Лайк! Это одни из последних надёжных моторов у Санты с моей точки зрения, последующие с 2010 года 2.4 довольно не надёжные, массовые жалобы на задиры и проворот вкладышей, когда в 2011 году у друга в сервисе увидел мотор 2.4 с провернутым вкладышем на 3 цилиндре с пробегом около 40-50 тыс (Санта Фе), подумал что это просто брак какой нибудь или владелец что то накосячил с маслом (кстати машина была на гарантии, а дилеры как обычно отказывались признавать рекламацию), как потом показала практика это болячка сопровождающаяся годами. Все таки 2.7 G6EA был изумительный мотор, ему бы автомат ещё 6 ступеней, вообще бомба был бы!

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Спасибо! Да мотор реально нормальный. Не без косяков. Но в целом очень достойный.

👍 Желаю всем такого мастера

Закрывайте впускной коллектор, после замены свечей перебрал движок. Проскачила шайба. И ещё у них болезнь болты от заслонок летят в цилиндры.

очень качественый работа как свой делает спс тебя братан от душий✊✊✊

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам!

По свечам очень похоже, что 120 прошли. Видел 180 без замены и владелец не жаловался на работу двигателя, но свечи на заднем ряду хуже, чем у вас на видео. Клиенту на 60-ти и 120-ти при ТО поменяли только на передней голове. Это у дилера так. По поводу впускного коллектора. Болтики на заслонках однозначно надо было открутить и поставить на фиксатор резьбы. У меня на Grandeur 2.7 4 штуки открутилось. Один в глушителе нашел, второй расплющило поршнем о головку, остальные два остались внутри . Потом через пару лет после ремонта, по причине подсоса воздуха через ось заслонок, менял коллектор на новый. Не поленился его разобрать и проверить - винты теперь уже с завода стояли на стоп-резьбе. По моему мнению кронштейн у дроссельной заслонки совсем лишний.

Классная тачка сантафе, мягкая тёплая приемистая. Красивое то, все с душой! МОЛОДЕЦ.

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам за тёплые слова!

@user-gw5xx2xc7r

3 жыл бұрын

✋✋✋👍👍👍класная но не мягкая

Да , оригинальные иридиевые свечи ходят долго и качественно

Спасибо за позитивный ролик, а то одно гавно с экранов льется ! Удачи, Андрюха!

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Спасибо БОЛЬШОЕ за тёплый комментарий!

Мне вот в блоке кранштейна натежителя, вообще резьбу сорвали,даже болт не похож на оригинальный...

Молодец

@MrAndrei752

4 ай бұрын

Спасибо!

Кто знает,как вытащить кнопки обогрева стёкол,для замены в них лампочек подсветки?Хендай санта фе 2008 года.

У меня маджентис с таким же двигателем 2.7. После замены комплекта ГРМ и комплекта ремня генератора в салоне какой-то гул стоит с правой стороны, под капотом все тихо работает все ровно чётко а в салоне такое чувство что что-то гудит и стучит.

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Возможно из-за подушки двигателя такое происходит.

Как вы запоминаете куда какую фишку втыкать обратно во время сборки? Вроде бумажки не клеете...не записываете...

@MrAndrei752

2 жыл бұрын

Бумажки не клею и не фоткаю.)) память в руках наверное.

Добрый вечер. Двигатель точно не 2.5 а 2.7. Назовите пожалуйста точную маркировку свечей

@MrAndrei752

Жыл бұрын

2.7 Я поправился в видео. Если на этом же видео маркировки свечей не видно, то простите.

Добрый вечер! 2,7л АКПП, 208 год выпуска Показывает ошибки 300 301, 303, 305. Замена свечей, катушек зажигания, клапанов фазорегулятора ничего не изменилось! Периодически ошибка педали акселератора 2138. Что то 2:54 0:28 подскажите?

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня хундай санта фе 2007г 2.7 бензин.загорается лампочка давления масла и машина начинает троить и пропадает тяга и появляется какой то звон похоже на звон цепи . машину заглушиш на секунд 10 потом снова заводиш лампочка давления масла гаснет и машина начинает работать нормально потом снова через некоторое время лампочка давления масла загорается и начинается также проблема.Подскажите пожалуйста в чем проблема

@MrAndrei752

4 ай бұрын

Здравствуйте! К сожалению с "дивана" не подскажу.

Свечи из дальней головки открутить невозможно без снятия впускного ресивера ?

@MrAndrei752

2 жыл бұрын

К сожалению нет.

👍

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

🤝👌

Болты на грм всегда лучше новыми заменять проверено на практике.

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Теперь они не новые, но очень крепкие!

Этот двигатель 2.7 а не 2,5

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Я оговорился, дальше в видео исправился.

2,7

@MrAndrei752

2 ай бұрын

Да, позже поправился.

Этот мотор не 2,7

@MrAndrei752

2 жыл бұрын

А сколько?

Класс!!!

Блин, ну на моменте про «наклеечка» на изнутри крышки я сдался! Ну зачем на все время приближать, отдалять , поворачивать, потом обратно, потом отдалить , потом приблизить ???!! И без этого укачивает ! Ролик засорён самолюбованием, остротами, и повторением этих же шуточек. Допускаю, что мастер с руками, но точно ему нужен штатив и научится говорить по теме, указанной в заголовке. Я смотрел по теме меток грм, но чтобы дойти до сути убил 28 минут.

не поверю что эти свечи и сотку прошли. здёш!

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

Не сотку. А минимум 120.

@nov8319

3 жыл бұрын

@@MrAndrei752 , эту сказку я услышал в видео. не надо доказывать чужое. авто не ваше.

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

@@nov8319 хотите верьте, хотите нет. Дело Ваше.

@nov8319

3 жыл бұрын

@@MrAndrei752, по всему вы любитель доказывать что то кому либо...

@MrAndrei752

3 жыл бұрын

@@nov8319 не собираюсь ничего доказывать. Но и смысла мне зрителей наЁбывать тоже нет.

Колхозит