Даже если температура двигателя будет -10 то это уже лучше чем -40 В любом случае двигателю легче.

Молодцы мужики. Без лишних слов,всё по делу. Здоровья вам и вашим семьям

@podkapot

5 ай бұрын

Спасибо

Если Вас не затруднит, замерьте пожалуйста температуру масла через щуп термопарой и мультиметром. Да она будет выше чем окружающая, но все равно интересно на сколько больше. Спасибо за труды.

Спор о том, что лучше греть, антифриз или поддон не закончится никогда. Грею антифриз, живу в Заполярье. Каналы в моторе теплые, масло по прохождению по теплым каналам отходит моментально. Кроме того, остатки масла на трущихся поверхностях мотора тоже прогреваются вместе с блоком. Считаю, что греть лучше и поддон и блок. Но выбирая из 2 зол, я выбрал прогрев мотора

@user-ey3wl2yz3e

5 ай бұрын

смущает одно, что в случае прогрева охлаждайки, что с этим горчичником - после пуска холодного двигла ему резко пускают теплую жидкость - люминь блоку шок температурный с микроповреждениями не случится? С охлаждайкой правильно наверно чтоб при нагреве жижы она еще и гонялась каким то насосом по кругу, чтоб по мере ее нагрева нагревался и движок, чтоб ему температурного шока не было

@user-fl8ux6zv5j

5 ай бұрын

Если честно не встречал моторы с растрескавшимися каналами ​@@user-ey3wl2yz3e

@OVD_89RUS

5 ай бұрын

​@@user-ey3wl2yz3eЕсть котлы без помпы, есть с помпой. У меня стоит котёл с помпой. Греет антифриз и гоняет по системе. Эффективней и быстрее прогревает систему. Никакого шока нет, так как поддону так же передаётся тепло. Там вообще в подкапотном пространстве достаточно тепло становится. Двигатель прокручивается, как будто на улице плюс. В -40 часа достаточно, чтоб легко запустить двигатель. Но я часто включаю котёл на всю ночь, если утром ехать.

@user-xh5kx4mi1h

5 ай бұрын

​@@OVD_89RUS я через электронный таймер-розетку Северс юзаю почти круглосуточно уже лет 9, доволен как удав. Можно ещё вайфай розетку воткнуть если лень идти или по радиоканалу.

@user-sn2uj4rp4e

5 ай бұрын

На лето отслеживать нужно этот горчичник, иначе перегрев масла пойдёт в картера небольшой. А кипятильник антифриза - поставил и он не мешает! Всего доброго Вам!

Я жил в Воркуте (тундра), в девяностые, ездил на классике Ваз 2107. Морозы 25-45 градусов пол года. Врезали в патрубок, который над термостатом кипятильник маленький 0.5 или 0.7 кВт, тогда ещё советского производства. В 35-40 градусов грел минут сорок, пятьдесят и заводил как летом почти. Тосол грелся и сам по малому кругу циркулировал,масло жидкое становилось. Мост правда не хотел прокручиваться и амортизаторы дубовые. Но постепенно разрабатывалось при движении.

Спасибо огромное всё ждал когда проверят эту штучку:) теперь точно закажу!

Со Старым новым годом Вас, счастья вам и вашим близким. 💪💪💪🔥🔥👍👍👍👍

Вот смотри, масла у тебя 4л. темп 1гр. прокачиваясь через промерзший блок - 28гр. оно тут же примет темп блока, чего не скажешь в случае наоборот, когда у тебя 100кг железа темп 50гр., есть такое понятие как теплоемкость, масло проходя по каналам сразу греется, проверено! Правильным решением будет подогрев тосола и хорошее масло!

@user-ht3jt1cr4z

5 ай бұрын

Все равно тепло поднимается кверху

@user-fo5lt6fd1f

5 ай бұрын

@@user-ht3jt1cr4z какое тепло, дядь не смеши, было бы масло стабильно 50гр, что то поднялось бы, согласен, и то, в такой мороз ты ничего не нагреешь, тепло будет рассеиваться по железу и уходить!

@user-cb3zc4xf9i

5 ай бұрын

​@@user-fo5lt6fd1fчувак) греется и масло тоже. 2квт подогрев антифриза на 1,5 часа при 30градусах зимой прогревает даже поддон) всё зависит от времени и как укрыта моторка. Вот эта 300вт пиздюлина физтчески нихера не нагреет.

@user-mx7nm2mf5t

4 ай бұрын

Дело не в том на сколько оно остынет в каналах, а в том на сколько оно быстро пройдет эти каналы. И на сколько легко двигатель запустится. Если масло вязкое, то оно сильно густеет. В таком случае коленвал крутится кое как, а при запуске лампа давления долго не тухнет. Теплое масло будет жидким, не двигатель запустится легче, давление в системе появится быстрее.

@ovip_lokoS

4 ай бұрын

Согласен! Законы термодинамики, никто не отменял.

Мужчины удачи вам. Вы красавцы. Всё по делу. Удачи вам и здоровья! Ждем новых видео.

Челябе привет с Оренбуржья! Спасибо за труды!

Надо было вытянуть щуп и померить на кончике

Спасибо за обзор! Вас это устраивает, и это главное. Остальные лесом. Удачи. А самые умные пусть строят тёплые гаражи! 👍

Удачи ребята. , ждём следующий видос.

Отлично ! Благодарю за труд!

скоро 100 000 подписчиков! поздравляю! а начинал я смотреть с УАЗика за 30 т.р.

Хорошая тема, парни, спасибо. Дело за сетевым напряжением. 🤔

👍молодцы! Жду продолжения. ( замер температуры масла на щупе)

Парни. Лайфках хочу подсказать. Берем вашу грелку. Берем умное реле Sonoff (на озоне или алике есть) с вай фай. Тянем удлинитель до тачки,втыкаем в него грелку,режем провод грелки или удлинителя,устанавливаем в разрыв реде сонофф,подклюячаем релюшку к домашней сети, и всё! В приложении ewelink устанавдиваем режим работы,что бы реле включалось за полчаса до выезда на работу и всё,тачка как с предпусковым подогревателем готова к "уротреблению"! Попробуйте) PS:подходит для владельцев частных домовладений,без гаража.

Мужики, тема шикарная конечно, особенно для Урала))) но такой вопрос интересует, на долго ли ее хватит. С нашими последними снегопадами, ну и колией которая на 70% второстепенных дорог есть ( про Челябинск говорю) когда едешь и днищем( защитой) скребешь)) а так то тема реально крутая)))

Спасибо. Я в комментах просил это сделать. Уважали.

Молодцы земляки👍. Тачку берегёте. Город мастеров

Молодцы, всё по делу! И правильно, греть надо масло!

Если греть антифриз то при прокрутке по тёплому блоку масло автоматически становиться более жидким, в любом случае, любой из способов подогрева лучше чем заводить в мороз холодный авто

@user-yk2pv2xv1c

5 ай бұрын

А масло как солидол. Насос масляный как должен закачать?

@OVD_89RUS

5 ай бұрын

​@@user-yk2pv2xv1cмасло не как солидол. Антифриз гоняется по всей системе и тепло также передаётся на поддон, по всему подкапотному пространству тепло. Масло жидкое и движка пускается с полпинка. Как будто на улице плюс. Даже если на самом деле -40

@user-genadich

5 ай бұрын

@@user-yk2pv2xv1c если блок тёплый, то по закону распространения энергии тепло передаётся на все части двигателя и на масло тоже, оно уже не будет как солидол

@user-cy1nm2ws6j

5 ай бұрын

У меня кент таксист под окном тачку оставляет ( Забайкалье , минус 40,45). Утром бабьим феном инжектор( дроссель) греет 15 - 20 минут и заводит без проблем. Только вот долго ли проездит...

@user-ne7gr7ck2r

5 ай бұрын

Пусть строительным греет, я им поддон тоже грею.​@@user-cy1nm2ws6j

Пользуюсь лунфеем 1.5 кВт ... Да, масло в поддоне холодное, но прогрев жидкость на морозе даже до 40 градусов стартер крутит легко. Установил на патрубок печки за 5 минут...

Прикольно, жалко рядом нет розетки, у меня просто стоит webasto, но всегда после прогрева когда запускаешь мотор, первое время температура падает, это видимо из-за холодного масла, была бы рядом розетка, тоже бы установил себе горчичник.

Привет с Тюмени. На змз 410 только подогрев тосола, и уаз всегда запускается. Не вникал ни когда в подогрев масла. Классный опыт. Ждём ещё видео.

Хороший обзор !! Сомнения у многих перед покупкой.. а тут ! Идеально бы гараж утеплённый но .. не у всех есть такое.. а так обычный кипятильник не более 1.5киловат мощности прям в поддон как делали опытные водители.. но это масло слить.. открутить.. закрепить.. надёжно закрепить !!!! И после собрать !!! Это кого то просить.. время.. а потом ещё смотреть что бы не было подтёков!!! А тут простое и быстрое решение!!!! Один только минус.. твердые сугробы обьехать мимо !!!! Что бы не потерять ! 😅 есть ещё проще комфорта от плиты на метровую палку через асбестовую ткань.. на брусок и что бы палка как противовес прижимала к подону.. и так же на пол часа.. там как раз 1,5 кватт и можно меньше сделать.. но это всё для гаража или частного дома да и то если напряжение в розетке.... есть ещё кабель тепловой через шуп масла.. но это рисковано.. как там не известно как провод ляжет внутри .. так что этот "горчичник" хорошее решение утреннего прогрева !!!!!

Я на ночь под машину инфрокрасную лампочку на триста ват, прикрученную на настенный патрон к дощечке, подставляю. Греет и масло и немножко двигатель

Несколько лет назад, когда у меня в собственности был автомобиль Ваз 2106, я просто в сильные морозы, под двигатель ставил простую электрическую плитку(без открытой спирали). Этой плиткой очень быстро подогревалось масло. Главное условие: наличие 220вольт и не оставлять без присмотра. Примерно 10-15 минут и масло теплое. Грело даже через защиту двигателя, но время подогрева масла увеличивалось.

Было интересно. Спасибо!

Ставить пжд и выхлоп на поддон самый лучший вариант, правильно человек говорит

Годная вещь,я по такому же принципу клеил на сепаратор и фильтр тонкой очистки на фуре.👍

Доходчиво и по делу👍

А если поверх горчичника наклеить какой-нибудь теплоизолятор, не лучше будет?

@user-ei3di9eq8m

4 ай бұрын

Рекламировать будет хуже

Для полноты эксперимента надо было запустить движок!

Рабочая тема! Третью зиму пользуюсь. Грею сразу и масло и антифриз, в любой мороз запуск как летом. В зависимости от минуса, включаю всё это примерно на 1.15 и всё ок. Машина гранта 87 л с. Пробег почти 100, 60 тыс на полусинтетике лукойл. Движка шепчет. Удачи!! Северный район. Машина в основном на улице живёт.

Красавчик👍 Любой механик скажет что подогрев масла в мороз лучший вариант 👍

С новым годом !

Отличное решение подогревать масло перед запуском мотора, масло прокачается мгновенно все смажет и минимальный пусковой износ 👌👌👌👍👍👍

Класс, с радостью тоже бы эту приблуду использовал-но живу не в частном доме-не судьба 😞

Прошлую зиму стоял только подогрев антифриза, для двигателя этого хватало, а вот для КПП нет. Заметил, что вариатор с холодным маслом первые метров 200 туго едет. Решил такую пластину на поддон кпп приклеить, теперь Грею антифриз и масло в КПП. Машина стала меньше тупить первые метры после старта.

Крутая грелка, благодарю за конструктивный обзор. На просторах али ещё бывают 5v и 12v от прикуривателя, очень удобно, внедорожникам лепить на мосты. Только наличие термо рэле обязательно.

Здравствуйте мужчины , я на буханке поставил армейский пжб греет и масло и тосол , вещь делали в СССР .30минут и температура 80 с пол тычка и не насилуешь двигатель.

в любом случаи в нашем климате подогрев хороший . Тепло по любому на весь мотор распространяется. У меня машина в гараже стоит и даже при минус 17 есть толк , а у меня 12в 2штуки маленькие стоят .

Поддерживаю. Лучше тёплое масло, чем тёплый антифриз.

Вспомнил службу в 95м мороз на юге Украины-30 но влажный. КамАЗ 6х6, педпусковой нагрел антифриз а выхлоп в поддон, нагрел масло. Двигатель запустился но мосты пришлось прогревать паяльной лампой, не ехал.

Все хорошо,но подогрев в охлаждающую жидкость добавить,- и вообще супер

Привет вам из Комсомольска на Амуре%!

масло беру 0w-40 и 3 кВт подвесной тен с помпой Тюменьский, живу на севере в Ноябрьске, запуск легкий, в -40 и ниже грею машину часа 3 примерно. Главное что бы акб не замез, на зиму есть конечноотдельный акб с повышенной плотностью.

Прогрев охлаждения (жижи) это практичнее. Нагретая жидкость нагреет и масло, там где оно нужно жидким, оно будет жидким. Нагретая жидкость после запуска двигателя быстро прогреет масло, а вот масло около нулевой температуры пройдя по холодному блоку будет остывать, тупить. Вывод. Нет смысла греть масло если оно подобрано под условия эксплуатации правильно. Греть нужно жижу и блок двигателя.

Все правильно, в идеале подогрев ож и масла.

Со старым новым годом

@podkapot

5 ай бұрын

Вас тоже!

Грею всегда масло, двигатель уже пол ляма отходил, без единого ремонта! 😊

@user-eq2bt8wc9d

4 ай бұрын

Сколько лет стоит такой горчичник у вас? Какая машина? Где живëте?

Скорее бы тепло👍

С праздником вас🎉

Дело базарете 👍🏻

На ПАО базе (~70% ПАО) около -60 застывание. Но 4-5 литра стоят 6-8 тысяч сейчас.

Если есть 220 вольт, то эффективнее будет установить подогрев антифриза. Это всё ясно как день. А у меня стоит Вебасто бинар, рекомендую, и с 220 не нужно будет заморачиваться.

Главное чтобы пластина эта не отвалилась от мороза , ну либо если у кого сопливит масло на поддон ,тоже может повлиять на отклеивание

Неплохо! А тем к кого свой дом и яма, поставьте обычный канальный вентилятор и любой обогреватель в 2 квт. ии блок радио управления. В любой мороз - ВСЯ подкапотка теплая сел и поехал. Понятно это половина пусков вы исключили, но половина это много.

Прикольная штука, жаль в городе так не погреешь. Если не на первом этаже живешь.

Масло греет только поддон, маленький и тонкий. А подогрев антифриза - это прогрев 10кг антифриза +- и прогрев огромного блока. Проблема запуска не в холодном масле в поддоне, а в холодном масле в парах трения.

Как дополнение - к этой же вилке в салоне цеплять обогревайку миниатюрную (типа ветродуйка на 1,5 кВт) и держать ее включенной, проверять перед закрытием двери, чтобы не опрокинулась. Так еще двери можно будет открыть без проблем. А-то бывает, движок теплый, а в салон фиг попадешь - резинки по-примерзли. А так вышел, вилку воткнул и пошел покурить, чайку попить. Приходишь - снег уже сам со стекол сползает, салон с замками отрывается без проблем, движок - теплый. Сел и поехал.

@Aleksey__Ya

5 ай бұрын

Двери резинки силиконом мажут для того, чтобы лед не лип

@Ruinskiy

5 ай бұрын

Маленькие шаги к электромобилям

@user-ol5tf5tu9y

5 ай бұрын

@@Aleksey__Ya А не разбухает резина-то от силикона? Помнится, как-то залил в резиновую формочку маслица. Разбухла так, что чуть ли не в 2 раза больше стала.

@Aleksey__Ya

5 ай бұрын

@@user-ol5tf5tu9y это силикон, он не ест резину, это в инструкции к машине пишут

@user-mc3mw1xu5o

4 ай бұрын

по поводу вашего предложения. не совсем рабочая тема. я пробовал. на легковушке. слабые типа вентилятора на киловатт почти не греют. эффект слабый. часа 2 нужно при минус 10-15 что бы что то начало происходить. теплосëм похоже большой. ставишь на подлокотник теплик и снег на лобовухе не отходит. потом ставил теплопушку у которой 2 режима. 1.5 квт и 3. с 1.5 квт тоже слабо. ни о каких полчасах и речи быть не может. а вот с 3 киловатами уже бодро. стоя на подлокотнике - вся передняя полусфера за почаса оттаивает и снег сползает. но есть косяк. тен в пушке на 3кат - красный. без присмотра не оставишь. и пожароопасно очень. и корпус железный нагревается сильно. короче не вариант. есть еще информация. у знакомого стоят специальные теплопушки для салона авто фирмы defа. вот они не смотря на то что можность всего киловат - греют салон очень бодро. видать все просчитано, а бытовые не для этого просто. но эти defa и стоят одна штука 15000. и нужно минимум две. на обе стороны. ну вот поделился. короче не тратьте время

Спасибо за Ростов вчера -20+ 😅😅😅

А где живёте? Я с челябинской области. Классный видосы.

Спасибо 🤝

👍Греть надо от этого только польза будет! Про масло зимой используйте ПАО масло. лучшее на сегодня Полимериум или Новус. Т под -60🥶. SSC 3000 -4000 при -35. 😊

Васёк где? 😊 Мужики молодцы👍👍👍

@podkapot

5 ай бұрын

Василий в загуле. Племенная особь

@OFFICIAL.19

5 ай бұрын

@@podkapot вроде не весна))

@dachno_smachno

5 ай бұрын

@@podkapot породу в деревне улучшает?

УАЗ на Алтае. -25За 40 минут подогреватель нагревает тосол до +50.. В картере обыкновенный автол, со щупа стекаетна ощупь тёплый, двигатель крутится легко. Итог, двигатель легко запускается, в машине тепло. Цена, подогреватель 1500-3000руб. Установка от 800р.но нужно иметь возможность подключения к 220в

Между Webasto и горчишником, есть промежудочный вариант- тен в картер, и вывод на 220 вольт, у финнов очень популярное решение..

Вы правильно сделали парни. И да, хорошо что я смотрю вас из Ростова-на-Дону.😊

@IvanUskov

5 ай бұрын

Из Краснодара смотрится ещё лучше!

А АКПП греть тоже важно. Вообще с такими зимами надо смазки везде хорошие применять. А это затратно и многим лень.

На водяную рубашку двигателя налепить. Может по меньше есть горчичники и как раз на ровные места блока наклеить,можно много маленьких. Тогда и ож будет греться

2:17 сегодня ночью 22-24минус ( 100 км к северу от Ростова), хотя по Яндексу минус 17 😉

На камри стоит Вебасто -43 заводится без проблем масло 0w20

Лучше чем совсем не греть😅. А тосол греть лучше чем масло. Плохо в обоих случаях, что нужна розетка 220😮. Вебасто самое оно(примерно 40 к). А в 40 запустить можно, только ехать как?? Аморты, гур,томоза,сцепление всё это замёрзшее до - 40😢. 33 это потолок. Гараж у дома и возле работы вот что нам нужно. Всем добра!

Парни а я подготовил Весту к зиме так как живу в ЯНАО а там погода не радует, летом установили мне у дилера котел Северс + на 1,5 кВт с циркуляционным насосом. Своими руками я доустановил термокейс на аккумулятор с пластинами подогрева. Затем проложил в салон кабель к которому подключена розетка, розетку закинул в вещевой ящик и там подключил зарядку Кулон 405 (температура эксплуатации от -30 градусов) который подключен напрямую к аккумулятору и заряжает его. И на поддон подключена пластина 350 Вт. Все это расключено через тройник IP 67 в капоте. Так вот выводы после морозов - система не подвела пуск в -47 спокойный, машина через короткое время около минуты скидывает обороты на 900. На момент завода температура показывает ОЖ 23 градуса бортовик по OBD2. Про термокейс и зарядку, принцип работы такой, машина на морозе стоит всю ночь на котле при таких марозах, зарядка работает и заряжает и поднимает напряжение выше 13,5 В. контроллер подогрева пластин аккумулятора думает что работает генератор включает подогрев, пластины греются до +25 градусов внутри термочехола, и аккумулятор заряжен и теплый, про зарядник выходил опытным путем проверял теплый зимой в бардачке лежит и вроде чувствует себя нормально. В общем этой системой я доволен с ноября по январь работает изумительно

@user-id9rt9vl3u

4 ай бұрын

Минус - не учел , нужно на коробку ставить тоже подогрев пластиной

Какое масло посоветуете на зиму на Жигули? После ухода с рынка выбрать что то новое сложно

Нагрев масла перед пуском и охлаждение во время работы позволяет использовать более "простое" (Дешевое) масло,что дает возможность менять его почаще. Первое уменьшает износ мотора при пуске, второеуменьшает износ масла

Если есть розетка можно и пушкой прогреть, 5 минут и всё😊

Пятый год пользуюсь отличная штука и пусть пишут что хотят я на севере с вечера включаю и всё масло утром холодное но оно жидкое и этим всё сказано

Масло 0w20(30) и котел Бинар. Залог успеха

В холодном климате, можно на горчичник приклеить сэндвич из теплоизоляции.

А вообще зачем работать зимой.надо как медведь спит до весны и нет проблем меньше есть и деньги целы и волки сыты

Простой котел с шариком👍

Спасибо за старания, и не слушайте хуейтеров, всегда и везде от них вонища, а толку ноль.

Ещё аккумулятор бережёт, нормальная штука

Греть всё надо , масло в замершем моторе станет холодным через 2 секунды и примезнет в головке

Я пользуюсь Северсом на 2кВт грею всегда когда есть розетка. Электронная розетка-таймер, жалею что не купил бамперный разъём. Купил тоже грелку масла на картер, думаю как ограничить перегрев. 100°С это многовато думаю для горчишника.

@luciussergiuscatilina3245

5 ай бұрын

перегревать ни в коем случае масло, достаточно выхода на рабочие параметры текучести масла, чтобы двигатель обеспечил степень сжатия на вспышку. Но лучше всего медленный прогрев самого блока и ничто не мешает грчишник за 900 р. прилепить к поддону.

Если рядом розетка, то что тут думать. Устанавливаем котел на 1,5 кВт, и такую х на поддон на 300 Вт.

главное,что масло у заборника теплое,другого не требуется

В минус 45грд грею эберспехером 30 минут, жду минут 15 , потом ещё раз 20-30 минут, и запускаю. За паузу , отходит и коленвал с вкладышами, лучистым теплом от блока и масло приоттаивает.

12вольтовые пластины,ктонить клеил не(само собой цепляться от резервного акб),есть ли в них смысл интересно ,потомушта не всегда есть доступ к розетке,а батарейку(запасную) допустим можно в тепло занести

В 80 е в ниву в монтировал в поддон тэну от кипятильника . Масло заливал от кировца. 10мин греешь в40градусов и всё от винта.

Крутой чел❤😅

Лунфей если долго греть то греет и масло. Нагревается блок. И нагревает масло в поддоне. Конечно по времени долго. Трактора МТЗ греем так в Якутии

@user-iq7pj3dh7i

5 ай бұрын

Вместе с лунфеем пластину бы такую. Самое то было бы

@user-lz8vt7ox2x

5 ай бұрын

блок очень плохо передает тепло поддону! следовательно и масло от поддона будет нагреваться очень долго. с пластиной намного быстрее выходит!

В голову пришла мысль, вварить в поддон ал.трубку и пустить туда антифриз, тогда и масло от эл.котла будет прогреваться.

@user-fg6kr4hv4p

5 ай бұрын

Теплообменник получится. Вещь хороша и зимой и летом. Только длину трубки нужно максимально возможную

Сделайте пожалуйста замер температуры масла после 1-2х часов подогрева котлом,t поддонa померьте и t маслa на щупе

Лучше так, чем ни как

К сожалению не могу попробовать так как сегодня у нас 2 градуса жары, а когда -20 мы дома сидим и ждём потепления, но такое раз в пять лет.