Сьогоднішній випуск вийшов особливо насиченим. Говоримо про шоломи, різні типи велосипедів, про нові покришки, лосів і книги. Розраховую на вашу підтримку - коментар, лайк і всяке таке😉

-Гоша, а де Ваш шолом? - Шалом!😊

Шолом сильно рятує в спеку! Маю 4 різних шоломи і два фірми МЕТ, то МЕТ це просто пісня, його зовсім не відчуваєш на голові, добре вентилює і голову не напікає! А коли довгий козирок, то добрий захист від дощу, сонця і гілок в лісі!

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Я також цим метом повністю задоволений. Та я пригадую, що навіть в 30+ під палючим сонцем їздив і то не знімав шолома

Дякую за відео!

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

🙌☺️

От подобаються мені катуни безшоломники. Хлопці молодці,на стилі

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Сарказм очевидний😄

Дякую за відео❤

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Дякую за відгук)

Дякую за відео. На рахунок шоломів, то ще й питання прикладу. Вас дивляться молоді хлопці і беруть приклад з того, що бачать. Я б не хотів потенційно бути винним в тому, що якийсь малий наслідуючи мене поїхав без шолома і розбив собі голову.

@bicycle_tramp

9 күн бұрын

Дякую за відгук. Саме тому я їжджу в шоломі☺️Інших я заставити не можу, кожен сам розпоряджається своїм життям та здоровʼям

Вже рік як катаю на резині 2.0 і ставити вужчу бажання немає! У самого такий же велосипед і хромольовий турінг на таких покорах просто чудовий!

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

На такій гумі справді почуваюсь більш впевнено. Але якби мені треба було їхати суто асфальтовий похід, то я все ж поставив би вужчі. Просто 2.0 для мене зараз здається - ідеальний варіант виходячи з того, де я їжджу

@sasha_dzhulay

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp накачуєш 3,5 атмосфер і ти летиш

@Zeddemor

2 ай бұрын

​​@@sasha_dzhulayСпробуйте накачати згідно з калькулятором тиску від Silca. Я довго пручався, теж качав багато, як і Ви. А виявилося, що калькулятор вираховує досить точно і виходить підібрати такий тиск, що і накат не втрачається, і стає комфортніше та більш впевненим керування. Саме від Silca pressure calculator. Інші калькулятори якусь фігню видають.

@iujinairos

Ай бұрын

Спробуй tpu і 1.5-2бари

@bicycle_tramp

Ай бұрын

@@iujinairos які мають бути очікування? Дуже мʼяко буде?

Той випадок коли вівсяна каша коштує більше ніж окуляри)))

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

🤭🤭

Я думав Гоша буде боротися зі злом, а він став злом і ще товариша безшоломника забрав під свій вплив😂

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Буду промінчиком добра в цій злиденній безшоломній безвідповідальній компанії 😂😆

@vitaliit.7873

2 ай бұрын

Водойма знайома, це часом не Мислятин?

Вітаю , дякую за цікаве відео 👍 "Проблема" більшості ложок що вони мілкі і суп чи щось подібне , недуже зручно ними їсти .

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Моя улюблена - пластикова Sea To Summit, довга така. Там і черпало обʼємне і завдяки довжині зручно їсти сублімати чи сушені страви з пакетів

Лайк за відос! А що з continental не склалось, наче покришка також 50/50 грунт, асфальт???

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Ці Конти просто шикарні за свої малі гроші. Я елементарно хотів спробувати ширші для зовсім поганих доріг. Може потім знову поставлю вужчі. В мене тепер 3 пари гуми під будь який настрій і покриття😉 35, 42 і 50мм

Чудове відео! А є маршрут в Страві?

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Дякую. В Страву зараз не пишу зовсім. Може в майбутньому щось зміниться, однак зараз не бачу сенсу в цьому

Гоша не витримав, і все таки роздягнувся під кінець відео😄

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Він гарячий хлопець😄 Майже до зими в шортах їздить))

Було б добре бачити цей маршрут в страві

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Може і було б добре, але в мене велокомп простенький, не пише треки. А з телефоном гратися не маю бажання, для себе я не бачу сенсу в цьому. Хіба що, коли якийсь челендж для себе ставлю

Катаю пів року на 50, до того було 35-38. Зараз хочу напівсліки 40 . Раджу безкамерно або tpu, на нижчих тисках можна їхати, коаще зчеплення і амортизація. Вилка ригідна

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Для безкамерки мені мабуть обода треба замінювати, я поки не готовий. А от тпу можна спробувати. Дякую

@iujinairos

17 күн бұрын

@@bicycle_tramp і вага -300гр на два колеса, за 700грн ;)

@bicycle_tramp

17 күн бұрын

@@iujinairos ну в мене вийде менше за 300 економії. Бо дві мої камери 320 грамів. Дві дпу камери точно важитимуть більше за 20гр😉

Шолом, це безпека! Це як пристебнутий паском безпеки в авто, сам для себе вирішує! Пару днів назад разложився на спуску на грунтах, досвід був щось схоже як у Вас, так от, на всіх порах товариш проїхав поряд і зарядив ногою чи шатуном по голові, я тоді не скільки не пожалкував, що був в шоломі, та ще і в ендюренсі!

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Жорстка ситуація, добре, що не легковажив з шоломом

Rambler гарна покришка, тільки незрозуміло для чого люди купують безкамерну резину і ставлять її з камерою. Можна ж купити ту саму покришку, тільки в камерній версії.

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Вже вдруге отримую таке зауваження)) Чесно кажучи, не знав, що існує така ж в безкамерній версії. Хто зна, може таки спробую безкамерку зробити, але треба з ободами розібратися

@ProVelik

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp якщо не знаєте чи підтримує ваш обід безкамерне встановлення, то треба дивитися на наклейку на ободі. На нормальних ободах все написано. А ще на ободі написана модель, і опис можна знайти на офіційному сайті. І ще це можна ориділити при встановленні безкамернох покришки - якщо при накачуванні камери покришки сіли тихо, то скоріш за все обід звичайний. На безкамерному ободі борти покришки гучно стріляють, коли сідають на своє місце. І качати резину шириною 50 мм на 3,5 атмосфери, то дуже занадто 🙂

Велосипедист без камери - це безкамерний велосипедист))). Скрізь їжджу зараз на своєму рідному хромолєвому 26-тику на 55 сліках Continental Contact Urban. Якщо тиск відповідний до покриття, то проблем не маю ні на чому, що хоч віддалено нагадує дороги. Побачив у знайомого цікаві напівсліки Continental Terra Hardpack. Але спробувати не можу, бо ця гума існує тільки у розмірах 27.5 та 29 і тільки 50мм. Шоломів теж не визнаю. Тільки світлі кєпочки і нікуди без них.

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Чесно кажучи, ніколи не розумів такого поєднання як товстий слік. Слік - для асфальту/вкатаної дороги. Широка покришка - комфорт на поганій дорозі/гарне щеплення на бездоріжжі. Якщо це поєднати, то це наче робиш погане щеплення на бездоріжжі і зменшуєш накат на асфальті. Ні туди - ні сюди. Поясніть ваше бачення і де ви катаєте в основному. Бо якщо це асфальт переважно, то логічніше вже вужчий слік ставити. Чи ні?🤔

Шолом потрібен лише тільки тим у кого є мізки.😀 Нещодавно була катка з двома хлопцями, які пересіли з фіксів на гревели. Вони льотали без шоломів. В результаті хлопцю наклали п"ять швів на лобі.😢

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Добре, що череп лишився цілим

Для кожної людини буде свій ідеальний велосипед! Якби зараз став вибір обрати один, то це був би хромоль з можливістю поставити покри розміром 2,25! І кермо surly moloko

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Тру офроад турінг☺️

😂😂😂 ну ну без шолома успіху ! 😅 шолом в спеку норм тема від сонця захищає . Так з таким успіхом і окуляри знімайте хай в очі шо ілка , комаха , пил, камінець в око від машини 😂 якщо спека і без футболки щоб об асфальт або грунт накат буле краще 😂

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Гоша вкінці так і їхав без футболки)) Накат, до речі, в нього непоганий був😁

Без шолома стрьомно катати на дорогах де багато машин. Щодо вела - таки дороги, як ви обираєте, кращi для МТБ.

@bicycle_tramp

22 күн бұрын

Однозначно. Останнім часом в мене майже 100% грунти, тому подумую вже про другий вел в конюшню

Цікаво дивитись і слухать) теж на майже широких шинах з 19 серпня минулого року. Новий велик 47мм шини. До того їздив на 20мм-х. То був совєцький ХВЗ *Турист*, легенький, руль-баран. Шосер по факту, але косив під туринга)) Зараз сучасний ХВЗ, Турист*, стальна рама, туринг справжній, хоч і ХВЗ, але вага 16.257 кг, і бере на себе 150 кг. Я перепитав у менеджера, каже,- да, так і є, не бійтесь грузить. Приіхав велик, зібрав, сподобавсь. Рама дійсно, моцно виглядає, вага мене не лякає... але їжджу зараз таким конем не більше 30км, не регулярно, і не світить в ПВД в найближчому майбутньому. Маю певні щоденні зобов*язання. Тому кортить цей велик приберегти до кращих часів, а реставрувать старого, легенького Туриста, або б/ушного імпортного, схожого, легенького... вобшем, схожа історія)) А Шантарам дослухаєте, поділіться враженням. В цілому. Я ще перечитав все, що писали в інеті, про автора, так трохи охолов до нього) А книга сподобалась, якщо коротко. Хай ваші нові шини ходять довго, канал продовжує розвиватись, і гарних покатух!)

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Красно дякую за побажання. Про автора Шантараму не читав навіть нічого (а тепер і поготів не буду, щоб не передумати дочитувати🤭) Ну 16.25кг вєльчик це звучить дуже лякаюче😄. В мене 13.3 і то відчувається. Але в мене хроммолібденова сталь, труби Reynolds 520, то вона трохи легша за звичайні hi tec. На хвз правда не знаю які там сталюки, але явно попростіші. Я й не знав, що бувають сучасні ХВЗ🤔

@user-kb5ms3mh1s

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp Нині, завод ХВЗ приватний, випускає мало продукціі, і майже вся для Германії. Ободи німецькі "DYNAMIC", алюмінєві, подвійні. Рама рідна, заводська, вже сучасна, перекидки, перемикачі шимановські, каретка, рульове - неко, ... увесь обвіс надійний, аби ще й гальма були не обідні і сідло не матрасне) але поки не далеко їжджу, то наче й звик трохи, Але сідло поміняю. Але й гальма імпортні, сучасні, надійніші совєцьких. Хромолевий велик, то класно, але мені довго накопичувать на нього зараз, нетерплячка поборола і я купив ХВЗ)) і не жалкую поки. Накатав 1300км з 19 серпня минулого року. Мало катаю, не маю часу на довші тренування, абсолютно. Поки, тільки мию і змащую цеп, проблем не було ще. Вагаюсь, чи виймати каретку, робити ТО, чи ще покататься до літа... Кілометраж малий ще. На простій Україні, це ранувато, якщо сам все змазав, відрегулював, але в цьому велику не я це все робив. А менеджер умовляв, не робити ТО відразу після покупки, там все зроблено надійно. Поки, схоже, що він правий, але я на таких великах ще не їздив. Так, він важчий і за мою Україну, але на кантері. На ходу, цього не помітно, мені. Проти старого совєцького Туриста, то він помітно важчий, але внушає надійність у походах. В далекі походи ще не їздив. Час покаже, а МТБ, є важчі. Я довго порівнював його до брендових великів різних типів поки зважився. Не мало важило й те, що купую національного виробника. Ідейний я)) Але, якби щось насторожило, відразу б, перехотів) Побачимо. Колись зроблю огляд. На заводі можна купити колеса в зборі, з динамовтулками і без, також задні з 3-хскоросними втулакми шимано і без них... не рекламую ХВЗ, я довго передивлявсь їхню продукцію, майже напам*ять знаю, шо там є)) трохи поділився знаннями. Живіть тепер з цим))

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

@@user-kb5ms3mh1s сучасні каретки майже не змащують, хіба що посадкові місця чи різьби. Я б не ліз туди поки не зʼявляться чужорідні звуки. Дякую за цікаву історію, чекаю огляд😉

@user-kb5ms3mh1s

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp Дякую за просвіту) здогадувався, бо ніде, в оглядах або порадах веломайстрів не чув, шоб хто розбирав каретки, тільки міняють. Але я досі думав, що просто не знайшов іще інфи. Не дуже й шукав, бо ще до покупки велика намірявсь купити на нього все, що міняється загодя. Поки, тільки купив запасні камери швальбе , замки на цеп і мультитули. Огляд буде трохи пізніше. Як вщухне ейфорія))

@TochnoJa

Ай бұрын

@@user-kb5ms3mh1s Обвіс надійний? Там турней, особливо радує постійними налаштуваннями передня перекидка. Ободи ті так собі. Сталева вилка чи фуфельний зум? Все рівно брати зараз різьбову вилку - помилка, з варіантів замінити - тільки саморобні чи дешман китай.

Як вбитись то звичайна справа дуже особиста і кожен катає як хоче. Але маю досвід з двома родичами дуже трагічний. Один правда на машині просто стояв на парковці і внього влетів дебіл на бмв, на щастя живий. А брат на скутері також ще навіть не встиг рушити впав вдарився головою і черепушка на двоє.І швидкості не було і асвальт ідеальний. Так що розказувавти можна що хочеш, але той шолом не просто так придуманий.

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Я підтримую на 100%

Ліміт накачування вказується на безкамерне використання. Якщо на камері, не парься

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Типу з камерою можна більше дути?

@b1ktop

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp однозначно, це безкамерна покришка, і показник для такого використання, якщо покришка камерна, ,там завжди вказується набагато більший показник.

@b1ktop

Ай бұрын

@@bicycle_tramp щоб це не були пусті слова. В мене були Панарейсери Гревелкінги 43с, на оф сайті вказано 60псі для безкамерного використання, 75 з камерою, а це 2атм, 4 і 6 є різниця як ти розумієш

@bicycle_tramp

Ай бұрын

@@b1ktop красно дякую

@b1ktop

Ай бұрын

@@bicycle_tramp нема за що!)

я ніколи не їздив без амортизаторів і не збираюсь починати. А гарний дорогий карбоновий МТБ 29' коштує стільки ж скільки дешевий Гревел, а важать МТБ шо гревел однаково. Якшо хочу змінити стиль їзди, просто міняю покришки з тракторних на напівсліки і по асфальту катаюсь. Плюс по бруківці без амортизатора не розумію як можна їздити, а у містах її багато.

@bicycle_tramp

Ай бұрын

А можна парочку конкретних прикладів моделей дорогих карбо мтб і дешевих гревелів по одній ціні? Щось я не зустрічав такого. Чи ми про б/в ринок говоримо?

@322-Dota2

Ай бұрын

@@bicycle_tramp МТБ всередньому на 10-20% дешевші ніж гревели, тобто за одну ціну МТБ буде з кращим обвісом за гревел.

@bicycle_tramp

Ай бұрын

@@322-Dota2 з цим я погоджуюсь, але щоб хороший карбо мтб був по ціні як поганенький алю гревел, то це вже люте перебільшення

MTB сила )

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Мейбі мейбі))

@hobogorilla

2 ай бұрын

Те, що на гравійники почали ставити амортизаційні вилки це підтверджує. )

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

@@hobogorilla ахахах)) також помітив цю тенденцію. Вже при покупці гравійника люди часто запитують чи стане туди товста гума))) Але попри це все я все ж таки надаю перевагу ригідній вилці. Особисто в мене немає потреби в амо. Були часи, колись на свій класичний 26-ти колісний КК хардтейл поставив ригідну карбо вилку під 29 колеса. Це був найкращий апгрейд, який можна було зробити з тим велосипедом 🥰

@hobogorilla

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp Не можу без амортизаційної вилки, і без жирних коліс. Прямо дуже обмежено себе почуваю ) Зібрав собі для подорожей "антігревел" на старій, міцній рамі Specialized Hardrock, 27.5 колесах (maxxis ikon 2.2) і повітряній вилці з ходом всього 130 мм :) Бо мій перший і улюблений "Hardrock", на якому катаю з 2006 року, вже перетворився на лютий трактор для агреснивної їзди і більше сотки км мені вже на ньому не комфортно, особливо якщо дорогами ))

Вага велосипеда не важлива, якщо не стрибаєш по технічним трасам а просто катаєш. Середній чоловік важить 75кг, що йому ті +3 чи +5 кг? Важлива форма

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Ну як сказати. Не важлива в певних межах. Я переконаний, що від їзди на 8-ми кілограмовому і на 15-ти кілограмовому байку кардинально різні враження))

Навіщо на такі круті шини камери ставить?? Безкамерка то є топ!

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Безкамерка - це те, що я ще досі не спробував. Чесно кажучи я не впевнений чи мої ободи підтримують безкамерне встановлення. Ще ободи зараз замінювати заради цього немає бажання. Також поки зупиняє негативний досвід інших, коли зразу після встановлення купа проблем було, спускало в нуль під час катки. На ютубі такого повно. Та й немає в мене бустера для накачування. Справа в тому, що в моїй провінції я не можу просто катнути в веломайстерню, щоб мені все зробили. Треба все своїми руцями. Може й дійду до цього якось. Хто зна, хто зна..

@serik3895

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp негативний досвід завжди буде кидатись в очі бо про нього всі розповідають В кого все гаразд той зазвичай про це не розказує В мене тільки позитивні відгуки А якщо спусте повністю то що мішає поставить камеру? Просто брати з собою камеру в подорож

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

@@serik3895 я тільки за все це спробувати. Мене поки що зупиняють вищезазначені фактори. Як дізнатися чи ободи Тублес Реді? Напису такого немає

@serik3895

2 ай бұрын

@@bicycle_tramp як дізнатись я не знаю. Пошукай інфу в інтернетах В Васі Капущака точно є відео на цю тему Може там зрозумієш чи твої ободи підходять

@bicycle_tramp

2 ай бұрын

Ще я задаю собі логічне питання. Що це мені дасть? Зменшення ваги колес? Так в мене важкий сталевий турінг. Пізно пити Боржомі як то кажуть😁 Захист від проколів? Також від цього ніколи не страждав. За все життя проколи можу порахувати на пальцях рук. А витрати будуть не малі на перехід, враховуючи заміну ободів, покупку герметика, ніпелів, інструментів і т.д. Але спробувати кортить, це правда)))

"досвідчений велосипедист, тому катаю без шолома" - звучить дуже смішно))) А порівнювати гревел і МТБ - це як порівнювати фен з аудіосистемою... І те і те хіба що втикається в розетку. Хай може люди самі собі вирішать на чому катати, нє?)) Бо це різні вели для різних задач.

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Пффф, звичайно хай самі собі вирішать. Ви десь почули в відео, що ми щось радимо чи вирішуємо за когось? Ви просто стали свідком нашої розмови, де ми озвучили свої думки на тему різних типів велосипедів. Я говорив, що усе сказане стосується виключно наших умов пересування і кожен вирішує сам. Якщо ви уважно слухали звісно ж

інтересно як ви так катаєте по центральних дорогах? бо шас в бусік запаковують на раз два... мого велопобратима з веліком так запакували тепер в ЗСУ в цьому дурдомі служить погано попав до совкового комбата..

@bicycle_tramp

Ай бұрын

Був би велобусік😁 Прикро за вашого товариша, що так погано попав😔