Отличный обзор! Машина 👍

Очень информативное видео. Спасибо

негатив пишут обыкновенные завистники -купить ничего не могут сидят и пи .....

@evilempire7066

3 ай бұрын

Чему завидовать то?😂😂😂 Большинство кто пишет что тачка говно, ездят на авто выше классом. Китаефил и говноед - синонимы😊😊😊

@alexalexauto3697

2 ай бұрын

Те, кто ненавидят новые китайские авто, ездят на дырявых вонючих жигулях! Зато не китай!

Стандарт режим, Скорость средняя 120, + обгоны до 150. Расход 12л средний. Дарго Х, газпром нефть 95G-драйв. Это я ещё пока на тапку давлю. Зима

@user-eb2lg1yz8s

29 күн бұрын

Летун, средняя скрость 120 и это зимой😮

Спасибо, интересно и ничего лишнего 👍

Наши мужики настолько суровые, что даже при сработке пожарной сигнализации не спасаются бегством, а пилят видосы😂...

Очень приятная речь. Спасибо за отзыв.

Мужик, все нужные слова «по делу» уже отписали комментаторы ниже. Я же просто хочу пожелать удачи во всех твоих начинаниях! Невероятно приятный дядька) Я б с таким в баньку сходила))

С удовольствием посмотрел отзыв об этом автомобиле. Автомобиль очень интересен внешне.

Здравствуйте Владею этим аппаратом уже пол года недостатки есть Первое это акпп 7DCT на малых скоростях повышенные обороты держит, иногда при резком нажатии на газ коробка тупит. Второе, это ходовка оно жестковатое менял резину толку нет. Третье, это бензин лить 92 бензин категорически нельзя стучат пальцы, надо лить 95 или 98 Багажник не большой и с неудобным высоким полом. Вышел рестайлинговый дарго там говорят 9DCT видимо проблему решили. Из электронных помощников полезно только камера 360 и парктроники остальное брехня . Стихия дарго эта трасса мощи хватает и обороты небольшие Шумка нормальная но лобовое стекло очень слабое вся в сколах и трещины пошли обидно. Если надумали покупать лучше подождите рестайлинга там все болячки исправили. (Всем добра)

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Полезная информация. Тоже есть впечатление, что можно было бы снизить обороты холостого хода.

@user-qj1th8bf3t

Жыл бұрын

Так же подвеска вызывает вопросы. Вроде бы неровности нормально проходит, но потом на какой то очередной неровности получаешь почти пробой, судя по звуку. Т.е. не понятен предел работы подвески. На одних и тех же казалось бы неровностях работает не одинаково. То тихо, то шумно. И после стоянки, при троганье с места, странные стучки непонятно от куда, при медленном маневрировании.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Пока не замечал такую работу подвески.

@user-rg8cs5rd4j

Жыл бұрын

Владелец у которого пробег 8тыс. Полностью согласен но в плане плавности хода не соглашусь до этого был санта фе тот реально жёсткий а дарго очень мягок и крена нет на поворотах до 80км.ч входил в довольно крутой поворот а так в целом ооочень доволен машиной многие друзья задумались о его приобретении

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@user-rg8cs5rd4j про какую плавность хода Вы говорите? Про что именно?

Здравствуйте! Спасибо за обзор! Читал в одном из обзоров, что из-за положения стекла даже от мелких камушков образуются сильные сколы, либо даже трещины. Сталкивались с таким?

@alexalexauto3697

Ай бұрын

Положение стекла у Дарго обычное. Камешков ловил много, но лишь один оставил значительный след (8 мм в диаметре), заделалили ремонтники стекол. Есть ещё один или два мелких скола (1 мм). По сравнению с кодиаком здесь хорошее стекло, явно крепче. Там от малешего камешка могла побежать трещина. А у некоторых владельцев на кодиаке могло само по себе лопнуть и осыпаться заднее стекло, прямо на стоячем авто

Благодарю за ваши записки. Очень интересно смотреть отзывы реальных владельцев, а не продажных блогеров или мимороходимов, которые понятия не имеют об автомобиле. Вопрос, а требуется ли этому автомобилю установка автосигнализации или стоковой достаточно?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Я поставил. Стоковую сейчас не ставят

Здравствуйте, очень интересно продолжайте. Тоже планирую с Октавии пересесть на ф7. В сентябре будет 5лет машинке...

@AvtoMann

Жыл бұрын

Здравствуйте.Я пересел с Октавии А7 на ф7.На Октавии откатал почти 6лет.По сиденью и тормозам и багажнику Октавия лучше,все остальное Хавал конечно молодца.Проходимость зимой шикарная,динамика отличная.но коробку надо прошивать на хавале сразу

@MrDgdgfdf

11 ай бұрын

На октавии поменьше расход и больше багажник. В остальном F7 - отличная тачка, жалеть не будете.

@AvtoMann

11 ай бұрын

@@MrDgdgfdf я пересел с Октавии А7,откатал 5 лет на ней,в том числе и таксовал,но она низкая,зимой застреваешь постоянно на автомате,поэтому пересел

@MrDgdgfdf

11 ай бұрын

@@AvtoMann у меня F7x, знакомый на октавии А7 приезжал. Мотор 1.4 турбо. Машина неплохая, но выглядит пенсионерской.

@AvtoMann

11 ай бұрын

@@MrDgdgfdf для такси лучше нету

Здраствуйте все по теме , бронепленку будете устанавливать или лишняя трата средств?

@NogiVrotov

Жыл бұрын

Зачем плёнка ? Если вообще никуда не выезжать , то авто целее будет...

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Раньше никогда не ставил. Пока не буду

Добрый день. Согласен. Режим эко самый оптимальный для городского цикла. В целом, желаю успеха, продолжайте вести блог. Отзыв реального владельца самый объективный.

Алексей Васильевич, приветствую! С удовольствием посмотрел. Мощно получилось за счет подкрепления примерами! Демонстрация шумоизоляционных свойств автомобиля прям классно получилось 😂. Понимаю, что найдутся и те, кто скажет, что это лишь часть шумов и что есть шумы от дороги и колес, но я проехался на Dargo и могу сказать, что в нем сравнительно тихо с одноклассными машинами. Отличные примеры видео вставок с трассы и с работы, которые иллюстрируют то, о чем вы рассказываете. Пример с работы хрестоматийный, камеры это киллер фича, жаль что европейцы, японцы и зачастую корейцы так жопятся на установке таких систем. Чего не хватает: ссылок в описании к ролику на товары с али, которые вы приобрели - брызговик, кейс для брелка. И, кстати, есть на али еще пленка на экран, которая предохраняет его от царапин из-за пыли. Возможно вам будет интересно. Машина классная.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Спасибо за подробный комментарий! Предложения и замечания обязательно учту

@skodakodiaqhockeyedition4417

11 ай бұрын

@@alexalexauto3697 Интересный ролик. Ну я пока буду ездит на шкоде кадиаке 4х4. Покупал 2021 году. Пока не буду менять. Обещают выпустить для России baic bj40 plus может я его рассмотрю.

Как дела сейчас по расходу топлива обстоят? После обкатки уже должен устаканиться на каком-то уровне

@alexalexauto3697

4 ай бұрын

9,3 л за все 10 000 км пробега

Колодки не меняли. Говорят родные колодки убивают диски тормозные

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Пока нет; посмотрю как колодки и диски будут изнашиваться, если что - поменяю

Очень хочется узнать Ваше мнение о подвеске Дарго в сравнении с Кодиаком. На чём комфортнее ездить, если асфальт не идеальный: латки, стыки, выбоины? И как она работает : тихо или её всё таки слышно? Кодиак упрекают в излишней жёсткости, подробно передаёт что у него под колёсами.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Так и есть, Кодиак жесткий по сравнению с Дарго. Об этом в видео есть, и в первом ролике тоже. Даже со съемками прохождения "реек". Ездить на Дарго комфортнее, правда чуть громче слышен равномерный не напрягающий шум колес. Может быть свойство данной модели резины

@MultiZubra

Жыл бұрын

​@Alex Alex Auto

@skodakodiaqhockeyedition4417

11 ай бұрын

@@alexalexauto3697 ну не знаю. Я сам на кадиаке ежу подвеска нормальная.

@dmitrynikiforov3652

Ай бұрын

​@@skodakodiaqhockeyedition4417, а на Дарго ездите? Говорят о сравнении, а не хаят ваш Кодиак. Я вот сравнивал свой Джили Атлас первого поколения с Дарго, взяв этот авто в каршеринге. По мне, сравнивая эти два авто, подвеска Дарго жестче

В эту субботу тоже поменял Kodiaq на Dargo X . Пока только жалею о размере багажника и " шумке " .

@alexalexauto3697

4 ай бұрын

Большой багажник нужен не всем и не постоянно. Для моих потребностей обычно его хватает, особенно потому, что у элит докатка и есть возможность расположить фальшпол на нижний уровень. Если у Вас комплектация премиум, то может шум и выше, чем у элит, из-за панорамы

@tylen0111

4 ай бұрын

@@alexalexauto3697 шум идёт из арок. Надо будет шумоизоляцию поставить. А панорама не шумит. Про багажник. Мы часто выезжаем семьёй за город. Четыре человека плюс собака. Пришлось бокс покупать. Бокс шкодовский, родной , боюсь не подойдёт.

Ролик получился информативным. Очень подробно объяснено. Понравился расход. Можно ссылки на брызговики?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Ссылка на брызговики: aliexpress.ru/item/1005003820251489.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.15e04aa6tcpZUp&sku_id=12000027270099061 Могу посоветовать как ставить когда купите.

@user-nz2li1nd4k

Жыл бұрын

Я брызговики болтами короткими закрепил. Только не помню на 6 или на 8

Как головной свет на нём? И туманки как светят?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Основной свет вполне нормальный, говорю как есть, но у машин, у которых фары расположены ниже, сам асфальт вблизи машины освещается лучше. А вот любые предметы, машины, люди и все, что возвышается над полотном освещаются хорошо. Все это про ближний. Дальний - отличный. Противотуманки тоже светят прилично, потому что они то как раз находятся ближе к дороге, а также засвечивают в повороты. В шкоде было все наоборот (ближний и противотуманки). Дальний отличный на обеих машинах и сопоставим

Я думаю очен выгодный машина . Но прцепам что будет с каробкой как думаете

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

По документации он может буксировать прицеп, оборудованный тормозами, массой до 2 тонн. Думаю, что у коробки приличный запас прочности и выносливости

@user-kt8ni1pd9d

11 ай бұрын

Моему дарго месяц, после 700 км поехал с прицепом с лодкой, если не смотреть в зеркала, такое ощущение, что прицепа и нет.

@user-sc8oj9go6m

2 ай бұрын

У двигателя 320нм, у коробки 400... На вариаторах прицепы таскают и в воду опускают... А уж на механике, по сути, подавно сам Бог велел. имхо

@user-tq7lj7jh8r

2 ай бұрын

​​@@user-kt8ni1pd9dУ Вас лодка какая ,тяжёлая?Как Дарго её из воды на лодочном прицепе вытаскивает из воды ? Почему спрашиваю.У меня на лодочном прицепе алюминевая лодка .Приходится задними колёсами иногда в воду заезщать.Выезд как правило в верх.Есть сомнения ,Дарго без блокировки вытянет .На страгивании ,пока включится муфта не зарывается ? На дастере блокировка помогает , хотя и в автомате нормально .С передним приводом не могут выехать , он ,передний привод , разгружен наклоном вверх и лодка нелёгкая на фаркоп давит,дополнительно разгружая переднию ось.

@user-kt8ni1pd9d

2 ай бұрын

Лодка у меня пвх 4 метра, но с мотором и всеми причандалами и вещами не уступит аллюминиевой. Дарго тянет ее так, что и не замечаю. Раньше возил прицеп на спортейтже, чуствовал все мелкие рывочки. Из воды вытягивает прицеп хорошо, но у меня где я спускаюсь уклон не большой. Колесами в воде, но дно песчаное. Проблем нет. Были проблемы лет 12 назад, когда был лачетти.

А разве оранжевые не с чëрным салоном идут?

@alexalexauto3697

9 ай бұрын

Салоны бывают трех типов по цвету

16:30 волнами накатывает мощность - у робота так очучаются смыкания фрикционных дисков. Их размыкание способствует их сохранению и препятсвует преждевременному износу, в отличие от гибротрансформатора .... китацы недаром позвали Герхарда Хёнинга для настройки немецкого коробаса !

Подскажите, а подсказка о непристегнутом ремне на русском языке, это опция?

@alexalexauto3697

10 ай бұрын

Не видел ни на каком языке. У меня только значок на приборной панели

Здравствуйте, можно Ссылки с Али

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Сейчас добавлю в описание. Не скидывал, потому что не хотел пиарить определенного продавца. Выбор на али большой

У меня дарго месяц, купил брызговики на вайлтберис за 2300, поставил и через неделю выкинул, маленькие, не защищают. Потом купил на озоне за 440 рублей пара универсальные брызговики для внедорожников. Прекрасно подошли и спереди и сзади, защищают отлично. Еще купил на вайлтберисе защиту картера из алюминиевого сплава за около 6 тыс.рублей. ставил сам, намучался, т.к. нужно сначала установить кронштейны на болты и закладные гайки, которые вставляются в не сквозные отверстия. В итоге все стоит, защита сама по себе хорошая, не будет ржаветь и прочная 3 мм. Еще обработал снизу на яме пушечным салом. Есть мысли перед радиатором установить более мелкую сетку от насекомых. Раньше ездил на спортейтже 3 дизельном полноприводном на автомате. В сравнении с ним дарго выигрывает, прицеп тащит даже не чувствуется. Единственное при трогании с места у дарго видимо из за турбины имеется небольшой провал около полсекунды. Но расход меньше и 95 й стоит дешевле дизеля и на много. В целом машина отличная.

@alexalexauto3697

11 ай бұрын

У меня защиту поставил дилер еще до покупки, примерно 2 мм.

@betamvmt

3 ай бұрын

> Есть мысли перед радиатором установить более мелкую сетку от насекомых. Плохая мысль. На скорости мелкая сетка будет что картонка, в смысле непроницаема для набегающего потока, а двигатель турбированный горячий, ему очень важно хорошее охлаждение.

@user-kt8ni1pd9d

3 ай бұрын

Согласен, что идея не очень правильная. Охлаждение имеет большое значение. У меня снизу сетки нет,пока камни не залетали. Кстати, проехал 5,5 тыс. км, обкатка прошла, двигатель и коробка приработались, сейчас ненарадуюсь машине, расход резуо упал, около 6,5 л на сотню по трассе, в городе не больше 10 л. Машина отличная

Как рулится по сравнению с кадиаком?

@alexalexauto3697

9 ай бұрын

Нормально на обеих машинах

А стекла двойные в Дарго?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

не проверял, но навряд ли

@vasiliy8712

Жыл бұрын

@@alexalexauto3697 у Ф7 двойные

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@vasiliy8712 попробую определить

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Похоже одинарные

Вот так. Щас только смотрел одного блогера который утверждал что у него по городу почти двадцать литров получилось. Зачем они такое говорят? Мне просто не совсем понятна цель которую они ставят.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

14 по большому городу - я поверю, а чтобы стал есть 20?! Как он ездит? Заводит, уходя на работу, приходит - глушит.))) А может просто врет, опускает машину

а какой дарго по подвесе ? намного хуже чем кадиак ?

@alexalexauto3697

Ай бұрын

По лежачим полицейским, по гравийке или любой дороге без покрытия подвеска Кодиака ощущается гораздо жестче. В этом смысле Дарго значительно комфортнее

Как работает громкая связь на телефоне?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Через просто соединение по блютузу: контакты можно выбирать на мультимедиа, звук хороший, слышно обоим хорошо. Андроид авто с моим телефоном выделывается, поработает секунд 30 и отключается - какая-то несовместимость. Как-нибудь попробую на другом телефоне. На андроид авто можно использовать голосовой поиск контактов через кнопку на руле

@MinzdraffRU

Жыл бұрын

@@alexalexauto3697 если у телефона закрыть микрофон, собеседник слышыт? Просто слышал информацию что в салоне Дарго нет микрофона. Будет ли слышать вас собеседник если телефон будет лежать в багажнике, а вы будете говорить по громкой связи?

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@MinzdraffRU будет. У меня был случай, ходил около машины, она была заглушена и зажигание выключена. Звоню и не слышу ответа от собеседника: отказывается, машина перехватила сигнал на себя и в салоне мне отвечают. Насколько я понял, микрофон в салоне есть. Проверю и напишу

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@MinzdraffRU Зажимал телефон полностью, закрывал все отверстия - отлично слышно!

Брал машинку в каршеринге, т.к. на тест драйве ничего не понять. У меня вопрос: у вас также машина прыгает, когда медленно трогаешься в пробке? Нажимаю весьма аккуратно на педаль акселератора. Конечно покатавшись я приспособился, но мне кажется это некоторое неудобство. Думаю жене будет тяжело с этой особенностью

@alexalexauto3697

Ай бұрын

Вообще не прыгает. Плавно сама трогается, как на коробке автомат. Вы ездили раньше на роботе? Если не включен автохолд, то просто отпускаете тормоз, машина плавно трогается, затем нажимаете плавно на газ

@dmitrynikiforov3652

Ай бұрын

@@alexalexauto3697 Да. Машина плавно сама трогается, но скорости недостаточно,чтобы двигаться в пробке, поэтому нужно прибавить, но сложно дозировать нажатие на педаль газа. У меня было много машин, но почему-то эта резко реагирует на нажатие. Возможно надо привыкать.

@alexalexauto3697

Ай бұрын

@@dmitrynikiforov3652 какой режим выбран? Попробуйте ЭКО или Нормал. Если будет спорт, может резко реагировать на педаль

Мало как то сравнил с Кодьяком..свет,сидения,багажник,обзор.мультимедия и тд.

@alexalexauto3697

8 ай бұрын

Смотрите первый ролик, там гораздо больше материала. Во втором ролике больше отвечал на частые вопросы

Робот, что и механика , гидротрансформатора нет поэтому и волнами едет на малых оборотах , а гидрик эти волны поглощает .

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Робот может быть по разному настроен. На шкоде этих "волн" не было. Но, повторюсь, это есть только на очень низкой скорости, например, 3-4 км/ч. Зато на шкоде никогда точно не знал побежит ли она быстро, если нажать газ: иногда сразу рвала с места, а иногда очень сонно, а с автохолда практически никогда не получалось тронуться без рывка

Кушает не плохо, да и с минусами такими не все мирится могут. Мне больше по эргономике тиго 7 про зашёл, да и расход меньше, минусов явных нет, по электрике всё работает исправно. Всё-же мне кажется из-за этого чери и выбирают многие, у них и стабильно с качеством, и цены ниже, и условия для покупки они предлагают более выгодные

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Я не купил чери 8 про макс именно из-за невыгодных условий покупки. Тиго 7 переднеприводный и тесный, оснащение бедноватое, мотор слабоватый. Дарго гораздо круче, чем тиго 7

@Werwolver

8 ай бұрын

Третьего дня был на тест драйве 7 про макс и дарго в один день. Первый в сравнение никакое не идёт. Мне не понравилось качество как кузовных, так и внутренних материалов, всё шевелится, кажется хлипким, и этот ужасный дермантин на сиденьях. Кроме того на ней мотор слабее чем на дарго, при нажатии педали ревёт сильнее, а едет хуже. Но стоит на 900000 дешевле. Видимо поэтому многие и выбирают чери, вопрос в деньгах. Не хочу идти на эти компромисы, лучше доплачу за более, как мне показалось, качественный авто.

@user-rm9bm8qq1u

6 ай бұрын

​@@WerwolverВам не показалось

Основные минусы Dargo - это, конечно же, не расход. А отсутствие "механических" клавиш для нужных часто-используемых функций. И для тех, кому важен комфорт пассажиров - отсутствие регулировки угла наклона спинки задних сидений.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

На шкоде была регулировка спинки задних сидений, только толку от нее не было: нужно было положение еще сильнее назад, но увы! Поэтому использовали только полностью откинутое положение, но его не хватало. А здесь честное одно положение

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

А клавиши меня вообще не напрягают: одним-двумя движениями находишь то, что нужно: сколько же нужно клавиш, чтобы продублировать все функции! ))

@MrDgdgfdf

11 ай бұрын

Погодите, спинка на задних сиденьях в хавалах регулируется. Там нужно потянуть за ремень. По крайней мере, в F7 так.

@user-sw3vo1wt1g

11 ай бұрын

@@MrDgdgfdf в Dargo не так или все обзорщики в интернете ошиблись

@shturman---tc6pq

11 ай бұрын

Основной минус Dargo это замена цепи ГРМ . Мотор скидывать нужно. Ну а цена замены цепи выше чем новый мотор. Цепь вроде рассчитана на 200 т/км но это не точно. Ну ещё втулки заднего стаба настолько геморно расположены что пол жопы снизу скидывать нужно.

...у нас машины все одинаковые? зачем ехать тестдрайв? на тесте (чаще от 40 мин. и более гоняю) сразу проверяю работу коробки и двига, разгон низы-верха и с 90-100 ускорение,валкость-вход в повороты, еду на гравийку и колдобины,смотрю как работает подвеска и т.д. мне лично после корейца где то 80% китайцев после тестдрайва не зашли,то коробка тупее то руль вялый то подвеска жёсткая или совсем мягкая...были и лучше во многом к примеру тугела но это чистый вольво,дорого и купе (что в принцепи не подходит) так что тест даёт огромное впечатление о машине.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

У меня была проблема на Сузуки; не мог официалам доказать, что задняя подвеска стучит по гравийке, т.к. в окрестностях салона не было гравийки

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Тысячи километров это не один час езды: за тест-драйв все равно не полностью поймёшь авто; нужно и самому научиться ездить на нем и чтобы он тоже подстроился. Тест драйв дает определенное впечатление, но не полное. Иногда его достаточно

@revargg

Жыл бұрын

@@alexalexauto3697 ...суть в сравнении (я же не с буханки или шнивы пришёл авто выбирать) где всё проглочу...а с корейца (который кстати тоже звёзд с неба не хватает) и ниже этой планки спускаться........что очень хорошо определяет тест-драйв.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@revargg Решение принимать Вам. Я лишь описываю свой выбор. Напишите что выберете.

Гузульку не нажимай, на D ехать надо

Сильнее всех китайцев ненавидят обладатели корейцев, и это очень странно.

Долго рассказываете))

@alexalexauto3697

10 ай бұрын

Снимите свой ролик длиной 1 секунду. Кому нужна реальная информация а не ссык-брык, тот будет смотреть

Зацепил взгляд на дороге этот Dargo. Очень понравился внешне авто, заехал в салон посидел, потрогал - все нравится, загорелся покупкой. В этот день тест драйв взять не было возможности. Приехал в другой раз, прокатился и разочаровался. Я человек не искушенный дорогими авто, но Dargo не понравился в итоге. Очень шумно, ощущение что сидишь в большой жестяной коробке. Подвеска жесткая и на незначительных ямах пробивало в отбойник. Машина контраста, внешне супер, а в дороге неприятный авто. Это мои впечатления.

@alexalexauto3697

11 ай бұрын

На какой комплектации ездили на тесте?

@markshandrin

11 ай бұрын

@@alexalexauto3697 самый жир, tech plus

@alexalexauto3697

11 ай бұрын

@@markshandrin он может быть шумнее из-за панорамы. У меня на elite ее нет. Пробоев нет, хотя ездил и по раздолбанной гравийке

@markshandrin

11 ай бұрын

@@alexalexauto3697 попробую покататься еще, благо dargo стал в каршеринге появляться

Маленький бак. На скорости 150 по м11 на полпути надо будет заправляться

Такое ощущение, что все блогеры резко пересели с немцев на Китай. Камеру выключили и опять на немцев.

"...12 км- далеко от работы...." От души посмеялся😅😅😅😅

Половина ролика разговор про расход, собственно это всё, что нужно знать о китайцах 😊

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Для меня это было критично и важно. Самая главная затрата на авто. Посчитайте, сколько Вы потратили денег на топливо за весь срок эксплуатации? Многие подписчики и другие зрители просили снять про расход и эксплуатацию, впечатления после Кодиака.

@alexalexauto3697

8 ай бұрын

Смотрите первый ролик, там больше материала. Здесь именно впечатления после тысячи километров и ответы на комментарии в прошлом ролике

Расход будет обычный - летом 13.5 и зимой 15 по городу. Все остальное это выдумки

@alexalexauto3697

Ай бұрын

За 11 т.км. средний расход 9,3 л/100 км (год эксплуатации, 20-30% город, остальное трасса). Если только по городу, да, будет больше, наверное 13-15 л.

у меня ситроен аэрокросс с5 дизель 177лс меньше 10л даже по городу

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Дизель экономичнее. Жалко, что на Дарго не бывает дизеля

я тоже Алексей Васильевич)

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

!

Спасибо интересно. А по расходу можно и не поднимать тем. Машину купил, корми. Каждый город, от миллионника до сто тысячников имеет свои характеры по организации движения. И это раз. Характеристики российского не до бензина и соляры . Не умение, а стиль езды каждого водителя . Можно ещё наковырять много свойств. Мой стиль вождения он не рациональной, тут кого на что учили. Я трогаюсь без букса, почти всегда, но ухожу от параллельных катаний и разгоняюсь до 80 городских впереди потока, это мой стиль, не люблю и не безопасно стадо. И 100 это мои 70е и 80е на Жигулях. Сегодня 100-130 и при любой возможности 150-16 0, конечно не в городе. Город 60-10О, на безопасных участках и о экономии тут говорить с такими условиями смешно . Так мы все разные . Кто то едет из пункта А в Б, кто то ещё не понял едет ли и куда . Спасибо за ролик и ждём новых.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Поэтому долго и рассказывал про расход, т.к. он зависит от многих факторов. А некоторые удивляются, мол почему так много об этом говорю?! Машина на обкатке, поэтому не гоняю. В дальнейшем буду ездить в основном около 120 при возможности

Китайцу до Кодиака далеко

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

Действительно! Кодиаку еще догонять и догонять!))

@user-qz5fh9ij1u

Жыл бұрын

@@alexalexauto3697 Хорошая шутка, но она не подтверждается реальностью. За вкус и цвет спорить не буду, но ликвидность на вторичке у Шкоды намного лучше.

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@user-qz5fh9ij1u это позволило мне ее продать. В дальнейшем ликвидность может поменяться из-за ситуации на рынке, наличия запчастей и изменения мнения людей. Три года назад Шкода не считалась ликвидной, многие говорили про ненадежность двигателя, турбины и дсг. В приоритете считались японцы. Теперь вдруг Шкода стала ликвидной, но, думаю, это не на долго. Кстати, при сдаче в трейдин сейчас в салонах даже снижают цены на немцев, потому что их много сдают, а берут не очень. Сейчас все передовые технологии именно у китайцев, остальные уже плетутся в хвосте. Почему-то не у кого нет немецкой электроники. То же будет и с машинами

@aborskiy

Жыл бұрын

​​@@alexalexauto3697 как быстро вы меняете своё мнение.. Смотрел несколько ваших видео про Кодиак, где вы его нахваливали и расхваливали)) В ногу со временем идёте, товарищ...😉😂

@alexalexauto3697

Жыл бұрын

@@aborskiy Рассказывал то, что есть, мнение я не менял. Я и сейчас ничего не расхваливаю. Мои машины - мой выбор. Просто фольксваген кинул своих покупателей, нарушил все договоры и теперь следит, чтобы никто нам не продавал запчасти! Как после этого относиться к ним и их машинам?!