26:37 - а как вы подсунули трек в программу навигации ? Ну например закачали gpx файл на устройство. Далее как заставить велокомп по нему ехать ?

На сколько у него подробные карты в сравнении с картами OSM, которые есть на гарминах? есть ли POI уже встроенные?

Подскажите: 1. Какие он карты понимает? Только родные или можно сделать свои как на гармин, осм или генштаб загрузить? 2. Можно ли ставить и загружать точки? 3. Если выключил комп, и потом включил, начнётся запись нового трека? Или как в туристических гарминах продолжится запись старого?

Привет 👋 можешь потестить, будет ли работать приложение Speedbox на Karoo2? Смартфон на руле как-то громоздко смотрится, поэтому думаю купить Karoo, только вот есть сомнение, что приложение будет работать. Умеешь сторонние приложения устанавливать на Karoo?

@MickleSong

8 ай бұрын

не будет. BT на кару 2 работает только для аудио-наушников.

Спасибо за обзор!

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! На вашем фронте велокомпьютерном без изменений?

@grinchik

Жыл бұрын

@@26koleso у меня 130 эдж плюс и хосс с али, для моих задач за глаза)))

@26koleso

Жыл бұрын

Ясно, я думал ждать на тест 1040 solar)

Спасибо большое, с удовольствием посмотрел 👍👍👍👍👍. Про сына бухгалтера улыбнуло 😅

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! По легендам он продолжает дизайнить экраны до сих пор

@user-ey3js3td7g

Жыл бұрын

@@26koleso 😊

Купил кару2 перед новым годом за 21 000 руб на байк инн, несказанно рад. Обновленную заглушку прислали в комплекте, сразу поменял. Подскажите, как включить звуковой сигнал при достижении определенной зоны пульса?

@26koleso

Жыл бұрын

За 21 так это огонь цена! В настройках общих это было, пороги нужно выставлять, а вот сигнал.... Нужно ковырять

@user-nh1sx5br1d

11 ай бұрын

Как он работает с яндекс картами?

действительно все кроме замка , заглушки и времени батареи все мне нравится. 👍👍👍спасибо за обзор!

@antontemnov9528

Жыл бұрын

в новых ревизиях Karoo заглушка уже прикреплена к корпусу.

@antontemnov9528

Жыл бұрын

Кару 2 держит лучше 1040. Garmin 1040 жрет 10% заряда в час Karoo 2 - 8-9% заряда в час. Проверил лично лоб в лоб

@26koleso

Жыл бұрын

Это очень неожиданное замечание

У кого-нибудь получилось подключить сегменты strava?

Сначала лайкос, потом смотрим 🤝

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо!

Чуть заступлюсь за девайс, это уже третий велокомп/навигатор в моем арсенале после Lezyne Super GPS и Garmin Edge 530 и первый с которым мне невероятно спокойно, уверенно и надежно. Очень правильно сформулирована целевая группа (некий средний класс велосипедистов без завышенных требований к спортивной и туристической составляющим). Из личного опыта: очень не хватает списка избранного геоточек для быстрой навигации и зум карты физическим кнопками или виртуальными «+» и «-». Классический «щипок» пальцами на ходу очень неудобен. В остальном никаких замечаний, со всем можно жить: 1) Крепеж: родной не использую, т.к. в арсенале 4 велосипеда и каждый раз перекручивать крэдл неудобно. Второй его минус, что он строго направлен только в одну сторону, и Кару на него не поставить другой стороной, если, например, вы хотите направить крепеж не вперед, а назад от руля к раме. Поэтому бесконечно благодарен Хаммерхедам за переходник для Гармина, ответная часть у меня стоит везде: на двух велосипедах крепление на вынос, на одном вперед от руля, и еще на одном внутрь от руля. 2) Крышечка: ну да минус, ну не продумали, но честно пока за практически год использования ничего не затекло, хотя катаю без заглушки. Но давно планирую отрезать от любого кабеля разъем Type-C, вытащить всю внутрянку, просверлить отверстие и шнурком от темляка зацепить его за соответствующее отверстие на корпусе. Это же в нашей крови, что-то напильником подточить. 3) Аккумулятор: постоянно в режиме отображения карты не использую, это же не видео, надо смотреть на дорогу, а не на комп, основной экран с данными, на карту переключаюсь по мере необходимости, яркость всегда на нуле, фон всегда черный, можно еще активировать режим включения экрана перед манёвром. Егор Беркут так по 3 суток ездил на одном заряде, если не ошибаюсь. Мне обычно хватает половины заряда на 8-10 часов и после этого кидаю короткий провод из кормушки с пауэрбанком и за час добиваю до полного заряда. 4) Загрузка трека: самый простой и практичный вариант подготовить трек заранее в формате .gpx, скинуть его себе в Телеграм и сохранить на телефоне. Затем на телефоне поднимаем мобильную точку, и Кару автоматом к ней цепляется, открываем страницу Дашборда Хаммерхэд в браузере и через кнопку добавления трека затягиваем его в их облако. Всё, маршрут в устройстве. Эта схема, если мы не в суперглуши, прекрасно работает. Формируем маршрут при необходимости на телефоне и закидываем на устройство через мобильную сеть, и никакая сим-карта не нужна. 5) По шрифтам: да, это не верх изящности, но сказать, что режут глаз тоже не могу, хорошо различимы и читаемы, повторюсь, настроен всегда черный фон. Итого: аппаратом очень доволен!

@JohnyPedaluga

Жыл бұрын

Скажи честно, тебе проплатили?😁

@pedalezh

Жыл бұрын

@@JohnyPedaluga Ох, если бы, тогда бы я тут такое развел! Просто пройден долгий путь поиска оптимального устройства-компаньона и при всех своих недостатках Кару пожалуй самый адекватный "товарищ"!)

@MetaJamm

Жыл бұрын

Былаб гарминовская монтана более тонкой, и не разбился бы whiter brinkster который пилил прошивки чтоб спутник левый, и карты вливать, был бы идеальный велокомп.

@exclamo

Жыл бұрын

Такой вопрос: если у меня просто маршруты в формате gpx лежат в папке на телефоне, то как их перекинуть в hammer?

@JohnyPedaluga

11 ай бұрын

@@exclamo на сайте в своем аккаунте, при создании маршрута есть опция загрузить готовый маршрут в акк и он тут же синхронится

У меня ДВА вопроса: можно ли снимать аккум, т.е. он сменный или нет? Во время работы можно подключить Банку и подзаряжать параллельно во время движения?? И еще раз "второй вопрос": а поставить растровые карты, как-то можно? Имеется в виду Генштаб. Привык я к Хорошему...

@26koleso

8 ай бұрын

Нет/да/нет

Знатоки, вопрос: Karoo 2 почти каждую покатуху теряется. Перестаёт отображать скорость, как-будто бы стоим с ним на месте. Катаю в черте города, в центре (Мск)

@26koleso

Жыл бұрын

Я заметил что и у нас в СПБ сейчас стало плохо, глушилки везде в центре, я думаю и у вас тоже самое

Всем обычным людям я бы рекомендовал купить шлем, поставить фанарики на перед и зад и купить обычный, проводной скоростимер за 500р. 😂😂 а сэкономленные деньги вложить в вплосипед для ребенка или жены. И всей компанией на выходных кататься в парке. Это укрепит семью и подарит ребенку позитивные впечатления на всю жизнь.

@26koleso

Жыл бұрын

Тоже вариант, спасибо;)

@maxgagarin8218

Жыл бұрын

@@26koleso сам видос огонь. Конечно такой девайс это супер. Но зарядка этого всего так достала что ах.

@VladimirVP888

Жыл бұрын

Max Gagarin : Согласен , любителям нет необходимости в таких дорогих гаджетах, тут скорее инфа для профи и иже с ними !

@maxgagarin8218

Жыл бұрын

@@VladimirVP888 да, именно за это мы и любим 26го!

@kapacucha

Жыл бұрын

Как обычного от необычного человека отличить?

спасибо за обзор. Хоть и пользуюсь хамером и все более-менее знаю, но посмотрел с удовольствием. К сожалению, не могу не удивиться некоторым моментам. 1. Чтоб загнузить трек можно просто раздать интернет с телефона. Либо поставить симку в устройство, что крутая опция, так как такого слота не видел в других компьютерах. 2. Про шрифты и поля на главном экране так и не понял что не так, возможно дело в значке скорости, который обрезан снизу и кажется что на него заходит число? 3. Я бы особенно подчеркнул главное - это отношение производителя! И сам сайт и постоянное улучшение прошивки очень симпотизирует. Все крайне удобно, стильно и функционаьлно. После мучений с часами гармин, просто небо и землюя. Даже, если само устройство у гармина лучше, никогд больше не хочу этих мучений с приложениями и меню. Хамменшедом просто удобно пользоваться. А если что-то не так, то есть форум где можно жаловаться и с большой вероятностью производитель прислушается. 4. Про баттарею хорошо бы поподробнее протестировать, этого разряда с 25% до нуля не заметил, возможно старая проблема. Мне заряда хватает.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! Все принимается и батарею действительно нужно протестировать до упора, займёмся этим скоро

Кому интересно Garmin 1040 жрет 10% заряда в час Karoo 2 - 8-9% заряда в час. При одинаковой яркости, двух датчиках, и с отключеным энергопотребелением. Прошивки у обоих - последние 2023 Апрель

@26koleso

Жыл бұрын

Удивительный результат, нужно сделать свои тесты

А мне нравится крепление, кайфовый щелчок когда устанавливаешь, и навигация если пользуешься боковыми кнопками, комп не куда не улетает, что не скажешь когда используешь переходник, в новой ревизии идет дополнительная новая заглушка разъема , у них в магазине уже продается у меня была в комплекте, теперь закрывает полностью весь разъем и на резинке потерять невозможно .

@Boris.Yurchenko

Жыл бұрын

У меня была новая крышка в комплекте я ее не покупал

@26koleso

Жыл бұрын

Это какая-то новая ревизия где уже в комплекте идёт нормальная заглушка?

@pedalezh

Жыл бұрын

@@26koleso С 01.09.2022 идут в комплекте с новой заглушкой.

@Boris.Yurchenko

Жыл бұрын

@@26koleso я покупал в феврале, мне уже положили в отдельной коробочке.

@26koleso

Жыл бұрын

@@Boris.Yurchenko понятно, хорошие новости, ещё бы аккумулятор новый положили на 5-6 тысяч мА)

Добрый день😊 вопрос не по теме, может кто-то знает где купить поддержку для передней сумки? Купил новый велик с более низким стаканом и сумка к колесу притирается😢

@26koleso

Жыл бұрын

Добрый день! А что за сумка у вас, какое устройство?

@Ginbike

Жыл бұрын

@@26koleso sacra vector

@26koleso

Жыл бұрын

@@Ginbike если у нее есть липучка по центру внутри то можно, я так у себя буду делать, скоро выпуск про мой байкпакинг

@Ginbike

Жыл бұрын

@@26koleso ну липучку всегда можно приделать) жду выпуск))

Привет. Хорошее видео, я своим 1040 доволен.. насчёт функций наверное не всё для меня нужно.. но насчёт автономной работы просто огонь.. я начал использовать как запись трека для прогулок... Сигнал ловит всюду.. правда в пещере уже не ловил.. но при выходе продолжается маршрут... Да и я при использовании его по 5-7 часов.. 3 заезда по 150-180 км и 4 прогулки по 6 часов посадил батарею только до 33 процентов при включении показал 38... Да и карты хорошего качества.. меня полностью устраивает этот прибор... :) Был бы ещё дешевле то вообще огонь.. :)

@26koleso

Жыл бұрын

Офигенный результат по автономности, вот такая она и должна быть везде

В самом конце февраля karoo2 с bikeinn обошелся меньше 30к, ехал из Нидерланд около трех недель, пока еще не использовал, но очень жду возможности протестировать=)

@26koleso

Жыл бұрын

Я уверен что понравится, он клёвый)

@yauhendavidovich1156

Жыл бұрын

Обновленная версия?

Синхронизация с Комут работает автоматом. Привязывается аккаунт Комут в дашборде Хаммерхеда (в разделе "Accounts"), указывается "синхронизация автоматом" (в разделе "Settings - Ride Upload Mode", далее всё синхронизируется в обе стороны: маршруты в комп, треки поездок в Комут. Я в дашборд практически не захожу, маршруты строю в Комуте.

@26koleso

Жыл бұрын

У меня в аккаунте комута написал что "поддерживаемое устройство" это только Гармин

@borisdyukin2039

Жыл бұрын

@@26koleso Настраивать нужно не в комуте, а в дашборде (на сайте) Хамерхеда, указав там логин и пароль от Комута.

Большое спасибо за рекламу наших гонок!

@shotbystanislove

Жыл бұрын

на здоровье!

@26koleso

Жыл бұрын

Буду рад вырваться к вам если все получится!

@Notherly111

Жыл бұрын

@@26koleso тоже постараюсь! Поедем вместе:)

Объективный обзор👍

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо!

Про шрифты соглашусь, они несуразные на таком отличном девайсе. Похоже дизайнер решил ничего не менять, оставить системные шрифты от чистого Андроида, не перерисовывать, не заморачиваться. Это прям основной минус в сравнении с болт 2

ROM 2 прощу прощения где вы можете купить его сейчас за 28 тыс рублей/ дайте ссылку . нет таких цен

@26koleso

Жыл бұрын

На Авито питерском вбейте в поиск

@user-yb7zq7kl6r

Жыл бұрын

@@26koleso спасибо. нашел .а в мск нет таких цен

А почему сравнение компа для среднестатистического райдера идёт именно с топовым Garmin edge 1040? У них в линейке есть такая же недорогая модель Garmin edge 2, которая так же не сильно стремится в спорт, несёт в себе кучу фишек софта 1040, usb-c с и стоит более разумной цены, чем Karoo 2.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! На момент подготовки и записи его ещё не было совсем у нас

У меня был Роам1, очень нравился за счет своей простоты и экрана. Но напрягала работа с ним через телефон. Плюс, отношение разработчиков к нам тоже не нравилось. Решил поменять на 1040. В итоге не нарадуюсь Гармину, а Роам1 так и не решился продать - оставил его жене, для нее он вообще идеальный. До кучи я еще сделал ему цветные карты, теперь он как Роам2 практически.

@26koleso

Жыл бұрын

В свое время чуть было не купил его, на тот момент он был крут)

@MickleSong

8 ай бұрын

Как сделать цветные карты?

@bambarbia74

8 ай бұрын

@@MickleSong на Веломании в теме по Ваху вся инфа.

Когда открытие сезона и посвящённый этому ролик? =)

@26koleso

Жыл бұрын

Постараемся скоро открыть! Спасибо!

Здравствуйте. Я бы хотел в первую очередь высказаться насчёт самого видео. Качество картинки, звук, вставки, монтаж, моё почтение. По поводу компьютера: у меня есть garmin 1040 и 830 и как бы это не было странно, предпочитаю катать со вторым. У него меньше ненужных мне функций и как мне кажется батарею держит получше. О Hammerhead думал, но напрягаться и думать что он там пишет на своём бусурманском языке, мне лень) По поводу того что люди ездят с телефоном, я и сам даже при наличии велокомпа не спешу снимать quadlock с выноса. Если мне надо построить маршрут где то посредине неизвестной местности, мне проще запустить komoot на телефоне, сделать это в несколько тапов и ехать уже по нему не скидывая на garmin.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв) Да, согласен по поводу телефона, всегда нужен тем более в сложных поездках, но предпочитаю его держать где-то в сумке и по надобности доставать.

@maxgagarin8218

Жыл бұрын

А сколько держит аккум?

Не упомянул автоматическое определение горочек (в спб конечно не оч актуально), а это очень крутая фишка. У ваху есть подобная функция summit segments, но она работает только если загрузить трек, а у хаммерхеада хоть с треком, хоть без

@26koleso

Жыл бұрын

Да, правда, об этом не сказал, но честно потому что меня эта функция не очень впечатлила, но кому-то понравится, согласен

@bbldox

Жыл бұрын

второго мая с новым обновлением прошивки такая же функция появится в Wahoo

@26koleso

Жыл бұрын

@@bbldox ага, и приложения уже нет в магазине(((

@bbldox

Жыл бұрын

@@26koleso только в российском

Был в пользовании гармин дакота 10 - 7 лет. Продал его четыре года назад, перед этим протестировав на то как он записывает треки вместе со смартфоном - сяоми редми 4х, и время работы. При постоянно включенной навигации на экранах, гаримин работал не дольше чем 11-12 часов, смартфон чуть дольше 9 часов. Любой смартфон по навигации/информативности и удобству, работе - гораздо лучше чем этот убогий и отставший минимум на десяток лет, тормознутый гармин. Я лично не понимаю почему до сих пор не один производитель не делает велонавигаторы как смартфоны, только с увеличенной батареей, более крепким корпусом, водозащитой и меньшим экраном, нормальным процессором - что тут изобретать? - всё это и на смартфонах работает (навигация, п.о.) лучше! Пользуюсь османдом на смартфоне в качестве навигации, отдельно в качестве велокомпа и навигатора смартфон, без сим карты.

О, Новая Почта начала делать велокомпы!

@26koleso

Жыл бұрын

;)

Спасибо за обзор. Почему-то думал что это чистокровный Китаец, а это оказывается Американец) Не совсем согласен по поводу гармин. Ваху же приводится все две модели, а гармин это целая линейка велокомпьютеров. 830 гораздо доступней. Более того, огромный выбор на авито (а серый Hammerhead в любом случае там же покупать) моделей предыдущего поколения в хорошем состояние. 530 в среднем 15 000 а среднестатистическому велосипедисту будет вполне достаточно. Сам приобрёл garmin edge explore 2 (за 24 000 серый новый), почему-то в России не распространён, даже обзоров нет, 3" вариант позиционирующий как для навигации с порезанной спортивной составляющей. Модель 2022 года, интерфейс как в 1040. То-есть у Гармина очень широкий ценовой диапазон, конкурировать с ним сложно. В комментариях проскакивал велокомпьютер igpsport igs 630, если получится достать было бы интересно посмотреть обзор. Навигация есть, но он на кнопках. Для сравнения интересный вариант.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Да, на 630 поглядывал, и как мне кажется вполне себе вариант, для себя я такой не взял бы, но вообще очень хорошо что он есть. По поводу туристических навигаторов - сам задумываюсь о таком гармине в коллекцию - типа Garmin GpsMap 64sx, на них есть крепления велосипедные и для длительных путешествий очень интересный вариант

Прекрасный велокомпьютер. Купил 1040, 3 недели кринжа, страданий, попыток смириться, пыток с картами и после очередной гарминовской тупости (а имено невозможности отключить Virtual Partner) продал его нахрен и тут же купил Hammerhead. Всё, успех, радость, спокойствие!

@antontemnov9528

Жыл бұрын

У хаммерхеда большое будущее и в перспективе они закроют всю разницу с гармином. Они заложили хорошую основу (андроид), грамотно продумали логистику системы. Дальше - просто добавить на этот хороший фундамент функционала не составит труда для разработчиков.

@26koleso

Жыл бұрын

То есть 1040 прям совсем никак? По батарее вообще странно....

@user-sk2bs5so9x

Жыл бұрын

​@@26koleso комментатор специалист. У него виртуальный партнёр не отключается на Гармин. Но все все отключается) Гармин 1040 топ.

@MetaJamm

Жыл бұрын

@@antontemnov9528 У гармина есть крутые векторные карты с оффлайн справочником, поиском, и маршрутизацией, и он не стесняется делать крепкие навигаторы на пальчиковых батарейках с хорошей автономностью, только это и картография держит его на плаву имхо. Просто и никто более не понимает нужды туриста, иначе бы давно забыли его с его динозабрячим красноглазым подходом к разработке.

@RomanKostyrko

Жыл бұрын

У гармина все ок, кроме одного, UX ужасен. И поменять они его не могут так как это отпугнет большую часть уже существующих пользователей, которые привыкли к этому мазохизму. По итогу имеем отличное железо, стабильный но ужасный по юзабилити софт. Неудивительно, что многих, кто берет его в первый раз, это вводит в шок.

Интересно, как бы вы описали человека, которому смогли бы порекомендовать Wahoo ? Кому бы подошел данный аппарат ? Про гармин расписали. Про кару тоже. А Wahoo ?

@26koleso

Жыл бұрын

Да почти все тоже самое - среднестатистический велосипедист, все дело в том, что они ограничивают для России свои продукты, и поиск при навигации мне у них совсем не нравится. Если бы не это, то вполне себе нормальный комп

@rocket247

Жыл бұрын

@@26koleso ну, с гармином вы тоже как-то мучались - не смогли закачать карты на него... чем с этой точки зрения он лучше ваху?

Сделаю существенное замечание. Обзорщики, включая вас, смотрят исключительно поверхностно, с точки зрения картинки. Не вникая в глубокую суть. Просмотрел видео, но не нашел ничего навигационном модуле и о используемых стандартах спутниковой навигации. Сейчас, уже по прошествии двух лет "новой реальности", можно сделать однозначный вывод, что альтернатив четвёртому поколению Garmin на рынке пока нет. Приборы серий 1040, 840 и 540, а также часы типа Феник 7-го поколения или Эпикс 2-го поколения, использующие новый высокоточный и помехозащищённый сигнал L2 (относительно недавно бывший чисто военным и сейчас ставший открытым) показывают превосходные результаты в условиях постановки GPS-помех. Я более полугода использую на руле пару приборов: 1040 и Кару-2. Последний - просто хлам. Он тупо не работает, если в округе стоят глушилки. Я глубоко разочарован Хаммерхэдом из-за этого. Он не выполняет основной функции и все его прочие плюшки просто уже не нужны. Кстати ругаемый тут Ваху как ни странно меня приятно удивил. Напомню, что Ваху имеют многосистемный модуль навигации, работающий не только с GPS, GLONASS и GALILEO, но даже с японской квазизенитной системой QZSS и с вероятно наилучшей на сегодня китайской системой Байдоу. Переключая спутники по мере возникновения помех на каналах. В результате Ваху справляется с глушилками! Не так хорошо, как 1040, но НАМНОГО лучше тупого, как пробка Кару. Мотайте на ус господа. А обзорщикам желаю углублять образование или хотя бы для начала советоваться со специалистами.

Теперь ждём обзор Гармин 540 и 840!

@26koleso

Жыл бұрын

Гармин выпустил уже что-то новое, нужно на обзор достать

Купил Гармин 1030 два года назад + 3 датчика. Он может ВСЁ что касательно велоспорта ЛЮБОГО и ТУРИЗМА. В спорте удовлетворит любого задрота, а туриста до Африке довезёт а кнопочку нажмёшь и дамой вернёт, автономностью бомба. Придраться не к чему не могу.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо! В свое время посматривал на него, он бал тогда очень хорош!

Нормальная заглушка поставляется вместе с компами. На официальном сайте так и написано)

@26koleso

Жыл бұрын

Тот который у Олега продавался ещё без заглушки

А что не так с Wahoo ??? Без стёба и упрёка ! Хотелось бы это услышать.

@26koleso

Жыл бұрын

У меня основная претензия, что с самого прибора не сделаешь нормальный поиск, и то что они приложение убрали из маркета

@VitVitVitVit

Жыл бұрын

@@26koleso скачать apk не проблема, а само приложение работает, без wpn

@26koleso

Жыл бұрын

@@VitVitVitVit ну тогда ещё вот - а болте втором экранчик всё-таки маловат

@MickleSong

8 ай бұрын

Нет тача, трудно карты туда-сюда крутить.

Спасибо за обзор. Сам стал присматриваться к этому зверьку на замену 1030+. Что-то новое взять уже и надо а смотрю на 1040 и понимаю, что прогресса у гармина за 2 года тупо 0. Но и у конкурентов предложить мало что есть. Наверное не очень актуальная это тема велокомп, не приоритетное направление... Другое дело часы. Тут более массовый сегмент. А рынок велокомпов как будто мертв.

@26koleso

Жыл бұрын

Все же 1040 хороший аппарат, да, особого прогресса нет, но и конкуренты пока не выпустили чего-то сногсшибательного

@user-eq7ic7ex3i

5 ай бұрын

Чем 1030 плох в 2023 году?

@RomanKostyrko

5 ай бұрын

@@user-eq7ic7ex3i 1030 плох был еще в 22 году, там слабее проц и интерфейс и карты подтормаживают, 1030+ уже поинтереснее, и вобщем еще ничего. Но 40 серия все же лучше. Я перешел пока на 840 и обратно уже не хочется.

Кроме Гармина были и есть Сигма, Меган, Суонто, Полар и так далее. Гармин был у всех на слуху и на виду, поэтому и распространение получил больше

@26koleso

Жыл бұрын

И какой больше всего запомнился?

@user-xd9nb6ig7d

Жыл бұрын

Автор канала тупой и не понял, что ты имеешь ввиду существование этих брендов как таковое, а не персональное владение их устройствами.

@durkaupridurka

Жыл бұрын

Про меган не слышал, остальные бренды выпускают продукцию хуже чем гармин

@sergeiskripnikov5608

Жыл бұрын

@@durkaupridurka под Меган наверное имелось ввиду китайский magene но он такое себе,сейчас активно раскручивают igpsport а вот там уже есть интересные велокомпы.

У меня велокомп фирмы Meilan. Увидел на обзоре белорусского велоблогера. За свои деньги (на момент покупки 7 тр) вполне нормальный комп, мои задачи закрывает. Пишет треки, показывает скорость, градиент, среднюю скорость, температуру, пройденное расстояние, и пр. Есть подобие навигации, когда он коннектится с комутом, но работает это криво. Он мне вообще достался по сути за 3500, точнее два за 7 тр. Первый комп, который мне прислали через месяц отказался работать от аккумулятора. Китайцы бесплатно прислали еще один. А первый мне отремонтировал коллега, припаяв провод к аккумулятору. Я его потом не дорого продал. Сколько он сейчас стоит я не знаю, но 7 тр. он явно стоит. У этой фирмы по моему появился комп с цветным экраном. Но подробностей не знаю

@26koleso

Жыл бұрын

За 3 так нормально, но с навигацией нужно что-то решать

В новых ревизиях Karoo 2 заглушечка прикреплена к корпусу! Не надо ничего докупать

@26koleso

Жыл бұрын

Это очень хорошая новость)

@marcusliciniuskrass1217

Жыл бұрын

С какой ревизии начали добавлять? Какую смотреть?

главный минус это его крепление, на интегрированный аэроруль где искать крепления с подобным типом

@26koleso

Жыл бұрын

Да, сейчас тоже ищу нормальное на ваху и понял что на кару без шансов

Все-таки TFT экран. А то заявляли, что экран, как у смартфонов и бла-бла-бла. Что очевидно для велокомпа очень плохо было бы. А TFT - это основной стандарт для таких решений и не надо никаких IPS и OLED сюда. Ну а про дождь - это эпик фейл.

@26koleso

Жыл бұрын

Для меня все же главное как это завязано на акум и сколько работает

@pedalezh

Жыл бұрын

А что не так с дождем? Такие тяжелые капли как под душем еще надо найти? Странно, что в видео не показана (или я пропустил) блокировка от дождя (как через сенсор экрана, так и комбинацией физических кнопок).

Рассматриваю Karoo2 к покупки но смущает как он работает в режиме навигации, надо ли ему подключение к интенету или он без интернета может работать в режиме навигации.

@26koleso

Жыл бұрын

Может конечно и офлайн работать

Я наверное отсталый, но купил дешевый сяоми с норм батареей специально для османда и мапс ми . Комп пишет трек, скорость и тд, а навигация по мобиле, очень удобно, все с руля.

@26koleso

10 ай бұрын

А какое крепление?

@ronitrehho340

10 ай бұрын

@@26koleso резинка

@MickleSong

8 ай бұрын

И османд и мапсми сможешь поставить в Кару 2. Что до телефона руле это только летом. Уже в -5 он у тебя выключится и поедешь наугад.

Что-то на богатом :)))))))) Китай рулит!

Обычным велосипедистам обычный велокомп нужен. Какой гармин? В лучшем случае чтоб была температура ещё кроме скорости.

@26koleso

Жыл бұрын

Да тогда можно и с телефона)))

@MetaJamm

Жыл бұрын

@@26koleso Телефону нужен хороший кредл на руль а его ещё купи, ещё повесь телефон, ещё бойся за него. Отцепляй постоянно и всё такое. Геморой)

@MetaJamm

Жыл бұрын

У обычного велосипедиста через 20 км задница отваливается, а при виде грунтов или горки лицо будто говна поел. Ненужно им ничего) Там при мысли проехать 50 зрачки в точку, губы синие, и колени подламываются.

Можно не тянуть до талого. Чтоб при ударе провернулся хомут

@26koleso

Жыл бұрын

Можно и так, но главное чтобы он не улетел с руля

Реальный минус Karoo 2 - невозможность отключить Rerouting при прохождении маршрута. Что приводит к постоянным перестраиваниям маршрута если едешь например по паралельной дороге. Обещают пофиксить

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо за уточнение!

@kedderli

10 ай бұрын

пофиксили? звучит, как достаточно серьезная проблема..

Ребята, а если так: взять противоударный, влагостойкий телефон IIIF150 H2022 (на алике гляньте или в ДНС). Глонасс, ДЖПС. Батарейка 4800 Ма/ч. Весит, скорее всего, много. Стоит 8к - 12к

@NixonTeller

Жыл бұрын

Ты ничего не увидишь на солнце, либо оно выжрет твой аккум, перегреется и заклинит. Плавали, знаем.

@26koleso

Жыл бұрын

Спасибо)

@26koleso

Жыл бұрын

Улетит с крепления, если только это будет на quad lock

Имея глубокий опыт пользования андроидом больше 13 лет, не хотел бы я чтоб мой велокомп был на андроиде :)) Одно остувствие директного перекидывания маршрута через блутус это уже по моему огромный отталкивающий фактор

@user-od6kl3om3x

Жыл бұрын

Но лучше чем IOS или WE)))

@tchernyakdaniil

Жыл бұрын

Если можно ставить APKшки - по идее ничего не мешает перекинуть трек через es-проводник.

@26koleso

Жыл бұрын

Есть такое (

@anton.tarasov.

Жыл бұрын

В Хаммерхеде как раз андройд!

А никого не смущает, что на этом чуде экранные кнопки интерфейса внизу тупо перекрывают цифры с полей данных, которых не видно из-за этого? 30:11 Или это настраиваемо\отключаемо?

@vicool4467

Жыл бұрын

Может быть это потому что трек на паузе... Выглядит глупо очень

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Если ещё раз тапнуть экран, то перелистывание опять пропадет.

@pedalezh

Жыл бұрын

Это просто показан неудачный момент: выбран профиль, но тренировка/заезд еще не запущена, иначе эти кнопки сразу исчезают и далее уже не появляются до остановки или принудительного прерывания записи физической кнопкой.

Наверное корректно Кару сравнивать с 840-м а не 1040

на сайте продавца нет ни одного велокомпьютер

Я пока из тех кто с телефоном ездит. НО! Уже с зимы смотрю обзоры на велокомпьютеры, потому что уже не устраивает телефон. При чем телефон у меня второй, то есть основной Huawei P50Pro вожу в кармане как телефон, а старенький Xaomi играет роль навигатора. Для меня вообще важно больше всего навигация. Вот вроде и силиконовый дорогой держатель купила, мягкий, а как то так получилось что после покатушки по 15ти километровому грейдеру Xaomi бился то ли о вынос, то ли о руль, то ли о манетку...Вобщем вдребезги одна камера. Ну это не беда, беда в другом - батарея уже скоро "таво". И как то жаба душит покупать какое нибудь тупое *овно за 10-12 тыщ, чтобы оно ещё тебя бесило и вымораживало да ещё и как бы такая себе навигация была. В общем, много обзоров смотрела, все обзоры Дмитрия на канале пересмотрела, думала, гадала, дождалась повышения цен, вот через месяц всё таки решила либо Garmin 1030 либо 1040 взять. Не знаю, что из этого выйдет...)

@26koleso

Жыл бұрын

1040 это очень классный прибор! До сих пор самые положительные впечатления остались от него. А почему не этот кару? Он даже подешевле ведь

@VerusBar

Жыл бұрын

@@26koleso да, хорош, но меньше экран, хочу большой экран (видимо после мобильника никак не отвыкну), и как то я уже столько про гармин посмотрела обзоров что мне кажется он понятней, хотя на самом деле это может быть и не так, но создается такое ощущение что я уже его знаю)))

@user-nh1sx5br1d

11 ай бұрын

Камеры на смартах выходят из строя из за тряски. Известная проблема.

@user-nh1sx5br1d

11 ай бұрын

@@VerusBar

на офф сайте гармин 109 750 руб почти 45 да ну на авито видел 76 тысч а видимо другая версия стоит 56 тысяч ) бу видимо стоит 45 !

@26koleso

Жыл бұрын

Сейчас цены гуляют как хотят

@user-nh1sx5br1d

11 ай бұрын

На байкинн надо цены смотреть, а не у нас...

@user-qy4zp8th8v

11 ай бұрын

@@user-nh1sx5br1d и толку ее там смотреть ? Машины тоже у нас собирают мне цены в Китае смотреть где они в 3 раза дешевле ?)

21:01 - ёмкость аккумуляторов измеряется не в миллиамперах....

@26koleso

Жыл бұрын

В мегаамперах?

Спасибо!

@26koleso

Жыл бұрын

+)

Cтоит 36000 - как хороший телефон с теми же функциями

@26koleso

Жыл бұрын

Согласен (

вообще да это похоже на андройд устройство и поведение аккума схожее для многих смартфонов, к сожалению это реалии, хочешь жирный экран с кучей цветов и т.д., будет несчадно жраться батарея..

@26koleso

10 ай бұрын

Ждём третью версию осенью

@bkmzzzQwerty

9 ай бұрын

Почему вы думаете, что будет 3я версия именно осенью ? Разве был анонс? Не могу определиться с выбором, болт 2 или кару 2, смущает сильно батарея, иногда езжу бреветы по 300км, кажется на грани работоспособности...

@26koleso

9 ай бұрын

@@bkmzzzQwerty подождите осень, или берите кару2. Болт второй не стоит

Пользую wahoo bolt три года, менять не собираюсь, практически всё устраивает. По навигации вообще нет никаких проблем.

@26koleso

Жыл бұрын

Это первый ещё который? Батарея должна была уже потихоньку сдать

@artem_csx

Жыл бұрын

@@26koleso Да первый bolt, батареи хватает часов на 10-12 с навигацией, в принципе достаточно живая)

@26koleso

Жыл бұрын

@@artem_csx это хороший результат через три года, может и мой также потянет

За 9 лет был один велокомпьютер, работал примерно год, как батарейка села, снял его, теперь валяется где-то в запчастях ! 🧐 36 тыщ за бесполезную штучку ??!!! 😳

@26koleso

Жыл бұрын

Богатые тоже плачут)

Отдельную симку на велокомп - лол. Или даже если с мобилки раздавать вай-фай, за эту операторы просят доп денежку. Какие-то адские костыли, через инет перекидывать файлик, когда телефон и комп находятся в метре друг от друга. С ваху в комуте строишь трек со всеми наборами высот -> сохраняешь gpx > скидываешь по блутусу на велокомп. Нет связи? Вместо комута османд. На телефоне все равно экран больше и маршрут строить на нем удобнее. Мне не нужен второй убогий смартфон в придачу к велонавигатору.

@26koleso

Жыл бұрын

Позиция логичная)

@pedalezh

Жыл бұрын

Вставлю свои 5 копеек. Навигация, маршрут, дистанция - это всегда подготовка заранее, а не в момент когда вышел с велом на улицу. Готовый трек как правило физически есть задолго до поездки, скинуть его в облако никаких проблем, также как и синхронизировать с ним навигатор. Дело привычки и отработанности действий.

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Имею мтс, мегафон и теле2, нигде не берут доп плату за раздачу.

@pedalezh

Жыл бұрын

@@HeKpoHoMuKoH Аналогично, Билайн.

@MickleSong

8 ай бұрын

А зачем собственно перекидывать файлик? От него толку 0. Даже если перекинешь.

За такую цену, из него должны выходить ноги и помогать крутить педали на подъёмах, иначе платить столько не вижу смысла 🤷 Ну а если без шуток, то навигатор очень классный, намного круче гарминов за ту же цену 💪

@pedalezh

Жыл бұрын

На подъемах выводится замечательная инфографика сколько еще и под каким углом ехать и сколько еще подъемов на маршруте осталось, иногда это психологически очень помогает)))

Русский язык есть?

@26koleso

Жыл бұрын

Не завезли пока)

@MickleSong

8 ай бұрын

No.

Гарри Поттер и Проклятое Дитя Бухгалтера 🤓

@26koleso

Жыл бұрын

+)

"Вы понимаете, что примерно (плюс-минус) 30 тысяч рублей придется отдать за велокомпьютер" -- тут стоит сделать оговорку, что под велокомпьютером в данном случае понимается устройство "2 в 1" -- собственно велокомпьютер + навигатор. Девайсы, показывающие трек, действительно стоят дорого, но смотреть на трек во время езды нужно далеко не всем. Как раз среднестатистическому велосипедисту нужны данные о скорости, каденсе, пульсе, расстоянии, времени поездки и возможность это всё дело выгрузить в ту же Страву. Все эти задачи успешно выполняют китайские велокомпы, тот же Xoss G+ в максимальной комплектации, со всеми датчиками, будет стоить гораздо меньше 30к :) Ничего не имею против Garmin и прочих девайсов, они крутые, но всё-таки больше заточены под спортсменов, обычный любитель тупо не будет использовать половину функций такого компа. Другой вопрос, смогут ли китайцы когда-нибудь составить конкуренцию и в этом сегменте :) Ну а телефон -- это неудобно по многим причинам: хуже держит заряд (и надо таскать с собой павербанк), коряво пишет трек в Страву, можно запросто разбить, и т. д. и т.п. Несколько лет ездила с телефоном, велокомп, даже простой, в разы удобнее.

@26koleso

Жыл бұрын

Все "обычные велолюбители" если много катают рано или поздно приходят к необходимости именно велокомпьютера. Много пути тут нет, либо ты терпишь и смиряешься с недостатками телефона

@flamme_89

Жыл бұрын

@@26koleso это точно. Это как с типом велосипеда: покупаешь сначала МТБ, как все, какое-то время катаешься, потом покупаешь второй велосипед другого типа, поскольку понимаешь, что он тебе подходит больше)) Аппетит приходит во время еды. Спасибо за ваш контент😊

@MickleSong

8 ай бұрын

Вы наверно живёте в каком-нибудь урюпинске и всегда знаете куда поворачивать. В больших городах и маршруты изощерённые, к примеру я езжу раз в 3 месяца каким-ниубудь маршрутом, я не помню на нём на 100% все повороты, велокарты необходимы.

@h1n1worm

6 ай бұрын

с точность до наоборот- трек нужен в первую очередь. телефон на руле или через каждые 10 мин доставать?

@flamme_89

6 ай бұрын

​@@MickleSongживу в миллионнике, именно в городских условиях обхожусь без трека перед глазами. Чаще трек нужен за городом.

Отличный велокомп с дохлым аккумом и невозможностью свои карты залить? Серьезно?

@26koleso

Жыл бұрын

Да можно залить конечно, можно со своей мобилы на него раздать инет, а акум, пойдет если в двух словах сказать)

@VitalyKorol

Жыл бұрын

@@26koleso т.е. в него osm можно свежий закачать?

@26koleso

Жыл бұрын

@@VitalyKorol у него свои карты, других закачать нельзя

@MickleSong

8 ай бұрын

​@@VitalyKorol можно конечно. Это же андроид.

вот гармин он самый дорогой на рынке стоит просто больших денег а ругают его просто куча кто и минусов в нем ну ппц как много ( не кажеться что это не правильно ? во айфо стоит дорого ну и радует всех я как владелец андройда не вижу минусов в афоне ! но а гармин их слишком много он должен стоить и обязан дешевле хамерхэд ! а так они просто бяки что такую цену лупят ! как и с часами полар лучше и дешевле !

@26koleso

Жыл бұрын

Согласен!

Украли велокомп 😒из парадной и крыло переднее одно, заднее им не понравилось. 🤗И дорогое крепление фонаря тоже

@sanaez

Жыл бұрын

а цены конечно на них не маленькие

Надо было с цены начинать,я бы не смотрел

@26koleso

8 ай бұрын

200 евро сейчас стоит он

Вроде и похвалил везде - но осадок какой-то неприятный...

@26koleso

Жыл бұрын

Да в целом он хорош, это уже по большому счету придирки))) но хотелось бы чтобы все было идеально

Что за Г этот велокомп, обратите внимание, сейчас вышел новый IGPSPORT 630, сам обладатель 620 и он всем устраивает, ездил марафоны 100 км-вие и под дождь попадал и экран не глючит, как на этом Г сенсорном, едешь по навигации под дождем и навигация улетела на другую страницу, залило зарядный порт, забило пылю и грязью и можно 36 тыщь выкидывать, а хвалить эго будут те кто на это Г потратил кучу денег и чтоб не оказаться ... будут говорить что он хорош, хоть в нём очень много минусов, крышечку продают за 10$ спекулянты

@pedalezh

Жыл бұрын

У Г есть блокировка экрана от дождя, и весь функционал будет доступен через физические кнопки. Порт на 8-10 часов работы можно залепить изолентой. Дешево, но очень сердито! 10 месяцев полет нормальный! 😀

@Viktorian8870

Жыл бұрын

@@pedalezh Ага за 36 штук, еще обмотать изолентой синей)))) Батареи хватит на бревет 200-й? Я уже про 300 и выше молчу, надеюсь скоро вело компы выйдут со сменой батареей, как в го прошках, а чё размер такой же апарата

@Viktorian8870

Жыл бұрын

@@pedalezh пока будешь экран блокировать, тебя уже на гонке все обгонят

@pedalezh

Жыл бұрын

@@Viktorian8870 на 200 хватит точно, да и на 300 думаю тоже, главное найти подход к его работе.)))

@NixonTeller

Жыл бұрын

нука нука расскажи как прокладывать маршруты на 620-м в поле? а какие там шикарные карты, такие "понятные" что аж плакать хочется :) я как раз хочу его сменить на что то поприличнее и удобнее

Большинству велобратьев надо не велокомпьютер, а распечатку п.24 ПДД 2023г. и шлем на голову.

@26koleso

Жыл бұрын

+)))