✍모드 이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1huk16F9lpsuGygzxWpAzLv6bPmDZl7BHnixWp2NpDLs/edit

@ho-jinlee2249

3 ай бұрын

오늘 모드개러지에가서 엔진오일+디퍼오일, 미션오일 작업하고 왔습니다. 차가 많이 부드러워졌어요^^ 감사합니다~

@mode1554

3 ай бұрын

@@ho-jinlee2249 답글이 늦었네요 감사합니다 🙏🙏😘😘

영상 뜨자마자 천천히 걸어왔다

@mode1554

3 ай бұрын

감사합니다 👍👍😍😍

@yyj.5933

3 ай бұрын

저도 개처럼 걸어왔습니다

@user-ns4gt7vj9x

3 ай бұрын

​@@mode1554 아반떼 ad는 그냥 16년형 17년형은 블루투스오디오가 옵션이었는데 그냥 오디오랑 똑같이 생겼고 그 커넥터도 똑같은데 그걸 빼줬다는게..

지극히 현실을 말씀해주셔서 참고됩니다''

영업사원 싸가지 없다에 공감 ㅋㅋㅋㅋ 아버지 소렌토 한번 보러갔는데 직원들 차에대해서 하나도 모르고 친절 밥말아 먹고 진짜 대기 길다고 어깨에 뽕 오지게 들어가잇음 ㅋㅋㅋㅋ

@user-jt9yq4ns5x

3 ай бұрын

라고 중고차오너가 말합니다

@user-po8ze5qp5j

3 ай бұрын

인정! 차에대해 아는게 없음 ㅋ

@samseek

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞음 배짱영업임

@incheol233

3 ай бұрын

정말 차에 대해서 아는 게 없더라구요...

@lucasjess123

3 ай бұрын

@@user-jt9yq4ns5x 라고 현기 인터넷대응팀이 말합니다

교수님 제발 가격별 자동차 추천좀 해주십쇼 ㅠㅠ 백번씩 보겠습니다

재미있는 의견이네요ㅎㅎ

오토기어.에어컨.파워핸들.오디오(cd).안개등 이런것들이 선택옵션이였던 시절도 있었죠 ㅎ

이번영상은 찐으로 맵다 매워 ㅋㅋㅋㅋㅋ 많이 웃고 잘조고갑니다 😂😂😂😂

그나마 현대/기아차가 있으니까 벤츠,BMW,아우디가 차를 싸게 팔고 할인해주는 거지. 자국 자동차브랜드 없는나라들 차값보세요 수리/공임까지 삥뜯는 수준이 장난이 아니죠

@user-lm5wm5yx8c

3 ай бұрын

현실은 벤비아 10년대비 얼마 안오름 현기 10년전대비 존나 오름 ㅋㅋ

@A8Dn

3 ай бұрын

​@@user-lm5wm5yx8c 팩트. 유럽산 차가 가격 인상이 더딘 것처럼 느껴지는 이유는 관세 인하 혜택 때문이다.

@uj05292

3 ай бұрын

@@user-lm5wm5yx8c 예전에 5천 시작하던 c클이 지금 7천 시작인데 안올랐다고 하네. 가격도 모르면서 거짓선동하고 다니는 이유가 궁금하다

@pang3990

3 ай бұрын

@@uj05292 금액대비 %로 보면 현기가 훨씬 많이 오름

@doglling

3 ай бұрын

세월에 비해 적게올랏다는거지 꼭 거기에 논지 못보고 말꼬리붙잡는 절망적인 능지를 티내내 뭔 차를 사도 꼭 깡통에 옵션 한두개 처넣고 사니까 진짜 그차의 가격을 몰라 소나타가 풀옵 2천따리였다 4천이 넘는 꼬라지 보면 이해 안됨? 200%이상 오른건데 c클이 같은 기간 그렇게 올랐냐고

시원시원하니 좋네요

수입차는 깡통 사면서 나는 amg다 하며서 최면걸고 현대차는 풀옵션 사면서 왜 깡통 가격이 아니야 하면서 최면거는거냐 ㅋㅋ

2018식 북미산 제네시스 g80 3.3 htrac 풀옵7천짜리 할인받아서 5000에 사서 타다가 가지고 들어왔죠.... 티씨 데후디퍼 미션오일 국내형과 다른것같습니다 오일교환할려고 열때마다 너무 깨긋해서(특히 디퍼 티씨 미션오일류) 다시 닫을까 정비사님과 고민했습니다 단점도있어요 3년만에 후방카메라고장나서 고치려는데 북미형이라고 다른부분도 많이 다른데 인터페이스부터도 다르다고 수리가불가하답니다 그래서 300주고 교환했죠...ㅠ 미국이었으면 보증기간지나도 이런건 무상교환인데 한국에서는 AS정책이 유효하지않다고합니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 두분 케미 너무 좋은 것 같아요❤

벨로스터n 120mm인테이크에 쓸수있는 건식필터좀 추천부탁드립니다 찾아도 안나오네요 ㅠ

@eChief

3 ай бұрын

순정 n 퍼포먼스 파츠요

@user-tp6hy8jw4v

3 ай бұрын

@@eChief 인테이크가 포지인테이크 입니당 ㅠ

와 속이다 시원하다😊

속이 시원합니다. ㅎㅎ

기아차 하나 제네시스 하나 요렇게 두대 타는데 여기저기서 욕하거나 말거나 부품수급 용이하고 정비 왠만한건 하루만에 다 되는게 장점이라 다른 브랜드를 고려하지 못하게되네요

@grrgr9170

6 күн бұрын

부품이 없어도 바로 퀵으로 오니 편하죠

선좋아요 후시청 / ads 16년식 수동타는데 블루투스됩니다 ad는 잘모르겠습니다

수입차는 관세 수입처이율 딜러 이윤이 다 포함되어잇징않나요 들어올때 가격이랑 국내시판이랑 가격이 틀린거로 아는데 그래서 확일폭이 큰거고

Nf기준 2007년 1월식부터 아연도금이었던걸로 알고있는데

결혼하고 출퇴근거리있으면 현기차 산다는 치프님말 맞음 그래서 잘 팔리는거 차에 관심없으면 자국차가 최고임 매니아들은 bmw m뽕은 약이없음

@user-em7dm7jl1v

3 ай бұрын

비엠도 x4,x5는 좋지만 너무 비싸고 돈 지랄이면 뭐 타고 다니지만 굳이 재벌도 아니면 제네시스 타는게 정신에 좋죠^^

@gray_3

2 ай бұрын

제네시스랑 금액 비슷합니다 x5랑 gv80이랑 천만원정도인데요

@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_.

2 ай бұрын

@@gray_3풀옵하고 사람들이 사지도 않는 깡통핫바리x라인하고 비교를 하시네..

@bjohman

2 ай бұрын

X5 시작가격이 1.1이고 GV80은 0.7인데 어케 천만원 차이로 구한다는거지

노조가 문제 맞습니다 정말 차량관련업 종사자로서 요즘들어 특히 볼트가 안조여져 있다던가하는식의 조립불량이 너무 많아졌어요 차라리 설계결함같으면 이해합니다 엔지니어들이 설계를 잘 못할수도 있죠 그러면서 발전하는거니까 근데 볼트 안조여져 있고 너트없이 출고하고 이건 너무 기본적인건데 이런 기본이 안되어 있는차량을 소비자에게 팔고있는거예요 토요타 렉서스 왜 입이마르도록 칭찬하겠습니까?? 전기차시대에 맞는 최신기술을 잘 도입해서?? 아니죠 차량을 만드는데 가장기본인 불량품이 없어서예요 고장이 안나는 차를 만드니까 기본에 충실하니까 그러니까 판매량 세계1위 하는겁니다

@2star303

3 ай бұрын

설계결함이 더 답없어요 예를들어 파워트레인 세타2나 엔진이슈 보면 설계문제가 더 크죠 내부고발 터져서 미국 사례 만들정도고 설계 결함은 문제 자체가 해결이 안되니까

따가지가 없다는 말은 공감이 되네요. 고객님 지금 계약 안하시면 순번이 계속 밀려요 ㅎㅎ

해외에 부식관련된 규정이 있는 지역이있습니다. 그래서 아연도금을 했던걸로 알고있어요

근데 가격 관련 해서는 일관성 있게 할인 안해주는게 더 좋은거에요 그래야 중고가격도 방어되고 상대적 박탈감도 없는겁니다 그리고 독일차 할인 많이되는거는 애초에 말도 안되게 비싸게 가격 올려놓고 시작하니까 할인이 또 되는거죠 렉서스를 봐도 할인 하나도 안해주는데 미국에서 잘 팔리자나요

치프님이 생각하시는, 성능 가격 합리적인 브랜드가 어디인가요?

@abcdefgkkss

2 ай бұрын

벤츠

@Shoner_Walk

Ай бұрын

2부 영상 보시면 캐딜락이라고 하신것 같음. 미국 보다 한국에서 더 싸게 살수 있어서

@hdi08

Ай бұрын

​@@Shoner_Walk완성차는 저렴해도 부품값은 아닙니다 ㅎㅎ 독일차 빰 때리는 부품값을 마주할 수 있어요.

@rv2892

21 күн бұрын

@@hdi08 통수 얼얼하죠 ㅋㅋ

이치프님 유튜브보고 반해서 인스타 팔로우했는데 의외로 유머 있으시네요

@mode1554

3 ай бұрын

감사합니다🙏

@eChief

3 ай бұрын

😂감사합니다

모드님 bm또 불나던데 한번 이주제로 토론 가능하실까여

@tcrslchar7087

3 ай бұрын

520

갠적으로는 독삼사를 사서 유지할능력이 부족하다보니 현대를 타고 있지만 형편이 좀 좋아진다면 독삼사차량을 타고 싶어요.

lF쏘나타도 깡통은 블루투스 안되었죠...

아반떼ad 언제적 차여...

아엔이 아반떼로 접근하면 비싸지만 m3도 3시리즈로 접근하면 비싸죠 ff인걸 감안해도 올순정 인제 기록보면 퍼포먼스는 깔수가없죠ㅋㅋ

뒤에 bmw 색 이쁘네요. 파란색

뭔진 모르겠지만 시원합니다~!

이치프님 말씀 공감!!! 차 사러갔는데 살꺼면 사고 말꺼면 말아라는 태도… 싸XX가 없음.

캘리포니아 거주합니다. 반도체 부족 사태 이후로 딜러들이 인기 차종은 소비자 권장가 보다 더 얹져서 판매했습니다. 저도 저년 초에 아반떼N 구입할려고 6개월 정도 알아봤는데요. 적게는 2천불~5천불 정도 프리미엄 붙여서 등 돌렸지요. 지금 생각 해보면 고맙습니다. 안사게 도와줘서요 ㅋㅋ 그리고 중고가 가방이 안되는게 구입하기 꺼려지는 이유기도 합니다.

tg 시절 해외 경험 이야기하는거 보니 2000년대 중반에 해외에 계셨나 보군요. 그당시 현기차는 국내보다 해외에서 더 저렴했지만 지금은 반대 상황이 되었어요. 해외에서 한국보다 더 비 판매합니다. 10년 사이에 상황이 역전되었죠.

역시 즐겁다

@mode1554

3 ай бұрын

👍👍

@jaepeubi

3 ай бұрын

2편이 있었네 얼마나 오래 찍은거야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현기가 욕을 먹는 이유가 수만가지가 있지만 최소한 출고 차. 바퀴 빠져서 사고나도. 호갱잘못이라고 하는 유명한 일화는 참.

가성비 고급스러운 컴포트세단 suv 딱 그정도. 영업사원은 대리점 직원들이 ㅆㄱㅈ가 없어서 잘 거르긴 해야되더라는.

@mode1554

3 ай бұрын

모든 영업 사원분들이 그렇지는 않지만 소수의 영업 사원이 이미지를 더 안 좋게 만드는 것 같습니다 ㅠㅠ

BYD가 전기차 1위라고 해서 테슬라 수준이라고 생각 안 하듯 현대가 생산량 순위 올랐다고 브랜드 이미지가 올라간다고 생각하면 오산임

11:41 2024년형 아방N도 수동이라고 어라운드뷰 빼버립니다. 쌉양아치들이에요

@showdownhill8218

3 ай бұрын

15:03 고객 대하는 태도, 노조 다 문제입니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ컨텐츠가 좋으니 구독자수 쭉쭉 늘어나네

이치프님 겁나 맘에 들어요 ㅋㅋㅋ 재밌습니다 ㅋㅋ

@mode1554

2 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

조금더 기술적인측면에서 이야기해주시면좋을것같아요 예를들어서 왜 국산차는하체가안좋은지 알고도그냥 만드는건지 아니면 기술력의한계인지 등등요 ㅎ

노조가 다했죠

@jamespark1156

Ай бұрын

노조 없었으면 글로벌1위됐을듯?

딜러쪽은 국매 판매사가 대량 매입해서 파는거랑 국내 (독삼사) 미국처럼 할인을하던 밀어내던 해야하니까 (특히 연말에) 현대기아는 주문자 생산방식이라 할일 해줄필요가 없다고 보는데 그래서 국내 영업사원도 시큰둥하겠죠 마진도 적게나오고 어차피 주문 넣을사람 오는거라서

제네시스 브랜드는 진짝 좀 각성이 필요한것 같습니다. 특히 차량을 구매하는데 현대자동차를 간다는것이 정말 브랜드를 해외에서는 고급화 하려는것 같은데 판매망부터 나눠놔야 하지 않을까? 하는 아쉬움이 있습니다. 그리고 정비소도 일부는 나누어야 하지 않을까? 하는 고민이 있어야 할것 같습니다. SUV 라인업과 세단 라인업이 충분이 생겼으니 이젠 좀 나눠야 하지 않을까 생각됩니다.

@user-qd6kw3zh8l

3 ай бұрын

극 공감합니다..오늘 센터 예약할려고 전화하니 4월30일이 가장 빠르답니다..이젠 서비스 메리트도 없습니다

@wonjayk

3 ай бұрын

​@@user-qd6kw3zh8l블루핸즈가세요 바로됩니다

@alphadex3216

3 ай бұрын

@@user-qd6kw3zh8l 사실 현대 블루핸즈 가면 가장 먼저 서비스를 해주려고 노력합니다, 물론 부품공급도 가장먼저 하려고 노력하죠, 그런데 그런건 사실 정비소를 일정 나누면 해결될수 있는 문제라고 생각하거든요. 아니면 추가로 서비스센터를 확충하는것이 더 바람직 하다고 생각합니다. 물론 고급화 하려는 노력은 많이 있습니다. 같은 부품을 시켜도 제네시스는 모두 박스포장을 해주거든요, 그런데 이런노력은 사실 소비자에게 가까이 느껴지는 부분이 아니라서 서비스 응답성이나 대차 서비스로 많이 달라질수 있다고 생각해서요, 현대의 서비스 확장의 노력이 필요한것 같습니다.

@hanlee1891

3 ай бұрын

제네시스 타는데 정비소 나누는거 극혐합니다. 집앞에 블루핸즈 편한데 뭣하러 전용 서비스 센터를 가야하나요?? 저같으면 제네시스별도 서비스 센터를 가라고하면 제네시스 안샀을 겁니다

@alphadex3216

3 ай бұрын

@@hanlee1891 그 집앞의 블루핸즈가 제네시스센터가 되면요?, 그리고 센터로 나누면 보다 빠르고 정확한 정비를 받으실수도 있잖아요?

아 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋㅋ 너무 매력있으심 이치프님

수입차 딜러가 많이 해처먹으니까 이것도저것도 해주는거고, 현기 지점에 일하는 애들은 팔려는 의지가 없는 거임. 팔아도 수당을 많이 주는 것도 아니고 수입차 처럼 줘봐라 없던 싸가지가 돌아올거다

댓글보러 왔는데 조금 일찍왔나 싶네요

제네시스가 고급 세단인데 똑같은 곳에서 똑같은 부품으로 수리하는 건 아니지요 게다가 똑같은 결함과 문제점이 있다는 건 다른 차량이 아니라 똑같은 차량이라고 봐야지요 안전성과 튼튼함도 제로라는 건!! 혼나야 하는거지요

현기 대리점 중에 현기소속 월급쟁이 딜러는 살려면 사고 말려면 말아라 하는 이유가 팔아봐야 5만원인가 10만원 언저리 받음 그러니 안팔아도 월급받는데 지장없고 실적압박도 없는데 괜히 차 팔아서 고객이 징징대는거 싫으니 차라리 안팔고 만다가 강함 수입브랜드는 차 못팔면 손가락 빨아야 되고

@tcrslchar7087

3 ай бұрын

대리점 다 없애고 온라인 판매해야함

@user-on4ek7bo8o

2 ай бұрын

@@tcrslchar7087 여기서 이제 노조가 따악~~~ 혼다마냥 온라인 판매??? 으림도 없지~!

@krauskim7662

2 ай бұрын

@@tcrslchar7087 그럼 차보고 결정해야 하는데 볼차가 없다고 난리일걸?

@user-xk2gk7nm4f

Ай бұрын

@@tcrslchar7087 현대는 생산노조 말고 별도로 판매위원회라고 하는 별도의 판매 노조가 있어서 대리점 없애고 다 해고한다고 하면 아마 난리날거에요...

결론 장점 부품싸다 단점 싸가지없다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 너무공감감

정식센터나 1급공업사 예약하려면 기본 한 달 대기하는것도 코미디임ㅋㅋ 철수한 피아트나 닛산도 그정도는 안 걸릴듯. 근데 부품검색, 수급 쉬운거랑 부품원가 저렴한거는 진짜 다른 단점을 상쇄하고도 남는다고 생각될정도로 큰 장점인듯. 물론 5년이상 장기보유 하는 차주들에게 해당되는 얘기겠지만... 싸가지고 뭐고간에 현기는 걍 차를 잘 만들면 완벽할듯^^ (제발 베타테스터를 소비자로 쓰지말아주세요ㅠ)

예전엔 안개등도 옵션이었죠 ㅋㅋㅋ

18:01 결론

와...재밌네 ㅋㅋㅋㅋ

GV70 타보니까 좋더라구요. 요즘은 참 잘 만드는것 같습니다. 그리고 현기빼고 살게 없는건 뭐.... 쌍용, 르삼, 쉐보래가 노오오오오오력을 좀 해서 점유율 좀 어느정도 먹고 있으면 모를까 지금은 상황이 고착화된 이상 답이 없죠

@mode1554

3 ай бұрын

그렇죠 ㅠㅠ 르쌍쉐 화이팅...(티볼리 사고 친구들한테 놀림 받는 편집자)

@whdydwns200

3 ай бұрын

GV70은 확실히 현대가 마니 발전햇다고 느껴지는 차량이긴한데 처음 시승햇을땐 왜이리 주행시 만족스럽지 않았는지 의문이네요...근데 정숙성은 상당히 놀라웠습니다

@user-kk2mq9hs9f

3 ай бұрын

​@@whdydwns200 음 제 전차가 쏘렌토R 디젤 달구지렸는데 그거 타다 GV70 타니까 정숙성이 나무 좋더라구요. 옵션에 스포츠 패키지 넣었는데 스포츠 모드로 변경하고 고속도로 달리니까 느려터지고 변속도 굼뱅이 같은 차 타다 이거 타니까 너무 좋더라구요 그라서 솔까 벤츠, BMW는 어떤 주행감인지 궁금하긴 합니다

@jeo9275

Ай бұрын

@@user-kk2mq9hs9f좋아요 와따입니당ㅎ

수입차타면 썬팅블박은 기본서비스에 선물까지 많이챙겨주는데 현대기아는 썬팅 블박해주는게 엄청잘해주는거마냥 하고 챙겨주는거하나도없음 수입차 사신분들보면 트렁크보면 선물보따리 들어있는데 혹시나해서 현대기아차 트렁크나 찾아보면 아무것도없음

@mode1554

2 ай бұрын

ㅠㅠ저도 이번 택시가 야간에 제 차를 치고 도망갔는데 서비스로 받은 블박 화질이 너무 안 좋아서 번호 식별이 안돼서 잡질 못했네요 기존 차량에 있던 거 보다 좋다고 해서 믿고 교환한 건데 ㅠㅠ

영상은 안보고 제목만 보고 댓글 쓰지만 그럼에도 불구하고 현대차 글로벌 순위는 점차 점차 올라갸서 현재 세계3위인걸로 알고있는데... 한국 판매량은 전체 판매량에 몇프로나 될지 궁금하네요.

@mobihikaku8878

2 ай бұрын

25프로 정도 입니다. 싫어하는 사람도 많는데, 슬슬 국내는 철수 했으면 좋겠습니다.

@user-hhf6t82be5j3

2 ай бұрын

@@mobihikaku8878 자국민 등쳐먹으면서 차팔아 성장해놓고 단물 다 빠니 버리는게 역시 대단하다 ㅋ

2~3년 전에 현대에 차보러 갔는데 테이블 위에 다리 올리고 폰하면서 고개만 까딱거리던 아재딜러 생각나네요, 그놈한테 팔아주기 싫어서 다른 대리점 갔는데 거기는 옵션 물어보니 카탈로그만 주면서 여기 보면 다 나오고 요샌 인터넷도 잘 돼있다고 하더군요. 결국 쉐보레에서 샀어요. 현대 딜러 마인드가 진짜 쓰레기라 생각해요

영상 잘보았습니다.. 아쉬운건 대부분은 관심이 조금 있는 사람이라면 예전부터 지금까지의 문제와 팩트는 어느정도 다 알고 있는 사실이 아닐까… 좀더 깊이 있고 알려지지 않은 내용을 다뤘으면 하는 바램이 있습니다

모든 산업군 모든 업종이 그런듯. 남는게 없거나 공급보다 수요가 많은데도 친절한 경우는 거의 못봤음. 현대는 남는것도 없지만 수요가 더 많기도 하니 싸가지가 있기가 힘들겠지... 그냥 빨리 온라인 판매로 전차종 전환해야됨. 그 돈으로 제네시스랑 N을 더 고급지고 재미있게 운영하는게 낫지.

@Prince-King-185cm

2 ай бұрын

역대 최고 매출/ 역대 최고 순이익

@user-BabyeEast

Ай бұрын

뭘 남는게 없어 ㅋㅋㅋㅋ 이건 진짜 무뇌인증이네

@therogue008

Ай бұрын

현대가 매출 대비 영업이익이 2위던가 ㅋㅋ 어디서 원가 절감을 그리 하길래 2위를 하지

Gv70 계약해서 탁송 대기중인데 어떻게 된게 딜러가 먼저 안물어보면 일정이라던지 어떻게 된다는걸 아예 공지를 안해주네요 ㅋㅋ 배민도 조리중인지 배달중인지 알려주는 시대구만...

현대차를 처음 접한게 그랜져XG였는데 운전자와의 교감... 감이 완전 차단된듯한 느낌. 예전에 영국 탑기어에서 진행자가 냉장고에 바퀴달린걸 타고 나오면서 여러분은 지금 현대차를 보고 계십니다 라고 했는데 그때 쟤들이 차의 특성 파악을 참 잘하는구나 싶더군요.지금도 현대차는 잘팔리는차를 만들수 있을진 몰라도 좋은차를 만들진 않는다는 생각을 지울수가 없네요. S나 7을 두고도 G90타는 사람 이해불가...

@stevek26

3 ай бұрын

언제적 이야기를 하심? 탑기어에서 요즘은 탑기어에서 현대 n브랜드 극찬함

이치프님 뇌를 나한테 복사하고 싶다 멋싯습니다

썸네일 보고 형들뭔말한지 기대됬다.

지금 시점에선 해외에서 현기차가 싼차가 아니에요. 오히려 어중간한 일본차(쓰바루/닛산/마쯔다 등등)들이 더 싸요. 한 예로 아반테(엘란트라)가 씨빅이나 코로라랑 거의 같은 가격인데도 아반테가 훨씬 많이 거리에 돌아 다녀요. 예전엔 가격이 싸서 돌아 다녔는데 이젠 아니에요. 특히 제네시스도 벤츠나 비엠 정도로 가격 비슷한데 도로에 제네시스 진짜 많아졌어요. 아마도 K팝 드라마 이런게 정말로 크게 작용한듯 합니다.

50대 이상이신 분들중에선 현대 충성층이 엄청 탄탄한거같아요 부모님 두분다 전문직이셔서 여유가 있는 편인데 제가 태어나고 타셨던 차가 다이너스티, 제네시스 BH330, g80 24년식 이렇게 되네요 왜 벤츠는 안사냐고 물어보니까 그냥 국내에선 현대기아가 최고라고 하시더라구요 (S클래스가 좋은건 아는데 차에 2억 쓰는건 돈이 좀 아깝다고 하시네요)

요즘엔 우리나라가 미국에 비해 훨씬 쌉니다. 세금 안붙은 아반떼 가격이 미국에서 22775달러, 3천만원입니다. 한국에선 부가가치세, 개별소비세 등등 합친 가격이 2천만원이구요. 북미버전은 엔진이 2.0에 워런티가 조금 길긴 하지만 아반떼 사는사람중에 천만원 더쓸사람이 어디있을까요 ㅎㅎ;;

아이오닉 5n 은 어떤가요?? 그돈씨? 인가요??

@user-jh7zq5zc4e

3 ай бұрын

그럼 포르쉐 마칸이나 타이칸 구매하시면 알게 됩니다

@kms0321

3 ай бұрын

완전요

시대가 바뀌면 거기에 맞게 변화해야하는데 나이많은 정직원이 자리꿰차고있어서 그렇다고 생각합니다..노조의 대표적인 부작용이죠 안타깝습니다

구아방700만원일때 월급과 집값 현아방2700만원일때 월급과 집값으로 비교해야되요

싸가지, 떡볶이드립에 빵터지고 노조에 극공감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃엇네여

저는 미국 동부에 살고 있는데요. 제 눈대중으로 폭스바겐 보다는 현기차가 더 많습니다. 그리고 미국에서 현기차 절대 싸지 않습니다 오히려 한국보다 비쌉니다. 텔루라이드나 일부 차종은 할인은 커녕 프리미엄 내야 됩니다. 제가 느끼는 장점은(저는 현기차는 없습니다만) 1. 부품이 싸고 가격대비 품질 꽤 괜찮다. 2. 서비스 메뉴얼을 무료로 구할 수 있다. (혼다는 서비스 메뉴얼 돈주고 사야 합니다. 볼보는 아무것도 없어서 토크 값 하나 알기 힘듭니다) 3. 한국도 그렇겠지만 옵션이 무척 좋다. 4. 요즘은 중고차 가격방어도 잘된다 5. 현지에서는 워런티가 길다(파워트레인은 10년 12만 마일 일겁니다)입니다. 정말 위상이 많이 달라졌어요. 한국계 이민자들만 타고 다니던 차는 아닙니다. 주변의 하얀 애들 평가도 비싸져서 그렇지 차는 무척 좋다 입니다

@sunnyjim70

3 ай бұрын

공감합니다. 미국시장에서는 폭스바겐보다 현기차가 훨씬 많아 보입니다. 물론 상위권은 모두 일본차와 미국차가 접수하고 있지만...

@mcpower116_lI

3 ай бұрын

폭바 vs 현대. 동네에 따라 다른 것 같네요.

@techerr

3 ай бұрын

국내에서 10년12만마일 해주면 저도 현기삽니다. 그러나;

@deenno4946

3 ай бұрын

@@techerr미국과 국내 도로환경이 많이 다릅니다. 그래서 보증기간도 다르구요. 다른 외제차 제조사도 마찬가지입니다. 가혹조건이 적은 미국에서 보증이 길구요. 가혹조건이 많은 국가에서 보증이 타이트합니다. 물론 아닌 제조사도 존재하죠.

@samseek

3 ай бұрын

20년 전하고 비교하면 많이 달라졋죠.

그럼 i 30 n 수입 못하나요 ㅠ

면허첨따고 샀던차가 91년식엘란트라였고 그담에 산게 마르샤 그담에 산게 쏘나타3 그담에 산게 싼타페cm 그담에 산게 투싼ix 지금타는게 lf 쏘나타 여태껏 큰속안썩이고 다들잘탔었습니다 제가 뽑기를 잘한건진 몰라도 지금껏현대차만탔지만 큰불편함없었네요

현대기아 1차밴드 브레이크 제조랑 현재도 1차밴드 부품사에있는데 내가 품질관리하는 직원이지만 현장서 만드는 제품보면 현기차 못사요

@user-uk4gv6ho3h

3 ай бұрын

사지마 니가 안사도 700만대 팔린다 ㅋㅋㅋ 우리나라 사람들이 대단히 착각하는게 내수로 현기차 먹여살린다고 생각하노 85프로가 수출인데 아반떼시작가 1975 가 진정 비싼건가? 눈이 높아진게 아닐까 사람들이 ㅋㅋㅋ 좋은차는 타고 싶고 옵션은 넣고 싶은데 깡통은 가격 괜챃은데 깡통타긴 싫고 참 국민성이 대단하십니다.

@user-uk4gv6ho3h

3 ай бұрын

니가 월급주나? ㅋㅋㅋㅋ 노조 일 ㅈ같이 한다 생각하면 안사면 되는거 아님? ㅋㅋㅋㅋ 느그같은놈글 한트럭 안사도 잘팔린다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사기업에서 직원근태로 왜 외부사람들이 ㅈㄹ인지 모르겠네 일 시켜주면 부리나케 달려올 놈들이

@jeongjeong1392

3 ай бұрын

현기차안팔리면 협력사도 망합니다 ㅎ

@grimdruid2852

3 ай бұрын

협력사 15% 할인에 개같이 달려가서 산놈이 뭐라는거임ㅋㅋ

@user-hb4ex4zx6r

3 ай бұрын

현기 1차 하청 업체가 2차도 쥐어짜내는 것으로 유명하죠. 소재를 좋게 쓰기 힘들긴 할 겁니다.

현대차는 돈만 벌려는 상품기획팀이 상품과 옵션을 기획하고 차를 좋아 하는 엔지니어가 차를 만들면 차를 모르는 디자인팀이 차를 디자인해서 사용자를 불편하게 하고 야금 야금 가격만 올려서 ...지금은 차 판매량이 줄어도 영업이익은 올라가는 이상한 회사가 됬죠.

지금 현기차값이 해외가 더 훨씬 비싸요 이부분은 오류 수정바랍니다

구아방(아반떼2세대) 95년도 시작가 758만원, 그당시 짜장면 값 평균 2176원/ 현재 아반떼 시작가 1975만원, 짜장면 값 평균 6361원(23년도 기준), 물가상승률 대비 각각의 상승률 비교해보면 아반떼 가격 상승은 2.6배, 짜장면 가격은 2.9배로 아반떼가 짜장면보다 덜 올랐다.

@boss-ox2id

3 ай бұрын

그럼 독일차가격은 얼마나 올랐는지 계산해보삼

@eChief

3 ай бұрын

오... 감사합니다

@qqpe8491

3 ай бұрын

이걸 짜장하고 비교하고있는건 존나 생각없어보이는데. PC는 가격이 올랐나 내렸나?

@user-bb2ki5xc1i

3 ай бұрын

반대로 생각해봐 그 당시 독일차들은 얼마나 영익을 챙겨 갔을까

@user-gb3vl7wi4s

3 ай бұрын

독일의 소득 수준을 거의 따라잡았다고 생각하면 되는데 언제까지고 30년전에 살고 있는 사람들이 많네요.

4:32 ㅎㅎㅎㅎ 편집자님... 대로등 -> 테일램프, 후미등 (데루등?)

18:03 정확히 집으셨네요 필요이상의 급여와 성과급 때문에 현대자동차 주가는 아직도 저평가될수밖에 없습니다 순이익 대비해서 배당금도 안나오고 노조들이 주주는 뻘러보고 이익금 다 쳐먹으려고 하니깐 뭐든지 노조가 걸림돌이더라구요 현대중공업도 예전에 기술투자 반대하고 이익금 개발비로 쓰려는거 노조때문에 성과급으로 돌리는 바람에 고부가선박선 개발 늦어서 삼성중공업이랑 대우조선해양한테 다 뺏겼었죠 노고가 문제 인데 누구하나 그렇게 말 못하고 있으니 이치프님 존경스럽습니다 할말은 해야죠 속이 뻥!

세타2 미국이랑 다른 조치보면 아무리 법규가 다르고 징벌제 두렵다고 너무 차이남 파워트레인 제대로좀 만들었으면 가격은 ㅋㅋ 외제차랑 비슷해졌는데 하체는 차이나고 한국만큼 이렇게나 심한 차량 브랜드가 독점을하는데 자국민에대한 혜택이 부족한거 공감함 싸가지 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 공감합니다 특히 직영점들

현대기아는 품질보다 일정이 중요하지

아웃트로 치프님 노빠꾸 ㄷㄷㄷ

안팔리는 차 할인 많이 합니다. 메기타만 해도 300씩 할인해줬습니다. 반대로ㅜ말하면 그정도로 안팔려야...

썬팅할때도 도어트립뜯을때 볼트없는차 만아요

제네시스는 진짜 블루핸즈야 가맹접개념이라 어쩔수없다고 생각하지만 하이테크센터는 따로 운영하는게 베스트지만 그게 안되면 예약to를 빼주든가 현대보단 우선순위를 줘야하는게 맞을거 같은데 알량한 대기실만 따로해놓고 응대만 따로하면 뭐합니까 오늘 리콜건으로 하이테크예약할려고 하니 가장 빠른게 5월17일... 심지어 이것도 8시30분 오픈에 전화해서 잡은겁니다

기업은 먼저 안움직입니다 그나라 법꼬라지에 맞추어 차를 제작하죠 말씀하신게 맞읍니다.

독삼사 중에 벤츠랑 비엠만 타봤는다만... 고속주행 좋아하는 스타일이 아니라서 그런가... 고속 코너링 시 차가 덜 쏠리는거 빼면 별차이를 모르겠더라구요. 시트만 괜히 더 딱딱하고 차급에 비해 실내좁고 오히려 좀 불편하더군요..

맞아요 저도 제네시스좀보러갓는데 살람사고말람말으래요 ㅋㅋㅋ 선팅좀해달라니간 ㅋㅋ 원래해주는게어딧냐고 원래 서비스안해줘도된다고 이러길래 그냥 나갓습니다 과장이라는분이 일케 얘기하더라구용 ..ㅠㅠ

@alphadex3216

3 ай бұрын

이런부분도 서비스라고 생각하는 입장이라서 말한마디에 천냥의 빚도 갚았다는데, 서비스의 고급화를 위해서 분리하는게 옳다고 생각합니다.

@user-ny6ps8vg5x

3 ай бұрын

지점이랑 대리점차이가 좀있다고하던데요 지점가셨을듯

@user-jt9yq4ns5x

3 ай бұрын

원래해주는게 어딧긴함 ㅋㅋ

@whdydwns200

3 ай бұрын

직영점 가셨네요...일단 옵션이나 등급에 따라서 차이가 좀 있겠지만, 발품파시면 레인보우V90 이나 버텍스900, 솔라가드 새턴급 정도는 충분히 가능합니다^^ 제가 영업사원 출신인데 만약에 님을 만났다면 해드릴수도 있어요~~~!! 후퍼옵틱도 클래식 정도는 해드릴수 있으며, 수입차들이 많이 쓰는 필름인데 실제 열차단율 성능은 정말 끝내줍니다! 이건 위 나열한 필름보다 더 추천드리고 싶은 제품이에요 ㅎㅎ

@nitealth

3 ай бұрын

엄밀히 말하면 원래는 아니죠. 그냥 영업점에서 마진포기하고 서비스로 해주는거지. 그래서 영맨이 해주는 틴팅이 개싸구려 필름인거고요. 호의가 계속되면 권리인줄 아는게 이런걸까나.

뭐 오천이든 일억이든 차 괜찮고 고장없고 잘나가면야 탈만한데 차의 기본인 서고 달리고가 빈약한데 차성능 대비 비쌈 그리고 딜러가 없고 직영대리점 에서만 파니까 가격경쟁이 안됨 시장 점유율 90퍼 고로 한국에서 비싸게 팔아먹기 좋다

치프형 솔직히 댓글 보는거 즐기고 있쥬?

기아는 직영 사업소가 진심 개판막장임 기아 직원이란 놈들이 전문성도 없고 책임감도 없고 차 수리도 약속 하더니 시행도 안하고 고객한테 구라나 치는 놈들 현.기 같은 회사지만 서비스는 그나마 현대가 조금 더 괜찮음 내 인생에 다신 기아차는 없음

갠적으로 쉐보레만 탔지요. 마지막 타던게 트레일블레이져 rs4륜 풀옵션, 이번 트레일블레이져팔고, 제네시스 g70샀는데, 왜, 지금까지 현대자를 안샀나 싶습니다. 다신 쉐보레 못탈듯!! 안전.편의.실내내장제 등 . 넘사벽.

@mode1554

3 ай бұрын

실내는 진짜 좋죠 !

@ufd-ke1fy

3 ай бұрын

G70 가죽옵션 넣으면 개이쁨

@user-pv1uw4tl9d

3 ай бұрын

이건 급차이가 너무 나잖아요... 트블에서 셀토스나 코나로 갔으면 또 다를수도 있어요

@vinivin2019

3 ай бұрын

@@user-pv1uw4tl9d 글킨하지요. ㅋ 근데. 진짜 실내 쌩플라스틱 도배된차만타다가, 가죽으로 두른걸 타니깐!! 완전 고급진게 ᱍᱍᱍ

@tcrslchar7087

3 ай бұрын

쉐보레는 카마로 말고는…

기술력은 모르겠고 서비스나 문제에대한 대응 이런 마인드가 글러먹었습니다

현기는 딜러들 뽑을때 자동차 지식이 많고 적어도 관심이 있는 직원으로 뽑았음 좋겠음 매장가보면 자동차 특성 이런거 하나도 모름 그냥 좋죠~네이버에 있는 정보들만 달달 심지어 그것도 자기도 찾아보고 말함 판매라인업 많은것도 아닌데 이럴거면 Ai에 맡기는게 낫지않나?

@user-tj7dc4bm4u

3 ай бұрын

자동차 지식 있는 사람을 뽑는게 아니라 뽑아 놓고 교육을 잘 시켜야지요

@user-ej62223d

3 ай бұрын

@@user-tj7dc4bm4u 관심을 갖고 교육을 받는거랑 관심이 없는데 교육을 받는거랑 다르겠죠?ㅎㅎ 지금은 교육을 안시키는것도 아니니까요

카센터하는애들이 특히 외제차 전문으로한다는애들이 외제차추천하는이유가뭐겠냐 많이팔려야 수리할차가늘어나거든. 진짜 튼튼하게만들었으면 외제차 전문 카센터를하겠냐고 엔진오일 갈아주려고하겠냐ㅋㅋㅋ