HAVAL DARGO, особенности работы режимов трансмиссии Ч-2. "Грязь", "Песок", "Снег"
Автокөліктер мен көлік құралдары
Как и обещал, продолжаю тему подробного описания режимов трансмиссии Хавэйл Дарго.
Сегодня разберём внедорожные режимы, такие как Грязь, Песок и Снег.
Напомню, что это моя личная оценка, как водителя с, практически, более чем 30 летним стажем и инженера по образованию, сформированная на основе данных, указанных в инструкции по эксплуатации, а также личного опыта езды на данном автомобиле. Если вы с чем-то не согласны, давайте обсудим в комментариях.
Так же хочу напомнить, что мои обзоры выходят на моём канале на Яндекс Дзен в виде статей, как правило на неделю-две раньше, чем на Ютуб. Поэтому подписывайтесь на мой канал на Яндекс Дзен dzen.ru/id/5f1588912c6be11989... и телеграмм канал t.me/opitniyhavalovod
Пікірлер: 44
Спасибо! Всё четко и по делу. Как раз готовлюсь к этой машине :)
@evgeniyananjev5712
4 күн бұрын
Удачной покупки!
Отличный обзор! Ждал! Все по делу! Голос медийный !
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
Спасибо!
С новым годом вас! Спасибо вам за ролики про Дарго. Рассматриваются эта машина к покупки.
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
Вам спасибо. Дарго-хорошая машина, если зашла и есть возможность купить - берите, не пожалеете.
Вот это как надо !
Спасибо люблю грамотные обзоры.
Спасибо за обзор, очень информативно 👍🏼 Недавно благодаря своевременно выставленному режиму снег успешно вышел практически из сидения на пузе на рыхлом снегу, вначале пытался в режиме грязь, вовремя сообразил
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
В зависимости от плотности снега либо снег, либо песок. Грязь это не про то :)
Боьлшое спасибо
Добрый день. Спасибо за ваши видео! Будет 3 часть с доп режимами?
@evgeniyananjev5712
8 ай бұрын
Все три части есть на канале.
@evgeniyananjev5712
8 ай бұрын
Можете зайти ко мне на канал Дзен, там материал в виде статьи имеется, ссылка в описании.
Благодарю за обзор! Подписался на ваш канал и практически сразу купил HAVAL DARGO и жду каждый новый выход видео, так сказать познаю авто по вашим роликам! Подскажите пожалуйста, если я правильно понял, то подниматься по снегу и грязи в гору наиболее эффективным будет режим песок?
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
Приветствую. Зависит от крутизны горки и наличия вывешиваний. Если идёте сходу в скользкую грязную гладкую горку, то лучше режим грязь, он даст возможность автомобилю держать более высокую скорость и сохранить инерцию. Если идёте внатяг на горку, где есть вывешивания, то песок подойдёт лучше, он даст больше зацепа и будет быстрее перебрасывать момент.
Спасибо за обзор , то же жду Дарго , внес предоплату , оценили Дастер в трейд Ин , жду.
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
Поздравляю! Ожидание это уже часть покупки и куча эмоций? Жду отчёта о первых впечатлениях!!!
@user-pt3ik4pm8t
Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 Думаю все будет хорошо , но все равно опаска есть ,все же Китайский бренд., да и комментариев начитался хоть в петлю лезь.
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
@@user-pt3ik4pm8t Я бы на вашем месте не переживал. Во-первых сейчас окромя китайских брендов брать вообще ничего нельзя, поскольку в той воронке в которой мы оказались, эксплуатация "именитых" брендов скоро станет весьма проблематичной. Во-вторых из всех китайских брендов вы выбрали самый надёжный, с полноценным заводом в России и который не везёт сюда "сырец", а только исключительно обкатанные модели. Дарго относится к ним. Чушняк от "ихспердов" с кулинарным техникумом не читайте , вспомните слова профессора Преображенского (С).
@user-pt3ik4pm8t
Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 спасибо за поддержку, 20 января должен прибыть в мой город .
Спасибо за обзор. Владею хавал н9. Машина во всё устраивает. Не мог адаптироваться в зимний период с режимом вождения. Когда сильный снегопад, машину заносит в режиме авто и снег, грязь (трансмисия задний привод) . В режиме песок уверенное перестроение из полосы, уверенный держак дороги на снежной каше. Описание режимов в ролике соответствует. На снежной каже нужен натяг момент, правильное распределение момента между осей и т. д. Живу за городом, от трассы до дома ледянная колея, очень частот машины стаскивает или выкидывает из неё. Опять же режим песок, если держать скорость разумной, позволяет уверенно держаться в своей полосе.
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
На разных машинах режимы могут работать по разному. У вас рестайлинг или дорест?
@lvnlvn6062
Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 Рестайлинг
Евгений, здравствуйте! Как считаете, какой режим луше всего подходит для буксировке прицепа?
@evgeniyananjev5712
Ай бұрын
Здравствуйте. Главное не ЭКО или Снег, остальное всё подойдёт. Если совсем тяжёлый прицеп, возможно Спорт потребуется.
Евгений, приветствую. В нашем автомобиле есть наглядная инфографика передаточных чисел вращения на кажное колесо. Исходя из получаемой в реальном времени информкации можно сделать вывод о том, что при выборе имитаций меняет работу не только двигатель и коробка. Например, в режиме Эко рапределение тяги больше передается на переднюю ось. В режиме Стандарт рапределение происхордит примерно 50/50. Интересно, как работают в этом отношении остальные режимы, в частности Снег. Не обращали внимание?
@evgeniyananjev5712
6 ай бұрын
Приветствую. У меня есть видео по всем режимам kzread.info/dash/bejne/q6mGs6-lpbLciLw.html, kzread.info/dash/bejne/ZIiTwZWNcrKWZKw.html. Также данный материал и новые выпуски можно почитать и обсудить на моём канале Яндекс Дзен (ссылка в описании) там много материала в виде статей, в том числе и по режимам трансмиссии. Иногда я их дополняю по ходу эксплуатации. Кстати недавно вышла статья по маслам для нашего мотора. Подписывайтесь.
@user-cj4mg1nu8f
6 ай бұрын
@@evgeniyananjev5712 Евгений, на ваш Дзен я подписан. Есть еще вопрос по поводу чип-тюнинга. Не задумывались прошиться?
@evgeniyananjev5712
6 ай бұрын
@@user-cj4mg1nu8f Нет. Двигатель навороченный, работает хорошо. Прошивка там очень сложная ибо цикл Миллера и всё такое. Не хочу рисковать. Опять же вдруг придётся 92 заливать.
Здравствуйте, машина огонь, но после шкоды октавии а7багажник маловат будет, смотря конечно для чего, вы не могли бы замерить расстояние от лобового стекла до задней крышки багажника, и можно ли сложить переднее пассажирское сидение более менее ровно, заранее спасибо, с Новым Годом!
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
Приветствую. Если не забуду замерю. Октавия вроде седан, там багажник меньше по умолчанию за счёт высоты. Несомненням плюсом багажника Дарго является удобство погрузки и разгрузки. Я гружу туда два блока по 33 кг и один 20 кг. Делаю это от 4 до 16 раз за день легко и непринуждённо один без посторонней помощи, как такое делать в Октавии?
@dp3839
Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712октавия лифтбек, там багажник в 1.5 раза больше по объёму, чем в дарго, и это без сложенных сидений
@evgeniyananjev5712
Жыл бұрын
@@dp3839 Ну круто, куча ненужного воздуха объятого в металл. Повод для восторженной эйфории.
Здравствуйте! Как считаете, на каком режиме лучше таскать прицеп?
@evgeniyananjev5712
4 ай бұрын
Да в принципе разницы нет. Режим выбирается из дорожных условий. Единственное, эко крайне не рекомендую использовать - перегрузите сцепление.
@vanchellow
4 ай бұрын
@@evgeniyananjev5712 большое спасибо!
Доброго времени суток. Подскажите, на Haval f7x, 2.0 полный привод такой же алгоритм работы режимов или отличается от Dargo? Так же есть песок, грязь и снег
@evgeniyananjev5712
5 ай бұрын
На 100% не скажу не сравнивал в лоб. Но у Дарго другой мотор и другая муфта, поэтому отличия могут быть.
@nicecars316
5 ай бұрын
@@evgeniyananjev5712 Понял, спасибо большое
Здравствуйте! Если по трассе ехать на режиме "Грязь", это пагубно сказывается на трансмиссии? При выезде с поля забыл переключить режимы и проехал на режиме "Грязь" около 50 км.
@evgeniyananjev5712
4 ай бұрын
Пагубно, слишком сильно сказано. Грется будет побольше, да и ехать неудобно, расход поднимется, а так коробке особо ничего не должно быть.
режим СНЕГ надо переименовать в ЛЁД или ГОЛОЛЁД. А слово СНЕГ добавить в режим ПЕСОК
@evgeniyananjev5712
3 ай бұрын
Согласен с вами.