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Merecida homenagem... o FNM é um clássico!

A Linha FNM e posteriormente a Linha Alfa Romeo representam o que havia de melhor no mercado automobilístico daquela época... sem dúvidas alguma uma homenagem merecida. Parabéns ao Canal Markin Rocha por manter viva estas memórias...

Esse FNM 2000 é um clássico nacional... carrega todo o estilo e sofisticação do Alfa Romeo italiano! Adorei o vídeo parabéns!

Quando garoto em 1976, o pai de um colega de classe tinha um carro desse. Quando ele trazia meu colega pra escola ou buscava ele de carro, eu babava no carro dele e achava que ele era ricaço KKK.

Bão demais soooo 🤪

Maravilha de história automobilística, com belíssima apresentação.

@brancalopes9233

2 жыл бұрын

Realmente um excelente trabalho!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Que bom que gostou amigo! Obrigado pela presença!

Que nostalgia... seus vídeos nos fazem viajar no tempo e reviver cada momento! Parabéns pelo belo trabalho!

É bom demais viajar no tempo com seus vídeos... Pura nostalgia!

Adorei conhecer a história do FNM 2000... Uma verdadeira viagem no tempo! Parabéns Markin Rocha!

Alfa romeo 2300 t i o melhor carro que já tive saudade !!!

Super máquina linda parabéns Markin Rocha Lindo vídeo

Maravilha maravilha de vídeo, sou apaixonado por carros e motos antigas , muito bom

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Sou apaixonada por carros antigos e este Canal é tudo de bom!

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Muito bom mesmo sou fã deste canal

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo! Que bom que gostou! Obrigado pela presença e pela participação!

Carro da minha época, muito bom, carro que na época ele tinha a quinta macha que na época era um avanço, sua função era de OVER-DRIVE , função essa que o significado de O CARRO LEVA O MOTOR, dando a condição de economia de combustível e também já era freio a disco nas quatro rodas e a primeira macha era mais para deslocar o carro. Quando estava só o motorista, praticamente a turma saia já na segunda macha.

@juliopezzopane7784

2 жыл бұрын

FNM 2000,MUITA AVANÇO PRA ÉPOCA ,FUGINDO DAS CONCESSIONÁRIAS, AS OFICINA PARTUCULARES FUGIAM DELE POIS NÃO SE TINHA MÃO DE OBRA ESPECIALIZADA.

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Ele tinha um 0 a 100 bom para a época, tá bom que 16 segundos pra hoje é uma eternidade, mas naquela época no Brasil não tinha carro com 0 a 100 melhor, estamos falando de 1960, a potência dele também é boa pro ano dele, 99 cavalos

Opa, amigão, há quanto tempo! Beleza, agora só falta o vídeo das Alfas Ti-4! Melhor: da Alfa 164 do Otávio Jordão!

Poxa... você falou do acionamento por corrente e tensor, mas, não disse que era comando duplo... isso foi tão fora do comum naquela época, aqui para nós! "Era idêntico ao italiano exceto pela taxa de compressão, baixada de 8,25: para 7,5:1 por conta da baixa octanagem da gasolina da época, 87 octanas RON contra 95 atualmente. Com isso e a calibração correspondente o motor ficou com 95 cv, 10 cv menos que o italiano. Mesmo assim, que motor! Bonito até de ver com o cabeçote de alumínio com dois comandos de válvulas, uma colírio para quem gostava de carros sofisticados. Velas no centro, como em toda boa câmara de combustão hemisférica. As válvulas de escapamento tinham sódio na haste, para ajudar no seu arrefecimento. Tinha um carburador de corpo duplo Solex 35 APAI-G e o coletor da escapamento era “cacho-de-banana”, longo e de quatro tubos. A potência máxima era a 5.300 rpm mas ia a 6.000 rpm com facilidade. Torque, 15,5 m·kgf a 3.500 rpm. O som do escapamento denunciava a marca, grosso e com leve ardido. O motor era de 1.974 cm³ (84,5 mm de diâmetro por 88 mm de curso)."

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Mesmo a potência abaixada era uma boa potência pro ano dele, nessa mesma época tinha o Simca Chambord que era V8 2.4 e tinha apenas 84 cavalos, também o Aero Willys que era motor 2600 cm³ e 90 cavalos

Aprendi a dirigir com uma pick-up Chevrolet como aquela do início do vídeo, ano 64. Azul e branca, carroceria de madeira... Você podia bater forte com a mão no paralama. Fazia "tom, tom", barulho de ferro... O JK e modelos subsequentes tinham 8,5 litros de óleo no cárter. Trocar o óleo era paulada... E quebravam muito. Muito dez, o canal!

Markin fala sobre o charmoso Francês Simca Chambord com seu belo motor V8

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Olá amigo! Vamos falar sim aguarde!

Vídeo sensacional... mais uma história que eu não conhecia! Este canal é top demais, parabéns Markin Rocha!

Top dos anos 60!!!

FNM JK.... sensacional!

Esse carro carregava toda a elegância e charme dos carros da Alfa Romeo... merecida homenagem!

Grande clássico nacional devidamente homenageado! Parabéns pelo vídeo!

Parabens peli belo vídeo.

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo! Que bom que gostou!

A FIAT comprou a Alga Romeu aqui do Brasil para poder entrar na era do caminhão que até então ela não tinha

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Verdade bem lembrado

Também vale ressaltar que a primeira parceria da FNM foi com a Romi Isetta depois da falência dessa foi que a Alfa Romeo entra em cena.

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Exatamente amigo bem lembrado

Bela reportagem parabéns pelo belo trabalho de resgate da memória automobilística

Época boa que a gasolina azul era 50 centavos o litro

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Verdade bem lembrado!

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Verdade, não é o carro que é beberrão, a gasolina que é muito cara e o povo não tem condições de comprar, porque na Noruega a gasolina é mais cara do que aqui(preço convertido pra Dólar) mas o povo tem condições de comprar

Parabéns Markin Vídeo Ta Muito Bom Ficou Top de Mais 👍👊🤘🤙😎

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Muito obrigado ✌

Parabéns ficou muito bom amigo seu trabalho é muito bom

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

É um belo trabalho

Não conhecia este carro... interessante! Parabéns pelo vídeo... uma verdadeira viagem no tempo!

Vídeo incrível! Ps: esqueceu a vinheta kkk

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Ficou sem vinheta kkkkk

@brancalopes9233

2 жыл бұрын

Esqueceu mesmo kkkk

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Verdade kkkkkk

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo. Que bom que gostou! Pois é esqueci a vinheta! Kkkk

nao vai falar dos freios a disco que equipava todos os modelos pesquisa luiz costa

Cheguei chegando para mais um vídeo top !

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo!

Uma aula de história automotiva,exelente vídeo!!!

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Uma verdadeira aula realmente...

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio!

Olá meu amigo Markin, tudo tranquilo? Parabéns por nós trazer a história desse lindo automóvel. Seus vídeos sempre tem muita qualidade. Abraços!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Tudo bem amigo! Obrigado pela presença aqui em nosso Canal!

Muito chou 👍

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Show mesmo!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu! Que bom que gostou do vídeo... continue conosco!

Parabéns pela reportagem.

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo! Obrigado pela presença!

Pode fazer a história do Passsat, please

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Do Passat vai ser top

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Quero ver do passat também!

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Do Passat será muito boa, carro fabricado de 1974 a 1988 no Brasil Claro que depois que o presidente Fernando Collor reabriu as importações o Passat passou a vir importado

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Vamos fazer sim aguarde!

Top

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Top mesmo!

@henriquemiguelmartinsdasil8165

2 жыл бұрын

@@luafreitas2083 🤝

@MarkinRocha

Жыл бұрын

@@henriquemiguelmartinsdasil8165 Valeu amigo!

Conheci o JK 68 assim era conhecido em Videira onde morei era um pouco diferente do modelo mostrado

Lindo carro👍

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Lindo mesmo!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Concordo 👍

Parabens Markin !!! Um dos melhores canais!

@brancalopes9233

2 жыл бұрын

Melhor canal sobre carros antigos do KZread... Adoro!

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Melhor canal na minha opinião

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Continue conosco!

Valeu Markin! Mais um belo video e bem explicado!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Eu que agradeço amigo! Que bom que gostou! Continue conosco!

Tenho 73 anos completos portanto vivi todos estes momentos e convido a rever a história. João Goulart fugiu para Uruguay, chutou o balde como anteriormente fez Janios Quadros renunciando. Depois de 5 dias de deserção da presidencia foi declarado ausencia da presidencia portanto assumiu Café Filho, presidente da Cámara pq não tinha vice. Como já tinha passado mais da metade do mandato a eleição seria indireta pelo congresso. O Marechal Castelo Branco obteve mais de 90% dos votos. Tancredo Neves esteve no governo antes de 64 até depois de 64 e votou para o Marechal Castelo Branco assumir. Isso de "golpe militar" não cola mais. Conheço detalhes desse fujão, com ele um general foi considerado desertor tentando faze-lo voltar. O irresponsável era criticado na época como latifundiário.

Teu canal é uma jóia rara o Markin. Seja qual muisa vc coloca, não importa, sempre combina com tua narração e forma serena de apresentação.

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio amigo! Que bom que está gostando do nosso conteúdo... são vídeos feitos com muito carinho para homenagear nossos clássicos do passado!

Nos seus vídeos ficou faltando a história dos Dodjoes e do Alfa Romeo 2300,seriam boas materias👊

Parabéns Pelo Vídeo Amigo.

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Obrigado amiga! 👍

Minha paixão que nunca consegui realizar: ter um FNM 2000 ou 2150. Muito caro para as minhas possibilidades na época. Somente consegui a partir de 1981, um 2300-B ano 77, como consolação......

@MarkinRocha

2 жыл бұрын

Que bacana! O Alfa Romeo 2300 também é um baita carro!!

Ate hj moderno

Demorei mais cheguei 😅

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo. Obrigado pela presença de sempre!

Faz a trazetoria do Fiat Siena vai ser top de mais

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Do Fiat Siena vai ser legal

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Hoje esses carros são considerado carroças sem cavalos

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Se pensa isso sobre carros antigos porque está aqui?

@valdomirooliveira50

2 жыл бұрын

@@juanduarte6253 é porque eu gosto de ver bosta sem sentir o cheiro, compreendeu.

Markin parabéns pelo seu trabalho. Uma correção: em 1964 não houve golpe militar. O que houve foi intervenção militar solicitada pelo povo.

@andreferro4618

2 жыл бұрын

👊💪👨‍👩‍👧‍👦🪖⚔⚜🗽🟢🟡🔵🌎🌄👍🙏

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo! Realmente tem razão!

muito bom já me escrevi no canal

@MarkinRocha

2 жыл бұрын

Valeu Danilo! Seja bem vindo ao nosso canal... fique a vontade para viajar no tempo conosco!

Seus vídeos são demais.

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

São vídeos top mesmo... adoro!

@brancalopes9233

2 жыл бұрын

Sou apaixonada por carros antigos e pra mim este é o melhor canal sobre carros antigos do KZread!

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

São muito legais os vídeos deste canal

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo. Que bom que está gostando do nosso conteúdo!

Faz a trazetoria do Fiat pallio vai ser top de mais

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Do Fiat Palio vai ser legal

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Vamos fazer sim aguarde!

Video doToyota Corolla desde o lançamento mundial incluindo 1998/1999 quando nacionalizado

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Vamos fazer sim aguarde!

Faltou falar mais do 2150 que é praticamente o mesmo carro, ate sair de linha para dar espaço aos 2300

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Ele deve fazer um vídeo só dele depois...

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Vamos fazer depois aguarde!

Creio que faltou mencionar o FNM 2300, modelo fabricado pelo FIAT S. p. A, após esta assumir o controle da Alfa Romeu

@marquinhos3328

6 ай бұрын

Tem a história do 2300 aqui no Canal amigo. Eu já assisti e gostei bastante. Procure por Alfa Romeo 2300.

@brancalopes9233

6 ай бұрын

Já tem vídeo dele

@MarkinRocha

4 ай бұрын

Olá amigo! Tem um vídeo só dele aqui em nosso Canal. Confira na nossa lista de vídeos! Um abraço!

O FNM timb tinha um 0 a 100 de 13 segundos

Vídeo top

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Valeu amigo !

Pena os militares ñ investir no sucesso da FNM , se venderam pr o extrangeiro

Fais um vídeo da f1000

@luafreitas2083

2 жыл бұрын

Da F1000 vai ser legal

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Sim vai ser legal

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Vai ser bem top, picape lendária da Ford do Brasil fabricada de 1979 a 1998

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Olá amigo. Vamos fazer sim aguarde!

Eu quero pedir a história do Volkswagen passat

@brancalopes9233

Жыл бұрын

A história do Passat vai ser legal mesmo!

@MarkinRocha

Жыл бұрын

Vamos fazer em breve aguarde!

Como sempre a POLITICALHA quebrou a fábrica de automóveis e caminhões. Assim foi com a CBT, GURGEL e outras relíquias da iniciativa NACIONAL.

Não teria sido melhor investir num carro popular?

@edivaldoedi3195

2 жыл бұрын

Também acho... ia concorrer com o Fusca

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