【国産400】ドラッグスター400の特徴・三拍子

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Пікірлер: 74

@hidetaka65423 ай бұрын
ハーレーだけではなく国産アメリカン、しかも400などもちゃんと解説して頂きありがとうございます。
@user-tw9fb4mi5e2 жыл бұрын
スティードとドラックスターはどっちがオススメですか？
@user-iy9qn3uf5v Жыл бұрын
ドラックスター250欲しいんですが安いのだとどれくらいしますか？調べてもあまり分からなかったので教えていただきたいです
@tyuto3482 Жыл бұрын
ドラッグスターについて質問です。元々付いてるハンドルの形が少し気に入らなくて変えたいと思っていたのですが、この動画のハンドルのような形は売ってますか？また、乗り心地も純正と比べてどうなのか教えてくれると助かります🙏
@user-dn4gf3px4i Жыл бұрын
ヤマハはビラーゴ250.400.750.1100もありますよ。同じくシャフトドライブです😊
@user-gi4bk7ib9e3 жыл бұрын
動画楽しかったです🙂 バルカン400に乗りたいと思ってるんですけど、故障したとき部品が手に入りにくかったりしますか？あと改造パーツは多いですか？
@shouldershack
3 жыл бұрын
ありがとうございます！バルカン４００まだまだいけると思います！車両があれば動画にしていきます!(^^)! 改造パーツはまあまああると思います。バルカン４００はメインフレームが１本なのでタンクカスタムのバリエーションが豊富です(^^)/
@user-gi4bk7ib9e
3 жыл бұрын
@@shouldershack 返信ありがとうございます！故障した時のこと考えて心配でしたが、安心しました。バルカン400乗れるように頑張ります！
@rugby._.ch883 жыл бұрын
すごく分かりやすかったです！ドラスタ乗りたいので購入の参考にします！三拍子出すパーツって今はあるんですか？
@shouldershack
3 жыл бұрын
今も販売しているかはわかりません(;^_^A ホームセンターなどの三又で繋げばそれっぽくはなります！
@rugby._.ch88
3 жыл бұрын
@@shouldershack なるほどです！わかりやすい解説ありがとうございます！
@user-mc4tj1qn5z
2 жыл бұрын
@@shouldershack どこに繋げればいいんですか？？
@taizone65742 жыл бұрын
やっぱドラスタの一番カッコいいと思うのはフレームの後ろ側(タイヤの前側)だと思いますよ。特徴的だし。、
@shouldershack
2 жыл бұрын
確かに！！！
@ms2-1572 жыл бұрын
いつか水冷マグナ250の話もして下さい。
@user-wh8pe3ym8t2 жыл бұрын
今19歳185cmある学生です。中形免許はこれから取るつもりのです。力には自信あるんですけどやっぱりバイクの取り扱いは難しいと思ってます。自分としては音のカッコいいドラッグスター400やバルカン400乗りたいなと思ってるんですけど最初に乗るバイクは250とかの方が良いんでしょうか？高速道路とか山道とかもバイクに携わると行きたくなるんでしょうか？どっちがおすすめか教えてください。
@user-wh8pe3ym8t
2 жыл бұрын
バイクについて初心者なので間違っていること言ってたらすみません。
@shouldershack
2 жыл бұрын
アドバイスになるかわかりませんが、自分が乗りたいバイクに乗ったらいいと思います(^^♪ いきなり大型から乗る方もいらっしゃいますし、乗ってみて他が気になるようなら乗り換えたらいいと思います！
@user-wh8pe3ym8t
2 жыл бұрын
@@shouldershack 分かりました！！ありがとうございます！
@1000to03 жыл бұрын
3拍子に関しては、バルカンはロングストローク、ドラスタはショートストロークってとこの違いもありますね。ハーレーもロングストロークなので、ドラスタは3拍子向けのエンジンではありませんねー。
@shouldershack
3 жыл бұрын
確かにです!(^^)!
@-raichyou-41693 жыл бұрын
ドラッグスター400欲しいのですが、学生でお金がないので中古で安いの買おうと思っています。なにが注意点などデメリットを教えて欲しいです。
@shouldershack
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。値段相応のものになるので、ただ安いからと選ばずお店の方とよく話をして購入したほうがいいと思います。
@user-tq8bf2pu1o2 жыл бұрын
マグナ特集お願いしまーす
@user-ug3ig5eh8y11 ай бұрын
始まり方おもろすぎやろ爆笑😂
@user-lk2rd8ut2e2 жыл бұрын
ドラックスターはカスタムのパーツも多いですか？
@shouldershack
2 жыл бұрын
ドラッグスターは多いです！
@user-jw2ut3gj5k2 жыл бұрын
水冷モデルは前から見るとラジエーター着いてるので解りやすい。あと、ノーマル車前提ですが、パッと見ですぐこれ！と車種が解るのはスティードですな。ノーマルでもスティードだけは明らかに形が違う。他のドラスタ、バルカン、イントルーダー、シャドウ　はパッと見がそっくり。あと250はドラッグスター以外にイントルーダーがありますね〜。
@user-tp1kl2fn7y
Жыл бұрын
ドラッグスターがパッと見で分からないのはヤバいシルエット出しか見えてないんか
@user-tp1kl2fn7y
Жыл бұрын
あとドラスタは空冷しかないぞ他車種と違って全年式見た目に変更も無いし
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
@@user-tp1kl2fn7y パッと見というか、すれ違ったり遠目で見てって事ね。で別にドラスタをディスってる訳でも無いのに、なんで君はそんなに上から目線なのか疑問だし、全く見分けられないとは言ってないし。タンクの形とかエンジンとか、見分け方はいっぱいあるのは知ってるよ。シャドウに至ってはツインショックだし、インクラは明らかにデカいしドラスタの最も特徴的なのはエンジンの形だなスティードとバルカンはフリスコのソロシートのフルカスタムだとかなり似てる。がフレームが違うからシートからフラットフェンダーまでの距離とかで違うなってのは解る。俺が言ってんのはノーマル車を比べてバイク1ミリも知らない人でも「このバイクだけ形が明らかに違う」って解る特徴があるって言ってるのよ解ったかな？
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
@@user-tp1kl2fn7y そりゃ空冷しかないから前からみりゃ1発だしフルノーマルの場合はエアクリですぐ解るただ写真や画像とかで一瞬見るだけだと400？250？てなるときあるな実物は結構わかりやすいんだが
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
@@user-tp1kl2fn7y 逆にバルカンのノーマルはタンクの形が他と全然違うインクラはヘッドライトとフロントフォークが特徴的
@kazutama_rider3 жыл бұрын
カワサキのエリミネーター250Vは、アメリカンの中でもドラッグマシンっぽいですが、あると言えばある感じですよ。自分はエリミネーター125ですが、楽しく乗ってます😊アメリカンはカッコイイですよねー。好きなバイクタイプです😇
@shouldershack
3 жыл бұрын
確かに！毎回台本ないのでいろいろ抜けてますね(*_*)いいですね！エリミネーター125！！！！
@appareking2 жыл бұрын
動画にあったドラッグスターのタンクはスチール製ですか？その形でスチール製なら欲しいのでどこで購入できますか？教えて下さい。
@TV-un8ue
2 жыл бұрын
以前ドラスタ乗ってたものです。これはFRPのストレッチタンクで記憶違いでなければストレッチタンクはスチール製はどこも出してないと思います。
@Harutyan_seimen2 жыл бұрын
ドラッグスター400クラシックでもこのドラスタの様なカスタムはできるのでしょうか？？
@shouldershack
2 жыл бұрын
出来ます(^^♪
@gorkhali01jpn692 жыл бұрын
良い動画です♪今ドラグスタークラシック乗っています，やっぱ私的にドラグスタークラシックの方が乗りが良いかな、今度ドラグスターをカスタムしょうと考えております，部品方様々教えてください宜しくお願い致します。
@shouldershack
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ＤＭください(^^)/
@user-uk4co1vc8i2 жыл бұрын
ハンドルどこのメーカーか教えてください🙏
@shouldershack
2 жыл бұрын
既製品のハンドルを加工しています。なので同じものはないです！
@takio01113 жыл бұрын
やつぱV型は空冷に尽きますねぇ
@shouldershack
3 жыл бұрын
構造がシンプルになりいいですよね(^^♪
@user-nu6rk2ji5s2 жыл бұрын
50万あったら400のドラスタかえますか？
@user-xn9zd7cc5w
2 жыл бұрын
コメ主ではありませんが… 買えますよ〜。アプリでグーネットとかをインストールしてみてみたり中古バイク屋とかに電話して確認するのもありですよ♪
@schoned3652 жыл бұрын
バルカンとファットボーイ乗ってるのですが、バルカンはあんまり人と被った事が無いですね💦 バルカン動画あげて欲しいです🤩
@shouldershack
2 жыл бұрын
バルカン車体があればすぐに出します(^^♪
@user-yp8pf2xk1o2 жыл бұрын
そのマフラーかっこいいですねどこのなんてマフラーですか？
@shouldershack
2 жыл бұрын
バンス＆ハインツのビッグラディウスです！
@user-yp8pf2xk1o
2 жыл бұрын
@@shouldershack ありがとうございます探してみます
@user-rl1np9nu7q2 жыл бұрын
エンジンかけないんけぇ
@narunianimal2 жыл бұрын
エンジンかけてほしかったw
@user-zj4zu7ri4s2 жыл бұрын
そのハンドルなんていうハンドルですか
@shouldershack
2 жыл бұрын
ドラッグバーハンドルです！
@chicano0822 жыл бұрын
イントルーダーも250あるけん。
@yusuke_30742 жыл бұрын
とりあえずホイールの錆だけが気になるかな
@shouldershack
2 жыл бұрын
スポーク張り替えていきます！
@gedou9634 Жыл бұрын
ていうかエンジンみたらわかるでしょ。
@user-lz4zl5se1c3 жыл бұрын
ドラッグスターとスティードしかわかんないけどスタートはスティードの方が全然速かった
@shouldershack
3 жыл бұрын
確かに比べるとスティードの方が早い気がしますね(^^)/
@user-oo6of2vk5i3 жыл бұрын
バルカンのイメージは不規則三拍子
@shouldershack
3 жыл бұрын
そうなんですね🤣
@user-ps9mw8mt5y2 жыл бұрын
400アメリカンの個人的見分け方空冷＝ドラスタでかい＝インクラツインサス＝シャドウスッキリデザイン＝バルカン(レア) あと、ハーレーに憧れて国産アメリカン買う気ならやめとくべきだね。どんなに頑張っても、ハーレーにはならないから。
@vulcub_4702 жыл бұрын
なんでシリンダーヘッドカバー無いんw 見分け方はエンジンの形覚えるのが早い
@shouldershack
2 жыл бұрын
間違いないですね(*^^)v
@user-ir5vg6ny3u3 жыл бұрын
イントルダーも250あるしスティードもあるしレブルもあるしビラーゴもあるし基本４００が出てる時点で250もあるから
@takio0111
3 жыл бұрын
スティードは調べても400と600しか出てこないんですが、250が存在すると明記されたソースはどちらにありますでしょうか？🤔
@shouldershack
3 жыл бұрын
確かに！忘れてました😅 勉強します！
@go.to.hell.kimchi
3 жыл бұрын
マグナも250あるぞー
@gama71 Жыл бұрын
何でそんなに3拍子に拘るんだろう⁉️そんな3拍子に乗りたいならエボにでも乗れば良いのに。。