私も250と400で悩みましたが、50過ぎて免許取して、今回400に乗らなければ、もう体力的に重いバイクに乗れなくなるって思い購入しました。 毎週北海道内を日帰りツーリングしてます。好きなバイクに乗ってる時は最高ですね。

自分はクラシックの400乗ってるけど、本当に美しいバイクだと思います。

自分もds400乗っているので共感しまくりでした笑

お疲れ様です😃 自分の中でバイクを選ぶ基準ってありますよね😄 自分の場合は、大型車なら左右2本出しマフラーが譲れない基準になってます😁

ドラスタに乗りたいJKなんやけどホンマに憧れなんだぁ…！🥺🥺

家にはドラスタ250、400スタンダード、400クラシックがあります。 全部かっこいいです😍

私もDS400に乗ってたけど、 250の車重が160kgしかないって聞いて、もしかしたら軽快さとかスピードは250の方が有利なのかなぁって思いながら400を降りました。

dsc 400オーナーです。普段サイドバッグで見えないんだけど、サスがシート下でリジットに見えるフォルムが素晴らしいんですよね

僕はDS400、バルカン、イントルーダ、スティード、迷いましたが DS400にしました。 やっぱり見た目格好いい👍👍👍

スイングアームの洗練さは同感です

完全に見た目から入っていました。 プラメッキは確かに手放す前の時期に見たら劣化してめくれてきていました。 乗ってきたバイクは二台だけですが駆動はチェーンを使わずモノサスでした。

やっぱり400ccを選んでしまうわ！言ってる事わかる！ でも、250cc乗ってるチョッパーも魅力的

かっこいいじゃないですか👍俺はエリミネーター２５０乗りですが、気に入ってまーす☺️

自分はバイクは見た目が一番です！チビの頃からハーレーをずっと見て来たのでアメリカンが一番好きです！ハンドルとシートを一番に見てるよ！

言語化されるとしっくりくる。 確かにこのフレームからのスイングアームがすきだわ

リジット風スイングアームは国産だとスティードが走りですかね。 バルカンクラシックやインクラも同じ形状だったと思います。 個人的ドラスタお気に入りポイントはエンジンですね。 空冷70°Vツインはクラス唯一ですし、飾りじゃないフィンの美しさも惚れたポイントですね〜

８０年代前半、ＸＳ４００スペシャルという、ヤマハの並列２気筒に乗ってましたが、元々スポーツタイプをベースに形だけアメリカンにしたモデルでしたので、モノクロスサスをツインサスにヤマハがしていたのはまだ　アメリカン＝ツインサスの時代だったんだろうと思います。その後、世の中変わったんですね。　　、そのデザインだと、４００ｃｃないと２５０じゃ～タイヘンでしょうね。

俺も、信じてるよ👍️

僕はフィジカルのなさがコンプレックスでもあったので、250と400並んで売ってた時に、いや400やろ！ってくらいゴツさが目立ったから思いきって400を選びました

ドラスタのために免許取ろうとしてる一目惚れの民なのでホントに助かりまくってますぅぅぅ(^o^)！

ドラスタ乗りです。 もう30年近く乗ってます。 Drug starと言う名前がカッコ良すぎます(^^)

僕も、ドラッグスター400にしようと思います！ とりあえず、近々免許を取らないとですが😅

話し方が好きすぎるw

ドラックスター400乗りたくて中免とりたいんですけどほんとに何も知らない状態で免許取りに行っても大丈夫ですかね？免許とったらすぐドラックスター400乗りたいんですけどそれでも大丈夫ですかね？

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

教習車はネイキッドバイクなんで、ライディングポジションによる違和感を感じる人は割と居てるようです😄 でも、大丈夫！ 最初から知ってる人居てません！ 皆、最初は初心者です😁 好きこそ物の上手なれ。と言いますから 好きでさえいれば何とでもなると思ってます👍 ̖́- ※向上心ありきです(笑)

アメリカン乗りたくて、知り合いの家に置いてあるDS250が処分されるって聞いたので、免許を取って譲って貰いました😆一度、乗ってみて欲しいっす🤩

アメリカンにあまり興味が無い自分でも、ドラッグスターのデザインは国産アメリカンの中で頭一つ抜けてるイメージ。スイングアームのデザインは流石ヤマハと思ってしまう。

ドラちゃんは見ていて飽きんよなぁ～( ☆∀☆)

リジット風にするために開発されたサス形状だっけ？ そう考えると、すっごい大事よね

私はサスペンションが外に出て見えてるモデルが苦手でソフテイルを選びました！！同じようなところを見てる人が居ることに驚きました笑 いつも動画楽しみにしてます！頑張ってください🔥

同意！

今中三で3年後にドラスタ400に乗りたいんですが、価格上がってると思いますか？

@ryuseisakaue

9 ай бұрын

先のことはわかりませんが、ある程度は落ち着くと思いますよ😄

コメント失礼しますm(*_ _)m こちらのドラスタはハンドル何cmアップですか？？ バイク初心者です。ドラスタ400にのっています。ハンドル交換しようと思っててt&fさんの330mmのアップハンドルに交換しようと思っています。ワイヤーとか何ミリのにしたらいいとか教えて欲しいです🙇‍♀️

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

元から付いてたんでメーカー不明ですが 高さは350mm程です😄 ワイヤーも元から変わってました💦

K＆Qシートはシート高下げてなくても取り付け可能ですか？

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

イケますよ😆

三兄弟、揃えちゃえばいい感じですね〜^_^

教習所は400ccで、やりますね。 私は174センチあっても 体重を てこの原理で乗せなければ、車体を起こせなかった記憶があり、 やり直し教習を 2回ほどやりました😂 重い。250を乗ってたけど、400は重い。 でも、教習で、できなければ車道でも出来ないし、命にかかわるので 身の丈を知るのも 女性ライダーには必要ですね。 また乗りたいな。ちなみに40歳ライダーだわ❤

今中1なんですが 3年後ぐらいにドラスタ250にのりたいんですが その頃にはあると思いますか？

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

中古車両は全然余裕であると思いますけど、価格が今後どうなるか…ですね〜💧

今からドラッグスター400を購入しようと思ってるのですが値段や個体数的にもまだ間に合いますか？

@ryuseisakaue

3 ай бұрын

まだまだ余裕でありますよー😁 400アメリカンの中で1番多いと思うんで心配しなくても大丈夫です😁

@winky00812

3 ай бұрын

@@ryuseisakaue ありがとうございます！初めて乗るバイクなので楽しみになってきました！

250と400の年間にかかる費用はどれぐらいちがいますか？どっち買うかまよっています。

@ryuseisakaue

6 ай бұрын

車検の有無が大きいですね！ あとは重量税が400だと加算されます。 毎年4月にかかる自動車税は250で¥3,600。400は¥6,000です！※ちなみに大型バイクも¥6,000 年間でガソリン代やオイル交換代などを抜きにした上記のものだけで大体年間¥40,000〜って感じでしょうか。

@user-xl4rd6kn4u

6 ай бұрын

@@ryuseisakaue 400乗りたいって思ってて、お金の心配して250乗ったら絶対後悔しますよね？笑

@ryuseisakaue

6 ай бұрын

@user-xl4rd6kn4u 妥協はしない方がいいです！

流石DSの神様😆🎶👍 やっぱりDSは見た目がカッコいいにつきる🎉👍 1100揃えたらカスタムを参考にしたい(笑) 僕もDSの復活願ってます😆😆🎉👍

おすすめのハンドルありますか？

DS250に乗ってる者です(免許は昔、鬼も逃げ出す限定解除で取った苦労人です) ですが、どうにもDS250を手放せないのです DS250を私は125ccの2気筒という感覚で乗っています ちなみにもう1台所有のシグナスも125ccです。好きなんでしょうか125 合わせて375ccです。３で割り切れます (とくに意味なし) 絶滅危惧種、刹那の鼓動のアメリカン 　これがまた味わい深くていいんです 状況でいろんな顔があって、まるでうちのカミさんみたいです (^_^.) 愛しています

中免教習通ってます。 170センチ70キロ弱の男はドラスタ400大きく感じないですか？

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

ドラスタは比較的小柄な方なので極端に大きくは感じないですよ😁

@xjr620

Жыл бұрын

@@ryuseisakaue なるほど！ ありがとうございます😊 購入検討します！

ドラッグスター事故ってボコボコになっても修理して乗ってます。 スイングアームのライン最高に綺麗ですよね！

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

最高です😍

爆音マフラーりゅうせいさんが使った中のランキングを知りたいです！

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

このマフラーしか使ってないです😁 昔乗ってた時はメイドインビーのファイアーマフラー付けてましたが、あれは直管なんでクソうるさかったです(笑)

@user-sq9mc7lw2y

Жыл бұрын

@@ryuseisakaue ありがとうございます！！

DS4のリア周りやプラメッキパーツを熱く語られてる辺り、私も似た属性のDS4乗りだと思います。 250や1100じゃなく400選んでる人は、ある意味ハーレー乗りより拘ってる気がしますよ(^｡^;) 非力だの曲がらないだの色々言われますが、バイクに過度な快適性を求めない人種なので問題ナシです。 不安定な乗り物が故、足付きは最強の武器だとも断言しときます(oﾟ▽ﾟ)o

ドラスタ４００か２５０で悩み😅 でも主のドラスタ超かっこいいなー

ドラスタの弱点はツインキャブ、ツインフレームフロント19なんだよね バルカンはフロント21.シングルキャブ、シングルフレームにスポタンがバリきまる！

マフラーってなんて言うマフラー付けてますか？

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

不明です😅

ドラッグスター250とドラッグスター1100に載っているりゅうせいさんの姿が見たいです。

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

いつか揃えたいですね😆

DS400c乗りです。 重さの割に馬力が非力 残念ながら全体的なバランスは250の方が良いんですよね。 見た目はちゃちいけどw 1100も良いんですが、オイルエレメントを変えるのに何故かマフラーを取り外さなくてはいけないという謎仕様

個人的には400にはフェンダーレールがキモかと思うわ ハーレーソフテイルをリスペクトして作られてる感じがする

今週、ドラッグスター400納車予定です！

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

おめでとうございます🎊

まじでドラスタは復活して欲しい何がなんでも買いたい

@ryuseisakaue

Жыл бұрын

復活して欲しいですよね！

@qoooo1506

Жыл бұрын

@@ryuseisakaue ですね！ 価格の高騰がエグすぎて学生の自分には手が出せるような物じゃ無くなっていく感じが虚しい、、

@user-qh3gf5of6w

7 ай бұрын

レブル250とか売れてますから、今出したら売れると思うんですけどねぇ。でも、単気筒にするのはやめてください・・。

金属メッキのオプション売ってるから交換すれば鏡麺のカバーとか交換できるし２５０でワイドハンドルでペダル足置き付けたり楽しいよ。(*´▽｀)

Thunder250 はもっと美しい。本物リジット。

400乗りたいけど金欠高校生だから、、、迷うなあ

国産アメリカン乗りがあまり語りすぎない方がいいですよwww 鼓動がどうとか外観がどうとかw 元ハーレー乗りですがハーレー乗ってから語って下さいw そもそもこちらから言わせて貰えれば 400CCのおもちゃで車検払うくらいなら 同じ車検の値段で大型乗った方がいいですけどねw

@user-sj3nu3ef5q

6 ай бұрын

あなたは何を勘違いをしてるんだろう 現ハーレー乗りが国産アメリカンがどうとか言ってもきついのに“元”の分際で言ってるといよいよ終わりですよ。今何乗ってるのか知らないですし乗ってるのかすら知らないですが人の動画にいちゃもんつける暇あったらちょっとはじぶんを見つめ直してはいかがでしょうか？ちょっとは人間性改善されるんじゃないですか？

@user-uq2xd2yr7e

5 ай бұрын

ホンモノだ

@ruka5991

2 ай бұрын

可哀想

@marinaryu5463

2 ай бұрын

気の毒…。

@user-rn1el1wu2d

Ай бұрын

人の好きな物をわざわざ否定する 人はあまり語りすぎない方がいいですよ