Hier findet Ihr übrigens unsere beliebtesten Videos: kzread.infovideos?view=0&sort=p&shelf_id=0

Hervorragende Darlegung des Sachverhaltes! Es wäre wünschenswert, wenn die Bootfahrer dies beherzigen würden und alle Werkstätten so gewissenhaft arbeiten würden. 👍 Eine bessere Werbung für Lenny und den Yachthafen in Potsdam kann man wohl kaum machen. 😉

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Oooh wow Dankeschön, lieber Christoph 🙏🙏 ich versuche immer einen guten Job zu machen, aber auch ich bin nicht unfehlbar 😆😆

Die Dinger zum Spülen am Antrieb heissen Spülohren. Super Sendungen, guck ich einfach gerne, sehr sympathisches Team ✌️

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Vielen Dank, das freut uns sehr ⚓️🙏👍👍👍👍👍

Sehr kompetent und immer unterhaltsam 👍 Coole Typen 😉👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke lieber Mario🙏👍👍👍 freut uns sehr

Bisher kein Lehrgeld bezahlt. Aber war ja auch nicht schwierig, da ich im richtigen Yachthafen Potsdam bin und mein Boot professionell einwintern lasse und nicht nur den Motor! Wieder ein sehr lehrreiches Video, danke dafür.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke lieber Thomas🙏🙏🙏🙏 auch für das Lob✌️

Ich löse immer den Deckel vom Seewasserfilter ( den mit dem Plastiksieb ) , lasse den Motor ( 4 Zylinder Diesel ) laufen und gieße den Frostschutz rein, bis es aus dem Auspuff rauskommt.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Korrekt 👌

@forstyuwe

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Bei einem Zweikreis gekühlten Motor ja. Der innere Kreis sollte auch auf den Frostschutzgehalt geprüft werden. Ich gehe immer in den Bereich -20 bis -25 Grad. Mehr nicht. Bei einem Einkreis gekühlten Motor lasse ich ihn warm laufen bis das Thermostat öffnet. Dann Motor abstellen und den Motor entwässern. Danach spühle ich ihn mit Frostschutzgemisch bis -25 Grad durch. Ich kontrolliere danach indem ich ein wenig Wasser am Block und am Auspuff ablasse und den Frostschutzgehalt messe. Durch das warmlaufen lassen wird das Kühlsystem gespült und das Thermostat ist geöffnet. Dadurch wird das Kühlsystem schneller gefüllt weil das Wasser sonst nur durch die Bypassöffnung befüllt wird . Das Einwintern ist kein Hexenwerk. Doch man kann richtig auf die Nase fallen. Dann wird es richtig teuer. Es gibt dann noch einige spitzfindigkeiten wie Ölkühler oder Impellerpumpe im Antrieb wie z.B. bei OMC oder teilweise Mercruiser. Ein Bootsmotoren Mechaniker muss sich immer wieder in das jeweilige System reindenken. Man kann in einer Anleitung schon etwas allgemeines erklären doch der Teufel steckt im Detail.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

TOP Uwe!!!!

Gute Tipps vom Fachmann. Danke dafür🙏🏻👍🏻

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sehr gerne, lieber Christian! Danke für das Lob, freut mich sehr. Grüße aus Potsdam🤘

Jungs ihr seid Spitze!! Weiter so!!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Dankeschön lieber Markus, das freut uns sehr⚓️💯⚓️💯⚓️💯

Wie immer Mega erklärt🤩

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke mein Freund 🙏🙏🙏🙏🎉

Super, wieder was gelernt. Vielen Dank.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sehr gerne, es war uns eine Freude, lieber Knut

Da ich von Motoren nicht wirklich Ahnung habe lasse ich die Finger davon. Auch hilfreiche "Freunde" lasse ich nicht daran herum doktorn. Ein "Freund" hat mal die Bremsbeläge an einem meiner Autos gewechselt... es ist kein Spaß in der Nacht auf der Landstraße eine ungewollte Vollbremsung zu haben und im Graben zu landen. Also Finger weg und den Profi machen lassen, dann hat man wenigstens Gewährleistung von der Fachwerkstatt. Deshalb so etwas nur auf Rechnung machen lassen! Wieder ein sehr informatives Video von Euch.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke lieber Jörg, ich stimme Dir zu 100% zu.

Hallo ihr zwei danke wieder für die tollen Tipps haben schon sehr viel für unser Boot zu leben von euch gelernt wir hatten das Problem wie Wintern wir unseren Diesel an wenn das Boot im Wasser bleibt haben das mit einer Heizschlange für Blumen gelöst und einem entsprechenden Regler der bei 3 Grad plus die Heizung einschaltet und bei 5 Grad wieder aus das hat super geklappt und wir konnten den ganzen Winter fahren Gruß aus Lübeck Stefan und Dunja sommerboot1

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

wow, das klingt ja super! Auf dem Boot leben ...herrlich!!! Da beneiden wir Euch ein bisschen :0) freuen uns sehr, dass Ihr beide in unsereer Community seid!

Endlich Freitag 19:00 ! Super Video ! Heike hat wegen dem Baujahr ein Mail geschickt. DANKE! Liebe Grüße Stefan

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Jooo weiß ich, lieber Stefan… ich warte auf die Rückmeldung meines Kollegen 🖖🖖🖖

tolle Videos weiter so 👍👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Vielen herzlichen Dank 🙏

Sitze hier in Florida (ohne richtigen Frost, allerdings -2C letztes Wochenende fuer eine Nacht) und freue mich jeden Freitag, euch zu sehen. (Nostalgie nach 10 Jahren in Berlin und Potsdam) Habe kein Boot, aber schon gechartert in D. Macht weiter so!!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Jens… das freut uns außerordentlich… wenn Du mal wieder in der alten Heimat bist, komm uns auf jeden Fall mal auf nen Kaffee besuchen 👌 freuen uns sehr, Dich in unserer Community zu haben 👍👍👍

@Jens-tm8vq

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Na, herrlich!! Danke fuer das Angebot!! Das mache ich bestimmt! Dieses Jahr ist Potsdam voll im Plan!!

Grüsse euch ... herrlich Mischung mit euch beiden .. und der Spruch,, hast du gegoogelt 🤙🤣🤣"... sehe euch bis jetzt jeden Tag. Macht unbedingt weiter so 💪.... Grüsse aus Südbrandenburg

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Geil, Alex, Dankeschön, das freut uns aber !!!!!!

Wieder ein sehr informatives Video 👍👍👍 Macht weiter so 👏 Bei meinem Boot hab ich noch nichts teures falsch gemacht 😎 Das liegt aber auch daran das unser Caravanboat erst noch kommt

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ok, das ist gut… schönes Wochenende

Wie immer sehr lehrreich! Ich hoffe, Euch gehen die Themen nicht aus, vor allem die praxisnahen Manöver top erklärt und vorgeführt. Würde sehr gerne erfahren, wie der Holländer ein Boot im Päckchen an- und ablegt... oder rückwärts an einem Steg anlegt. So viele interessante Themen- hoffentlich habt ihr die Zeit und Muße so viele wie möglich zu behandeln. 😀👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Na Logo lieber Thomas… kriegen wir alles hin 👍 sobald die Boote wieder im Wasser sind, gehts wieder voll los, versprochen ✌️👌beste Grüße an Dich aus Potsdam 🎉

Hallo euch beiden und der Regie hinter der Kamera….. Danke für das tolle Video…👌 Bin leider noch nicht so lang dabei auf euren 👍 Kanal. Unsere erste persönliche Einwinterung hat unsere Boot aber gut überstanden. Was aber durch euere Tips und Infos auf jeden Fall noch ausbaufähiger ist. Danke dafür….😉 Das einzigste was schief gelaufen ist. War die Wahl der Bootsgrösse 🥺 ,die hatte uns von einer Saison zur anderen immer mehr Sorgen gemacht. Aber das soll wohl sehr oft vorkommen beim ersten Boot. 🤪 Gruß Thomas

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Hey lieber Thomas, jaaa die Bootsgrösse… also Norbi hat ja mit einem schönen kleinen Boot angefangen und dann ist es irgendwie immer gewachsen 😆😆😆 aber egal wie groß Dein Boot ist… es macht einfach Spaß und ist die beste Hobby der Welt✌️👍✌️👍 Grüße an Dich

Schönes Thema, aber es gibt ja so viele unterschiedliche Motoren. Im Berlin/ Brandenburger Seengebiet hatte ich immer den Eindruck, vor allem sehr viel alte Motoren. 🙂 Bin gleich mal zu meinen Außenbordern gegangen und habe ihnen auf die Schulter geklopft. Lenny, macht weiter so.😎

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Otto Danke Dir mein Lieber, schön dass auch Du wieder dabei bist 🖖 hast Du Deine Außenbordmotoren eingewintert?

@ottosteeler422

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Mein Bootsbetreuer in Nyköping hat das getan, ich bin da nicht so fit. Der spricht sogar deutsch. 😊

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍🤩

Ihr seit einfach sehr unterhaltsam ( lernreich) auf eine nette und witzige Art. Macht weiter so .Gruß aus Hamburg

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Oh ganz herzlichen Dank, das freut uns aber👍👍👍👍👍👍

@flashracer2682

Жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender sehr gerne. Da ich Neuling in Sachen Boote bin und gerade mein erstes kleines Boot fertig gebaut habe haben mir die Videos sehr geholfen. Danke dafür

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Das freut mich sehr… dann machen wir alles richtig, denn das war der Plan✌️✌️✌️✌️

Ein Boot kaufen!!!😅 Aber ich liebe es....❤

Moin ihr beiden, bei dem Video musste ich an meinen Voreigner denken! Dem ist genau das passiert! Volvo Penta V8 eingefroren. Der wollte den Motor nicht so lange warmlaufen lassen, um seine Nachbarn nicht zu stören!!!! 🤣 Naja, war gut für mich, so hab ich das Boot seinerzeit mit einem neuen Block bekommen 😎Ich lasse meinen Motor immer vom Fachmann einwintern, ist gut angelegt das Geld. Macht weiter so 👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Vielen Dank mein Lieber. Schönes Wochenende 👍

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Klassischer Fehler Thermostat war nicht offen. Block und Sammler nicht entwässert. Frostschutz durchgezogen der dann direkt durch das Auspuffsystem rausgeht. Auspuffsystem eingewintert aber der Motorblock hat nichts abbekommen. Block hat in der Regel dann zwei Längsrisse oder oben unter der Ansaugbrucke den Schaden.

Geile Meile. Die Jacke 🧥 die patches Hammer 🔨 🤣🤣🤣

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke mein Lieber… Norbi liebt die Jacke👍

Sehr informativ, aber so ist es halt gespart wird immer am falschen Ende.😁😁😁

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ja wie wahr✌️

Ehrlich ich dachte das bei einem Innenbord immer einen Offenen und einen Geschlossenen Kreislauf gibt und durch einen Wärmetauscher so gekühlt und geheizt wird! Zumindest kenne ich es so bei Salzwasser! Aber da geht es ja denn auch um denn Korrosionsschutz der Motoren. Ja Mann lernt nie aus. Auch was für den einen Logisch ist wird für den andern auf Eure weise verständlich! 👍👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Du Sven, auch wir sind nicht unfehlbar, aber wir versuchen, ein bisschen mehr Wissen mit viel Spaß zu vermitteln ✌️😜

@svenroth6294

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender ja aber das klappt super

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke mein Lieber 🙏🙏☀️

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

bei Salzwasser kann dir der äußere Kreislauf eigentlich egal sein, das friert ja nie. ABER natürlich gibt es dann auch Korrosion. Also wäre es auch hier angesagt diesen Kreislauf vor dem Winter mit Frostschutzmittel zu füllen. Dann halten die - eventuell drei Wäremtauscher (Kühlwasser, Motor- und Getriebeöl) länger als sagen wir 10 Jahre. Kosten der drei Wärmetauscher sind ca. 600€ Erhebt sich die Frage ob 60€ p.a. die Arbeitszeit und den Frostschutz wert sind.

Echt der Hammer und auch das coole Lichtschwert…vermutlich häufig Star Wars geguckt?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Norbi is cool 😛

Ich bin der Meinung das es Spülohren sind. Mein größter Fehler ist ein gebraucht Boot gekauft zu haben. Beste Grüße Jörg Meletzke

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Stimmt lieber Jörg, Spülohren… aber man kann auch mit Gebrauchtbooten sehr viel Glück haben… wenn sie top gepflegt sind⚓️⚓️ hoffe, dass Deine Probleme nicht so heftig sind 😵‍💫👍

Moin, ich habe einen Außenstellplatz. AB senkrecht in Wolldecke eingepackt und Komplettabdeckung drüber. Mir hat man gesagt das ist gut und reicht. Ich hoffe das es gut ist.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Wasser abgelassen?

@karstenvoigt9971

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender kam nichts mehr raus😂

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Richtig!

Endlich wieder Freitag :-) Ich sehe euch gern 🥦Broccoli .. Ich habe den Daumen hoch nicht gefunden😀

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Hahahaaaa na das freut uns sehr, lieber Udo 🎉

@Sprachlos

2 жыл бұрын

Ich schenke dir einen 👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Schönen Tag gewünscht, Jungs

Hallo zusammen! Seid doch mal so gut und macht ein Aussenborder-Spezial. Ich selber fahre einen 60 PS Mercury.

@herbi4538

2 жыл бұрын

Super Idee, Stefan. Ich habe im übrigen auch einen Mercury.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sehr gerne, werden wir machen‼️🖖

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Machen wir 👌👌

super Video was ein wirklich wichtiges Thema beinhaltet 🤗 Mal sehen ob mein alter Motor (mindesten 6 Jahre nicht mehr gelaufen) der zwar einen indirekten Kühlkreis hat, beim Erststart überhaupt noch anspringt 😬

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Oh, da drück ich die Daumen, lieber Martin 👍

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Pass ein wenig auf. Dreh ihn von Hand erstmal durch. Beim Benziner Kerzen raus und ein wenig Öl reingeben. Kein WD40 !!! Beim Diesel nochmals entlüften. Wenn möglich Stoppzug ziehen und erstmal Öldurchpumpen. Beim Benziner dafür die Zündung lahm legen.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Was bist Du denn von Beruf, Uwe? Da spricht doch ein Fachmann ✌️

@forstyuwe

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Dann lass ich Mal die Hose runter . Vor vielen Jahren habe ich die heutige Berufsbezeichnung Feinwerkmechaniker gelernt nachdem ich 2 Jahre Elektrofachschule machte. Habe dann einige Berufsjahre in dem Bereich gearbeitet und den Handwerksmeister gemacht . Selber hatten wir in der Familie immer die verschiedensten Boote. Mein Vater war Kfz Mechaniker. Durch ein paar Zufälle bin ich dann auf den Booten gelandet. Habe es bis heute nicht bereut. Naja wenn man Mal wieder zusammengefaltet in einer Backskiste liegt hat man manchmal komische Gedanken.

Hallo ihr beiden, Erstmal vielen Dank für die vielen tollen und sehr informativen Videos!! Meine Frage: Mein Boot mit Mercruiser V8 aus 2015 steht im Winter trocken in beheizter Halle. Habe erst vergangene Woche mit Spülohren noch einen Probelauf durchgeführt. Ist es hier überhaupt notwendig den Motor mit Frostschutz zu spülen? Würde mich über eure Einschätzung freuen.

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Also: erst mal ganz lieben Dank für Dein Lob, lieber Finn. Dann zu Deiner Frage: wenn die Halle beheizt ist, ist das Einwintern nicht unbedingt nötig. Wir machen es bei mir im Hafen aber immer, also ich empfehle es meinen Bootseignern. Also das ist echt ne Glaubenssache. Ich würde es machen, aber ich bin halt auch pingelig😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜beste Grüße

Wieder ein wichtiges Thema! Danke für das Video. Habe zwar auch schon Schäden am Boot verursacht, aber alles nur Kleinkram durch Unachtsamkeit. Solche Kapitalschäden durch Dummheit (Unwissenheit) noch nicht! 😎

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sei froh, Thomas… beste Grüße an Dich 👌

Ja, wieder sehr interessant. Ich habe einen Außenborder. Bei den (meist)jährlichen Inspektionen wird der auch immer winterfest gemacht. Reicht es da nicht, wenn man das Wasser einfach rauslaufen lässt? Das RIB-Boot hole ich über Winter aus dem Wasser und bleibt auf dem Trailer.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ich würde immer Frostschutz empfehlen… sicher ist sicher 👍

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Frostschutz ist auch Rostschutz. Ein Aubo läuft nicht leer

Im Moment hält es sich noch in Grenzen, aber mein alter 5 Ltr. OMC ist auch noch nicht lange im Besitz. Ich denke der Verkäufer hat noch einige Geheimnisse nicht verraten. In der ersten Saison sind jedenfalls schon einige Impeller drauf gegangen, weil kein Kühlwasser an kam. Wir suchen im Bremer Raum übrigends noch einen kompetenten Schrauber

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Dann würde ich da wirklich mal einen Fachmann fragen 👍

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Die alten OMC Antriebe (Stern-Drive) sind sehr komplex gebaut. Damals innovativ mit butterweicher elektrischer Schaltung, wie auch manche Johnson AB's aus dem gleichen Haus. Leider gibt es heute schwer Teile für diese Sterndrives und die sind sehr reparaturunfreundlich gebaut. Wie bei allem, die komfortable Technik von damals sind die Fehler von heute. Die Stromkabel vom Transom zum Antrieb neigen zum Kabelbruch und sind nur sehr schwer zu wechseln. Schon allein der Getriebeölwechsel mit teurem Spezialöl ist kompliziert, weil es auch mehrere Ölkreisläufe gibt. Die Sterne vom Drive sind auch oftmals verschlissen. Ich würde jedem abraten einen Sterndrive zu kaufen, auch wenn Sie schön leise sind und gut schalten. Wenn was kaputt geht wirds teuer und kein Schrauber geht da gerne ran und bricht sich die Finger, ich zumindest nicht mehr. Lieber einen 280er Volvo Penta aus der Zeit, die sind rubust und gut zu warten (besser als die heutigen und besser als Mercruiser)

Hallo, lässt man die Kühlflüssigkeit und die Ablassschrschrauben über den Winter drin oder lässt man die ganze Kühlflüssigleit wieder ab und lässt die Ablassschrschrauben über den Winter draußen?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Bleibt alles drin👍

Hey 🙋‍♂️ Da kommen Erinnerungen hoch.... 🤔 Unser erstes Boot hatte damals einen Frostriss ungefähr genau da wo dieser Riss ist. War ein 5.0 Lieter V8 Motor von Mercruiser. Dies müsste ja auch ein alter Mercruiser Vergaser sein. Und dazu der Z Antrieb Alpa one. Hatte wir damals vom Gebrauchtboothändler so gekauft. Sind jahrelang so auf der Elbe gefahren ohne etwas zu merken. Wahrscheinlich hat der Rost sein bestes getan. Als wir das Boot dann an einen Exporteur verkauft haben hat er uns darauf hingewiesen. Er hat es dann wohl geschweißt und nach Schweden verkauft. Wir konnten selber diesen Schaden nie sehen. Mit dem einwintern bin ich etwas zwiegespalten... Weil einwintern über den Z Antrieb ist ziemlich simpel. Mit Ohren am Antrieb und den eigenen Ohren am blupern des V8...... 😀😂 Aber, ich denke für viele ist das einwintern von euch besser. 👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Yep da kannste mal sehen… sowas passiert eben auch dem Weihnachtsmann 😜 Grüße an Dich und super, dass Du wieder dabei bist 🖖

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Hallo Gerade beim Alpha Antrieb mit der Impellerpumpe im Z Antrieb machen viele Eigner böse Fehler. Die Pumpe saugt nicht selber an. Also Wanne drunter und mit Spühlohren und einer Pumpe den Frostschutz durch den laufenden und zuvor entwässerten Motor lassen.

@santaclaus8712

2 жыл бұрын

@@forstyuwe Genau so meine ich das! 😀 Eigentlich simpel.... 🤔

Ich habe ein Infrarot Frost Wächter im Motorraum und Heize kostet aber Strom 🤔 wenn es dann mal kalt wird, sind meist nur wenige Tage im Jahr. Danke fürs Video. Waren leider nur Jogurt Becher Motoren 😁

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Stimmt, Stefan… und wenn Du bei nem großen Stahlschiff schlampig einwinterst, reichen die 15.000 für die Reparatur niemals 😎

@stefanmenzel1197

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Hallo Lenny, ich fahre auch im Winter 😎👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Oooooh was für ein Boot?

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

und was passiert, wenn bei Käte z.B. durch Überlastung die Sicherung oder RCD (FI) rausfliegt und kein Strom da ist. Dann haste bei ner richtig kalten Nacht einen Schaden am nächsten Morgen.

@stefanmenzel1197

2 жыл бұрын

@@frankfitzner974 Ich habe schon 14 Jahre mit einem Stahlboot im Wasser überwintert 🤔 bis jetzt ist nichts großes passiert. Ich fahre jede woche zum Angeln raus. Was schlägst du vor 🙄 Beste Grüße Stefan

👍 🤣🤣 "lass ihn bluten"! Innenliegende Motoren sind fürs selber Warten eigentlich nicht optimiert. Klar kann man viel selber machen, wenn man viel Zeit, das richtige Werkzeug und Erfahrung hat. Aber eins der 3 Punkte fehlt meist. Irgendetwas geht dabei immer kaputt, oder verschwindet in der Bilge. Der Motor ist für mich als Segler ein Sicherheitselement. Da sollte ein Profi ran, dem ich gerne zur Hand gehe 😁 Das schützt zwar nicht vor Havarien, aber es minimiert sie. Trotz allem hatte ich schon herausfliegende Froststopfen und Haarrisse in der Motorölleitung. Es passiert immer dann, wenn man es wirklich nicht gebrauchen kann.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Lieber Bernd, vielen Dank für Deinen guten und wichtigen Input 👌 schön, dass auch wieder ein Segler in unserer Community ist. Freut mich sehr!

@berndkremer1509

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Gerne, bei euch geht es ja auch locker, lustig und lehrreich ab 👍 Außerdem bin ich öfter auf Kanälen und Flüssen unterwegs mit einem Charter Motorschiff, und bin technisch nicht ganz unbedarft 😁

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sehr gut 👍

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Der im Umgangssprachlich genannte Froststopfen ist in Wirklichkeit ein Stopfen der Öffnung verschließt die für die Fertigung des Motors erforderlich ist. Wenn er vom Frost rausgedrückt wird und der Motor keinen Schaden bekommen hat dann hast du Glück gehabt. Bei Einkreis gekühlten Motor kann der Stopfen durch Salzwasser angefressen werden. Mit Ölleitung meinst du sicherlich eine Dieselleitung. Leitungen können defekt werden wenn sie Vibrationen bekommen oder nicht spannungsfrei verlegt sind.

@berndkremer1509

2 жыл бұрын

@@forstyuwe Du kannst es nennen wie du willst. Ein Froststopfen ist ein Sicherheitselement an Bootsmotoren und sollte bei der Wartung berücksichtigt werden. Manche Motoren haben auch mehr als einen. Deren Korrosion wird durch diverse Aggregatzustände leider beschleunigt, und oftmals auch "vergessen" weil überlackiert. Zu der genannten Ölleitung, meinte ich das auch so, auch wenn Diesel eigentlich gefärbtes Heizöl ist. Meine langen "Erfahrungen" habe ich mit Volvo Penta Motoren gemacht. Leider ist hier die obenliegende Öldruckleitung ein Schwachpunkt, wie ich auf dem Atlantik bei unruhiger See 😁 erfahren durfte. Mein Fazit ist, trotz eigener Motorenausbildung nach Möglichkeit die regelmäßige Wartung in vertrauensvolle Hände zu geben, und auch den vom Hersteller empfohlenen Teiletausch durchführen zu lassen. Leider werden die Herstellerempfehlungen nicht veröffentlicht, sondern nur an die Vertragswerkstätten weitergegeben.

Die Sendungen sind einfach genial. Man kann sich viel davon aneignen. Wie kann ich den Holländer telefonisch erreichen um Fragen zu meinem Boot zu stellen? Freundliche Grüße Roland

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Lieber Roland, sehr gerne beantworte ich Dir Fragen. Aber, wie Du weißt, haben ich einen großen Hafen, der mich voll in Anspruch nimmt. Kannst Du Dir ungefähr vorstellen, wie viele Leute mich am Tag anrufen (bei fast 300 Liegeplätzen) und irgendetwas fragen wollen. Das übersteigt meine zeitliche Ressourcen bei weitem. Klar helf ich, wo ich kann...aber Du bist von unseren 7.000 Abonnenten nicht der erste, der gerne mal ausführlich mit mir Fragen erörtern möchte. Dann wäre ich nur noch am Telefon und käme zu gar nichts mehr. Stell Deine Fragen gerne hier, da versuch ichs :;0)

Mein größter Fehler beim Boot? Ich habe ein Boot gekauft. Das war der Fehler. Nicht falsch verstehen. Es macht Freude, beschert mir unvergessliche Momente….. aber es macht so viel Arbeit und alles kostet ohne Ende……. Es gab und gibt Zeiten, da will ich es nicht mehr. Dann stelle ich aber fest, ich liebe mein Boot. Also weiter. Ich versuche alles ordentlich zu machen und hole mir Profis, wenn ich merke, das ich keine Ahnung habe. Ein Boot zu besitzen ist einfach, es in Schuss zu halten nicht. Mein Text könnte länger werden, ich kürze daher ab: wer noch andere Hobbys hat, sollte sich die Anschaffung gut überlegen. Bei mir ist es übrigens ein Segelboot.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Uwe, ich unerschreibe jedes Wort von Dir. Es ist eine Hass-Liebe...aber trotzdem gibt es nichts Schöneres, als Bootfahren! Ich kann mir jedenfalls nichts Besseres vorstellen und der Norbi schon gar nicht. Zu mir hat mal jemand gesagt, ein Boot zu besitzen, ist wie nackt unter der kalten Dusche zu stehen und 100 Euro-Scheine zu zwerreißen... das sagt alles... oder?

Spülohren😉👍🏻

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

ich kenn nur Spülhände hahahahaha

Hallo ihr zwei. Das Teil heißt "Spülohren"...

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Na klar, aber Micky Maus Ohren is lustig 🤣

Macht Ihr noch ein Video über Norbi‘s Lebenslauf? Ich tippe mal das er in sein Arbeitsleben etwas mit der NVA,…ähh Bundeswehr zu tun hatte.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Hey Cordi, Norbi sagt, dass sein Lebenslauf nich so spannend ist🤪🤪🤪🤪 aber wir werden es ganz sicher noch machen 👍

Sehr Informativ aber was ist mit den großen Aussenbordern?😳

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Das kannst Du da 1:1 übertragen… die muss man genau so gut einwintern👍

Ich hätte auch mal ne Frage. Ich hab ein Mercury F100 Außenborder laut Original Handbuch sagt Mercury kipp den Außenborder ganz nach unten und das Wasser läuft raus sonnst muss man nichts machen das Wasser raus kommt. Ist er so dann schon richtig eingewintert oder würde der Profi noch andere Sachen machen ?

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hmaYysFpdNaTY6Q.html ich denke, dieser Film von uns könnte Dir helfen 👍

@stefanr.6546

Жыл бұрын

Hallo Lukas, interessante Frage welche mich auch interessiert. Ich habe einen Mercury F60 Außenborder und mir hat der Händler das gleiche gesagt. Alle Aussenborder unter 200 oder 300 PS (weiss leider die genaue PS Zahl nicht mehr) brauchen nicht mit Kühlerfostschutz gespühlt werden. Aber ob das stimmt weiss ich nicht 100%.

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Ich würde es immer machen mit Frostschutz… konserviert sonst rostet der Motor von innen… etwas Wasser bleibt eben immer.

Hallo wie ist es beim AB. Habe den Motor gespült mit Süßwasser. Hat ein AB auch eine Ablass Schraube?

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Aussenborder laufen leer, wenn sie aufrecht stehen. Aber den Vergaser leerlaufen lassen - mit der Vergaserablass Schraube, nicht mit Motorlauf und Vergaserkonservierung reinsprühen.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Frank danke dem ist nichts hinzuzufügen ✌️✌️✌️

Was würde denn eigentlich passieren,. wenn man das Frostschutzmittel nach dem Trockenlegen des Motors weg lässt? Tolles Video wiedermal, nur so nebenbei. ;)

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Wenn Du Pech hast, Frostschaden 🧐

@rollingslothmachine3431

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Also könnte der dann trotzem auftreten, weil noch etwas Wasser im Motor ist, das erst durch den Frostschutz ausgespült wird, oder braucht es nicht einmal Wasser im Motor für einen potentiellen Frostschaden?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Genau so… es ist immer Restwasser drin…

@rollingslothmachine3431

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Ah ok, macht Sinn. Danke!

Kann man nach Frostschaden erkennen, ob der Motor vom Vorbesitzer geklebt war?

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Wenn es neu lackiert ist zum Beispiel…. Genau hinsehen

Ich habe viel, viel Geld ausgegeben, um mir meinen Traum von einem Daycruiser mit einer Twin-Motorisierung zu leisten. Ok, meine Regal liegt im Süden, wo kein Frost ist. Egal, der Wertverlust Jahr für Jahr ist enorm. Professionelle Wartung ist ein Muss. In meiner Freizeit habe ich keine Lust Schäden zu fixen, welche aufgrund von Nachlässigkeit entstanden sind. Bin ich nicht vor Ort, gebe ich die Verantwortung für das Boot an einen Profi, welche sicherstellt, dass mein Boot ohne Probleme funktioniert, wenn ich es benötige. Kostet Geld ist aber günstiger als ein kapitaler Schaden, welcher dir deine Freizeit komplett versaut.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sehr gute Anregung lieber Knut… 👌👌👌👌

Hi ihr Zwei Toller Beitrag, sehr informativ.In Eurem Fall scheint es ein Motor mit einem Einkreiß System zu sein. Ich habe bei mir an Bord ein Zweikreiß Kühlsystem verbaut. Da behandel ich Den Seewasserkreiß so wie Ihr ihn beschrieben habt um ihn vor Frost zu schützen. Der Zweite Kreis ist permanent mit Frostschutz -25 Grad gefüllt. Ich habe auch schon mal darüber nachgedacht evtl. den Seewasserkreiß mit Pressluft auszublasen. Ich habe aber immer Bedenken mit meinen Seewasserventile ( Kugelabsperrventil Messing). Wie kann ich diese am besten Frostfest bekommen? Könnt ihr da mal einen schönen Beitrag Senden? Auch die verschiedenen Materialien (Vor Nachteil, was zu den chemischen Reaktionen zum Rumpf und was auch wichtig ist wie bekomme ich das Teil Frostsicher). Ich würde mich sehr darüber freuen. Macht weiter so. Gruß aus Köln

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Michael Danke für den guten Input und die Inspiration zu neuen Themen… sowas freut uns immer besonders ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

Sehr Informativ Frage. Wie und womit isoliert mann am besten den Motor Schallschutz. Gruß

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Fußboden? Was für ein Schiff? Da brauch ich mehr Infos, mein Lieber

@willinoken174

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Hallo Ein GFK Boot mit Volvo Diesel . Eine Marex 277 von 1993 Könnt ja mal ein Video machen. Schönen Gruß

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Und was willst Du genau isolieren, lieber Willi?

@willinoken174

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Der Diesel ist laut ich würde gerne den Motorraum Isolieren . Mit welchem Material sollte man das machen . Danke

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Lärm vom Dieselmotor kriegst Du kaum weg. Den wirst Du immer hören. Also den Motorraum isolieren bringt kaum was. Ich wundere mich, dass bei einer Marex das so laut ist… eigentlich super Boote. Super GFK und gut isoliert. Aber es bringt nichts, jetzt Dämmmaterial in den Motorraum zu stopfen… du wirst nicht den erhofften Effekt bekommen. Schwere dünne Gummimatten auf den Fußboden legen, wo der Motor drunter ist. Den Lärm kriegst Du nur durch Masse weg.

ich habe einen 45 ps yamaha aussenborder der seid oktober aus dem wasser ist.frage:kann da noch etwas mit dem motor passieren?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Hast Du ihn eingewintert?

@gideonortlepp4316

2 жыл бұрын

Benzin Stecker abmachen so das der Vergasser leer laufen kann 👍das war’s schon

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Bei AB nur den Vergaser Winterfest machen.

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Wenn er Frost abgekriegt hat hätte ich Bauchweh. Das Wasser läuft nicht restlos ab . Wenn man den Spritschlauch abzieht verschließt das Ventil den Vergaser und er läuft nicht leer. Man kann das Schwimmergehäuse an der Ablassschraube entleeren. Wir haben im Betrieb verschiedene Anschlüsse die wir dann aufstecken um den Vergaser nach Motorarbeiten zu entleeren. Ich lasse die Aubos auch gerne zum Einwintern mit Aspen laufen

Wieder ein sehr wichtiges Video, auch für Menschen wie mich, die gerne Boot fahren, Spaß an der Wartung haben, aber auch nicht so ein großes Konto besitzen. Bislang hatte ich immer die Einwinterung selber vorgenommen. Ohne Frostschaden. Aber warum soll ich das alte Wasser erst ablassen, wenn ich im Anschluss mit den Spülohren das Frostschutzmittel dann wieder durchlaufen lasse? Dann kann ich das alte (Süß)Wasser doch durch das Frostschutzmittel ersetzen. Sehe ich das richtig?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Korrekt wäre erst das Rauslassen… klar drückt der Frostschutz das Wasser raus… aber fachgerecht isses so nicht.

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Jaaaa, aber dann muss der Motor so lange mit dem Frostschutz spülen, bis der Thermostat auch den großen Krühlkreis aufmacht, wenn Du das nur kurz machst, bei kaltem Motor, wird nur der kleine Kreis gespült, oder Du baust vorher das Thermostat aus.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Korrekt☀️

@boatingcunda

2 жыл бұрын

@@frankfitzner974 das ist richtig, so habe ich das immer gemacht.

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Hallo Ich gehe Mal von einem Einkreis gekühlten Motor aus. Ich lasse den Motor zuerst mit Frischwasser laufen. Er wird dadurch gespült und das Thermostat öffnet sich. Dann lasse ich das Wasser am Block ab. Dann spüle ich den Motor mit Frostschutzgemisch durch . Weil das Thermostat noch offen ist geht das füllen des Kreislaufes schneller als wie nur durch den Bypass. Je nach Motor gibt es noch einpaar Dinge zu beachten. Wenn du mir den Motor nennst kann ich besser darauf eingehen

nein.habe ich noch nie gemacht.ich dachte immer aussenborder laufen leer und man muss nichts weiter tun.was würdest du vorschlagen?

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Frostschutz ist immer eine gute Idee… haben wir ja im Video gezeigt, das Ding mit den MickyMaus Ohren 👍

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Das stimmt, bei AB brauchst Du dir keine Sorgen machen, die laufen leer.

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

@@frankfitzner974 Wenn man sie läßt!

@forstyuwe

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Viele Eigner glauben dass der Motor leer läuft. Macht er aber nicht. Das bisschen Frostschutz und Arbeitslohn ist ein Klaks im Vergleich zu einem Frostschaden. Zudem der Frostschutz auch Rostschutz ist

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Geeeenauuuuuuu

Hallo, mein größter Fehler am Boot war der , wegen Hausbau lag mein Boot 2 Jahre auf Land und außer der Winterfestmachung mit Impellerausbau habe ich nichts mehr gemacht. Sonst lasse ich den Motor alle 2 Mon. kurz laufen , spare da die Konservierung. Motor 4,8 V- 202 KW . Kompression ist 11/12 Atm. Dreht aber statt 4600 nur noch 3800 U/min. Kannn den Fehler nicht finden, habe alles !!!!!! probiert.( Spritvarianten, Zündung) Hat der Holländer vielleicht da eine Idee ?🤫 Super Sendung, macht weiter so. Danke, der Ketziner Peter.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Hey Peter, danke für die lobenden Worte… also eine Ferndiagnose am Motor ist immer schwer… vielleicht ein Frostschaden?

Mein größter Fehler war es einen Benziner Innenborder ohne Blower zu fahren. Ich habe 2019 mein Sportbootführerschein gemacht und mir kurz danach einen Bayliner 2655 gekauft. Alles war super und der Motor lief toll. Was ich bis dahin nicht wusste, jeder Benziner Innenborder benötigt einen sogenannten "Blower". Dieser Pumpt die Luft vom Motorraum nach draußen. Dies ist bei Benzinern insofern wichtig weil Benzin zum gasen neigt und schon bei kleinsten Undichtigkeiten dieses Benzin-Luft Gemisch im Motorraum explodieren kann. Genau dies ist mir passiert. Einer der Vorbesitzer des Bootes dachte wohl es ist eine gute Idee den Blower auszubauen. Ich bin aus diesem Grund eine ganze Zeit lang ohne Blower gefahren. Ehrlich gesagt wusste ich auch nicht, dass man überhaupt einen benötigt. Die Benzinleitung hatte irgendwann eine minimale Undichtigkeit, über die Dauer hat sich aber so viel Gas angesammelt, dass es zu einer Verpuffung kam. Resultat: Persenning an meheren Stellen gerissen, die Seitenscheiben liegen nun auf dem Grund des See's und wir haben einen Schock für's Leben. Glück im Unglück war es, dass nichts Feuer gefangen hat und auch die Schäden sich in Grenzen hielten. Ich persönlich finde es aber schade, dass man weder in der Fahrschule noch sonst irgendwo das Thema "Blower" wirklich aufgreift. Dabei ist dies sooo wichtig. Ich konnte alle Schäden reparieren und habe mittlerweile einen Blower den ich auch vor jedem Start sowie zwischendrin ab und zu laufen lasse. Seit dem haben wir auch einige größere Bootstouren hinter uns gebracht, die alle super waren.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Oh Mann lieber Marcel, was für eine Geschichte! Ich hoffe, das lesen Viele! Und Du bringst uns auf eine Idee für einen Film … Blower… werden wir auf jeden Fall machen!!! Und Dir wünsche ich allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel👌

@peterschliemann3248

2 жыл бұрын

Hallo Marcel, auch ich habe vor kurzem erst den Führerschein gemacht. Auch bei uns wurde dieses Thema nicht wirklich angesprochen. Da ich aber von klein auf mit meinem Vater auf dem Wasser unterwegs war wusste ich wie wichtig es ist, weil er es mir immer und immer wieder gesagt hat. Ich hatte es dann mal in den Raum geworfen und der Lehrer meinte nur ´´ohhhh ja stimmt, jaaa bei benziner Innenborder immer kurz den Lüfter an.´´ Das war es, sonst kein Wort darüber. Ich fand es auch etwas merkwürdig.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

@@peterschliemann3248 da sagst Du was, Peter... ich sollte darüber vielleicht mal einen kleinen Aufklärungsfilm machen. Scheinbar besteht da noch Beratungsbedarf. In diesem Falle kann "Nichtwissen" extrem gefährlich werden!

@CopTonaToR

2 жыл бұрын

@@peterschliemann3248 Bei mir wurde es leider gar nicht in der Fahrschule erwähnt. Ich war zwar auch oft mit meinem Vater auf dem Wasser unterwegs aber immer nur mit Booten die einen Außenborder hatten. Dementsprechend konnte ich mit einem Blower nichts anfangen. Wirklich schade das so ein sicherheitsrelevantes Thema in der Fahrschule nicht behandelt wird.

@CopTonaToR

2 жыл бұрын

​@@FragdochmaldenHollaender Vielen Dank, ich hoffe auch dies lesen viele und man kann vielleicht ein paar Leute vor diesem Fehler bewahren. Ein Aufklärungsvideo hierzu ist eine echt tolle Idee. Ich war damals zwar "Fahranfänger" aber ich habe mittlerweile auch bei vielen sehr erfahrenden Bootsfahrern mitbekommen, dass der Blower gern einmal vergessen wird oder man schlicht der Meinung ist "Es ging die letzten 10 Jahre ohne Blower gut, dementsprechend wird es weiter gut gehen". So eine Verpuffung auf dem Wasser möchte niemand erleben. Die Druckwelle hatte so eine Wucht, dass es sogar die wirklich schwere Motorhaube aus der Verankerung gerissen hat. Nur mit viel Glück sind wir damals mit "nur einen paar Schäden am Boot" davon gekommen. Trotzdem haben wir uns vom Bootfahren nicht abbringen lassen und sind sogar, nachdem alles repariert war, von unserem Bootshafen (kurz hinter Schleuße neue Mühle) bis nach Rathenow gefahren. Unter anderem auch am Yachthafen Postdam vorbei. Diese Stecke fahren wir seit dem jedes Jahr im Sommerurlaub. Auch für dieses Jahr ist es wieder geplant. Also vielleicht schauen wir ja dann mal vorbei :)

Macht doch auch mal ein Aussenborder einwintern mit Durchcheck Video!

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Gerne ✌️

Hallo ich habe auch mal eine Frage -:) Ich habe ein 40 PS 2 Takter (30 Jahre alt) gekauft und zu einem Fachhändler gebracht. Dieser sollte den Motor prüfen (Verschleiß, evtl. notwendige Reparaturen etc) und ihn dann Winterfest machen. Jetzt ruft der mich der Händler an und sagt Wartung und alles haben Sie gemacht und wären Fertig, Problem ist das der Motor nur kurz anspringt und dann wieder ausgeht. Bei der Kompressionsmessung haben Sie festgestellt das der Motor keine Kompression mehr hat. Der Motor wäre fertig und könnte nur noch entsorgt werden... Wie soll Ich denn damit umgehen, der Motor ist vor dem Kauf gelaufen. Über eine Rechnungshöhe haben wir noch nicht gesprochen...was sagt denn der Holländer als Fachmann dazu????

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Oooh das ist von außen ganz schwer zu beurteilen, da ich ja nich dabei war. Es wäre höchst unprofessionell, wenn ich mir da jetzt ein Urteil erlauben würde. Das wäre reine Spekulation und das bringt Dich ja nicht weiter 😱

@michaelschumacher9756

Жыл бұрын

Ein Frage könntest du mir vielleicht beantworten: ich würde den Motor ja erstmal laufen lassen bevor ich Getriebeöl, Impeller etc. tausche. Oder erst alles neu machen und dann Testlauf?

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Ich war nicht dabei, lieber Michael. Vielleicht haben die das gemacht, vielleicht nicht. Das wirst Du nie nachweisen können. Tut mir echt leid für Dich.

Leider kann man nur einmal Drücken! Ich hätte aber auch einen Tipp gegen Frostschaden! Zieht ans Mittelmeer!!!!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Das ist eine Top Idee lieber Sven… ich pack schon mal die Koffer ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

@zigrillozigrillo01

2 жыл бұрын

Schnee und Eis auf Mallorca und Peleponnes normal..

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ooooh was?????

Hallo und guten Tag Gibt's diese Woche nix neues von euch LG aus dem Harz

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Sorry Kevin, leider erst wieder nächste Woche. Tut mir echt leid… aber ich verspreche, dass wir jetzt wieder richtig Gas geben… vor allem in der neuen Saison. Haben auch schon Top Themen ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️aber vielen Dank, dass Du uns so die Treue hälst🙏

Ein technisch sehr interessantes Video! Bin Zweiradmachaniker mit Storys von Kunden die versuchen Geld zu sparen könnte ich einen eigenen KZread Kanal aufmachen :)) Habe zwar den Sbf Binnen aber fahre seit Jahren nur kleine führerscheinfreie Schlauchboote die man gut im Camper mitnehmen kann,reicht uns bis jetzt für bisschen Wasserwandern. Mein größter Bootsfehler war der Kauf eines für unsere Zwecke nicht gut geeigneten Schlauchbootes für 400€. Mein luftgekühlter Honda BF 2,3 Aussenborder steht übrigens winterfest eingelagert im Keller.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Danke lieber Mike👍 Schlauchboot fahren macht in unseren Havelgewässern richtig viel Spaß. Angelst Du?

@mikeb.5972

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Nein bin kein Angler, nur Bootfahrer, gerne auch mit dem Kajak. Die Havel ist wirklich wunderschön, kenne sie von den Quellseen bis Fürstenberg...muß mich mal weiter runter arbeiten.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Die Havel ist das schönste Wassergebiet Deutschlands, finde ich 👍

Mein größter Fehler war, das Boot zu kaufen 😅. Für das Geld was ich in die Instandsetzung investiert habe, hätte ich mir ein Boot kaufen können, welches jünger und größer gewesen wäre.😭

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Jaaaa siehste, darüber werden wir auch noch einen Film drehen:Gebrauchtboote kaufen🤘

@jengofn1-113

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Cool. Da freue ich mich schon drauf. Ihr macht eine spitzen Arbeit👍.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Vielen herzlichen Dank, das freut uns sehr✌️✌️✌️✌️✌️

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

Kauft, kauft, der Natur zu Liebe! Nein wir sollten das einfach lassen. Kein Boot ist zu alt dafür dass der Kauf eines neuen den Umweltschaden rechtfertigen würde. Außerdem: Qualitätsmanagement heißt dem zufriedenen Kunden das billigste zu verkaufen. (Ich hab für den Betrug sogar ein Zeugnis - irgendwo) Ich würde meine 1981er Vagabond 47 (ein "Motor"-Segler, 25mm GRP-Rumpf) niemals gegen den Schrott tauschen der heute aus den Produktionsstraßen läuft. Da gab es eine süddeutsche Werft die sogar Seeventile aus dem Baumarkt eingebaut hat. Ich sag es mal so: wer sein Schiff nicht selbstständig reparieren kann sollte kein Schiff haben. Und damit meine ich wirklich alles, bis zum kompletten überholen des Motors! Faustregel: 15% fahren und 95% reparieren oder verbessern. Macht doch auch Spaß!!!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Lieber Willi, ich glaube, die Wenigsten können ihr Boot ganz alleine reparieren… und wenn das so wäre, müsste ich ja vor langer Weile sterben 😱😱😱😱 aber Du hast Recht: wer ein Boot hat, muss wissen, dass das ein sehr umfangreiches Hobby ist👍

Hallo, ich habe eine Frage, könnte ich Sie auch privat erreichen, da ich einen Experten bei einer Bootsbesichtigung benötige.

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Bitte melde Dich im Büro unter 0331-901090 meine Kollegen dort machen die Annahme und eventuelle Termine. Beste Grüße Lenny

Hmmmm - mein 40 Jahre altes Motorboot (Diesel) hat einen Kühlkreislauf wie ein Auto, holt das Kühlwasser also nicht von außen. Da ist -40-Grad-Frostschutz drin. Das sollte doch reichen...?!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ja auf jeden Fall, lieber Karl-Heinz 👍

Kein Fehler da kein Boot 😅. Miete mir immer eins in Kroatien.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Das ist natürlich die perfekte Lösung ✌️✌️✌️✌️✌️

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

Dafür läßt Du Dir von den Kroaten die Haare schneiden. Marinakosten in Deutschland oder Almerimar um die 20€, in Krotien bis zu 150€ Bojenkosten in der Karibik Bin selber mit meinem Schiff in Kroatien aber sicher NICHT in einer Marina und es wird nur mehr geankert oder zu Gaststätten gefahren die kostenlose Parkplätze haben. Oder ist das in Deutschland üblich dass Du für dein Auto beim Wirt gleich mal 30+ Euro bezahlst? Gut ich kann noch nicht aus aber wenn es geht Kroatien und Sizilien vermeiden!

@StefanGL

2 жыл бұрын

@@moserwilli7112 natürlich kannst es meiden. Aber warum tust es dann noch nicht 😉. Boot fahren ist nicht billig. Bzw. Mal teurer mal billiger. Aber bis ich in der Karibik bin, kann ich gleich hier bleiben von den Kosten

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Stimmt Stefan, boot fahren kostet sehr viel Geld, das muss man vorher wissen… aber für mich ist es trotzdem das schönste Hobby der Welt 🎉

Die Erfahrung steigt mit dem Wert des ruinierten Gegenstandes. =)

@FragdochmaldenHollaender

Жыл бұрын

Ooooh jaaaaaa, das stimmt ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

Ordentliche Werkstatt.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ja darauf lege ich großen Wert 👍

@olafk.5770

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Wenn jemand sein Zeug in Ordnung hält, dann geht er auch mit den Sachen der Kunden ordentlich um. 👍

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ich bemühe mich, lieber Olaf👍

Was die Einwinterung betrifft wurde überhaupt nicht über den Vergaser gesprochen. Auch der muss konverviert werden. Bei Honda AB beispielsweise passiert es oft, dass der Vergaser irreperabel hin ist, wenn der nicht zu 100 % abgelassen wird, weil das Material korrodiert und der Schwimmer nicht mehr korrekt hängt. Da hilft dann leider auch keine Reinigung mehr im Bad. Also Vergaser per Ablass-Schraube ablassen (nicht mit Motorlauf bis er aus ist - bleibt immer noch ein Rest drin) und dann Konservierung rein und gut ist. Leider ist bei den heutigen Kraftstoffen ein Alc-Anteil von 5-10 %, was dem Material nicht gut tut, wenn es Monate im Vergaser schwimmt. Noch schlimmer waren die 2-takter, wo das Öl verharzt ist. Beim Diesel sollte man besonders vor dem Winter ein Aditiv - es gibt leider nur 1 gutes (Namen will ich nicht nennen) gegen die Dieselpest in den Tank geben. Das verhindert, dass sich Bakterien (Pilze) bilden, die die Filter und die EP verstopfen. Darüber könnte man ein sep. Video drehen. Foto-Material kann ich beisteuern.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Lieber Frank, wir sollten mal telefonieren… Du wärst ein Top Interview-Partner für uns. Wie erreiche ich Dich mal? Hier meine email: Lenny@gueldenpfennig.tv

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

DIESELPEST: Das ist wirklich das Letzte!! Da holzen wir Urwald ab um Palmöl für den Bioanteil des Diesels zu bekommen! Danke liebe Politiker, ihr Umweltschädlinge. Wer irgendwo ein Faß aus dem 2. Weltkrieg findet kann es problemlos in den Tank kippen. p.s.: alle reden nur noch von CO2 und Klimaschutz und die Natur selbst ist uns schutzlos ausgeliefert. Der Anteil der KFZ-Weltweit am CO2 Ausstoß beträgt 9% Der Ausstoß aller Fahrzeuge 19%. Und jeder will uns Konsumenten einreden dass wir Schuld sind. "ois glogn!" (Alles gelogen)

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

@@moserwilli7112 ja leider ist das so, früher hat der Diesel ewig ohne Additive gehalten. Den Umweltvorteil sehe ich da auch nicht. Bei mir war das noch relativ einfach, weil mein Tank einen 1 x1 meter großen Deckel wo ich prima meinen Tank reinigen konnte. Es gibt inzwischen Betriebe die sich Dieselpestmäßig auf Tankreinigung spezialisiert haben. Beim Nachbarn kamen sie, haben den Tank von oben aufgefräst, Restdiesel abgesaugt, entsort, Tank gereinigt und neuen Tankdeckel angefertigt. Es kostete einen guten 4-stelligen Betrag. Und die Alternative, den synthetischen Diesel 'Care' hat noch keine Freigabe der Motorenhersteller und man munkelt auch schon von Care Motorschäden. Vielleicht kann unser lieber Lenny was dazu sagen.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Also der Norbi fährt seit 2 Jahren den umweltfreundlichen Treibstoff GTL und er hat damit nur beste Erfahrungen gemacht… auch sein VOLVO Motor von 2003 kommt damit bestens klar. Der Diesel stinkt und qualmt nicht mehr. Und man braucht keinen Schutz gegen Bakterien. Also Norbi schwört drauf… ich war da etwas skeptisch, wegen der Dichtungen. Doch bisher alles Top! 👍

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

@@frankfitzner974 Nun ich habe den Platz und das Problem für mich gelöst. Ich vergifte die Tanks (1000L) und die Umwelt jährlich mit Grotamar und habe einen durchsichtigen Tagestank mit 2 durchsichtigen Vorfiltern + Wasserabscheider (10 und 5 my) eingebaut. Und ja ich kann alle Tanks mit einer ca 30x30 cm Serviceluke aufschrauben. Das ist aber eigentlich zu klein. Wenn jemand die Tanks neu macht sollte der ganze Deckel abgehen! Frage: Wer hat das bestellt? Wer hat so viel Geld? Ich würde die Schäden in der EU durch den Bio-Zusatz Sch... den verantwortlichen Politikern verrechnen.

ich habe noch kein Boot :(

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Dann wird‘s aber Zeit, lieber Tarkan😜

Mein größter Fehler: Ich habe die vorhandenen LKW-Starterbatterien für die Hausbank durch ebensolche ersetzt! Also Vorsicht! Normale FLA Starterbatterien taugen nicht zur Tiefenentladung nicht einmal bis SOC 80%. Bei Wikipedia steht für FLA Starterbatterien: Voll geladen 12,65V und nachladen bei 12,65V - KEIN WITZ! Fazit: die Dinger waren binnen 3 Jahren kaputt. p.s.: ich würge seit 2014 mit der Ladeelektrik herum und hab noch immer keine Ahnung. Witzig ist aber auch dass selbst Profi-Firmen am liebsten alles rausreißen und ihr eigenes System verbauen. Selbst Diplomingenieure Elektrotechnik kommen bei dem Schmarrn an ihre Grenzen und es geht nur um Starter-, Bug-, und Hausbatterien sowie LiMa-, Solar- und AC-Ladung für Langfahrt, also kürzestmögliche Laufzeit des Generators.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Willi, schön dass so ein Profi wie Du hier Input gibt. 👍

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Hast das p.s.: gelesen? Warum "schimpfst" eine Ahnungslosen wie mich Profi? - Irgendwie witzig.

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Keine Batterie taugt zur Tiefentladung. Außer Lithium, da schaltet das BM-System die Batterie einfach ab. Ansonsten sollten auch gute AGM max. zu 60 % der Kapazität entladen werden. Man spricht dann von einem Ladezyklus. Es ist ein Irrglaube aus einer 100 AH Batterie auch 100 AH entnehmen zu können und umso höher der Strom (Ampere/Watt) der entnommen wird, desto weniger AH bekommt man aus der Batterie. Am längsten halten Batterien, wenn man 20-30 % entlädt und danach wieder anständig (mit Ladekurve) auflädt. Auch das Aufladen über einen Diodenverteiler über die LIMA ist nicht optimal. Wenn die Starterbatterie gut gefüllt ist und die Verbraucherbatterie leer ist, dann wird durch den Diodenverteiler die Starterbatterie überladen. Besser ist ein Ladebooster zum Laden der Verbraucherbatterien von der LIMA. Eine entladene Batterie muss zeitnah wieder aufgeladen werden, weil dann Sulfatierung entsteht. Das ist der Herzinfarkt einer Batterie. Dem kann man aber mit einem Megapulser entgegenwirken.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

👍👍👍

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

noch ne Anmerkung: vergiss bitte Dipl.ing. aus der Elektrotechnik. Ich bin auch immer wieder erschüttert, was für Nullnummern sich da Fachleute schimpfen. Die wenigsten 'Fachleute' haben Ahnung von Batterie-und Ladetechnik. Als ich mich bei einem Fachbetrieb nach dem C-Faktor der Batterie erkundigte, wußte der Verkaufsleiter nicht wovon ich rede, dabei ist der so wichtig. Natürlich habe ich da nicht gekauft, sondern in einem Batteriewerk in Dallgow. Umso geringer der C-Faktor, desto laststabiler ist der Akku. Man macht sich leider auch die Batterien durch die allseits beliebten Diodenverteiler kaputt, weil die volle Batterie totgekocht wird, während die leere noch Energie braucht. Ich habe mein System selbst konfiguriert und meine Starterbatt. ist jetzt im 8. Jahr, aber so langsam fängt sie an zu schwächeln.

Kann zum Glück nicht von größeren Dämlichkeiten meinerseits berichten, abgesehen von Malässen im noch uninformierten Einsatz von Farben vor ewigen Zeiten. Unsere Motoren sind nie ausgefallen und waren aber immer zum Winter in professioneller Wartung. Diese Ausgaben stehen in keinem Verhältnis zu Stress, Ärger und Kosten insbesondere bei längeren Törns. Der Nachteil ist, man qualifiziert sich schnell zum "Abschleppdienst " im Heimatrevier, wobei man ja gern hilft. Allerdings gibts auch Zeiten, wo man von der eigenen Tagesplanung nur ungern abweicht, es natürlich trotzdem macht.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Das ist doch gut zu hören/lesen👌 wünsche Dir allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel🤘

Zu Motoren: Ich kann bei euch Motorbootfahrern nicht mit reden. Da geht es ja oft nur um speed. Was auch immer passiert mein Motor wird immer ein alter selbstzünder Saugdiesel sein dessen Arbeitsdrehzahl um die 1800 rpm (6 kn) liegen soll. Derzeit 4,2 Liter bei 85 Ps und natürlich keine Elektronik und schon gar kein Turbolader. Nicht einmal Glühkerzen! Einfache Rechnung Drehzahl 3600 zu 1800 = doppelter Verschleiß. Milchmädchenrechnung: je schwerer der Motor desto besser denn da wurde noch auf Langlebenszeit gebaut! Ja klar heute ist ja das Material viiiel besser. Nun es wird sber auch so gebaut dass das ing kaputt werden muß. Sonst kann man ja nix neues, viel schöneres verkaufen. Blah.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Willi, ich fahre auch lieber sehr gemütlich und genieße die herrliche Natur ✌️

Spülklemme!👌😁

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Micky -Maus-Ohren 👌🤪

@boatingcunda

2 жыл бұрын

Ohrwaschl (Bayern)

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Auch gut 🤣🤣🤣🤣

@Mr2010History

2 жыл бұрын

Spülohren

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

Der größte Fehler von mir? Ich hab mir ein Boot gekauft. 😂😂😂

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣oohhhh jaaaa so ein Boot ist wie ein großes schwarzes Loch, in dem Euroscheine spurlos verschwinden 😜😜😜😜😜😜aber trotzdem die schönste Hobby der Welt🥳🥳🥳

Ich habe mein Boot gekauft ohne wirklich Ahnung zu haben und ohne jemanden mitzunehmen der sich auskennt, tut weh!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Na ja, vielleicht hattest Du trotzdem Glück, Oliver?

@olivergierth5769

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Nicht wirklich, musste schon mehr als das doppelte vom Kaufpreis in Reparaturen etc. investieren😢

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Ach Du Sch…. Das tut mir echt leid 😱

@forstyuwe

2 жыл бұрын

Das ist leider der typische Anfängerfehler. Glaube mir aber dass du nicht allein bist. Ich hoffe dass du dennoch Freude an deinem Boot und dem Wassersport hast

Zweikreissystem.

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Yep

Ich finde es seltsam. Ihr erklärt nicht dass es in der Regel einen inneren und eine äußeren Kreislauf gibt. Der Innere ist abgeschlossen. Vor dem Winter empfieht es sich den Frostschutz mittels einer Frostschutzspindel zu prüfen und eventuell nach zu füllen. Beim äußeren Kreislauf wird Süß- oder Salzwasser von außen angesaugt. Es empfieht sich hier den äußeren Kreislauf ebenfalls mit Kühlflüssigkeit durch zu spülen bis der Frostschutz wieder austritt. So, das war es dann eigentlich. Natürlich sollten die Wartungsintervalle für die Impeller ebenfalls eingehalten werden. Sorry aber euer Vortrag verwirrt den Unkundigen mehr als er hilft. Ich würde z.B. niemals Frostschutz wie bei der Scheibenwaschanlage verwenden sondern den der für den Motor vorgesehen ist. Also Rot, Grün, Blau, Geld oder was weiß ich. Das mit den verschiedenen Kühlflüssigkeiten ist sowieso PERVERS!!!!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Willi, danke für deinen guten Denkanstoß 👍👍👍👍

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

@@FragdochmaldenHollaender Nein sorry - nix Profi es heißt ja auch nicht dass das für jeden Motor gelten muß. Ich bin Segler und mein Schiff hat einen Lehman 85 hp Motor mit Arbeitsdrehzahl 1800 rpm. Der Motor ist seit 1981 sicher nicht "refurbished" und braucht auch kein Öl. Am "Tacho" stehen 5600 Stunden und es ist mir egal. Wenn der eingeht wird er komplett wieder aufgearbeitet den ich, als IT-Profi will keine Elektronik am Motor, der Lehman hat nicht einmal Glühkerzen!

@FragdochmaldenHollaender

2 жыл бұрын

Aber weißt Du, genau das will ich hier, eine gute Diskussion von unterschiedlichen Leuten und da ist Dein Input extrem willkommen 👍

@frankfitzner974

2 жыл бұрын

Das stimmt leider nicht. Der besagte Motor hatte nur einen Kreislauf. Er wird nur von außen gekühlt. Die meisten kleinen Boote mit Z-Antrieb haben Benzin-Motoren mit nur einem Kreislauf, genau wie Aussenborder. Bei den großen Booten gibt es auch viele, die ebenfalls nur einen Kreislauf haben, da wird aber kein Wasser von außen geholt, weil der Kühlkreislauf innen geschlossen ist und der Auspuff trocken wie beim Auto ist.

@moserwilli7112

2 жыл бұрын

@@frankfitzner974 deswegen schrieb ich auch "in der Regel" und ich hab nix gegen eine einzigen "äußeren" Kreislauf. Keep it simple! Ich vermute aber dass es einen guten Grund gibt einen inneren "geschlossenen" Kreislauf zu haben. Könnte es sein dass da jemand Schmutz, Salz und Korrosion aus der Maschine raus haben wollte? Hmmm....