Historie ČSA | Archiv ČT24

Jak rostly počty linek a zvyšovalo se množství osob přepravených letouny s výsostným znakem OK na křídlech.

Пікірлер: 11

  • @Miniantonov225
    @Miniantonov22528 күн бұрын

    Skvělý kanál! Odebírám!

  • @vaclavkozeny8176
    @vaclavkozeny8176 Жыл бұрын

    A co z té slávy dnes zbylo...😖😖

  • @etalon745
    @etalon7459 ай бұрын

    Na tomhle je nejkouzelnější, jak se nádherně lže, nebo přinejmenším přehání. IL-62 a dolet 9200 km? Hmm... Jasně a proč se tedy při letu do New Yorku muselo dělat mezipřistání na severu Kanady? 🙂 A TU-144 a 6400 km? Ještě hezčí pohádka, realita byla, že cestou z Moskvy do Paříže s tím museli praštit o zem v Praze a tankovat...

  • @waseksloup467

    @waseksloup467

    8 ай бұрын

    Do NY letěl IL 62 přímo. Mezipřistání v Montrealu bylo při letu do Havany. Mezipřistání se dělalo taky při letu do Jakarty a to v Bombayi...co se týče TU 144, tak s tím při letu z Moskvy do Paříže opravdu přistáli (o zem praštil možná fotr s Tebou inteligente), ale rozhodně zde netankovali. Přistáli zde proto, aby tu kraxnu předvedli soudruhům z ÚV a asi půl milionům divákům. A protože byl můj otec pilot zrovna na IL- 62 M, později Boeing 737, tak o tom opravdu vím velmi hodně. V těchto dobových skečích se věru nelhalo. To je v módě hlavně dnes.

  • @hyneksipka3622

    @hyneksipka3622

    4 ай бұрын

    Další "chytrolín", který o tom ví prd, se snaží dělat důležitým. Souhlasím s @waseksloup467.

  • @FIFKO1
    @FIFKO1 Жыл бұрын

    Mñau 😺