寒波/降雪の元旦にEF64形電機四重連篠ノ井に回送される！国鉄色/更新色混合四重連 2021.1.1 桑ノ原信号場他　panasd 2188

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Beautiful World 　麗しき鉄道　（鉄道映像博物館）
チャンネル登録お願いします。毎年の恒例とも言える愛知機関区のEF64形電気機関車の四重連単回送が　2021年元旦に南松本→JR貨物塩尻機関区篠ノ井派出に運転されました。篠ノ井方からEF64-1033号機（国鉄色）+EF64-1021号機（国鉄色）+EF64-1013号機（更新色）+EF64-1044号機（国鉄色）の四重連ですが　寒波が襲来し雪の降る中を善光寺平に下る迫力の電機に大勢のファンがカメラを向けていました。通常中央西線の貨物列車を重連で牽引するEF64形電機1000番台ですが　年末年始の貨物の運休の間　検査・修繕などの設備のある篠ノ井派出にで管理する為の回送かと思われますが　四重連回送の直前にもEF64-1023号機+EF64-1022号機の国鉄色ペアの回送もあったようです。2021.1.1撮影
*復路の映像はこちらをご覧下さい。 • EF64形電気機関車四重連迫力の回送国鉄...
　＊昨年2020年の四重連回送の映像もご覧頂き　見比べて見て下さい。
　　＊2020年1月1日　 • 速報！EF64 ﾛｸﾖﾝ国鉄色四重連令...
　　＊2020年1月3日　 • 豪快！迫力のEF64 原色四重連復路汽...
【撮影機材】SONY　HDR-FX1、HDR-FX1000,FDR-AX100
　　　　　Panasonic　HDC-HS9,HDC-TM700
【映像取り込み機材】
DV再生機：HDR-HC3 　amzn.to/1TRaZu7
編集機：studio XPS8100 amzn.to/1EzyhYY
編集ソフト：Adobe Premiere Pro CS5 Windows版 (64bit) amzn.to/1TRb40J
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【8mm、ベータマックス、VHS-C→DVD化も行っています。】
【テープ1本1000円~】
当時の高級機で行いますので画質も綺麗です。
ご依頼はメールからお願いします。
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Пікірлер: 34

@user-dt1no8pf9v8 ай бұрын
EF四重連寒い中御苦労さまです。素晴らしい光景です。最高で何ともいえません。😊
@poronyumeno39043 жыл бұрын
鉄道ファンにとってはいいお年玉ですね。
@yareyare19683 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。新年早々撮影おつかれさまです。このお年玉回送は開けてみないとわからない福袋のようですね。
@user-gu2ku7wf7r3 жыл бұрын
圧巻の動画です。雪の中、撮影お疲れさまでした。有難うございました。
@user-wu6uy6um4p3 жыл бұрын
寒い中、お疲れさまでした。おかげ様で暖かい室内で拝見させていたいております。毎年この4重連を楽しみにしています。ありがとうございました。
@ribbon03413 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。新年から貴重な映像、寒い中の撮影お疲れ様でした。なかなか見ることのないEF64、しかも４重連という、見応えあるものでした。
@Bruno.Trains3 жыл бұрын
Excellent rail movie! Thumbs Up Best Regards from France !!
@kiHa30623 жыл бұрын
はじめまして。雪の中のEF64の4重連は見応えがありますね。寒い中の撮影もそうですけど撮影地への往復も大変だったことでしょうにと思いました。
@user-ou1sp4hj2f3 жыл бұрын
子供の頃、この篠ノ井線の行き交う列車を見に踏切あたりでひとりぽつんと眺めて楽しんでいた…。
@user-ow7cb7yn1u3 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。いい風景です格好いい
@user-gh9qk3se9e3 жыл бұрын
今年は更新色機が組み込まれてますね
@user-oi6wn6wg1y3 жыл бұрын
雪の中大変でしたね。自分も６４大好きなので撮りに行きたいです。お身体に気を付けてください
@JohnSmith-vd9sy3 жыл бұрын
ちょうど真ん中の連結部分はブレーキ管しか繋がってないですね。エンドが違うからかと思いきや更新車の反対側はジャンパ栓が繋がっているように見えるし。前2両と後2両で協調はしてないけど、峠用で後2両が低出力で押せるようにしてるんですかね🤔
@13foulball3 жыл бұрын
周りで一眼連写いっぱいしてるけどやっぱり動画じゃないと伝わってこなそうですね。
@user-jj5dl4kl4u3 жыл бұрын
雪が似合う色😆
@user-wg5ox5su1d3 жыл бұрын
JR日本貨物鉄道のお正月恒例である EF64の四重連回送。今年の回送車は 2020年と異なって原色四重連回送となりませんでした。今回の回送には 1013号機が連結されて回送された為原色+原色+更新色+原色の四重連で篠ノ井派出へ回送されていきました
@strikercritic48053 жыл бұрын
最近、桑原の信号場に行きましたが、治田小学校当たりから、結構、坂を上ったところに篠ノ井線が通っていますね。しなの号もみましたが、ガラガラでしたね。普通列車のほうが込み具合は上でしたよ。午後の4時ごろ、桑原付近で石油輸送車が松本方面に向かうものを見ましたが、定時の運行なのでしょうか。
@user-tr4jn8gy6p3 жыл бұрын
ブルサンが投入されてこれ消滅か？とか言われてたのに続いてるやん。篠ノ井区の職員さんも田端と一緒なのかな？
@analfuck_chinpokohametarou3 жыл бұрын
更新色機のみ、向きが逆ですね。
@user-jf3od5cl1v3 жыл бұрын
前回は盛り上がったけど、国鉄色4連なんてそのうち当たり前になるんだから、混色のほうがありがたいと思うんだけどな。
@user-lv1ui3sz9t
3 жыл бұрын
はいはいそうだねー
@HarapekoTukubon3 жыл бұрын
エフ虫の大名行列ですねぇ～
@user-ju9vi5fu3y3 жыл бұрын
出ましたね鉄道の年中行事
@hiroshin56243 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。今年は降雪の中、撮影お疲れさまでした。 3日の返却は昨年と同じ時間帯でしょうか？これらの情報は、どのようにして得られていますか？宜しければご教示ください。
@user-jf3od5cl1v
3 жыл бұрын
Twitterで8467ﾚとか、8560ﾚとか検索するば分かるよ。
@hiroshin5624
3 жыл бұрын
@@user-jf3od5cl1v さん、情報ありがとうございます❗
@tom-yam-kun3 жыл бұрын
片側パンタの2両はムドかな？
@user-dq4hs4rj8d
3 жыл бұрын
音がしなかったですね
@user-pr2ny5wk8y3 жыл бұрын
なぜ　パンタグラフを全ての車輌立てているのですか？
@user-dx5nd3zi6g
3 жыл бұрын
@@Summitioogo 電源のやり取りはしてないからちゃう前2両は重連総括して動力使ってるからモータの電源として上げなきゃない後ろ2両は1本だけだからおそらく暖房とか、軽い重連総括の動力として 64は重連総括は2両しかできないから前2後ろ2で電気的に別れてる
@neko222223 жыл бұрын
後ろの2両、片方しかパンタ上げてなくない？
@user-dx5nd3zi6g
3 жыл бұрын
機関車電車問わず直流機にパンタ2基が多いのは、電圧が低い直流区間で大電流を取るときにパンタの微小な抵抗値で発熱するからです交流は電圧がクソ高いので1本で済みます(構造によるが2本上げてもいい) 後ろは乗務員の暖房とか最低限の異常感知装置の電源なんかつけてたんじゃないですかね
@neko22222
3 жыл бұрын
@@user-dx5nd3zi6g なるほどです。
@ookuboyuuji44503 жыл бұрын
おめでとうだけではない､これは､雪に対する､スタンバイだと､思われます｡文句､コメントは､ツイッター､Twitter→@YuuijiOokubo でも､どうぞっ､もう､何回も､やられているっ､