Один из самых надежных автомобилей в мире до сих пор)!

@user-qp7id1rv6u

2 жыл бұрын

Забудь..... О их надёжности

@Sven2358r

2 жыл бұрын

@@user-qp7id1rv6u почему забыть то? у меня 7ой дорестайл 2.4 на автомате. Безотказный, что только я не делал на нем, вовремя просто меняй масло, фильтра, расходники, а не затягивай и нихрена от слова совсем ничего ему не будет

@rustywexler4256

2 жыл бұрын

@@user-qp7id1rv6u Вы по всей видимости не владели этим аккордом и какого это чувство пытаться второй год подряд убить весьма уставший двигатель, а он всё не умирает не испытывали..

@progressufa102

2 жыл бұрын

@@rustywexler4256 либо владел в хлам отжатым аккордом и делает выводы)

@user-uc8to9rm6l

2 жыл бұрын

@@user-qp7id1rv6u друг, это еще машины для ЛЮДЕЙ, а не коммерческие проекты! Ресурс ДВС, АКПП просто сумасшедший! Сам юзаю сивика 8 поколения, 2008 гв уже три года, проезжаю по 40-50тыс в год, и знаешь, если и соберусь менять машину опять возьму такую же, только свежее! Ибо, сносу им нет! Есть проблема, найти живой экземпляр, у меня ушло три месяца, обхват в радиусе 1500км!

Владею таким 2,4 АКПП рестайлинг в максимальной комплектации executive, и да, тот самый редкий случай он в родной краске, всегда мечтал о Хонде, эмоций реально не передать, на трассе ты король, комфорт в этой комплектации на уровне, учитывая то что сейчас происходит, жена говорит продай, а я говорю что больше такого в таком состоянии не куплю никогда, потому что про надежность и эмоции от этого авто можно сказать коротко : таких машин больше не делают, сейчас машины делают маркетологи, а эту хонду делали инженеры, вот только время берет свое, но хоть ему и 15 лет уже, а многие новые современные с ним и рядом не стоят.

Отличная машина, езжу 15 лет..... 230 пробег, были ремонты генератора, компрессор кондиционера, поменял рейку ну и все.... подвеска очень живучая, стойки родные, поменял подшипник один, рычаг правый ну и все.... феноменальная надежность автомобиля. По двигателю 0, вообще ничего не делал. Работает как часы.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Большое спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации! Очень удачная модель была у Хонды.

@user-pq6ch5gr2h

2 жыл бұрын

Подскажи как часто регулировал клапана и какое масло льеш? У меня 7 .2.4 люкс механика

@user-cm1uo3vv4f

2 жыл бұрын

Клапана не регулировал, масло родное хонда сначала 0w20, потом 5w30

@1TKey

2 жыл бұрын

@@user-pq6ch5gr2h раз в 40к надо регулировать, до 100к пробега льешь оригинал, потом можно перейти на 5-30, потом на 0-40, 5-40. Владелец аккорда с пробегом 375тыщ)))

Кто ездил на Аккорде знает это необычное общение и кайф

В очередной раз убеждаюсь, что купил себе отличный авто.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Вы правы!

Тачка актуальная до сих пор.+

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Да. Особенно для той категории людей, кому сама машина важнее современных плюшек в виде car play и прочих камер кругового обзора. хотя сейчас можно любой автомобиль всем этим дополнить конечно. Найти живой тяжело.

Видишь хонду ставишь лайк, вот бы в остальных вопросах такой простой выбор😄

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

)))))

Видел много обзоров на 7 Accord , но этот самый лучший. Всё по делу. Но если бы автор осмелился произнести вязкость масла для данного двигателя то я я бы прослезился) Ну, а так однозначно лайк!

10 лет владею. Доволен

Благодарю за видео!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Пожалуйста! Стараемся.

хороший обзор владею Аккордом с 2012 года . не оставил шансов , "залип" на это авто. =)

Привет,Хорошее видео,если не сложно ,Про 6й Аккорд(он был аж в 3х вариациях)Accord,Torneo,Isusu Aska расскажешь?Езжу на таком уже 4 года экслпуатация в Якутии уже 15 лет до этого ток в Японии,друг хочет такой же но мне не верит что хорошая машина,говорит красивая но сомневается брать так как типо смущают года выпуска)спасибо большое)

Очень познавательный обзор, мне очень нравится ХОНДА АККОРД ❤️

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! У нас Аккорд тоже вызывает теплые чувства.

Владею два года. 2.4л CL9 МТ EXE Европеец. Вложения только по хотелкам для улучшения динамики и управляемости. Машина не прихотливая. Всё есть. Где-то не дёшево, где-то нормальный ценник. Доволен машиной, удовольствие дарит!!! И расход очень радует: Трасса 7.2-7.5л, город 11л

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Когда машина дарит эмоции - это очень ценно. Это значит, что она будет получать должное обслуживание, а владелец не будет страдать от трат на нее, понимая за что платит. Ведь даже минимальный ремонт машины которая не нравится это серьезные нравственные страдания, а когда авто в кайф - это совсем другое.

Все четко молодец

На видео все сказано в точку, без лишней воды и понтов. Владею Аккордом 2003 года, но в более спартанской комплектации «Спорт». Все проблемы, которые описаны в видео, встретили предыдущие владельцы и мне машина досталась с контрактной рейкой и коробкой) А так машина очень надёжна, салон комфортный без излишеств, двиг одинаково подходит для тошнотной езды в потоке и для резвых обгонов по трассе (благодаря i-VTEC).

Аккорд 7 самый топовый,катаюсь на 2.4 cl9

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Отличная машина. Удачи Вам в эксплуатации!

Ни капли не жалею, что приобрел себе 7 аккорд. Эмоции получаешь от каждой поездки. Но когда выезжаешь на трассу с хорошей дорогой, то тут аккорд выкладывает весь свой потенциал. Минус один в этой машине - самому молодому аккорду 15 лет. Да, есть болячки у него. Но главное следить за своим четырёхколёсным спутником и по возможности ставить оригинал. Тогда он вас будет только радовать. Спустя несколько лет, до сих пор оборачиваюсь на нее, Когда ухожу домой 🤟😎 Кстати, по всем жидкостям в аккорде - советую заливать либо оригинал-оригинал(именно оригинал, а не подделку), либо равенол. 👍

@aemera8546

Жыл бұрын

Да ты чеканутый) вот и моему уже 20 лет,а у меня 11 год пошёл. До сих пор влюблен в нее. И она не подводит.

Хорошо говорит!

мечтаю иметь HONDA NSX... 91 года.

У меня Аккорд 2005 года, 2.0 Спорт на автомате. Пробег только только перевалил за 130 тыс. км. В моих руках уже 6 лет с 2016 года. Тогда брал его у первого владельца с пробегом 81 тыс. км. Отличная машина. Красивая и надежная. Не ремонтировал вообще ничего. Ни рейку, ни ходовку ни тем более по мотору. Езжу, меняю масло, слежу за уровнем жидкостей. Ну и расходняки меняю конечно. Месяц назад проходил тех осмотр, днище чистое, без ржавчины (правда у нас снег лежит от силы пару недель в году), но реагенты всё равно сыпят. Единственное замечание было на тех. осмотре - из под крышки привода цепи (слева если стоять перед машиной, там чуть внизу) малось засопливило масло. При этом ни расхода масла ни пятен на полу гаража нет. Съездил на сервис, мастер сказал, что торопиться с ремонтом пока не стоит. Помою у него мотор, понаблюдаю еще. Вот в принципе и всё, что было с ней за это время. Провис бампера есть, но минимальный, в глаза не бросается. Я замерял, что-то около 4мм. Из плюсов: - Феноменальная надежность узлов и агрегатов - Лучшее соотношение цена / качество - Хорошее качество материалов - Красивый дизайн. Из минусов: - Да, слабый лак - Не самая лучшая шумоизоляция - Довольно высокий расход для этого мотора в городе ( город примерно 11,5л автобан 7л) В целом вердикт - отличная машина. И лучший вариант за свои деньги. Если есть на примете ухоженный и проверенный экземпляр, брать однозначно. Это кстати моя вторая Хонда. Перед ней был Аккорд Купе 6 поколения 1999 года выпуска. За 2 года так же ни одной поломки. С того момента как пересел на Хонды, перестал ремонтировать машины. Огромный респект производителю.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим за столь подробный комментарий! Найти в 2022 году такой аккорд со столь маленьким пробегом это очень большая удача!

@axelkimmel5818

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk И вам спасибо, выпуск хороший получился. Да, таких машин больше не делают, поэтому продавать не планирую, это уже без пяти минут классика. :)

Хороший обзор ) тем более , езжу на таком же аккорде , только левый руль и механика )

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! Левый руль и механика - великолепное сочетание. Надежно, предсказуемо, динамично.

Про ходовку назвиздел конечно. Ходовая там почти неубиваемая, одна из фирменных фишек Хонды.

Красава!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо!

Добрый день. У меня см3 универсал, 4вд. С двигателем к24 на 190 лс. 2004 года... Даже круиз есть! Хонда сила

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Максимальное сочетание - еще и универсал. Удачи в эксплуатации!

@user-cv5ct3tc5y

2 жыл бұрын

Спасибо. Привет с Камчатки

Реально найти в родном окрасе. У меня) 2.4 2007 года Exe

Владею таким уже 4 года, достался из под взрослого мужчины, весь в родной краске. Пробег на сегодняшний день 172тыс . 2.4 ат ехе Очень надежный автомобиль

Хотелось бы увидеть на вашем канале NISSAN SUNNY FB15

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Если таковой попадет в наши руки - сделаем.

Очень хороший автомобиль!!!

Хотелось бы увидеть Volvo S60 первого поколения рестайлинг

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Нам тоже. Как только попадется такой в руки, обзор будет снят немедленно.

А я в 2023г нашёл в идеале в новосибе))

Тот неловкий момент когда назвали 7ку б/у классикой, а у меня 5й аккорд) P.s. Только сейчас озонал что первым семеркам уже 20 лет...Казалось бы только недавно появились они на продаже

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Поверьте, еще более неловкий момент видеть Москвич 412 в музее "ретро автомобилей" и смотреть на него с недоумением, ведь вполне ездовая машина на каждый день. А потом понимаешь, что 2002 год был не 10, а 20 лет тому назад... и Аккорд 7-ка становится классикой :)

Владею праворуким cl7 с двигателем К20 уже 10 лет. Пробег 370тыс. Машинка радует по сей день. Я проехал на нём 300 000, за это время из глобального заменил лишь стойки вкруг с распила на пробеге 300 тыс, ну и передние ступичные подшипники. Масло меняю в 6-8 тыс только оригинал 5w30. После 330 тыс начал немного подъедать, от замены до замены порядка 1л. Считаю что внешность этого автомобиля и его управляемость дают прикурить многим современникам цены на которые выше в 2-3 раза

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий! Согласимся. Машина до сих пор на уровне.

+50к это только 1 распредвал но можно Тайвань за 6-7рублей они нормальные. Масло жрут все к-серии. Из моего опыта лить масло с высоким моющим эффектом. Типо ликви молиген, я себе лью Татнефть ПАО люкс. Причем не важно какой вязкости синька или полусинька главное менять чаще.

@user-wd5ul2en2m

2 жыл бұрын

Эти двигателя не склонны к масложору, если цпг и мск исправны, поршневая почти не отличается от 6 аккордов!!! Сам катают на cl7 правый руль, расход за 5тыщ 3мм на щупе, при том что постоянно кручу двиг до 4- 5 тыщ, пробег 250k.

👍

Искал CL9 Type S месяца 2 примерно. Кое-как, коееее-каааак нашел в соседнем регионе адекватную машину от хозяина и сразу же полетел ее забирать. А перед этим успел в своем городе посмотреть парочку, да по регионам поездить - ну утиль продают. С тех пор иногда посматриваю на рынок (ради интереса) и за это время в продаже вылезло всего 2 ухоженных неплохих варианта, которые и ушли буквально за день-два. В 99% висит неделями один и тот же перебитый хлам, колхоз, перекупы (например наблюдал как аккорд с пробегом 400 помолодел у перекупа до 160 ткм). В общем поиск аккорда в 2022 (да и 10 лет назад это было актуально) - это не только "увлекательное" занятие, но и большая удача.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Полностью согласны с Вами.

@axelkimmel5818

2 жыл бұрын

Зато какие ощущение потом после покупки. Это уже не проходной вариант, а можно сказать эксклюзив.

Лучший ауто за свои деньги

Классный ролик, все по делу и без воды, удивлен что и про евреев рассказали. Подписка лайк

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо, стараемся! Оставайтесь с нами - впереди много интересных видео. Не упомянуть про Евро Р было бы кащунством - мы ж в Сибири находимся, эти машины здесь были в ходу в свое время.

@lingvm93

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk являюсь владельцем одной из них)

Езжу на таком же с 2006 года. Накатал всего 235 тыс.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Хороший пробег. Как по вложениям за этот период?

@Telemahk

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk больше всего вложил в прошлом году - поменяли часть подвески. В остальном пока все отлично. Масло подъедает грамм 300 на 1000, когда 4-5 тысяч проходит после замены. Ни коробка, ни мотор, ни рейка - пока ничего не ремонтировали. Да, в прошлом году еще радиатор заменили, он за годы весь забился и компрессор кондиционера. Все остальное - по мелочи. Езжу с салона, раньше все думал поменять, но давно уже подзабил на автомобильную тему ) Да, и кроме порогов и бамперов все в родной краске до сих пор. И неплохо выглядит

Ну со ступичными подшипниками маловато ресурса будет. У меня на срв больше 300 проехали. Оригинал это снр на срв. На аккорде возможно другой поставщик.

@lingvm93

2 жыл бұрын

Да нет, все верно с ними проблем нет, ходят очень долго

@user-xy9kr1sw7i

2 жыл бұрын

На Аккорд также идут НТН СНР ступичные

Всем привет, приобрёл 7 аккорда, живу в Сибири, предстоит замена масла , подскажите какое масло лить в ДВС и АКПП на 2023

@user-qf5st8ht8m

14 сағат бұрын

моторное

У меня цль9 просто супер а не машина 😍

хонда сила......

Натяжитель цепи контролирует эбу. Знать надо раз уж вы в телевизоре

300 тысяч пробега. Полет нормальный. Масло не ест. Автомат жив.

@_George_Pinin_

2 жыл бұрын

Просто у тебя второй ремонтный размер;) а может и третий...

@user-uq2wy3mw9s

2 жыл бұрын

@@_George_Pinin_ ну если бы я эту машину не знал с её 90 тыщ. То так бы и подумал)

@user-uq2wy3mw9s

2 жыл бұрын

@@_George_Pinin_ из проблем за её жизнь были проблемы только по гуру, рейка по гарантии, шланг, насос. Ну и щас насос снова завыл

Нету в аккорде впуска с переменной геометрией , там просто резонатор стоит пластиковый под впуском, а у пруля и его нет. Выносной фильтр АКПП есть, стоит около в.фильтра. Рейка это боль, люфты, протекания, постоянная болячка, ремонтируется все, но ресурса особого нет. Подвеска крайне живучая, если аккуратно катать, все там ходит даже на не оригинале 50+ тыс (если конечно не брак). Арки , да боль всех аккордов (

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Принято.

Это "аккордеон" 👍👍👍🏎️🔫

@alexpro4546

2 жыл бұрын

"БАЯН" со струной в контроле.

У нас в Казахстане они от 1млн руб в нормальном состоянии стоят

@anton5406

2 жыл бұрын

Капец дорорго, я за 2600€ взял

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Придется констатировать что чем дальше, тем больше будет разрыв в цене. Цены на умотанные экземпляры, как водится, встанут где-то на одной планке, а цены на исправные, целые, или восстановленные качественно улетят в космос. Посмотрите на старые мерседесы с их разбросом цен от 90 тысяч рублей за не может двигаться до 2 млн за оригинальный живой 124-й например.

@chingizkokushev6953

2 жыл бұрын

Цены у нас в Казахстане на авто скоро будут как на Кубе …. За старых немцев 96-2000 годов просят в среднем по 550т.р. А на Рио и акценты 2013-15годов так вообще от 900т.р за пустые на механике

@user-xx1xq3so9b

2 жыл бұрын

В Кыргызстане 5,6 тысяч $ стоят

@anton5406

2 жыл бұрын

@@user-xx1xq3so9b за что 5к

Гидрорейки массово текут. Есть проблема с низом мотора если не уделять внимания качеству и интервалам замены масла, проворачивает шатунные вкладыши. Кузовные детали,кроме пластика, стоят копейки, контрактные моторы и коробки недорогие и в большом количестве на разборках.

@logancouture566

2 жыл бұрын

Фары,капот посмотри цены бушные и ахнешь)Морда дорогая,жопа дешевая

@user-bx6cr7vj1f

2 жыл бұрын

@@logancouture566 капот 10-20, крылья 5, фары до 10. Это если речь о ресте, на дорест все дешевле. Вроде вменяемые цены, та же Тойота будет дороже

Живых нет давно! То что осталось это шпакля и попьемоше.

@zerozero2866

2 жыл бұрын

У меня живой 2005 года , в 2020 забрал у офицера который был в руках 12 лет, пробег 135 тыс

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Мы бы дополнили так: "живых (почти) нет (в продаже)". В том плане, что с учетом действительно сокращающегося количества седьмых аккордов те, что действительно в хорошем состоянии не так уж часто выбрасываются на рынок, тем более на открытые площадки. А чаще уходят "по своим".

@zerozero2866

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk согласен)

@xxstremexx7157

2 жыл бұрын

278 mil, enterado, y ningún problema.

@vladi-ce7vd

2 жыл бұрын

Живых много,их просто не продают.

Хонда аккорд а...я тачка беритесь небоясь

Бла-бла-бла, зачем такое длинное вступление?

У меня такой в родной краске. Мне не нравится. Сидеть не удобно, всё давит. Частые течи сальников, рейка слабая. Подвеска чувствительна к неровностям. Запчасти дорогие. Карыто.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

При таком стечение факторов (не нравится и в родной краске) его элементарно продать, и взять то, что больше под душе.

@user-xy9kr1sw7i

2 жыл бұрын

Купи Солярис, и сразу поймёшь, что Аккорд это просто сказка по сравнению))

А про 8 аккорд есть обзор? И тойота краун.