나스카가 재미있는게 규칙상 사고가 끊이질 않는 경기인데 한때 팬들한테 "나스카를 보는 이유가 뭡니까?" 라고 했는데 대답이 "사고나는거 볼려구요" 였던적도 있습니다

@dongdong_02

2 жыл бұрын

들킴..

@AA-sv5mn

2 жыл бұрын

ㄹㅇ 사고한번보면 액션영화안봐도됨

@kjb7606

2 жыл бұрын

저렇게 범프앤런 치다가 연쇄 추돌사고 나면 '빅 원'이라고 표현합니다. 사실 나스카는 언제 빅원이 일어나는지가 재미 포인티죠

@chichi-video

2 жыл бұрын

@@kjb7606 빅원은 사고났을때 같이 뭔가 일어났을때 쓰는 만국 공통어입니다 한국어로는 큰일이죠 ㅋㅋㅋ

@7mmalltheway

2 жыл бұрын

직관하면 장까지 울리는 굉음과 슝슝슝 지나가는 장관이 엄청납니다… 그것도 매우 좋아하는것 같아요.

나스카의 가장 큰 매력은 그 경제 규모인듯 합니다. 실감이 안날 정도의 천조국 스포츠 시장의 사이즈와 다른 카테고리와 달리 보다 쉽게 갑부가 되는 드라이버들..

미국 소노마 레이스웨이에서 한번 직관 해봤는데 팀한테는 불운이지만 사고가 나기 쉬운 룰을 만들어서 관중들이 더 좋아하게 만든 것 같다는 느낌을 받았었습니다.

@rebla8567

2 жыл бұрын

예를들어 어떤 룰이요??

@sensay0927

2 жыл бұрын

@@rebla8567 소노마 레이스웨이는 타원형이 아니라 일반 트랙인데 옐로 플래그나오면 무조건 sc 상황이 되서 다시 재출발하더라구요… 그러니까 계속 차간 간격이 좁아지니까 사고 다발~ 범퍼를 쳐서 미끌이는것도 괜찮구~

내년 나스카 스톡카가 Gen7로 바뀌면서 시퀀셜5단과 센터락휠로 바뀜니다 🤩 플레이오프 방식으로 시즌챔피언을 결정짓는 것도 특이하지요 타원바퀴 도는게 뭐가 어렵겠나 하시겠지만, 짝짝이 얼라인먼트와 더해져서 200마일에선 직진하기도 힘듭니다... 그 와중에 3와이드 4와이드 머리를 집어넣는(포코노는 5와이드...) 나스카 드라이버들의 정신력, 체력, 집중력은 존경스러울 정도입니다

@martini8191

2 жыл бұрын

솔직히 플레이오프 좀 없앴음 합니다ㅋㅋ 그거랑 올해에 날씨 관련해서 Caution으로 재미를 연출하려 한 것 빼고는 전부 좋아요.

@user-kk7jf9og3h

2 жыл бұрын

@@martini8191 플옵 아니였으면 데니햄린 싱글챔피언은 됬을거 같지 않나요? 작년에는 진짜 하빅의 해 라고해도 무빙한데.. 1포인트 차이로 떨어지고..

@dongdong_02

2 жыл бұрын

완전 기대됍니다!!🤩

@ProcyonSyNTaX

2 жыл бұрын

그 ㅈ같은 플옵만 없앴으면 하는데

@martini8191

2 жыл бұрын

@@user-kk7jf9og3h 아쉽게도 햄린은 논-플레이오프 스탠딩에서 1위를 차지한 적이 없는 걸로 압니다.

제가 젤 좋아하는 드 선수의 케미 너무 재밌고 보기 좋네요^^

나스카 팬으로서 좋은 영상 너무 감사합니다! 피트 스탑 장면관련해서 보시는 분들이 약간 오해가 생길 수 있어 댓글 남겨용 해당 피트스탑은 올스타전 퀄리파잉으로, 제한속도나 피트 규정 없이 최대한 빠른 피트인을 하는것이 목표인 장면입니다....! 실제로는 근 30대가 넘는 차량이 한번에 피트에 들어오는 장관을 연출합니다. 그만큼 사람도 많고 위험하기 때문에 실제 레이스때의 피트 규정은 엄청 빡빡합니다 ㅎㅎ

@dongdong_02

2 жыл бұрын

정보 감사합니다!

나스카의 상징 5개 너트 풀고 조이고 냅다 뛰고 또 풀고 조이고 진짜 모터스포츠 중에 가장 역동적인 피트스탑일듯

@dongdong_02

2 жыл бұрын

맞아요 너트도 사람도 날라 다니더라구요🤸🏻

@user-rl7jj2ef3v

Жыл бұрын

이젠 보지못하는 나스카의 상징..

@리콘이

Жыл бұрын

위이 윙윙윙윙윙 후다닥 위이 윙윙윙윙윙 끼기긱 부아아아앙

@user-wh1vv6fo1f

10 ай бұрын

볼트 그냥 바닥에 떨구더만 안 위험 한가

나스카는 ㄹㅇ 전설이지.. 피트스탑 할때 너트 6개뽑는소리

@user-qf1ui9ug5q

2 жыл бұрын

*5개

@Illyasviel_von-einzbern

2 жыл бұрын

@@user-qf1ui9ug5q 6개인줄 알았는데 5개군요

@instagram_official

2 жыл бұрын

문제는 이제 없다는거...

@리콘이

2 жыл бұрын

@@instagram_official ? 이제 없어요? 아 그 윙윙윙윙윙 소리도 좋았는데..

@instagram_official

2 жыл бұрын

@@리콘이 ㅖ 올해 경기부터 센터락입니다... ㅜㅜ

Btw the pit stops on the video are the all star race pitstops theres no speed limit there However foe other races theres a speed limit so theres almost no situation where cars miss their pit boxes

어렷을적 미국에서 놀았을때 나스카 경기 한번보고 그 쾌감 아직도 못잃을거같아요..

참고 : 영상 중간 6:02에 나온 GM대우 차량 카울을 한 스톡카는 2007년 테스트 당시의 스톡카 차량입니다. 당시 김의수, 오일기, 조항우 세 드라이버가 테스트 주행을 했던 토스카 카울의 스톡카였죠.

F1 보다 나스카를 더 좋아하는 입장으로 나스카 방송도 많이 해주셨으면 합니다

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

더 많은 콘텐츠를 만들기 위해 노력할게요

방가운얼굴 ^^ 군대갓다오고 동은선수는 말수가늘어 보기좋네요

나스카 엔진 사운드는 ㄹㅇ 전설임 정말 V8엔진 사운드가 너무 좋음

한번 직관하고 저녁에 잘려고 누웠는데도 귀에서 웅웅 소리가 나더라구요. 속도감 사운드 지립니다...

10:21 heat and run은 hit and run을 잘못 쓴건가요 heat and run 하려면 차에 화염방사기 정도는 달아야되겠는데...

전 조이로가노가 챔피언까지 10바퀴남기고 사고나서 챔피언기회를 놓쳤으면 좋겠습니다 2015년 맷 켄세스가 고의로 로가노에게 충돌할때 엄청 환호했어요

나스카의 묘미는 절대강자가 없는 것 입니다. 아무나 우승할 수 있는 레이싱이 아닙니다. 왜냐면 사고가 자주나서 재정렬하고 시작하면, 다들 앞차량을 들이받아서 입니다. 그래서 마지막 10바퀴만 봐도, 나스카의 재미를 즐길 수 있죠.

오히려 나스카가 레이싱 구경하기에 가장 적당한 레이스이지 않을까요? 단순히 뱅뱅 돌지만 관중에 고개를 돌리면 볼 수 있다는 것이 레이싱에 흥미를 느끼지 못 하는 사람에게 가장 적합한 레이싱경기장이지 않을까요?

나스카를 몰랐다가 어렸을때 car영화를 봐서 관심을 갖게됬다는...

뒤에서 박는 것이 합법인 전설의 레이스...

성향이 F1의 대척점이라 F1이랑 나스카 두 개 보면 단짠 다 채워지는 느낌

@dongdong_02

2 жыл бұрын

진짜요 🙉맞아요

@user-zf6bq6cc8b

Ай бұрын

둘 다 나가는 팀이 있다

나스카는 슈퍼6000클래스처럼 롤링 스타트 방식으로 출발하네요.

호주 v8 supercars도 나스카만큼이나 역사도 길고 재미있는데 많이 안 알려진 것 같아서 아쉬움. 유튜브에 치면 영상 꽤 많음

@dongdong_02

2 жыл бұрын

맞아요. v8슈퍼카 경기도 보러 다녀왔는데 왕잼이었어요.!

@7mmalltheway

2 жыл бұрын

코모도 팬이었습니다!

나스카 보고 레이스 입문 했음ㅋㅋㅋㅋㅋ

데니햄린은 언제 챔피언 될까요?

레이싱계의 미식축구

속도 200마일 앞차와 간격 10센치 바람을 가르는 소리 젠틀맨 스타트 유어 엔진!!!!

대회에서 똥침이 합법이라니 나스카는 알았는데 규정은 처음이라 신기하네여

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

저희도 공부하면서 신기해 했어요^^

내가 제일좋아하는 경기중하나 나스카! 하나는 WRC

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

오홍~~~ 다행이네요

LADY AND GENTELMANS START YOUR ENGINES‼️ 윙~ 드르륵 윙윙~~ 왱와아아아앙~~ 득득~ 드르륵~ 철컥

둘이노세요, ...두분이너무좋아하시네...ㅋ

나스카는 진짜 한 번 빠지면 쉽게 못빠져나옴

다음엔 인디카도 해주세요!!

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

참고하겠습니다^^

아이레이싱 나스카 진짜 재밌어요 ㅋㅋㅋ

@dongdong_02

2 жыл бұрын

레이팅이 없다면.. 똑바로 가는 차가 없겠죠?

@jinwook07

2 жыл бұрын

@@dongdong_02 피하는거도 재밌지만 클래스 높다고 다 안전하게 타는건 아니더라고요 ㅠ

오..

@dongdong_02

2 жыл бұрын

🤤

너트 푸는속도 미쳤네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

나스카 오벌코스만 도는건 아니고 일반 로드 코스도 경기하더라구요

@dongdong_02

2 жыл бұрын

맞습니다!.! 👍🏻

10:25 저 장면 모바일 레이싱게임인 real racing 3 에서 자주쓰던건데 실제로도 사용이 가능한 기술이었군요 ㅋㅋㅋㅋ 실시간 레이싱매치에선 치고 죽어라 도망치는게 재밌던데

@Hoshino_Ray

2 жыл бұрын

@PERSONA. 저는 드래프트보단 치고 도망치는편이라 몰랐죠

나스카 중에 벽 타고 역전하는 거 지리던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

나스카는 레알 광기......

@dongdong_02

2 жыл бұрын

형님들의 경기..

@treadbreaker23

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oq5kytd_n7y9dco.html 광기의 사운드

오른쪽 사람 박명수한테 안닮았는데요 하던 사람 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋ

저쪽 코스 오피셜은 랩지나 보고서 쓸 때 번호 식별은 되려나...

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

오홍~

@dongdong_02

2 жыл бұрын

👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀 👀👀👀👀👀👀 동체시력 왕필요

나스카를이제아신 현직레이서형님들..

@speedmin1237

2 жыл бұрын

우물안 개구리 한국수준 ㅋ

@wisneo

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

RUNHIGH엘스님어디가셨어요?

850마력

나스카에 포뮬러 차도 나온거 본적 있는데..지금도 하나요?

@Gold-jy5xd

9 ай бұрын

그건 인디카

김의수 감독은 어디갔나요?

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

의수네 자동차 채널에서 활발히 활동 중이십니다

애니 영화 카가 이 스포츠죠

맥퀸이 하는 레이싱이 이거였구먼

김동은선수 cj 제일제당 맞죠?

@LoveTheme23

2 жыл бұрын

군 입대 전엔 제일제당 맞구요 제대하신 지금은 l&k 모터스 소속입니다.

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

댓글 감사합니다^^

Dodge is gone from nascar for the cup series it wss gone from 2012

미러가 없는 특징 때문에 나스카에는 스포터(Spotter)란 직업이 있죠. 높은 곳에서 주변에 차가 있는지 없는지 살펴주는 역할이 메인이고 (수정) 때로는 차량 상태도 점검해주는 역할도 합니다

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

굿! 👍

@dongdong_02

2 жыл бұрын

그래서 out side, still there, clear 등등 실시간으로 무전을 계속 할 수 있었던거군요!

@JhyunCho

2 жыл бұрын

@@dongdong_02 넵 그래서 드라이버는 총 두명이랑 무전을 한다고 보시면 됩니다

썸디 닮았다고 안들어보셨나요??

2:10 이만기씨 저기서 머함?

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

에프원보다 재미있을때도 있음

우측분이 뭐라 말씀하시는지 잘 안들려요 ㅜㅜ 발음이 약간 뭉개지네요

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

자막보기 기능 켜고 보시면 됩니다^^

@ha187xhxjjsjwf8

2 жыл бұрын

@@CIRCUITSTORYseries 앗 감사합니다^^

나스카 시차 안맞아서 못봄ㄹㅇㅋㅋ

저만 그러나요? 나스카가 레이스처럼 느껴지는 느낌이 없네요 ㅠㅠ

@CIRCUITSTORYseries

2 жыл бұрын

그 느낌이 어떤 느낌인지 궁금하네요

@user-fr1dx5ti8y

2 жыл бұрын

@@CIRCUITSTORYseries 제가 알고있는 레이스는 asa6000처럼 서킷을 오른쪽 왼쪽 라는 코너를 돌면서 finishi라인에 통과하는게 저한테는 레이스처럼 느껴지는데 나스카는 원형의 트랙에서 달리기만 하는것은 제 스타일이 아닙니다 그리고 인디카도 포함입니다

@dongdong_02

2 жыл бұрын

로드트랙을 달리는것도 있는데 다루지 않았네요 아쉽!

레이스의 참맛은 코너공략이라 생각하는데 오벌코스만 뺑뺑도는 나스카,인디카 등 미국의 레이스는 갠적으로 뭔재미로 보는지 이해도 안 가고 재미도 없음.

이게 인디500인가? 미국애들이 환장하긴 하더라

천조국은 인디500아닌가?