グラベル乗ってますが、日本でのグラベルロードの1番いいとこは歩道段差の乗り上げやアスファルトの割れ目を気にせず走れるのとデザインくらいですね。 それが欲しくて購入したので十分満足なんですが。 ロードバイクじゃちょい怖い、乗るのや扱いに気使う感じがすると言う方にはそれこそカーボンも少ないのでアルミやクロモリは車体も強く、いいんじゃないかなーと思います。 自転車に気を使わずに乗りたい、MTBよりはポジションも動かせて楽に早くのれる。それで十分、グラベルロードとしては完結してるんじゃないでしょうか。 特化したものとそれぞれ足りないところを比べて微妙だなぁ言うのではなく、出来ることやちょうどいい、と言う使い方を見つければもっと肯定的な見方ができるようになると思いますよ。

林道は滅多にない⇔舗装路：林道が９：１とかざら。 じゃあどうするか？ 林道までのアクセス車でいいならMTBとワゴン車を買おう。 自走が楽しいなら舗装路を見てロードバイクの性能がほしいのでグラベルロードでないといけない。 こんな感じで、林道なんてなかなかアクセスできないからこそのグラベルロードの汎用性が生きると思う。 同様に、片道200km~300kmで都市間のロングツーリングすると、否応なく悪路とか未舗装脳道とかに当たるもので、これに動じないためにロングツーリングでグラベルロード使うのも一つの答えだと思う。 舗装9割未舗装1割なら本当にグラベルロードがいい。 グラベルロードで気持ちよくずっと走っていると、ロードバイク乗りがまるでいない場所に着いたりする。そういう場所を探していこう。

人生の半分以上をロードやMTB、CX、グラベル等の自転車に乗ってきた40代です。 コメント欄を見る限り初心者と中級者以上で大きく考え方が違いますねｗ っていうか、そもそも日本でグラベルが楽しめる「専用コース」ってほとんど無いと思います… 「グラベルバイク」自体がそういった「専門コース」を走る設計ではなく、 いろんなコンディションを走るキャンピングや長距離のツーリングライドを目的に作られた車体です。 ゆえにダボ穴がたくさんあってキャリアやフェンダーの拡張性と タイヤクリアランスがあって幅の広いタイヤも履けるようになってます（ご存知だとは思いますが） それでなぜ昨今グラベルが注目を集め、初心者にも進められるようになったかというと、 街乗りのグレーチングや段差に安全だし通勤通学、買い物で荷物を積んだライド「にも」適してるからです。 ロードのような高速巡航や競技っぽさを目指してない、かといってMTBのようなバリバリオフロードで 転がり抵抗の高く重いタイヤで走りたくない方にうってつけだからです。 簡単に言えば「オールラウンダーかつ全体的な性能が高い」 「スピードや競技ガチ勢ではない」っていうのと昨今のアウトドアブームが合わさり人気が出たんですね。 何様か知りませんがそんなオールラウンダーの自転車を買って 「ショップがおすすめの道や専用ロードを知らない。教えてくれない」 って言うのであれば競技用のCXや完全オフロード仕様のMTBを買って 専門コースのある山に入ったほうが良いと思うよ。 それに「鉄下駄鉄下駄」言ってるけど、グラベルに乗ってるんだったらどうしても必要な犠牲です。 っていうか寧ろバイクパッキングでキャンプしてる自分としては 振れや折れも怖いのでサピムや星の頑丈で重いスポーク大歓迎、 タイヤも簡単にパンクするような物も困るし、足回りは重くても信頼性が大事です。 っていうか求めてる性能や用途で足回り言うんだったら、まず自分を軽くするのが先だと思いますｗ グラベルの最大の利点は「自由」（ゆえにオールラウンダー）です。 ですがオールラウンダーといっても全てにおいて適所だったり、優れてるわけではありません。 それに日本においては、グラベルのCMで見るような海外のいい感じの砂利道や山道も専用ロードも少ないです。 あるとしたら砂利ではなく河川敷や川辺、山道のゴツゴツした石があるような道が殆どです。 それに「グラベルがロードの巡航についてくのが辛い」とか馬鹿でもわかること言ってるし… なんかメチャメチャ勘違いしてるか、要求が高いんだったら 上記の通りロードとCXかMTBに完全に乗り分けして、 性能的にほぼ中間であるグラベル乗るのやめたほうが良いんじゃないでしょうか？ 自分でもめっちゃキモい長文書いたのびっくりだけど要約は上の三行プラス 「こいつただのクレーマーやん」ですｗ

昨年の夏から、同じく、鉄下駄クロモリのグラベルロードに乗ってますけど、林道ももちろん走りますが、舗装路も何ら悪びれること無く走ってます。山ばかり走ってます。乗鞍も美ヶ原ものぼったし、半年も経たずにブレーキパッド交換になりました。グラベルロード嫌いな自転車屋のオジサンにほめられました。 もちろん速くはないけど、「寄り道をする、道草を食う」さらには「立ち止まって風景を見る」という楽しみ方があります。 オフロードオートバイにも乗ってるので、林道のありかは知ってますが、グラベルロードでは、「出会った林道に入る」という感じです。 「こうじゃなくちゃ」という観念を捨てられない人が乗ると後悔するかもしれませんが、柔軟に「自分の」気の向くままに走れる人にとっては良い自転車です。 鉄下駄を履き替えるつもりもないです。鉄下駄は冒険者の誇りです。 ちなみに、バイクパッキングは一度もしたことありません。遠くに行くときは、毎回輪行とリュックサックと民宿・ビジネスホテル泊まりです。

グラベルの道が無いのはまあ残念だけど、キャンプライドとかするときにパッキング能力が高くて重くても安心感があるところが気に入ってます

グラベルという名札が付いてたら素直に砂利道しか走らない、というのがなんとも従順で可愛いな、と思っています。自分も含めて。 クックパッドのレシピを見て材料を買いに行くのではなく、自分でレシピを作り食材を探すみたいな美食倶楽部的自転車文化が必要かも知れませんね。

@sagiricorn

7 ай бұрын

自分も美食俱楽部にいれてください！ 海原雄山になりたい！ らんを

@tsubutsubupixy

7 ай бұрын

わはは！！一番凄いポジション狙っていきますね！ しかし何でもできる丈夫な自転車を持っていることは本当に素晴らしいと思います。ご活躍を期待しています！！@@sagiricorn

境川使って江ノ島など行くので、旅するのにちょうどいいと思いました。 初心者で、これからグラベルを納車するのですが、ロードバイクは良くパンクイメージなので、初心者にはグラベル入ってからロードバイク触れた方が良いのかなって考えて、グラベルロードを買いました。その後、グラベルが楽しくなったらロードバイクを買って速さを求めようかなって考えました。 初心者のこの考えはいかがでしょうか？ ちなみに買ったバイクは、サイレックス400の青色22年式です。 Bianchiのオールロードの30万円と迷ったのですが、初心者で30万円は高すぎたので、安くなって買えたサイレックス400にしました。 見た目もクールだったので、ペダルとバーハンドル？はピンク色にしました。青ピンクで目立って良きです♡d(˙꒳​˙* )

4年ほど前にfuji フェザーcx+を購入しました。主な使用用途は片道15分程度の通勤(晴れの日のみ)、数ヶ月に1回程度の100km弱のツーリングです。ロードバイクに乗った事はなく、ママチャリからの乗り換えでした。街乗り(通勤)メインの自分からしたら買って大正解でした。自転車乗りと言うにはあまりにも初心者な自分の意見としてはグラベルロードはロードバイクとではなくクロスバイクと比較するものなのかな？っと思っております。見た目がカッコよく、たまにのツーリングにも行ける、その際に(友人の)クロスバイクの人と比較すると楽に走れる。そんな印象です。一度ロードバイクに乗ると意見が変わるかもしれませんが、走るところ等を気にせず走れる(ロードバイクは常に気をつけて走らなければいけない印象があります)服装も動きやすい普段着でいいし、スタンドを付けたり普通のペダルでも気にせず乗れる(ロードバイクは専用の服装でスタンドも付けずにビンディングペダルで走らないとカッコ悪い印象を勝手に持っています)のが最大のメリットなのかなと思っております。 まとめると、スポーツバイクに興味があり、街乗りメインでクロスバイクかロードバイクか悩んでいる方にこそグラベルロードは"いい所取り"が出来ておすすめできるのではないかと思います。 長文になりましたが、クロスバイクにもロードバイクにも乗ったことがない初心者なりの意見も参考になればと思ってコメントさせて頂きました。

@tamanishaberu

2 ай бұрын

私はクロスバイクからフェザーと同じくクロモリのグラベルに乗り換え、130~150km/2000~2500mアップくらいのコースを毎週末走ってます。 そのうち、未舗装の割合は1割どころか0.5割も無いですが、それでも、道すがらに見つけたら0.5割に入って行けるこの自転車は、やはり良いな、と思ってます。渥美半島南岸の未舗装海岸道路なんて本当に最高でした。あらゆる乗り物の中で最も海に近いところを走れたわけですからね。 ただ、グラベルが「良いとこ取り」とは全く思わないです。ロードの不安定・低耐久と、マウンテンバイクの道路では過剰な弾力性といった「悪いとこ消し」の自転車ですね。 器用貧乏？上等ですね。何するにも中途半端で不器用な自転車でちょっと無茶してる感じが楽しいんですよ、この自転車は。 器用な自転車を器用に乗り回すこととは別の方向性・次元で、自分は自転車を楽めてるんだって思ってます。 そういう感性を教えてくれたグラベルバイクに感謝ですね。

北海道の上富良野でジャイアントのコンテンドAR２に乗っています 舗装路８割グラベル２割のサイクリングを楽しんでいます ルート次第でグラベル１０割も行けますけど羆が怖いので行けねえっす

色々、難しい所もありますがグラベルロードの格好良さ、雰囲気も味があって、ロードバイクとは違う良さを味わえるのが良いと思います。

@sagiricorn

7 ай бұрын

グラベルロードはかっこいいです！ 動画内で現実の話しましたが、動画内でも愛でたいとも言ってるので カスタマイズは順次していきまっせ！ らんを

同じグラベルですけど、確かに場所は少ないですね。私はツーリング兼用で購入したのですが、ツーリングは一度もしてないです。

@sagiricorn

7 ай бұрын

ツーリングになると正直ロードバイクでも出来てしまうんですよね🥺 場所もみつけるのもかなりむずいので、グラベルの出番が、、、 らんを

白銀(しろがね)林道ですね。箱根旧街道から湯河原の星が山迄は行ける様ですね。いつか通勤ドマーネにグラベルタイヤ履かせて走りたいと妄想してます。

@sagiricorn

7 ай бұрын

しろがね林道そのうちいってみたいです🥺 自分も動画に写ってたチャリ買うか、ドマーネを買う迷いましたｗ らんを

グラベルロードは2台持ちで、家の回りの農道は砂利道なので走ってます😃

軽量化でパーツ買うのは楽でいいのですが、 妻にはダイエットがいちばんコスパええやろ！？ああん？ って言われてます（笑）

@sagiricorn

7 ай бұрын

真理😫 力、肉体の軽量化は全てを解決する😂 らんを

頷きながら見させていただきました。 雑誌もメディアも盛んにグラベルを推して夢を見させる割には 買った後どこを走れば楽しめるか、導線がないんですよね。 ネットで簡単に出てくるわけでも雑誌にサイクリングコースみたいに一覧にまとめられてるわけでもない 宣伝したり良さを喧伝する割に 買った後はほったらかし、 走る場所がないといえば「甘えるな」なんて陰険な文句が出てくる そりゃ国土地理院の地図を目を皿にして睨めっこして、住んでる地域のジムニストとかオフロード乗りのブログを時間かけて漁れば走る道はでてくるでしょうよ。 でもそれを右も左もわからん初心者ができるか？続けられるか？ という話でしょうよ。 長くなりましたが 業界は売るだけ売って不親切、乗り手は上から目線で陰険 こんな調子じゃ数年で消える分野だな グラベル興味あるって人がいたら絶対にすすめんわ

@sagiricorn

6 ай бұрын

こんにちは！ 僕が言いたかったこと全て伝わっていて嬉しいです！ 本当にグラベルを始めたいって言う人には今の現状はハードルが高いので、グラベルよりオールロードの方をおすすめしてしまうかもしれないです。 らんを

走れる場所の問題は有りますね💦グラベルメインとか、マウンテンメインのショップとかで聞いても、具体的な走れる場所は探せば何とかとしか教えてもらえない事が多いですあせ😅

@sagiricorn

7 ай бұрын

「自分で探せ」これの難易度がどれだけ高いか🥺 らんを

谷太郎林道行って行ってみたらどうなの？　色々緩くアクセスしやすいと思うけど 安いホイール、壊れそうで怖い😂

@sagiricorn

7 ай бұрын

清川村のところね🥺 ホイールはポチったので、届いたらインプレがてらいってみようかな らんを

@m0funek0

7 ай бұрын

@@sagiricorn これurl貼れないのね 神奈川　林道　オフロード　で検索かけてみてバイクのが出てくるからそれをおとしこんでみれば？

@sagiricorn

7 ай бұрын

まぁ、ツーリングマップルを買って、それを足掛かりに探索っていうのはあるかもしれんが、 今回の動画の趣旨と違うんよね(´・ω・`) らんを

動画アップお疲れ様でした。マウンテンバイクに乗っていますが、乗る場所を自分で探すことは全く厭わないので、何を甘えたことを…と正直感じました。ダート(あえてダートと言います)のある場所は幾つかのセオリーがあるので、そのセオリーを勉強して道探しのセンスを磨くと良いでしょう。ダートでも舗装路でも、カテゴリー問わず自転車との一体感やタイヤの接地感を楽しめれば、ダート1割でもめっちゃ楽しい幸せな自転車乗りより。

@sagiricorn

7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 初心者に「乗る場所を探せ」「甘えたことを…」だと、これから始めたい人が「何をしてどこを走ればしていいのか、わからない」敷居が高い趣味になってしまいます。 探せば確かにあるかもしれないです。 ですが、「それでもやりたいと思いますか？」といった問題提起の動画の内容です。 納得した上で始めれば、楽しい趣味になると思います。 自分も動画の中でも触れていますが、ダート1割でも楽しい。 ただ、「思ったのと違う」ってとならないための参考動画です。 らんを

@mountainhigh6003

7 ай бұрын

お疲れ様です。乗る場所を探せとは言ってない(自分で探した、と言いました)ですが、走る場所を教えてもらえないから「それでもやりたいと思いますか？」と思うか、敷居の高い趣味と思うかどうかは、自分次第です。 「甘い」と感じたところは、お膳立てされないと何も出来そうにないという部分と、教えてもらわないとどこにも行けないという人に教えて事故が起きたら責任になりかねないことを考慮していない部分で、なので私も言わないと思いますが、その先自分で探してみて、うまくいかなかったらその旨を説明してくれれば、教える(この場合は同行する)こともできるでしょう。今後も事故には気をつけて、安全に楽しんでください。

@kiyoshisato7390

4 ай бұрын

レース志向の強いロードだと日常使い難しいですよ、 ちょっとの外出とかでも気軽に乗って行ける自転車って とっても便利な物だと思いますけどね。

山買っちゃいなYO。山陰地方で良いならあげますYO☺

@sagiricorn

7 ай бұрын

まさかの地主！🤗 らんを

千葉北総にある谷津道（浸食でできた谷間道）メインで楽しんでます 河川や沼をつなぐ道は上記の可能性があるので探してみては

@ijknabla

9 күн бұрын

@@fukudaman3008 北総で道迷いして入り込んだ、細長い田んぼの両脇の谷沿いのうねうねした道、すごく思い出に残ってるのでまた行きたい… 松戸住みなので手賀界隈もよく行きます。 あっちは平坦一直線系のダート 谷津道は自然に蛇行するから、行く先が見えないのがワクワク感あっていいですよねぇ

ここ、境川のあそこですね💡

そもそも捉え方が違うでしょ。 旅やツーリングなどでマルチに対応出来る事が目的でグラベルを選ぶわけで、 林道や悪路を走行を目的としてグラベル購入する人なんていないでしょ😂 餅は餅屋 ロード マウンテン ミニベロ ママチャリ ランドナー グラベル 全て用途が違う。 その用途以外はどの自転車にとってはメリットになるのは当たり前。 語ってる事がめちゃくちゃやん😂

@InterZ1-21B

Ай бұрын

この人の用途ならマウンテンバイク買えばいいのに、なんでロードとMTBの中間で器用貧乏なグラベル買ったのか意味分からんわ

@sagiricorn

Ай бұрын

自分の動画見直してきたんですが、結局グラベルロードってどこを走れば良いんですかね？ちなみに後日調べましたが神奈川は戸川林道以外、林道は走行禁止でした。河沿いか海沿いですかね？(動画でも言ってますが、別にグラベルロード嫌ってるわけじゃないですよ)

@InterZ1-21B

Ай бұрын

@@sagiricorn 舗装路や林道を走るとか事前にどういう状況やルートで使うか明確に決まってる人向けではなく、 ノープランで走りたいから路面状況に左右されない奴が欲しい、私服で普段使いで使えるやつが欲しい、テントとか大量の荷物積む長距離の旅とか、器用貧乏でいいから一台で済ませたい人向けだと思います

@sagiricorn

Ай бұрын

なるほど、参考になりました！ありがとうございます🥺

グラベルが生きるような場所日本には少ないからあんま乗ってる人おらんよねグラベルロード買うぐらいならMTB買った方がいいって店員に言われたし

@sagiricorn

7 ай бұрын

色んな人に同じことを言われた😂 買ったこと若干後悔してるけど、そこまで後悔しとらんよ（言葉の矛盾🤗） らんを

何かおかしくね？ これの走る場所教えてくれ じゃなく、これこれこういう場所を走りたいからこういうチャリンコはどうですか？ じゃないの？ 参考になんかならんよ

@sagiricorn

7 ай бұрын

なるほど！ 勉強足りなかったので、後学のために参考にしたいので、何がベストなのか動画を作って教えてください！🙇‍♀ らんを

@hamusei.9977

7 ай бұрын

​@@sagiricorn10年前登録のくせに車ん中で飯食う人に言われたくないよね。

@tamanishaberu

5 ай бұрын

@@sagiricorn さん ベストな動画が何かは分かりませんが、コメ主さんのおっしゃることも解らなくは無いです。 私はグラベル乗る前からオフロードオートバイでも林道走ってるけど、そういう道がそんじょそこらには無いことは、オートバイに乗る前から解ってました。多くの人が、わりとそうだと思います。だから、「何かおかしくね？」という感想もあり得る話です。 自転車って、自由な乗り物ですので、砂利道がなかなか無いからダメ～、みたいな、ダメありきの話ではなく、不器用を器用に楽しむ発想と提案があったらいいのかな？感じます。 このダラダラ加減がいいとか、気づいたら林道探しが趣味になってましたとか、砂利道行くために太いタイヤでゴリゴリの坂のぼる無茶加減が逆に面白いとか。 それを不自由だと思うのであれば、強いてオススメはしませんが、ダメ出しをするのなら、ダメにもオリジナリティを出してみるといいかもしれません。個人的には、「林道がなかなか無いから」というダメは、「だったらこうしてみるか？」という発想の起爆剤にしかならないです。 私ごときが言うのは、おこがましいにもホドがありますが、こちらのチャンネルのますますの伸び代があるということなのだと思います。頑張ってください！