ホームドア設置したい所だけど、近鉄は車両のバリエーション多くて、扉の位置もバラバラなんだよなぁ…。

どういう事情で飛び込むのは分からないが、乗車してる人もさまざま、運転中止になることで目的地に着けず急用がある人、これから大事な場面に行かなければならない人、他人を巻き添えにしないで欲しい

@user-cb1ow9ml1q

5 ай бұрын

無敵の人にとってはむしろそういうのは好都合じゃない？

@user-zl1vj6fz1m

5 ай бұрын

だから鉄道ストは必要だよなあ、

以前近鉄鳥羽→京都へ帰る途中しまかぜの先頭の一番前に座ってたのですが京都方面で人身事故があり大和西大寺で運転中止になりそのまま降ろされ帰宅ラッシュだったので満員電車で京都まで帰りました。京都駅で事情説明するとしまかぜ特急代金返金して貰いた。

鉄道会社に文句言う輩はなんなんだろうな。 責めるべきは『そこ』じゃないだろ。

@user-ot2on5lq4j

Ай бұрын

ホントそれ。 なら電車の前赤いままで運転しましょか？って言ってやればいいんだ。 ストレス耐性が無さすぎる。

運転取りやめとは残念ですが、かなりレアな動画となりましたね。

この後どうなったんですか？別の特急で大阪に向かったんですか？

飛び込みはやめて欲しいですね

名張みたいなところで降ろされてもどうしようもありませんね。

@noukin_hammer_bunbun

5 ай бұрын

相当時間動かないなら、伊賀神戸まで引き返して(引き返せるかは別)、伊賀上野まで出てから関西本線で柘植まで出て草津抜けるか、そのまま奈良まで一旦出るしかないですね

@uedanotora124262

5 ай бұрын

三重交通バスで伊賀上野まで行けますよ@@noukin_hammer_bunbun

@andyandy6739

5 ай бұрын

１時間に１本なうえに50分以上かかるけどな。@@uedanotora124262

@Hikari0706

4 ай бұрын

@@noukin_hammer_bunbun伊賀神戸は折り返し設備ないので引き返しは無理ですよ

0:20 第一報の無線 2:41 大阪線062列車乗務員向けの無線 3:42 大福駅構内で列車が人と接触との情報あり（車掌🎤） 4:42 応答 5:00 応答中 6:05 車掌🎤名張駅で運転取消

運転中止などとは言わずに運転取り消しと言われるんですね。

名張で運転中止ってお客さんも大変。突然お客さんに降りてこられた駅も大変。桜井から東はどうしょうもないものね。

@user-nk1mt4eo3j

Ай бұрын

名張は三重県で唯一、近鉄とJRが並走してない特急停車駅だから、代替ルートを探すのも一苦労だった事でしょう。どうにかして、関西本線の駅に出られさえすれば、後は、快速「みえ」、特急「南紀」等で名古屋に行く事が出来る。最短は名松線から関西本線へ乗り継ぐルートかな。でも名松線は超ローカル路線で本数は期待出来ないから難しい。となれば、名張で運転再開迄待つか、タクシーで松阪辺りまで行って、近鉄の名伊特急(賢島発名古屋行き)に乗るのが、多少物要りだけど確実ですね。🤔反対に難波行きであれば、タクシーで八木駅迄突っ走りましょう。そうすれば、橿原線からの奈良線ルートでリカバリー出来ますから。😄

名張で降ろされても迂回ルートないですね…

5:50 運転士さんが扱ってるボタン(レバー？)硬そうだな… 走行中に使用するだろうし、片手で操作しやすい様に改良してあげてほしいですね🤔

お疲れ様でした。 私も昨年、名古屋発の、ひのとりで名張で強制終了の列車に乗った事あります。 行先は、難波です。 結局、四時間位遅れました。 特急料金の払戻を受けましたよ。 但し、近鉄は二時間以上の遅れがないと払戻は… ありません。

@user-zz4rg3hd1t

4 ай бұрын

ホームページで検索させていただくと「近鉄の場合は、特急列車がその出発時刻に1時間以上遅延したためご利用をとりやめたとき、またはご乗車の列車が到着時刻に1時間以上遅延したときは、特急料金の全額を払い戻しいたします。」となっています。

@user-on6td8hy6y

4 ай бұрын

有リ難う御座います。 結局… 沢山の方に迷惑を掛けるので人身事故は、止めて欲しいですね。

事故の一報から２分で運転取り消しを決定して運転士に指令している決断のスピーディーさに驚き。 そして、既決事項であることを知った上で、車掌が「取り消しをする場合もございます。」と車内放送した事にも驚き。嘘やん。

@banMOKKUN

4 ай бұрын

指示の変更もありますからね。 駅につくまでに「取り止めの取り止め」となると混乱にも繋がるので、ギリギリまで待った可能性もありますね。 いきなり終了するより、「終了するかも…」という雰囲気を作る為の嘘かもしれませんが、これは良い嘘だと思いますよ。

この後どうなったか？気になりますね😅 僕も先日、敦賀から近江八幡への帰りに 京都で不審物発見の車内アナウンスが発車後にあり、結局米原で、運転打ち切りになりました。その時の動画KZreadに上げてます。 迷惑な話です。ホントに

ひのとりで急ぐ客なんて少数なのだから長時間留置も含めて乗せておいてあげて欲しいわ

左面にある一瞬ベルが鳴るスイッチって何の意味？

@RIAFeed

5 ай бұрын

車掌の安全確認が終わって発車していいよって運転士に合図するためのベルのこと？

@comcom1837

5 ай бұрын

単打ベルなら車掌と運転士の間でいろんな合図に使われる ブザーなら車掌もしくは運転士に連絡通沢する際の呼び出しに使う

@megu-cr5mf

5 ай бұрын

家族に近鉄車掌がいるから聞いてみる。教えてくれるか分からないけど。

@user-kr2yc4mb3l

Ай бұрын

車掌に今から電話しますの合図一回と車掌が応答しましたの合図一回 やと思いますね

@user-fe8pu5kl3v

Ай бұрын

次駅停車する時に鳴らします。急行等

この後どうすんの？

これ確か1/3だよね

この頃、列車の人身事故で遅延や、運休が多いよね 特に、名鉄何かで

なんでそこまで鉄道会社や乗務員が叩かれてるんだ…。人身事故→すぐ打ち切りは珍しいことではないと思うんだが。うちの地元路線でも人身起きたら特急はさっさと打ち切られるぞ…。

@kk12124

4 ай бұрын

乗客からすればくつろいでたところで、いきなり田舎駅で降ろされて、運転再開しても後続の列車で座れず立ち乗りのこともあるから気持ちは分かる。 JRは人身事故くらいの遅れなら運転再開まで途中駅の待避線で抑止が多い。 近鉄は特急の本数が多いから、停めておく待避駅が足りないのと、ダイヤを早く元に戻すために、途中打ち切りになることが多い。 せめて、新幹線と競合している「ひのとり」だけでも遅れても終点まで運転してほしい。

@user-ff9fh5gx2i

2 ай бұрын

ホームドアを設置しなかった近鉄の責任

ATS30とかATS60って言ってるのは制限速度ですか？ 鉄道への知識が乏しくて、、、

@user-il4oh6ke8u

4 ай бұрын

その通りです。音声で信号が示している制限速度を伝えています。線路の構造や車両の性能によって条件が変わりますが、信号の色によって速度が決まっています

@user-kr2yc4mb3l

Ай бұрын

ATS〜って言ってるのは厳密には制限速度ではなく照査速度って言います 主に信号機に対する速度でその音声の速度を1km/hでも超えたら非常ブレーキがかかります 近鉄の場合0、30、45、65、95の5つのパターンがありますね そして制限速度というのはこれとはまた別にあってカーブや分岐の手前に設けられてます

どんな理由が有ろうと 飛び込むのだけはやめてくれ

ふざけんなよクソが！って言ってるヤツが2人は居ると思う。 名張で降ろされてその後どうしたのか知りたい。

乗客はこの後どうしたのだろう。放送で何の案内もなし。確かにJRだったら特急の客を田舎駅に降ろしてそのままということはないだろう。

@user-sx9ls5gq6u

2 ай бұрын

場所が場所(名張自体はそれなりの街ではあるが、並行する鉄道路線もバス路線もない。この動画見る限りは急行は榛原まで行ってるかもだが榛原も同様)なので駅に留め置くしかできないんですよね‥運転再開後に臨時設定か定期運転区間短縮扱いで名張から特急出したかと思われます

せっかくの、 展望席が、、、、、 また、 展望席に乗ってください✋ 動画をお願いします✋

5:00　車掌との電話機で無線応答できるんや。

@user-kr2yc4mb3l

Ай бұрын

車掌との車内電話機にも一応指令無線の機能がついてます 車掌台側にも指令専用の無線がありますがそれだけだと運転中に応答できないので最近の新型車両はそのようになってます

@t.ktoshihirokanbara741

Ай бұрын

@@user-kr2yc4mb3l なるほど。そうなったんですね。沿線民ですが知りませんでした。

運転士。どうすんだ？どうすんだ？って思ってそう

飛子ミナゲンか～

「運転を取り消す」って妙な日本語だなあ、って思うのは関東人だけ？

運転中止になったら、返金してくれるの？

@user-vd3xx3ln7p

5 ай бұрын

特急料金は　戻ります😀

@you-lf5qx

5 ай бұрын

@@user-hg2rm1hg5b 以前に、朝から運転休止だった事があり、その時は全額返ってきましだが、途中の駅で、強制終了になった場合は、その差額を返金する形になるのでしょうか？そんな、ケチな事はたぶんないとおもいますが、ちょっと調べてみますね。

@HEATEP789

5 ай бұрын

勿論全額払い戻しです。近鉄は1時間以上の遅延でも払い戻しになります（JRは2時間）。 ただし私は経験が無いので、チケットレスの場合の処理方法はわかりかねます。

@ofc118g

5 ай бұрын

↑　チケットレスは翌朝7:00以降　返金になりますメールが来る クレカ支払いは取消処理 現金積立は翌日までに、積立金へ返金 ポイント利用は、有効期限内なら3日以内にポイント返却。

@shinya092

2 ай бұрын

「しまかぜ」に難波〜伊勢市で乗ってて 大阪教育大前で人身事故の時は 1時間ちょっと遅れて 伊勢市で特急料金全額返ってきた。

車掌が滑舌悪いし早口で、良く聞き取れない。 非常事態だからこそ、はっきり、ゆっくり、的確にアナウンスして欲しいものだ。

車掌のアナウンスもひどいな、これ もう走らせられないからとりあえず降りろやと言わんばかり この後のことにつきましては駅の職員からのご案内がございますと添えりゃ印象もだいぶ変わるのに 動画もぶつ切りで終わってるので見ててストレスたまる

@KEI-lz9fk

5 ай бұрын

言わんばかりと言うかそう言ってるんやで…

@ssss-nj5er

5 ай бұрын

@g2rm1hg5b 事故の処理に何時間かかるか分からないし適当な事は言えないわな。できるかできないか分からない事を安易に言わない事もまた責任でしょう。

@selega2661

5 ай бұрын

ほったらかし近鉄。輸送契約の放棄の速い事。LCCのような対応。ひど過ぎる

@user-vv8vw2db7n

5 ай бұрын

なんせ、降りて車庫に入れないと後続の列車が駅に入れなくなるからね。

@user-sx9ls5gq6u

2 ай бұрын

名張が並行鉄道路線も並行バス路線もないんで駅で待機しか無理なのよね‥バス代行も距離と列車数的に現実的ではないし

ひどい話やなぁ、そんな簡単に取り止めんなや近鉄、、客ほったらかしかえ

@user-gt3dr4vf5m

5 ай бұрын

もう少し思慮深くなろうぜ。いつまでも線路上で待機させたらどうなる？数分毎に電車が来るんやで。線路上で電車が数珠繫ぎで駅にたどり着けない電車はトイレどうする？また再開した時前がつかえて超ノロノロ運転になるだろ？特に線路上に電車が多いと運行不能になってしまう。早期打切りは乗客の為でも有る。早ければ1時間位で運行再開、次の特急に乗って速く移動出来る場合も有ります。

@atavk

5 ай бұрын

@@user-gt3dr4vf5m はは。最低やね、近鉄。金払って特急乗ってて、ちっちゃい子どもいてて重い荷物を持ってる女性もいるんだよ。

@user-gv3yd8eo6q

5 ай бұрын

​@@atavk お前何様だ？飛び込んだ奴に文句いえや

@atavk

5 ай бұрын

@@user-gv3yd8eo6q ひどいやつだな、お前

@atavk

5 ай бұрын

@@user-gv3yd8eo6q あんた、がらわるいね笑。ただ、亡くなった人をこのように言うのはよろしくないよ。人としてね。

え？ 近鉄ってこんな無責任なんだ。 JRとかなら遅れてもなんとか連れて行ってくれるのに、簡単に客を降ろしておしまいにするんだな。 呆れた。 こんなことされる可能性あるならもう使えないな。

@user-iy7kn5tz5q

5 ай бұрын

人身事故の詳細はわからないが、もし仮に自ら飛び込んだ場合を考えてみてほしい。近鉄さんは何も悪くない。 線路内脱輪の時もそうだけど悪いのは近鉄ではなく、そこを通って脱輪した車。 嫌なら二度と近鉄を使うな。

@mountainhigh2010

5 ай бұрын

JRも運転打ち切りにすることもある。状況によるでしょ。

@kanjo_jhss

5 ай бұрын

Do you know 京浜急行電鉄?