Tive um 2300 1977 comprado em 1992 e com o qual fiquei por cinco anos. Nunca deu um problema. CARRÃO!!!

@5amarcha

3 жыл бұрын

Sensacional! Deve ter muitas histórias com ele.

Os videos da FNM - ALFA ROMEO para mim foi um verdadeiro presente. Faz parte da minha vida e da minha família Grato pelo este presente maravilhoso. Forte abraço.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Eu que agradeço seu comentário.

Boa noite, andei pela primeira vez em um Alfa Romeo foi em 1984. Foi numa viajem entre Itajaí e Curitiba, bem no dia do meu aniversário 14/02. Foi um gr sande presente que me fez fascinado por este carro. E em 1988 consegui ter um ano 1976 , um verde oliva lindíssimo. Infelizmente fiquei pouco com ele mas fiz algumas viagens com ele entre Curitiba e Blumenau. Até hoje tenho ótimas lembranças do meu Alfa e sempre me chama a atenção esse carro. Os mais lindos são os de 1980 a 1984 , mas o meu mesmo mais simples era muito bonito. Abraço e forte abraço.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado! Sensacional sua história.

Que carro!!! Tinha um vizinho que tinha um roxo com interior caramelo

Grande carro. Foi o primeiro carro que dirigi. Depois de umas cervejas a mais em um churrasco de domingo, meu velho me deu as chaves do carro, e disse para eu ir buscar algo. Tinha apenas 14 anos, e só conhecia de teoria como dirigir. Loucura total. Fui e voltei. Inesquecível.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Sensacional sua história! Carros sempre nos trazem boas lembranças.

Bom recordar....tive uma ti4 83. Parabéns pelas informações precisas e preciosas

@5amarcha

3 жыл бұрын

Sensacional! Obrigado pelos elogios.

Carro muito lindo, 😃

@5amarcha

3 жыл бұрын

Tb acho.

Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee

@5amarcha

2 жыл бұрын

Muito obrigado!

Q matéria mais detalhada,seu trabalho e digno de um oscar muito bem detalhada parabéns,pessoas como vc q não deixam a história morrer. Obrigado amigo. Deus t abençoa sempre.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Muito obrigado!

Conciso e objetivo. Adoro sua apresentação. Este Alfa me lembra os velhos tempos em que eu trabalhava em metalúrgica e era o sonho de todos os metalúrgicos terem um. O preço na época deste carro equivaleria hoje ao de um apto de 3 dormitórios. Na indústria brasileira de 70, todos os carros eram mais caros que imóveis. Era mais barato comprar um terreno e construir do que possuir uma das máquinas produzidas no Brasil.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado! Agradeço tb pelas observações.

Walter, parabéns pelo canal. Pela qualidade do conteúdo tinha que ter 1 milhão de inscritos. Cada matéria é um banho de informações e nostalgia

@5amarcha

2 жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário. Tudo é feito com muito prazer e preocupação com a veracidades das informações e fatos.

que riqueza de informacoes de detalhes...top demais

Trabalhei na concessionária borvesa, em campina grande PB em 1974.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Espetacular! Deve ter muitas histórias de lá.

O MESTRE SEMPRE COM CADA DETALHE SEM CAMSAR QUEM OUVE FALTA PROFESSORES COM O CALIBRE E CAPAÇIDADE DO SENHOR

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado!

Melhor carro já produzido no Brasil, muita saudade do Alfa 2300 B que meu Pai teve por 15 anos, parabéns pela matéria!

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado!

Boa noite! Ansioso pelo próximo capítulo. Abraço.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado!

Meu tio que mora em Xanxerê , SC, teve 2, um azul marinho escuro e outro verde metálico, o azul vendeu para nosso chapeador na época que pintou faixas vermelhas, colocou aerofólio na traseira e mais duas sinaleiras atrás! Acho que ficou bem exclusivo!kkkk

@5amarcha

3 жыл бұрын

Eita história boa! Legal sua experiência com o carro.

Detalhe da Bruna Lombardi novinha na propaganda da época, linda!

@5amarcha

3 жыл бұрын

Linda mesmo

Show de bola parabéns 👏👏👏 excelente vídeo 👏👏

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado.

Boa noite, não sabia desse modelo B, somente conhecia o Ti, modelo ficou muito mais bonito, q os JK. Mais um excelente vídeo, abraço

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado!

Eu tive um 2300 b e adiante, um ti4. Realmente muito bons. Saudades. Mesmo.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Falarei do TI, SL e TI4 no próximo capítulo.

Show.....

@5amarcha

2 жыл бұрын

Vlw!

O carro é lindo até hoje!!!

@5amarcha

3 жыл бұрын

Concordo!

Ótimo vídeo!

@5amarcha

2 жыл бұрын

Obrigado!

Bom dia Walter. Muito boa sua reportagem como sempre. É um prazer receber suas informações, num estilo simples e informativo. Parabéns mais uma vez.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Meu tio teve uma alfa ti verde metálica ele deixava eu dar um roles pois já tinha habilitação em 1980 tirava aquela onda

@5amarcha

3 жыл бұрын

Deve ter muitas histórias com ele.

Quem veio olhar a história do alfa por causa do Higino e a nova saga dá joinha!

@5amarcha

2 жыл бұрын

Opa!

valeu (OBG)

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado!

Carro muito à frente do seu tempo. Me lembro que estudei numa escola, isso devia ser 88, 89 e tinha um já do painel 77 que se acabou numa calçada, o carro nem era tão velho assim. Lembro de eu ter várias vezes aproximado o rosto do vidro e tampando o reflexo com as mãos na lateral do rosto pra ver o interior do carro. Uma pena.

Esse carro era top

@5amarcha

3 жыл бұрын

Concordo

Aqui em BH tem um vendendo uma 2300 TI super conservada,tem até nota dela,segundo dono,tenho vontade de ter um veículo assim,o problema e mão de obra,os mecânicos.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Gosto do carro tb e penso sempre na manutenção.

Caramba... Meu pai teve um desse ano 79 verde... Só que as lembranças não são tão boas porque o carro já era todo detonado na época... Vivia quebrado...!!!😅

@5amarcha

3 жыл бұрын

Hehe... pelo menos teve uma experiência que hj ficou como uma história para se contar.

Alfa Romeu 2.300 é um carro muito bonito, pena que não fábrica mais, só pra coleção mesmo

@5amarcha

3 жыл бұрын

Exato.

Era moderno demais pra época esse Alfa Romeo 2300, pena que não deram o devido valor e vendeu pouco. É quase impossível encontrar uma em boas condições hoje, principalmente com a mecânica original, todas que vejo estão com motor de Opala 4cil.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário. É um carro difícil mesmo de encontrar em boas condições.

Amigo.. eu mudaria essa vinheta.. muito estridente..sempre retiro o fone de ouvido na hora da vinheta.. incomoda muito o barulho..mas seu canal é. excelente... desculpe a sinceridade..

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário. Em breve, outra vinheta passará a fazer parte dos vídeos. Enquanto a nova não vem, vou reduzir o volume desta.

Esse pequeno aumento de cilindrada de 2150 para 2300 indica que, na essência, é o mesmo motor. Mas, pelo volume de produção do carro, não cobriria os altos investimentos em nova linha de fundição e usinagem para um motor efetivamente novo. Continuaram poucos mecânicos com familiaridade com esse motor. Mais econômico, embora também desvalorizasse muito, mas não tinha o arranque do Dodge nem o luxo ou maciez do Landau.

@5amarcha

3 жыл бұрын

São carros de "escolas" diferentes. Os americanos com seus grandes motores e maiores; os europeus com sua ergonomia, estabilidade e design. Todos eles excelentes e que marcaram época. Concordo com vc com relação aos motores. Pelo volume, não valia um investimento pesado em uma fundição.

👏🏿👏🏿👏🏿

@5amarcha

3 жыл бұрын

Vlw!

Parabéns, pelo trabalho de pesquisa. Fico pensando em quanto tempo levou para juntar tantos dados

@5amarcha

3 жыл бұрын

Obrigado! É um grande trabalho mas que gera muito prazer em fazê-lo.

Nuncaétarde2021 🛐

@5amarcha

3 жыл бұрын

Vlw

Vitor Sá, foi meu gerente na FNM

@5amarcha

3 жыл бұрын

Sensacional! Vc deve ter muitas histórias de lá.

@gilmarpereiradeamorim40

3 жыл бұрын

Bom dia, tenho algumas sim, meu pai começou a trabalhar lá em 1962, moravamos proximos da fabrica tanto que fui quando criança até coroinha naquela igreja que aparece no filme de abertura, me lembro muito inclusive das festas de natal para os funcionários e seus familiares com presentes para as crianças, depois ja com 20 anos eu é que também fui trabalhar lá no depto de projetos de ferramentas, depois passei para o setor de delineamento, mais tarde no último ano da faculdade de Comunicação é que fui trabalhar com o Sr. Vitor Neto como gerente do setor e o Sr. José de Aparecida Salles como meu chefe diréto, uma das minhas atividades era acompanhar as turmas de estudantes de engenharia que iam visitar a fábrica, participei de alguns salões de automóveis entre outras coisas. O ambiente era muito bom, tanto que ate a uns 4 anis atrás era realizado no segundo sabado do mes de novembro todos os anos um almoço de confraternização de ex funcionários em restaurante da rua do Catete no rio, todos eram convidados a participar desde antigos funcionários da faxina ate ex diretores, no último almoço que fui junto com meu pai estavam presentes em torno de 50 pessoas. Meu pai trabalhou lá ate se aposentar um pouco antes da FIAT encerrar a produção aqui.

@5amarcha

3 жыл бұрын

Sensacional, amigo! Que história show!

O que deu errado realmente nessa época com a fnm cara

@5amarcha

3 жыл бұрын

Em breve postarei um vídeo com a história completa da FNM, no formato de dossiê.

Eu ja vi um alfeta

@5amarcha

2 жыл бұрын

É um belo carro.