Братан все чётко, без всякой музыки и клоунады. Сразу видно профессионально. 💥👍

После облегченной поршневой на классических поршнях будет очень не весело ехать по первому времени. Потом забываешь как весело крутился мотор и вроде норм. А масложер на легких поршнях из-за конструкции маслосъемного кольца - оно очень тонкое с малюсенькими отверстиями и сам материал мягкий - быстро съедает кольцо, да и в самом поршне всего по два маслостока на сторону. Масложор там заложен конструктивно.

@user-rw8vk1ld3j

Жыл бұрын

Я пересел на такую после карб девятки и не заметил разницы в динамике. И не на одной гранте ездил.

@Niroborn

Жыл бұрын

Обычно у людей противоположный опыт.

@user-nx7fo4iy8u

8 ай бұрын

а если дырочки просверлить дополнительно ?как прокатит?

@Niroborn

4 ай бұрын

Какой в этом смысл? Нормально ходит 126я поршневая если поршни и кольца поменять.

@Niroborn

4 ай бұрын

Ну блин, о чем вы вообще? 300т и более ходят 126е движки на одной группе поршней и нет расхода масла если нормальные кольца поставить. Понятное дело что на 124х ещё больше ходит, но оно того не стоит, на 126й мотор значительно веселее едет. Эта разница в 100-150т при цене поршневой с кольцами в 4-5т.р. и расточкой в районе 3т.р. не стоит своего.

Забыл добавить, что у десяточной шатуно-поршневой безвтык и повышенный рессурс!

@user-bx4oq5zm9e

Ай бұрын

А так же повышенное трение, расход и вибрации.

Все доходчиво и по делу.

Молодец Мужик👍

Хороший видос, позновательный, а главное по делу. Автор не тянет кота за яйца как многие блогеры, то что в трёх словах можно описать растягивают на час. Автор за пять минут объяснил капиталку ДВС. Красава и лайк.

Спасибо большое, очень доступно обеснили)

Балин! Жаль раньше не увидел. Автору респект!!!

Красавчик как всегда . Прикинь сегодня гонял в сервис мне сказали замена грм будет примерно стоить 8тр . )))) я охренел . Но разумеется я сказал не не надо не катит . В другом месте 1.5т максимум 2т . Короче хотели как всегда на лоха

Полезная информация!

Как всегда всё чётко и ясно .КРАСАВА.

@avto_remont

4 жыл бұрын

спасибо

@alekseinikiforov6545

3 жыл бұрын

@@avto_remont здравствуйте скажите пожалуйста после замены с лёгкой шпг на тяжёлую надо ехать мозги прошивать и теряет ли двигатель динамику и расход наверное вырастет

@avto_remont

3 жыл бұрын

@@alekseinikiforov6545 динамику теряет однозначно , прошивок не делали до сих пор человек ездит и все ок

@alekseinikiforov6545

3 жыл бұрын

@@avto_remont спасибо большое за ответ с удовольствием смотрю ваши видео все как всегда на высоте успехов и здоровья вам

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2114 8кл. Дрожение и вибрация в коробке , и не разгоняется машина . Что это может быть?

Вся беда в том что люди не знают как обращаться с этим мотором! Многие до сих пор думают что он от девятки ! И те уроды-манагеры, которые продают , ничего не обьясняют покупателям ! Просто подумайте логически : для чего конструкторы решили сделать укороченную поршневую группу? Такая устанавливается на гоночных моторах для резкого старта , приемистости на обгонах . Они просто хотели чтобы люди почувствовали себя за рулём иномарки , а не старой тугой девятки !!! Отсюда и потребность в высоких оборотах. Конструктивно там всё предусмотренно - фарсунки для охлаждения поршня , регламент замены ремня ГРМ - 60 000 км пробега вместе с роликом и помпой! Кто это делает??? Прокладка ГБЦ, наконец - металлопакет вместо паронита , для того чтобы держать более высокие температуры и нагрузки. Этот двигатель будет нормально ездить только на синтетике 5W30 , хорошем бензине - 95 ( для меньшей дитонации и нагрева) . Остерегайтесь нагрева ! ( Промывка радиатора внутри и снаружи раз в год )! Замена масла каждые 7000 км пробега , при езде по городу и 8000-9000 по трассе ! Если очень жаркие условия, постоянно работает вентилятор радиатора , каждые 5000. Масло он любит только хорошее из жестяной бочки с защитами от высоких температур! Вовремя меняйте маслосьемные колпачки (каждые 80 000 км )! Быстро каксуется от малейшей ошибки, избыточного нагара и тп ! Для тех кто не понял про обороты - пятая передача на этих движках начинается после 100 км / ч ... Мой пробег на 11186 сейчас 300 000 км. Ничего не капиталил ! На 160 000 начался масложор . Причина - пропустил замену масла , до 12000 накатал , попустил замену сальников клапанов . В результате залегли кольца жрал 4 л. На 8000 ( раньше менял через 8000). Сделал ТО : заменил кольца , почистил двигатель, заодно вкладыши коренные и шатунные , сальники коленвала сразу. Ничего не точил , износа на поршнях не было, юбка целая , хон на месте. Собрали , жор стал 2 литра на 8000. Поменял масло . Жор упал до 1 л. На 8000. Стал менять каждые 7000 . Жор ещё больше уменьшился. Причём интересно: до 4000-5000 км пробега жора нет вообще! Всё самое интересное после 5000 км наступает ... Вот такой интересный двигатель 😂😂😂. Думаю к 400 000, если не продам , сделать капиталку . Оставлю облегчённую поршневую , поставлю поршня СТК у них толще жаровой слой и есть проточка хорошая под маслосъемным кольцом для лучшего сгона масла . Ну и конечно точну блок и клинвал шлифану. А пока погоняем ещё. Всем добра !

@user-qq8fr3th6f

Жыл бұрын

Спасибо Брат описал всё чётко.Тоже разобрали мотор стояли 10 шатуны,поршня точконули блок ,но ставил 126 родные приора незнаю как будет

@user-xo4uh6bh7q

7 ай бұрын

Гранта FL 2018 ,8кл 300000 пробег. Масла начала жрать 4 литра на 8тысяч))) Заехал в сервис, криворукие посоветовали поставить десятые поршня, я отказался))) Вот думаю как дальше быть Спасибо за ваш пост!)))

@user-pb6hx2cz7c

7 ай бұрын

Купил гранту б/у с масложором литр на 1000 .Поменял масло,проехал уже 1000 км и не доливал ни грамма.Масло налил наше газпром премиум 5 w30 полу синтетика.

@user-cm9iv2td8z

5 ай бұрын

200 отбегала уже... Двигун выносливый, ездит жена, ездит как умеет... Сейчас уже прикупил помпу и сальники клапанов... Прошу заметить ещё никуда ниразу не залазил, ремень грм заменил трижды, помпу ни разу, свечи дважды и масло меняю через десятку....а про маслосъёмные колпачки, даже и думать не хотелось, но увы, время никого не щадит....

@angrycitidzen6237

3 ай бұрын

@@user-cm9iv2td8zа у меня помпа на 58 тысяче половину зубов на ремне сгребла… теперь уже поршня с проточками после ремонта головки, можно ездить пока ремень не рассыпется или помпа)

на любом поршне должна быть масло сгонная фаска под нижним масл.кольц. без неё поршень за коксуется . раньше эту фаску в 90г делали на всех поршнях а сейчас ?

Виктор, скажите по поводу этих металлопрокладок, как они вообще? чем они отличаются от обычных?

@avto_remont

2 жыл бұрын

по ресурсу большой разницы в них не вижу , а в целом устанавливаются на двс с легкой шпг

Автор всё толком объяснил. Спасибо. Жаль,что раньше не увидел ролик. 500 км назад капиталка была. Мотор 21116,пробег 240000км,масло ел ложками))),задиры в цилиндрах,да и с гбц непонятно что было. Первый ремонт,поршневая 82,4 , всё как на видео. Только еще коленвал 0,25 сняли и на блоке тоже шлифанули. На Гбц замена 4 или 5 втулок,клапана все+притирка. Ну и сцепу сразу махнули. Пока не гоняю шибко. В динамике на мой взгляд, кажется лучше стало,резвее что ли. Диаметр поршней вроде как больше стал)))

@user-zm9qr7wj9n

Жыл бұрын

Сколько за капиталку отбашлял?

@p5627

Жыл бұрын

@@user-zm9qr7wj9n в районе 50-55 тысяч

@user-zm9qr7wj9n

Жыл бұрын

@@p5627 спасибо за ответ👍

@xerobrines

9 ай бұрын

сентябрь 2023г. Капиталка 11186 ≈70к. работа 30к(вместе с расточкой) Запчасти 34к (поршня+грм+сцепа)

Подскажи пожалуйста, толкатели клапана можно заменить деваточными с шайбой на гранте?

1 мг не уходит масло 60 тыс проехал, заливаю рольф на 10 тыс и бережно отношение

Здравствуйте, а расход топлива на сколько увеличился? Зимой 12 в смешанном, а вот сейчас 9.5 плюс перешёл на летнюю резину и движ прошил под евро 2,тоже после кап. Поставили всё от 10 ки

@user-Eroha81

9 ай бұрын

на 1 литр повышаеться

А 12 ю поршневые хорошие ?

Скажу как есть купил ларгус новый 19год. С нова брала масло от замены до замены уровень, сейчас 200тыс 4литра от замены до замены 10тыс . Пробовал Валерой раскоксовать нечего не поменялось. Лишь мотор чистый стал

многим поможет👍

Поставил поршневой очень хорошо но одна проблема завожу утром на холодный и глохнет не держит обороты раньше такого не было

@user-ly6xl4pj1c

Жыл бұрын

Орынбасар дело не в поршневой у тебя...ищи причину в другом!!! Какой то датчик аллақпер !!!

Стетхем, спасибо за видос

@Iliagalinskii

3 жыл бұрын

Не за что Брюс уилис

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Столкнулся с той же проблемой. Расточка под первый ремонтный размер и переход на поршневую 2110. При расточке снимали масляные форсунки. Вопрос следующий. Нужно ли ставить новые форсунк при переходе на шпг 2110? Или в этом случае можно и без них?

@avto_remont

2 жыл бұрын

я без них собирал , все норм поршневая ходит

@user-qb4hn8pp3v

2 жыл бұрын

@@avto_remont и даже эти отверстия ничем глушить не надо? Просто демонтируются форсунки, и собираем шпг?

@avto_remont

2 жыл бұрын

@@user-qb4hn8pp3v нет возможно я вас не понял, если их демонтировать и не заглушить то давления не будет

Генеально

Благодарю за информацию

Базар жок быстро

Здравствуйте, гранта, родная поршневая, после полного кап ремонта 40 тыщ пробег, сильный масложор. хочу узнать : напишите пожалуйста модели поршней 1) есть ли безвтыковые 2) увеличится ли расход топлива 3) отличие мотора 2110 от гранты только в коленвале спасибо заранее 🤝

@avto_remont

Жыл бұрын

1 если вы про легкую шпг то есть безвтык с вытеснителями производителя не вспомню, 2 да расход увеличится c тяжелой шпг

@Vadim00000

Жыл бұрын

@@avto_remont а подскажите пожалуйста, ещё вопросик, гбц 11186, дорогая и сложно найти б/у, подойдёт ли 11183 на тяжёлую шпг, возможно ли так собрать без проблем?

Спасибо за информацию автор! У меня именно эта проблема. Сколько стоит такой ремонт? Хотел сам кольца сменить,похоже придется отдать...

@avto_remont

4 жыл бұрын

расточка блока если она потребуется около 2000, поршневая около 4000 , шатуны не помню но не больше 1500 , плюс все попутные мелочи и прокладка гбц еще 1500. Сама работа от 10000 до 15000 это зависит от региона и сто

@user-qg2si1ii5f

4 жыл бұрын

@@avto_remont спасибо

@user-wj9yf1ld5f

4 жыл бұрын

@@avto_remont надо походу в механики идти, ато я сток 2недели зарабатываю😃

Добрый день,Скажи пожалуйста поршень должен стоять вмт на уровне блока , мне переделывали поршень был на 1мм ниже края блока, и на что может повлиять такая сборка

@avto_remont

Жыл бұрын

уменьшается степень сжатия

здравствуйте,а если на Весту такую поршневую поставить, нужно ли будет прошивку корректировать?

@avto_remont

2 жыл бұрын

думаю да

Стринги против панталонов😄

На последней минуте видео видно трещина на поршне от гранты скорей всего поршня уже были заменены на не втыковые от мотор деталь

Здравствуйте, есть вопрос!Эти поршня с шатунами можно ли ставить на весту 1.6 (129 двигатель)?16клапанов

@avto_remont

2 жыл бұрын

не ставил, но думаю можно

@kirillzx161

Жыл бұрын

Можно. Шатуны 2110 и поршня 124 .

Здравствуйте! Меняю поршневую и шатуны на ВАЗ 2110. Шатунные шейки шлифуют на 0.25. Какие нужно вкладыши?

@user-iw9gp6fe8h

3 жыл бұрын

Первого ремонта, 0.25

Вопрос - требуется-ли при такой замене ШПГ, перепрошивать "мозги" ДВС? Столкнулся с проблемой кап. ремонта после обрыва ремня ГРМ, перелопатил кучу отзывов. Результат 50 на 50, кто-то шьет, кто-то нет. И у всех все ОК. Парадокс, однако.

@user-be7nb4ql2g

Жыл бұрын

Смысл перешивать,

@user-uw8fo2ki8j

Жыл бұрын

Мне шили

@vovadgandumbadze9196

Жыл бұрын

3 года уже езжу на 10ой поршневой. Мотор86ой. Не чего не перешивал. Отличьно всё ездит.

@user-ec1ru9dh5y

11 ай бұрын

Тоже ставили металопакет????

@cjgfuffthj4664

4 ай бұрын

​@@vovadgandumbadze9196масло берет?

Приветствую ! Скажите , что за прокладка металлический пакет ?

@avto_remont

4 жыл бұрын

взамен простой металлическая (штатная для 1.6)

@user-jr5xi2qy9i

4 жыл бұрын

@@avto_remont ок , спасибо !

Здравствуйте у меня гранта 2013г. Скрываю мотор стоит 10ый поршень поставить?

@avto_remont

3 жыл бұрын

если большой расход масла то стоит

Здравствуйте! Гранта 12 года. Начался масложор, планирую менять поршневую, если ставить 10 поршневую то нужно будет менять шатуны, вкладыши? Или есть поршневая с проточкой под клапана без замены вкладышей, шатунов, (пробег 175 тыс.)

@avto_remont

Жыл бұрын

да поршневая с проточкой есть

У меня на 21083 блоке 10 поршня, колено и шатун но облегченный. Карбюратор. К стати едет бодро. Пока резя в шишках очкую разгонять больше 160 но чувствую что стрелку положу легко.

@takoi_rust

4 жыл бұрын

Корбюратор всегда резче

@Burankin_V.

4 жыл бұрын

Карбюраторная десятка на стоковом моторе спокойно набирала 160, а вот дальше практически не разгонялась.

@user-iw9gp6fe8h

3 жыл бұрын

Стрелку не положит, облегчение даёт рывок ТК легче раскрутиться, а вот подъемы и скорость уже хуже даётся

На 160 т км тоже жрать начала. Поменял кольца,40 т км проехал опять масло жор начался. Тоже наверно переходить на 10 поршневую надо будет. Сейчас пробег 257 масло жрет хорошо.

@I-gj1bq

5 ай бұрын

В расходе топлива потеряешь, в динамике потеряешь.

Гранта 2019г. К 60т.пробега масложор достиг литр на тысячу км. Поставил поршня от десятки, всё норм ,ничего не точил, не прошивал, масложор ушел.

@user-zm9qr7wj9n

Жыл бұрын

Сколько все обошлось? запчасти с работой, так же хочу заменить, от десятки поставить

@dmitritriidmitriev3327

Жыл бұрын

Гранта 2019 г Пробег 106 000 км Масложора нет.

@user-ig6vg9hq2t

Жыл бұрын

Л. С много потерял ?. Ощутимо ?

На 21126 тоже дясятошную можно поставить?

@avto_remont

2 жыл бұрын

к стати не ставил , но думаю можно

Бро спасибо....ну видео можно подленнее записать....мне бы с тобой посоветоваться...у меня гранта 8 клот..пробег 147 т.км....поджирает масло....что посоветуешь сделать?

Правельноееееее решение. Ресурс ❤❤❤.

Сколько стоит такая работа с запчастями?

Скажите. На приору хочу 124 поршня поставить. С металической прокладкой будет гнуть клапана? Какую лучше поставить?

@avto_remont

Жыл бұрын

124 поршневая и металопакет , клапана не гнет

@kirillzx161

Жыл бұрын

@@avto_remont большое спасибо за ответ. Не могу только выбрать . На 126 поршнях остаться или 124 перейти

Я на оборот сейчас снимаю 10-ю поршневую . Буду ставить 116 поршневую . После 10-х поршней движок. Плохо крутится.

@cjgfuffthj4664

4 ай бұрын

Не стоит,сам неделю назад откапиталил мотор,далею что не поставил поршня 10ки,уже разные шумы в двигле,

Мне на Калине 2 капремонт делали тоже 10 поршневую ставили с шатунами, после капиталки стало шумно работать двигатель, я слышал что распредвал тоже надо менять так как грантовский и десяточный распредвал разные.

У меня такая гранта, 2013г пробег 110 тк, масло еще ни разу не доливал вообще. Только меняю раз 8-10тк.

@100-CTO

3 ай бұрын

Врешь

@user-oz9rj4pu2c

3 ай бұрын

Нет@@100-CTO

@100-CTO

3 ай бұрын

@@user-oz9rj4pu2c У тебя тяжёлая поршневая

@user-oz9rj4pu2c

3 ай бұрын

Нет облегченная @@100-CTO

А шатун ставить как? Надо растачивать шейку шатуна коленвала?

@user-dd6uj4ig2i

Жыл бұрын

Зачем расстачивать? Все подходит.

Меняется ли положение вмт при установке поршней от десятки?

@avto_remont

2 жыл бұрын

нет

@fetkz

2 жыл бұрын

Там ещё шатуны меняют на 10ые

Подскажите пожалуйста из данного видео я понял что ставится восьмерошный коленвал и шатуны с поршнями от десятки , скажите всё верно я понимаю

@user-bx4oq5zm9e

Ай бұрын

Только шатуны и поршня с 2110

@user-gf5iw9ob2p

Ай бұрын

@@user-bx4oq5zm9e спасибо

Подскажите пожалуйста, что делать с маслофорсунками? Оставлять их или нет ?

@avto_remont

9 ай бұрын

оставлять

Здравствуйте скажите пожалуста много пишут что при устоновки прокладки метал поршня встречаются с клапанами типо она тонше паранитовой . Так ли это ? зарание спасибо.

@avto_remont

3 жыл бұрын

я не проверял но уверен что это не так

@user-sq3bc8lr8e

3 жыл бұрын

@@avto_remont Спасибо.

@user-iw9gp6fe8h

3 жыл бұрын

Если распредвал завод, то ничего не будет

@user-sq3bc8lr8e

3 жыл бұрын

@@user-iw9gp6fe8h Спасибо за ответ но я уже поставил паранит.

@user-iw9gp6fe8h

3 жыл бұрын

@@user-sq3bc8lr8e если не фрезировать головку то лучшее ставить ее, а метал ставят когда все новое и ровное, со временем все равно блок и головка деформации подвергается

А у шатуна есть перед или зад ? Где то видел надписями ставят к ГРМ а кто говорит надо по вкладышам смотреть. Как быть то

Подскажи какой момент затяжки с металлической прокладкой.

@avto_remont

4 жыл бұрын

тот же что и с паранитом

@user-jn5pr4ux8f

3 жыл бұрын

@@avto_remont совсем не так.

Техналогии идут в перед а вы назад ну что если подсчитать масло которое дольешь по деньгам или бензинн на 100 км сожрет на 1л больше работать будет как трактор громче прошивка делается под эту поршневую это не выход.

@delvinmallory8851

3 жыл бұрын

Дык иди к технологичным.

Так же поставил поршня десяточные ,появился стук как будто гидрокомпенсаторы, но это явно не они,почему так как думаете?

@avto_remont

Жыл бұрын

причин может быть много, пока не вскроете , не промерити все меняные детали сложно предпологать

@kaspiysk8090

Жыл бұрын

@@avto_remont говорят мол шумит поршневая ,не знаю даже

Спасибо

Можно и с масложором ездить. У самого эта проблема и уже давно. Заливаю дешёвое разливное масло и нет проблем. Подливаю через 3 тысячи пробега по литру. Пробег сейчас 170 и смысла делать капиталку не вижу. На родной поршневой машина намного бодрее да и масложор этот не такой прям критичный. Не литр в день это точно я бывает за день по 1500 км проезжаю и не доливаю

На сколько теряется мощность в лс при установке поршней и шатунов от 10 модели без расточки?

@avto_remont

7 ай бұрын

не проверяли, диностенда нет , но по логике до штатного 10го мотора

264 000 тыс км , в сельской местности по саратовским дорогам с прицепом . Масложор начался после обрыва ГРМ и загиба одного клапанна .

@user-hs1gy4es7b

4 ай бұрын

шатун проверь.

Поршневая мотор деталь безвтык + кольца кольбеншмидт и никакого масложора.

Я непонял, шатуннопоршневая2110 онаже 1.5 Наверно нужно ставить 1183 1.6

@user-wp3pf1yo4o

4 жыл бұрын

Коленвал то родной остался🤦‍♂️

@user-wj9yf1ld5f

4 жыл бұрын

Почитай лучше где, что ставится у переднеприводного ваза, сайтов много (По секрету:везде все от 2108, ток коленвал отличается и блок)😉

Масложор у тех кто в натяг ездит, меньше 2тыс оборотов стараться не опускать. Мотор любит обороты. Косяк в главной паре надо 3.9 а завод ставит 3.7 форсунки охлаждения поршней работают с 2 тыс.

@avto_remont

4 жыл бұрын

ценная инфа спасибо

@user-px1bs2su8f

3 жыл бұрын

Гонки ты друг

@Iliagalinskii

3 жыл бұрын

@@avto_remont да это его догадки всего лишь, проехал уже 370 тысяч на этом моторе, больше 2500 не кручу двигатель, езжу в натяг и ничего страшного, наоборот считая если давать по 7 тысяч поэтому задиры

@user-ty6sc4ch4b

Жыл бұрын

Езжу быстро, пробег 65 - начался жор

@Alexander_38_

Жыл бұрын

@@user-ty6sc4ch4b быстро по разному бывает, тут главное в натяг не ездить. У меня машина не любила и начинала дёргаться, за то на трассе ракета была на обгон хорошо шла. Продал на пробеге 178 т км масло кушала под конец 0.5 л на 10 тыс км примерно, в обкатку ездил с 2 тыс оборотов до 3 тыс оборотов. С автосалона сразу со скоростью 110км ехал всю дорогу по трассе

Привет. Как я понял, если меняешь поршни то и шатуны надо будет менять?

@user-nh4fp8gh2n

Жыл бұрын

Меняется всё в паре. Чтобы сохранить общий размер по высоте.

@user-yv2lj7rm7j

Жыл бұрын

@@user-nh4fp8gh2n спасибо за ответ. Понял )

Вот никто не говорит, если переделывать на 10 поршневую коленвал надо менять? Или там одинаковый он у них?

@avto_remont

3 жыл бұрын

колено родное остается

@user-fu6it1zx1x

2 жыл бұрын

@@avto_remont коленвал растачевать надо или нет если 10 шатун и поршень ставить и стандарт 10 поставить и цилиндр точить не надо или надо

@avto_remont

2 жыл бұрын

@@user-fu6it1zx1x не надо

@user-nh4fp8gh2n

Жыл бұрын

Коленвал тот же.

Комменты читаю и офигиваю, все говорят что не тянет и резвость пропадает, и под 180 все летают. Ребзи я не пойму вы чо там из гранты хотите??? Масложор упал или вообще перестал, что ещё надо для комфорта езды. Я вот делать собираюсь под 10 - у поршневую. У меня дымит страшно, масложор на 300 км 300 гр. А с 10 кой прямь в ожидании кайфа. 30.10.2022 год. Под 10 поршневую не делал, решил мотордеталь дорогую поставить, юбка укороченная, для резвости взял. Масложор остался)))) вот и все. Продал, хозяин уехал в другой район, после трассы говорит небыло Жора. Я сейчас на иномарке. Не мучайте себе и другим мозги с автовазом, и не бегайте за советом то одному то другому, если захотел с ладой что то сделать делай, как я в своё время прокачал гранту по полной. Всем благ и ровной дороги.

@user-ip1377

2 жыл бұрын

Привет, сделал?

@user-wh1tm1un8r

Жыл бұрын

У меня на 300 км 600-700 гр начала кушать, поменял на 10 поршневую, сейчас обкатку делаю, масло в уровень тьфу тьфу

@user-ou4dn4ok7c

Жыл бұрын

Ничего не пропало

@user-md1yb1ig7n

Жыл бұрын

@@user-wh1tm1un8r здравствуйте! А на тягу как?

@cjgfuffthj4664

4 ай бұрын

​@@user-md1yb1ig7nпосле завтра еду на капеталку,поставлю поршня 10ки,месяц назат ставил приоровские с вот уже застучали,обкатку проходил ооочень бережно

А с 10 поршнями и прокладкой металлопакет не получится ли мотор втыковый ?

@avto_remont

4 жыл бұрын

нет не получится

@user-ni8wg8mf1m

4 жыл бұрын

@@avto_remont десятая поршневая с шатунами под объем 1,5 ведь ?

@user-wj9yf1ld5f

4 жыл бұрын

Чего?

@delvinmallory8851

3 жыл бұрын

@@user-ni8wg8mf1m нет бро.шатуны и поршня не разнятся по высоте.разница в высоте блока и кривошипа коленвала.

@user-ni8wg8mf1m

3 жыл бұрын

@@delvinmallory8851 понял, спс

Здравствуйте а шатуны от 2108 можно поставить?

@avto_remont

Жыл бұрын

если только с 8 поршневой и я не вникал точно не вспомню, вам стоит загуглить разницу

@user-mo1yz1sp3n

Жыл бұрын

@@avto_remont спасибо.разница в установке пальцев на горячую и холодную .

@user-nh4fp8gh2n

Жыл бұрын

Разница, у десятых шатунов палец, свободная посадка - от руки, а в 2108 шатуне палец запрессовывается. Горячая посадка, а так шатуны одинаковые.

лил хорошее масло пока не начался масложор, щас доливаю дерьмо и езжу(до 100к вроде начался)

Сколько проходит после капиталки?

@avto_remont

4 жыл бұрын

все зависит от хозяина авто, а в целом 150-200тыс смело

@IIEHCuOHEP99

Жыл бұрын

@@avto_remont здравствуйте, эти поршня безвтык?

@avto_remont

Жыл бұрын

@@IIEHCuOHEP99 да безвтыковые

Спасибо 👍

Подскажите, а растачивать цилиндры нужно под 10 поршень?

@avto_remont

Ай бұрын

либо под 10 либо под легкий с проточками

А расход топлива больше теперь?знаю что расход 2110 и гранта разный у 2110 8 кл литров 10 по городу на гранте же такого нет

@avto_remont

Жыл бұрын

да расход увеличится

Здравствуйте на гранту 16 клапан десяточный какой ставить поршен група подскажите пожалуйста

@avto_remont

8 ай бұрын

нужно мерить поршень, но если авто с хорошим пробегом то желательно более полную группу (д,е)

@svoloch6415

2 ай бұрын

@@avto_remont Здравствуйте, разобрал движок( провернуло вкладыш на одном шатуне), Пробег 130 тыс. хон не затертый группы выбиты на блоке В,В,В,А . Я правильно понял если ставить без расточки то поршня лучше взять - стандарт - группы "С". или там где "А" один взять группы "В" их просто комплектами продают, все одной группы.

Гранта 8клап. 2014года, УЖЕ 2 ДНЯ, КАК заменил через 6 лет поршня, шатуны и вкладыши, ДУМАЛ НЕ БУДЕТ ТАЩИТЬ, НАОБОРОТ РЕЗВАЯ СТАЛА,

@user-nj2sx9kl9r

3 жыл бұрын

Прошивал?

@basf3000

3 жыл бұрын

@@user-nj2sx9kl9r Добрый вечер! даже не лез туда. А зачем? Клапана вообще не стучат, ничего не тупит Вот сейчас, даже зимой все норм.заводится и работает.

@basf3000

3 жыл бұрын

@@user-nj2sx9kl9r масло не жрет, заливаю оригинальное польское масло "Платинум"10×40. От замены до замены!

@user-nj2sx9kl9r

3 жыл бұрын

Расхода нет?

@basf3000

3 жыл бұрын

@@user-nj2sx9kl9r особой разницы не заметил.

Добрый вечер . а если просто поршня поменять на безвтыка а шатуны те же?

@I-gj1bq

5 ай бұрын

Так тоже делают. Но все бояться масложора. Только оказывается расход топлива увеличивается. И смысл? По деньгам вряд-ли выиграть, зато потеряешь в динамике. Ставь лёгкую! Я тоже лёгкую буду ставить как время придет

а Л.С. не теряются при смене шатунно поршн группы

@avto_remont

4 жыл бұрын

теряются

@user-kt5kn9xq4j

8 ай бұрын

​@@avto_remontда с чего бы это?ничего не теряется

Давно перешол на 124. 70 тыщь палет Нормальныййййййййй.

82.4 стоят сейчас у меня .

Блин что делат вот разобрал двигател ставить 10поршневой или нет кто ставил скажит как видёт себя двигател стоить или нет

@user-ou4dn4ok7c

Жыл бұрын

Ставь, не парься

Скажите пожалуйста, а что будет с мощьностью и динамикой на 10х поршнях?Мотору получается тяжелей будет, не так ли? Пробег 200т Гранта(вис)8клоп 17 год. Мотор идентичен, 118 со втыковой облегчëнкой.🤮 Пробег родной машина с салона. Компрессия по11очков в каждом горшке, масложор (литр/500км, лью 5w40) и стук поршней (пока еле слышен но уже на горячую на хх) сердце ëкает😢 еду на замену послезавтра. За машиной слежу всë вовремя меняется. Иногда даю ей конечно пи..ы, но это макс 3.5 - 4т/об (ниочëм) и то, только при бысром разгоне. Трасса, макс 3т на 5ой, за глаза. Это первая капиталка за 200к😊Очень волнующий вопрос. Автору и знатокам. Не хотелось бы этот, и так маленький табун распускать. 🙏 И есть ли вообще смысл ставить эти облегчëнные таблетки, которые через 30-50 начнут опять употреблять или вообще загуляют в цылиндрах? Сейчас это вообще не дешëвое удовольствие. Мягко говоря. И запчасти чаще всего авно. 😢Всем добра и удачи.

@avto_remont

6 ай бұрын

падение мощьности будет

@user-wr2cf9bd8h

6 ай бұрын

@@avto_remont 😞

а разница в динамике после замены поршей на тяжелый ощутима??

@user-xf7it8hp8u

Жыл бұрын

Разгон хуже становиться, но зато появляются низа ..мотор тянет с низоа

@I-gj1bq

5 ай бұрын

​@@user-xf7it8hp8uда у гранты и на лёгкой ШПГ прекрасные низа

Здравствуйте, вопрос 1й, как подгоняли палец-шатун, потому что он новый шатун и вопрос 2й, продолжение будет, ремонт гбц гранта?

@avto_remont

4 жыл бұрын

шатун новый , так же как и палец только в комплекте кострома все они легко сопрягаются и подгонять ни чего не надо. А про ремонт гбц не совсем понял, если это подьеб то с гбц все в поряде и мотор работает

@user-so4uq9kj3h

4 жыл бұрын

@@avto_remont Хз, у меня пальцы не лезут в новый шатун, а насчёт гбц, это не подъеб, интерессно было бы посмотреть на её ремонт.

@user-ed4ou3hz9z

3 жыл бұрын

@@user-so4uq9kj3h бывает такое. 99 переводил на шатуны 2110, один палец ЗАПРЕССОВЫВАЛ! Иначе не лез, а было очень надо. Вот такое вот у нас качество запчастей, теперь в магазине буду сразу проверять.

визде на трех свечах нагар коричнево белый....на первом цилиндре налет как камень..жрет походу первый цилиндр....я вот думаю может масло колпочки на клапонах.хз

У меня на 150т. масло дурдом жрать начало. Достали все с подобными советами, решил разобраться сам. Оказалось, что просто забились масляные кольца. Поршни как новые. Поменял только по тому, что новые безвтыковые делают.

Почему нельзя оставить лёгкие шатуны!

@avto_remont

4 жыл бұрын

есть разница в диаметре пальца

На сколько сил уменьшантся

Как полет?

Кайф

Просверлите отверстия в поршнях на пару дырок больше чем сток где масло съёмные колца! Зачем у тяжелять шпг?ехать на 9 коней слабее будет не делайте так!!!

Здраствуте ! Прокладку железную и паралитовая вчём разнится? Спасибо за видос!

@pavelsanych2960

2 жыл бұрын

Тоже вопрос такой на сто задал, сказали с тонкой поршень в голову прилетит

@ANDREI_ANDREEVICH

2 жыл бұрын

Паранитовая толще, соответственно степень сжатия хуже, в итоге за место 87сил получаем 77... Верно?

Ход поршня тот-же остаётся?

@avto_remont

Жыл бұрын

да

Сколько стоит это сделать?

@avto_remont

4 жыл бұрын

10

@user-xj5it2jk8n

2 жыл бұрын

Здравствуйте, где вы находитесь и производите ремонт двигателя?

Автор, здоров! Есть вариант связаться в ватсапе

И че не какой балансировки? Тяжелые поршня на на колено с легкими противовесами?

@avto_remont

4 жыл бұрын

да

@delvinmallory8851

3 жыл бұрын

А зачем?коленвал то 75,6.

Маслофорсунки не цепляют