było ze skuteczną i bezpieczną szczepianka. To zwykła propaganda waallstreet. I nie sadze żebyś wiedział co mówi pani z Rosji. Przecież jest cenzura nałożona na rosja. To co wiesz o Rosji to to co ameryka ci powie. Nawet jak by była trwałości trochę gorsza. To auto z chin polowe tańsze kupisz sobie dwa w cenie jednego europejskiego. Chyba dzieci w podstawówce są w stanie wydedukować co się bardziej opłaci. 😂. Ludzie włączcie myślenie. 😢

A dlaczego tanie wino jest dobre? Bo jest dobre i jest tanie...

@berlinautotest

Ай бұрын

Coś w tym jest..pozdrawiam 😉

@krzysztofgembora1425

Ай бұрын

Ale z czego zrobione? Ile tam w środku może (nie musi) być dziadostwa?

@christophmatusik-jq8gx

Ай бұрын

Oj dużo dziadostwa, myślicie że Chińczycy są tacy głupcy i sprzedają auta za pół darmo 😂co do tanich SUV jak Dacia , po 3 latach i 100000 nie nadaje się do jeżdżenia ale do kapitalnego remontu

@berlinautotest

Ай бұрын

@@christophmatusik-jq8gx nie jechałeś Dacia długo kolego...pozdrawiam

@christophmatusik-jq8gx

Ай бұрын

@@berlinautotest masz rację , ale moja żona dziennie 50 km do pracy 🙋‍♂️👍. Model Duster ,tylko Autobahn , wszystkie inspekcje zrobione 🤷‍♂️

Normalne tytuł tego filmiku powinien brzmieć ,, Dlaczego europejskie auta są tak drogie nawet o 77% ! Oczywiście co musisz wiedzieć żeby żałować że kupiłem europejskie auto 🙂

Ciekawe porównanie 😊

Bo nie są obłożone takimi kosztami pracy jak w jewrokowchozie.

W Niemczech już nikt nie chce kupowac elektryków a rzad zabrałdotacje 😂😂😂😂Przestańcie się ośmieszac niemiecka motoryzacja

@chatomit

Ай бұрын

Za to w Polsce mają być dotacje na używane elektryki z Niemiec 🤣🤣🤣Oj szybko się wyeksploatowały

@berlinautotest

Ай бұрын

@chatomit mają być...przestań siać propagandę

@rygulamartin9409

Ай бұрын

Za samą nazwę tego kanału nie subskrybuję

@berlinautotest

Ай бұрын

@rygulamartin9409 nazywa pochodzi od nazwiska Berliński. Więc więcej wyobraźni i idź szukaj wszechpolskich w twoim rozumieniu kanałów 🫡😉miłego dnia.

@Robert-sg1ne

Ай бұрын

@@berlinautotest Do berlina.

Podejmuje ryzyko zakupu Bajc5 ,odbieram w nastepnym tygodniu .Za miesiąc podzielę się wrażeniami.A jeżeli chodzi o auta europejskie to też czeka się na servis -częsci.

@berlinautotest

26 күн бұрын

Napisz do mnie jak możesz za miesiąc

Jeśli miałbym nadmiar gotòwki, to bym brał chińczyka :), mając ograniczony budżet lepiej kierować się maksymą "Jeśli chcesz coś kupić tanio i dobrze, kupisz to raz tanio a drugi raz dobrze"

Samochody mają być jednorazowego użytku. To samo jest np. ze smartfonami i innymi produktami. Obecnie absolutnie nie opłaca się np. kupić używanego smartfona, który ma już całkowicie zniszczony akumulator a próba jego wymiany kończy się najczęściej zniszczeniem smartfona, bo bateria jest na beton przyklejona. Produkty mają być jednorazowe aby nie było rynku wtórnego a nowy produkt ma się popsuć około 2 lata po gwarancji.

@wojtekj8158

29 күн бұрын

Ty sam jesteś beton, problemem nie jest bateria bo wymienia ją każdy średnio rozgarnięty chłop. Problemem jest sztuczne postarzanie sprzętu aktualizacjami, brak aktualizacji OS i coraz większe wymagania poszczególnych aplikacji...

@jant.190

29 күн бұрын

@@wojtekj8158 Ale muł z Ciebie wyszedł...! Jak wyobrażasz sobie bzdurny bzdet który napisałeś czyli „postarzanie sprzętu aktualizacjami” od strony programowania? Co, zainstalują jakieś stare funkcje sprzed 5 lat? Bzdura i jeszcze raz bzdura. Sprzęt się staje coraz nowocześniejszy a zatem i oprogramowanie musi za tym nadążać. Ja chciałem zmienić przyklejony akumulator w telefonie i to mi się nie udało bo przy wyrywaniu go, zniszczałem bebechy smartfona. Z tego co później się dowiedziałem był przyklejony nie jakimś tam silikonem (który można rozpuścić zwykłym nadmuchem gorącego powietrza) lecz wybitnie silnym amerykańskim klejem JB Weld. Tyle w temacie.

Nie widzę, żeby były takie tanie. -77%. To jak Europejczyk 200k to Chińczyk powinien kosztować 56k

Świetny materiał. Taki Baic 3 jest tańszy od Hyundaia I10 w swojej najdroższej specyfikacji.

Nie wiem jak te auta sa wykonane natomiast miałem nowego skutera za 8 tyś zł EUR 5 wtrysk sondy lambda od nowość zepsuty ciągle coś ciągle świecił się czek engin poszedł na naprawę gwarancyjną ze dwa miesiące go reanimowali wrócił dalej się psuł sprzedałem go za pół ceny z przebiegiem tysiąc kilometrów i cieszę się że się go pozbyłem jak ta elektronika zacznie się sypać to te auta beda leżeć po rowach.

Mieć 50tyś zł w kieszeni? Byłbym skłonny zaryzykować.

Ja osobiście wolałbym Chińczyka a nie te napompowane drużyną europejskie auta.

@misyogi5911

Ай бұрын

Raczysz żartować. Myślisz, że to są wolnossące 8 cylindrowe rzędówki? One są tak samo wypchane elektroniką, tyle że taką tanią, wyglądającą jak z Media Marktu. Jeździłem kilkoma chińskimi autami i jestem sceptyczny. To są auta dla mało wymagających klientów. Największym problemem jest całkowity brak części zamiennych. Jakąkolwiek usterka, nie mówiąc o kolizji, to unieruchomienie auta na nieoznaczony czas. Oczywiście nie trzeba dodawać, że serwisowi jesteś skazany na ASO, bo nikt inny się tego nie podejmie. Nie ma nawet filtrów, nie mówiąc o dostępie do działających urządzeń diagnostycznych.

@andrzejb7346

Ай бұрын

To kup Chińczyka i za kilka lat koniecznie opisz swoje doświadczenia i czy był to dobry pomysł !!!

@kikurenty

Ай бұрын

@@misyogi5911 Europejczycy to robili dobre auta ale ponad 20 lat temu. Teraz to to samo g**no co chińskie, zwłaszcza niemieckie. Obecnie sukcesem jest zrobienie 100 tys. km bez wymiany silnika bo do remontu po prostu się nie nadaje. Nie wiem czy jest to wina producentów czy debilnych europejskich przepisów ekologicznych.

@GrzegorzSokolowski-vj4sy

24 күн бұрын

ĵ 😊​@@andrzejb7346

@Guest-nu2jd

21 күн бұрын

Jeśli chcesz jeździć badziewiem, w którym zginiesz podczas stłuczki przy prędkości 30 km/h, to proszę bardzo. Twój wybór.

Dobrze, że dział kontroli jakości citroena przy produkcji 1,2 był czujny 😅

@berlinautotest

Ай бұрын

😅😅😅

Skoro Fiat-naprawdę Stelantis tworzy brzydkie i drogie badziewie, to ludzie wybierają KOREAŃSKIE I CHIŃSKIE samochody. Myślice, że lepsza Dacia Logan była ??? Już dawno w Hucie !

Prawda jest taka ze europejskie marki zawyżają ceny i to ogromnie a srandard wykonania i wytrzymałości czesci jest karygodny ,jestem za tym aby te chinskie tanie auta weszly na rynek europejski i zakonczyly koncerną eu lata dobrobytu ,my zwykli ludzie na tym zyskamy, choc unia juz mysli nad cłami bo sie boja

Szalona Ursula i jej przydupnicy zadbają o to żeby nie było zbyt różowo.

Bardzo dobre i interesujące są twoje filmy👍 ja czekam na Omodę 5 którą zainteresowałeś mnie w swoim materiale👍 także leci like i subskrypcja😀 pozdrawiam

@berlinautotest

Ай бұрын

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie, staram się nie promować siebie jak większość ,, youtuberow" lecz przedstawiać jakieś treści.. 🫡😉

@user-pe6de1qf1b

Ай бұрын

Czekam z niecierpliwością na Jaeco! Może ktoś wie kiedy będzie w Polsce ??? Omoda zaczyna produkcję w Hiszpanii. Auto będzie europejskie.

Ceny chnskich samochód są niskie bo rząd dotuje ta cześć gospodarki nawet jak unia nałoży 50% akcyzy na te samochody to chińczycy i tak będą jeszcze zarabiali na nich ale wtedy może być tak ze faktycznie zacznie się produkcja z bardo niskich jakościowo materiałów pozdrawiam serdecznie

Wow super piękna ❤❤❤

wykonczyc ta europejska mafie...

@nnnnnn3647

Ай бұрын

setki tysięcy miejsc pracy w Polsce chcesz zlikwidować? ludzie, używajcie mózgów.

@Jarek-xe4lp

23 күн бұрын

​@@nnnnnn3647ja używam mózgu ***** żydowską unię natowską

Cóż, na razie nie zdecydowałbym się na zakup chińskiego auta. Ich awaryjność jest tu problemem drugorzędnym (wszak róniż mało który diesel BMW dojeżdża 100 000km) ale utrata wartości, czas przydatności do użytku oraz dostępność części mnie odstręczają. Tak - 30% różnicy w cenach jest kuszące, ale sądzę, że przy odsprzedaży takiego auta (w końcu nie żenię się z jednym samochodem ;) ) "oddam" te 30% i sporo więcej. Nie wykluczam, że chińskie marki przejdą tę samą drogę co wyśmiewana kiedyś KIA, ale na razie dokonam "testu" za nie swoja kasę ;) Innymi słowy - niech inni zapłacą za moje obserwacje.

Kochani ! Chińczycy produkują w Chinach swoje Volvo !!! Nawet Tesla i Volkswagen od dawna produkowane są w Chinach Hindusi Land Rover'a w Indiach ! Osobiście od 2017 roku korzystam wyłącznie z chińskich smartfonów ! Z chęcią kupię BJ60 !

@berlinautotest

25 күн бұрын

Pozdrawiam

@andrzejs6532

25 күн бұрын

​@@berlinautotestDziękuję. Myślę, że Chińczycy szybko się nauczą i cena będzie dobra jak jakość ! "naszych" o ile jeszcze będą... producentów z strasznymi cenani z chęcią pożegnam tak jak w przepisie smartfonów...

Bezkluczykowy dostęp to najlepszy sposób by pozbyć się auta.

Rosjanie od 2 lat siłą rzeczy "testują" te kitajskie ustrojstwa, nie jest dobrze, gdy ogląda się opinie użytkowników a nie zawodowych recenzentów, kto zna rosyjski niech sobie najpierw zobaczy, a warunki pogodowe oraz stan dróg bliższy nam niż te chińskie samochody do jeżdżą po Wietnamach czy innym Bangladeszu

@maciej009

Ай бұрын

Które konkretnie ruscy testują? Bo ja widziałem jakieś nazwy, których do Europy Chińczycy nie wysyłają.

@Dietmar_Remer

Ай бұрын

@@maciej009 testują ocynkowanie (brak) karoserii, paliwożerność / bateriożerność, zachowanie zawieszenia, brak zabezpieczenia przed korozją elementów podwozia itd., obecnie na przykład BYD (parę dni temu czytałem, że wchodzi do Polski) - zwykłe, hybrydy czy elektryczne, Geely i cała masa innych (ja nie wiem które konkretnie oferują obecnie w Europie, czy wybranych krajach), czy choćby te co były na niektórych rynkach, np we Włoszech i Bułgarii, gdzie kiedyś składali great wall jakieś ramowe "wniedorożniki" - terenówki

@maciej009

Ай бұрын

@@Dietmar_Remer No cóż..ja obserwuję użytkowników np użytkowników mających chińskie marki i jakoś nikt nie narzeka ani na blachę ani na podwozie. Może ruskie drogi mają coś do rzeczy? :D

Auta europejskie np. ID3, 4 są w Azji tańsze o 40-60% a więc można. Chińczycy zarabiaja- to normalne , ale mniej kroją klientów.

Z tego co wiem to w Rosji zawsze były problemy z naprawami samochodów zarówno europejskimi jak i japońskimi wynikało to z traktowania rynku Rosyjskiego pre noga przez tych "światłych" producentów. Będą jaja jak zarówno Rosja jak i Chiny oleją te "renomowane" samochody z Europy , Japonii czy Korei - a na to się zanosi. I tu "dupa" boli.

Jak weszły w Polsce do sprzedaży Daewoo też opowiadali pierdoły że to śmieci. Kupiłem Nexie Espero Lanosa, z wszystkich byłem bardzo zadowolony ostatni Lanos używaliśmy 21 lat.

Kupie sobie nasze polskie auto kiedyś.....

Fiat za to wszystko co ma za uszami ( przedwojenna licencja i klauzule tam zawarte , sprzedawanie starych i gorszych modeli i blokowanie rozwoju naszych konstrukcji to tylko wierzchołek góry tego co zostało ujawnione ) powinien na stałe już zniknąć z Polski !!!

Z tym psuciem to chyba propaganda. Wojna już jest wygrana przez Chinczyków. Czy europejskie telefony komórkowe są bardziej niezawodne? :))) Jaki procent części w europejskich autach pochodzi z Chin? Czy może być coś bardziej zawodnego niż np. silniki grupy VW, Stellantisa 1,2 Pure Tech czy BMW, często nie wytrzymują 100 tys.? Na części też trzeba czekać kilka tygodni. Koszty remontów pogwarancyjnych to dziesiątki tysięcy złotych.

@berlinautotest

Ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie

@tomaki17

Ай бұрын

Jakie europejskie telefony?

@grzesgeo6903

Ай бұрын

Europejskie telefony zostały już dawno zaorane, a pozostałości kupili Chińczycy... Reszta produkuje w chinach i znaczek przykleja... Amerykanie, Koreańcycy

@majkeloni

Ай бұрын

​@tomaki17 no właśnie takie, ze ich już nie ma, i to damo będzie teraz z samochodami 😮😢

Nie krytykujmy bo sami nie mamy swojego samochodu

Słuchałem Polaka mieszkającego w Norwegii i mówił na kanale że jedna z chińskich marek sprzedała trochę elektryków w Norwegii i tam te auta się sypią. Dla zainteresowanych - poszukajcie jest jego kanał .

@husc7775

19 күн бұрын

A nazwa kanału ?

❤❤

Białoruś wyprzedziła Polskę, Łukaszenka lepszy od Morawieckiego! Ich chińskie auto już jeździ a chińska izera ciągle na deskach kreślarskich.

@1.trzynasty

21 күн бұрын

Ale wiesz, że nie robienie gówna to też renoma?

zapomniałeś o tym że tam o wszystkim decyduje komunistyczny król i niby prywatne firmy są dotowane przez państwo

@teodormorawski4022

Ай бұрын

Chińczycy wszystko dotują tylko skąd mają na to pieniadze? pewnie z innych firm ale te też są dotowane. Byłem w tych Chinach , oglądałem fabryki...i to co mówią w PL o ich gospodarce to są pierdolety.

@joteres4583

Ай бұрын

@@teodormorawski4022 zaraz zaraz a nie byłeś na obiedzie u xi pinga ?

fajnie, fajnie zobaczymy jak będą sprzedawać używane chińczyki - bo wejść jest łatwo ale jak z takiego dealu wyjść …😉

Ostatnimi czasy producenci aut trochę zaszaleli z cenami , Moim zdaniem ekologia i kary dla producentów sporo podbijają cenę A za to odpowiadają Euro-urzędasy A teraz producentów dobije Chińska konkurencja

Roczny Mercedes c klasa, klient czeka ponad 3 miesiące na nadkole, duży problem części zamiennych nowych aut.

MG - SAIC nie sprzedają aut w Rosji, wlasnie ze wzgledu na ryzyko sankcji, tak samo BYD. Z obecnych w Polsce - w szczegolnosci Chery/Omoda i BAIC są mocno zaangazowani w Rosji. Dla Chery to rynek eksportowy nr 1, a drugim jest Iran - tak a propos wejscia Omody

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

@berlinautotest

Ай бұрын

🫡😉

Ja też czekam😅

@berlinskivincent_7

Ай бұрын

Może być?😅

Ten twój Mercedes jest na chińskich podzespołach a silnik Francuski tak że z Niemieckiego została tylko nazwa (MERCEDES) no i cena😭

Tanie bo nie sa w zmowie z Europejskimi zlodziejami z fabryk. Czy telewizory i inne zeczy z chin są slabsze od niby niemieckich lub innych produktow? Najlepsze jest to ze wszyscy w fabrykach w Europie klepia auta na czesciach z chin :)

Mam chińskom Teslę i nie narzekam po prostu nie trzeba mieć wygórowanych wymagań Nimieckie auta też się psują i to jeszcze jak nie mówiąc już o korozji 😭

Cześć. Od kilku tygodni jestem posiadaczem chińskiego wozidła jakim jest Baic Beijing 5. Jak narazie auto sprawuje się naprawdę dobrze. Nie jest idealne, ma swoje małe wady, w niektórych sektorach odstaje od ''europejskiej'' konkurencji jednak jest to naprawdę solidne auto oferujące dużo za rozsądne pieniądze. Jest to oczywiście takie pierwsze spostrzeżenie, które za jakiś czas zostanie zweryfikowane. Odpowiedzi co do jakości, awaryjności itp. poznamy po kilkunastu, kilkudziesięciu miesiącach użytkowania. Dlaczego zdecydowałem się na zakup? Ponieważ byłem ciekawy chińskiej motoryzacji a przede wszystkim skusiła mnie cena w odniesieniu do tego co to auto oferuje. Nie ma co ukrywać, że cena jest tu kluczowa, gdyby nie ona to większość obecnych posiadaczy nie zdecydowała by się na zakup, wybrali by raczej bezpieczny kierunek czyli marki uznane już na naszym rynku. Rosjanie obecnie nie mają za bardzo wyboru odnośnie marek samochodów. W Polsce taki wybór mamy dlatego jeżeli te chińskie wozidła okażą się tanią plastikową zabawką to ludzie przestaną się nimi zachwycać i wrócą do tradycyjnych marek a Chińczycy będą musieli się zawinąć. Podsumowując. Jeżeli szukałbym auta na lata to nie zdecydowałbym się na zakup, za duże ryzyko. Jeżeli jednak jesteś ciekawy motoryzacji i użytkujesz auta przez powiedzmy 3-4 lata to czemu nie. Pozdrawiam

@berlinautotest

Ай бұрын

BARDZO dziękuję Ci za ten komentarz! A jakie masz zastrzeżenia na ten moment?

@diesel34167

Ай бұрын

Ja nie chcę robić za królika doświadczalnego. Co po awarii lub kraksie? Kto, kiedy i za ile to to napraw, i czy to w ogóle jest naprawialne?

@berlinautotest

Ай бұрын

@diesel34167 Sądzę, że jednak jeśli biorą się za systrybucję uznani Dealerzy. To jednak dostępność serwisu i jego poziom w PL będzie na przyzwoitym poziomie. Jednak w Polska to nie Rosja.. na szczes

@diesel34167

Ай бұрын

@@berlinautotest Rynek pokazał że te chińskie podróbki po roku tracą połowę wartości, gdzieś czytałem...

@berlinautotest

Ай бұрын

@diesel34167 taj to też jest jakiś minus, ostatecznie każdy po paru latach chce się pozbyć auta i kupić kolejne .. Więc przy dużej utraci wartości ma to znaczenie. Dzięki za komentarz 🫡😉

VAG trzęsię tyłkiem :D

Kirgisant haha auta ściągane są przez Ukrainców masowo a następnie jadą na Białoruś i dalej do Rosji. Wojna wojną ale Ukrainiec musi zarobić.

@berlinautotest

Ай бұрын

Nie ma to nic wspólnego.. gdybyś był tam też byś chciał zarobić.. taka natura człowieka

Ty ale to samochody z przeszłości 🎉

Co za bzdury....to jak dofinansowanie starych trupow elektrycznych z niemiec, z tad ta antyreklama chinskich aut...i blokowanie dofinansowania teali...cyrk

Czy chińskie silniki w autach są jakościowo takie same jak w kosiarkach chińskich...???

@berlinautotest

Ай бұрын

Napewno nie są jak we Francuskich czy niemieckich jednorazówkach do 100k

Jak dobijesz do czegoś,chińskim autem to się dowiesz, czemu są tak tanie, ale będzie ci to już obojętne.