영상 정말 잘봤습니다. 혹시 3.5랑 하이브리드 중에는 어떤걸 추천하시나요!?

8개월15000km 하브타고 있는데 뒤가 어떻게 해야 날아가는 느낌이 나나요 저하고 초등아이랑 와이프 멀미 1도 못느끼는데ㅜㅜ

차체하부 코팅을 해야되나요? 하지않아도 문제없나요? 전문가분들 답변 부탁드려봅니다.

@mggoma

Жыл бұрын

따로 안하셔도 됩니다.. ㅋㅋ

@user-be5qw4zr9k

3 ай бұрын

잘못된 코팅은 코팅층과 차체 사이에 만들어진 틈이 만들어지고, 그 틈새에 습기를 머금어서 녹만 더 쓸게 만들게 되며 이와 관련된 연구 결과들 또한 존재한다고 합니다. 실제로 잘못된 시공으로 인해 그 렉서스가 하부에 녹이 덕지덕지 쓴 경우도 있었고요. 그러니 과거 현기차처럼 방청 처리가 아주 부실한 경우면 몰라도 옛날부터 방청처리 잘 되었던 외제차들이나 요즘 현기차들은 하부 세차만 제때 잘해주면 꼭 할 필요는 없다고 생각합니다. 그렇기에 요즘은 오히려 녹보다는 방음 목적으로 ms폴리머로 코팅 하시는 분들도 꽤 있으신 것 같더라고요.

@user-vr2be1or7v

3 ай бұрын

주기적으로 관리개념 하부세차로 씻어내면 아주 좋습니다

엉성하게 리뷰 하면 욕먹음.. 소비자도 어느정도 차에 대한 지식은 있음.. 전문적인 지식으로 하면 대박남. 습자지 지식으로 리뷰 하면 욕만 먹고 다님.

혹시 2륜과 4륜과 승차감 차이가 있을까여 굳이 4륜을 넣은이유가 궁금합니다 물론 4륜을 넣으년 2륜보다 고속시 안정감? 비올때 눈올때 좋다곤 하지만 혹시 다른이유가 있나해서요 승차감이라든지

@user-fv3xk1yt8m

Жыл бұрын

아무래도 좀 다르죠

@user-fv3xk1yt8m

Жыл бұрын

접지력이 더 좋아지니 주행이 안정적 일거고 오르막길 에서 힘 도 훨씬 좋겠죠

@geonpark1827

Жыл бұрын

4륜에 전자제어 서스펜션을 넣을 수 있어서요 ㅎㅎㅎ

이치프님은 말이 빠르지도 않고 할말은 다해주셔서 너무 편하융

흐음.. 꼭 사야 겠다면 옆동네 K8 검은색으로 사는게...

제가 3.5가솔린 2륜 타는데 너무좋아요 😊😊

옆에 노랑이 992 gt3 리뷰도 기다립니다~~

치프님 가소롭다는 얼굴 웃음 ㅋ매력있어

1세대 우물정자 프레임과 설계가 같은건 진화된걸까요? 로우암 형상은 아반떼 hd랑 똑같은데....

리뷰어들의 리뷰를 맹신할 필욘없죠 참고 정도만 하고...자기가 직접 시승해보고 느끼는걸로 결정하는게 맞는듯 그거 가지고 뭐라하는 사람들도 수준 참...ㅋㅋㅋ

@user-on9ns4zr9h

Жыл бұрын

수준 높네요

@user-tw3zn4po4g

Жыл бұрын

수준 높네요

@Yo82929

Жыл бұрын

정체성이 낮은 하위층에 있을수록 본인 소유물에 대한 평가에 민감하죠

@nerveve44

Жыл бұрын

그러게 말입니다. 그 사람이든 그 반대쪽 사람이든 사람들이 너무 한쪽을 맹신해서 참 답답하네요. 몇 십년 정비한 정비사들도 서로 말이 다를 수도 있고, 틀릴 수도 있고, 모를 수도 있는건데 말이죠. 의문제기 정도면 괜찮을텐데, 틀렸다는 듯이 그러는건 상당히 문제의 소지가 있어보여요.

@yejen1

Жыл бұрын

@@nerveve44 현기라고 하면 미친듯이 까야만 조회수가 폭발하니 더 그런것 같아요. GN7 받아 타고 다닌 지 2달 째인데, 누가 머래도 난 아주 만족하고 잘 타고 있거든요

하브타는데 만족합니다 다만 차가 너무길어서 주차 불편합니다

치프님 타보고 리뷰해주세요...

호구인 한국에서만 판매하는 이유는 있겠죠

제주도가서 렌트해서 타봤는데 좋던데

가격이 비싸졌으니 당연히 좋아야 한다 생각함. 다만 알루미늄은 거의 없음

@심해왕심해수

5 ай бұрын

제네시스랑 급나누기 같음 안습....

썸네일 장윤정 남푠인 줄...

하브 2.5도 전자식프리뷰서스펜션 들어가고 글라스색상은 뭐를 말씀하시는건지 모르겠는데 유리색이라면 변경되는점 없어용 ㅎㅎㅎ

@user-hi7sj9bt1o

22 күн бұрын

혹시 하브도 4륜들어가나여? 하브로가고싶은데

픽플 스피더님 반갑습니다

뭐 종교도 아니고 리뷰어들을 그렇게 믿어?ㅋㅋㅋ 그냥 장점들 단점들 다 듣고 살 사람은 참고해서 시승해보고, 방구석 시청자들은 아~ 그렇구나! 하면 되는 거지ㅋㅋㅋ

오토뷰에서 이렇게 직진 못하는차 오랜만이라는데. 직진 주행 잘 되나요?

@user-rf8uj8eu2o

Жыл бұрын

안되요.차선이탈방지는 어떻게 하는건지

@user-di2xk2hq9h

Жыл бұрын

가격만 쳐올리고 차는 개판

빨아도 ZI랄 까도 ZI랄 유튜브랑 네이버는 상대해봐야 나만 피곤함ㅋㅋ

@Yo82929

Жыл бұрын

그나마 빤다고 지랄하는 부류들이 깐다고 지랄하는 사람들보다 경제적으로나 의식 수준으로나 훨씬 나은건 팩트임

@user-cl4yy3em2e

5 ай бұрын

​@@Yo82929 확증편향 개쩌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현대차돌려까기영상인가

정비사한테 가스라이팅 오지게하네

치프님 미소 지을때마다 먼가 재미있는 한마디한마디~~치프님 나오면 무조건 봅니다

@mggoma

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 귀여우시죠

댓글보면 전부 본인들이 전문가야.. ㅋㅋㅋㅋ 무조건 알루미늄타령이고... 제조사가 원가절감하는건 전세계가 다 똑같고 어디에 더쓰고 덜쓰는가의 차이 백날 풀악셀로 잡아돌리는것도아닌데..

5:34 장모님인데 장보님으로 올라왔습니다!

@mggoma

Жыл бұрын

ㅠㅠㅠ

꼬마님은 돈없어서 s못샀다고 할때 이미 신뢰를 잃었습니다 🤣

@mggoma

Жыл бұрын

헉.. ㅠ

Tg도 잘타고다니는 신형이 안좋을리가

방향지시등 내려간거만큼 극혐인거 없다;;

@user-fb2pk9gy7w

Жыл бұрын

아직도 지시등 타령이냐ㅋㅋ 얼마나 깔게 없으면

@nerveve44

Жыл бұрын

혹시라도 뒷빵 당하거나, 후진하다 박아서 방향지시등 깨먹고 교체하라고 저리 만든거임. ㅋㅋㅋㅋ

@hsmoon1660

Жыл бұрын

@@user-fb2pk9gy7w 깔게 없어서 지시등 까는게 아니라 오너 말고 도로 위 다른 운전자들이 겪는 불편함이 지시등이여서 까는거에요ㅎㅎ;

@user-di2xk2hq9h

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

그랜저 카페 공유 해도 될까요?

좋은차였구나....

3.5가 좋은차긴하겠지만... 그랜져라는거....깡통g80 이 훨신 좋아보이는현실., , , 쏘나타풀옵션이 그랜져깡통을 이길수없다는거.., ,

이미 다 까발려진 허접한 하체를 그럴듯하게 포장하느라 고생하시네. 엔진 마운트를 스틸로 묶는 건 경차도 없었다 그렇게 좋아보이면 한대 구입하시길 아우디 급인데 ㅋㅋ

썸네일 하하인줄

에코모드하면 느린거고요. 컴포트모드만 해도 바로바로 반응합니다.

욕먹는이유가 3.5풀옵해도 하체는똑같다이거야 다스틸 이라이거야 좌우 드라이브샤프트 차이도크고 단점 말해줄라하면 말끊고 장점으로유도하네 ㅋㅋ

꼬마님 잘 타세요 ㅎ ㅎ ㅎ

이 영상 왜 추천으로 나오냐…

엔진 문제 많음. 2000년 2.5 스트림엔진 교체함. 1.6 터보 엔진오일 증가. 엔진 교체후 연비 떨어짐. 10만 퍼질 것 같음. 보증기간 끝났으니 앞으론 내돈 수리. 더러번 ㅎㄷ

그랜져 싼타페는 세대 바뀌면 500씩 올리는 느낌 ㅡㅡ;; 수입차 살 돈 살 맘 없으니 대안이 없음

신형그랜저는 비싼 쓰레기입니다

@marinavi333

7 күн бұрын

좋던데 ..

하도 말이 많아서 나도 시승차 타봄 타자마자 멀미가...하

정비사들마다 관점이 이렇게 다르다니.. 많이 배웠습니다.

@mggoma

Жыл бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.

애쓴다.

@mggoma

Жыл бұрын

애쓰니까 구독좀..

댐퍼팔이 너씨의 엉성한 하체후리기를 듣고 와서 떠드는 것들은 약간 모자란 지능인듯,,, ㅋㅋㅋ

@user-uf8te6dk1d

Жыл бұрын

3천도안하는 똥차많이 비싸게 타셔 살돈도없겠지만 ㅋ

@user-cl4yy3em2e

5 ай бұрын

​@@user-uf8te6dk1d남이사 뭘타든 뭔상관임? 돈보태줫어? 비아냥 개쩌네ㅋㅋㅋ

타봐야 아는 것이 있지. 차가 똑바로 안간다거나.

이 차는 차대 보다는 전자제어 서스 없을 때 서스팬션 세팅이 엉망인게 문제죠. 고장력 강판 적용 부위 확대, yf부터 lf세대까지 없어졌었던 우물정 서브프레임 부활, 구조용 접착제 적용 부위 확대, 쇼바 마운트 강성 보강재 적용 등 강성 보강을 위한 개선점들을 보면 차대는 현대차 치고는 꽤 튼튼했었던 ig세대보다도 차체 강성을 더 보강할려고 노력한게 느껴집니다. 그렇기에 전자제어 쇽이 있는 경우 대중 브랜드 차량에 20인치 휠이나 달아놓았음에도 승차감이 꽤나 좋았죠. 다만 급이 있기에 G80보다는 구조든 강성이든 확실히 부족하고요. 그리고 영상 마지막에 디자인 호불호의 문제를 굳이 언급하시던데 호불호의 영역인 디자인을 굳이 마지막에 그렇게까지 말씀하실 필요가 있나 싶습니다. 그렇게 따지면 저한테는 솔직히 ig전기형이 훨씬 더 예쁘거든요.

미국꼬마님! 잘보고가요! 응원합니다

@mggoma

Жыл бұрын

제 주관적인 이야기를 하는 채널이기에 남들과 비교하거나 그러고 싶지 않아요 ㅎㅎ 서로 존중해야죠!

@Hong-hwa-seok

Жыл бұрын

@@mggoma 미국꼬님! 말씀이해됩니다 정정하겠습니다현대가 개인적으로 소비자를대하는것과 유튜버들이 어떤이유로 현대차빨아주기하는지.....소비자의알권리를이용해 허위광고나하고있는 아주나뿐 그들은 가짜유트버 솔직히 이번 그랜저 가성비되나요 개인적으로! 비교해보니 정말 실망입니다 너무하다싶네요 현대가 너무한다는생각이듭니다.

거의 모든 리뷰어들이 시승해본결과 차가 똑바로 못간다던데... 엄청 살살 다니신듯 애도태우고 가족어른들도 태우고 다니셧으니 주행성 평가는 걸러야 할듯...

장난하나 ㅋㅋ 5천짜리인데 하부보면 원가절감이 절실히 드러난다. 그래서 욕하는거임

3.5 보다 2.5가 더 대중적인데 3.5리뷰여서 아쉽다

덧글중에 하나가 이해가 안되는데 20년전 각그랜저는 뭘 얘기하는거냐?? 각그랜저가 뭔지 알고 얘기하는건가?? 무식하면 가만히 있어야 하는데;; 왜 무식한것들은 굳이 용감한거지??

아무리 그래도 제네시스보다 낫다는 말은 .... 어휴..... 할말없다....

핸들이 반듯이안되는데 최고 안정감을 가졌다라.그럼 그동안 현대차는 어땠다는건데.

@KAMI75785

Жыл бұрын

그동안 어땠는데? 너 어릴때 버스타고 등하교 할때도 현대였고 학원버스도 현대고 너 택시도 현대고 지금껏 살아오면서 현대 안거친 사람있었나? 현대라도 있었으니 저렴하게 타고다닌거지 현기 없었음 외제 버스 외제 승용타면서 버스비 택시비 폭탄이었을거고 지금도 현기가 버텨주니 외제차값 저렇게 잡힌거야 현기 아니었음 가격 1.5배는 더 비싸게 들어온다 동남아만 가봐도 스타렉스가 6천만원이다

@user-if1xp1fs5f

4 ай бұрын

@@KAMI75785 그래서 멀미 났어요 ㅋㅋㅋ 시발 ㅎ

리뷰어가 까는 차중 내차가 있다면 공감 못하는 부분이 많다 25년 차타면서 끼익소리나게 다녀본적도없을뿐더러 그렇게까지 집중해서 느끼고싶지도 않다 그냥 타면 다비슷

G80. 그랜져보다 실내좁다. 우기지마라

뭐 그냥 이가격에 패밀리 세단정도 쏘쏘하다처럼 보이네요. 이거보다 더 바라거나 고급진거 타고싶음 g90가야죠

자동차회사 결론 알루미늄 자체 진동 감소 효과없음 그러나 알루미늄부품은 진동감소 효과있다. 무게 때문인 것으로 생각됨 그래서 현가장치 알루미늄 사용시 진동감소됨.

ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 그랜저보다 g80이넓다는 개소리 신박하네ㅋㅋㅋㅋ

@suminlee5396

Жыл бұрын

안타봤나보네요 ㅋㅋㅋ 무릎공간차이가 체감상 과장보태면 2배차이나는데

@Uesr-seoghang

Жыл бұрын

모토스튜디오가서 좀 ㅋㅋㅋ 비교해서 타보고 이야기하세요 인터넷으로 눈으로만 보지말고 ㅋㅋ

@user-xj9hn4tp6g

Жыл бұрын

좀 타봅시다..

@user-ph5dg5xs4l

Жыл бұрын

G80은 5나 e나 a6보다 약간많이넓어진수준 딱 휠베이스 긴만큼 늘어난정도지 국산 전륜에비하면 많이좁죠 크기에비해

@circular898

Жыл бұрын

@@suminlee5396 이분은 그랜저가 더 넓다 하는데요?

일반인들이 차 가지고 트랙가서 조지는것도 아니고 그놈의 하체후리기는 ㅋㅋㅋ 일반적인 운행하는데 대부분 차 문제없음

@user-ph5dg5xs4l

Жыл бұрын

이러니까 플라스틱넣어줘도 좋다고타지 ㅋㅋㅋㅋ 문제만없으면 그만이다 ㅋㅋㅋ 그래서 옛날귝산차 10만넘으면 하체썩던거지 부식되고 ㅋㅋㅋㅋ

@jjjlee8709

Жыл бұрын

@@user-ph5dg5xs4l 10년전차들 지금 잘만굴러다님ㅋㅋ

@Key195cm

Жыл бұрын

운전질감은 하체셋팅이 거의 차지하는데 그걸구리게하면 안전성과 직결되니깐 까는거야 ㅋㅋ 어린이라도 툭튀어나와서 회피할려고하다가 차뒤집어져봐야 ㅋㅋㅋ 중요한거구나 깨닫지

@dlovev

Жыл бұрын

@@user-ph5dg5xs4l 흔하디 흔한 그랜져 HG만 하더라도 멀쩡히 잘돌아 다니는구만 그차 초기형이 11년식임 개소리 작작좀

@dlovev

Жыл бұрын

@@Key195cm 그래서 회피하려다가 차 뒤집어진 그랜져 사례좀

저가격에 이딴차밖에 못만드는게 현대지 그리고 차도 잘 모르면서 리뷰? 어이없네

스틸도 나쁘지 않아요. 이치프님 로워암 교체 160만원 드셨다는데, 유튜브에도 아우디A7 10만km에 하체 알루미늄합금 링크 부품들 다 교체하는 영상 있어요. 수리비 비싸요. 부식은 안되겠지만 알루미늄이라고 폐차할 때까지 탈 수 있는게 아니구요. 부싱 찢어져서 소음 발생하여 교체해야되는데 10만km에 부싱만 교체하면 수리비 이중 지출될 수도 있어서 링크 부품들 통째로 갈아줘야 됩니다.(볼조인트 수명이 14만km) 그랜저는 로워암, 링크 부품 싸니까 부식이나 부싱 찢어져서 소음이 발생하면 교체하면 됩니다. 그리고 3.5 AWD 시승해봤는데 잔진동 하나도 없고 승차감도 좋아요. 500 할인받아 8천 주고 산 530i msp+ 탑니다. 어댑티브M 서스폔션(전자 서스펜션) 없어요.BMW 5시리즈는 1억 가까이 되야 M서스 넣어줍니다. 아니면 모델 체인지할 때 끝물에 넣어주거나 그래요. 승차감은 그랜저가 더 편하고 좋았어요. 5시리즈는 진동 아예 없고 2000cc임에도 회전 질감이 매우 부드럽긴 하나 3시리즈처럼 다이나믹한 것도 아니고 애매한 승차감

@johnjo5492

7 ай бұрын

오래된글이지만ㅡ,ㅡ...LF소나타하이브리드 8년 15만 주행했습니다. 정비할때 찌그덕 소리떔에 엔진구동벨트류들이랑, 로어암포함(찌그덕거리는쪽들),스티어링휠(완전새제품) 교환을 했었는데. 제품이 당장 있다는것도 신기했고ㅡ,ㅡ....x3에비해서 가격이 매우우우우우우우우우우저렴했습니다;; 말도안되는 진짜 후려치는 가격;;; 국산차는 일단 뭐 보증이후에도 유지하기가 쉽다는게 최대장점인것 같습니다.

@seongjaekim8145

23 күн бұрын

벰응 대형 아니면 승차감 기대안하는게

그랜져 하브 시승해봤는데 생각보다 프리뷰 전자서스펜션 느낌 괜찮았음. 엔진켜져도 정숙성하나는 기가 막히던데

@HizukiRui

Жыл бұрын

방음제만 엄청나게 때려넣어거 무게 개무거워짐

@laco2756

Жыл бұрын

@@HizukiRui 저는 그랜져 급에서 없는거 보다 낫다고 생각이 듭니다 ㅎㅎ

@user-uo6xt6nr2b

Жыл бұрын

@@HizukiRui 방음제 넣어도 즐 안넣어도 즐.. ㅋㅋ

@lewis1152

Жыл бұрын

@@HizukiRui 넣어도 지랄하네 ㅋㅋㅋㅋ 넌 니차 다 떼고 타라 꼭^^

@HizukiRui

Жыл бұрын

@@lewis1152 다른거 원가절감해서 소리 존내 처 나는거 이딴거 팍팍 쑤셔 넣어서 소리 안나니까 그저 감지덕지냐?

가격이 그렇게 올랐는데 언더커버 커진게 그렇게 좋아진건가? 좋은건 하나도 모르겟네요. 우물정자 프레임이 그렇게 좋아진건가? 그냥 막무가내로 뭘바라냐면서 소비자들에게 만족을 강요하네요. 영상내내 그냥 다른 그랜저 까는 영상을 반박하기 위해 만들어진거라는 표시가 너무남

하체 G80과 같이 떠보면 차이가 엄청나고 서스펜션 구조부터 앞뒤 멀티링크라 따라올 수 없어요. 그리고 같이 외관만 봐도 그랜저는 그냥 담백함. 고급스러운 맛은 제네시스가 압승임.

치프님이 단점이라고 지적하면 넘어가고 좋다 그러면 다시 한 번 짚고 넘어가고.. 이 차에 대한 유튜버의 입장이 여실히 보이네요.

@mggoma

Жыл бұрын

편집의 오류.. 그렇게 비춰졌다면 쏘리요

@user-di2xk2hq9h

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kumassiro5752

11 ай бұрын

그냥 까라고 답 정해놨네

전륜따리...올 스틸 하체.. 드라이브 샤프트에 열전달 되면 안되는데...방열판.없음..근데 5천 넘음...더이상 무슨 설명이...

@jonghyukpark6528

Жыл бұрын

나는 전륜이 좋음. 후륜따리?

정비사분 이정재 얼굴이 왜 보이지

타봤는데 나한테는 진짜 쓰래기던데…

치프님이 이정도면 개까는건데 ㅋㅋㅋㅋ

차라곤 컴퓨터로 카트라이더나 몇번 해본게 다인사람들이 차보면 뭐 어떻게든 욕할꺼리만 찾음ㅋㅋㅋㅋ

2023 현 시점 제일 불쌍한 사람이 저 그랜저 산 사람 같은데...

@marinavi333

7 күн бұрын

괜찮던데..

스포티지 나 투싼 하체 보고 봐보세요 멤버랑 로우암 같은거 똑같음 ㅋ

난 하체라길래 핸들링도 짚어줄줄 아랐디만 아이네 당신 욕잡순 하소연만 잔뜩이네요

ㅋㅋㅋㅋㅋ존나 빨아주노 가격만 독일 차값 ㅋㅋㅋㅋ

🔥🔥🔥🔥🔥

댓글로 백날까봐야 살놈살이다 ㅋㅋㅋㅋ

리어멤버..ㅋㅋㅋ

직전 모델은 타보고 깜짝놀람. 별로라서

한글 람다가 왜 웃음거리가되죠?

노사장 리뷰를 맹신하는사람도 많지만 반대로 믿거하는사람도 많음 아마도 반대 여론이 더 많을거라 봄..

@Goljaemthe

Жыл бұрын

일단 솔직히 관상부터가 믿거해야하는 관상이긴함. 관상은 99프로임

@user-wy7hj3zg1h

Жыл бұрын

알루미늄인지 뭔지 그딴거 쓰는게 오히려 더 안좋음.. 현대기아처럼 쇠를 많이 써야 차가 더 튼튼하지.. 알루미늄은 사고나면 다 찌그러져 죽는데이..

@user-pt2sw8id4r

Жыл бұрын

​@@user-wy7hj3zg1h알루미늄 강성도 확보많이되고 있고 무게줄이려면 거의 필수에요 옛날차도 아니고... 독3사는 거의다 알루미늄이에요 본넷이런것도 알루미늄이구요

@justinek6974

Жыл бұрын

@@user-wy7hj3zg1h 개소리야.

@Yo82929

Жыл бұрын

@@user-wy7hj3zg1h 유명한 현대 지능 안티 납셨네 이런 무식한 글에 현대에 더 정떨어진다 그게 나 뿐만이 아니겠지?

가격은 엄청 비싼데 그렇지 못환 구성이 문제

@user-cl4yy3em2e

5 ай бұрын

그래봐야 오천인데 뭐가 그렇게 비쌈? c클래스가 7천시작임 오키?

@sssaaa7626

3 ай бұрын

안비싼데 폭바 토요타같은 서민차도 플래그십은 다 저 정도임.

한글 자체는 절대 깔만한 대상이 아닌 거 같아요. 미션에 한글이 있는걸 촌스럽다고 생각하는태도는 구시대적이며 현재 한글이 세계에서도 인정받는 추세와도 맞지 않는 퇴보된 발언인 것 같습니다. 오히려 외장칼라나 엔진 이름에 한국적인 네이밍을 하는게 더 트렌디하게 느껴집니다.

@user-nw2zb3nd3o

Жыл бұрын

응너만

@hongsamcandy330

Жыл бұрын

​@@user-nw2zb3nd3o응 문화 사대주의 새끼

@user-gd1bz2tt6w

5 ай бұрын

대체 한글 찍어넣은게 왜 챙피한겨?

소나타 dn8부터 서브프레임 확장이였는데 몇년 지난걸 뭔 그랜져때 처음 적용한것처럼 말하냐

다른건 모르겠고 그랜저가 G80보다 뒷좌석은 넓을 수 밖에 없음 이전세대도 그랬음..

그래도미국꼬마님한테 욕하는건 아니죠 미국꼬마님은 존나잘생겻고멋있는데

도경완이 살빠진줄 ㅎㅎㅎ

이치프님은 비슷한 가격대에 차량구성 생각안하시고 그냥 차에 관점으로 만보시는것같네요. 하체가 부실한건 진짜 맞는데 5000짜리차를 이정도면 괜찮은것같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다.

@kwonh9433

4 ай бұрын

나도 치프라는 저분 신뢰가 별로안감..

돈 값 못하는 쓰레기차

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 사람들마다 좋아하는게 다르자나 똑같은 음식을 먹고 누구는 별로, 누구는 맛없다, 누구는 존맛탱 이러는데 이걸로 와씨 현대 빨아주네, 돈받았냐 이럴 필요가 있나? 대신해서 리뷰해주면 이걸 필요한 사람이 영상을 보고 찾아서 전시장가서 보고 시승해보고 맘에 들면 계약하고 맘에 안들면 팽하면 되지 미꼬님 영상을 보고 우리의 교주 미꼬님 밑습니다~~~~ 이럴거 아니자? 미꼬님이 타보고 본인 느낌을 말하는건데 거를건 거르고 참고 할껀 하면 되지.. 저번 영상에서 보고 불편해서 답글 답니다. 참고로 그렌져 ig부터 요번 신형까지 시승해봤는데 좋아진건 맞는거 같습니다.. 가격이 문제지

어차피 리뷰어라는게 전문직업도 아니고 아무나 할수있는거라서 자격이나 자질이 필요한건 아니죠^^😊 차팔이들도 리뷰어 할수있어요 ㅎ너무 상심하지마세요

@mggoma

Жыл бұрын

옛설 ㅋㅋ

5천만원이 넘는차가 서브프레임이 스틸이고 엔진마운트도 개뼉다구 하나로 박아놓고 하체 중간보강대도 짧닥구리한 스틸을 박아놓고 어디하나 진동감소를 위한 알류미늄이들어간곳이 하나도 찾아볼수가 없음.가만히 있으면 진동이 그대로 올라옵니다 배기라인도 접합부가 주물로 되어있어 나중되면 녹쓸고 방청은 하나도 안되있고 흡음재도 하나도 안되있고 엔진 배선라인을 케이블타이로 묶어놓고 껍데기만 이쁘게 포장하고 하체는 완전 개구식입니다.이걸살바에 차라리 비슷한 가격520i를 사는게 훨씬 이득입니다.

@user-by1hr5uf7j

Жыл бұрын

프레임이 스틸이 아닌차로 가려면 최소 2억대 이상은 가야돠는데요?

@user-oy2pp6ii1v

Жыл бұрын

님 제일 깡통 520i하체보면 알류미늄 항연이 펼쳐집니다.보고오세요

@user-uo9ul9dr3d

Жыл бұрын

여기 또 5천충이 있네.하브도 깡통에 옵션한두가지 넣고 적당히 뽑으면4500이야. 가솔린깡통은 4천 언더로 뽑고 노읍읍 정치질에 놀아나는 우매한 중생들ㅋㅋㅋ

@user-by1hr5uf7j

Жыл бұрын

@@user-oy2pp6ii1v 리뷰 안봐도 될 정도로 e바디때부터 357 직접 많이 타봤습니다 지극히 제 개인적인 입장으로 누가 5시리즈 그냥 줘도 안타요 이제 그냥 프레임 스틸 논하시는거 말씀 드린겁니다

@user-oy2pp6ii1v

Жыл бұрын

e바디 탈때부터 알던사람이 2억대가야 알수있다는 표현을 하시네요??ㅋㅋㅋ 님은 타지마세요 난 탈테니 저걸살바야 5사는게 훨씬 남고도 남아요

이치프님 요즘 많이 바쁘신가.. 주행리뷰도 한번 해주싶쇼 뭔가 칭찬을 해도 이유가 있고 욕을해도 근거가 있어야되는데 그랜저는 유독 말이많은 이시점에 가장 의심해볼거 없이 말해주는사람은 이치프님밖에 없는듯.. 무지성 칭찬도, 근거없는 억까도없어서 아주 좋음

디자인도 하체도 젓같은 차 돈아까워 IG가 더 좋지

오천만원이 넘으면 적어도 본네트는 알루미늄으로 해야 할거같은데 스틸이라니

@j2l599

5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔... 알류미늄이 다 좋은줄아네 저 가격에 저 크기 저옵션 전세계에서도 흔지는 않어 현기차 고장도 않나는 편이야 감사하며 타자

@user-if1xp1fs5f

4 ай бұрын

@@j2l599 님처럼 생각하면....... 왜 저가격에 저 크기에 저 옵션인데 국내에서만 팔고있는지 생각을 합시다..... 전세계에서 흔치않는 가성비인데 큰차좋아하고 가성비 중요시 여기는 미국에서 그랜져가 지금까지 왜 폭망했는지? 유럽 일본은 그렇다고 치고 왜 북미에서는 소비자들한테 외면받았을까요? 저 크기에 저 옵션에 저 가격인데? ㅎㅎ 제가 현기차를 보는 기준은 심플합니다. 국내에서만 판매되는 차량인지 글로벌로 잘팔리는데 국내에서도 판매하는지~ 현기차도 해외전용모델도 있고(어짜피 이건 국내에서 못삼) 국내용 모델(그랜저처럼) 글로벌 모델(아반떼 투싼 등등) 이렇게 판매하는데 전 현기차 살때 글로벌 모델위주로 구매했습니다. 그래야 나중에 북미던 유럽이던 결함 밝혀지고 리콜나오면 같이개선을 합니다. 특히 미국보험협회에서 실시하는 각종 테스트경우 현기차가 거기서 푸어등급 나오면 보강이나 리콜을 해줘서 단점도 보완해주지만 국내전용 모델의 경우그런 피드백이 1도 없습니다. 미국에서 인정하기 전까지 국내에서 거짓말 치다가 미국에서 뽀록나서 나중에 실토했던 것만 해도 셀수가 없는데 국내전용모델은 일체 인정을 안해줍니다. 최근에 있었던 하이브리드 무동력 사건만 해도 이미 국내에서 수개월전부터 소비자들이 결함신고 했고 현기도 알고 있었지만 구라치고 결함없다고 하다가미국에서 동일한 사건 나오니까 그때서야 결함 인정한것도 있죠 이런사례가 진짜 ㅈㄹ 많아요 ㅎㅎㅎ 그러니 국내전용 모델은 저같으면 웬만하면 비추합니다. 최근에 미국보험협회에서 측면추돌 뒷자석 승객안정성때 대부분 최고등급 받았던 국내브랜드들 갑자기 전부 푸어 받았죠 이러면 연식변경모델 나오면 그부분 보완해서 나옵니다. 그렇기 때문에 글로벌 모델을 사야하는 이유입니다. 그랜저 같은 국내전용모델들은 해당사항 없어요 ㅋ 저도 현기차를 좋아하지만 국내 전용모델은 빨아주면 안되요......... 결함나와도 진짜 리콜한번 되기 어렵고 안정과 관련된 테스트따위 없고 (국내안정성실험 믿으세요?) 글로벌 모델은 그나마 살만합니다. 현기도 미국에서 조단위로 배상해주기 싫으니까 진짜 신경써서 만듭니다. 국내 모델은 그냥 등꼴 빨아먹을려고 만드는거라 글로벌 처럼 치밀하게 안만듭니다. 그러니까 초창기 그렇게 결함이 많았구요 이걸 미국에 수출할려고 만들었으면 그따구로 안내놓죠 아 아닌가? 국내 소비자 베타 돌리고 결함 해결하고 수출할려고 했을려나? ㅎㅎ 암튼 껍데기만 바꾸고 실내만 그럴듯하게 꾸며주면 잘팔리거든요 ㅎㅎ

@sssaaa7626

3 ай бұрын

알루미늄 넣으면 차값만 비싸질 거 같은데 알루미늄이 기본 적으로 후진국만 생산해서 수입품임

@hjk5603

3 ай бұрын

시작 가격으로 해야죠^^ 풀옵가격으로 하면안되죠 풀옵하면 부품이 바뀌나요??

@user-jp5bo1dx2d

2 ай бұрын

​@@j2l599 세계에서도 흔치 안은차가 왜 수출을 못할까요?? 그리고 본넷이 스틸이 좋으면 제네시스도 스틸했겠죠 근데 알미늄이잖음

공식 리콜만 9번 ㅋㅋ 곧 10번 찍음 ㅋㅋ 장담함 ㅋㅋ15번 찍을수도 ㅋㅋㅋㅋ진짜 현대 사는거아님

저는 오히려 채널장님의 솔직한 리뷰가 맞다고 생각합니다. 현까들이 많아서 국산차 칭찬하면 안좋단는 식으로 몰아가는 것은 옳지 못하다고 생각합니다. 그랜져 정말 웰메이드 자동차고 현대가 칼을 갈고 만든 세단이라는 것이 느껴집니다. 현기가 차는 솔직히 옛날에 비해 요즘 폼이 많이 올라온 것은 사실인데 고객 a/s가 많이 아쉬워서 현기 안티들을 많이 양성한것 같네요.

@user-je7cd2tn4f

Жыл бұрын

웰메이드라 신차 결함이 10개가 넘나? 차가격이 넘사벽으로 올랐는데 차 기본기는 내 팽개치고 오로지옵션 차크기로만 차를 만들어서 파니깐 까는거죠 현대는 까면 안되나요? 출시2~3년 된 차들도 부품이 없어서 사고나면 수리 못하는게 태반이라는데 무조건 빨아요? 잘못된건 잘못됐다고 해야 기업이 발전을하죠

@krclever22

Жыл бұрын

@@user-je7cd2tn4f 다른관점으로보면 못한건 못한다고 하더라도 잘한것은 칭찬 할수도 있죠. 무조건 깐다고 본인의 가치가 올라가나요?

@kim_david4892

Жыл бұрын

​​@@user-je7cd2tn4f 벤츠s도 bmw도 레인지로버도 신차때 결함 엄청 많았는데?

@user-je7cd2tn4f

Жыл бұрын

@@kim_david4892 네네 웰메이드 그랜저 출고하셔서 안전운전 하시며 잘 타시길 바래요^^

@kim_david4892

Жыл бұрын

@@user-je7cd2tn4f 현시대 자동차의 결함은 숙명같은 건데 없으면 좋지만 결함발생을 근거로 차 전체를 평가절하하는 건 타당하지 못합니다. 그렇게 따지면 제대로 된 차가 없는 세상에 살고 있는거죠.

으응안사