Mielenkiintoinen sarja. Nämä Thinkit olivat kyllä hintaansa nähden aivan kamalaa sontaa, mutta tässä vaiheessa ihan mielenkiintoisisa värkkejä, "leluja". Suunnittelu puutteellista, toki oli aikaansa edellä, ei vielä sähköautoja tuolloin kovasti ollut. Tämän suunnitteluhan käsittääkseni aloitettiin jo 90-luvun lopulla. Anyways, olin muutaman vuoden Uudenkaupungin tehtaan tuotekehityksessä töissä, joten Thinkit tuli jollain tasolla siellä tutuksi. Lämmityslaitteiden valmistajaa ei enää ole ollut hetkeen olemassa, ja uusia lämmityslaitteita ei siis saa. Ja kaikki käytössä olevat ovat järjestään hajalla. Auton huonon toimintasäteen vuoksi, kuten itsekin taisit mainita, itse lähtisin virittelemään tuohon webastoa. Tuo SOC-laskuri on hyvin epäluotettava. Akun varaustila ei todennäköisesti ole noin korkea, vaan heti kun sillä lähtee ajamaan, jännitteet kyykkää koska akku on käytönnössä tyhjä, jolloin BMS laittaa liinat kiinni. Toivottavasti akun saisi lataamalla vielä kuntoon. Kyllä tällaisella pienen työmatkan ajelee, käyttökulut ei päätä huimaa. Ainakin yksi VA:n aikainen kollega tällaisella vielä ajelee ihan arkiajoja. Mainittakoon tosin, että vaikka hänellä on parhaat mahdolliset resurssit pitää auto kasassa ja toiminnassa, on siinä siitä huolimatta välillä ollut haasteita.

@ahaf

Жыл бұрын

Se 90-luvun lyijyakkuviritys tosiaan tälle jonkinlaisena pohjana, mutta tekniikassa ei kai ole yhtäläisyyksiä. Se oli mielestäni yksin Fordin projekti.

@patokaa93

Жыл бұрын

@@ahaf juuri näin, se oli Fordin projekti, mutta tämä on kuitenkin ikään kuin evoluutio siitä. Paljon on toki teknisesti muuttunut näiden välillä, mutta vanhat perut huomaa juuri mm. mk1 Focuksen ohjauspyörästä ja vilkkuviiksistä jne. Toki juuri esim. akusto(t) on täysin erisorttia, kuten totesit lithium-akkuja, millainen ilmeisesti tässä on, sekä muistaakseni Saksassa oli ainakin myynnissä niitä suola-akku versoita. En toki tunne tarkkaan mitä kaikkea on päivitetty muuten, mutta aivan varmasti tekniikka on monesta kohtaa melko erilainen näiden välillä.

Älä suotta pese tuota vekotinta,hieno patina päällä.Vihreä ajoneuvo kaikinpuolin

Jätitpä paljon jännitettävää seuraavalle videolle. Miten tässä voi arkea elää kun miettii vaihtoehtoja?

Sulle pitäs hommata kunnon otsalamppu, esim. ledwise legend tai lumonite compass. Saisit nakata kierrätykseen työvalot mitkä pyörii tallin täyttönä. Hyviä videoita👍

Se seuraava jakso kiitos älä pidä hullua jännityksessä

Kiitos hyvistä videoista.

Hyvä video kuten aina.

Vastus tulee väylään lisätyn tietyn pituuden ylittävän haaroituksen päähän tai ainakin pään välittömään läheisyyteen eli ihan oikeaan paikkaan meni. Siitä nimi päätevastus. Nyrkkisääntönä ihan ykköskymmensenttisiin haaroihin, joita kutsutaan nysiksi ei tartte. Nysäpituuden suositus maksimi 30cm riippumatta can-väylän nopeudesta.

Yes taas uus

5:50 eipä tuolla pull down / pull up vastuksen sijainnilla ole mitään väliä. Se tarvitaan vain johonkin kohtaan väylää ja hauskaahan tuosta tekee tietenkin se, että joissakin laitteissa se on laitteessa (tässä siis auto) itsessään jolloin adapterissa ei saa olla enää vastusta ja joissakin se taas pitää olla nimenomaan adapterissa. Vastuksen tehtävänä on estää jännitteen kelluminen mille sattuu tasolle dataväylässä + impedanssin kompensointi että datakaapelissa ei tule signaaliin heijastuksia.

Oli hyvä video. Pikkasen hämmästyin tota loppua. Mutta jäipähän jännään kohtaa. Nyt täytyy vaan odottaa uutta. :) Jatka samaan malliin. Ilo seurata.

@ahaf

Жыл бұрын

Yritän jatkossa editoida kerralla useamman n. 20 minuuttisen ja julkaista ne sitten tiheästi toistensa perään. Muuten tästä videosta olisi tullu n. 40 minuutin mittainen ja se on vähän liikaa. Jatkoa siis seuraa pian. Meni myös sen verran pieleen, että ulos päätyi FullHD versio eikä 4K... noh.

@muumivamma2249

Жыл бұрын

Ei haittaa vaikka on 40min videot

@vanhalahti9753

Жыл бұрын

Ei haittaa juu vaik on pidempii.

@Tenorihuttunen

Жыл бұрын

@@ahaf ei 40 minuuttia ole ollenkaan liikaa,tää on niin jännittävää 😬

@Aisman75

Жыл бұрын

On pikkuisen sekavaa seurata, ja äänesi ei tuota lausetta loppuun selvästi, se kun lisätään murteeseen niin eihän siitä puheesta saa selvää, pitäs tehdä tekstitykset

Osaa koukuttaa katsojaa, jäi jännään kohtaan

10:30 Juurikin näin: sähköauton koti-"laturi" on pelkkä ylihintainen virtakatkaisin, jossa on parhaissa malleissa sen verran lisä-älyä, että laturi osaa viestiä sallitun lataustehon autolle päin. Osa autoista osaa ottaa verkosta erilaisilla tehomäärillä sähköä ja oletus saattaa olla vain 1.5 kW, mutta jos laturi raportoi, että 3 kW on ok, niin auto lataa hieman nopeammin. Laturihan ei oikeasti tiedä minkälaisen sulakkeen perässä se on, joten kyse on vain kiinteästä asetuksesta joka asetetaan "laturiin" jotenkin.

Mä tilasin type2 inletin Phoenix contaktorilta omaan ikuisuus projektiin. Oma on Combi jossa CCS mukana mutta oli niillä Euroopassa pelkkää type 2 malliakin.

Nu takavalothan ovat Hella 4169 malliset. Oikeestaan hauska kun samaa umpiota käytetään Lamborghinissa, Zondassa, Thinkcityssä ja maataloustraktoreissa🤣 On muuten kallis osa, huimat 40€ maksaa.

@aa-lr9zn

Жыл бұрын

Etuvalotkin näyttää ihan mercedes W211 valoilta.

@roenppa

Жыл бұрын

​@@aa-lr9zn Nehän ne ovat

Veikkaan että laturissa kättely xyz protokollalla jota auto ei osaa joten lataus piuha ei päästä sähköä loppuun asti (tämä ihan hatusta, en tiedä kumpi sen päätöksen tekee.. onko piuhassa aina sähkö vai vasta keskustelun jälkeen..)

Jännäksihän tämä käy!

Multa usein tubettajana kysytään et mikä on mun suosikkikanava KZreadssa, olen jo pitkään vastannut että tämä kanava

Tinaaminen ei ole hyvä ajatus. Oikosulkutilanteessa johdin lämpenee ja tina sulaa. Joku puristusliitin ja liimallista kutistesukkaa päälle.

@mr.wizeguy8995

Жыл бұрын

Täällä tubessa on monta videota miten johdot saa kierrettyä toisiinsa, että kestää vetoa eli ei tarvi välttämättä liitintä.

näyttää samalta kun asuntovaunun sähköpistoke tuo latauskohta

Heeei, ei tämmöiseen cliffhangeriin voi lopettaa.

Oli vastikään kiertonetissä myynnissä hyväkuntoinen think city. Tais lähtee 6000 eurolla. Ei hajua oliko kallis vai ei. :)

Tarviikos tuo sähköjen laitto jtn asennuslupia/ pätevyyksiä?

Toivottavasti tulee kuntoon se auto

12v akut on kierrätystavaraa näiden "autojen kanssa"

Kohta se on joku Think City Plaid 🙂

Tulee mieleen ku ite sahasin rautasahalla koskettimien piirilevyä kahtia ku halusin vaan suorittimelta MIDI-signaalin. Piti saaha tilaa pienelle piirille jossa transistori kääntää signaalin päinvastaseksi ja kiinalaisesta paskasta MIDI-adapterista siihen johto. Vanha Nokian kännykkälaturi antaa 5V suorittimelle, eli käytännössä sai sahata puolet pois. Ihan hirveä kötöstys rumat juotokset. Toimii ja yhä käytössä. En uskalla ees yrittää siistiä ku kuitenki jotain lakkaa toimimasta =D

Kiinnostava tieto olisi, että paljonko maksoit näistä. Vaihtoehtoisesti, että paljonko olisi pitänyt maksaa ilman yhteistyötä.

@ahaf

Жыл бұрын

Maksoin kaikkine kuluineen ja toimituksineen jotain pari tonnia. Kuljetus oli 400e per auto... Yhteistyö ei vaikuttanut hankintaan, se yhteistyökuvio alkoi kun autot oli jo pihassa ja maksettu.

Mites Foortin vaihteet?

Ai että mie haluaisin tuollaisen citypörrääjän :)

Eikö tuo ollut matkailuvaunun töpseli, se alkuperäinen?

Eikö tuo pistoke ole ihan caravan pistoke?

Varmaan on kysyntää noin taitavalle autosähkömiehelle . Mondeoni - 14 1.6 ecoboost ajettu 100tkm, sai vettä koelaudan alle ja se kuluttaa 1,5 Ah akkua, eikä can-väylä nukahda. Oon nyt odottanut sopivaa hetkeä pari vuotta , että saisin rahaa kasaan sen korjaukseen. Kukaan ei osaa sanoa hintaa .

@elcapitan6605

Жыл бұрын

monen Ford auton CAN ongelmat johtuu mittarin takana olevasta liittimestä jonka juotokset murtuu mittariston piirilevyltä.

@juhanisoininen2082

Жыл бұрын

@@elcapitan6605 . Sekin voi olla . Ongelma alkoi ilmenemään enzin niin, että ilmastoinnin ja lämpötilan säätimestä meni valot pimeiksi ja hanskalokeron alla olevasta sulakepoksista löytyi kosteutta. Vesi oli joutunut sinne etuikkunan alapuolella , paneelin alla olevat vedenpoistoaukot olivat tukossa puidenlehdistä ja kuusen neulasista. Lopuksi vesi meni tuuletin aukon kautta koelaudan alle. Olin ostanut auton 40 tkm ajettuna ja siihen oli vaihdettu radioyksikkö , jonka kautta säädetään myös ilmastointia. Ilmeisesti edellisellä omistajalla oli samoja on ongelmia mutta lievempänä. Itse kosteuden aiheuttajaan ei oltu koskettu, joka johtui niiden vedenpoistoaukkojen tukkeutumisesta.

@rkan2

Жыл бұрын

Kaikista helpoin korjaus kaikkiin ylimääräisiin 12V virrankulutuksiin on PriorityStart akunnapaan tuleva automaattinen kytkin joka katkoo virrat automaattisesti pois jos ne on liian suuret tai akun jännite laskee liikaa. Sitten napista takaisin päälle ja menoksi. itsellä käytössä Aliexpressistä löytynyt kiinalainen versio.

@juhanisoininen2082

Жыл бұрын

@@rkan2 Eikös sellainen tee vikakoodia , joka näkyy katsastuskonttorilla.

@rkan2

Жыл бұрын

@@juhanisoininen2082 Riippuu autosta

Sulta jäi nyt se reed kytkin huomioimatta siellä latausrasiassa? Tekee siitä vaikka pienen kytkimen ni saa siitä käynnistellä ja pysäytellä latauksen.

@ahaf

Жыл бұрын

Ei mikään koskaan niin yksinkertaista. Kuitenkin, tässä tapauksessa sen voi kytkeä suoraan siihen PP-linjaan. Tai näin ainakin kerrotaan.

Eihän tuo latauslaite toimi jos ei saa autosta tietoa

Ajovalot on varmaan beetlestä

@canestencombi

Жыл бұрын

Eikö nuo ole E-mersusta

@randomguyfrominterwebster

Жыл бұрын

@@canestencombi ei ole vaikka siltä näyttää

No mökki ei sentään kärähtänyt.😁

@henrikkoukku2896

Жыл бұрын

R K -Yep. 👍🏼😁😃

Moikka! Käytitkö tuohon liitokseen tavallisia ABIKO liittiä?. Ne on tarkoitettu autohommiin, muistaakseni 50V max jännite.Liittimen neliöt ei riitä. Puristettavia cu liittiä(niille on ihan omat puristuspihdit )20 € Biltemassa eristämättömille cu holkeille esim. 1,5-10□mm puristusholkin päälle kutisteletku. Ajatteleppa, jos sinun roikassa olisikin ollut urostulppa, olisko jännite käsin kosketeltavissa jos pistotulppa olisi seinässä?,no ei tehdasroikissa niin koskaan ole. On sinulla mahtava kyky ratkaista asioita, tehdä mahdottomasta mahdollista KIITOS.

@ahaf

Жыл бұрын

En käyttänyt, vaan niitä kutistettavia puristusliittimiä. Tehtaalla olivat käyttäneet ABIKO mallisia liittimä myös latauspistokkeessa. Siinä mielessä ei tuosta liitoksesta ainakaan huonompi tullut.

Tuo alotuskuva kyllä hyvä, melkein sopis nostamaan tuonne roskapönttöön tuon auton.😅

@ahaf

Жыл бұрын

On siinä jätehuollolla ollut miettimistä, että kumpi näistä oli se roskis.

@petrironkko8395

Жыл бұрын

@@ahaf 😄

Vaikutat että sulla on jotain sähköalan koulutusts, olenko väärässä?

@ahaf

Жыл бұрын

Kyllä on. En ole tosin käyttänyt sitä osaamista ammatillisesti koskaan.

@Arkistoo

Жыл бұрын

@@ahaf ok

Ei sais nauraa mut tuo latauspisteen asennus sai hymyn huulille

@pumppimake6945

Жыл бұрын

Se huipensi kaiken taitaa meikäläisen asennuksesta tulla fiksumpi Ei sillä että osaisin itse jäisi korjaamatta itsellä koko auto

On muuten w/s 211 mersun etuvalon umpiot tuossa vehkeessä.

@ahaf

Жыл бұрын

Oli tarkoitus puhua tästäkin, se klippi kuitenkin jäi leikkauspöydälle. Muoto on ihan sama kuin sen isomman puolikkaan. Umpion pohjassa on vähä eroa. Voi hyvin olla niiden pohjalta suunniteltu, mutta ei samat.

Tuhdin kokoinen tuo sininen ilmanpuhdistaja ainakin keulalla, ei taida edes pelti mennä kiinni 😂

Sinä osaisit varmasti korjata minun auton toyota yaris 1.4d automaatti laatikko vähän aikaa pelaa ja sitten hävittää vaihteet ja kun on auto huilannu nii sitten matka jatkuu ja vähän ajan kuluttua häviää taas vaihteet...ei oo laatikossa ongelmaa uskoisin että sähkövika ???????

@ahaf

Жыл бұрын

Ollut kyllä vähän huono suora vaihteistojen kanssa.... en osanne auttaa :)

@kimpekoo

Жыл бұрын

Siinähän on luultavasti multimode vaihteisto eli robotin ohjaama manuaalilaatikko,voi olla sähkövika

@Humppa800

Жыл бұрын

Onko laatikossa oikeat öljyt?

@romutukkuri8303

Жыл бұрын

Onhan täällä Mondeonkin aski laitettu kuntoon, porukalla.☺️

paljon nuo autot maksu kun ostit ne

Eikö tuo sininen pistoke oo iha sama ku asuntovaunuissa käytetään ainakin anhemmissa

@romppaukko

Жыл бұрын

Ei. Tuossa on se tunnistintaskut. Se asuntovaunuissa käytettävä 16A pistoke on itse asiassa norjalaisen standardin mukainen 16A pistoke. Käy myös Defa'n vanhanmallisen autonlämmityspistokeen tilalle roikan päähän.

nää paskatkin videot on aika hyviä kyllä