Mit der operativen Sperrung der Seelenbinder Strasse am 29.08.2019 durch einen Wasserrohrbruch wurden ganze 5 Fahrzeuge vom Rest des Strassenbahnnetzes ausgesperrt. Zu diesem Zeitpunkt waren Köpenick und Schöneweide ohnehin schon durch die Bauarbeiten in der Edisonstrasse vom übrigen Berliner Strassenbahnnetz abgeschnitten. Somit hatten wir nun im großen Köpenicker "Insel"verkehr auch noch einen kleinen "Insel"verkehr in Friedrichshagen. Quasi eine Insel in der Insel.
Die 5 GT6NU wurden dann in der Nacht vom 10.09. auf den 11.09.2019 über das nördliche Gleis (Fahrtrichtung Köpenick) in der Seelenbinder Strasse nach Köpenick gefahren und dafür wurden 4 GTZ mit einer Fahrt gegen die Regelrichtung nach Friedrichshagen gebracht.
Fortan waren drei Fahrzeuge im 20-Minuten-Takt auf der Strecke von Rahnsdorf, Waldschänke zum Alten Wasserwerk in Friedrichshagen unterwegs und ein GTZ stand als Reserve am Alten Wasserwerk auf Gleis 1.
Aber auch diese Fahrzeuge konnten aufgrund von regelmäßigen Inspektionen nicht ewig auf der Freidrichshagener Insel bleiben und mussten alle 14 Tage gewechselt werden. Da nun aber auch das nördliche Gleis in der Seelenbinder Strasse nicht mehr befahrbar war wurden die Fahrzeuge per Tieflader ausgetauscht. Dazu hat man sie in der Bölschestrasse auf den LKW geladen und in der Bahnhofstrasse in Köpenick wieder abgeladen.
Da dies ein immenser Aufwand war und auch im November kein Ende der Sperrung absehbar gewesen ist hat man sich dazu entschlossen den Strassenbahnverkehr in Friedrichshagen zum Fahrplanwechsel am 15.12.2019 komplett einzustellen und die vorhandenen Ersatzverkehre bis zu den jeweiligen Endstellen zu verlängern.
In diesem Video fahren wir eine komplette Runde auf der Friedrichshagener "Insel". Das heißt es geht von Rahnsdorf, Waldschänke nach Friedrichshagen zum alten Wasserwerk und wieder zurück nach Rahnsdorf.
Im Untertitel sind wie immer die Haltestellen zu finden.