Histoire de la Gare Windsor de Montréal : Une Histoire d'Archives
La Gare Windsor a vécue depuis sa construction les hauts et les bas du transport par chemin de fer à Montréal. Mais connaissez-vous son histoire entière?
#Montreal #GareWindsor #Histoire
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William Cornelius Van Horne : Railway Titan
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www.patrimoine-culturel.gouv....
Musique:
Unfoldment, Revealment, Evolution, Exposition, Integration, Arson
protégée par une licence Creative Commons Attribution
(creativecommons.org/licenses/...)
Source : chriszabriskie.bandcamp.com/t...
Artiste : chriszabriskie.com/
Chapitres:
0:00 - Intro
1:23 - Le chemin de fer transcontinental
3:05 - Les hôtels de Luxe
4:08 - La construction
6:07 - Les agrandissements
8:00 - La Salle des pas perdus
9:23 - Le déclin a de nos jours
Script et Montage: ProposMontréal - Martin Bérubé
Les images et vidéos sont utilisées à titre éducatif seulement en respect aux clauses d'utilisations équitables selon la loi sur le droit d’auteur du Canada.
Nous mentionnons toujours la sources quand celle-ci est disponible.
Пікірлер: 33
Nous sommes très heureux de lancer la 2e saison d'Histoire d'Archives. En plus de la gare Windsor, vous verrez les histoires d'autres immeubles et structures importantes de Montréal. Quelques histoires ont d'ailleurs été inspirées par vos suggestions, n'hésitez surtout pas à nous donner vos idées dans les commentaires.
Merci....🎉
Ça m'a brisé le coeur d'apprendre que l'on ait détruit en partie ce bâtiment pour le Centre Molson et la tour de bureaux. 😢Excellentes vidéos!
Merci de produire ces superbes vidéos. Je les regarde avec mon père qui a 94 ans. Elles alimentent d’enrichissantes discussions souvent ponctuées d’anecdotes sur le Montréal des années 40 et 50.
Merci! Martin Bérubé, pour cette noble présentation qui décrit assez bien ici tout l'ensemble de notre beau patrimoine montréalais, ainsi que l'histoire de la Gare Windsor. Néanmoins! je crois que Montreal a inutilement perdu beaucoup de son cachet historique, avec toutes ses constructions victoriennes et ses plus illustres monuments architecturaux, pendant les travaux du métro, ainsi que pendant l'époque des années 60, durant la période de L'expo. Or! au fil du temps, on a trop voulu sacrifier nos anciens vestiges, pour déguiser la ville de Montréal, avec des matériaux à désirer, laissant place ainsi à un modernisme trop dénaturé.
Excellente vidéo merci.
Très interessant, la modélisation 3D était parfaite pour bien comprendre l'évolution de cet immeuble
@proposmontreal
2 жыл бұрын
En effet. il y a eu tellement de changements à cette stations.
WONDERFUL
Excellent videos. Keep it up!
Que c'est beau notre Gare Windsor! Merci!
@proposmontreal
2 жыл бұрын
Merci
Merci pour vos partages ,oui j'apprends toujours et j'adore ...
Ayant éfleuré le sujet du vieux Forum, il serait intéressant de faire une capsule sur ce qu'est devenu l'édifice de la rue Atwater. Durant la covid, les derniers vestiges du passage des Canadiens fûrent enlevés (anciens bancs, logos du CH au centre de la glace, etc). Il serait intéressant d'avoir une mise à jour.
Merci beaucoup pour vos vidéos toujours très intéressants ! J'adore mieux connaître ma ville et comprendre pourquoi elle est comme elle est aujourd'hui.
Wow!!! Merci! Beaucoup de choses inconnues...
Très intéressant
Un fameux reportage. Bravo!
@proposmontreal
2 жыл бұрын
Merci
j'aime tellement vos vidéos! c'est vraiment passionnant de voir le montréal d'avant et de comprendre son histoire grâce à vous. merci tellement et lâchez pas siouplait! ❤️
Quel beau reportage !!!!
@proposmontreal
2 жыл бұрын
Merci
Très intéressant! 👏👍👍
@proposmontreal
2 жыл бұрын
merci
Incroyable !
@proposmontreal
2 жыл бұрын
Merci!
Très intéressant, merci. J’aurais aimé entendre parler aussi de la gare Viger qui, si je ne m’abuse, a été construite par le CP après la gare Windsor?
Elle devient la Station ferroviaire Gotha, dans le Ville-Réale de fiction du roman LE PÉPIEMENT DES FEMMES FREGATES (2011).
Merci.
@proposmontreal
2 жыл бұрын
de rien
@michellonergan8517
2 жыл бұрын
@@proposmontreal Les ateliers Angus seraient un beau complément, avec le manque de tous pour construire l’intercontinental. A Angus tu apportais des billes de bois et du minerai de fer et il sortait des locomotives des wagons des rails, des tissus du cuire, etc. Le premier et le plus grand bâtiment sous un seul toit à l'époque.
@proposmontreal
2 жыл бұрын
Angus est une suggestion qui revient souvent, malheureusement, je ne sais pas si j'ai assez de matériel pour 10 à 15 minutes. Oui, il y en a beaucoup à dire, mais il faut aussi le montrer. Je ne suis pas non plus un expert en trains et ceux et celles qui le sont, sont de vrais passionnés. Il faut faire attention pour ne pas se tromper. Mais je vais regarder le sujet plus en profondeur. Merci de la suggestion.
Vive le Québec indépendant! 💙⚜️💙