Отличная работа. Красавчик!!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо)

как там насчет зазоров клапанов, шайбы менялись?

Здравствуйте, вопрос немного не по теме видео, накрылся маховик на таком движке, требуется замена, если знаете, можно ли ставить на этот мотор одномассовый вместо двухмассового? Или с какими данный маховик взаимозаменяем?

Добрый день !подскажите в какую сумму обошелся ремонт?

Скажите, а разве в оригинале на поршнях есть выемки? (канавки?) вроде как в оригинале поршень плоский полностью же?... Тут не возможно поставить поршня что, бы при обрыве ремня не загнула клапана?

Добрый день вы снимали двигатель с акпп

Это что то новое.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Бывает и такое)

Добрый день, у меня в такой движок упал боковой электрод свечи, как думаете стоит ли разбирать если нормально работает?

Ништяк👍

Как всегда 👍

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо)))

Была Соната тагаз с таким мотором, продал на 250 000км. Расхода масла вообще не было)

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Правильно эксплуатировали 👌👌👌

Парни у меня в мае стукнул такой же мотор. Приехал в сервис сказали что эти моторы дорого ремонтировать (типа колено не точит я и т. Д.) сказали что лучше контракт купить. Контракт обошолся в 95 т. Р. + работа 12 т. Р.

@dima186

Жыл бұрын

И ещё дополнение! Сцепление трудно найти на механику. Нужен маховик и диск. Парни подскажите что где можно по сцепления найти. По мотор на пробеге 260 т. Км произошёл капец. Просто выехал с заправки и загорелся чек. Запустил мотор заново и услышал стук. Масло в норме, всегда менял 8-10 тысяч. Что не так было ума не приложу. Эксплуатировать нежненько в основном по трассе. Спасибо за видос про этот мотор. Я до конца не верил что нельзя провести ремонт. Новый мотор мне не так понравился чем мой родной. Родной как то лучше работал и приемистей был

Hello, thank you for this excellent work. Please, I would like the valves to be cleared inside the cylinder

Вопрос.При разгоне идет падергивание.Как бы пропуски зажигания.Но электрика в норме,ошибок нет.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Катушки либо свечи)

@vitosshernikov8652

7 ай бұрын

Катушки 100% было такое

Мотор-подсказка почему нет таких как мне показалось задиров как на сериях g4kd g4na.

👍

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо)

Вопрос к Вам.Сколько ходит двигатель G4FG.до перестуков.

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

400 000км отходит , при должном обслуживании

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Это всё у всех по разному…в зависимости как обслуживаете авто

@anpeal7190

2 жыл бұрын

У некоторых перестуки появляются на пробеге 10-15 ткм. На моей крете с мотором G4FG также легкий стучек как клапан с новья. Уже пробег 100 ткм. Стук не прогрессирует. Замена масла через 7500км

@user-og6db8gs4o

2 жыл бұрын

@@anpeal7190 когда постукивает? На холодную горячую или постоянно

@anpeal7190

2 жыл бұрын

@@user-og6db8gs4o одинаково, на горячую практически не слышно. Стук очень слабый, его почти не слышно.

Нужна ли на 200 000 к минят вьпускной калектар и вихровие заслонки ?! Какая профилактиката нужна делат для избижание проблем с вихравие заслонки ?; Извини мой плахой руски , я из България)

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый день. Менять ничего не нужно.надо просто снять,разобрать коллектор и проклеить все болты на заслонках 👌

@repablicKZ

Жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h каким клеем приклеить, не подскажешь

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

​@@repablicKZ болты сажай на фиксатор резьбы. Красный, если не ошибаюсь, вроде самый прочный. Но уточни в магазине

@user-gb5zq4qj7o

9 ай бұрын

​@@user-mk9tg1jq5hЗдравствуйте 🤝 ! Вихревые заслонки проверяю при каждой заменой свечей зажигания, так же проверяю сопротивление высоковольтных проводов,промывкой форсунок. Болтики заслонок не мажу фиксатором . Три раза меняю свечи,провода .Болтики закручены хорошо . Также сальники на валах заслонок меняю по необходимости пропускания от дымо генератора. Два дня назад менял лямда зонд банк 1.1. Это очень сложно закручивать-откручивать болты которые крепят вход к впускного коллектора и дросельной заслонки.😢

Там сорренто на гуталине проехал больше 230к и не развалился, наверное радиаторы мыл каждый месяц)

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Наверное

@user-iw3ol1vu6g

Жыл бұрын

Подскажите втккую сумму обошелся ремонт

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

​@@user-iw3ol1vu6g в конце видео он озвучил сумму. Порядка 170к

Сколько по деньгам обошлось?? Запчасти и работа

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый день. Если память не изменяет то в районе 160 тысяч

@AlisiaYa

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h тогда пока так покатаюсь)))) у меня такой же моторо. Масло не ест динамика отличная расход отличный но есть звук какбудто 1 поршень перекладыается

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@AlisiaYa возможно заслонки рассыпались

@AlisiaYa

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h смотрел всё целое все болтики на месте.

@AlisiaYa

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h kzread.info/dash/bejne/dmVrxKeKp6rWoaw.html

Т.е. в таком двигателе нет гидрокомпенсаторов?

@user-kt4mb1wk7n

2 жыл бұрын

Да,уже нету

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Нет

Конечно ремонт будет дороже, 6 цилиндров..

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Ещё как дороже…

Здравствуйте. А заслонки коллекторные вы убрали ? Или оставили. У меня на СТО убрали. Правильно ли это ?

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

Нет. Неправильно

@user-rf7be5dw3s

3 ай бұрын

почему если убрали заслонки это плохо?

У корешка хендай NF с движком G6DB(3.3)2006г.пробег уже 200тысяч ни какого жора масла,прёт как бешенный

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

200 тысяч это не пробег для него))

Если тепловой зазор виной и зима то почему не задирает 1 цилиндр на корейцах

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Задирает)

@armanarmawkin4905

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Первый не дрет Не прав ты

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@armanarmawkin4905 спорить не буду

@armanarmawkin4905

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Потомучто не уверин в своем

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@armanarmawkin4905 не был бы уверен,молчал бы. А так не вижу смысла со всеми подряд спорить.дела поважнее есть