2023年式ですが、同じような症状はあります。もしかしたら、グロムの個性かなと思って、あまり問題にしておりません。緑色に光る、昔のニュートラルの表示は美しかったなあ。ギヤポジションインジケーターって有ると頼っちゃいますね。クラッチの切れ？の問題かな。
ロードcyanさん、コメントありがとうございます 自分も今は快調に乗ってます 緑色ですかぁいいですね～ ギヤポジションはありがたいです 今までは無くてはならないメーター表示の一つですｗ
お疲れ様です。 いやぁ散々な状態が続いていたのですね😮 それにしてもお店のメカニック、 失笑を超えて呆れてしまいますね。 ご自分でいろいろカスタムをやられる方ですから 尚更ですね。 本当にお疲れ様です。
GAYAさん、こんにちわです 中々ハードな日々で動画見れて無く コメントできてなくてスミマセンです まあ、少し想像力の欠ける傾向なメカに当たっただけで 自分の職場でも出入りする装置メーカーの メカでもアルアルなんでまあしょうがないかなぁとｗ ただ、誤魔化さず正直に言えることは中々出来ないことなんで 人としては信頼できるかなぁと 元々グロムの欠陥なだけに 目くじら立てること無く、無事完結して 北海道を旅してます♪
お疲れ様です グロム検討中でいろいろ参考になります やはりN問題はいろんなとこで多発しているようで気になります
ちょーど夜勤明けで 戻ってきて、お疲れ様状態ですｗ 大なり小なり潜在的に不具合を抱えてるみたいで 年次改良もされること無く 24年モデルも出てるみたいなので 購入検討中だとお気にされることと思われます N以外はいいバイクなのに惜しいの一言です
2024年式JC92 納車でN確認。ほとんどNに入らない。自分が行った処置、シフトチェンジ機構部にベルハンマー塗布してシフト軸部にグリス塗布(ゴミ避け用)。クラッチワイヤーの遊び調整されていなかったので、半クラ使えずで、エンジン側でワイヤー調整して、レバー側で微調整できるようにした。カチカチで即入らないが、優しく扱うと入るようになった。エンジン内のリターンバネに問題あるんだろうね、モンキーでも発生しているようだから。
どうも、こんばんわです 現行モデルでも改善ならずですかぁ やはりユーザーがそれなりの手を施して 工夫しないといけないみたいで ホンダの技術力はどこへ・・・
お疲れさまです 以前話されていましたがシフトガイド付けてみてはいかがでしょうか お金は掛かりますが、改善されたら精神衛生上いいかと思いますよ
どうも、コメント有難うございます！ しばらく、旭川の知人宅にグロム 停めさせて頂いていて 都度、休日に渡道して北海道を ツーリング計画で手元に無いもんで グロム帰還したら検討してみようかなぁと思います 温かいメッセージ、、感謝です♪
N問題、やっぱクラッチでしたか セローもクラッチスプリングがこじれると、ギアが入らないんですよねぇ～(;^_^A 一通り話を聞いていましたが、グロムさんは悪く無いです。 バロンには、客に気を遣わせるなよって言いたいですねぇ エキパイの袋ナット、あれは笑ってしまいました、すいませんm(__)m バロン、色々いう人居ましたが、やっぱしって感じで納得しました。
どうも、こんにちわ！ まあ、多くのバイクに乗ってる人だと気なる症状で コメントでもそんなもんなのかなと思ってる方もいたりと バイクの構造としては欠陥ですが そんな自分に真摯に対応してくれたバロンには 悪いイメージはないのですが 対応してくれたメカのスキルが低かった、雑な仕事な人との運命な出会いでｗ ただやって無かったとを正直に言えるのは (非を認めるのは中々出来るようで出来ない) 人間的には信頼できる事もあって 動画では厳しく言ってましたが 個別な問題なので、まあしょうがないかなぁとｗ まあ人起因のそれはYSPでもドリームでも有り得る話なんで ユーザー側もスキルが高くないと なかなか難しっすねぇ
私のJC61後期はスッとニュートラル入ります(1からN、2からN共に) 足からニュートラル入った感触がハッキリと伝わってきます ただギア抜けがちょくちょく起きます
にいやんさん、コメントありがとうございます！ いやぁ～羨ましっす まあ、色々とありましたが バロンにもグロムにも 後味の悪い事もなく 波乱万丈でこれから楽しい ツーリングが出来そうです！
私もJC92に乗っています。 グロムのNの事を言われるKZreadけっこう多いのですが 私は皆さんが言われるほど気にもしません、故障なら修理が必要ですが でなければそれも個性と思っております。
コメント有難うございます！ イタ車によくある、味と見るかどうかという感じですかね ホンダの実用バイク、工業製品として、道具として小気味よいシフトチェンジを求める自分としてはあくまで主観ですが信号待ち毎にストレス貯まるのは他の部分が凄く良いだけに残念な気持ちでした まあ、ギアが入り難いバイクなどはまあ、しょうが無いなぁと思うのですが、中華の19万のYBにも劣るのは、自分は費用対価に似合いませんでしたと言う具合です
ご苦労様です。私のグロムもニュートラルに入りにくいです。ー表示されますよね。やはりグロム問題ある気がします。
ホンダの営業も巻き込んでの対応でも解決は無理そうなので 設計段階のミスで設計担当も巻き込まないと 小手先の対応では無理そうな感じです(自己主観ですが)
@@GromGo_ 自分のグロムもNに入らない くそです!
@@fb-kh3je さん 心中お察しします 自分もそう思います
お疲れっす！！ 去る40年前後のレッド○ロンは、売りっ放しの最悪バイク店でした。 それから比べると…😁☝
どうもっす！ 今のSOX(ソックス)みたいな感じかなぁ あそこは興味あるバイクが多数売ってるけど メンテナンスする空間を全く確保してない 整備はどこでするの？と言ったお店でｗ
@@GromGo_ お疲れっす！！ マジで 親身になってくれるのは、 やっぱ、個人店っすよ😁☝
お店選びは重要ですよね まあ、バロンも誠意持ってやってくれてて、メンテナンス業務、直してなんぼの厳しい世界なのは自分も身を持って体験してるんで全然okですw
@@GromGo_ お疲れっす！！ 今現在では、バ○ンも旧車の廃盤になってる部品も自作する程の領域っすね😁👍
ホンダ、カワサキの大型が扱えなくなって路線変更せざるをえないのでしょうねぇ
JC92を2021年10月にＲＢで購入しましたがN問題は全く有りませんでした!自分は当たりだったのですね!
トクモリさん、コメントありがとうございます 大なり小なり－－表示になるのかなぁと 思いきや 全く問題無いのですかぁ 大当たりだと思いますｗ それはそれは、おめでとうございます！
- - は依然出ているけど、それにとらわれない境地にまでたどり着かれた、のですか。。。？ - -が出てても、1や2じゃなければエンストしないのかな。。。 試してみます ほぼ同時期納車のうちの子は、2→N 9割アウト、1→N 9割OK（やや内角を狙いえぐり込むように）なかんじです
Candyさん、こんばんわ そうなんです、境地にたどり着いた感じですｗ 最初からその境地に達してればと 後悔です Nを通り越して、2→1 1→2 に割とN飛ばして入いちゃってます 何とかニュートラルに入ってもNは6割の確率
@@GromGo_ どうぞ、道中 ご安全に！
@@TheCandycandy666 さん どうもありがとうございます！
🤔… その整備士は免許有るのかな？ 赤髭ずさんすぎる
整備士ガチャに当たっただけで しょうが無いっす（汗 ただ、ユーザー側もある程度スキルがないと 泣きを見るパターンかなぁとは思います
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2023年式ですが、同じような症状はあります。もしかしたら、グロムの個性かなと思って、あまり問題にしておりません。緑色に光る、昔のニュートラルの表示は美しかったなあ。ギヤポジションインジケーターって有ると頼っちゃいますね。クラッチの切れ？の問題かな。
@GromGo_
26 күн бұрын
ロードcyanさん、コメントありがとうございます 自分も今は快調に乗ってます 緑色ですかぁいいですね～ ギヤポジションはありがたいです 今までは無くてはならないメーター表示の一つですｗ
お疲れ様です。 いやぁ散々な状態が続いていたのですね😮 それにしてもお店のメカニック、 失笑を超えて呆れてしまいますね。 ご自分でいろいろカスタムをやられる方ですから 尚更ですね。 本当にお疲れ様です。
@GromGo_
Ай бұрын
GAYAさん、こんにちわです 中々ハードな日々で動画見れて無く コメントできてなくてスミマセンです まあ、少し想像力の欠ける傾向なメカに当たっただけで 自分の職場でも出入りする装置メーカーの メカでもアルアルなんでまあしょうがないかなぁとｗ ただ、誤魔化さず正直に言えることは中々出来ないことなんで 人としては信頼できるかなぁと 元々グロムの欠陥なだけに 目くじら立てること無く、無事完結して 北海道を旅してます♪
お疲れ様です グロム検討中でいろいろ参考になります やはりN問題はいろんなとこで多発しているようで気になります
@GromGo_
Ай бұрын
ちょーど夜勤明けで 戻ってきて、お疲れ様状態ですｗ 大なり小なり潜在的に不具合を抱えてるみたいで 年次改良もされること無く 24年モデルも出てるみたいなので 購入検討中だとお気にされることと思われます N以外はいいバイクなのに惜しいの一言です
2024年式JC92 納車でN確認。ほとんどNに入らない。自分が行った処置、シフトチェンジ機構部にベルハンマー塗布してシフト軸部にグリス塗布(ゴミ避け用)。クラッチワイヤーの遊び調整されていなかったので、半クラ使えずで、エンジン側でワイヤー調整して、レバー側で微調整できるようにした。カチカチで即入らないが、優しく扱うと入るようになった。エンジン内のリターンバネに問題あるんだろうね、モンキーでも発生しているようだから。
@GromGo_
Ай бұрын
どうも、こんばんわです 現行モデルでも改善ならずですかぁ やはりユーザーがそれなりの手を施して 工夫しないといけないみたいで ホンダの技術力はどこへ・・・
お疲れさまです 以前話されていましたがシフトガイド付けてみてはいかがでしょうか お金は掛かりますが、改善されたら精神衛生上いいかと思いますよ
@GromGo_
Ай бұрын
どうも、コメント有難うございます！ しばらく、旭川の知人宅にグロム 停めさせて頂いていて 都度、休日に渡道して北海道を ツーリング計画で手元に無いもんで グロム帰還したら検討してみようかなぁと思います 温かいメッセージ、、感謝です♪
N問題、やっぱクラッチでしたか セローもクラッチスプリングがこじれると、ギアが入らないんですよねぇ～(;^_^A 一通り話を聞いていましたが、グロムさんは悪く無いです。 バロンには、客に気を遣わせるなよって言いたいですねぇ エキパイの袋ナット、あれは笑ってしまいました、すいませんm(__)m バロン、色々いう人居ましたが、やっぱしって感じで納得しました。
@GromGo_
Ай бұрын
どうも、こんにちわ！ まあ、多くのバイクに乗ってる人だと気なる症状で コメントでもそんなもんなのかなと思ってる方もいたりと バイクの構造としては欠陥ですが そんな自分に真摯に対応してくれたバロンには 悪いイメージはないのですが 対応してくれたメカのスキルが低かった、雑な仕事な人との運命な出会いでｗ ただやって無かったとを正直に言えるのは (非を認めるのは中々出来るようで出来ない) 人間的には信頼できる事もあって 動画では厳しく言ってましたが 個別な問題なので、まあしょうがないかなぁとｗ まあ人起因のそれはYSPでもドリームでも有り得る話なんで ユーザー側もスキルが高くないと なかなか難しっすねぇ
私のJC61後期はスッとニュートラル入ります(1からN、2からN共に) 足からニュートラル入った感触がハッキリと伝わってきます ただギア抜けがちょくちょく起きます
@GromGo_
Ай бұрын
にいやんさん、コメントありがとうございます！ いやぁ～羨ましっす まあ、色々とありましたが バロンにもグロムにも 後味の悪い事もなく 波乱万丈でこれから楽しい ツーリングが出来そうです！
私もJC92に乗っています。 グロムのNの事を言われるKZreadけっこう多いのですが 私は皆さんが言われるほど気にもしません、故障なら修理が必要ですが でなければそれも個性と思っております。
@GromGo_
Ай бұрын
コメント有難うございます！ イタ車によくある、味と見るかどうかという感じですかね ホンダの実用バイク、工業製品として、道具として小気味よいシフトチェンジを求める自分としてはあくまで主観ですが信号待ち毎にストレス貯まるのは他の部分が凄く良いだけに残念な気持ちでした まあ、ギアが入り難いバイクなどはまあ、しょうが無いなぁと思うのですが、中華の19万のYBにも劣るのは、自分は費用対価に似合いませんでしたと言う具合です
ご苦労様です。私のグロムもニュートラルに入りにくいです。ー表示されますよね。やはりグロム問題ある気がします。
@GromGo_
Ай бұрын
ホンダの営業も巻き込んでの対応でも解決は無理そうなので 設計段階のミスで設計担当も巻き込まないと 小手先の対応では無理そうな感じです(自己主観ですが)
@fb-kh3je
14 күн бұрын
@@GromGo_ 自分のグロムもNに入らない くそです!
@GromGo_
14 күн бұрын
@@fb-kh3je さん 心中お察しします 自分もそう思います
お疲れっす！！ 去る40年前後のレッド○ロンは、売りっ放しの最悪バイク店でした。 それから比べると…😁☝
@GromGo_
Ай бұрын
どうもっす！ 今のSOX(ソックス)みたいな感じかなぁ あそこは興味あるバイクが多数売ってるけど メンテナンスする空間を全く確保してない 整備はどこでするの？と言ったお店でｗ
@channel-vp4ob
Ай бұрын
@@GromGo_ お疲れっす！！ マジで 親身になってくれるのは、 やっぱ、個人店っすよ😁☝
@GromGo_
Ай бұрын
お店選びは重要ですよね まあ、バロンも誠意持ってやってくれてて、メンテナンス業務、直してなんぼの厳しい世界なのは自分も身を持って体験してるんで全然okですw
@channel-vp4ob
Ай бұрын
@@GromGo_ お疲れっす！！ 今現在では、バ○ンも旧車の廃盤になってる部品も自作する程の領域っすね😁👍
@GromGo_
Ай бұрын
ホンダ、カワサキの大型が扱えなくなって路線変更せざるをえないのでしょうねぇ
JC92を2021年10月にＲＢで購入しましたがN問題は全く有りませんでした!自分は当たりだったのですね!
@GromGo_
Ай бұрын
トクモリさん、コメントありがとうございます 大なり小なり－－表示になるのかなぁと 思いきや 全く問題無いのですかぁ 大当たりだと思いますｗ それはそれは、おめでとうございます！
- - は依然出ているけど、それにとらわれない境地にまでたどり着かれた、のですか。。。？ - -が出てても、1や2じゃなければエンストしないのかな。。。 試してみます ほぼ同時期納車のうちの子は、2→N 9割アウト、1→N 9割OK（やや内角を狙いえぐり込むように）なかんじです
@GromGo_
Ай бұрын
Candyさん、こんばんわ そうなんです、境地にたどり着いた感じですｗ 最初からその境地に達してればと 後悔です Nを通り越して、2→1 1→2 に割とN飛ばして入いちゃってます 何とかニュートラルに入ってもNは6割の確率
@TheCandycandy666
Ай бұрын
@@GromGo_ どうぞ、道中 ご安全に！
@GromGo_
Ай бұрын
@@TheCandycandy666 さん どうもありがとうございます！
🤔… その整備士は免許有るのかな？ 赤髭ずさんすぎる
@GromGo_
Ай бұрын
整備士ガチャに当たっただけで しょうが無いっす（汗 ただ、ユーザー側もある程度スキルがないと 泣きを見るパターンかなぁとは思います