Пікірлер

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  @WITHAUTO2 күн бұрын

  드리프트할 때 시선처리가 너무 어려운 거 같아요. 눈 앞에 콘만 보고 돌리기 급급하고 넓게 보는 시야를 가지기가 어렵네요.

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  @user-ni7ti2qh9m3 күн бұрын

  .ㅉㅉ

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  @linchoo73133 күн бұрын

  진짜 운전을 갖다꽃아서 날려버릴기세로 운전하네 역시 프로들은 미쳐야 하는구나~

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  @ebvmfflzjt41183 күн бұрын

  아오 미케닉 진짜

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  @user-oo2bu5wv6h3 күн бұрын

  신청합니다

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  @CIRCUITSTORYseries3 күн бұрын

  아쉽게도 이승준 선수의 차량의 엔진 트러블로 승준 선수의 택시타임은 불가 합니다. 죄송합니다.

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  @rinshining4 күн бұрын

  계속 응원하고 있어요 ㅎㅎ 인제에서도 현장응원갈께요^^

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  @user-og7uw5wq3f4 күн бұрын

  신청합니다

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  @user-gq6pi8om5n4 күн бұрын

  이등병이 병장이랑 동급이라생각하는듯 아직 마음의 수련이 많이 필요해보이네요

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  @narian6024 күн бұрын

  개꿀젬이겠다

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  @some18285 күн бұрын

  병x이라 그럼 낄낄

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  @youngchanjoung36375 күн бұрын

  근데 좀 씁쓸하네요.. 김민상 선수 사고나서 리타이어 한것도 억울한데 본인팀 이야기도 아니고 저렇게 썸넬 박아버리고 그와중에 릴스에서나 나오는 브금깔고…

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  @zz0_dzo5 күн бұрын

  회의적인 시각이 있었는데 이재연 선수가 발전하는 모습을 보며 점점 응원하고 싶어집니다. 파이팅!

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  @ppo995 күн бұрын

  혼자 실수 해놓고 왜 흥분을 하지 보다가 소리지를길래 놀랬네 더많은 연습이 필요해보임

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  @KTXEMU2605 күн бұрын

  81번 이재연선수 용인 나이트 레이스때 고생하셨습니다 다음 경기때 포디엄 갔으면 좋겠습니다 화이팅🏎👏🏻👏🏻

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  @oooooouya5 күн бұрын

  포인트 피니쉬 축하드립니다!

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  @yoon27335 күн бұрын

  포기만 하지 않는다면 나중에 진짜 포디엄에 오른 엘스님 볼수도 있지않을까 생각해봅니다 화이팅입니다!

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  @raphykim06055 күн бұрын

  레이스는 우선 완주가 중요함을 느낀 라운드였길. 완주가 되야 순위를 기대하고 포인트 피니시가 가능한거죠.. 다음 라운드에 보아요.

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  @JungSuMoon5 күн бұрын

  재연이 화이팅

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  @user-hz1vv7hr2f5 күн бұрын

  오토로 출전하면 안되나요????

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  @min_gyu_09085 күн бұрын

  흔히 오토라고 하는 토크컨버터 미션은 효율이 딸려서 레이싱에선 안씁니다. 대신 요즘 사용하는 DCT 미션은 오토이지만 작동원리가 수동과 흡사해 효율이 좋아 사용하고 있습니다

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  @capjs-wp9jl5 күн бұрын

  상위팀은 요즘 시퀀셜미션이라고 반자동 미션 사용합니다

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  @user-sn6zr9of2v5 күн бұрын

  amg gt만 비켜주는 이유가 뭔가요?

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  @lIlllIIllII5 күн бұрын

  그게 선두권이라서요

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  @kimsc_87955 күн бұрын

  클래스가 다른차는 막으면 안됩니다.

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  @kimsc_87955 күн бұрын

  GT4클래스와 GT클래스는 달라요 ㅎㅎ

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  @raphykim06055 күн бұрын

  상위 클래스의 차량이고 더 빠르기 때문입니다.

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  @seob.e25 күн бұрын

  재연아 제발 흥분금지!

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  @user-py6ou2gl5k6 күн бұрын

  손잡고 가는분은 애인인가요❤

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  @goodbob_7 күн бұрын

  검아웃 아엔-

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  @itgvqinside46427 күн бұрын

  믿음 소망 검아웃👍

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  @-rhql-8 күн бұрын

  지금도 보시는분

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  @wpoijwelifongewqth27759 күн бұрын

  허브가 깨지는일도있네 ㄷㄷ

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  @oooooouya11 күн бұрын

  결승 영상도 빨리 업뎃 되기를 바래봅니다!

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  @yoon273311 күн бұрын

  여러 팀에서 도와주신 만큼 좋은결과 있길바랍니다 화이팅!

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  @backnunAndy11 күн бұрын

  허브 스페이스의 볼트 체결 벽의 경계가 너무 얇은 것 같단 생각이 드네요. 떡 그립 타이어, 볼 조인트 서스, 미친 온도의 브레이크 파츠 조합 역시나 레이싱 세계는 차원이 틀리네요. 스페이서 조각난거 처음 봅니다

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  @lIlllIIllII11 күн бұрын

  정경훈 선수 츤데레 같으세요 ㅋㅋ

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  @illliiliilliilili10 күн бұрын

  ㄹㅇㅋㅋ

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  @lIlllIIllII9 күн бұрын

  @@illliiliilliilili 직접 찾아오셨을 줄이야 ㅋㅋ

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  @GTKWON-pn7dc11 күн бұрын

  팀 입장에서 프로젝트 시작 때 초기비용+운영비용을 예측한다면 HNF보다 GT1이 더 저렴하다 판단 하신건가요? 구경꾼으로썬 막연히 HNF가 저렴하지 않을까.. 라는 생각과 드라이버 수준을 생각 했을때 HNF가 낫지 않았나 라는 생각을 해 봅니다. 만 응원 하겠습니다.

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  @user-sk4ht2jk3q11 күн бұрын

  믿음직스러운 미케닉 한분 더 오셨네요~~~ 홧팅

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  @junne200011 күн бұрын

  오늘도 평화로운 ㅍ... 여기가 아니네?

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  @Wingman_JM11 күн бұрын

  오평ㅍ

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  @user-qu3qt4mq4g13 күн бұрын

  끓기 전에 넘치면 안됩니다.

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  @dulli88814 күн бұрын

  근데 되게 잘탄다 아옳이 ㅋㅋㅋㅋ

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  @user-bo5og5jp4x14 күн бұрын

  제 어릴때 기억으론 DDGT때 정경훈선수의 무서운 무광 터뷸런스가 아직도 생각나네요.

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  @deserteagle_EE15 күн бұрын

  영찬 선수!🎉

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  @pds1521915 күн бұрын

  엥 영찬이 언제 기변했데-!!!!

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  @seob.e215 күн бұрын

  갓영찬

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  @oooooouya15 күн бұрын

  무려 차주가 김영찬!

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  @user-vg3cw5bt1f16 күн бұрын

  전동공구 하면 편합니다

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  @jordanwade671617 күн бұрын

  점점 갖춰져 가는게 보여서 너무 즐겁게 보게 되네요 응원합니다!!

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  @matlab615617 күн бұрын

  성주(미키)께서 만들어주신 아수라다(올수리다), 가라 카자미 하야토!

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  @JungSuMoon17 күн бұрын

  엘스는 웃을때 예뻐❤

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  @Silver-Moon8917 күн бұрын

  그의 자.질

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  @ugcu17 күн бұрын

  ❤

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  @oooooouya18 күн бұрын

  오버홀 잘 된 것 같네요!

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  @lIlllIIllII18 күн бұрын

  정경훈 선수 진짜 대단ㄷㄷ

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  @SHYO-uk4xs18 күн бұрын

  화이팅~

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  @Mupama-g7s18 күн бұрын

  5000컷 6000rpm 확대샷