2 года езжу на 1.5л. 4wd. Полностью устраивает динамика авто. Как по городу, так и по трассе. Езжу в режиме Normal.

@user-jr4ss2jx2n

7 ай бұрын

Здраствуйте расход топлива какой у вас и стоит ли купить такой как у вас нет нюансов сожаления что не купили что то другое из китая

@eeeMan2

3 ай бұрын

​@@user-jr4ss2jx2nрасход 8.5 - 10.5 смешанный, в зависимости от пробок

2:09 разгон

@DmitryKrasnodar

11 ай бұрын

Нафига он тестировал разгон с включённым климатом

почему режим эко стоит????????????????

Интересный обзор.. Спасибо.. Сделайте пжл обзор Chery Tiggo 7 Pro Max с полным приводом .

Годное авто! Спасибо за видео! НЕ болеть!

@panfiloffvv

Жыл бұрын

А чо в нем годного?

@user-fi1dt6sn6e

Жыл бұрын

Ты под каждым видосом пишешь одно и тоже, давай че нить новенькое уже

@nebrattimne

Жыл бұрын

А как же- " на грани покупки" ?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Пора обновить текст.

Ура!

хорошее авто! пробовал все ок! отлично едет!

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Есче не ВСЕ пробовал.

Когда Черри будет?

Разгон быстрее чем у тушкана 2,5 190 л.с.

Не 9 секунд, а 8.6 - 8.7 секунд. А после 100 км в час разница в динамике ещё больше ощутима

Привет всем! Купил неделю назад 2.0 пока толком еще и не ездил, 54 км. С субботы в отпуске, буду разбераться.

@finisffaif5789

Ай бұрын

Тоже неделю назад купил. 2.0 двигатель сказка

@ProstoOKK

4 күн бұрын

Не знаете как включить лаунч?

Это разные двигатели у F7 и Jolion. 285нм и 210нм. В этом и разница. У Jolion какой-то системы в двигателе не хватает от F7.

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

230

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Не хватает системы ниппель.

@user-vr3we1cn1e

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 ну вы загнули, система ниппель дорогая и не устанавливается на авто такого класса, ее и в 7х нету , это уже Мерседес /БМВ и те от 15 млн .

@user-qp7qg1dq1n

4 ай бұрын

У джулиона разные моторы для переднего и полного привода. 210 нм - передний привод.

@user-zr9sd1on1h

2 ай бұрын

У Ф7 впрыск непосредственный.

Как отключать задний привод?

@Selim08595

Жыл бұрын

кнопкой,только на 1,5

@Outmen87

Жыл бұрын

@@Selim08595 понял, спасибо

Скоро, как в 90-е, нам будет всё равно, как покрашен автомобиль, главное будет - как хорошо сделан ;-)

@user-rc151

8 ай бұрын

Как я ненавижу эти китайские автомобили. Просто жесть. Никакой индивидуальности. Всё слизали со всех. Фууу!

Избыточной мощности не бывает!! 2.0 поедет после 100 км/ч гораздо быстрее, а значит и безопаснее на обгонах, особенно когда ты едешь с людьми груженый с включённым климатом и в горку.. Там разница будет просто космос...

@user-qe4xt3qj8m

Жыл бұрын

Про избыточную мощность скажи налоговой инспекции 😂😂😂

@user-jk2ff8dj8x

Жыл бұрын

@@user-qe4xt3qj8m от 150 до 200 л. с. Разница в налоге ни о чем!! Особенно если ты покупаешь авто за 2++мл рублей...

@maksim-wk7mq

Жыл бұрын

Согласен, на обгонах на 2.0 намного лучше, по городу в принципе без разницы

@panfiloffvv

Жыл бұрын

И расход тоже будет приятнее

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-qe4xt3qj8m чепуху ты сказал

Разгон нормальный для 150 сил. Но чувствую, что хавейл шитый. У китайцев уже случаи наблюдались жульничества - с тем же кулрей, который типа меньше 9 едет, а по факту, там программа на 177 сил была при исходных 150. Поэтому хотелось бы большей объективности. Будем ждать. Но так - неплохо. Хотя на трассе все равно сдуется и будет как приора. Чудес не бывает

@avvocatoterrsini9425

Жыл бұрын

У меня 1.5 в стоке. Динамика такая же отличная. Хватает за глаза.

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Думаю фишка в моменте 230 и 280

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Шитый крестиком и белыми нитками.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 смех смехом, а сапог кверху мехом. Впрочем, ладно, сдаюсь. Турбопомойки сейчас рулят и можно лить в уши все, что угодно.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV Почему не принимается во внимание масса? У обоих она чуть более 1,6 тонны. Так что, здесь паритет. Пусть даже, крутящий побольше, но это никак не разница в 2 секунды. Тут надо ньютонов 100-150 и не менее. Поэтому, версия малореалистичная. Свози его на диностенд. И джолион потом. Хотя, я тебя понимаю, но сильно уж больно палишься на этом видео. Помнишь, как с уазом патриот 150 сил? Сам же потом и признал, что шитый он был. Так что надо быть более объективным. Хотя.... тот же сраный тигуан 150 сил уже для покупки недоступен - минус 1 конкурент, а атмо не вывезут такой результат. Я китайцев понимаю - можно теперь врать и глазом не моргать. Привет их поклонникам. Вас обманули, скорее всего.

Блок чугунный?

@engineer_ufa

Ай бұрын

Латунный

@RuslanR001

Ай бұрын

Оловянный

@user-dk6sp7oz1l

9 күн бұрын

Деревянный

Расход топлива посмотрите :)

Новый китаец, хорошее авто, но вторичный рынок хорошо храмает по продаже, очень большая проблема

@tem4ik97

Жыл бұрын

Скоро проблем не будет)

@user-pe6st4zq8e

Жыл бұрын

Вот совсем не хромает. За ними охота. Убить его сложно даже на 200000 (если с головой дружить...)))

@user-jk3tz6mn7h

9 ай бұрын

купил за 1,6 4х4 150л.пробег 2 года, 80т,,продан за 1,8 мл. навар 200т.вот тебе и вторичная. теперь танк 300😂😂😂

давай прадо 4.0 новый замеришь

Але =) он быстрее джулиона потому что двигатель тут другой стоит! ты момент сравни. тут робот а не вариатор стоит по той причине что коробка жулика не способна момент этого двига держать.

Это была полноприводная и с19 колесами???

@finisffaif5789

Ай бұрын

Какая разница, 17 или 19...

Хочу спросить, ребята, а зачем такой разгон по секундам, для чего. Понт или от делать нех.... й

Нормальный разгон для такого авто. Вопрос владельцам, что по расходу на полторашке?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Литров 10-11 в городе. Разгон так себе

@avvocatoterrsini9425

Жыл бұрын

Нормальная динамика. Город 10-11, трасса 9

@Nfyr43

Жыл бұрын

Соглашусь, так и есть, город в среднем 11. Пока на стартах гашетку не топлю, т к на обкатке, но дальше динамика хорошая, есть с чем сравнивать. Да и затуп на старте практически минимальный, больше пугали в видосах да в коментах…

@KAce888

Жыл бұрын

А зимой при снеге и холоде 17

@Zloi102

Жыл бұрын

Брал ф7х 2022 года выпуска в июне, пока 6 тыс проехал в смешанном цикле 8-9 литров на сотню(зависит от пробок), по трассе еду 90 кмч на круизе - выше 7 литров не поднималось

В ролике про суперкар, изготовленный в количестве 400 штук выкупленных на этапе разработки шейхами и прочими мультимиллионерами, я насчитал с десяток недовольных им соотечественников;) Идите в школу уже)

разница между 1,5 и 2,0л в надежности (чугунный блок у 2,0л, запас мощности, а это ресурс мотора)в эластичности, в запасе тяги при обгонах, особенно на дальняк..машина тяжелая и слабо поворотливая во дворах.. Один плюс: для робота лучше 1,5л, поэтому и есть режим отключения полного привода, а 2,0л нужен полный привод, чтобы не шлифовать и беречь коробку..Вывод: есть деньги -берите 2,0л...

@user-gk4ph8go3j

3 күн бұрын

Вот совсем не факт. У Вага 1.4, 125 сил ресурснее и не ест масло, как 1.8 и 2 литра. Так что такое

@user-pd7pv6kp4t

3 күн бұрын

@@user-gk4ph8go3j чем больше форсировка, тем больше вероятность перегрузки (тепловой) мотора..

@user-gk4ph8go3j

3 күн бұрын

@@user-pd7pv6kp4t и? Ты вообще понял что я написал? Твоя теория не работает, у вага 1.4 лучше чем 2. Так что не надо мешать божий дар с яичницей.

@user-pd7pv6kp4t

2 күн бұрын

@@user-gk4ph8go3j 1,4 ТСИ и рядом не стоял с 2,0 ТСИ: у моего брата первый Тигуан был с 1,4 ТСИ, жрал масло, а в 2019 году он купил уже 2,0 л ТСИ и пока все слава Богу..Может, как повезет???

@user-gk4ph8go3j

2 күн бұрын

@@user-pd7pv6kp4t 1.4 было несколько, и я к тому что не всегда больший двигатель по обьему лучше маленького. Всегда нужно смотреть в конкретном случае. А по этим китайцам еще нет статистики с пробегами за 300, поэтому и рано еще выводы делать.

Привода, редуктор и кардан отваливаются при отключении полного привода)) Не ожидал такого услышать

@user-nr3ti8ec1j

Жыл бұрын

Абсолютно в дырочку, но кто это понимает? ;-)

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Совсем отваливаются?

@user-nr3ti8ec1j

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 Эх, если бы... К сожалению крутятся-вертятся вместе со всеми "включенными" приводами ;-). Имеют инерцию, вес и привносят свой вклад в динамику и расход топлива. Если изначально переднеприводная модель, может иметь ощутимую разницу в расходе топлива с полноприводной, то вот модели с типа "отключаемым полным приводом" - это маркетинговый ход! Для примера - Дастер и Каптюр - эти модели Рено имеют на нашем рынке как полноприводные, так и переднеприводные версии. Полноприводная версия имеет режим 2WD , когда муфта расположенная в заднем редукторе (!) не должна включаться. У меня был такой Каптюр 2.0 на 6ст.МКПП и я пытался , в разных условиях , найти хоть какую-то разницу в расходе топлива, но её нет вообще! И если подумать - с чего ей взятся, ведь вся эта груда "отключенного" железа, продолжает ездить и крутиться вместе с остальными железками :-)

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-nr3ti8ec1j Вывод хороший, но есть большое "НО" в моторах и в лишнем весе в 75кг. за полный привод... При моторе 2,0 этой разницы почти не будет заметно,а с мотором 1,6 и 1,3Т начнет ползти расход,т.к. одинаковый крутящий момент будет достигаться за счет более высоких оборотов. Чем ниже объем двигателя,тем хуже крутящий момент и никуда от этого не уйти. Одно дело поддерживать заданную скорость,а другое постоянно ускорять с места массу тела....😂😉

@user-em1cf2vg5t

Ай бұрын

​@@andreyzvygin97251000%%%

*Вася, где параллельный импорт? Это нынче тренд! Продавай Инсигнию через меня и начнём!*

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

У лисы учись людям парить

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV дай мильон, дай мильон

@kvn2051

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV лиса, это ещё та🐕

@kotek77simpa

Жыл бұрын

Приветствую. Там ещё и Свиридов Клубный сервис

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@kotek77simpa там все прогнозируемо, тут с Васей интереснее 😁

На два литра чугуный блок и это плюс да и с динамекой летом будет по интереснее

@user-xe9wz9ir9s

3 ай бұрын

На двух литрах расход пипец

у джолиона крутящий меньше дурик а ф7 двух литровый 7секунд до 100 с двух педалей а просто 9сек

Вот кто реально едет среди китайцев так это Чери 8 про макс, там разгон 7.5 до сотки. Тачки очень хорошие, теперь у нас еще и благотворительностью занимаются кстати

12 секунд это вечность

@user-yc4sg5vh4p

22 күн бұрын

😂норм, это же не спорт кар😂

Хороший ролик, но болтовни много не по делу ))))

Ну ты тупанул с ланчем, у 1.5 ф7 280момента

6:55 У F7 на полторахе и момент ещё побольше.Аж на 50Нм.Оттуда и разгон.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Момент больше,мощность меньше...где-то обман...

@user-bn9ng3iw9x

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 Двигло разное.На F7 полтораха вообще 169 сил и 290Нм выдаёт.У нормальных людей.У нас её удушили до 150лс и 280Нм. А Джолик был изначально с менее мощным движком,немного другим.

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-bn9ng3iw9x Все,убедил,мотор другой,но другой,также не айс.

@azunay7473

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 мощность эта развивается при 5500 оборотах , часто его крутите для этой мощности ?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@azunay7473 Это точно ко мне вопрос? Если ко мне, то максимальная мощность достигается при 5500оборотах,когда идет определенный крутящий момент,который равен точной цифре,которая имеет разницу на одинаковом движке с одинаковым объемом и мощностью. Вопрос у аудитории - почему?

РАЗГОН КАК ГРАНТА НА РОБОТЕ

@panfiloffvv

Жыл бұрын

И?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@panfiloffvv И можно сэкономить.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 на чем?

@vitaliysulimov1343

Жыл бұрын

@@panfiloffvv. И то что гранта типа тормоз не едущий. А Хавал отлично валит.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@vitaliysulimov1343 все относительно

2:20 проверка разгона в режиме ECO. Автор, мда.

@ZDrive_TV

6 күн бұрын

Два разгона

Одна болтавня, сделай нормальный один заезд с 0 до максимальной скорости и сними спидометр на камеру, чтобы можно было секундомером засечь разгон от 100 до 140 км/ч на трассе при обгоне той же фуры и т.л.. Как он едет до 100 без разницы, мериться балдой со светофора неинтересно...

Езжу на дастере 102 л.с. с головой надо ездить и мощности хватит везде!!

Как доказательство - хавейл джолион, который из 11,5 сек не выезжает. Где правда? Одни наебки. Может ф7 и едет, но только при 177 силах - это моя версия. При 150 конях поедет не менее 11 секунд. А дальше - медленней. Поэтому не верю вообще вот в такие цифры.

@avvocatoterrsini9425

Жыл бұрын

У Джолиона меньше крутящий момент.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@avvocatoterrsini9425 Там и масса больше так-то. Все равно, не верю. Помню, был Патриот с ЗМЗ-ПРО шитый и он ехал бодро, а потом оказалось, что реально был прошитый. Вот пусть Вася и разберется. Хотя, за рекламу платят ему. Ладно, пусть так. Время сложное сейчас. Каждый крутится, как может.

@zond47

Жыл бұрын

У меня f7 1.5, сток , едет 9,8

@Karill8119

7 ай бұрын

Млять откуда вы тормоза беретесь ну почитай хоть что нибудь кроме этикетки на пиве, там разные движки, как они могут одинаково ехать?. На джолионе старый добрый чугунный блок, на ф7 алюминий с непосредственным впрыском.

Новая Веста Кросс Универсал, китаец отдыхает. Особенно вторичный рынок.

@user-mh1dj1be1p

Жыл бұрын

китаец на вторичке себя увереннее чувствует наверное)

@user-pe6st4zq8e

Жыл бұрын

Насмешил

@user-tf4lr2sl7v

7 ай бұрын

Аааааааааааааа, ржунимагу-под столом валяюсь! Лада Веста кросс универсал!))))))))))))))))))

Его обгонит даже Приора .

@zov345

Жыл бұрын

Бред полный, приора на палке едет 11,5 до сотни, она даже солярис на автомате не обгонит

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@zov345 Приора и стоит в три раза дешевле . И на чипеивполне может потягатся с этой китайской консервной банкой . Испытатель газеты АвтоРевю Мельников здесь на ю тюбе сказал что Хавал не едет , не тормозит , не управляется .

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@zov345 Приора и стоит в три раза дешевле . И на чипеивполне может потягатся с этой китайской консервной банкой . Испытатель газеты АвтоРевю Мельников здесь на ю тюбе сказал что Хавал не едет , не тормозит , не управляется .

@zov345

Жыл бұрын

@@user-vs5mj2vn7x Понятно, желаю тебе всю жизнь ездить на приоре и получать удовольствие от управления, тормозов и разгона😉🤣

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@zov345 Не , у меня японский кроссовер с V6 и 4WD . Разгон судя по измерениям в ю тюбе около 7,8-7,9 . Мне хватит .

Мерить разгон по секундомеру и спидометру это дно! Купи себе рейслоджмк, или хотя бы драги, и ты увидишь, что ни о каких 10 сек речи не идёт, 11-11,5 с ланча минимум

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

А я чем замеряю?

@tatitya5335

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV судя по скринам, , каким то приложением, использующим встроенный гпс

Наверное куколд с тобой пора заканчивать,

@Filonenkoev

Жыл бұрын

Он нужен для популяции

@user-xz5vf9dl2s

Жыл бұрын

@@Filonenkoev Фил бонжур, Маринка в постели умоляла его не трогать... Пока терплю

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@user-xz5vf9dl2s терпение - благодетель!

@nebrattimne

Жыл бұрын

Вы согласны участвовать в групповухе ?😱😱😱

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@nebrattimne только если это будет параллельно импорту!

Не едет эта фигня,как ни насилуй.

Это не HAVEL это LAVAH(лаваш) узбекский.

За более 3 млн.-это то еще гавницо.

😂😂😂😂😂😂У меня один вопрос турбина что там делает с таким разгоном.

Мне китайцы с 3 цилиндровыми моторами да еще и с турбиной не внушают доверия. Езжу на корейце 2,0 атмо кроссовер, по городу Гуд на трассе- тухло.

@user-qz5fh9ij1u

Жыл бұрын

У него 4 цилиндра

@user-lb1ds9qw4m

3 ай бұрын

Был кореец 2 л. атмо на авто, по сравнению с хавалом 1.5 турбо кореец не едет вообще, плюс к ста тысячам кореец запросился на капиталку движка

Херню не говорите!!! Ставишь на спорт режим и ускоряется в лет!!! И никакая задроченая тайота не обходит

12 секунд это вечность