일본메이커 중 가장 옵션이 좋은 브랜드같아요..엔카 옵션에 버튼시동이나 핸들열선 체크하고 검색하면 토요타나 혼다는 우수수 걸러지고 몇 대 안 남는데 닛산차는 많이 보여지더라구요.

@TEANA0500

10 ай бұрын

아무래도 일본인들이 가장 필요 없다고 생각하는 옵션이 핸들열선 통풍시트 열선시트 전동시트인지라.... 참 문화가 자동차에서만큼은 정확히 정 반대 대척점에 있다보니 그런 것 같아요... 근데 알티마는 일본에서 티아나로는 팔았는데 기본적으로 안 파는 수출용 차이지만 어코드 캠리는 일본 내수로 팔았던 차인지라 더 그런 것 같기도 하고요...

@changhyukseo2848

10 ай бұрын

미국에서 만든 일본 이름을 건 프랑스 차?..

@younghuh3642

10 ай бұрын

그리고 일본차중 가장 문제 많은 차 로 뽑였지요.한때 는 기술의 니산 이라는 소리 를 듣던 회사가 치와와 닮은 프랑스회장 인 곤잘레스 체제 아래서 서서히 몰락한 회사 지요.현제 미국 판매 가 에서 도 기아K5 보다 더 싼 가격 에팔립니다.기본형 기준 으로 알티마 는 24000불 부터,기아 는 27000불 부터 팔리지요.VW 의 파삿 과 같은 가격대 의 싼맛 에 사는차로,,

@katelisa9255

7 ай бұрын

@@younghuh3642 근대 기아 현대 리콜대응 미쓰비시처럼 거지같이하다가 지금 소송먹고있는거 보면 그리고 북미 유럽에서도 현기 싼맛에 타는 인식이 강해서 동남아도 일본차 선호 높은게 부품구하기 쉽고 잔고장 없어서 혼다 도요타 선호한다고 들은것 같네요

@kyhpoo

7 ай бұрын

지금 타고있는 차인데 차선 유지기능만 있었어도 진짜 좋았을텐데 그거하나 아쉽습니다 ㅎㅎㅎ

멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.

향후 캠리도 부탁드릴게용~~

좋은 정보 너무 감사합니다 나중에 토요타 프리우스 이야기도 부탁 할게요

잘보겠습니당😊

잘 보고 있습니다. 상세한 자료 너무 좋아요! 동글동글 올뉴마티즈도 나오면 좋겧어용 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이차 안타본 사람은 이야기 마시기를 왠만한 독일차만큼 좋음... 칼치기 할 차는 아닌데 고속항속주행 능력은 진짜로 좋음... 코너링도 말할 것도 없고... 중고매물 있음 진짜로 구매해도 되는 좋은차임...

@katelisa9255

7 ай бұрын

근대 알티마 큐브중 어느게 좋아요 중고가격 보면 큐뷰가 더 비싸단대 이상하게

@andrewsmith4241

7 ай бұрын

@@katelisa9255 6세대 알티마 몰아봤는데 좋았어요 큐브는 모르겠구요 알티마랑 큐브는 같은 급이 아니니 비교가 불가능한것 같아요...

@katelisa9255

7 ай бұрын

@@andrewsmith4241 알티마 어떤모델 사는게 좋나요? 재가 내년에 차를 중고로 살려구요 현기는 내수차별 리콜대응떔에 안살꺼고 르노는 닛산꺼 버리고 잔고장 연비구려짐+sm6 후진현상떔에 안살꺼고 쉐보레는 미국차 답게 연비가 구리고 또 시동꺼짐현상떔에 혼다 도요타는 비싸서 나중에 돈 많이 모아서 새차로 살거라서요 대충 9년된 모델위주로 살거라서요

@jjs4222

7 ай бұрын

​@@katelisa9255큐브는 특유의 귀여운 디자인때문에 꽤 인기가 있어서 그런듯요. 중고시장에서는 잘팔리는 모델은 가격 잘 안떨어져요.

@katelisa9255

7 ай бұрын

@@jjs4222 아 그렇군요 어쩐지

좋은영상 잘보았습니다ㅎㅎ 혹시 괜찮으시면 혼다 어코드도 한번 기획해주시면 좋겠습니다!!

차 좋아하는 사람들중, vq엔진을 깔 수 있는 용자가 얼마나 될까요? 전 닛산은 그닥 좋아하지 않지만 vq엔진은 인정합니다.

닛산큐브 3세대 아직도타고있음 ㅋ 뭐 고장날게없어서….

@katelisa9255

7 ай бұрын

중고보면 큐브가 알티마보다 비쌈 ㅋㅋㅋ 이게 웃김

브금이 용호의권 료 브금같네요 이 채널 주인장님은 볼때마다 참 격겜을 좋아하시는듯 ㅋㅋ

한때 국민경차였지만 지금은 아쉽게도 단종된 스파크 이야기도 해주세요

1:10 어코드도 궁금해요 다뤄주시면 좋을듯요 👍

크라운 기다립니다. 나올 때 까지 숨 참습니다. 흡!

@gsh5370

10 ай бұрын

크라운 풀로하면 한편에 3세대 다룬다고 가정해도 5~6편... 배부르겠네요

@TEANA0500

10 ай бұрын

いつかはクラウン！！

@user-bw6hh7rh6l

7 ай бұрын

그렇게 사망..

@DorakkuJ

7 ай бұрын

크라운좌 숨쉰채 발견 돼

올뉴알티마 사전계약으로 사서 6년간 잘 탔습니다 5세대 알티마는 미션 이슈가 있었는데 특히 2013년식 5.5세대 올뉴알티마에서는 해결 되었고 코너링.핸들링이나 운동성능이 동세대 어코드보다 낫습니다 원래는 어코드가 더 운동성능이 보통 좋았는데요 ㅎㅎㅎ 구린 실내 인테리어는 용서가 안되는 수준이지만 전 그냥 세컨카라서 가성비가 좋아서 구매했었는데 사고로 폐차할때까지 잔고장 없이 재밌게 잘 달렸습니다~ 참고로 2.5리터 가솔린엔진중에서 연비가 짱이었습니다. 거의 아반떼급 연비~~ 인테리어 참을만하면 중고차로 막 타기 좋습니다. 5세대 아닌 2016년 4월이후인 5.5세대입니다

이번에 싼타페 5세대 나왔는데 다뤄주셔용 ㅠㅠ 오늘도 잘봤습니다

오늘의 점심은 이거다..!

렉서스 is 시리즈도 부탁드려요~ 알테자에서 시작해서 렉서스까지~ 재미있는 이야기가 많습니다 ㅎㅎ

알타마도 탔었고 그후에 맥시마도 타봤는데 CVT에 3.5리터 엔진은 진짜 최고였습니다. 시원시원한 가속에 좋은 가격대로 나와서 참 좋았던 기억 속의 차량이네요.

@puwazatza

4 ай бұрын

저정도 사이즈에 3.5리터 얹으면 애지간하면 다 날라다닙니다. 하지만 미국도 이제 저정도 체급엔 2.4리터 터보로 퉁치는 시대라.

향후 쏘렌토도 부탁드릴게용~~

Big Altima Energy라고 미국에서 알티마가 한국이 과학5호기 취급을 받는데, 그거 비디오 만들어주셔도 좋을것 같습니다!

렉서스 혹은 es300h 부탁드려용

형 프라이드 시리즈는 언제나오나요

지금 6세대 중고로 사면 전기차 보급때까지 탈수있을까요? 소모품만 갈고 타고픈데 ㅠㅠ

좋아요!

아니 벌써 또 나온다고!!??

10년뒤에 알티마를 짖수해서 유지하난거랑 국내에서 어코드 사서 유지하는거 비용 많이 차이날까요? 닛산좋아해서..

@jjs4222

10 ай бұрын

차이는 크게없는데 알티마는 부품 해외직구 하셔야됩니다.

@user-yk7di5vl7e

10 ай бұрын

인증부터 난관일 듯. ㅋㅋㅋ

@user-ed3to3gd4d

10 ай бұрын

왠 10년뒤? 그때엔 더좋은중고차도천지일건데 궁금해서 ㅋ

@Maseratigranturismo_mc

3 ай бұрын

굳이 직수할거면 맥시마를...

수입차가 흔치 않던 시절 기술력도 디자인도 진짜 쩔었는데

철수직전 폭풍할인때의 알티마는 진짜 역대급 가성비였음.... 그 정도의 차를 그정도 가격에 살 수 있는 기회가 다시 오기는 할련지... 그 덕분에 당시 시국이 시국인데도 알티마는 순식간에 땡처리 완료되었다고 함..

@jjkim6969

10 ай бұрын

근데 완전 철수를 해서 중고차값이 완전 똥값이 되어버린... as 비용도 원래도 일본차중에서 비쌌는데 많이 오르고... 솔직히 내구성이 좋기로 유명했던건 어코드 였지 알티마는 아니었잖아요

@Sedff-xm8pq

10 ай бұрын

오일만 갈고 타면되는데

@user-nd2tl1kr5n

10 ай бұрын

정답은 비싸서 안팔린것.... 가격책정을 실패...

@yeon-joonkim7438

10 ай бұрын

CVT 터지면 정식센터에서 1000만원 불렀다는 전설이 있죠.

@jjs4222

9 ай бұрын

​@@yeon-joonkim7438실화에요.그래서 다들 재제조미션250주고 교체해요.

어디서 봤다했는데 그냥 하나로 붙인거네요! 통합본 이라고 해두시면 좋을거같아요 ㅎㅎ

@user-pu2ff1wo5m

10 ай бұрын

한편의 ㅇㅇ 역사 시리즈가 통합본입니다 ㅋㅋ

@rlawlals3

10 ай бұрын

@@user-pu2ff1wo5m 아! 그런거군요 ㅎㅎㅎ 좀더 알기쉽세 내용에 123편 요약이라고 써놔도좋을거같네요 저같이 센스없는 사람은 오해할지도 ㅠㅡㅠ

구독자 12만 축하드립니다~

알티마 우습게 보면 안됨. 미국 고속도로에서 제일 빠른차가 구형 알티마임. (양아치들이 많이 탄다는 얘기)

@fcisshim5651

6 ай бұрын

한국의 과학 5호기 같은 이미지죠

@puwazatza

4 ай бұрын

한국의 과학5호기는 미국에서 bmw인데...

@fcisshim5651

4 ай бұрын

@@puwazatza 비엠은 있는 사람들이 양카로 굴리고 알티마는 없는 사람들이 굴리죠

지바겐의 역사 기원 6일차 😂😂

닛산 휘가로 한번 해주세요 ~~~^^

궁금해서 그런데 cvt가 변속 충격이 있을 수가 있나요?

@hyeonbincheon9657

4 ай бұрын

로직으로 변속충격 느낌만 줄수있게 했읍니다. 악셀 조지면 알펨 올라가다 훅 내려오고 올라가다 내려오고 하는 가짜변속 느낌있네요

알티마 처음 보고 너무 이뻐서 반했던 자동차

동시대에 말그대로 당시 캠리와 어코드에도 없었던 AWD 시스템이 2.0 터보 모델에라도 있었으면 고정 수요층이라도 확실히 확보했었을텐데...물론 지금도 캠리 북미 모델의 경우 AWD 옵션이 있음... 렉서스 ES도 마찬가지고

@fcisshim5651

6 ай бұрын

알티마도 현재는 북미형에 AWD가 출시됐죠 조금만 일찍 출시되었으면 괜찮았을 텐데

@user-eg6ir6mu4h

Ай бұрын

한국에서 AWD가 왜 필요함

혼다 시빅 부탁드립니다

옛날 닛산차가 좋았는데.. 경영진이 기술자들로 점거? 되서 원가절감 그딴거는 전혀 모르고 오로지 품질만 생각했던 경영마인드의 닛산이었던시절.. 회사가 경쟁에서 밀려나면서 어려워지고 카를로스곤이 회장되고나서부터의 닛산은 흉기차나 별반차이가 없어져버린... 알티마보다 어쩌면 르노삼성 구형 SM5가 품질면에서 더 나을수있다봅니다. 22년차의 차가.. 주요부품의 교체가 한번도 안해줘도 좀비처럼 여전히 굴러다니는.. 부품들을 신기해서 자세히보면 히타치등 오리지널 일본산부품이었다는.. 가만보면 일본산부품은 수명이 무지막지한데.. 국산화한부품들의 수명은 흉기차나 별반차이가 별로... 에휴

알티마랑 e200 대란 뽐뿌에서 난리였었죠

공허의 유산이라니.. 브금도 그렇고 스타랑 게임 진짜 좋아하네 이 형ㅋㅋㅋ

북미시장에서 알티마의 밸류를 박살낸 모델이 5세대였죠. 아유는 내구성, QC… 당시 닛산 상황이 어땠냐 하면 북미에서 워런티로 유명한 현대/기아와 똑 같은 워런티를 제공했습니다. 심지어 현대/기아는 최초 차주에서 소유권이 이전되면 워런티 승계가 안 됐던 반면, 닛산은 그런 것도 없었습니다. 뭐 썩어도 준치라고… 그럼에도 불구하고 어코드와 판매량을 다투긴 했는데, 온갖 리뷰와 포럼에서 가루가 되도록 까였음. 알티마를 비롯해 닛산 차량들이 미국 플릿카 시장을 장악(?)하기 시작한 것도 이 때 부터이고요. 알티마에게 운이 없었던게… 일단 당시 캠리가 너무 잘 나왔고요. 어코드도 조금 애매한 상품성 때문에 고전하긴 했지만 어마어마한 내구성과 QC로 알티마와 확실한 차이룰 뒀고… 무엇보다 포드 퓨전이 너무 괜찮았음. 개인적으로 당시 동일 카테고리 차량 중 퓨전이 모든 면에서 최고였다고 생각합니다. 덕분에 컴포트한 차량이 필요하면 캠리, 신뢰성은 어코드에 밀리는데다가, 알티마의 차별화된 특징이었던 스포츠성은 퓨전에게 완전히 빼앗긴 상황이었습니다. 그헣다고 퓨전 보다 상품성이 좋았냐? 절대 아니죠. 결국 닛산 팬보이를 제외하면 굳이 알티마를 고집할 이유가 없었어요.달리 얘기하면 그 만큼 닛산 팬보이가 많았다는 얘기이고, 그 만큼 미국시장에서 닛산의 브랜드밸류가 높았었다는 얘기… 그런데 그게 그렇게 쉽게 박살날 줄 누구도 예상 못했습니다. 하긴 알티마 뿐만 아니라 패스파인더, 프론티어 등등… 비슷한 시기 판매하던 닛산 차량들 면면을 보면 참 뭐라 할 말이…;;;

@katelisa9255

7 ай бұрын

현기도 북미 유럽에서 지금 심각한 결함으로 소송먹는거 보면 걍 도요타 혼다사는게 좋은듯요 미국차는 미국인들도 연비 구려서 거른다던대

캠리 해주실수 있나요???ㅠㅠ

전설의 철수할인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

다시 르노코리아가 닛산 베이스 모델로 나와줬으면.... 지금 르노 베이스는... 어우

@katelisa9255

7 ай бұрын

Sm6뒤로가은 종특 현상만 봐도 답나오죠

레이 기다리겠습니다. 영상 잘보았습니다.

이거보면 진짜 현기가 대단한거..웬만한 일본차들 다 집에 보냄.. 마츠다 스바루 닛산 미츠비시.. 혼다도 집에 가려고 짐싸는중이고.. 남은거 도요타말고 있나?

@katelisa9255

7 ай бұрын

정작 현기 리콜대응떔에 그닥 차라리 현기 살빠에 돈더주고 혼다 도요타 삼 그리고 혼다 철수까지는 아닌걸로 알고있음 오히려 르노 쉐보레가 철수한다고 하던대

@user-mm5ql2pl2g

2 ай бұрын

관세... 관세가 많이 낮은 bmw 벤츠는 많이팔리죠 반대로 캠리같이 일본생산 차들은 관세가 너무 쌔요...

5.5 세대 알티마 차주인데, 차가 말썽이 없어요. 보증기간 이후로 수리받으러 간적이 없음…. 5.5세대 한국에 출시했을때 이 가격에 이런차 없다고 칭찬이 자자했었어요. 이 가격 세그먼트에서는 알티마가 무조건 상위권.

미국 크라이슬러 300c도 이야기 해주세요

렉서스 다뤄주세요

어코드도 해주세요~~^^

알티마 미션때문에 많은 문제가 발생했지...4만 이하에서 미션수리 많이들 하는

@katelisa9255

7 ай бұрын

정작 르노도 sm6부터 노답되어서 후진현상

@user-cw8gs3no2q

5 ай бұрын

타봣어요?ㅋㅋ어디서 주워들은 뇌피셜가지고ㅉㅉ

오😊

모닝 기원 2일차

알티마 이야기에 인피니티끼얹기는 좀 그렇지만 같은 브랜드니.. 연비는 좋지않았지만 인피니티가 내외관 모두 디자인이 좋았던거 같아요.

5세대 알티마 2.5의 연비는 구연비기준 13.3 신연비기준 12.5였습니다.

저희 아버지 차가 5세대 알티마인데요, 2012년 겨울에 신차로 출고해서 올해까지 18만키로째 타고 계세요. 10년동안 정말 거의 말썽없이 고장없이 잘 달려주고 있어요. 디자인도 지금봐도 그렇게 촌스럽지 않고 유행을 타는 디자인이 아니라 오래 타기에 좋은것 같아요. 오히려 6세대 알티마보다 5세대가 디자인이 군더더기 없이 깔끔해 보이기도 하고요. 2.5가솔린인데 연비도 평균 12-13정도로 상당히 좋은 수준이에요. 내년에 대학들어가면 제가 물려받아서 오래오래 잘 타고싶네요 ㅎㅎ😊

@jjs4222

10 ай бұрын

전체적으로 무난하고 다 좋은데 센터페시아가 너무 촌스럽죠...ㅋㅋ버튼에 주황색불빛은 무엇....

@katelisa9255

7 ай бұрын

@@jjs4222 차는 디자인이고 나발이고 안정성이 답임 디자인만 보고 피본사람들 은근 많음

@jjs4222

7 ай бұрын

@@katelisa9255 ㅇㅇ 나 5세대 알티마 타는중.

@katelisa9255

7 ай бұрын

@@jjs4222 알티마 14년도 15년도 모델이 몇세대인가요? 사람들이 알티마 6세대인가 그게좀 말이 많다던댜

@jjs4222

7 ай бұрын

@@katelisa9255 5세대 입니다

알티마 2.0 터보가 매력적이긴 하네요. 실내디자인이 준준형보다 못한게 좀 아쉽네요

제가7살때 엄마차가 아반뗴XD였는데 잔고장때문에 차를 바꿀려고 알아보는데 엄마는 아반떼나 쏘나타도 괜찮다고 하셨는데 아빠는 현기는 고장이 많다고 꼭 일본차를 사야한다고 하셔서 엄마가 2017년 11월에 닛산 알티마(2017)을 구매하셨습니다. 하지만 영상에 나오는것처럼 그걍 넘어가실 수 도있지만 미션이...참 이게 고속도로에서 멈춰버렸습니다!! 외갓집 가는길인데 약한 지진이와도 못느끼는 제가 차가 꿀렁꿀렁하고 누가 뒤에서 잡았다 놓았다 하는 느낌이나더니 네비를보니 속도가 30km더라구요..... 그래서 500m휴게소를 걸어갔습니다 다행히 2차사고는 없었고 잘 해결되었습니다 2017년식 알티마타시는분은 이 전조증상들 꼭 기억하세요: 차가 꿀렁거림, 누가 밀었다 잡았다하는 느낌, 힘이없고 오르막을 못가는 느낌 중 1개라도 든다면 정비를 받아보시는 것을 추천합니다. (저희는 3개 다 있었어요) 이런증상 다시는 안생겼으면 좋겠네요. 어짜피 닛산 철수해서 사진 못하지만 2017년식 알티마 구매하신모든분들은 이런일이 다시 안일어났으면 좋겠네요.... 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

@younghuh3642

10 ай бұрын

이문제로미국 에서도 알티마 중고차 가격도 폭락 하고 가득이나 안팔리는 닛산차 얼굴 에 똥칠 한 사건 이지요.기아 K5 보다도 약 3천불 저렴 하게 미국 에서 팔립니다.30% 가까운 중공산 파트로 차를 조립 하여 이젠 최악 의 차중 하나가 알티마,,

@fcisshim5651

6 ай бұрын

그래서 현재 미국에서는 돈은 없고 중형차는 타고 싶은 카푸어들의 차라는 이미지가 생겨서 양카 취급을 받고 있지요

렉스턴 한번 해주세요

마세라티 콰트로포르테도 해주세요......

마즈다 자동차 리뷰 부탁 드립니다.

6세대가 외관은 나름 괜찮게 나왔는데 내장이 동시대 팔던 메기 소나타는 커녕 페리전 LF랑 비슷한 수준이니 뭐..

Vq 엔진은 절대 못 까지 그 특유에 소리 !

혼다 어코드 부탁드립니다,,!!

알티마 4세대 3.5 오너로 10년 동안 8만 키로 정도 타고 중고차값 300만원 받고 넘겼었네요. 액셀, 티뷰론2대, SM5, 그랜져TG 타다가 넘어온 차였는데.. 정말 나에겐 완벽한 차였습니다. 물론 고질병이었던 허브베어링과 핸들락(?) 현상 때문에 돈 좀 깨지긴 했지만 다른 부분은 내구성도 괜찮았구요. 내심 인피티니로 넘어갈 생각이었는데 갑자기 닛산 철수 해서 망연자실 했던 기억이.. 유일하게 10년된 차라 아직도 좀 보고 싶긴 합니다.

@katelisa9255

7 ай бұрын

도요타 혼다로 하시면 어떄요

엑센트 이야기 해주세요

11:36 공교롭게도 같은 5세대 이고 출시/단종 시기도 비슷한 HG랑 겹치는군요

킹오파 브금이네여 ㅎㅎ

일본차는 개인적으로 디자인이 좀 별로.. 괜찮은게 가끔 가다 있는 수준이니 뭐

멜론머스크님의 영상만 기다립니다.

미국에서 알티마 승차해보았습니다. 만족스러운 명차 입니다.

@younghuh3642

10 ай бұрын

미제차 수준 의 문제 도 안고 있는 참 싸구려 차로 전략 한 차중 하나 입니다.15년 전부터 토요다 나 한다 에게 는 기술 에서 딸리지 아래서는 현기차 치고 올라오니 결국 하지 말아야할 중공산 부품 들어와 조립하고 가격 인하 하였지만 ,,결론 은 자기 눙까리 찌른격..

@user-cw8gs3no2q

5 ай бұрын

@@younghuh3642 현기빠 지겹네요ㅉㅉ

형 나어코드차주야

골프나 3,5시리즈 C,E,S 같이 한국에서 잘팔라는 외제 차량도 제발 해주면 좋겠어요

@user-br4xy1oi3w

10 ай бұрын

골프가 한국에서 잘팔림? ㅋㅋ

@user-vo4qm5ls1t

10 ай бұрын

@@user-br4xy1oi3w 대한민국 해치백 무덤에서 끌어올린게 골프입니당 8세대는 몰라도 567세대는 엄청 팔렷죵

@user-br4xy1oi3w

10 ай бұрын

@@user-vo4qm5ls1t 그게 해치백 치고 좀 팔린거지 한국에서 잘팔린거임? 외제차 판매량 순위라도 보셈

@Strawberry-xb7xb

10 ай бұрын

말투 싸대기마렵네

쏘렌토 해주세요!

굳이 거금을 주며 일본차를 입문용 수입차로 사야할까. 그냥 처음부터 독3사를 사면 되지.

카니발 해주세요….

알티마 1900 대란은 진짜 혜자였죠 타다가 러시아에 수출 보내면 그만이거든요 지금 아반떼 가격을 생각하면... 조금만 옵션 넣으면 2600인데 차라리 그랜저IG를 중고로 사는 게 더 나을 지경입니다. 일본 브랜드 중형 세단 시장이 약해지고 있는데 그나마 국내 브랜드가 중형택시라도 만들어서 생산량이라도 맞춰 줬더라면 하는 아쉬움이 있습니다.

@katelisa9255

7 ай бұрын

현기가 지금 일본차 보다 비싼게더 웃기던대 qc나 리콜대응이나 잘하면 모르겟지만 그것도 아닌대

밋션 개하자죠 ㅎㅎ 조금만 스포티하게몰면 퍽..... 닛산이 왜 이렇게 만들었는지 이해불가 어코드에비해 너무 하자가 많은차량이었음

유리미션.허술한 하체....

@jjs4222

6 ай бұрын

유리미션o 허술한 하체x

@user-cw8gs3no2q

5 ай бұрын

그건 현기차고요ㅋㅋ

인피니티 생각하면 안타깝기 그지없소

@epica4967

10 ай бұрын

닛산은 나가도 아오안 인데, 인피니티는 가성비 생각하면 아깝긴 하죠..

@Studio-Mise

10 ай бұрын

@@epica4967 가성비 끝판왕 달리기 머신인데 실제로 달리면 지갑도 홀쭉해짐 ㅎ

🇯🇵닛산은 2008년 금융위기 이후 🇫🇷카를로스곤이 조져놓은 회사... 90~00년대 까지 닛산하면 고성능, 내구성 같은 이미지였는데, 구조조정한다고 전모델 CVT 남용.. 고성능차 단종 등.. 이젠 그저그런 회사가 됨.

@katelisa9255

7 ай бұрын

정작 르노차도 노답으로 만듬 ㅋㅋㅋ

닛산의 가장 큰 실패 원인은 국내에서 르노삼성 SM시리즈가 엠블럼만 바꾸면 알티마가 되는 이미지 때문에 저돈주고 알티마 살 바엔 그냥 sm5가 낫지 이게 너무 컷음

@katelisa9255

7 ай бұрын

정작 르노부품하고 sm도 병신됨 ㅋㅋㅋ 뒤로가는 현상 잔고장 ㅈㄴ 심해짐

닛산 회사 없어젔나요?

@jjs4222

9 ай бұрын

아뇨. 한국 철수요

@cherokee4650

9 ай бұрын

@@jjs4222 넵 그렇군요.

닛산은 메리트가 없죠.

불매운동에서 극단적인 사람들 때문에 선택의 폭이 좁아졌다

@rahulmanjo

3 ай бұрын

아랫도리 선택적 친일파들요?ㅋㅋㅋ

망하는덴 다 이유가 있죠

알티마는 미국 전용모델임. 미국 공장에서 제작, 일본에는 없어요.

닛산 재작년에 영업이익 흑자로 돌아섰고, 올해 1분기에만 매출 2조9천억엔. 영업이익 1280억엔임. 닛산 발표 2023년 올해 매출 예상 12조 6천억엔. 영업이익 5천5백억엔으로 사상최대 기록 예상한다고함.

@user-yn3ef3vy4r

10 ай бұрын

와 올해 영업이익 5조5천억이 사상최대기록?? 현대차는 상반기 실적만 영업이익 9조가 넘었는데 닛산 큰일이네요 ㅋㅋ

@jjs4222

10 ай бұрын

​@@user-yn3ef3vy4r현대가 잘한거고 닛산도 영업이익이 5천5백억된다는데 그게 왜 큰일이죠?이익이 그만큼 발생했다는건데...현대보다 영업이익이 낮다고 큰일이라는건 좀...ㅋㅋ

@user-yn3ef3vy4r

10 ай бұрын

@@jjs4222 이분 기억하기로 저번에 제네시스 편인가 렉서스 들먹이면서 현대차 은근히 무시하던 분이라서요 ㅋㅋ

@jjs4222

10 ай бұрын

@@user-yn3ef3vy4r 아그래요?전 앞뒤사정 몰랐어서 님 댓글만보고 그냥 무지성으로 까려는 의도인줄...ㅋㅋ이전 영상댓글에 몇몇들 영상에 나오지도않은 현대 올려치기하면서 닛산까대는거보면 참 한심하네요...ㅋㅋㅋㅋ이러니 '현빠' '현두교'라는 소리가 나오지...현대도 글로벌시장에서 상당한 발전 이루고있고 닛산도 부진한상황에서 그들나름 반등하기위해 노력중일텐데...ㅋㅋㅋㅋ저는 모든 회사가 잘되서 서로 박터지게 엎치락뒷치락 경쟁했음 좋겠네요.그래야 우리들의 선택지가 늘어나죠ㅎㅎ

@user-yn3ef3vy4r

10 ай бұрын

​@@jjs4222 조금 솔직해집시다... 필요이상으로 국산차 내려치기 하면서 무지성으로 까내리는 사람이 배는 많죠... 다른 채널 영상 안보시는 것도 아닐거잖아요...ㅋㅋㅋ 저도 속칭 '슬람'들 극혐합니다. 음식도 누가 만드냐에 따라 맛이 다 다른 것처럼 차라는 것도 곧 취향인데 이 사람들은 자기가 좋다고 생각하는 것 외에는 다 오답인것처럼 얘기니까요ㅋㅋ 덧붙인 말씀은 차쟁이로서 백번 공감합니다 근데 솔직히 팔이 안으로 굽는다고 아무래도 국내 기업을 좀 더 응원하게 되기는 해요 ㅋㅋ

미국 와보시면 알겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ k5 양카 북미판입니다 ㅅㅂ 운전 개판은 둘째치고 차도 제대로 정비안하고 다니는애들 대다수 = 알티마 구형

사람들은 왜 세단보다 suv를 좋아하나요

개인적으로 일본차중 닛산이 디자인이 젤 무난했음 닛산 외 나머지는 디자인이 난해함

생각보다 더 빠릿하고 준수한 능력을 가진 중형세단... 2.5라 그런지 자동차 등록증에 대형차라고 나오긴 합니다만...ㅡ.ㅡ:; 옵션이 좀 딸리는건 확실함... 시내주행 발끝 신공 전혀없이 막 몰아도 항상 13km가 넘는건 볼때마다 신기함...

@4orma146

3 ай бұрын

알티마는 자트코제 CVT미션 써서 그래요 당시 나오던 쏘나타나 K5 2.0 자연흡기보다 연비가 월등했죠 근데 알티마가 다른 일본브랜드에 비해 옵션은 제일 많이 제공했어요

근데 요즘 누가 순정네비씀? ㅇㅅㅇ ㅈㄴ구린데

일본차 불매운동으로 가장큰 피해를 본건 역설적으로 한국 대중브랜드 자동차 소비자들임 닛산이 가격으로 치고 나올려는 시점에 절묘하게 불매운동시작 저 당시 알티마가 저렴한 대신 원가 절감이 심하긴 했음 지금 현기차 가격보면 닛산이 버텨쥤다면 하는 아쉬움이 있음

일본차는 렉서스가 정말 좋은거 같습니다. Es라인 타보고 와 이가격에 이정도 수준의 승차감을 구현할수가 있구나 생각했어요

@katelisa9255

7 ай бұрын

근대 렉서스 단점이 수리비가 겁나비싸져 독일차 수준으로

@puwazatza

4 ай бұрын

렉서스도 예전말임. 2010년 진입하면서 기술고착화 심해져서 미국에서도 현대 제네시스에게 이미지나 감성품질 측면에서 쳐발리는중

@user-pz4ym8gk5i

4 ай бұрын

@@puwazatza 예? 판매량 쳐박힌 제네시스가요?? 미국 땅덩어리가 넓어서 반도형 대형 똥차 끌다가 기름값으로 파산해요

역대급 가성비라는 수입차 이면엔 역대급으로 수입차 느낌 안나는 수입차라는 이유도 빼놓을 수 없다고 봄. 이 시기의 닛산 디자인은 정말 전반적으로 다 최악임.

선택적 불매운동을 하면서 해외기업을 철수시키고 스스로 선택지를 줄이는 길을 택한 이상한 나라의 사람들ㅋㅋ

@epica4967

10 ай бұрын

닛산 철수에서 불매운동은 마지막 한방이였을 뿐이지, 경영 악화로 동시기에 다른 시장들에서도 발 뺀거 보면, 닛산은 불매운동한테 절 해야 하는거 아님?ㅋㅋㅋ

@nicehan777

10 ай бұрын

그들은 일본산 채소, 과일, 초밥은 잘도 처먹으면서 왜 유니클로, 렉서스, 도요타는 불매운동합니다 테슬라 전기차도 일본 로봇으로 만든사실도 모르죠 그리고 삼성등 여러전자업체가 만든 전자제품도 일본산 화학물질로 만들었단 사실도 모르죠 그들이 손에 들고있는 아이폰 껍데기도 일본산 기술로 만들어졌다는 사실도요

@user-sn4wr7sp5p

10 ай бұрын

@@epica4967 결국 불매운동으로 막타친거잖아ㅋㅋㅋ 그리고 닛산이 불매운동이 철수하는데 좋은 명분으로 작용해서 불매운동에 감사해야 하던 말던 나랑 무슨 상관이냐? 내 입장에서는 불매운동으로 선텍지가 줄었는데

@won9830

10 ай бұрын

다이소 불매는 절대 못함 ㅋㅋ미개한게 거대 해외기업 닛산 유니클로 철수시키면 좋은줄 알고 있는미개함 결국 선택의폭이 좁혀지고 국내취업인등 내수는 신경안쓰고 오직 정치적 노재팬 ㅋㅋ해외기업들의 투자를 망설이게 하는 미개한짓임 ㅋㅋ 근데 자동차.유니클로만 존나 불매 얘기함ㅋㅋ

@user-yk7di5vl7e

10 ай бұрын

애초에 닛산이 선택지에 있었던게 이상한거 아님?? 아니 설마 알티마 같은거에 닛산의 기술 어쩌고가 들어갈거라고 생각하는거?? ㅋㅋㅋㅋ

33:02

신차 구입할때 5세대 알티마 시승해봤었는데... 옆에서 딜러가 무단변속기가 어쩌고 하는데, 솔직히 기존 소나타하브에서 쪼금더 나아진 수준이고, 브레이크 밀리는건 똑같았고, 다른 비슷한 가격대 수입차 시승과 비교해서도 확연하게 밀려서 소나타 가격으로 준다고 했는데, 굳이 국산차 같은 수입차를 수리비나 유지비도 비싸고 내구성이 형편없다고 소문난 닛산을 왜사나 싶어서... 경쟁차 혼다는 내구성 뛰어나기로 유명하기라도 하지 솔직히 수입차라는 인식을 버리고 타보면 알티마는 암만 싸도 이걸 굳이...? 라는 생각이 절로 들죠

@aliakd511

10 ай бұрын

비슷한 가격대 수입차는 한급 낮은 차를 사야하는데.. 닛산 엔진 성능과 내구성은 유명하죠 연비가 안좋을 뿐

@jjs4222

10 ай бұрын

​@@aliakd511알티마2.5는 연비좋아요. 고속도로에서 22~23까지 나와요ㅎㅎ

@aliakd511

10 ай бұрын

@@jjs4222 고속도로 위에서는 알티마도 맥시마도 동 배기량 중에서는 잘나오는 편이긴 하죠~ 시내주행시에 좀 떨어지더라구요.

@jjs4222

10 ай бұрын

​@@aliakd5112.5 3.5 배기량 생각하면 시내연비는 어쩔수없지요..ㅎㅎ고속에서 트립연비 쫙쫙올라가다가 시내진입하면 쭉쭉떨어집니다ㅋㅋ그래도 현기 2.0NA보단 평균연비가 소폭좋네요ㅎㅎ

@jjkim6969

10 ай бұрын

​@@aliakd511 엔진이 낫다 얘기는 많이 들어봤지만, 진짜 5세대 알티마는... 그당시 비교시승하던 어코드나 캠리보다 아래라는 생각이 확들고... 솔직히 파사트보다도 시승감 별로였어요... 그당시에는 파사트도 왕창 깍아주던 시기여서 비교대상이 위에 3대였거든요 미션문제에 대한 악평도 한몫했고, 생각보다 기본적인 브레이크 페달 교체 같은 수리비가 다른 일본브랜드보다 비쌌어요