Спасибо автору . Все по делу и без лишний воды.

Палец вверх! Вот это я понимаю обзор! Браво !!!!

Спасибо за честный и грамотный обзор👍

Сразу лайк поставил в течении 20 сек, а потом подписался!👍👍👍🤝🤝🤝

Отличное видео👍

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо, полезно!

Спасибо за видео, пойду заказывать мотор)

@EvgeniyO

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Вы хорошо подумали )))?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Сейчас у нас в городе новый мотор стоит 28 тысяч, что вполне приемлемо с учётом нынешней ситуации.

@EvgeniyO

Жыл бұрын

В этом году пока торгуют 28 т.

Благодарю

Лайк и подписка. У самого ханкай 5- Ка. 5 лет полет нормальный Был😁😁😁😁 На крайней рыбалке появился посторонний шум. Буквально сегодня.Снял стартер, завел( конечно же в бочке с водой) предварительно сняв и винт.Шум так и остался, скорей всего подшипник на коленвала зашумел хз.Вскрытие покажет. Но то что он простой это факт.Запчасти многие подходят с Тохи.Если что ,есть альтернатива поставить комплектующие с лучшим качеством. Как то так...

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Спасибо! Соглашусь, моторы простые и неприхотливые. Ну и приколы бывают ). Подшипник на коленвал первый попавшийся по размеру ставить нельзя. У них там классы точности, допуски, нужен по крайней мере родной оригинал, либо от скутера какого ни будь, но обязательно чтоб он был предназначен именно для коленвала. Это все, что мне известно.

@MIHAIL.34

2 жыл бұрын

@@EvgeniyO согласен. зимой разберу на винтики и соберу по новому. Чтоб этот сезон доходить, 4 тактник Сузуки 4 л, у другана взял.этот как 🐈 мурчит🙄😉 После моего прям, непривычно тихо.... Лодка Глиссер 3000 НДНД...

Спасибо за отзыв. С такими ценами нам только ханкай и остаётся. Но по любому мотор стоит своих денег

@EvgeniyO

Жыл бұрын

В целом мотор не плохой. Недостатки есть, и вроде все по мелочи. Но мотор выпускается уже много лет, его цена растет, а качество остаётся без особых изменений.

@serd4749

Жыл бұрын

У меня такой же стартер проскакивает. Незнаю как лечить. Подскажите. Краник бежал прокладку вырезал из камеры и между краником и корпусом поставил. Краник стал туго открывается. Течь перестал.

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Я свой стартер не разбирал, только смазывал, поэтому не подскажу. Как разобрать и собрать подобный верёвочный стартер на Ютуб видео много. Лучше посмотреть наглядно.

Подвёл мотор вчера впервые за два года.Заглох на ходу и не заводится.Бьет в обратку ранним зажиганием.Того и гляди порвет верёвку или пальцы))) Снял маховик.Все в порядке.Шпонка отличная.Думаю на коммутатор.Слишьком большой зазор на свече наверное забился нагаром и из-за не возможности пробить искру коммутатор вышел из строя и даёт раннюю искру

@user-js5on9qe9z

Жыл бұрын

Ну что за причина была?

@user-zf4cj4zi5m

10 күн бұрын

Ииии

@user-oe5nm7yc2p

10 күн бұрын

@@user-js5on9qe9z комутатор

@user-oe5nm7yc2p

10 күн бұрын

@@user-zf4cj4zi5m коммутатор заменил

вот и я все в раздумях на счет этого мотора, косяки есть вроде не сильно пугают но как то сомневаюсь я до сих пор по нему, был 3.5 ханкай мотор неприхотливый вот только 3.5 в нем нет где то 2 лс

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Тогда нужно быть готовым поремонтировать чего нибудь самостоятельно. Таскать мотор по мелочи в сервис нет смысла, да и может их рядом не быть, поэтому иметь минимальные технические навыки желательно ). С запчастями не сложно: Авито, Алиэспресс, сальники абсолютно любых размеров есть на Emex, что то подходит от скутеров и бензоинструмента. Часто какие то запчасти получается купить в разы дешевле оригинальных частей. Да собственно с любой китайской все обстоит точно также. Что то сломалось, купил-прикрутил и работает она себе дальше. Сейчас эпоха ширпотреба и одноразовых вещей. С некитайской техникой ситуация не сильно лучше.

Блин все у меня так же .Я еще фильтр поставил .

Краник поменял на мотоциклетный, переделал крепление, посреди реки заглох мотор, оказывается гайка держащая заслонку подсоса, ослабла и от вибрации упала, перекрыв подачу воздуха, разобрались через неделю в гараже.

@EvgeniyO

23 күн бұрын

Я обычно пытаюсь сразу искать причину.

Здравствуйте Евгений, а как поживает Ваш Allpass на данный момент

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нормально так поживает ))). Лежит себе в гараже. Нужно заменить сальники коленвала, давно купил их, да все руки не доходят. После того, как купил Хангкай 4, выгуливал Allpass только один раз, и больше не выходил на нем ).

Откатал 5 лет без особых проблем. Сейчас капиталка из за перегрева.

@user-ev7mf6hu6i

5 ай бұрын

Из за чего перегрелся?

@user-rf3ll4hi7h

5 ай бұрын

@@user-ev7mf6hu6i забило канал подачи воды

У меня на моторе Гольфстрим 3.6 такой шляпы не наблюдалось .

у меня такой же мотор

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

55-й регион?

@user-xv9me2nh7p

2 жыл бұрын

@@EvgeniyO Да Омск подписывайся на канал

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

@@user-xv9me2nh7p Подписался. Есть интерсные сюжеты, например звонок от мошенника во время рыбалки... )))

толщину транца обязательно увеличивать? подскажите на что это влияет?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Я с транцем лодки ничего не делал. Наклон ноги мотора или тримм отрегулирован так, чтоб нога мотора была максимально близко к транцу лодки (болт установлен в последнее отверстие).

Какое масло лить в редуктор - gl4/gl5 80w-90 подойдет? и запасная свеча какой тип? подойдет такая Denso W20FSRU ?

@EvgeniyO

4 ай бұрын

Масло у меня залито gl5 75w90, производитель - убей не помню. Знаю, что NGK BPR6HS-10 подходит, по Denso ничего не скажу.

Да мотор в целом нормальный. Но вот незадача, полез мыть редуктор и масло поменять, и обнаружил вдруг что стопочное кольцо приводной шестерни плавает само по себе)) благо застряло в сливном отверстии и я вовремя это заметил. Оказалось, что материал из которого сделано это кольцо ничто иное как пластилин, а не пружинная сталь(( и мнётся оно буквально руками без лишних инструментов…затаил обиду на китайца(( ищу новый стопор, точнее уже нашёл, хороший, пружинный, даже два. Один стопор подходит от кранбуксы (да-да, не удивляйтесь, от смесителя кухонного), второй, от степлера строительного)) степлер жалко, завтра пойду по автомагазинам поброжу, ибо от кранбуксы поставить хоть и можно, но не уверен что нужно…))

@EvgeniyO

3 жыл бұрын

Вот теперь захотелось заглянуть в редуктор, как там и что ))).

@aquarium89

3 жыл бұрын

@@EvgeniyO может это конечно мне так повезло только)) вот номер этого спора (GB896) другой информации не смог найти. Толщина посадки 6,8мм. По состоянию стопора, видно что его чуть пожевало шестеренками)) но при детальном рассмотрении шестерен со всех сторон никаких следов не обнаружил, поэтому делаю вывод что пластилин и в данной конкретной ситуации это даже плюс))) более менее удалось выравнять стопор для образца, пойду сейчас по автомагазинам искать аналоги (думается мне что должно что-то нормальное быть, по результатам отпишусь сюда ещё, вдруг кому-то полезно будет). А залезть посмотреть да, я бы наверное даже рекомендовал. И не просто посмотреть, а попробовать этот стопор снять и одеть на место. Нормальный стопор снимется и оденется трудно, потому что будет и должен (даже обязан) пружинить и крепко сидеть в посадке, а если пластилин, то слезет без усилий и оденется так же и будет болтаться потом. Крайне неприятная неожиданность…но хорошо хоть шестерни целые остались.

@aquarium89

3 жыл бұрын

Нашёл в автомагазине стопорное колечко подходящее, из пружинной стали, становится хорошо, держится тоже неплохо… будем пробовать)

@EvgeniyO

3 жыл бұрын

@@aquarium89 Спасибо за интересную информацию. Да, по мелочам мотор преподносит сюрпризы. Тут как говориться "дьявол кроется в деталях". Видимо по этому к марке Хангкай в целом такое, несколько пренебрежительное отношение. Если бы комплектующие не много покачественней, да сборка чуть чуть по аккуратней, то это был бы вполне себе не плохой мотор, который ходил бы и ходил.

@aquarium89

3 жыл бұрын

@@EvgeniyO да, согласен полностью, но в любом случае, думаю что своих денег он стоит. Откатал сегодня 1,5 часа с новым колечком, уже вскрыл редуктор, колечко на месте, думаю будет ходить.

Подскажите пожалуйста где купить такой топливный кран, заменить родной пластиковый. ?

@EvgeniyO

9 ай бұрын

Такие топливные краники мне попадались на Алиэспресс, поищите там. И цена вроде бы была приемлемой.

Здравствуйте! У меня такая проблемка, с охлаждением_ на нейтрали при любых оборотах контролька работает отлично,но только включаю передачу,на малых оборотах работает повышаю обороты и всё контролька не работает, крыльчатка новая,думаю взять ремкомплект помпы.

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Не подскажу, на моем Ханкай подобного не было. На этих моторах проблемное место это резинка в месте соединения трубки помпы с картером. Но пока проблем с охлаждением нет, ногу я не откручивал, снимал и разбирал только редуктор.

@user-hj3su3em6b

Жыл бұрын

Точно также было как у тебя всё пересмотрел даже снял сам двигатель чтобы посмотреть трубку охлаждение, а причина оказалась заменой шпонки под крельчатку толще диаметром поставил,родная вроде как 2мм, я поставил 3мм, и всё проблема решились)

Скажите пожалуйста где купить ,на ХИНКАЙ-4 помпу для охлаждение двигателя ?

@EvgeniyO

10 ай бұрын

На Озоне видел ремкомплекты.

Как у вас отрегулирован мотор, под каким углом стоит

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Нога мотора опущена до конца, болт закручен в последнее отверстие.

скажите пожалуйста я правельно понял что нет шильдика?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Да, шильдика нет, есть только серийный номер.

Силенок в нём не четыре лошади, а три и то замухрышки, если в поный газ ходить надолго не хватит, зажигание не регулируется никак, на малых очень раннее и рвет шнур так, того гляди и пальцы оторвёт, но что есть, то есть.

@EvgeniyO

9 ай бұрын

Насчёт зажигания, у меня было все точно также)

Скажите пожалуйста, купил мотор Ханкай 4 лс, работает ужасно…. Свечу постоянно закидывает, из выхлопа летит смесь с маслом ….как можно с Вами связаться, пообщаться!?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Мотор купили с пробегом или новый? Искать причину неисправности нужно пошагово, исключая одну причину за другой. Я бы начал поиск причин с карбюратора, хотя не исключаю, что зажигание может работать с пропусками, свечу лучше сразу заменить на новую. Вы смотрели видео: "настройка карбюратора лодочного мотора Ханкай 4": kzread.info/dash/bejne/d6SLus2EgNO_pqQ.html ?

Добрый день подскажи какие свечи на него покупаеш и про зазоры на свечах не понятно (

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Добрый день. В комплекте с мотором была вторая запасная свеча, китайского производства, ее маркировка ни о чем не говорит. Свеча, как свеча. Ее поставил после обкатки и пока не менял, так как проблем нет, свеча чистая. Воздушный зазор 1 мм. Если исходить из того, что этот мотор производная от Тохатсу 3,5, то такой зазор на свече BP6HS-10. По каталогу NGK эта свеча идет для моторов Тохатсу 2,5 - 3,3 - 3,5.

@user-so9lu5yn2o

Жыл бұрын

@@EvgeniyO просто у меня с завода стоит NGK BPR7HS а у неё зазор 0.7 ( мотор час работает потом завести не могу купил еше свечку так же по старой так же один бак и всё завести не могу в чём дело не пойму

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Больше похоже на проблемы с подачей топлива или с карбюратором.

@user-so9lu5yn2o

Жыл бұрын

@@EvgeniyO дак свечку заливает

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Значит у вас карбюратор льет. Проверяйте иглу и седло.

Вероятно, этот мотор совсем не то, что Hangkai 3.6? Купил себе 3.6, мою лодку Байкал 2800 еле-еле тащит. А Ваш я так понимаю такую же примерно лодку как у меня тянет прям бодро.

@EvgeniyO

Ай бұрын

Думаю, что на моторе 3,6 заявленнная производителем мощность несколько преувеличена.

@scarface55

Ай бұрын

@@EvgeniyO мягко говоря 🤭

Купил тахометр . Толи такой попался кривой, показывает на втором режиме 4 тыс на хх вместо 1000, на первом 2 тыс. Куда ток провод не цеплял, и число витки делал по разному . так и не понял

@EvgeniyO

2 күн бұрын

Тахометр считает импульсы правильно. Зажигание Ханкай 4 дает две искры за один оборот двигателя, одну в ВМТ, которая зажигает смесь. Вторую в НМТ, но она ни на что не влияет (конец такта выпуска).

Друг , скажи в паспорте написано свеча bp6hs-10 для него идёт. Щас выкрутил свечу, на ней написано bp7hs. Это одно и тоже , или нет, зазоры?

@EvgeniyO

2 күн бұрын

Нет, калильное число разное, в первом случае 6, во втором 7 соответственно. Зазор у BP6HS-10 1 мм.

@user-ws9nt3zq4r

Күн бұрын

@@EvgeniyO а у вас какая стоит?

@EvgeniyO

Күн бұрын

Китайская, нонейм

А задней передачи нету?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Нет, движение назад происходит разворотом румпеля на 180 градусов.

Дружище подскажи, а сколько моточасов проездил? А то 3 года можно выезжать по разу в год😉

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Точно не подскажу, думаю около 150 часов.

@MrJeikhun

2 жыл бұрын

@@EvgeniyO правильно😉 с серванта в год раз можно на воду спустить🤣🤣🤣

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Нет, я должен был сходить на нем в кругосветное путешествие и только потом снимать видео ))). Сто пятьдесят часов умножим на 20км/ч... 3000 километров пробега. Это много или мало для этого мопеда?

Скажите а если включаю скорость и газ на румпеле стоит в нулевом положении он должен плыть на холостых? Или глохнет? У меня глохнет, кропал газу даю, нормально, может холостые подкрутить

@EvgeniyO

5 күн бұрын

Глохнуть мотор не должен, попробуйте добавить обороты холостого хода.

@user-ws9nt3zq4r

5 күн бұрын

@@EvgeniyO скажите , а хх регулируется болтом с пружинкой , который с боку?

@EvgeniyO

5 күн бұрын

Да, других там нет

@user-ws9nt3zq4r

5 күн бұрын

@@EvgeniyO спасибо. Приобрел такой же мотор выпуск 24 года, и смотрел канал про лодки61 , там человек говорит якобы этот винт регулирует смесь, хх регулируется сверху где тросик. Но с ввиду карбюраторы одиноковые что у вас на видео , что у меня .

@EvgeniyO

5 күн бұрын

У меня на канале есть видео про настройку этого карбюратора

Масло какое льете??

@EvgeniyO

5 ай бұрын

SPECTROL 2Т, нагара на поршне нет, свечи чистые.

от чего топливный кран может подойти? ровно такая же беда с проворачиванием внутренней части, из-за чего нехватает топлива

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Я не нашел этому топливному крану адекватную замену, поэтому решил его переделать и избавиться от резины внутри.

Какая у Вас лодка сколько метров?

@EvgeniyO

3 жыл бұрын

Лоцман 2900, не килевая.

Здравствуйте, у меня мотор ханкай 4 на воде резко заглох и не заводится искра есть менял катушку зажигания поменял комутатор поменял блок зажигания менял свечи искра есть но так же не заводится бензин поступает свеча мокрая может знаете какая может быть причина?

@EvgeniyO

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если есть искра, я бы брызнул бензина шприцем в диффузор карбюратора. Если мотор заведется и заглохнет, то причину искать нужно в топливной системе. Если нет, вариантов много: прокладка головки ГБЦ, не герметичность сальников коленвала, слишком богатая или бедная смесь и.т.д.

@alexanderguzyaev1793

Жыл бұрын

Снимите маховик и посмотрите шпонку. Возможно её срезало и теперь момент зажигания не соответствует нужному!

А почему не поставить фильтр перед карбом чтобы не было мусора в поплавковой камере?

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Фильтр не панацея, осадок все равно будет присутствовать.

@AleksNiki

2 жыл бұрын

@@EvgeniyO Ну его как минимум в разы будет меньше, не так ли? И он будет не в том виде, чтобы что то забивать)))

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

@@AleksNiki Я противник установки дополнительных фильтров на моторе со встроенным баком. При полупустом баке топливо через такой фильтр поступает или плохо, или никак. Причем, чем меньше размер фильтра, тем хуже. Есть на моторе штатный отстойник на кранике, который вовсе не препятствует поступлению топлива в карбюратор, и свои функции выполняет. Если существует такая уж острая необходимость носить мотор именно вниз головой, то устанавливайте фильтр, пробуйте. Я же не против. Я лишь поделился своим опытом эксплуатации, а как распорядится информацией решать лично вам.

@AleksNiki

2 жыл бұрын

@@EvgeniyO Я столкнулся с тем, что резинка в краннике начала отслаиваться или Бог ее знает что с ней произошло, но ее частицы стали попадать в карб. Вот и стал вопрос дополнительной очистки после кранника...

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

​@@AleksNiki Краник на этом моторе это просто какое то бедствие. Обидно, что заменить его нечем, кроме как таким же, кривым-новым, который стоит в России под тысячу. Видел владельцы приспосабливают бензокраники от другой техники. Мне не хотелось ничего городить, сверлить пластик поддона мотора, или покупать новый кран, в надежде, что вдруг мне повезет, поэтому заменил внутренности крана на металл. Правда, точил и притирал потроха краника долго, но работает он теперь отлично, разве что немного потеет, когда мотором долго не пользуюсь.

Почему у вас краник такой? У всех стоит барахло цельно пластмассовое отвратительного качества.

@EvgeniyO

2 жыл бұрын

Такой был с завода, и теперь он полностью металлический.

@user-hj3su3em6b

Жыл бұрын

У меня завода стоит полностью металлический, только отстоиник пласмас

@EvgeniyO

Жыл бұрын

На моём моторе сам барашек был из пластика. У кого то кран полностью из пластика.

Да шляпа еще та

Ладно,вот Ты Почтенный сам разбираешься в данном моторе,а вот нам как-дилетантам?

@EvgeniyO

8 ай бұрын

Если вопрос не риторический, то не помимаю, почему он мне адресован. Я не произвожу эти моторы и не продаю их. Обычный "счастливый" владелец, как и многие другие, я не родился с глубокими знаниями в области моторостроения, и работаю инженером в сфере далекой от всего этого. Нам как? Обычно если не получается разобраться самому, ищут ответы в сети интернет, читают профильные форумы и задают вопросы, находят людей, у которых была похожая проблема. Еще обращаются к родственникам, знакомым, коллегам, соседям и т.д., к тем, кто действительно разбирается в технике. Мастерские есть в любом, даже не большом городе, в конце концов. Если ни один из вариантов решения проблемы Вам не подходит, просто продайте этот мотор, как есть. Если еще его не купили, то хорошо подумайте. И простите великодушно, если мой ответ Вам не помог.