Слизали, украли.... Я был бы горд нашими, если они украли хоть, что-нибудь от любой марки и выпустили, но пока мы не можем даже доработать коробку на гранте, которая воет как китаец на пытках

@wayfare86

2 жыл бұрын

Наши слизали с Рено, а до этого с Фиата, а ещё раньше с Линкольн, Кадиллак и Бьюик (30-50-х годов)

@jonig88

2 жыл бұрын

Ниразу наши не слизали, а нам дали эти технологии, дали чертежи, были договора... А так чтобы слизали и сами сделали не припомню

@youtuber.................

2 жыл бұрын

Ну так а смысл слизывать,делать,собирать будут все равно вазовские рукожопы.

@user-cf5rr3lv6u

2 жыл бұрын

Лучший отзыв!))) всегда, когда еду в такси на новых грантах и вестах, радуюсь звуку из далёкого прошлого. Преемственность поколений, понимаете.)

@Diskodens

2 жыл бұрын

@@youtuber................. Интересно узнать, какой понос ты сам производишь, кроме словесного...

Я полагал, что его корректнее сравнивать с Toyota Hilux, имеющего 4-х цилиндровый дизель, а не с Тундрой🤔

@user-bi4ev8dv5o

2 жыл бұрын

С фольцом амароком

@user-ow9eu7hf5w

2 жыл бұрын

Размеры слишком различные. К Тундре он ближе.

@user-gx6qj1jd3r

2 жыл бұрын

@@user-ow9eu7hf5w чем он ближе, он ближе к хайлаксу

@mmr07

2 жыл бұрын

У автора просто мания сравнивать не сравниваемое. На видео два ведра и это очевидно. Но он хочет чтобы ему китайцы в 4 раза дешевле сделали точную копию тундры )

@stevehalt7916

2 жыл бұрын

Так воровали-то от Тундры…

По этому обзору я понял, что Great Wall Poer- отличный пикап , который НЕ хуже Тойоты!

@PlPlPlPlPl

2 жыл бұрын

Согласен. А еще по обзору (и не только на этот автомобиль) я понял, что обзорщик дилетант, и постоянно несет пургу

@alexandrkryvopust7505

2 жыл бұрын

@@PlPlPlPlPl Если бы они не разбирали машины, то тут бы и 25% подписчиков бы не было.

@alanmalan3819

2 жыл бұрын

Его в детстве тойтоводы сладким угостили, до сих пор не забывает

@GSAgro777

Жыл бұрын

Сто пудов, у меня такой

Видимо, Грейт Волл сделал нормальную машину, которая может угрожать самой божественной Тойоте, раз уж Илья так возбуждён))

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Да господь с вами:))) Максимум что пока могут сделать китайцы, это украсть дизайн

@alexeya8761

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Спасибо за Ваш ответ. Вам, как профессионалу в этой области, виднее.

@kukuruzka007

2 жыл бұрын

@@micklenevsky, мне тоже джилли нравятся)

@explorer772

2 жыл бұрын

@@micklenevsky Джили хорошая машина :не смешите.

@Docchannel112

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y и железо бочковое. Измерьте толщину бочки и толщину металла капотины новой камри. После замеров камри должна превратиться в решето. А бочки Роснефти с водой стоят по 10 лет - вот только чего-то у меня ни одна не прогнила насквозь

Илья, попробуй сесть в L200 на заднее сиденье сам за собой, и открой капот Амарока, там тоже 2 литра и 150 сил. Порадуйся пластику в Хайлакс и откинь его задний борт. На всех современных машинах стоит фольга уже давно. А что дизайн, то и японцы не всё сами придумали, вспомни эпоху начала 2000, старательно глядели на вольцваген. Так, что не обзор, а дешёвый базар.

@Jesterejke

2 жыл бұрын

Впрочем, ничего нового.

@user-ow9eu7hf5w

2 жыл бұрын

Есть очень существенная разница. Всё, что Вы перечислили - это среднеразмерные пикапы. А Тундра и Поер - полноразмерные. Из той же категории, что Додж Рэм и Форд 150. Сравнивать надо подобное с подобным.

@Jesterejke

2 жыл бұрын

@@user-ow9eu7hf5w Размер тундры (не коротыш) 6294 x 2029 x 1941 Dodge RAM 6342 x 2029 x 1940 Poer 5403×1934×1886 Hilux 5340 x 1855 x 1800 Amarok 5254 x 1954 x 1834 L200 5225 x 1815 x 1780 Как раз-таки сравнивать Poer и Hilux более правильно.

@user-ow9eu7hf5w

2 жыл бұрын

@@Jesterejke Да. Вы правы. Внешне у меня складывалось другое впечатление. Ошибочное.

@Jesterejke

2 жыл бұрын

@@user-ow9eu7hf5w ну так poer и не маленький нифига))

Как мы любим обсирать в комментариях китайские авто, забывая что мы даже их делать не можем.

@Pavel-n

2 жыл бұрын

Почему, вон под Тулой Хавала делают =).

@dimuly1

2 жыл бұрын

@@Pavel-n Делают, но как-то херовато, есть видео на канале, если бы не халтурили, то Китай уже бы давно весь ВАЗ и УАЗ, а там и Тойоту нагнул бы!

@Pavel-n

2 жыл бұрын

@@dimuly1 да ладно, я просто пошутил насчёт того что у нас завод Хавал стоит. Ну если уже серьезно, то китайцы сейчас попали в хорошую волну жадности дилеров. Возьмут сейчас рынок и захватят, ведь никто не хочет отдавать миллион за "коврики".

Из ролика я понял, что это Поэр - просто ТОП за свои деньги.

@PavelSmirnov87

Жыл бұрын

сарказмом завоняло,окно приоткрой.

@user-os1co4zu1j

7 ай бұрын

просто сравнивать нужно с тем что можно купить за эти деньги к примеру Лада Веста чуть дешевле!!!

Если металл толстый , это не значит , что он не будет гнить . Простой пример ( УАЗ буханка)

Ещё летом Poer стоил 2.4 но как и все машины начал дорожать и сейчас стоит 2.7 по ррц в максималке. Он больше l200, dmax и hilux. Экономичный, спокойно идёт 140 по трассе. Неплохо лазает по говну. Полноценный второй ряд даже немного просторнее чем у япов. Более менее приличный мотор и нормальный автомат. По надёжности до таёты конечно не дотянет , но и цена ниже на 1.5 млн. Это не шутка, японские пикапы в максимальных комплектациях сейчас стоят в районе 4.2 - 4.5 млн. Даже Веста в салонах с допами стоит 1.5. Полосолярисы подбираются к 2м. !!!!!!!!!!!!!Сузуки Джимни на автомате в салонах выставлен за 2.850.000 допы на 700К.!!!!!!!!!!!!

@Askermagomedov

2 жыл бұрын

Ставлю лайк, но не от радости, что цены растут, а в знак согласия с этим фактом!😀

@Dinar...

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Ездил на хайлюксе и наваре через 200км спину можно выкинуть болела жёстко. А Китай идёт нормально удобнее в эксплуатации по городу и трассе

@QWERTYqwerty-nj6bx

2 жыл бұрын

Согласен...солярисы под 2 млн...а тут в принципе за 5,5 метров железа и шикарное убранство в принципе стоит своих денег

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

Китайцев можно нахваливать сколько угодно, но единственный плюс на данный момент в сравнении и с хайлюкс и д макс и л 200 это только его стоимость!

@user-di6dp2ot6w

2 жыл бұрын

Веста 1,5 ляма???Вы где живете?У нас она 900.В Самаре еще дешевле.

Не большой любитель авто, но всегда приятно послушать русскую речь, как на этом канале, так и на другом. Редкость в наше время, спасибо!

@fargofr3354

2 жыл бұрын

Подчеркну, связную и интересную русскую речь, с ловким и грамотным обходом мата! 💪💪💪

@fenster8354

2 жыл бұрын

Так смени свой круг общения на людей не с 4 классами образования и нормальная речь станет для тебя не новшеством

@user-oj6tf3xg5z

2 жыл бұрын

@@fenster8354 ой не фастайся

@user-kc4ky6kf3q

2 жыл бұрын

Советкое воспитание и образование!

Лифтованный тюнингованный японец против стокового китайца. Клубный сервис как всегда в своем режиме 😬😅🥴

@pochal66

2 жыл бұрын

тих обидишь тойотоводов и тем более этого,самого орущего за них)))

@bigdantes1972

2 жыл бұрын

Континентальный Китай 🇨🇳- коммунистическое зло.

@user-bt7nq5rq3q

2 жыл бұрын

@@bigdantes1972 зато вторая экономика мира

@bigdantes1972

2 жыл бұрын

@@user-bt7nq5rq3q надеюсь, это не на долго. Америка виновата перед всем миром, что дала денег и технологии красноперым без отказа от кровожадной идеологии…

@user-rl8pn3iu7f

2 жыл бұрын

Не пля, они должны были найти в России не лифтованную Тундру, их же у нас как корейских ведер на дорогах))) Тем более их никто и не сравнивал лоб лоб, Тундру показали лишь для демонстрации того, с чего слизали дизайн китайской помойки.

Да уж, я когда сажусь в Тоёта Прадо, вижу точно такую же картину и даже хуже)))) ужасный пластик, точно такая же кожа, всё выполнено как из под топора и к тому же устаревшая электроника. Вобщем тачка на лоха, но за 5 милионов)))) забыл ещё сказать, двигатели у современных Тоёта, одноразовые и очень часто встречается заводской брак, то головка с трещинами, то поведеная и т.д. ржавеет уже с салона. И точно такой же китаец но в два раза дешевле. Думаю китаец выигрывает перед Тоёта в соотношении цена-качество. И кстати сравнение с тундрой не уместно. Даже размеры не соответствуют. Хай люкс было бы уместно рядом поставить...

Мне кажется что этот Грейт вол нужно сравнивать с последним поколением Тойоты,ведь судя по Камри металл там тоже не очень толстый

@user-dh7vo8qt3s

2 жыл бұрын

Камри полное гавно,японцы скурвились, но Илья упорно этого не хочет замечать, настоящий тойотофил.

@user-rp4vd2bi3z

2 жыл бұрын

Камри это фольга, я видео смотрел как там порог пальцем проминается даже, железо гуляет настолько тонкое

@user-yo2dh1vc3y

2 жыл бұрын

В Тойоте металл хоть и тонкий но металл, а тут хз что

@user-vy8ow3cs3d

2 жыл бұрын

А смысл в толщине металла ? Если он не несёт нагрузки по безопасности

@user-ek5pp2wy3g

2 жыл бұрын

@@user-vy8ow3cs3d " А смысл в толщине металла ? Если он не несёт нагрузки по безопасности " Ахахахахахахахахахах. Лол. 1) Тебя наебали. 2) Все тесты фейка. Тесты сделаны чтобы пройти тесты :) 3) Как ты себе представляешь? Едут Ока (малолитражка любая) и Камаз, и ока сминается. ЭТО ФАКТ. Любая Рамная, толстая тачка выиграет. Также ударов может быть Два. Они боковые: отбойник-дерево-кювет. Удары могут Спереди Сзади (Типичный Бюджетный Седан Сметается в авари) ЭТО ГОНЕВО и враньё. Моя училка так померла, когда всю пассажирскую часть снесло об отбойник задний на фуре. Всю правую часть элитной Хюндай седана :) Естественно если ПО ТЕСТУ, любой Грузовик который направить в стену напугает. Но в Физике и Реальности не имеет отношения. УАЗ патриот всегда безопаснее. Даже просто КУДА БУДЕТ УДАР (?). В раму и высоко :) 4) Это нужно ДЛЯ ЭКОНОМИИ МАТЕРИАЛА. Дешевая сталь, тонкий металл. Это не для Клиента делается.

Скоро основная масса народа этой великой страны сможет ездить на транспорте с настоящим кожаным салоном - Кобыла называется, как настоящие Индейцы, т.к. чем дальше тем завсегда везде ништяк ...

@russur6440

2 жыл бұрын

Кобыла... Я думаю, скоро основная масса этой великой страны даже ишака не смодет себе позволить, не то что кобылу... Максимум собаку, и то одну на рыло и не больше дворняги... И эта одна собака сможет максимум барсетку помочь донести.

@SvitoyOtecRavinMyloevich

2 жыл бұрын

Просто ныть больше будете, покупая себе нового японца, все как всегда)

Многим «легендарным» отечественным автопроизводителям остается только мечтать о такой реплике и фейке!

@sunrise1052

2 жыл бұрын

только цена у китайца в два раза выше

@ramil1411

9 ай бұрын

@@sunrise1052 столько металла в стране и авто сделать не могут, тьфу ёмаё...

"Значит хорошие сапоги. Надо брать!" (с)

@user-gp6vo1ti5k

9 ай бұрын

Конечно. Я всегда смотрю обзоры на ютубе и делаю наоборот, ещё ни разу не прогадал👍

Илья, день добрый! Ну вот положа руку на сердце может все же с Хайлюкс сравнивать этого китайского брата. До Тундры ему еще слегка дорасти надо во всех смыслах.

@fargofr3354

2 жыл бұрын

Кто о чем! 😀 Казалось бы и с Хайлаксом этот мусор рядом не стоит

@prostoovoch

2 жыл бұрын

@@fargofr3354 сопоставьте цены за новые авто и всё встанет на свои места

@user-bi4ev8dv5o

2 жыл бұрын

@@fargofr3354 ну если сравнивать новые , я думаю это пуля в пулю ( почти) там япон а тут китай)))

@user-cr5ql2jl2z

2 жыл бұрын

Эту китайскую помойку можно сравнивать только с патриотом, и то Патрик переживёт это ведро.

@user-kc7fz8iw2y

2 жыл бұрын

@@user-cr5ql2jl2z хорош нести херню - патриот ржавеет прямо на заводе.

После сравнения цен в начале видео на 3 минуте ролик можно было завершать. Смысла сравнивать дальше авто с разбегом цен в три раза просто нет! Илья, подбери авто а одной ценовой категории и сравни.. это будет более корректно и интересно!

@Molorick

2 жыл бұрын

Кстати да

@leomak7580

2 жыл бұрын

А он не сможет подобрать ) за 2.5 пикапов у нас кроме УАЗа не купить )

@Molorick

2 жыл бұрын

@@leomak7580 Ахахах)

@igorvasilyev319

2 жыл бұрын

@@leomak7580 и я о том же.. это будет металлическая коробка на колёсах и не более

@user-kc4ky6kf3q

2 жыл бұрын

Цена большая на тундру только из-за пошлины на 5.7 мотор! А без пошлины машины стоили сравнимо...

Можно подумать после такого видео, что выбор пикапов "за 3 ляма" огромен. Илья твой снобизм здесь просто неуместен.

@karel8984

2 жыл бұрын

@@kykypy3huk773 а как же уаз пикап? Идеал?

Илья, а тебя не смущает, что у камри с 2020 года самые жёсткие элементы (стойки) пробиваются от нажима большого пальца. Тонкий метал это не минус китайцев, это тенденция международного машиностроения.

@pantusovds

2 жыл бұрын

Не путайте облицовочное железо и силовые элементы, которые обычно находятся внутри. Тут же речь идёт о стыке листов, которые должны давать эффект ребра, но не дают.

@greygrey1348

2 жыл бұрын

@@pantusovds Окститесь. задняя дверь нахера вам там жесткость. А новые инновационные машины которые не из металла.

@pantusovds

2 жыл бұрын

@@greygrey1348 Это как бы борт, который является отдельной от кузова конструкцией и может воспринимать воздействия окружающей среды как снаружи, так и изнутри кузова. Что до толщины металла, то хочу посоветовать Вам, уважаемый эксперт, провести нехитрый эксперимент: поднять домкратом современный автомобиль, Тойоту, солярис или что-то аналогичное, за одну точку нижней части кузова, например, за силовую часть порога за передним левым колесом, после чего открыть и закрыть двери. После этого повторить тоже самое с любой моделью жигулей или волги. Уверяю, результаты Вас должны удивить. Изучайте мат.часть.

@Docchannel112

2 жыл бұрын

@@pantusovds этот мудрила говорит что он из бочек. Толщина бочки вообще-то толще чем железо у новой камри. Ну предвзято илюшенька относится - хайп ловит и комменты.

@pantusovds

2 жыл бұрын

@@Docchannel112 как понял, он говорит о бочке из-под масла на 60 литров. Там жестянка 0,15-0,2 мм

Предвзятость сквозит в каждом слове и в каждой интонации. С той же "достоверностью" и с тем же апломбом можно заявить, что японская поделка с изоляцией проводов из переработанной рисовой шелухи является фейком и репликой неповторимого американского оригинала))) Напомню, что оригинал - это американские пикапы, а Тундра по отношению к ним - уже вторичный автомобиль

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

На своей японской технической базе без заимствования стилистических решений:)

@efimkrivov

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y некогда всё японское было полностью содрано с других производителей.

@someguy9607

2 жыл бұрын

оригинал-то оригинал, но японская сборка не сравнится с американской. Теже такомы что собирается в мексике и в техасе - это совсем другое дело в сравнении с с унифицированным с ним 4runner который везут из японии. У машин собранных японцами ничего не люфтит, не скрипит, все зазоры маленькие, ровные. Японцы делают вещи, китайцы - ебашат трагизм

@zakharovdenis4111

2 жыл бұрын

Вот многие музыканты поют попсу. Что это кража попсы? Дизайн это всегда творчество, тут жиру добавил и уже совсем другой дизайн. Стиль может быть один, а дизайн другой. Потому никто так и не смог наказать китайских производителей за якобы кражу дизайна.

@zakharovdenis4111

2 жыл бұрын

@@someguy9607 японцы уже давно не те что были 10-15 лет назад.

Как всегда китайцы сработали на славу. Заняли нишу между Тайотой, Мицубиши и Уазом. Выбор за потребителем.

@Slepoy_Piu

2 жыл бұрын

Пустая табуретка Паджеро в минималках от брильянтов стоит 3500...ну нах.. она нужна!?

@impuhliy

2 жыл бұрын

@@universalserj8944 да при таком ценнике можно легко купить два уаза один закансервировать чтобы он ждал пока сгнеёт другой

35 тысяч вечнозеленых, этим все сказано, тундра под 100! Было бы наоборот, были бы вопросы. Хозяин молодец, по цене грубо спортэйджа купил большую довольно комфортную работягу

@volodymyrzdanovych3348

2 жыл бұрын

судя по фольге,возить эта "работяга" сможет только воздух,не зря крышечку с люминя приделали,а то неровень час еще б квадрик в него закотили,а 2л литровая бздюлька могет и обосраться)))

@user-rf1ed6kx5u

2 жыл бұрын

@@volodymyrzdanovych3348 а теперь сраный эксперт посмотри обзоры на тлк300 где металл ещё хуже всего лишь за 30 мультов

@user-rf1ed6kx5u

2 жыл бұрын

@@volodymyrzdanovych3348 кому нужна 5 литровая херня которая пожирает бабки больше чем он сам эарабатывает? Ему что по трассе лететь 240 км?

@volodymyrzdanovych3348

2 жыл бұрын

@@user-rf1ed6kx5u есть такая хуйня как ресурс

Сравнение странное: полноразмерный пикап Тундра и среднеразмерный пикап Poer?) Среди среднеразмерный пикапов Poer самый просторный и гармоничный по пропорциям кузова. У него самый просторный салон и багажная часть. Это объективно, по измерениям. Для этого класса машин 2 литра дизель, самый подходящий вариант. Только вчера проехал на нем 855 км из Москвы в Латвию. Выходил из машины только 2 раза на заправках. Посадка удобная, спину не ломит. Средняя скорость по бортовому компьютеру 100 км.ч. Дальше кто ездит по трассе, меня поймет). Расход 10 л.на 100 км.(это при такой средней скорости!). В Тундру при такой езде заливали бы по 2 ведра 95-го бензина. 150 л.с.- это сознательно "задушенный" двигатель для российского рынка. На чип-тюнинге реально сделать 200 л.с. как на Haval H9. Лично я сравнивал эту машину только с Амароком на 2-х литровом дизеле. Модель до 2019 года на рынке б/у в хорошем состоянии от 3 млн.руб. Когда будет новый, то цену ждут 4 млн.руб.+... Isuzu D-max, переделанный из уже давно устаревшего Chevrolet Trailblazer II, с 3-х литровым коммерческим дизелем от грузовика, который тарахтит как трактор, стоит под 4 млн. Про японцев ничего не скажу, почему-то никогда их не любил в принципе. Так что по соотношению цена/качество пикап Poer - лучшее предложение на рынке. А вообще, в следующий раз куплю Ford F-150 Raptor!) Это уже точно безкомпромиссный вариант!!! Всем добра и удачи на дорогах)

@turbotornado6039

2 жыл бұрын

Ford F 150 Raptor и Puer-согласен на 100%.

@sunrise1052

2 жыл бұрын

Только Раптор стоит как Тундра_))

Главное вовремя отпустить Тойоту :) Чтобы на ней нельзя было так проверить "металл"! :)

@caturan5906

2 жыл бұрын

И парктроник на тундре надо было проверить.

@Shamil0826

2 жыл бұрын

Не правильное сравнение такое ж как гранту сравнил с Волгой . нужно было таету и китайца взять одного гола и сравнивать. Уверено могу сказать таеты последних годов ничем не лучше китайцев

@artphant0m56

2 жыл бұрын

Китаец больше тойота по внешке чем тундра, но меньше по размерам, он как легковушка прости господи, по сравнению с оригиналом.

@Shamil0826

2 жыл бұрын

Китайцы через пару лет японский автопром обонкротит

@Shamil0826

2 жыл бұрын

У друга моего тагаз с 10 в такси каждый день пи по горам и по щебёнке ездит и не ломается . как некоторые говорят они ломаются и хотят унизить китайцев но не получится .

Илья, неплохо было перед роликом разобраться в китайских особенностях брендирования. Great wall - материнская компания сосредоточилась на производстве пикапов, дочерняя haval - на производстве паркетников и внедорожников, wey - люксовые версии кроссоверов и внедорожников, Ora- электромобили. Что касается poer, то автомобиль ни чем не отличается от машин, которые выпускаются на внутреннем рынке, поэтому укор считаю не справедливым. Я понимаю, что для вас тойота божественна, но как вы сами успели убедиться тойота в России совсем не та тойота, которая идёт на внутренний или американский рынок.

@user-st7sj6yf8e

2 жыл бұрын

А зачем блохерам в чем то разбираться и вникать в особенности...подписчики схвают, проверять не будут, что там сказал

@yurasemenov1311

2 жыл бұрын

Этому тайотафилу бессмысленно,что-либо объяснять,он зомби)

@user-uw3ff2gh2z

2 жыл бұрын

да никому эти данные не интересны, просто очередное китайское говно

@ie_xs7311

2 жыл бұрын

@@yurasemenov1311 не смотри

@dimitrylm2253

2 жыл бұрын

@@yurasemenov1311 так и есть,

Ведущий с каждым роликом всё банальнее и примитивнее. Неспособность переступить через собственные стереотипы и юношеские комплексы выпячивается, как экспертность. Почему "Китайцы украли всё"? Это общепринятый дизайн (американский или японский или немецкий). В Китае уже давно проектируют и конструируют автомобили не китайцы, а европейские команды художников и инженеров с мировыми именами. На GWM/НAVAL работали Филл Симмонс (Land Rover), Пьер Леклерк (BMW, Мini, KIA) и другие. Прекращайте городить предвзятые глупости. Очень некомпетентно. Дизлайк.

"почти 3 млн" - зная наших супер продаванов, не удивлюсь, что в китае этот авто иистоит 1. 5, цена до 3х повышается после пересечения границы.

@user-fn7nv6ij4n

2 жыл бұрын

В Китае машины продают дороже чем в РФ. Специально так чтобы не все могли купить

@user-hc1iw2yj5c

2 жыл бұрын

@@user-fn7nv6ij4n Китайцам только это не рассказывай, а то они умрут от смеха. Там поер стоит от 1,2млн на наши, до максимум 1,9млн.

@ruslanospanov8786

2 жыл бұрын

@@user-fn7nv6ij4n у них сейчас автопарк намного моложе чем у нас.

20 минут унижений и антикор у тебя в кармане)

@kallen1973

2 жыл бұрын

😀👍

@Randy21310

2 жыл бұрын

За все надо платить)))) тут вам не СССР)))

@maxmaximus4225

2 жыл бұрын

обмыться помойками дорогого стоит)

@dimitrylm2253

2 жыл бұрын

Слишком жирно будет за 20 минут...

@maxmaximus4225

2 жыл бұрын

@@dimitrylm2253 так и антикор с жирком)

На самом деле классная машина, проверенный дизель, коробка и ходовка и это по цене седана, так как товарисч "автор" Мягко говоря припистел. Машина стоит от 2, 350, и её можно купить за эти деньги, это всё лишь на 550 тыс дороже УАЗа, на который без слез не взглянешь... А уж про Весту и сандеру по цене 1,8-2 и говорить нечего. Нормальный аппарат за свои деньги.

@caturan5906

2 жыл бұрын

Сосед по гаражу купил Весту за 920000 рублей.

Еще пока не смотрел, но сразу к делу: 1)жирный еще проецирует что он взрослый? 2)ржавый с завода рав4 для него еще надежный автомобиль?

Great Wall Poer (2021) - Китайский фейк Toyota Tundra с тонкой кожей Ссылка на ролик с разбором Haval H9 kzread.info/dash/bejne/c3x7uLWtecevZNo.html

Мне этот китаец реально нравится! Хороший пикап получился!

@AlexSt131

2 жыл бұрын

не знаю как по ударным характеристикам, но владелец этого авто с начала сентября сказал что новый хайлюкс ГОВНО во всем, пересев с него на китайца, тундра может быть, но так кто то ж предположил что она минимум в 2.5 раза дороже, я про начало видео

@fargofr3354

2 жыл бұрын

Классная шутка! Лайк! 👍👍👍

И да, конечно хорошо бы было купить такой пикап за полторы единицы, но сейчас за эти бабки киа Рио не купишь в нормальной комплектации)))

@fargofr3354

2 жыл бұрын

Нисколько неинтересно купить такой пикап за полторы единицы, НИСКОЛЬКО НЕИНТЕРЕСНО!

@lightning_yellow

2 жыл бұрын

@@fargofr3354 ну не правда, по цене киа Рио этот пикап разлетится как горячие пирожки. Но этого явно невозможно.

@user-lk8kr2fj9t

2 жыл бұрын

Влажные фантазии нищебродов. УАЗ есть, для тех кто беднее.

@user-fe3tw5sz2r

2 жыл бұрын

@@user-th6zl4on2u жизнь - боль🤣

@user-hj7iq3fw1s

2 жыл бұрын

Классный канал, очень понравилось.

Сравнили бы хотя бы с амароком или L200 ну или с хайлюксом а то сравнили чуть ли не с камазом,Вы бы ещё с RAMом сравнили!Его надо сравнивать с патриотом пикапом!

Клубный сервис 944 тыс. подписчиков Ссылка на инстаграм: instagram.com/klubniy_ser... Наш сайт - www.grandvitara-club.ru Наша группа в вк - vk.com/club175837818 Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

Это все уходит в прошлое. Тойота подписала контракты с китайцами по совместному выпуску автомобилей, в частности с BYD. Поэтому у Тойоты явно китайское будущее, как и у Вага собранного из китайских запчастей.

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

Не многие сейчас хотят говорить на эту тему.

@user-gv4yq3fx1g

2 жыл бұрын

И VOLVO, не забудьте!

@LANDCRUISERKAZAKHSTAN

2 жыл бұрын

Вот это поворот 😅🤛 интересно

@TjtsAndroid

2 жыл бұрын

@@user-wi8dc5wy5u мда многим стыдно самому себе признаться что покупают гавно

@prostoovoch

2 жыл бұрын

@@user-gv4yq3fx1g с вольвл ничего не изменилось, geely занимается лишь финаносовой частью вопроса, вольво со всеми своими центрами тестов безопасности прекрасно функционирует, китайцы лишь черпают оттуда технологии, ну и в общем-то спасли компанию от банкротства

Марат- единственный сотрудник сервиса, который доволен китайцами.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Золотые слова

@Dodegaw

2 жыл бұрын

и единственный сотрудник сервиса без отчества. Вероятно, Абдулкеримович

Человек делающий АНТИКОР никогда не состарится!

Начальные кадры сравнения двух авто - это просто шедевр! Особенно в сравнении со стоящим рядом Ильей! Я долго смеялся.

Здравствуйте. Я являюсь владельцем н9 уже 2 года и могу сказать, что у вас предвзятое отношение ко всем китайским машинам. Раньше я думал также. Уже два года никах проблем с машиной нет. Я конечно дополнительно сделал в проверенном месте антикоррозийную обработку рамы, подвески и кузова. Никаких намёков на очаги коррозии по кузову нет. Бензин 2.0 было 245 л.с, стало с немецкой прошивкой 294, делали немцы. В машинку заливаю только 100 бензин, меняю масло каждые 5000 км, за машинкой слежу. Едет очень бодро, хватает за глаза. Некоторые представители более дорогих машин на дороге немного не понимают, откуда столько прыти, часть из них не может догнать, а некоторые едут со мной на равных. В Европе и Китае такая мощность и есть на 2.0. Двигателе. Двигатель чугунный..... Расскажите про Тойоты, что они самые отличные!!! Есть у меня потенциальные владельцы Рав 4 новых и камри новых, немного разочарованные качеством сегодняшней "ТОЙОТЫ"...... Цена и качество не соответствует однозначно. Металл тоненький, окраска кузова, сборка, шумка, устаревший салон....... Есть просто люди, которые не вникают в техническую часть машины, а смотрят на шильдик. Смотрите дальше.. А я купил китайца и не жалею, радует меня каждый день...... Хотя человек я состоятельный, деньги есть.... Удачи вам!

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Тут, главное уметь радоваться и не любить себя

@shvepps

2 жыл бұрын

Радоваться калу- этож как надо не любить себя. И чугунный двигатель с немецкой прошивкой под 300 лошадей, Субару с Тойотой просто нервно курят со своими отсталыми двигателями. Какой вы всё таки умный состоятельный человек, а мы все вокруг дураки не видящие китайские прорывные технологии.

@ThanosMairon

2 жыл бұрын

Н9 реально хороший аппарат, тем более купленный 2 года назад по очень низкой цене 2 с хвостиком миллиона рублей. Я искренне рад за вас, а про тойоту и ее нынешнее качество ЛКП, тоненький металл кузова и прочих "инноваций" Я наслушался от перекупов, они плюются с этих тойот и искренне недоумевают над тем, как люди их расхватывают в панике ажиотажа раздутого. Некоторые абсолютно новые тойота камри даже протекают в районе потолка где задние пассажиры, амортизаторы текут, а по гарантии отвечают что это "запотевание" типа в допуске. Так что наплюйте на всех и получайте кайф от машины, которая утирает нос Прадику по всем параметрам, в чем можно убедиться посмотрев канал Сорокрус от владельца Н9. А Илья блоггер и директор Тойота сервиса, а посему у него свои интересы и выгоды, это и так понятно😁😉 И да, Поер не стоит покупать, он очень сильно уступает Н9 по всем фронтам.

Было бы не плохо слышать ваше мнение об альтернативе. Типа вот это стоит 3 мульта, за эти деньги я бы посоветовал…

@user-hd9if4gq7w

2 жыл бұрын

Хай люкс бу будет и надёжнее и комфортнее и в цене терять не будет

@zvoni03

2 жыл бұрын

@@user-hd9if4gq7w ключевое бу

@kirillmelnikov7846

2 жыл бұрын

купить квартиру/студию и ездить на такси, так в городе дешевле ))

@kiosse8368

2 жыл бұрын

@@zvoni03 И...

@maksimmanankov7244

2 жыл бұрын

А кто за это заплатит?

Илюша, 30 лет назад, китаи жили в каменном веке. И потому, то что ты видишь-это чудо, до которого нам уже не дотянуться!

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Они просто повторили путь СССР при Сталине.

Как всегда! Сравнил так сравнил.(нашёл с чем). лансер 10 брал новый там на дверь дуешь метал шевелится. япония так то.

Найдите в этой ценовой категории новый авто с такими опциями, вот и сравнивайте)) По крайней мере Китайцы хоть и копируют, но делают это отлично - не то что наши там в 70-х годах где-то потеряли журнал «СДЕЛАЙ САМ» и теперь считают что с помощью рубанка и напильника они создают шедевр! Молодцы Китайцы!

@nnrro3666

2 жыл бұрын

ты че нива за лям, бухалка за 2 ручной работы))))))))))

Унификация запчастей- за это пять баллов. Это то что мы уже проходили и это было здорово. Ведь это просто уеб..ство когда на шести поколениях одной модели идёт шесть типоразмеров по сути одинаковой, например, шаровой. И никакой взаимозаменяемости

@ifour218

2 жыл бұрын

А, то есть нормально, что мы в новых гранта и тому подобном, по сути, имеем все тот же старый добрый 083 двигатель? Зато унификация и взаимозаменяемость. Накрылся 8 клапанник на гранте? Не беда! У меня есть взаимозаменяемый 8клоп от моей девятки 94 года выпуска, никто и разницы-то не заметит

@east_far_east

2 жыл бұрын

@@ifour218 тебе все равно придется осуществить затраты (электрогаз и т.д.), но побольшому счету для бюджетной одной из самых дешевых машин - это плюс.

@mike_g2501

2 жыл бұрын

@@ifour218 Порше, Ауди, туареги. Много общих запчастей. Ходовая,трансмиссия, что то ещё. И это хорошо. Нафиг на одной машине 6 разных шаровых. Двигатели можно разные, только кузов унифицировать как тот же дастер делает. Гранта как и пятнашка, четырка, были в ряду отечественных недорогих тачек.

@user-ok1cs9dy9e

2 жыл бұрын

@@mike_g2501 ну в реале все как раз наоборот....унифицируют агрегаты , НО кузова наоборот разнообразят.... Иллюзия многообразия выбора...

@user-yc7bb6sd8v

2 жыл бұрын

@@ifour218 нормально, когда люди не умничают, пересказывая чужие навязанные мысли. Можно про задние тормозные барабаны вспомнить, КПП. Тачка в этой ценовой категории должна ездить и она это делает. Но конечно же в Америке лучше...😁

Глумись Илья, через 10 лет прозреем от их тачек. Темп развития просто гигантский. Ну и Тундра года 10 наверное, тогда ещё не экономии так. Приятель купил камри новую, тоже фольга. Таковы реалии нынешней жизни.

Боженька автопрома! Самый умный , все то знает, все умеет, гуру прям… А ещё Мама говорит, что чаще всего люди болтают всякую чушь, которую и слушать не стоит. 😂

Это надо с Hilux сравнивать. Который с бензиновым мотором 2.7 литра , 5 ступеней МКПП , кондёр и сиденье водителя без регулировки по высоте , который стоит за 3 ляма

@serqeyivanov5489

2 жыл бұрын

Только нет и за 3 и в ближайшее время думаю не будет, да и крузак 300 от 6.5, но по факту 11 минимум.

@user-uw9kw3cc5b

2 жыл бұрын

Думаю за нал уже будет за четыре ляма))) И салон будет похуже китайца,не говоря про удобства посадки в кресла

@user-mv2dr6tf7r

2 жыл бұрын

Звонил в салон, Хайлюкс на минималках на механике 4100 мне озвучили...

@nnrro3666

2 жыл бұрын

а ничего что половина начинки в японских авто с Тайваня/Гонконга и того же Китая?

@user-fm7yd7ti1f

2 жыл бұрын

Если сравнивать с Хайлаксом, результат будет скорее всего не в пользу Тойоты, учитывая её цену.

Вангую: Такими темпами,какими шагают китайцы - ещё лет 5-6 и любой китаец напихает,по всем характеристикам и параметрам за обе щеки - любой твоей "божественной" тойоте! Хотя по дизайну интерьера и экстерьера автомобилей- уже обогнали! РS: Не фанат и не владелец китайца!

@volodymyrzdanovych3348

2 жыл бұрын

ничего не напихает как только китай стает качественным,он стоит ТАКЖЕ как и бренд,и тогда уже нахуй не нужен,ты много видел ксяоми за полтора килобакса?нет? а они есть)))

Как у тайота пукан рвёт с роста продаж у Китая 😁😁😁😁😁

Забавное сравнение с тайотой )) задела чутка концовка с переходом практически на личности, нам китаеводам нужен видимо какой то отличительный знак, как в своё время одной нации, чтоб всем остальным"нормальным людям" было понятно с кем общаются..

@volodymyrzdanovych3348

2 жыл бұрын

ой ой как скулить, что завтра послезавтра китай нагнет весь автопром то норм,а когда указали на родное место у параши сразу плак плак

Ну уж очень интересно было-бы послушать после этого,какой например новый хайлюкс-не дорогой и какой у него толстый метал.....

Из всего не багатого выбора пикапов,этот лучший по цене и функционал не уступит более дорогим собратьям,это факт.Цена,конечно з@луплена,но уж извините,наши фантики только называются деньгами... Илья 👍

Привет Илья и весь клубный. Благодарю за качественный обзор - есть вопрос, когда делается антикор, как отрабатывают места , где крепления подъемника?

Приветствую! Илья, подскажите пожалуйста какой из этих двигателей будет лучше в сравнении надёжность, слабые места, расход, динамика 2UZ-FE VS 1GR-FE. Аргументируйте пожалуйста. Заранее спасибо !

Я конечно восхищён мастерством Марата - но, если человек без парктроника не может задом в гараж заехать - то причем тут китайцы?

@user-lo4ux3oh3e

2 жыл бұрын

))) +. Тойотофилу на это наплевать, ему лишь бы конкурента охаять

@flehmm

2 жыл бұрын

Мало кто признается что имел в своей жизни подобный опыт. Но по сливе признаются что таких моментов очень много. Особенно столбы. Которые прячась за стойкой не видны.

@kortiz3931

2 жыл бұрын

какая разница в гараже или на стройке в торчащую арматуру, речь про качество

@user-ri7kp3xx2h

2 жыл бұрын

@@user-lo4ux3oh3e Ну - тут с охаиванием не особо - вопрос цены той хлопушки у тундры и китайца - у нас с запчастями на них не очень, а вот в китае эта дверка возможно стоит дешевле чем работа Марата. У нас же на ТАЗы детали в сборе крашеные стоят нисколько по сравнению с иномарками. Сосед вот после привычке менять бампер на калине каждую зиму когда пересел на ка5 и узнал сколько стоит бампер запил на неделю)

@AndronCollider

2 жыл бұрын

я даже имея камеру умудрился задом в дерево въехать)))) камеру говном занесло и дело было ночью

Когда мне 10 лет назад сказали что китайский автопром будет развиватся огромными шагами я не поверил,

"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово..." из х/ф Бумер 2

Китайцы потихоньку идут вперёд. Пусть не все хорошо. Наш автопром стоит на месте.

@gnevbogov969

2 жыл бұрын

посмотри на Pandaway последнюю выставку электрокаров для внутреннего китайского рынка. Они уже на Марсе по сравнению с нашими тазами...

@evgeniyalekseyev5658

2 жыл бұрын

@@gnevbogov969 Да, похоже,там уже и Тесла нервно курит в сторонке...

@evgenijblackjack3510

2 жыл бұрын

Автопром не стоит на месте! Он просто проповедует консерватизм в производстве. Благо, люди которые там управляют родились в эпоху автомобилей, иначе бы на телегах еще бы ездели.. )))))))))))))))

Все так не согласен только насчёт двигателя, нафига ему v6,? На газели каменс прёт полторы тонны груза на ура. Только успевай шестерёнки менять в КПП, которая не известно как оказалось на грузовой машине хотя ставилась на Волги.

@4elovek-007

2 жыл бұрын

У прямого конкурента Хайлюкса с ценой 4 ляма в комплектации барабан эдишен V6 тоже нет и металла не больше чем в китайце , глупо сравнивать его с Тундрой !

Спасибо, дорогой, всегда приятно тебя посмотреть!)

Сравнивать ее с хайлюксом надо а там в салоне тоже утопие . И святая Тойота тоже сделана также из фольги .

Я бы сказал что сделан он не из бочкового железа , а из жестяных канистр под масло , а уж бочковое железо по праву толстое , по крайней мере наше , уж много их мне приходилось резать болгаркой , на самом деле оно толстое и крепкое

@algoritm-nncz6643

2 жыл бұрын

если такой умный..то указывай марки стали и толщину листа проката, а также тип штамповки ! А то дрочат на Тойоту которая в том же Китае заказывает свои кузовные детали.

POER продаётся на многих рынках и причем не плохо.. Австралия например...

Смотрю ваши канал очень давно. Так всё же Что же выбрать обычному потребителю недорогого пикапа?

Если есть 8м. на машину. Как можно купить за 3м. китайскую? Сравни Хайлюкс за 3м. С этим же китайцем. Разница будет не в пользу Японии.

Илюша, спросите у Вашего Марата о качестве металла современных Toyota Hilux. От подобного удара как в видео у Тойоты повело целое заднее крыло которое выстрелило и стало на место от моих трёх ударов ладонью изнутри крыла. Остальное вытягивал как на видео. Вы не можете понять одного-не у каждого человека есть свой сервис и деньги на Тойоту как на видео. Понимаете? Не думаю. Ну чем мне брать под свою жопу одну Тойоту то я лучше взял бы ТРИ подобных китайца, один себе, другой жене и третий сыну-вопрос с транспортом в семье закрыт. Расскажите ка лучше сколько стоит воздухофильрт к Тойоте и китайцу. Или сравните цену форсунок к двум авто на видео. Почему не рассказываете цены на основные расходники??? ))) В принципе-обсирать китайцев Ваше любимое занятие, хотя если бы Вы ЛИЧНО ремонтировали авто то Вы бы обсирали французов или немцев. P.S. Вы хоть в своих обзорах на колхозников не гоните-на них держится и деревня и город. Имейте хоть какое то безразличие (уважать я думаю Вы просто не умеете) к людям которые работают и кормят человечество.

@user-vi7nj4qg2n

2 жыл бұрын

Хорошо сказано.! !!! !

@rgpetrov52

2 жыл бұрын

Ему похеру лишь бы контент был, а половина его слов ну очень сомнительны.

@turbotornado6039

2 жыл бұрын

@@rgpetrov52 100%...

@rustikrustik5065

2 жыл бұрын

Фильтр вингла7 2200р в экзисте брал два месяца назад.

@user-rf1ed6kx5u

2 жыл бұрын

Да этому черту за его слова давно голову не отбивали

Надо было рядом с японский фейком еще F-150 еще поставить😀😀😀

@user-iu4vg9cs9z

2 жыл бұрын

Именно. Смешно слушать будто Тойота оригинал и эталон. Какое-то слепое тойотафильство.

@user-kc4ky6kf3q

2 жыл бұрын

@@user-iu4vg9cs9z Когда купишь новую машину 100т.км поездишь, посчитаешь стоимость владение на 1км пробга и продашь с минимальными потерями, тогда сам заболеешь...

@user-iu4vg9cs9z

2 жыл бұрын

@@user-kc4ky6kf3q я сто тысяч не езжу на машине, пробеги небольшие - предпочитаю новые машины с современным оснащением, чтоб ездить было приятно - хорошие материалы, электронные системы, чтоб красиво все. Это не про архаичную тойоту, само-собой. Мне мифическая надёжность после скольки-то сотен тысяч не нужна, я для себя машину покупаю, а не для третьего-пятого собственника.

@user-kc4ky6kf3q

2 жыл бұрын

Деньги имеют свойство заканчиваться... А государство наше делает все чтоб у тебя их в итоге не было... Илья вон купил Туарег сам не рад этим системам за 6-7млн.р.

@LDimon84

2 жыл бұрын

А с 150ым додж трх

Метал гниёт не из за того что он тонкий, а потому что не оцинкован или не правильно обработан. Толстый метал, уже давно не делают, это повышает вес Авто, и следовательно расход космос. Однако европейские машины с тонким металом не гниют. Да и большой двигатель не нужен, он много ест. А люди хотят экономить, нужен маленький расход

Как обычно лайк за обзор, юмор и харизму))) Сразу стал интересен обзор на ISUZU D MAX)))

Очень субъективный обзор! Можно подумать, что покупать нужно только тайоту.

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk

2 жыл бұрын

Ну, нормальный человек купит именно Тойоту )

@fargofr3354

2 жыл бұрын

Речь была не про Тойоту, а про эту джигурду китайскую в первую очередь, дабы видно было какой это шлак

@prostoovoch

2 жыл бұрын

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk с нынешними ценами на их продукцию нет)

@mashtabekb

2 жыл бұрын

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk А умный - купит что-нибудь другое.

@mashtabekb

2 жыл бұрын

@@fargofr3354 Шлак по сравнению с чем?

Проблемма не в китайцах, проблемма, что россияне обнищали благодаря нашему Рулевому, и цена в 3 ляма это фантастика для многих.

@user-cr5ql2jl2z

2 жыл бұрын

Дело не в нищите хотя это и проблема страны, дело как раз в ценах на авто которые этого не стоят, за 3 ляма масса новых и достойных авто можно найти.

@blackshark8183

2 жыл бұрын

это верно, ведь если смотреть ролик про хайлендер для америки в топе он стоит там 3.6 ляма а у нас 5.5 вот и вся разница, следовательно цена его получается не 2.7 а где то 1.8 ляма, а в том же китае он наверное стоит ровно лям))

@sunrise1052

2 жыл бұрын

Цена выросла во всем мире на новые и бу...очень сильно...металл подорожал почти вдвое.

@user-sm9yr6hl8s

Жыл бұрын

Полностью согласен с вами

@gt-h

Жыл бұрын

А как рулевой виноват в вашем собственном бессилии?

Илья, добрый день. когда вы наносите антикор на машину, Вы клиентские авто оборачиваете в пленку? или только только свою Ёлку?

Спасибо, я ждал этого обзора.

Слегка обидно прозвучало, и довольно саркастично для меня, как для владельца сего аппарата, но в большинстве все правда. Кстати я даже и не думал сравнивать дизайн с тундрой, для меня ближе в мыслях была тойота такома. А так как этот пикап является у меня в семье вторым автомобилем после мазды сх5, то свои редкие функции (поездки в лес, командировки, мелкие перевозки) он выполняет на отлично.

@user-iz3jh4pp9g

2 жыл бұрын

Ну если бы он , будучи стоив 2,5 млн, не смог бы ездить в лес, и перевозить какую-нибудь мелочь, это было бы вообще кранты... Вопрос в другом; зачем отдавать такие деньги за второй авто, для редких поездок? И с чем его не сравнивай, всё равно он убогий.

@LDimon84

2 жыл бұрын

Ваши редкие функции поездок в лес могла бы с легкостью выпонять и хайлюкс с пробегом... для этого не надо покупать фольгу на колесах)

Это же 7ой wingle и если посмотреть его эволюцию - то он вполне себе самостоятельный а не копирнутый - ну да решётка трапецией - так она и у ауди и мицу такая есть. в размере он с тундрой вообще никак не рядом поэтому сравнивать на мой взгляд вообще нет смысла - ну да оба пикапы - и на этом всё

@OBN_RacerMan

2 жыл бұрын

У Вингла грузоподъёмность больше, потому в столице его не пустят в центр... а у Поера в этом плане подогнано так, чтобы вписаться в легковые авто по всем параметрам. P.S. Хоть я и сам "китаевод", но этот авто мне вот как-то совсем не понятен - для "работяги"-сельчанина он слишком дОрог, а "мажоров" на селе вроде как и нет...

С Новым годом!!!🍾🎊🎄

Вы многим открываете глаза, Спасибо.

@igormarines1426

7 ай бұрын

Тебе чтоли? 😂

@user-os4xy5fk8z

7 ай бұрын

@@igormarines1426 не, тебе.

@igormarines1426

6 ай бұрын

@@user-os4xy5fk8z мимо, йоптэ)

Голосую кошельком, понимая риски ибо когда пришёл в салон за RAV4 голый стоил 1,8 ляма и пластик дубовый и мультимедиа никакая... в общем взял Haval H6 не влезая в долги. Доволен!!!

@stanislavd4117

9 ай бұрын

Где вы нашли такой дешевый рав 4 за 1.8 )

Я бы как вы сказали рад "страдать" в этой машине, но увы не обладаю такой суммой ))

Спасибо, что открываете глаза людям)

Илья ну ты и стелишь как всегда грамотно)!!! Смотрю все твои видосы привет с Улан-Удэ 👍👋

Ну не знаю, панель приборов афигительная.

@sibiryak55

2 жыл бұрын

А тебе панелью любоваться или ездить без проблем?)))

@ThanosMairon

2 жыл бұрын

@@sibiryak55 а у тебя есть большой опыт проблем с этой машиной на большом пробеге?)

Ну не знаю,местами кажется что ты не прав и предвзят Учитывая что 10 лет назад у них автопрома не было вообще И сравнивать их развитие с божественной тойотой,рановато...

У нас в компании есть l200 и Поер, l200 хорошо себя зарекомендовал, так на нем стоит двигатель кажется 2.2 дизель турбо 136 л.с. В чем проблема, в пикапе обязательно должен быть В8?

Уважаемый Иьля, у меня такой вопрос. Стоит ли покупать китайца с новья, скажем Тигго 8 про или лучше подождать пока дилеры утихомирятся и взять скажем Кодиака?

@yurasemenov1311

2 жыл бұрын

У вас нет своего мнения?Покатайтесь на обеих,и выбирайте,в чем проблема?

@Pavel-n

2 жыл бұрын

@@yurasemenov1311 к сожалению я не механик, интересует взгляд профи.

Позвольте не согласится.... Хайлакс, хайландер ему типа "конкурент".... А для того, чтобы тонкокожие жили чуть дольше, и существует легендарный антикор от клубного сервиса....

7:00 переделаю пост: не вижу необходимости делать толстыми элементы, не отвечающие за безопасность пассажиров. быстрое гниение лечится хорошей обработкой (оцинковка и прочее). И если китаец сгниёт в 2 раза быстрее.... так он и стоит в 2 раза дешевле. всё честно. у меня на пежо вон крылья передние - пластиковые.

@AlexeyMironov-84

2 жыл бұрын

В 3. 😀

@user-nl1qq4rr4d

2 жыл бұрын

Он не успев сгнить ещё весь переломается, облезет хромом и никому не будет нужен на вторичке

@user-ze5ew2bn8u

2 жыл бұрын

Машина которая меньше гниет, будет меньше терять цену на вторичном рынке. Быстро гниющий авто - это потеря финансов, как минимум.

@Zlobus_Infinitus

2 жыл бұрын

кузов должен быть прочным, в некоторых странах на тойоты зенитки ставят и хоть бы что...

@AlexSt131

2 жыл бұрын

@@Zlobus_Infinitus рама должна быть прочной

После слов, что Тойота сделана из металла, стало уж очень смешно, хотел даже выключить) Но из уважения к автору, продолжил просмотр.

Илья, спасибо за настроение!!!!! Развеселил!

Китайцы сделали,украли,слизали а наши конструкторы что сидят,кто им мешает что то придумать,очень очень обидно

@ilia6275

2 жыл бұрын

У наших конструкторов украли заводы.

@user-ok1cs9dy9e

2 жыл бұрын

Наши действовали в истории и на сегодня точно также..... Задача сейчас не стоит Такая.... Плюс куча факторов другого рода.... Зачем что то придумывать если основной потребитель это государство в лице силовиков и "нефтегазопромышленности".....?

@ilia6275

2 жыл бұрын

@@user-ok1cs9dy9e СССР гораздо больше делал по лицензии, покупая разработки, а не воруя их.

@user-ok1cs9dy9e

2 жыл бұрын

@@ilia6275 спорное утверждение.... От лицензии до плагиата граница миллиметр.... Спорить можно бесконечно...... просто Китай, воруя всю жизнь, бесстыдно и безбожно уже давно НЕ кричит по всем углам, что это все они сами!!!... во главе с вождём и компартией.....

@user-mi1nq3jl3b

2 жыл бұрын

Автомобилестроение в СССР развивавалось,взять Москвич например,Волгу,Жигули,ниву создали 60 Лет назад,что изменили,панель задка,инжектор,карданы на шрусах,и панель приборную, и это за 60 лет?

Илья , а вот старые советские бочки (200л) были с очень толстым железом - печки из них годами в гаражах работали....

@user-tk2dx6bj4h

2 жыл бұрын

Бочки толще, соглашусь.

@user-tk2dx6bj4h

2 жыл бұрын

Не приврешь не расскажешь, вот и Илья прикрашивает.

@user-rq6wv7pb5n

2 жыл бұрын

До сих пор бочку эту жгу, от деда осталась!!!

Сколько интересно будет срок сквозной коррозии. 4 -5 ? Или сразу все и везде полезет . Был хай 12 года венгерский или еще какой для африки . В 19 ушел в люди ибо по скорости кородирования везде и всего сразу переплюнул 30 летний сарай ауди

Илья, приветствую! Сколько будет стоит Ваш клубный антикор на Рено Колеос?

Если бы у него всё было не хуже Тундры, то он и стоил бы 8 лямов, а не 3. А сравнивать его надо скорее с Хайлакс чем с Тундрой. И ещё, покажите мне хоть одного фермера в России за рулём Тундры.

Так эта машина в России стоит три мульта, а в Китае как раз это бюджетный автомобиль, потому что ... Да все и так знают почему...

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Сейчас любое авто не стоит тех денег, за которые они продаются. Капитализм мля...

Как всегда по зову сердца. От души за качественный контент, да ещё и в таком колилчестве!