J’aime tellement le pont jacque cartier. Merci pour le documentaire

Magnifique réalisation... Bravo. Un 'bémol' : à moins de preuve du contraire, les rails n'ont jamais été installés pour les tramways éventuels malgré la pose des poteaux et supports pour caténaire qui n'ont point été utilisés.

Bravo pour les photos de l'intérieur du pavillon Jacques Cartier, c'est les plus claires que j'ai vu jusqu'a maintenant

Mon grand-père maternel était un ingénieur responsable de la construction du pont Jacques-Cartier. 🙂

@proposmontreal

Жыл бұрын

Peut-être se retrouve-t-il sur une des photos du documentaire.

@evelynproulx1853

Жыл бұрын

@@proposmontreal je crois le reconnaître sur la photo à 7:53. 🙂

@dupre7777

Жыл бұрын

@@evelynproulx1853 solidaire

@MegaSarasasa

Жыл бұрын

🍪

@mysterytour5983

Жыл бұрын

Ca reste un beau pont et bien fait! Saviez vous qu il a un jumeau en Australie?

sont nice en criss t video big, lache pas!

Merci! Vraiment éducatif...😊

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci

Excellente vidéo. Comme toujours 😀 Du gros travail de pro et ça parait. Si j'ai bien compté, c'est le quatrième lien de Montréal. Merci et à bientôt.

Très intéressant,merci. Un fait saillant de se pont aussi, le pont a été peinturer à la main par des hommes suspendu par des cordes. Mon père était un des hommes. Un jour il n’as pas mis la corde et il est tombé,heureusement seul son petit doigt la retenue par la fourche de métal de la structure.

Excellent documentaire, Martin. Bien des choses à apprendre... 👍

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci M. Brault

Bon travail martin

Je travaille actuellement aux Pont et c'est effectivement un excellent résumé de l'histoire du pont. La Capsule temporelle a été recherchée mais pas encore trouvée. Dans le même ordre d'idées, l'histoire de l'Autoroute Bonaventure, qui sera bientot entièrement refaite en Boulevard urbain est fascinante. Que ce soit pour son remplissage comme site de rebus pendant des années, sa construction pour l'expo 67, son aéroport qui n'a pas fait long feu.

@proposmontreal

Жыл бұрын

L'histoire de Bonaventure serait une excellente idée en effet, il s’agit d'avoir assez de visuels pour faire 10-12 minutes minimum sur le sujet, cette vidéo du pont Jacques-Cartier à plus de 250 éléments d'archives. Je ne sais pas si Bonaventure est aussi bien documenté. J'ai contacté PJCCI pour cette vidéo, mais malgré une réponse rapide, n'ont pas été en mesure de fournir des archives qui auraient aidé à la production de la vidéo, je doute donc qu'ils puissent m'aider avec Bonaventure. Mais j'dore l'idée, merci Ceci étant dit, j’avais déjà fait une recherche exhaustive sur l'aéroport Victoria que vous pouvez lire ici proposmontreal.com/index.php/laeroport-au-pied-du-pont-victoria/

@MaxXXx-80-95-

Жыл бұрын

Mon arrière-grand-père a travaillé sur le projet du pont. Ils étaient peu à savoir où la capsule avait été disimulé. À moins de savoir, vous n'avez aucune chance de la trouver. Il nous a dit où était la capsule. Il nous a aussi dit ne pas dire où cette capsule était et qu'elle devait traverser le temps... Je ne devrais pas dire ceci mais je veux au moins que vous sachiez qu'elle existe bien.

@martin7473

Жыл бұрын

​@@MaxXXx-80-95- si ce que tu dit est vrai .. tu devrais contacter. Les autorité du consortium de l entretien des pont et tunel du st laurent. Car. Cest eux. Les responssable qui recherche la capsule .. et qui entretienent les pont a montreal

Wow! Très intéressant et très bien fait - merci !!!

Execellent documentaire! Le projet du pont fut livré avec un an et demi d'avance sur l'échéancier, et ce malgré les détours et modifications! On ne verrais jamais cela aujourd'hui. Et construit solide en plus! Il a survécu au premier pont Champlain qui fut pourtant construit beaucoup plus tard.

@proposmontreal

Жыл бұрын

Je comprends, je suis moins cynique par contre, peut-être naïf, je crois que c'est possible de refaire ce type d'infrastructure. Le REM le nouveau Pont Champlain sont, souhaitons le, de bons exemples.

Merci beaucoup

@proposmontreal

Жыл бұрын

De rien beaucoup

Excellent travail de recherche et exhaustif. Merci!😊 Mon pepére a chauffé beaucoup des rivets. 😮

merci

Merci! En tant que prof qui enseigne l’histoire du Québec entre 1905 et aujourd’hui, j’apprécie beaucoup vos vidéos!

@proposmontreal

Жыл бұрын

Meilleur compliment possible. Une prof qui apprécie l'histoire!

Un pont ultra rentable ! Notre pont Jacques Cartier rapporte surement des milliards en retombé économique par année a Montréal... Franchement je l'ai emprunter des centaines de fois depuis ptit bout et j'espère l'emprunter des milliers de fois! Il fait tellement parti quotidien et il est associer a des souvenirs inoubliable pour moi mais surement des milliers d'autres personnes. Comme l'usine Five Rose xD

Wow je viens de découvrir une vrai merveille, bravo pour tes bel histoires.

Merveilleux travail d'archives!

MEMORIES

Excellente chaine, Je m'abone

Superbe encore une fois.

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

I love the historical pictures

Extrêmement intéressant!

Nicely done. Thank you.

Super intéressant! Merci pour la vidéo!

Je dévore tout vos capsules. Super intéressant, merci! Continuez 😃👌🏻

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

M. Bérubé, vos vidéos sont toujours très éducatifs et sont de grande qualité. J'apprends toujours de nouvelles choses. Je vous souhaite beaucoup de succès dans vos entreprises !

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci Bruno, bien content que vous appréciez. Partagez votre vidéo préférée aux gens autour de vous

Très intéressant ! Merci !

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

Très intéressant

Excellent reportage, ce pont à aussi un petit-frère, le Story Bridge à Brisbane (Australie), assez surprenant quand tu marches le long de la rivière dans le centre-ville, même les piliers sont identiques.

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci. et en effet, je ne savais pas l'existence de ce pont, les ressemblances sont à y m'éprendre.

@j.d.8081

Жыл бұрын

C’est vrai. Ne le sachant pas, alors que je marchais à Brisbane, je me suis demandé si j’avais la berlue en apercevant ce pont. Ils ne se cachent pas d’ailleurs dans les informations touristiques pour dire que leur modèle est le pont Jacques-Cartier. Lorsqu’on est si loin de Montréal, d’apprendre ça fait certainement fait un petit velours comme on dit…

Que ces beau l'histoire

Des plus intéressants!

J'aime apprendre sur Montréal , toujours aussi passionnant .

@proposmontreal

Жыл бұрын

Moi aussi, c'est pour ça que je fais ces vidéos

Merci, très instructif!

❤️❤️❤️

J'adore toutes vos vidéos je trippe l'histoire de Montréal merci pour cette vidéo ❤

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci, toujours apprécié venant d'une créatrice de contenus.

j'ai un jetons de passage du pont Jacques-Cartier dans ma collection de piece! un jour j'aimerais vaincre ma peur des hauteurs et marché jusqu'a la plaque et le buste pour pouvoir lire les inscriptions.

Merci Martin! J'utilise ce pont quasi-quotidiennement, je le hais autant que je l'adore. Il fait partie de ma vie, je fais partie de la sienne, mais on ne deviendra jamais BFF.

@proposmontreal

Жыл бұрын

De rien, j'espère avoir été en mesure de vous le faire apprécier juste un petit peu plus, mais je ne peux pas contrôler la circulation.

Passionnant ! Merciii !!

@proposmontreal

Жыл бұрын

C'est moi qui vous remerci de l'avoir regardée.

Super vidéo!

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

Merci ! C'est tellement intéressant tes vidéos !

@proposmontreal

Жыл бұрын

C'est moi qui te remercie d'avoir regardé.

Great history lesson

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

Wow, excellent contenu ! Je ne savais pas que Propos Montréal était aussi sur KZread (et pas qu'Instagram).

@proposmontreal

Жыл бұрын

Je suis partout, peut-être que je suis derrière toi. Retourne-toi tranquillement....

Super Video !

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci!

Une bonne histoire de nos construction du Quebec

0:26 - Is that really a train running on an ice bridge, over the fleuve Saint-Laurent?

Je ne savais même pas qu'il y avait un pont Jacques Cartier.

Finalement lhistoire de Montreal se trouve sur l"Internet. Merci.😂

L'immense salle était identifié comme le ''chalet'' dans le journal La Presse.

2016: le collectif hip-hop "Dead Obies" ont le Pont Jacques Cartier on Lock"

J'apprécie toujours ces documentaires très intéressant et constructif. Faudrait juste revoir le son!

@proposmontreal

Жыл бұрын

Pour ce qui est de la vidéo précédente, je suis d'accord, mais celle ci est plutôt réussie? La voie est clair, le son est assez fort et ne discorde pas trop pas avec les publicités par exemple.

@thomasmala2952

Жыл бұрын

@@proposmontreal oh oui je viens de comparer c est beaucoup mieux!

Intéressant! Je ne comprends pas comment ils n'ont pas pu exproprier l'usine de Barsalou... avec tous les coûts supplémentaires que ça a coûté aux contribuables et les décès qui ont été causés, ils auraient dû forcer son l'expropriation.

@proposmontreal

Жыл бұрын

Je l'ai coupé au montage, mais je disais justement que suite à cet événement, la loi sur les expropriations a été modifiée et ce ne serait presque plus possible de nos jours. Il a été le précédent que ça prenait pour changer le système.

@madaneau

Жыл бұрын

@@proposmontreal Intéressant !!

@PR-fk5yb

Жыл бұрын

J'ai appris l'histoire de l'usine à savon Barsalou et le crochet au dessus il y a 40 ans. Ce n'est qu'après tout ce temps qu'on m'explique pourquoi l'usine n'avait pas été expropriée. Mystère résolu. 😊

Haha j'ai cherché la vidéo sur le pont il y a quelques jours mais je l'ai pas trouvée... La voilà !

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci de l'avoir visionné :)

Impressive looking bridge but makes no sense. It doesn't connect to any major highways. Granted it connects two densely populated areas but it is not easily accessable

45 secondes: Une île entourée d’eau. Quel incroyable phénomène. Y a t’il d’autres cas? 😅

@proposmontreal

Жыл бұрын

Je le précise doublement parce que trop de gens ont tendance à l'oublier. C'était voulu

Pourrais ton parler des autoroutes et leurs implatation a mtl

@proposmontreal

Жыл бұрын

Il y a déjà des plans pour ce sujet.

Pourquoi y a t-il des demies pyramides qui soutiennent les piliers du coté rive sud ? S'agit-il d'un clin d'oeil à la franc-maçonnerie à laquelle les ingénieurs ou architectes auraient pu appartenir ?

Le pont croche XD

Désolé pour la courbe de la mort...

@proposmontreal

Жыл бұрын

On ne vous en tient pas rigueur!

Avez vous l'intention de changer de nom bientôt mr Bérubé ? 🤨😏

23 million de dollars en 1929 vaudrai 385 million de dollars en 2023

@proposmontreal

Жыл бұрын

Merci

Ma soeur est déjà tombée en bas

@proposmontreal

Жыл бұрын

Sérieux? Pauvre elle.

Mais quelle erreur d'avoir aboli les péages. Ceux qui utilisent le pont devraient avoir à payer au moins un peu plus que ceux qui ne l'utilisent pas, pour financer l'entretient qui est très dispendieux.

@proposmontreal

Жыл бұрын

Tout à fait d'accord

@trudeldiraddoguillaume9543

Жыл бұрын

On paye déjà aser de taxe

@abstakr

Жыл бұрын

@@trudeldiraddoguillaume9543 Le mieux c'est de baisser les taxes et l'entretien sera payé par les utilisateurs. Pourquoi je payerais pour un pont que je n'utilise pas? Ok si c'est subventionné un peu, mais pas à 100%.

@thenachofan7677

Жыл бұрын

Au moins, de nos jours, on peut intégrer des dispositifs moins lourds pour le péage que les structures nécessaires à l'époque! Mais c'est amusant: on a levé l'exigence de péage au pont du Havre pour en demander un au nouveau (premier...) pont Champlain?

@PR-fk5yb

Жыл бұрын

Champlain et Jacques Cartier ont été les deux seuls ponts ponts payants fédéraux au Canada. À l'époque tout le monde pensait que ce n'était pas le hasard si ça tombait sur le Québec. D'ailleurs le péage a été aboli pour des raisons politiques... une sorte de 3ieme lien de ce temps là 😅

qu'est ce que le québec serait sans la France et les peuples Autochtones ?? pas grand chose.😁

@proposmontreal

Жыл бұрын

Qu'est ce que serait le Brézil sans le Portrugal et les Autochtones. Que serait l'Australie sans l'Angleterre et les Aborigènes. SVP, explique moi cette phrase parce qu'elle ne veut rien dire.

Tu parles trop vite. Je l'écoutais avec mes élèves de francisation, mais c'est trop rapide ton débit.