【GT7】例え1,400馬力を超すようなエンジンを載せたとしても、マッスルカーなら暴走させずに制御できる説【ゆっくり】
Ойындар
私が投稿してきたエンジンスワップ動画の中で最も大きい馬力の車は、カオスレースの時に乗った1,250馬力シルビア(S13)です。一切抜かされることのない段違いな馬力とそのじゃじゃ馬っぷりは、正にエンジンスワップの楽しさを詰め合わせた車と言えるでしょう。
ですが、そんなS13の馬力伝説も2023年8月7日で終わり…より強大なエンジンを積めるエンジンスワップが実装されてしまったのです…
なんと素で1,200馬力、フルチューンして1,400馬力を誇る頭のおかしい大排気量エンジンです。もちろんアメリカ製。安心のツインターボです。
そしてベース車両はマスタングのハイパフォーマンスVer.「シェルビー GT350R'16」。こちらも素で500馬力以上のエンジンを積んでいる最新マッスルカーです。
過去最強の馬力を発揮するエンジンと、デカくて重くて強い現代のマッスルカー。この2つを合体させたとき、パワーバランスはどちらに傾くのか！？
その走りっぷりを是非ご覧いただければと思います！
You might see me in the black Mustang (Yeah)
No gang, then leave through the back door in a black van
エンジンスワップの楽しさが詰まった動画たちです。是非ご覧ください！
• 【GT7】エンジンスワップ車によるスパ運動会...
• 【GT7】今まで作ってきたエンジンスワップ車...
使用BGM
DOVA‐SYNDROME dova-s.jp/
北見ヒツジ 『Beyond the storm』
ハヤシユウ 『Night Cruising』
近未来的音楽素材屋3104式 cyber-rainforce.net/
Cyber-Rainforce 『Return to the earth / 地球へ戻れ』
Пікірлер: 102
シェルビーのスピードメーターと表示されてる速度が合ってないのはシェルビーの方のスピードメーターが『キロ表記』ではなく『マイル表記』だからですね 1km/h=0.621マイルなのでかなりの差が生じます
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、教えて下さってありがとうございます！ 以後覚えておきます！
スピードメーターはマイル表示だからなのでは
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ご指摘ありがとうございます！間違えてました！ アメ車だからそりゃマイル表示ですよね…
アメ車だからスピードメーターの数字はマイルになってるんかな
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ おっしゃる通りです… メーターはちゃんと表示されてるってことですね…
メーターがマイル表示だったなんて…参る（マイル）よなぁ…（ﾔﾒﾚ
@Subaru-sasayan
10 ай бұрын
山田くん座布団一枚！
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 洒落で返信するか真面目に返信するか… 今私は投稿主として岐路(キロ)に立っています。
@KANAMEKUNIYOSHI
10 ай бұрын
@@Ten-Quel 誰が上手い事…（以下略） 次回は80スープラ？常磐道F40事件を超える「世界最高速度違反常習犯スモーキー永田」という高い壁に挑むんですねｗｗｗ
音割れアメリカ国歌が聞こえてきそうな内容
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ アメリカを象徴するキング・オブ・マッスルカーって感じですね！
意識高い系のモデルS君すこ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 彼がモデルSのドライバーとしてアサインされたのは普通にアグですよね！
スピードメーターはマイルなんじゃないかな...。 低速コーナーが遅い＝じゃじゃ馬でもありそう() いつもおつです。
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 完全にkm/h表示だと思ってました…よく考えたらアメリカはマイルが基本ですもんね… 今回は暴れないように慎重に運転してます(笑)
アメリカの速度表記はmphでkm/hの1.6倍です
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ご指摘ありがとうございます！ 普通にkm/h表示だと思ってました…
バイパーのキャラが良すぎる
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ あまり後のことを考えない猪突猛進な性格ですが、その走りっぷりがまた良い！
１マイル＝約１．６km/hなので270マイル＝約４３２km/hとか言うおっそろしいバケモンマシンなのです！
@user-nier228
10 ай бұрын
日本の新幹線より1.5倍くらい速い
@user-im5mo4qu6s
10 ай бұрын
@@user-nier228あくまでマイル＝１．６キロの計算ですが。
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 最高速検証の時には460km/h出てますからね(笑) 1,400馬力の走りは恐ろしいものです…
レーシングストライプの豆知識助かる。
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ どうりでマスタング、チャレンジャー、バイパー辺りのストライプ率が高いわけです！
他の方も言ってますがスピードメーターは純正がマイル表記だから。200までなので320km/hですかね 。 そして、今回の車… 今までで一番馬力がある超馬力なのにトップレベルの安定感がある… やはり、ハイパーカーがある程度の重量をもつのには理由があったのか… 次回はあの車ですか。12気筒エンジンでも積むのかな？
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ マイル表示には気づけませんでした…ご指摘ありがとうございます！ 何でもかんでも軽くすれば良いってもんじゃないんですね(それでも徹底的に軽量化する人)
この時間帯に出してくれるのは神 なう(12:34)
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 美しい数字の並びの時間に視聴して下さり、ありがとうございます！
立ち上がりフラフラしてるのがドキドキしますな
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ あそこでアクセルをガン踏みした瞬間アウトになりそうですよね(笑)
ボディ「…ﾃ…ﾔ…ﾒﾃ…」
@katarin201
10 ай бұрын
ぐにゃぁ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ マッスルカーの悲鳴が…聞こえる…！
TCS切って欲しいなぁ 絶対挙動乱れるだろうから
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 1,400馬力の後輪駆動でTCS「0」は絶対ヤバい！(ちょっと面白そう)
これが本当のじゃじゃ馬か……w
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 正に野生馬の如き性能…！
このエンジンにスワップできるケイマンGT4のほうが実はよりトンデモチューンだったりする()
@Ten-Quel
9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ GT350R最強時代短かったなぁ… まぁこのシェルビーはアメリカン同士というロマン特化ですね(笑)
マーベリックっていうアメ車も外装もカッコイイしバカみたいな馬力でスゲーって思ってたのにエンジン載せ替えが来るなんて思ってもなかったですw 各アシストがないと走れない程ヤバいです まぁそれでも安定感がある方というのも化け物ですが… アメ車系エンジン載せ替えは古いアメ車に現代のアメ車のエンジンを載せ替えるという奴もあるのでそれも楽しみです！
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ マーベリックが来るとは思いませんでしたね(笑) そのエンジンスワップも今後やっていきます！
冒頭の赤いマスタングを見ると某探偵漫画の赤井さんの愛車を彷彿とさせられました(あちらは2007ベースのGT500ですが)、そして何の因果かフルチューン後の馬力は約3倍、気分は赤い彗星ですw
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 個人的にですが、マスタング(MUSTANG)には「Ｍ」と「Ｓ」の英語が入ってるんで、どうも赤井さんが乗ってるとモビルスーツじゃんってなります(笑)
15:33 灰色の弟｢何言ってんだ俺の兄は…｣
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ これが「男のレース」…！(なお戦績)
次回はTOP SECRETか? でも立ち上がりで踏めないんだよな あれはFRには積んじゃダメなエンジン
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 次回のベース車両はマッスルカーでもありませんし、今回ほど上手くはいかないでしょう(笑)
S13は時速500キロの領域へ逝けた車だからこれも行けそうw あとリクエストです！15年式BRZにスズキVGT(Gr.3)のエンジンスワップしてください！ (11000回転はおろか12000回転する)
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ BRZのエンジンスワップですね！分かりました！ 今後の動画をお待ちください！
耐久レースでの燃費に関してはかかるストレス量は跳ね上がりますが恐らくハーフスロットルを常用する事で燃料の使用ペースを落とす事が出来ると思いますわ 車のターボは元を正せば燃費を伸ばす為に導入されたものですしハーフスロットル常用による低燃費モードもテンケイル様ならきっとイケると私は信じてましてよ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、あえてアクセル全開にしないという選択肢もあったんですね！直線番長には考えもつきませんでした(笑) アドバイスありがとうございます！
まさかシルビアを超える超マシンが出るとは思わなかったなぁ ドラッグレースやっても勝ちそうだけど、パワーウエイトレシオだけで見ると分が悪いからどうなのでしょう？ ところで、テンケイルさんは、どうやってスワップマシンのデザインを決めているんですか？
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 次回の運動会は直線対決をやってみても面白そうですね！ デザインは行き当たりばったりです(笑)。元の車のイメージや、今までやったことないようなモチーフを考えて試行錯誤してます！
@utuhotokurumazuki
10 ай бұрын
@@Ten-Quel 何か元から案があってデザインしているのかと思ったんですが、案外そういう感じだったんですね でもよく考えれば、デザインとかの案がなければ、パッと思いついたやつを採用したりするな...
11:24 アメリカなのでマイル換算のメーター？
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ その通りです… いつもと同じようにkm/h表示とばっかり…
これ積んだケイマン対デビルF40のガチバトルが見てみたい🤩
@Ten-Quel
9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 噂のケイマンってそんな速いんですか！？ デビルF40を楽しませられるなら是非作りたいですねぇ…
@nobu100172
9 ай бұрын
@@Ten-Quel １トン切りの車体に１４００馬力のミッドシップ…想像しただけでゾクゾクしませんか？笑
マッスルカーは元は普通のクーペだった車に高出力なV8エンジンを載せた｢まるでジムに通ったような｣車両の事をいいます。コルベットがマッスルカーの定義から外れるのは元からハイパフォーマンスなスポーツカーなので、エンジンだって高出力なのは当たり前だよね？って理屈だからです。 あとこのGT350Rは他のアメリカンマッスルと決定的に違う特徴は、ざっくり言うと高回転志向のエンジンが載っている、ということです。タコメーターに見るとわかりますが、8000rpm以上を許容出来るエンジンになってます。ウィンザーも元は大型乗用車などに用いられるエンジンでしたが、シェルビーの手によって当時としては高回転型のユニットに改造されてます。旧型のGT350以外にもGT40やデイトナコブラもこのエンジンでル・マンを戦って、デイトナコブラが勝利を収めてます。ちなみにウインザーファミリーで1番排気量が大きいものでも351cu.in(5.7L)ですので、ツインターボも去ることながら、かなりボアアップされたエンジンですね。てっきり排気量からサイドオイラーが載っているものと思ってました。
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、マッスルカーやGT350Rにはそういった特徴があるのですね！ 最初から1,200馬力ってのが流石チューニングショップが改造したエンジンって感じですよね(笑)
これもうドラッグレースだろ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 最高時速370km/hで直線主体のサーキットを走り回る… 最早耐久ドラッグレースですね(笑)
ダウンフォース落とせないから思ったより最高速伸びないっすよね〜 でも好きな車なのでOKです
@sango-r
10 ай бұрын
最後の「シェルビーGT1400R」めっちゃすき
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 私ももうちょっと最高速伸びると思ったんですが、エンジンスワップ中最高馬力を記録できたんで、OKです！👍
エンジンスワップ高すぎるて
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ シビックのK20Cをスワップさせるならそこまで高額ではありませんよ！ 是非アバルト×シビックエンジンを楽しんでもらいたいです！
メーターがマイル表示って言うコメントで納得。標準で300キロまで切ってあるっていかれてるなぁw
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ エンジンスワップしても振り切らないメーターってどゆことですか...？と(笑)
ちゃんとメーターMPHってマイル表示になってる表記ありますよ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ご指摘ありがとうございます！ 収録中、編集中共に完全に見落としてました…
化け物だ…
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 車体もデカい、馬力もデカい… 正真正銘の化け物です(笑)
ケイマンにマーベリックのエンジン換装したらあのエンツォF40以上のスペックになってしまった
@Ten-Quel
9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ まさかこのウィンザー対応車が増えるとは思いませんでした… 今後やってみたいと覆います！
@user-hi9kk5tw9v
9 ай бұрын
@@Ten-QuelちなみにパワーウェイトレシオはLS13以上
11:22mphつまりマイル表示だからですね
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そういえばアメ車はマイル表示でしたね…間違えてました… ご指摘ありがとうございます！
GT-Rでも扱えそう
@Ten-Quel
9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 四駆は安定感強そうですね！
メーターがめちゃ暴走してるし。ww
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 特に回転数の荒ぶり様が半端ないですね(笑)
1番音が暴れるエンジンスワップ車って何だろう…
@Ten-Quel
6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ S660×RC213Vエンジンが、一番音が暴れるエンジンスワップだと思います(笑)
@sosho0811
6 ай бұрын
@@Ten-Quel ありがとうございます！コレクターズレベルが50になったらやってみます！「WTC600難すぎて進行できてない…」
2基ターボによる加給、そりゃ700psオーバーのプラスになるは…って1400ps？えっ？
@user-fr7lt5nv5v
10 ай бұрын
わ、ね
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ アメリカン大排気量エンジンの底力って素晴らしいですね！ スワップする時点で「いやもう1,200超えてんのかよ」ってなりましたし(笑)
アメ車と言えばエンジンスワップとスーパーチャージャーw 頭悪い位がアメリカンカスタムの醍醐味かも知れんw
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ エンジンスワップなんてとりあえずデカいの積んどきゃなんでも嬉しいんですよ(主に私が)
1400馬力は草
@Ten-Quel
9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ボディもアメリカンサイズ、馬力もアメリカンサイズ(笑)
メーターはマイルですよ
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ご指摘ありがとうございます！ 完全にkm/h表示だと勘違いしてました…
メーターはマイル表示で1km/hはだいたい1.6マイルなんで60km/hで約100とかですね リバリーのカーナンバーが2005年のNFSMWの字体とかに似てるのとレーザーのMUSTANGの火のリバリーに似てるのは気のせい？
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ マイル表示に気づけませんでした…ご指摘ありがとうございます！ 今調べましたが、確かにそのマスタングを意識したみたいなリバリーになってますね(笑)偶然です(笑)
またアタマのおかしいリバリーしてんな でも星条旗っぽくて案外悪くないかも
@Ten-Quel
10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ お褒めの言葉ありがたく頂戴いたします！ 確かに星条旗っぽいカラーリングですね！