z待ってました！！こういう開発裏話を聞けるのは最高です☀️ z34＝デブ、と言われると悲しいのですが何を言われようとほんまもん見るとかっこいいんですよ！！！ がんばれ日産！

小学生の時に 初代Zの助手席に座らせてもらった時がありました。 まだ車の事は分からなかったですが 初代Zはスポーツカーだと言うのは知ってました。 Zの中では 売れなかった32の前期型が今でも好きですね。 ワインレッドのツインターボの2シーターを狙ってましたが やはり高くて買えませんでしたので 同じ32のスカイラインtype-Mを買いました。

BNR32に乗ってますが、Z32が一番格好いい。

Zはどの型も好きです。 ガキの頃S130に乗ってました。 今はZ33に乗ってるオッサンです。

私が車好き、日産車が好きになったきっかけが幼少時代近所の駐車場にあった初代S30フェアレディＺでした!!RZ34フェアレディＺの受注生産が再開したら注文して所有したいです!!🙂👍

水野和敏さんをゲストにお願いいたします！

３０年くらい前、トヨ車に通ってた時、社員二人と出入り二人の４人でドライブしたことがある。 Ｚセブンスープラアコード、みんなそこそこ張合った。楽しかった ちなみにＺはトヨ車社員。ちゃんと社員駐車場に毎日停めてあった

個人的にはZ32が一番好きですね😊　通称ゴキブリZ（笑）

土屋氏、Zには余り興味ないんだろうなぁ～、田村さんが「S30」って言ってもずっと「Z30」って言ってる。 30Zとか130Zって言い方はしてたけどZ30って言ってる人は初めてww 因みにZ32のライトの金型はうちの会社で作りました。

@KamenRingo

11 ай бұрын

つまり某ランボルギーニのヘッドライトを…

この間、初めて新型のＺ見ましたが、スープラよりカッコいいです。

@jkOE372

11 ай бұрын

最初はおっってなるけど見慣れると腰高感すごくてコンパクトセダンみたいに平凡な車に見えてくるのよ･･･　レトロスタイル故にスープラの様なワイドロー要素が薄いのが原因だろう

@rosenkranz1372

2 ай бұрын

スープラは屋根がケツみたいにへこんでるのがマジでダサい

字幕のインフィティ9何とかはQの間違いですね

テリーさんの番組だから文句は言えないけど、Z34デブは失礼かと思いました。お金が無くZ34買えなくZ33中古乗ってましたがZ34は良い車だと思いますよ。

レーシングラグーンのDiablo-zaetがめっちゃかっこ良かった

来たぁ〜ーーーーーーー〜ーーーーーーーーーーーーーーーー🎵 頑張れ日産！！！

先代と先々代のマッチョ過ぎる外観よりもスマートな外観になりましたね

日産さん早く新型シルビア出して下さい😊 GTRもZもいいんですがシルビアユーザーの為にもよろしくお願いします。

Z33のベースモデルは６MTで新車価格298万円は衝撃でした。

@deathnight9991

11 ай бұрын

しかも3.5lV6280ps

最近130買いました デザインや人気がない事も含めて好きですね

ランボルギーニディアブロのライトは、z32のライトを採用

@deathnight9991

11 ай бұрын

R390君も

@user-yf7ez8qh9n

11 ай бұрын

そんなメーカー自ら流用ってありましたね エスプリテーブルが86とか

めちゃくちゃ面白い。ずっと聞いていられる。テリーさんと土屋さんのお二人の組み合わせは間違いないね。皆さんクルマ好きなんすね～。これが無料のヨウツベで見られる凄さ。86をデビュー当時から持っていますけど、聞いてると日産のスポーツカー精神には完全に負けていると思います。自分、86にのダミーグリルが我慢できなくて自分で穴開けました。

田村さんは相変わらず濃いけど スイッチ入ったときの入江さんが特濃すぎて大笑いしました コンプライ言いつつはっちゃけすぎ

z31はリトラはリトラでもセミリトラだし世界初のパラレルライジングヘッドランプだしもっと色々説明してくれてもいいだろ！なんて心で思っていたが気づいたらコメントしてたｿﾞ

テリーってなんだかなー

テリーが240？って聞かれて最初のやつですって答えるの笑う でもこれは質問も悪い

もっと、田村さん 入江さんの 貴重な お話を聞きたいんですけどねぇ、、、、 ゲストの話を引き出す聞き役に徹して欲しいです

テリー・・・・

以前、フェアレディーZのスタイル、低車高、ワイド＆ローのスタイル、特にフロントノーズの長い所は憧れました。今のZにはその辺の個性が 無く、欲しいクルマでは無くなりました。

ゴーンの功績

みんな幾らなら納得？😅 今流行りの軽でも200万じゃ買えませけど💦

ブガッティだったっけか？www

@user-yf7ez8qh9n

11 ай бұрын

ディアブロ

@nu-one2758

11 ай бұрын

@@user-yf7ez8qh9n ディアブロもそうだったんですね！ブガッティEB110と2車種ある事になるんすね

130＝西部警察

z34、デブって一言だけで悲しい😭

ガソリン車が生産中止になって 高く売れればトントン

もう少し屋根の高さを低くして欲しかったですね。Z32みたいに

新型は少しぼったくりじゃないか？シビックとかGRシリーズ見るとさらにそう感じる。プラットフォームなんていつのやつなんだよ

@KamenRingo

11 ай бұрын

シビックやGRと違って、専用設計のクーペスポーツカーかつ400馬力超えってのは高くはないんじゃないかな？ そもそもスープラの6気筒モデルより安いし。

@KamenRingo

11 ай бұрын

あ、GRヤリスは一応専用設計か。 まぁアレは一応コンパクトカーだし別で。

@TT-xp7sd

11 ай бұрын

@@KamenRingo ほぼあるもの使ってる&前のモデルと比べても割高すぎる

@KamenRingo

11 ай бұрын

⁠@@TT-xp7sd電装関係をはじめ、先進性も持った上で先代STより安い値段からスタートしてるのに割高か… そもそもスポーツカーなんて有りものを使えるところは使うのは当然。

@user-rg6qj4ft3i

11 ай бұрын

貴方の言うようにシビックやGRシリーズの方が適切な価格に感じるのであれば、そちらを買って満足していれば良いのではないでしょうか？ あとスポーツカーは生活の足で使う事をあまり考慮されてないので価格に不満があるのであれば買わなくていいと思いますよ。 (ただし車に限らず商品に口を出す以上は買ってください)

アシスタントが嫌だ😮

@T-REX0624

11 ай бұрын

なんで？？？

このZでも庶民には高いと思うけどね

@KamenRingo

11 ай бұрын

極論全部高いよ だけどスペックを考えたら安い、そういうコンセプト

@jkOE372

11 ай бұрын

性能はどうでもいいから見た目重視って日産の人も発言してるし、開発コスト極限まで抑えて高く売る手法でないと企画が通せなかったのでしょうね

@KamenRingo

11 ай бұрын

@@jkOE372 スポーツカーってみんなそんなものですよね

@GEN45_F1

11 ай бұрын

今のZは5、600万くらい。街中で500万を超える車っていくらでも走ってるけど、高いかどうかはほんとその人次第だろうな

@user-yd9sh1dv5v

11 ай бұрын

昔も今も高性能スポーツカーを安く買えると思ったら大間違いw

物がなくて買えないZを出して何で堂々と出れるの？ 楽しみにしていたZが買えないから日産嫌いになった！

テリーの番組でもあるから当たり前だけどちょっとでしゃばりすぎ。自分語り多すぎ

日産をダメにした田村かwww😂

@user-ms5ge1ui4b

4 ай бұрын

君の無知コメントは要らん

やっぱり、全部が古いよね 給油口の大きさにも、無理を感じるし。 人気あるのかもしれないですが、乗りたくない車 水野さんのコメントききたいわぁ

Z、買おうと思いましたが、センターコンソールが輸入車のレイアウトなので、それが国内様に変更になってから購入したいと考えてます。 サイドブレーキレバーが左ハンドルを基本としている事。右ハンドル車では、助手席側にレバーが有ります。 ドリンクホルダーの位置も左ハンドルを基本としています。右ハンドルでマニュアル車の場合、ペットボトルを置いた状態ではシフト操作時に邪魔となります。 メーカーの怠慢です。　レイアウトを変更してくれたら、即 買います。

@ashikax55

11 ай бұрын

海外でもカップホルダーの位置については言われてますね