Honda ADV 350 (2024) | Probefahrt, Walkaround, Soundcheck, 0 auf 100 km/h | VLOG 514
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Willkommen zu einem neuen Video von MotoFuzzi!
Heute sind wir bei Honda Lopera in Málaga und testen das 2024er Modell der Honda ADV 350. Ein herzliches Dankeschön an Honda Lopera für die Unterstützung.
Kurze Vorabinfo: Es gibt nur eine minimale Änderung im Vergleich zum Vorgängermodell: Die Frontpartie ist jetzt schwarz statt in Wagenfarbe.
Erster Eindruck: Beim Aufsteigen fällt die bequeme, aber breite Sitzbank auf. Die Sitzhöhe liegt unter 800 mm, was für meine Größe (1,75 m) gerade so passt. Die Spiegel sind weit außen angebracht, bieten eine hervorragende Sicht. Der Sitz ist gewohnt hart, aber ideal für lange Touren.
Design und Farben: Für 2024 stehen vier Farben zur Verfügung, überwiegend dunkle Töne und ein helles Weiß. Eine Smart Topbox ist optional erhältlich und nicht im Grundpreis von etwa 7000 € enthalten.
Fahrverhalten: Der Roller fährt sich sehr ruhig und ausgewogen. Im langsamen Betrieb fällt ein leichtes Rütteln auf, das möglicherweise ein Einzelfall ist. Die Traktionskontrolle ist in zwei Stufen manuell einstellbar. Das manuell verstellbare Windschild könnte etwas höher sein, bietet aber akzeptablen Schutz.
Stauraum: Unter dem Sitz befindet sich ein großer Stauraum, der zwei Integralhelme fasst. Ein kleines Werkzeugfach und eine Trennwand sind ebenfalls vorhanden.
Bedienelemente: Links am Lenker befinden sich der Bremshebel, Licht- und Traktionskontrollschalter sowie der Blinkerschalter. Rechts sind Gasgriff, vorderer Bremshebel, Notausschalter und Starterknopf. Das invertierte LC-Display zeigt alle wichtigen Informationen klar an, könnte aber ein Update vertragen.
Fazit: Der Honda ADV 350 bleibt ein sehr schöner Roller mit einem ausgewogenen Fahrverhalten und guter Verarbeitung. Bis auf das Display ist alles auf dem neuesten Stand. Eine volle Kaufempfehlung von Motofuzi!
Vielen Dank fürs Zuschauen! Das war euer Motofuzi. Bis zum nächsten Mal, ciao!
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¡Muchas gracias a Honda Lopera en Málaga por esta prueba de manejo!
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ENGLISH VERSION HERE (con subtitulos en español): tba
Inhalt:
0:00 Start und Intro
2:04 Probefahrt beginnt bei Honda Lopera in Málaga (Stadtfahrt)
6:20 Autobahnfahrt
10:07 Fahrt in den Bergen
11:35 Walkaround und Präsentation
12:28 Bedienelemente, Display und Stauraum
19:20 Soundcheck
20:00 Beschleunigungstest 0 auf 100 km/h
20:22 Fazit
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/ @motofuzzi
Пікірлер: 66
Ich fahre ihn jetzt seid letzten Jahr, und bin komplett Glücklich damit. Habe nichts auszusetzen, fährt sicher spielerisch leicht. Kurven sind das reinste Vergnügen. Motorradfahrer werden damit ebenfalls Glücklich. Kann ich jedem empfehlen das gute Stück. 😊
@Markus-on9dn
17 күн бұрын
Kann ich nur bestätigen, hab mein jetzt auch ein Jahr. Super zufrieden 👌
Schönes Video, hab mir alle deine ADV Videos bestimmt schon 5 angeschaut😂. So heute beim Händler gewesen u meine 125er Forza, BJ 21 bewerten lassen, geb die in zahlung u hole nächste Woche die ADV in Schwarz bei ihm ab. Hat mir nen guten Preis gemacht für die Forza und bekomm noch die Givi Tunneltasche gratis dazu freu. Heute mal Probe gesessen, is echt ein traum. Freu mich schon riesig😊
@MotoFuzzi
18 күн бұрын
Danke dir. Na dann viel Spaß mit deinem neuen Roller!
Nach einem Totalschaden bin ich vom ADV 350 auf eine Hornet 750 umgestiegen. Richtiges Motorrad, viel Leistung tolles Bike. Das nächste Bike wird aber wieder ein ADV werden. Die Alltagstauglichkeit ist deutlich größer. Stauraum und Windschutz, Hauptständer und Beinschutz (hat mir das Bein gerettet) sind Argumente für den Roller. Jetzt wo ich reichlich Leistung habe, kann ich sagen, dass die Leistung des Rollers in 90% der Fälle ausreicht. Meine Hornet ist natürlich besser beim Überholen und kann auch mal auf der Autobahn Zunder geben, jedoch fahre ich längere Strecken auf der Autobahn nicht über 140 km/h (sofern nicht Baustelle, Geschwindigkeitsbegrenzung, LKW Rennen…das eh verhindern). Auf der Landstraße reichen die 29 PS, im Stadtverkehr ist die Variomatic überlegen. Richtiges Bike bedeutet auch immer erst mal reichlich Schutzkleidung, Rucksack wenn man mal eine Kleinigkeit einkaufen will, also weniger Spontanität. Lediglich die Laufleistung wird beim Motorrad sicher bei 100000km liegen während der Roller bei 50000km schon an seine Grenzen kommt.
@MotoFuzzi
17 күн бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Durch dieses Video fühle ich mich wieder im Kauf bestätigt. Hole ihn nächsten Freitag ab. Für mich wird die Leistung vollkommen ausreichend sein. Bin bisher Xmax 125 mit 12,2 PS gefahren, was nicht viel ist und in der Fahrschule eine MT-07 mit 74 PS, was meiner Meinung nach deutlich zu viel ist. Wenn man vernünftig und vorausschauend fährt, müssten die 29PS vollkommen ausreichen.
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Hallo, ja, ich denke auch, 29 PS sind ganz anständig.
@bonzai88
19 күн бұрын
Hab ihn seit ein Jahr super Teil bin happy. Du wirst es nicht bereuen.
@alexw.7702
18 күн бұрын
Ich hol Sie wahrscheinlich auch Freitag, wenn ich Glück hab evtl schon am Dienstag. Lass mal hören wie Sie dir gefällt und kommt doch mal ins Honda Board Forum, da können wir uns austauschen😊
Das vibrieren kann evt. Mit den Forderreifen zu tun haben
Ich habe dieses Modell ein Mal gemietet. Das Einzige was ich bemängeln konnte, ist die Leistung. 34-37 PS wuerde das Motorrad besser passen.
@Seewolf-ne7us
19 күн бұрын
Die Leistungen ist meiner Meinung nach völlig ausreichend.
@thebikegeekandmore2448
19 күн бұрын
Ich bin auch Peugeot Xp 400 gefahren. Das Einzige das bei der Peugeot besser ist, ist die Leistung. Alles anderes macht Honda besser.
@Zippo33
19 күн бұрын
Den Peugeot finde ich auch interessant. Leider ist er um einiges schwerer als der ADV, was dem Handling eher abträglich ist. Deshalb ist es bei mir auch der ADV geworden.
@thebikegeekandmore2448
19 күн бұрын
@@Zippo33das Stimmt. Es ist fuer mich auch zu schwer.Sonst ist der Roller nicht schlecht. Peugeot hat der Preis auch reduziert.
Hallo Motofuzzi !! Ein wunderschöner Roller dieser Honda. Form und Ausstattung wunderbar. Ein toller Test über einen tollen Roller von einem tollen neutralen Tester. Dazu die tolle Landschaft, da sagt man nur toller geht es nicht. Vielen Dank an die Bereicherung im KZread Kanal. Viele Grüße von Werner aus Abtweiler nach Málaga
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Hallo Werner, vielen Dank und für deinen Kommentar. Beste Grüße!
Die erwähnten Vibrationen klingen nach Variomatik und sollten eigentlich verschwinden sobald er mehr km hat. War bei meiner Forza und ADV jeweils so.
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Hallo, danke für die Info!!!
Hallo MotoFuzzi Wieder mal ein schöner Bericht. Sehr neutral und objektiv. Leider sind es "nur" 29 PS. Das können andere besser. Aber Honda Qualität halt. Das ist natürlich ein Argument 😉
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Vielen Dank fürs Vorbeischauen.
Probefahrt war überzeugend ' 23 beim Honda Händler , aber Lieferfähigkeit ' 22 / ' 23 bescheiden - keine Chance ein Modell zeitnah in gewünschter Farbe zu erstehen . Sitzposition erinnert an Enduro , aber leider sind die Federwege nicht so und lässt den Komfort vermissen auf welligen Landstraßen ggü. Einzylinder Enduro . Ein Update bei Federwegen und Leistung / Hubraum im Rahmen der neuen EURO 5 + Norm ab 2025 würde der ADV gut tun .
So hab Sie gestern geholt und ich bin ja jetzt erst 50 km gefahren aber der Unterschied der Federung zur Honda Forza ist schon krass. Ich bin extra eine Strecke gefahren wo eine Umleitung war und wo die Straße wirklich nicht sehr gut ist. Also der Sitz ist nicht einmal durchgeschlagen und die Federung vorne ist sehr geil. Vom Fahren her auch ein riesen Unterschied zur 125er Forza , man fühlt sich noch sicherer und sie liegt in den Kurven supergeil. Man steht vor dem Ding und denkt das ist ein Roller und wenn man drauf sitzt denkt man wirklich man sitzt auf einer Reiseenduro, also eine optische Täuschung lol:-))). Bin wirklich schwer schwer beeindruckt. So das war mein erster Eindruck
@MotoFuzzi
13 күн бұрын
Toll! Danke für deinen Eindruck! Viel Spaß damit!
Als ehemaliger Motorradfahrer bin ich in 3 Monaten knapp 3000 km gefahren; Verbrauch genau 3,25 Liter. Fast alles an diesem Roller ist positiv ! Negativ : Bei längeren Touren spüre ich das Gesäß. Eine Triebsatz-Schwinge ist eine hohe ungefederte Masse, die man nicht wegzaubern kann. Gleichwohl ist es der komfortabelste Roller MIT Triebsatzschwinge, den ich je gefahren bin. Mit einer hohen Beladung kann man das Verhältnis ungefederte - zu gefederte Massen etwas verschieben, also übergewichtige Piloten wie ich oder solche mit Perle hinten drauf sind klar im Vorteil.😊 dafür Positiv: Der gesamte Antrieb ist gekapselt und vor Schmutz geschützt, Reinigung und Spannen einer Kette entfällt. Die "smarte" Topbox ist verzichtbar, ein ordentliches Case mit Träger bekannter Anbieter kostet unter 200 €. Empfehle eine größere Scheibe mit ABE und eine Spiegel-Verbreiterung.
Der wunderschönste von allen maxi rollern😊
@Alias411
19 күн бұрын
Ich finde die Forza 750 schöner 😊 aber ja, ist Geschmackssache 👍
Hallo Fuzzi, wieder ein schönes Video-Update zu diesem tollen Fahrzeug! Etwas mehr Windschild + Display der x-ADV + Parkbremse und es wäre für mich das mit Abstand perfekte Fahrzeug am Markt. Viele Grüße Jörg
@MotoFuzzi
13 күн бұрын
Hallo Jörg, vielen Dank fürs Vorbeischauen und deinen Kommentar.
Hallo MF. Wirklich ein toller Roller. War auch begeistert bei meiner kurzen Probefahrt, kurvig den Hügel hoch. Finde er hat genügend Leistung und ist sehr angenehm zu Fahren. Für mich käme nur dieser Roller ins Haus, auch wegen dem Rohrlenker und der Honda Qualität. Habe aber trotzdem jetzt eine NC750X DCT 2024 gekauft. Glaube für weite Reisen ist die NC besser geeignet, zudem fand ich die Sitzposition der ADV nicht so angenehm für mich. gruss peter
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Hallo Peter, gut zu wissen mit der NC750X. Dann schaue bitte nicht das Video, das ich zur NC750X gemacht habe :)
@thomasz1703
18 күн бұрын
Meine 3te NC750X DCT 2024 werde ich nächste Woche besteigen.
@pewi8677
18 күн бұрын
Ich schaue alle Deine Videos an, natürlich auch jenes von der NC. Habs gerade nochmals angeschaut, so schlimm wars aber nicht mit der Kritik. Nur das Windschild ist tatsächlich für die Füchse. gruss peter
@MotoFuzzi
17 күн бұрын
@@pewi8677 Hallo Peter, ich meinte eigentlich das Video über die NC750, das demnächst veröffentlicht wird, aber das kannst du ja nicht wissen. Kennst du schon die CFMoto 450MT? Also die hat mir wirklich super gefallen.
@pewi8677
16 күн бұрын
Das wird ja spannend. Für solche Exoten bin ich nicht zu haben solange es kein vernünftiges Händlernetz in ganz Europa gibt. Obwohl es schon Töffs gäbe die mir gefallen.
Kein Ruckeln bei meinem 2022er Modell. Und auch keine Topbox für 800 €. Stattdessen ein 470-er Modell von Givi für 120 € vom Gebrauchtmarkt (ohne keyless lock aber mit 10 Kilo Tragkraft). Ich würde mir einen besseren Windschutz wünschen, weil ich leider nicht in Malaga wohne 😂.
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Danke für die Rückmeldung.
@sjoerdmeijer1
2 күн бұрын
Ik heb een opzetstuk bij Ali Expres gekocht voor nog geen 20 euro en de verbetering is aanzienlijk
Einzylinder haben generell einen etwas rauhen Motorlauf.
Toller Roller… der Windschutz bei den Beinen wurde immer wieder mal bemängelt. Kannst du das bestätigen?
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Nein, habe diesbezüglich nichts festgestellt.
Schöner Test! Hab den 23er mit hohem Windshield und MRA Aufsatz…prima auch bei meinen 190cm. Das einzige was suboptimal ist, ist der Verbrauch - gute 4 Liter in der Stadt…da hat mein Xmax300 rund 20 Prozent weniger genommen. Auf Tour gehts aber wieder…😅. Interessant, das wirklich in jedem Test immer einer „etwas mehr Leistung“ fordert. Der könnte auch 90 ps haben - ich wette, es findet sich jemand, der meint, es müsse ein kleines bisschen mehr sein.🤦♂️😂
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Ja, 95 PS wären definitiv besser 🤣
@mr.zweizylinder5528
10 күн бұрын
Der größere Hubraum will bespielt werden. Throttle-Rocker am Gasgriff hilft, ruhiger zu fahren - und spart.
@janp1840
10 күн бұрын
@@mr.zweizylinder5528so ruhig, wie ich fahre - das ist schon echt defensiv.😅 Ich fahre die meisten Fahrzeuge unter Durchschnittswerten. Auf 3000km Alpentour letztes Jahr 2,6l/100km beim 300er x-Max... Gavia und Stilfser Joch inclusive. Selbst bei ruhiger Fahrweise in der Stadt (!) braucht er halt, was er braucht - bei mir 3,8-4,2 Liter.🤷
@mr.zweizylinder5528
10 күн бұрын
@@janp1840 Bei dem Verbrauch vom X-Max ist bei dem Honda m.E. etwas verkehrt.
@janp1840
10 күн бұрын
Werde es nächstes Jahr auf der anstehenden Alpentour testen.😉 3000km - Dolomiten.😎✌️
Kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre diese Maschine in Thailand.😊
@MotoFuzzi
19 күн бұрын
Okay, und was kannst du nicht bestätigen?
@koh-tao
19 күн бұрын
@@MotoFuzzi Die Vibration beim Langsamfahren. Habe Anfang des Jahres mir bei Honda in Si Racha die ADV 350 neu gekauft und bin begeistert. Sie hat wirklich ein gutmütiges Fahrverhalten. Viel besser als meine 2018 gekaufte XMax 300 von Yamaha, die bei langsamer Fahrt ( vor Ampeln und weden) etwas eigenwillig war. Also, Honda ADV 350 ist eine tolle Maschine.
@MotoFuzzi
18 күн бұрын
@@koh-tao Okay, danke für das Feedback!
2024 Adv 350 0-100: 7.992sn 2023 Adv 350 0-100: 6.757sn 😊
@chrischtoph7915
14 күн бұрын
Hä? Da ist doch alles baugleich? 😅
@ArmadilloGodzilla
23 сағат бұрын
Zu viel Weihnachtsessen?
Misst die Box das Gewicht??
@MotoFuzzi
18 күн бұрын
Ja, mit eingebauter Waage ... Nein, Quatsch! 🤣
@janaka1
18 күн бұрын
@@MotoFuzzi du sagtest "das sschliessfach ist sehr genau..." und das nachdem du das Gewicht erwähnt hast... naja, danke trotzdem für die Klärung.da wäre ich echt üverrascht gewesen, wenn es ein Gewichtssensor gäbe, welches das Schliessen verhindern würde, wenns über 5kg ist. 🤣
@MotoFuzzi
18 күн бұрын
@@janaka1 Ja, TopBox mit künstlicher Intelligenz :)
Also typisch Honda Spektakulär Unspektakulär und macht einfach was es soll. Honda erhöre uns doch mal den nochmal als 125er und dafür weg mit dem EM1e weil der wird verkauft der EM1e nicht
@ramiretz
19 күн бұрын
Bei denn Thais gibts denn ADV als 160er ;) also die Basis wäre eigentlich schon da
ja das neue Honda 5" TFT mit Roadsync und TurnByTurn Navi würde ihm gut stehen dann würd ich mir denn ADV350 auch holen.
Kauft euch besser eine gebrauchte Honda Integra 700/750 alles viel besser!
@mr.zweizylinder5528
10 күн бұрын
Vom Fahren her betrachtet - besser. Aber: Gewicht + 50 kg, Stauvolumen unter der Bank zu klein, Kette mit allen bekannten Nachteilen, Hauptständer ist Extra. Manch alter Mann kann halt nur noch 180 Kilo über die Schwelle in den Schuppen schieben.
@holgerschmidt135
10 күн бұрын
@@mr.zweizylinder5528 Ich bin weit über 60 und habe keine Probleme mit dem Gewicht, und das bei 1,68 m Größe. Übrigens der Hauptständer war bei mir Serie.
@ArmadilloGodzilla
23 сағат бұрын
Stauraum fehlt und Kette ist ein no-no.