過彎不能犯的壞習慣！亞亞騎車哪裡出問題？｜基礎檔車騎乘教學 ep.1
Автокөліктер мен көлік құралдары
#騎乘教學 #檔車 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
比起速克達掌握油門與煞車的控制，檔車還需要多顧及檔位、離合的配合，就讓站長幫騎車有著「壞習慣」的亞亞，來執行一趟嚴格的訓練吧！
【Moto7團購優惠中！ 】
✔︎ 出遊必備
PILOTA機能包款｜moto7.net/url/shopebuypilotabag
FANGSTER 檔車後座包｜moto7.net/url/shopebuy14
✔︎ 騎士安全
PILOTA騎士手套系列｜moto7.net/url/shopebuypilotag...
nAve胎壓偵測器｜moto7.net/url/shopebuy15
騎士防摔衣｜moto7.net/url/shopebuyclothes
✔︎ 機車清潔組｜moto7.net/url/shopebuyktbiker
【你也可以】
→訂閱我們｜moto7.net/url/ytsub
→追蹤站長IG｜ / moto7.tw
→關注Moto7粉專｜ / moto7.net
Song: LiQWYD - Just Smile
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • LiQWYD - Just Smile (V...
Пікірлер: 303
今天這集站長感覺是個好哥哥在教妹妹ㄧ樣，滿滿的兄妹愛
@user-js4lh9lv4c
3 жыл бұрын
……
@user-js4lh9lv4c
3 жыл бұрын
39*****9>>>>>>>
@user-js4lh9lv4c
3 жыл бұрын
沓
真好，站長親自教學
謝謝站長，這一集真的很精彩，很喜歡站長這樣分享騎乘教學的經驗 亞亞也很幸運，要加油，能夠讓站長當教練是求之不得呀👍
過彎拉離合器應是從速可達轉打檔車常有的壞習慣，以為速可達拉後煞過彎發現時才知道自己拉的是離合器。不過最可怕的是當發現左手拉的離合器沒制動力時，直覺的反應是右手拉前煞，這是很危險的。所以除了改善過彎拉離合器之外，還要熟悉用右腳踩後煞。
@user-dn5ii4gq3u
Жыл бұрын
我以前騎檔車也好像都過彎拉離合 這樣真的不對喔? 哈哈 但我都是拉離合+前後煞車同時輕壓 減速太多順便降檔 這樣真的不對喔? 覺得我這樣騎挺合裡的啊.. 入灣用滑的 危險? 我是不知道啦.. 但我真的這樣平安的騎了6.7年 後來車況不好報廢後就沒再騎檔車
@yoshikoriri6121
Жыл бұрын
讚! 影片裡都沒提到為啥過彎不能拉離合器，是壞習慣，感謝補充
@bcy007
10 ай бұрын
從小就騎速克達多年，再換檔車騎很容易就將舊習慣帶過去而發生危險呢
其實很少人會教新手這個這麼重要的技巧！
站長教學給人家一種好有耐心好有愛的感覺 整集對我這個新手幫助很大！希望以後能多一點這種題材的影片！ 站長親自教學就有種安心感跟專業感
確實入彎拉離合器非常危險，入彎前檔位就要換成低檔位，這樣可以引擎煞車+出彎有大扭力
進彎拉離合，輪子會因為失去引擎齒輪的阻力而瞬間加速。這導致以下兩種情況 1. 車子在高速度時，需要更大的傾角去轉彎。只要地面有一灘水，車子就會因為不必要的大傾角，很容易倒下去。 2. 車手在彎中煞車去減速過彎，導致車子立正。車子立正又需要車手再傾斜車子把車帶過彎，否則就會外拋到對面行車道。 兩個情況都是非常的危險⋯ 第三種情況是出彎後放離合，會因為輪子和離合轉速不一，產生了引擎煞車（Engine Blake)。在雨天/濕地下，很容易會造成後輪打滑。 看到有些人留言說自己也會拉離合過彎。其實真正過彎應該在進彎前就已經把減速降檔完成，在過彎時需要保持油門、車速和傾角才能穩定的過彎。拉離合過彎完全是跟安全和穩定過彎背道而馳。 所以可以明白為何站長會倒吸一口涼氣
@zz255299
Ай бұрын
有時檔位，在2檔或3檔，轉進巷子，沒拉半離合器，油門反而吹更久，慢速我覺得ok 不是每個人都懂舵角傾角，尤其是新手
@user-mp4fn3if1g
Ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/X2Zl1bqsj93Zkso.html&pp=ygUM5Lqe5Lqe6L2J5b2O 是能像他這樣彎，但是要經過很多訓練，才有辦法
感謝站長的教學影片！讓小弟受用無窮
話說我是某天給朋友載才發現拉離合也是過彎的一種方式欸 以前完全不敢，再怎麼慢也是降到最低檔騎過去 其實，很多路超窄小的極慢速彎，拉著離合真的是個方式
握油門不要太用力 避免大開油門 要輕開油門 減低檔煞力量 用無名指或小指抓住握把控制油門 後煞車則用來控制速度
最近剛考重機駕照，板新的應教練(非常推薦)也跟我說我有這樣的壞習慣 但這是我個人騎ktr已有十年的習慣，想聽站長講解這部分會造成的邏輯與因果
教技巧跟注意小地方的影片，讚讚。
騎台三過高速灣千萬不要拉離合器啊！車子會失去循跡的性能導致外拋，這是超極危險的壞習慣，過灣一定是先退檔放離合再壓車過灣，這樣重機的循跡路線絕對不會跑掉，如果跑掉應該就是壓太低滑出去了
亞亞加油。 站長教導得很好。
好好喔 站長親自教學
天呀我檔車人生15年，我都抓離合器過彎，我家住山上，每次都至少有40個大彎...但不知道拉離合器過彎會怎樣？？？？？而且直線我常常也拉離合器滑行，省油
其實極低速的情況下拉離合器過彎（小巷子之類的） 會比較舒服 有些車低轉速引擎煞車很大 （半離合的掌握很重要）但到一定的速度千萬別拉 會外拋可怕
@zz255299
6 ай бұрын
對啊 我不相信 4 5檔，沒煞到停，還能夠轉進極小巷子，很難
教的不錯淺顯易懂！
@user-pk6lz5gm7i
2 жыл бұрын
班長好 :))
大車低速半離合過彎又是另一種技術 就和彎中不要按前煞和帶前煞入彎一樣 沒有絕對不能做的事 是你用在什麼地方而已 一步一步來吧
@user-ek4pz1yb6x
2 жыл бұрын
循跡煞車嗎 🤔🤔🤔入灣帶前煞
駕訓班沒練好後:D 至少我去的駕訓班老師教很多這方面的東西也讓我們練習 實際考試內容只有練第一天和考前一天 其他時間都是學安駕知識和騎乘技巧030
檔位高 還是要配半離滑行巷子，跟迴轉阿 半離合很好用，有時忘了路，就用的到
謝謝站長教學
我有聽過有些人是教要握外面一點，理由是推把手＆拉拉桿都會比較輕鬆（雖然行程會比較長）
亞亞好可愛～加油～
亞亞蠻認真的
綁馬尾的亞亞很可愛~~~!!
我們在學檔車的時候人家說，除了進退檔 超低速 停車，基本上都不用拉離合器，才不會過彎按著
@user-xx5xf2bc1c
Жыл бұрын
轉彎我都會按著欸 因為我會怕我太低轉的時候直接熄火 保險起見我都會按著
@tedchupig
Жыл бұрын
怕熄火就降檔
@Tom-oi1oo
Жыл бұрын
@@user-xx5xf2bc1c低速可以啊 有速你這樣拉準備立墓碑吧😊
你的過灣好棒欸，我初學的時候，要我像你這樣子過灣，不行，我曾經就倒在交匯處的地上，人車分開，車有車在地上轉，我有我在地上轉，不幸中的大幸是，後面沒有車來，真奇怪，因為這個交匯處是非常繁忙的。過路的人看見，都嘩嘩叫。
擋車新手原來過彎不能拉離合器哈哈，我都超怕熄火而倒車才會用半離合滑過去
之前在新竹安駕考照，繞8繞到爽，玩久了就能掌握到抓握離合器的時機，到後面幾天都在拚傾角，安全環境才敢這樣玩。
喔喔喔感謝指導
亞亞好可愛 這種很聽話很好教 將來在賽道上絕對可以很厲害 跟她可愛的外表有很大的落差
應該不能說過彎不可以拉離合器，而是不能「拉到底將動力完全切開」吧！像騎金卡納或是國外重機警察繞場比賽的時候，就蠻常半離合外帶一點後煞車的模式在繞圈枴小灣的。而且平常道路有些彎在騎乘的時候帶著半離合也不是錯誤的。
站長一直說手不要握那麼外面 結果還是抓著外面 是不是太緊張了XD
還有一個地方需要注意,就是腳踩踏桿的部位... 我在路上看到用「足弓」甚至「腳跟」在踩踏桿 直接傻爆眼...
剛騎也會，後來發現很危險自己慢慢改掉了。不拉離合高轉還有引擎的牽引力，自己騎起來反而感覺比較安全，彎中遇到緊急要修正也比較容易。
@zz255299
Ай бұрын
是說減速 半離合，全離合是看狀況，但盡量不要全離合，除非忘了降檔，全離合有時會比較好轉，也會變慢，但要配合煞車，或是剛好要煞停
市區汽車，特別是轉入巷子時，我還是會拉著離合器，比較安全
我去考重機時，教練一直念我，擋車都抓滿把的拉，手不要放在拉桿上QQ 所以後來就變成都抓滿把，只是其速克達時會有點QQ
亞亞很認真的學 妳有沒有謝謝站長：很專注手把手地教妳,改正妳的習慣 11:17 時,亞亞 手把還是握太寬了
我有一些彎(巷子)，也是會稍微按一下離合(約半離合)
感謝教學，沒看這影片我一直以為過彎是要壓著離合器的😂😂
@nicolask9295
2 жыл бұрын
又不是在玩金卡納。。
TAICHI的這雙車靴真D好看
哇嗚這和我去SUZUKI舉辦的檔車課程很像欸，只可惜那課程時間比較短 亞起來練車，手手還是抓太遠484ADV騎習慣了XD
我剛騎檔車時,跟亞亞一樣的壞習慣,後來也是慢慢改掉,過彎壓離合器,真的超危險,自己就有因為過彎壓離合器,差點噴掉的經驗! 所以恨不得強迫自己快改掉,這真的是騎速可達的壞習慣!
@user-dn5ii4gq3u
Жыл бұрын
可是我這騎車 騎了6.7年 很順耶= =...那台是國際檔 我今天才知道我的騎車習慣居然是錯的 汗..最近又考慮買一台國際檔
@zz255299
Ай бұрын
慢速ok,高速盡量不要拉，高速要比較早煞 我是先煞再半離合
這練車地點是江翠、光復水門中間的板橋區光復橋下XD
速可達騎習慣會在過彎時不小心把離合器當煞車在按，我自己也要多練習
倒吸一口氣...真香！ 😂😂😂😂
@moto7.taiwan
3 жыл бұрын
🤣
先不說騎士感受 以物理角度來說 握越外面越省力是正確的 而且分離把又是直接鎖在前叉上面的 越裡面是越吃力的👍 只要不是錯誤的方式 已習慣為主才是最好的👌
@Hong1626
Жыл бұрын
雖然是較省力,但問題是右手握在手把端上扭油用不到尾兩指(我也是這樣的握法)
亞亞頭髮綁起來看起來更有氣質！很漂亮～ 這集給新手很大的幫助！
想知道亞亞衣服哪買的@@ 最近去上重機課，教練教我轉彎要抓半離合別催油門@@
第一次騎檔車是機車行老闆教學，只學了換檔就上路了，因為害怕轉彎感覺引擎還一直給動力所以也是拉著離合器過彎，有次發現失去循跡性差點噴飛，慢慢地習慣才改掉。
@zz255299
Ай бұрын
是說減速 半離合，全離合是看狀況，但盡量不要全離合，除非忘了降檔，全離合有時會比較好轉，也會變慢，但要配合煞車，或是剛好要煞停
繞八在香港是一定要考的，然後要在斜上坡開車，在斜坡上繞八🤩🤩🤩🤩🤩🤩
拉著離合器過彎反而很可怕吧，沒有引擎的牽引力，放油門完全沒有檔煞，過完彎轉速掉超多～
等等!繞8不是駕訓班就該教的嗎? 還是她遇到的駕訓班把時漏調高不用轉油門就能過的那種? PS.鑰匙圈好可愛
OMG 十幾年前我叔公教我騎擋車… 我這樣幹 就被巴頭……
@user-rd6vl3yi7n
3 жыл бұрын
笑死XD性別錯誤
@MrHill1977
3 жыл бұрын
把不起妹妹就巴頭 轉彎抓離合器就巴頭
@ice300tw
3 жыл бұрын
我再巴一次🤣
剛學的時候在彎道拉離合器衝到對向車道差點撞山，這真的是壞習慣要改唷
@Dexter_motor
3 жыл бұрын
彎中拉離合器不是造成衝到對向車道差點撞山的主因, 主要還是你怎麼控制車輛, 只是彎中拉離合器沒啥意義就是了.
看來我也得糾正我的騎乘了， 偶爾過彎也是會拉著離合器之後划完放掉再繼續補油， 所以要馬上降檔放離合在過彎吧?
亞亞真香
站長感覺是個好男人。
夭壽喔~過彎拉離合~我看到心裡絕對會"靠北"停車馬上改正
我在重車駕訓班，直線行駛，環場行駛，都沒拉離合器。
我發現我以前也有這個壞習慣，至從阿婆灣摔車之後就改掉了 因為朋友說你是不是在灣中拉離合，我就說對 他就說不摔才有鬼 但我始終不知道為甚麼不能拉離合器。 然後檔車已騎了5年 結果我竟然還是檔車三寶
@Dexter_motor
3 жыл бұрын
彎中拉離合器不是造成摔車的主因, 只是彎中拉離合器沒啥意義就是了.
讚啊
抓離合器或半離合過灣只有用在一檔過灣時可能會息火時的超慢速度要過一個灣時才會用到...
@tiger-man1253
3 жыл бұрын
科爾文Kerwin 如市區住家的小巷90度單線道 無法看到確定有無來車時要轉灣時 檔車速度會很低 接近待速會息火時 又要有一點速度過灣這時就是要拉離合或半離合控制速度 我21歲時曾經騎fzr 雙載騎進去龍山寺夜市（我朋友就住裡面要幫他拿東西所以一定要進去）全是人的情況下騎完整條街 （用逛夜市的速度就是要用到這種技巧） 當然跑山60-80進灣是不可能拉離合器 大cc數的車也不能用太高的檔位過灣 輪胎都會沒牽引力 （所以大cc數的車大都2檔就可騎完一條山路）所以站長才會覺得亞亞這樣很危險 但亞亞騎那麼多台車了也騎好幾年了 說真的沒說也沒會覺得她會那樣騎 哈哈
@mile609609
3 жыл бұрын
@@andy00268 你這樣說太以偏概全了，有時候視線極度不良的直角小灣，速度慢到幾乎等同於停車的狀態不拉離合器一定會熄火的
@JustMockingDontGetAngry
3 жыл бұрын
@@andy00268 你這麼說的話那些檔車特技表演者情何以堪？他們離合器可是隨時都在按耶，你有比他們厲害？
自己是半壓離合加上輕按煞車，直接轉總會感覺半徑有點大....剛學騎檔車4天的輕檔小白....
過彎控制 入彎不拉離合器 過彎擺頭
重機駕照應該不是新竹安駕出來的 我那時只要你不是換檔手放在離合器拉桿上，教練馬上會嘴死你 還有8字繞彎與繞錐訓練定圓行駛 看來還是有差
我是等紅燈煞停的時候會拉著離合器而已
想請問一下為什麼過彎不能拉離合器
可是我之前有一次北宜塞車塞爆……時速30.40大概2.3檔……往新店的彎感覺都快熄火怕怕的只好壓一下再催……
帥啊！
中高速大彎中拉離合器。 不行 進巷子低速90度小彎前拉離合器。 其實 是沒問題的
@Dexter_motor
3 жыл бұрын
就算是中高速彎中拉離合器也沒說什麼不行, 只是彎中拉離合器沒啥意義就是了.
真的要改這壞習慣💀
結果重頭到尾最簡單的抓手把內側都沒有改正呀
我記得二行程時代有一個選手過彎也會拉離合器，應該是杜漢吧
@tonjason8504
3 жыл бұрын
二行程跟四行程特性不一樣⋯
現木那體重按煞車原廠前叉幾乎不會沉
很危險喔 拉著離合器過彎 非常之危險 不過有站長教學 相信會好很多 當然這也是最基本的
其實抓把真的沒有一定，抓外抓內習慣就好，但如果要說哪樣比較省力，一定是越往外抓越省力
之前剛學會騎檔車的時候也會拉離合過彎，但是後來剛好有看到相關文章提到過彎拉離合可能會外拋，之後就不會過彎拉離合了
@Dexter_motor
3 жыл бұрын
彎中拉離合器不是造成外拋的主因, 主要還是你怎麼控制車輛, 只是彎中拉離合器沒啥意義就是了.
1檔超低速入近180度彎~不用拉離合??
好~好~好~~好~~好~
跪求觀察輪胎調整懸吊的教學~!!
手指其實沒事不用放在離合器跟煞車上面，緊張的時候很容易誤拉
@nandemaikaitomotsukawarerunda
2 жыл бұрын
其實沒那麼容易拉到，除非你把拉桿調的很近 我的拉桿距離是可以讓手指輕放拉桿上，但是要手往前扭才扣得到拉桿（當然，我是指街道騎乘的時候） 台灣三寶那麼多，好幾次我就是靠這個才來得及救的
站長楊兄真的好暖啊>////
騎下坡會不會拉離合器
我是自己摸索承認我也有這個習慣 習慣拉著離合器退檔滑過彎直線在放離合器催油門 因為基本上彎中也不會催油門 我感覺是沒差....
@chih-yuanchang8767
3 жыл бұрын
這種情況如果遇到對向外拋過來會完全無法反應
光復橋ㄟ！！！
腳踏車、速克達騎習慣了，平常知道不要拉離合器，但是遇到狀況一緊張就不自覺去拉
看到留言發現很多人都很會，口若懸河滔滔不絕的展現自己的知識，瞬間了解台灣漫山遍野都是山道猴子的原因😅
教我練檔車的同事一開始就說哭拉幾沒事別拉 自己練習幾次就好了
其實這才是真正需要的常識
我第二次倒車就是過彎時拉離合器 xD
12月在駕訓班我也是拉著離合器繞8耶🤨
@ohnnyj3986
3 жыл бұрын
我也是+1
請問下如果煞車看左右來車呢，不用按離合嗎? 車會不會停下來? 左轉或右轉時?
@nicolask9295
2 жыл бұрын
完全停下來當然要拉離合，只是減速的話降檔是最佳選擇
兩年前我騎著速可達不懂拉離合器過彎為啥危險兩年後我時間操作了一次.....太可怕了！差點快速下山...我還活著！！
能拉離合過彎也是高手餒...想當初我剛學時過彎不小心拉到離合，一瞬間衝到對向好險沒車
@zz255299
Ай бұрын
要配煞車，直接彎沒煞車，當然去對面，尤其高速
我就是有這樣做的！！！
前面才說不要握太開後面有恢復原狀
位什麼不能拉？會怎樣嗎