Первый Харлей, который прям по душе. Если не зацикливаться на бренде, то он получился классным именно потому, что его не пытались сделать "многоцелевым", охватить разные аудитории, называя вещи своими именами, не попытались жрать всеми отверстиями. Такое встречается всё реже, вон уже производители спорткаров разом ударились в производство "внедорожников", но только "неуниверсальная" вещь может получиться действительно хорошей. Правда, при этом их приходится иметь несколько, но это уже о другом.

Обожаю смотреть видео о Harley особенно в такой приятной подаче , спасибо !

Решил впервые взять харлей. Взял кинга 15 года с пробегом 15 тыс км. почти за миллион. Ну в двух словах, хуже мотоцикла у меня не было.. прокатился на нем в Европу и выставил на продажу. Тормоза никуда не годятся, невероятно тугое сцепление - левую руку после поездки пришлось лечить, нейтраль найти почти невозможно.. и самое главное он просто не прёт. Вернулся домой, проехал всего 10000 км.. весь двигатель в масле, все крышки вспотели.. Ну да, и вибрации на холостых очень на любителя. Друг на xv1900 делал меня как стоячего и на трассе и по серпантинам.. и расход у меня был выше в среднем процентов на 15, хотя друг был с пассажиром а я один... короч чёт у меня с харлеем не заладилось. Может я что то в этой жизни не понимаю, но у Харлея я вижу 2 больших плюса: он очень красивый и он имеет легендарное название. Вот и всё.

@user-ov1qu7tw3v

5 жыл бұрын

За возраст ничего говорить не хочу, но маслом ссаться начинают только те Харлеи, куда очумелые ручки добрались( с целью их тюнинга). Глупый вопрос но Ямаха все эти десять тысяч доехала в исправном состоянии? Не по наслышке знаю, что если выпуск до 2009 года, могла и не доехать. Для того чтобы Харли ехал особо вопросов не нужно, я видел мотоциклы с пробегом 150000 без капремонта, а Ямахи и Хонды не приходилось, за исключением большого скутера(да простят меня голдоводы). Видел много людей, которые пришли к Харлею, но ни одного который бы вернулся к японцам. Да и в продаже однозначно Харли более ликвиден, несмотря на возраст и состояние.

@Wowulius

5 жыл бұрын

Михаил Титов ямаха доехала вообще без вопросов. И на остановках, пока я закручивал раскрутившиеся болты, он просто отдыхал. Ямаха 2014 года.

@user-ov1qu7tw3v

5 жыл бұрын

@@Wowulius у меня Кинг 2001 года. ничего не откручивается.

Живая сталь! Пусть я не фанат Харли, но понимаю, за что их любят.

Я так считаю,что нет "бездушной" техники,а особенно МОТОЦИКЛОВ!!!!😁👍

@vvrr4277

2 жыл бұрын

Не понимаю фанатов этого говна из России ! Доказывая что моты Харли самые крутые . Типо культ 😂

Как он описал его. Я как будто проехался на этом мотоцикле. Респект. Идеально рассказал и отлично показал

Эх Георгий,классно вы про всё рассказываете!,что про машины, что про мото(это важно))))))!!!Спасибо вам!!!Удачи вам во всём!!!!

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

как всегда отличный обзор! на 3:22 болтика не хватает ))))

Харлей - наше все!!! Ну и хотелось бы почаще видеть новые выпуски:)

Была у меня электричка, 88 твинкам и кинг такой же, был фэт боб, в род, в род маскл и софтейл херитейдж. Так вот если на мое удивление самые практичные это кинг и маскл. Если больше город то маскл если больше загород то кинг однозначно. И 88 твинкам это на мой взгляд лучший мотор с точки зрения надёжности, а так же в отличии от последующих он дарит больше удовольствия от неспешной езды и не провоцирует дубасить. Как ни крути, какие тормоза и колеса не ставь тяжелый мотик резво не тормозит. Поэтому лучше потихоньку кайфовать.

@user-yx8ep6rq3o

Ай бұрын

Кстати рулежка на кинге как на мопеде и подвеска работает лучше чем на той же электричке.

@yakaksvnov5585

14 күн бұрын

неделю назад сел первый раз в жизни (скоро 54 года) на мотоцикл и это HD Road King 2006, в июле прошлого года окончил мотошколу и открыл кат. А. Накануне первого выезда был небольшой мандраж, когда на мотоцикл, то он показался мне диваном на колесах, т.к. обучался на Bajaj. Первые 300 метров были по грунтовой извилистой дороге и я немного вспотел, .....стоило выехать на асфальт и тут я испытал оргазм, это такое удивительное ощущение, как может этот слон превратиться в бабочку. Напрягает только движение задним ходом, в прямом в переносном смысле. Понятно, зачем ему задняя передача, для города это must have. Назначение этого мотоцикла, это комфортное перемещение из точки А в точку В, в идеале по хорошей загородной трассе, без замеров скорости, времени и т.п.

Байк БОМБА! Завидую по белому (

Вот за это видос, огромное спасибо. Я как раз мечтаю о таком.

Георгий, у вас шикарный контент, и даже реклама интересная

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо

Привет.золотые слова...душа есть у любого мотоцикла...если вместе с ним настоящий байкер...!

@chudotech

5 жыл бұрын

пожалуй

Харлей-Девидсон это мечта, когда смотрю на Харли ,в сердце трепет бабочек и даже слезы хочется пустить - Блин как же я хочу его 😍😢

@chudotech

5 жыл бұрын

Так можно ж накопить на бушный

@user-ku3nq2ig8n

5 жыл бұрын

+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Так пока нет возможности .

Респект машинисту от машиниста!) И спасибо автору за обзор

Как же я люблю обзоры Георгия на Харлеи, просто душа кайфует при просмотре! Георгий, вырвите на обзор новый FXDR, молю 🙏🏻

@chudotech

5 жыл бұрын

Всему свое время :)

@cavraska

5 жыл бұрын

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым жду с нетерпением, кажется это тот самый «новый харлей» который я хочу😜

Стиль-хром-кайф! Матёрый такой ХД , его ни с чем не спутаешь ) Обзор хорош ! В понедельник посмотреть самое то ! Спасибо )

@chudotech

5 жыл бұрын

Вам спасибо!

Эх, какой же крутой мотоцикл. Но слёзы нищеты напоминают мне, что 600 для меня очнь много))) Лукас, как обычно

@chudotech

5 жыл бұрын

Крутой, да

@user-ke4sl7ns6r

2 жыл бұрын

Шёл 2022. Где бы найти такой мот за 600000?

@user-ff9hq1ob5x

4 ай бұрын

В 2023 я такой купил уже за 730000 ;-)

Спасибо за обзор, как всегда супер!) Интересно было бы на туже Дайну посмотреть с вашей подачей.

@chudotech

5 жыл бұрын

Может, будет ещё :)

Георгий приветствую! Очередной раз пересмотрел Ваше видио, и убедился наверное в одной вещи что ХД - я хочу! А в другой что вам хаер очень шел!!! :)

Говорят, что Бил Дэвидсон, не то что во сне боялся говорить, чтобы жена не услышала про новый мотор, а даже во время оргазма боялся вскрикнуть- Твин-Каааааам!!!)

@costavov6600

4 жыл бұрын

😆😆😆

Георгий что за трэк звучал вначале видео ?

Раньше я не понимал ХД. Теперь же отношусь, даже, с уважением. Некоторые модели рассматриваю для себя. Спасибо за кинофильм, Георгий👍👍👍

Когда есть деньги интересно и есть возможность попробовать несколько разных мотоциклов! Мне больше по душе те кто за отсутствием финансов, садятся на юбр125 и едут по матушке, и накатывают великие тыщи!

Волосы выросли... у меня так не получается. :(

@chudotech

5 жыл бұрын

У меня тоже. Но заначка еще не полностью использована, так что эта шутка еще пригодится в будущем

@user-fg5rj6vq2p

3 жыл бұрын

@@chudotech Берегите себя,Вы очень профессионально работаете и с приятным пониманием стиля и хорошего вкуса!!! УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!

@user-fg5rj6vq2p

2 жыл бұрын

@@chudotech Вот Харлей чюдеса творит!!!

Обзор, как всегда, приятен. На самом деле даже стоковый 103 твинкам едет не очень. В любом случае надо что-то делать по тюнингу. На самом деле я понимаю политику Харли: с учетом среднего возраста владельца 45+, вме понимают, что часто бывает так, что в эти 45+ мотоцикл бывает первым. И вот чиобы не убить новичка, не напугать(с в-родом были случаи), Харли делает с завода очень плюшевый мот. А когда человек вкатается, поймет что ему нужно, тогда начинается подгон под себя. Приятно всем: владельцу, что у него всегда эксклюзив строго под себя сделанный, а производителю что покупается тюнинг и идет допприбыль, небогатым владельцам глубокого б\у, что есть очень недорогие почти новые з\ч для ремонта техники. Харлей думает обо всех. Кстати, 107 очень прилично едет в стоке, но подрезана скорость через электронику, лечится перешивкой при установке любого тюнинга двигателя.

@chudotech

5 жыл бұрын

Специлисты говорят, что 107 очень неудобен для тюнинга. проще 103-й допилить

@Sergey_Batiushkov

5 жыл бұрын

@@chudotech Пока просто нет достаточного количества разработанного тюнига как самим ХД, так и монстрами афтемаркета. Должно пройти время. Вот смотрите, если сравнить количество тюнинга на моты до 2013г, и до 1993, то на более старые тюнига просто нереальное количество, до 2013 значительно меньше, а на 2017 пока что только выхлопа море, и то, потому что он особо не поменялся в стоке по крепежу и ттх. Скорее всего колес и хромулек много. Вот недавно видел как в дилере ХД разгружали крышки праймериз, грипсы, и прочую фурнитуру нового дизайна. А до тюнинга двигателя надо подождать. А 103 допиливается только в путь!😜😁😁😁

Как аппетитно ты рассказываешь,хочу,ну хотя бы прокатится.Уважаю,заводиш с полоборота.

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Вижу превью Георгия и Harley - ставлю лойс не глядя

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо

подскажите что за музло играет на заставке в начале?!!

Ещё немножко про расход в обзоре , а так как всегда супер, лайк

@user-ks6kg1zf2h

4 жыл бұрын

Я отвечу, как владелец сего мота: бак 22 литра... Москва-Питер на одном баке, но при максимально экономичной езде и настройках. По городу (без особой заботы о расходе) - около 6 литров. 92го (в принципе, требования к бензину - октан от 88).

@mario227ts

18 күн бұрын

​@@user-ks6kg1zf2h88 бензин это совсем не то что вы думаете, это и есть регуляр - 92,95. Разные способы замеров и обозначений.

Отличный обзор!!! все по делу! но этого мотора кингу и софтэйлу на трассе явно не хватает! Dyna еще как то ускоряется, но кингу маловато!!

@chudotech

5 жыл бұрын

На трассе не ездил, но, видимо, да. У него действительно тракторный характер

ХАРЛИ в любом виде красавец

@chudotech

5 жыл бұрын

о да

@urfinurfin4636

5 жыл бұрын

а потому что это на мой взгляд.ретро -хоть и новый

@jaxteller4504

3 жыл бұрын

+

Георгий, восхищён твоей умной и слаженной речью. Приятно смотреть твои видео.

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Все идём работать машинистами метро)) Открываются возможности купить подержанный Харлей)

Одно скажу -Харлей для кайфа души а не для скорости жизни. Умейте и цените кайф жизни..

Nokia bh-905 гарнитура 2007 года с таким же шумоподавлением. Еще и музыка есть)

Беруши явно хорошие, жаль нету лишних овер 10к :)

Георгий, куда же делся столь приятный глазу блеск на вашей голове? Теперь сравнивая вас в шевелюрой и без, однозначно убеждаюсь что брутальности у вас, с новой "стрижкой", прибавилось!

@chudotech

5 жыл бұрын

Заначки еще остались. На самом деле самому странно смотреть

Георгий нечто подобное на счёт наушников у меня уже три года назад появились

Спасибо, душевное видео! А про Fat Bob будет?

@chudotech

5 жыл бұрын

Боюсь, блин, нет

Такой вид мотоциклов мне не сильно интересен, но обзор посмотрел просто потому, что увлекательно рассказываете.

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Как раз чтоб перед выбором road king tc88 или Yamaha xv1700. Вы бы что посоветовали??

@chudotech

4 жыл бұрын

Не знаю. У обоих вариантов есть сторонники и противники. Ямаха резвее будет. ХД с таким мотором трушнее. Точнее так: с ХД будет чуть сложнее, но он более трушный, конечно

@user-ym5wb8kn1t

4 жыл бұрын

@@chudotech а о какой сложности вы говорите? Не очень пойму... В обслуживании или в использовании?

Мое сердце отдано HD HARITAGE )

@chudotech

5 жыл бұрын

о как

@timotorvanen

3 жыл бұрын

А моё Deluxe 😊

Ха. Именно по этому я передал мой твинкам 88 одному хорошему человеку для добавки. Вопщем, время крутить гашетку. А про Ксю ты хорошо сказал. Респект и уважуха.

Сам катал на роад кинг 2008, на 96 моторе. 150 спокойно. Но на 96 есть проблемы с коробкой, причём у практически всех с 2006 по 2008.

Харлей это сила и красота😎😎😎💪,300й лайк мой.

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Летний видосик, сейчас уже снег лежит!

@chudotech

5 жыл бұрын

Н - наблюдательность

R. King это красиво. Я себе уже второй купил .

Хороший мот за небольшие деньги!

возможно вопрос глупый ) а что в сравнении с современным королём дорог ?

Лайк за дивайс) для медитаций подойдет

@chudotech

5 жыл бұрын

))) хехе

Брат ! Ты самых охриненый обзорщик мото!! Спасибо тебе !!!приезжай в Украину ! Сделай тест моего мота !

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо! Когда-нибудь приеду непременно

спинка сколько стоит и где купить?

Шумоподавители существуют уже очень давно. Ну по крайней мере для военных. Часто видел в форме полноразмерных наушников.

Скажи пожалуйста, на каком мотоцикле ты передвигаешься сам?

@chudotech

5 жыл бұрын

Сузуки VZ1600

@SEREGA1004

5 жыл бұрын

@@chudotech везет же кому-то))) Кто то всего то на Yamaha SA01(((

@user-km6mw9pk2b

5 жыл бұрын

@@chudotech это как Kawasaki vulcan 1600 mean streak, только Suzuki)

@volvoFil

5 жыл бұрын

@@chudotech Георгий, как у тебя рост?

@Pa1nk1llerrr147

5 жыл бұрын

Обзор в студию!

Dyna по сравнению с Softail/Touring была диким вибростендом, на Dyna к тому же подмывало отжечь, открутить ручку газа!) Сам мотоцикл провоцировал к более агрессивной езде. Так что я, поездив на них на всех(Nightster1200/Dyna/Softail/ElectraGlide Rushmore) в итоге понял что мне ближе Softail+ доработка под себя. Тесть у меня ездит на Road King, как раз 06-07 годов, правда инжекторный+ PowerCommander.

@chudotech

5 жыл бұрын

Ох, Дайна хороша, да

зверь зачётный!

хорошо что я подписан на этот канал:)

@chudotech

5 жыл бұрын

пасиб )

даешь выпуск про FatBob 2018))))

Понравился обзор Скажите пожалуйста, что за фирма и модель мотокуртки ?

@chudotech

2 жыл бұрын

марка Macna, модель не помню

А можно трек из начала?

👍👍👍👍👍👍харлей как всегда прекрасный

@chudotech

5 жыл бұрын

о да

За видос - лайк ! Но слишком много "чертей" в тексте.

Сложно назвать технику Юркой 😂 12:37

Как по мне, лучший Харлей.

Не люблю мотоциклы, но обзор классный, а лохматость у меня длиньше, или длиньшее.

Уважаю классические круизеры, ибо сам обладаю им..однако всё же японские инженеры вообще планируют и проектируют лучшие двигатели, которые не ссутся маслом где попало, в отличие от отрекламированных hd

Георгий,что посоветуешь фэтбой или роад. Понимаю,что глуповатый вопрос,ну хотя бы твое мнение!

@chudotech

4 жыл бұрын

Слушай ну правда кому что

@caferacer3539

4 жыл бұрын

ничё не посоветую, но роуд кинг намного лучше чем фет бой управляется за счёт дорожной а не "чёпперной" геометрии. Фет бой оптимизирован под внешний вид, роуд под длительную езду по шоссе.

Привет чем же хд на твинкаме олдскульный?

@hordi1ful

3 жыл бұрын

Хотя бы тем, что карбюраторный.

отзовитесь к то в курсе что за трек играет в самом начале!!!!

Довелось потестить штук десять Харлеев. Больше всего понравился Фэт Боб Потом, неожиданно Айрон 883 И Роад Гляйд.

@chudotech

5 жыл бұрын

из нынешних Фэт Боб это вроде как и хорошая штука, но не очень Харлей

@MasterCreator

5 жыл бұрын

@@chudotech Я на предыдущем катался, а нынешний какой то уж слишком техно... Айрон 883, напомнил мне кроссач, узкий, легкий (для Харлея) и задорный)) А Роад Гляйд, шикарен! И вроде как Электричка должна быть круче, но понравилась меньше. Но это всё конечно моё личное мнение...

Отличный мотоцикл, хоть и ссытся маслом и плюётся болтами. Ему бы надёжности японцев добавить... А зачем, если можно сразу купить японца? Какой рисочоппер самый тру? Ну чтобы воздушник, чтобы ремень? А только один: Yamaha Roadstar 1700. Ну а если нужен полный олдскул, то карбюраторный Yamaha Wildstar 1600. Стоить будет в 2 раза меньше, ехать будет лучше, лужи масла после себя оставлять не будет. А внешне отличаться будет только шильдиком. Нет, ныне конечно и Харли сделали надёжным мотоциклом, вот только он уже инжекторный, а главное - водянка. И вот те старые япы, они больше тру, чем новые Харли... А в этом классе быть тру - это то, для чего мотоцикл и покупается.

@user-ov1qu7tw3v

5 жыл бұрын

Для сравнения попробуй катнуться на Кинге. Я пересел с Ямахи 1700 Road Star и впечатлений было не возможно передать. Кроме харизмы Кинг еще и удобный Тру=бвйк. Но сразу могу добавить прокатиться нужно хотябы пару дней, когда подходишь к нему как к старому знакомому. Белову респект за очень удачный обзор.

@papagong6537

5 жыл бұрын

Кавасаки вулкан, Сузуки боливар.

@MrProvokator80

5 жыл бұрын

@@papagong6537 они водянки. Не тру.

@user-ov1qu7tw3v

5 жыл бұрын

@@papagong6537 Есть две марки. на которые лучше обратить внимание: Хонда и Ямаха. Они правда подороже будут.

@ABZHDA

5 жыл бұрын

Че брать то в 40 лет? Так и не понял...

Спасибо за обзор. P.s кто ставит дизлайк тот спортовод...

обещал про фэт бой видео !!! ждем..с однако

@chudotech

5 жыл бұрын

Новый у меня есть. Старый еще для "Мужского" снимал, можно в сети найти

Харлей, Индиан и т.п. это, конечно, хорошо.... Но, черт возьми, как было бы здорово увидеть обзоры на более бюджетные, так сказать, более массовые круизеры-чопперы))... Вот, например, у меня обычный Honda Shadow Spirit 1100 и пока возможности мои в финансовом смысле не дают выходить за рамки примерной стоимости мотоцикла в 200-300 килорублей, но хочется чего-то поинтереснее, покрасивее, что ли... Георгий, с уважением отношусь к Вам и Вашим обзорам и хочу сказать за это отдельное спасибо, но не планируете ли Вы серию видеороликов о чем-то более бюджетном?

@user-eo9tr5fg2h

5 жыл бұрын

У тебя достойный мотоцикл на котором можно ездить и не знать горя. Я на таком объехал полстраны и только после пересел на тур-эндуро. Ну, а если ты из "этих", то да. Мотик с достаточной мощностью и хорошим ресурсом - это не для тех кому понты на первом месте;)

@chudotech

5 жыл бұрын

Понимаешь, про такие мотоциклы надо рассказывать в контексте ломается он или нет. Ну то есть пересказывать форумы. А я этого не люблю, честно говоря

@andreykirichenko5577

5 жыл бұрын

@@chudotech а зря. У молодежи, и людей, сидящих в интернете 15+ лет(как я) уже сформировалось клиповое мышление, поэтому до форумов дело доходит только в самом крайнем случае))

Спинка дорогого стоит!

Хороший мот, но на 88 я бы не купил, ибо рассказы про душу и всё такое- здорово, конечно, но в моём понимании, мотоцикл должен ехать..Если я решусь менять свой v-rod на нечто похожее, то как минимум 96 мотор..Каждому своё.)

Клевый байк

Классный байк

Спасибо, Георгий! Один вопрос назрел. Про рекламу. Вообще я к присутствию рекламы отношусь с пониманием - без неё никуда. Но почему она появляется разрывая слова? Не между словами, не в паузах, не в смене ракурсов, а прямо как серпом по ...? Ладно хоть после рекламы кусок слова не пропадает. Это типа фишка такая или непрофессионализм?

@chudotech

5 жыл бұрын

Непрофессионализм, разумеется ))) неудобный интерфейс + лень

Беруши за чирик..?? Это жестко... Но! Заверните две!))))

@Gem0077

5 жыл бұрын

Я оглох на одно ухо, мне одной хватит, ищу компаньона для выгодной покупки)

А может тогда видос про самый каноничный харлей? Чтоб прям олдскул-олдскул))

@chudotech

5 жыл бұрын

Будет и такой. Но там владение и езда - уже преодоление

Годный обзор! Даешь обзор на Wide Glide олдскульный! :)

@chudotech

5 жыл бұрын

Посмотрим :)

Георгий, классный шлем! что за модель?

@chudotech

5 жыл бұрын

Caberg Ghost, кажется, так

@CirillSergeich

5 жыл бұрын

@@chudotech а как по ощущениям, за стекло задувает?

Мот прелесть!!! А где лысина? Гера верните лысину!!!)))))))))) 👍👍👍👍 #BuddyMotoRider

@chudotech

5 жыл бұрын

Будет вам :)

@jalitvin2719

4 жыл бұрын

Гера - это жена Зевса. Уж лучше - "Герыч" или "Гер"...😷

Подумываю поменять Стратолайнер на роад кинга. Попробовать

@chudotech

5 жыл бұрын

Вот тоже такие мысли роятся

... ех Вам бы найти на тест 2008 Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones

@user-ov1qu7tw3v

5 жыл бұрын

тоже хотелось бы посмотреть

Советую брать с 2007 года мдоели они шли на инжекторах уже, намного удобней, и не надо карбюратор чистть каждые пару лет.

@user-xd3tz5ie1l

2 жыл бұрын

Инжектор пошел с 2000 года...

@VincesGarage

2 жыл бұрын

@@user-xd3tz5ie1l Даже эво на впрыске были, еще в 90-х) речь не о том. Тут вообще мотоцикл странный, судя по наклейкам и карбу он все же годов 2000-2002.

"Товар временно снят с продажи" - не пошли шумоподавители походу...

Жора молодец!

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Так как сезон закрыт, а на мотоциклах не покатаешься, вот вам идейка уважаемый Георгий, составьте топ 10 мотоциклов которые вам понравились и вы порекомендовали бы. А через неделю 10 мотоциклов которые не понравились. Что скажите?

@Gem0077

5 жыл бұрын

бред

@chudotech

5 жыл бұрын

Чота неохота. Это история про создание дешёвого контента, который легко заходит

NICE!

@chudotech

5 жыл бұрын

THNX

ЧТО ТАМ ДЕЛАЕТ САМОРЕЗ БЛИН!???!!! так все шикарно выглядит и вдруг САМОРЕЗ!!

@Wipa4

4 жыл бұрын

Trander Veler это внезапный саморез. Скорее всего, штатный болт отвалился где-то в пути. Зная вибрации харлеев

Кто главнее на дороге : Харлей Роудкинг или Индиан Роудмастер?

Глядя на хд 18 года хочется сказать - простите мистер Дэвидсон, мы всё про***ли. Георгий, а какой у вас личный мотоцикл?

Не знаю. У меня 2002 года, самый удачный год производства.. И многоточечный впрыск, инжектор. Моно инжектор был до 2001 года, карбюратор до 1999 Что-то напутали с движком.

Класс

@chudotech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Обзор про TC88 послушал с удовольствием, так как сам владею юбилейной Дайной 2003 года с таким мотором на карбюраторе...Динамикой вполне доволен, усавершенствовать не буду..Единственное слабое место у этих моторов - это натяжители в системе ГРМ..Если кто в курсе на какой пробег они расчитаны, напишите..Под крышку постоянно заглядывать некайф..и до полного разрушения натяжителей тоже доводить не хочется..

@RCSanch0z

4 жыл бұрын

после 30-40к уже надо заказывать новые. до полного их отказа могут конечно и 80к набегать... но зачем рисковать.

Очень интересно - какой мотоцикл у автора? ))

@chudotech

5 жыл бұрын

Слушайте, а вот правда - какое имеет значение?

@alexeyvikt

5 жыл бұрын

@@chudotech C удовольствием объясню. Никакого праздного любопытства. Любой обзор - это не просто перечисление техн характеристик, а еще и выражение собственного мнения и отношения к технике, примерка на себя, даже попытка понять других. И вот здесь важны пристрастия самого автора. Я, например, не смотрю обзоры от каких-нибудь владельцев гипер-байков, но интересно мнение туристов и эндуристов. Знал, что Вы водите круизер, и до сих пор этого было достаточно. А вот в случае с Харлеем уже стало важно с чем Вы сравниваете его. Ведь владелец круизера будет оценивать любой другой круизер иначе, нежели какой-нибудь дорожник, правда?