ファンが見たいのはこう言うことよね。 「制限かけないと、どんだけ走るのよ？」って。 グッスマファンは特に嬉しいんだろな。

これ企業がOK出してくれることに感謝。いい体験した

@user-qg3gw6cp3g

3 жыл бұрын

さすがAMG公認は違いますな

「ミクちゃん号」っていうマシンへの愛着を感じる呼び方が好き

@user-qg3gw6cp3g

3 жыл бұрын

わかる

@chocoba7113

2 жыл бұрын

なんだかんだ今年(2021年)で10年目やもんな。谷口が初音ミク号に乗るの。10年も同じチームおったら少なからず愛着は生まれるよな。

吹け上がりが全然違う……… AMG素人でも聞いていて気持ち良い吹け上がり……

@Woosei

3 жыл бұрын

全然違いますよね！

@HAYABUSAe653HA_Electone

3 жыл бұрын

@@Woosei やっぱ違いますよね！ 特にストレートの時の伸び方は全然違いますね！

初音ミク号ではなくミク“ちゃん”号って所が個人的に好き(伝わって…)

@hide773_81

10 ай бұрын

キャラクターの看板を嫌々背負わされてるって感じではないって事ですよね分かります！

スポンサー費用出してる側からすると こういう企画はすごい嬉しいね これからも応援しますね

こりゃそこらのKZreadrにはできない企画だw

@mizukinhobbytv7902

3 жыл бұрын

(;´Д｀)´д｀);´Д｀)´д｀)ｳﾝｳﾝ

@KIRISUTE33

3 жыл бұрын

内容、性能、タイム、誰も勝てないw

@mizukinhobbytv7902

3 жыл бұрын

たが１つ思ったがこじんの企画のためだけにわざわざトランポに載せて来てくれたとは考えにくい

@KIRISUTE33

3 жыл бұрын

@@mizukinhobbytv7902 何かしらのテストもあるんでしょうね

@rakuwel5170

3 жыл бұрын

@@mizukinhobbytv7902 主はGSRの企画でやってて、そこに谷口さんが乗っかった形だと思いますよ

もう何を見ても驚かない。トルクレンチ以外は。 知ってたけども何度見てもでかいわ

@user-vr4pq8mq6z

3 жыл бұрын

会社の講義で来たトラックディーラーメカニックが トラックのホイールナットをアレ位のデカイトルクレンチで締めてた

@imprezastigdb555

3 жыл бұрын

大型車だと、あれで締め付けますね〜。 因みに、締め付けトルクは一般車は約10kg、大型車は約60kgです。 レースカーも、その位で締め付けてるんでしょうかね。

@tobo683

3 жыл бұрын

ちなみに使ってるトルクレンチ自体はトラック用もレース用も全く同じトルクレンチです。 街のタイヤ屋さんや整備工場だと、 トラック用のトルクレンチでポルシェやランボのセンターロックのナット締めてます。 逆にレース系の会社でトラックなどの改造をしてる所だとレース用のトルクレンチでトラックのタイヤ交換してたりします。

リストラクターなしだと普段GTの放送で聞き慣れてるAMGの音と全然違うことが素人の俺でも分かります…それだけ制限されてるってことか

@user-cz6qt8yv3j

Жыл бұрын

GT500と300無条件(馬力制限無し)レース見たいんよ

神企画ありがとうございます 何回も繰り返して拝見したい映像ですね

確かSGTの本戦だと直線のスピードは270km/h欠けるくらいでマザーシャシーと比べても遅れを取るレベルだったと記憶しています。 直線スピードが20km/hほど変わるのももちろん、30kg軽くなるだけでコーナリングマシンとしての特性もより色濃く出て、フットワークが違いますね

アタック中の3画面は普段中々観る事のできない情報が満載で、ファンとしてとても楽しいですね！ 谷口選手のドライビングが丸裸に、、、笑

これずっと気になっていました。 有難うございます。

遊び心があるグッドスマイルが好き！！

なんちゅう贅沢な企画… ありがとうございます

こんな貴重な映像がタダで見れるのは半端ねえわ 本当にありがとうございます。

年末にスピードウェイでトランポ見かけたけど、この撮影だったのか

@maki6441

3 жыл бұрын

トランポ見掛けられて羨ましいです。

@TOMO-nc6uy

3 жыл бұрын

無知ですみません。トランポってなんですか？ トランポって調べても、トランポリンのことしか出てこなくてw

@shoutatsuji251

3 жыл бұрын

@@TOMO-nc6uy トランスポーターの略です。 レース車両を運ぶためトレーラーのことですね。

@TOMO-nc6uy

3 жыл бұрын

@@shoutatsuji251 そうだったんですか！ それならARTAのを見たことがあります！

各GT3車両のBoP抜きのレコード一覧見てみたいw

前から気になっていた事なのでとても嬉しいです。

８分でまとめていい内容じゃないw

お疲れ様です。 一周で2.5秒のタイムアップは凄いですね！ レースをフルディスタンスで周回を重ねたらエライことになりますね！

こういう企画が見たかったです。

2021年は初音ミクのチャンピオンが観たいです！

こう言う制限があってバトルがあるし、非常に面白い企画でした

ほんまもんのGTマシーンは、やっぱり迫力が違う❗️ 鳥肌が立ちます😁 現役ならではの動画ですね、ノブさんありがとう🙇‍♂️

森倉さんのイラスト最高です！ 2021年絶対チャンピオン取って下さいね！！

面白い企画だった！

ダッシュディスプレイがこんなにアップで見れるとは 貴重ですな

リストレクターなしの方の音がめっちゃいい…！！

ヘッドホンで音聴くと大迫力❗️ 自分でサーキット走ってる感覚、何回でも見れる😊

I've always wondered how much power it would gain when that limiter is removed ever since i found out about limiters. No one really shows it on social media (as far as i know I've never seen one) so its always been a mystery for me, though it ends now. And man that 2.5sec advantage is way higher than i thought! Thats higher than gt500! . And also that Pure AMG V8 sound is a bliss to me ears

@naokiueda6100

2 жыл бұрын

GT500 machines can go around the course in about 1'26". 10sec faster.

これが足枷から解放された初音ミクの全力……！ こういう企画、素敵です

流石、谷口さん、やる事が凄過ぎます。谷口さんのドライビングもとても素晴らしいです。今年のSuperGT・初音ミク&谷口さん片岡さんコンビ、応援します。

色んな事情があってテストされてるんでしょうけど、企画説明が上手いですね

GT１０年以上見てる。ずっと気になってた!ありがとうございます!

こんなもん無料で見ちゃっていいのか、、 貴重な体験ありがとうございました😆😆

車内の映像のアングル最高ですね

これは貴重な試みですね！ amggt3のポテンシャル、やっぱすごいですね...

ためになった

音が良すぎる！

まさに夢の企画

ある意味貴重な動画ですね。 価値ある比較。

これは面白い実験！！！

今年はチャンピオンですね👍 開幕戦が楽しみです😆👍

ストレートを通り過ぎる音サイコーだな。

来シーズンの走りに期待してます！

2021年グラフィックだ!!! それにしても音が全然ちがう。変わるとは思いましたが、びっくり。 そしてあまりにも豪勢な企画すぎてびびる笑

メルセデスの音は何度聞いても別格

1年でもいいから性能調整がないガチンコレースを見てみたいなぁ

@user-rj2tj2rr4c

Жыл бұрын

それはそれで危険な香りがして良いですね～

かっこいい！ストレートの音だけ聞くとNASCARみたい。

いい企画や

一度試して欲しかった企画だ！メッチャありがたい！

年末のGOODSMILEの企画をこうしてみれると思いませんでした。 今後のレースが楽しみです！

3→4の7000回転オーバー辺りの音が個人的堪らんです😚

改めて52号車のスープラが速すぎってことが分かりました！ 2021年GSRにはシリーズチャンピオン取ってほしい！

AMG GT3は本当にいい音だわね〜

これがあの接触があった時のなんですね...

AMG GTのこの低音ドロドロでもなく高音キィーン系でもなくけどうるさくてかっこいい音が結構好きです✨

燃リス外した後の吹け上がりの音が違いすぎる❗️

いや～良いもの見れました^^

かっこいいですね

１秒の重みが解る実験ですね！

ファンにはたまらない企画ありがとございます。外したらパワーと上がるのはわかりますが、どの様な不具合があったか知りたいです。良い事ばかりでは無いはずと思いまして。

ずっと気になってた事をやってくださりありがとうございます！

I hope i could watch GSR at 24h spa again

リストリクター覗くのがかわいい

リストリクターなしなら2008年のGT500マシンのタイムと余り変わらない速さ

明らかに立ち上がり加速が鋭くなってますね。

やっぱ良い音するな〜

タイヤ新品投入の本気モード、興味深いテストでした❗️正直、もう少しタイムアップするかと思いましたが、リストラクター付いた状態でベストなセッティングになっているからなのでしょうか。 それにしても、あのストレートスピードで50m看板少し手前からのブレーキング凄いですね😲 185km/hしかでない私のCR-Zと変わらないブレーキングポイントです！ また、面白い企画楽しみにしています🎵

この企画贅沢過ぎるwwwすげ·····www プロドライバーにガッチガチのプロチームスタッフサポートってwww

足周りの良さ…だけじゃなく車体剛性の高さなんだろうな…車載カメラが全然ブレない💧 そしてトルクレンチが長過ぎてウケる

外すと音高くなりましたね！

1コーナー立ち上がり （あり）2:38 （なし）5:14 最終コーナー立ち上がり （あり）3:47 （なし）6:21 観客席から （あり）4:10 （なし）6:49

エンジン音クソかっけぇ…

偶然にも現地で拝見してて生で谷口選手見れたけど、モデルみたいでスラッとしてスゲーカッコ良かった。 シーズンインの前の何かのテストだと思ったけど、サインもらいたかったな〜。確か片岡選手もいたんだよな〜。すごい興奮したのを覚えてるよ😆

昨年末のGSRのFSWイベントですかね。グッスマのチャンネルにも上がるのかな。 こういったファンサービス見ると今年も応援したくなります。 頑張ってください。

お金も相当かかってるだろうに、でも、こういう企画はうれしいですね。

昔のベスモみたいですごくありがたい企画

AMGのエンジニアの人たちにも良いデータになったかもしれないですねぇ

GTマシンが遊び道具になりよるw

7:11 ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ...

仮面ライダーのオーディションに落ちて正解でしたね！相変わらずかっこいいてす。

ミクちゃん号ってすごくいい！

ストレートが余り早く無くてビックリです。 このマシンで勝利を手にされている谷口さんは素直に凄い！！！！

@rimjin05

5 ай бұрын

GT3で279は結構速いと思うんだよな。GT500でも300出ないのに

予想通りのタイムアップだったにゃ！

パワー解放しても6速の伸びが思ったよりかは悪いのはエンジン特性からなのか設計からくるものなのか...。 枷外しただけで3秒もアップするのは確かにすごいけど、相対的にスープラの速さとそれに輪を掛けてGT500の異次元さが良くわかるわ

エンジンの寿命ではなく違うとこの寿命削ったんですか！？ この動画一本に一体どれだけお金がかかっているのか…

素の力だと本当に650馬力近く出てるんですね でも30kgが1番の原因で吸入制限ありでも480馬力は出てる感じですね

減速・長いコーナーでは2.5G以上かかるんですね凄いの一言・・・首を鍛えないとたいへんなのがわかりました。

すごい

パワー放出してこれなのにコースレコード届かないなんてスープラ早すぎw

トラックで使うでかさのトルクレンチww

タコの上がり方がエグイ

スゴく変わりましたね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o

この状態にベストマッチするマシンセッティング出たらかなり早くなりそうw

他の実験調整含めての企画とは言え、この動画にいくら製作費掛かってるのさwww

@user-uu4ux2yr3s

3 жыл бұрын

これは多分12月26日に富士で行われたGSRの公式企画のサイドで撮影された物だと思いますよ！なのでこんな普通なら出来ないような企画もできたのだと思います！w

ミクちゃ〜ん💓だいしゅき〜

リストラクターを太くすれば最大のパフォーマンス！ってわけじゃなく絞ること前提で作られたエンジンだったのか...なるほどなぁ

@user-vz1gd2mm1q

3 жыл бұрын

ECUが一般車みたいに学習して、エンジンのバラつきも含めて助長性高めでプログラム組んでないから、このここにあるエンジン状態で燃調もマップも出してあるから、リストラクターを太くしたなら燃調もマップも書き直して燃料側や排気側やら弄って絶対ノッキングしないようにしないとダメですな

ピッコロさんが鎧脱いだ感じですね😊