Очень полезно. Благодарю.

Интересно сделал, воспользуюсь советом.

Гениально. Трос через резьбу наматывать. Супер. И название класс-ГРАМОТНАЯ страховка лодочного мотора. Заебись👍

@pavelprudnikov5989

2 ай бұрын

А что не так? Ты зафиксировал струбциной мотор и закинул трос, не повредит ни чего. Всё чотко

@pavelprudnikov5989

2 ай бұрын

Я подумал это сарказм

Хорошая задумка, так же сделаю.👍

Спасибо. Полезная информация. В комментариях тоже масса классных идей.

Спасибо 🤝 все по делу👍

@VladimirZarubin

2 жыл бұрын

И вам спасибо, за то что смотрите.

Наконец то всё по делу!! А то куча инфы в нэте и толком не объясняют

Проверять затяжку нужно в течении эксплуатации лодки и мотора, даже Yamaha в инструкции это пишет.

Молодец хорошее решение

заводское исполнение страхует не только потерю мотора но и не даст ноге мотора запрыгнуть в лодку

Летом 2020 присоединился к водномоторникам! Привет пацаны! спасибо за такие видео!

@VladimirZarubin

3 жыл бұрын

Благодарю!

@user-zx2we1kq1h

2 жыл бұрын

Утопил походу?

@user-pp4ue7eg1d

2 жыл бұрын

@@user-zx2we1kq1h ))) неее, все норм

Спасибо! Сделал также по савету.

Буду делать так…Спасибо за совет

Толково !)

Красавчик👋👋👋

нужная вещь 👍

Идея нормальная, каждый доработает как ему надо. Спасибо

Интересно , возможно тоже так сделаю

Грамотно. На моей "Ракете" так и сделано.

@paveltokarev4158

6 жыл бұрын

Андрей Федорович на моей Ракете тоже. Мотор подтянут в натяжку. Спасибо производителю за это решение!

Спасибо очень полезно

Видео супер, все четко и понятно, на эту тему мало годного материала!

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Zilberstein спасибо

@user-mk3fe8tb7m

6 жыл бұрын

Владимир Зарубин а накладки из какого материала, резина или пластик (и почему именно из этого материала)? Заранее благодарю за ответ.

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Данил М. Накладки пластиковые. Такие производитель устанавливает.

@user-mk3fe8tb7m

6 жыл бұрын

Владимир Зарубин по качеству нормальные, при эксплуатации не убиваются? Я думаю может для надёжности алюминиевые заказать? Или пластик вполне сойдёт?

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Металл долговечнее, но я еще не видел убитых пластиковых накладок. Вообще, нужно сначала пластик ушатать, тогда будет прецедент металл поставить. А так не к чему.

Молодца,всё ясно и чётко!

Сделал так же, но вместо троса - цепь. Для удобства, среднюю часть цепи можно поместить в термоусадку.

@GENDALF484

2 ай бұрын

ЛУЧШЕ БЫ ТРАКИ ВЗЯЛ, НАДЕЖНЕЕ. ЛЮДИ У ВАС ЧТО В ГОЛОВЕ?

спасибо так же буду делать

Отличная идея...и от кражи спасет..

Интересно, возьму на заметку🙄🙄🙄

Можно ещё талрепа зацепить за струбцины и ушки соединить карабином за рым. Они позволят затягивать усилие

@user-xi5mc2yg5l

6 жыл бұрын

Рым в стороне сделан для буксировки др.судна или крепления фала при покатушках на лыжах.

Все правильно , если делать , то по такому принципу , мотор крепится намертво . Я креплю двумя талрепами , кажется так их называют , к креплению транц. колес . А то большинство намотают метровый трос и думают , что закрепили , при падении мот все равно под воду уходит немного , так ещё и лодку порубит . Класс !!!

Классно мне понравилось , взял на заметку

@VladimirZarubin

4 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо

Очень пояснительно

Из личного опыта скажу, если хорошо затянуть струпцины то ничего не случится даже если вы поймаите топляк или просто хороший удар будет. А страхуют мотор на трос ты кому лень проверять затяжку струпцин. И если говорить про то чтобы мотор не слетел с таранца то болты самое надёжное😉

@user-yd6ef5ni9r

2 жыл бұрын

Я тоже хорошо затягиваю и всё рычаг в решим мелководья ставлю, ловил корягу мотор просто откинулся винтом в верх и встал

@denislinnik1027

2 жыл бұрын

я вот тоже не понимаю, как мотор может слететь с затянутых струбцин

@zeliboba_62

Жыл бұрын

Купил новый мотор и он начал откручиваться.... Опыт есть поэтому сам в шоке...

@user-oe5ln6db9p

Жыл бұрын

У меня мотор стоит без страховочного троса. Был случай, налетел на мелководье на что-то твердое, да так, что на винте потом крупные зазубрины остались, лодка подпрыгнула мотор откинулся винтом в верх, но даже с места крепления не сдвинулся. Так что в механизме крепления мотора на этот счет всё предусмотрено.

@rybalka7turizm

Жыл бұрын

​@@user-oe5ln6db9p Вы не поняли. Внимательно посмотрите на чём стоит мотор. Видно же что брусок подлжен для поднятия мотора, поэтому он и перестраховался!

Из комментов видно ,что обучение правилам хождения по воде обязательно !

Привет У меня цепь между болтами транцевых колёс и на карабины а на цепь ещё воблеры вешаю

Хотел поднять мотор с помощью брусика на 3-4см. Если так привизать то точно никуда не уйдет,можно смело кататся.

Видел десяток лет назад на Ахтубе, как поломало транец у лодки. Вроде Коым был. Мотор улетел за борт и повис на цепочке, привязанной к борту. Без церочки вряд ли бы нашли. С тех плр свой привязываю леером к петле на борту..

Всё правильно. Но думаю мотор закрепить по другому то есть стационарно. На Ямахе есть 4 отверстия под стационар, думаю 2 отверстия в транце хватит. Вывод: мотор не слетит в воду и не прилетит в спину рулевого. ЛАЙК верх за видео! Есть один недостаток у моего способа крепления мотора на транце - не подойдёт к другим моторам! Всем НХНЧ.

@VladimirZarubin

5 жыл бұрын

Люди не любят делать лишние отверстия в транце. Конечно такой способ надежный, хоть и требует большего времени на снять и поставить мотор

@user-db2kc5me2t

5 жыл бұрын

Это сугубо моё мнение и пока не отрегулирую высоту от киля до Акп мота, ничего сверлить не буду. Пока воспользуйся вашим способом! УДАЧИ на воде!

Есть винты М6 под потай, это проще, тем утапливать головку болта.

Идея супер. А производители делают просто для того,что бы мотор не потерять. Да утонет,воды хлебнет,но на дно не уйдет.

@user-gy3ns1tu1n

5 ай бұрын

Производители делают в плите мотора 4 отверстия под крепления на плите, наверное для дураков!!!?

@user-gy3ns1tu1n

5 ай бұрын

На транце.

даже и не знал что так можно. крепко затягиваю струбцины и не парюсь

Я сделал страховку тросиками за болты крепления транцевых колес.

В рукоядках струбцин есть отверстия, в которые можно завести тросик который помимо страховки ещё и прижмёт бренчащие рукоядки и будет препятствовать их раскручиванию.

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Дмитрий С. Хорошая идея

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Закольцованный тросик наверное не получится пропустить, а вот веревку да.

@Prichulymie_life

5 жыл бұрын

В моём случае они из какого-то твёрдого пластика, их поломает сразу

Спасибо а я дурак всегда думал что страхую двигатель не от его соскакивания с транца а для того если транец оторвётся что бы движок не ушёл(просто транец подвесной,но крепиться жёстко к лодке где общий вес транца с приблудами около 4 кг).

Кто не хочет мотор в лодку, так не делайте. Понятно что шанс на это не велик, но вряд ли кто то захочет испытывать судьбу. Делается два рым-болта с тыльной стороны слева и справа от мотора, трос в силиконе обматывается дважды вокруг ноги в отверстие между ногой и вертикальной втулкой подвески с расчетом длины троса самого высокого стояночного положения плм, Страховка в первую очередь нужна что бы мотор в спину не прилетел, а на тросе в воде двухтактник не повредится, просохнет и снова погнали. Эта страховка смешная, правда. С таким ещё громким заголовком.

@firerus49

4 жыл бұрын

Не смешная а опасная. Так как потор при таком креплении прямиком винтом в голову прилетит..

@dmitriishib5268

22 күн бұрын

Мля, да каким винтом??? В какую голову??? Есле только в пустую, есле будет такой удар то мотор вылетит вместе с транцем и тем кто им управлял, я лично страхую мотор только на ночь чтоб не спизд... Ли😂😂😂

👍

👍💪

Сама идея правильная. Но надо что то придумать, вместо приматывания веревкой, какую то защелку. Или вместо кольца на транце, оставить резьбу. Тросик с петлёй постоянно закрепить на движке. На обратной стороне петлю надеть на резьбу, и прикрутить этим же кольцом, или гайкой-"барашек". И натяжка лучше будет. Да и с обратной стороны тоже 2 растяжки. А вообще.... Лично я бы что то сделал на обеих сторонах подвесной струбцины, с отверстие посредине. И отверстие в верхней части самого транца. И после установки, через отверстия продеть болт с барашком, или "морской болт". И движку просто не удастся подняться и выскочить из транца. Но придется какие то пластины, или иное приспособление как то приделывать к транцевому креплению.

Броник с каской в комплект...

Если нднд то норм, а если жесткое дно то нужно учитывать чтоб рым при монтаже не мешал.

А так согласен на 9.9 мотор смысла нет затени струбцину и погнал

Очень дельное решение💪😄👌

Добрый вечер. Подскажите есть видел как наращивали транец?

Я просто ставлю страховочный болт с гайкой с полиамидной вставкой в заранее просверленное отверстие после затяжки струбцин...

👍👍👍

я на весла страховку тоже повесил

я установил 2 рым кольца по краям транса по обоим сторонам по высоте ниже середины ! креплю мотор цепью внатяг и закрепляю ее за рым кольца замками ! это служит защитой от удара и от воровства ее ночью ! ночью подкатываю лодку к палатке снимаю колеса и ложу их в палатку ; лодка весит 50 кг и мотор тоже 50кг без шума сдернуть лодку с закрепленым мотором неудастся !

Самый лучший вариант крепления мотора , проверено ............

А я просто накрепко закручиваю струбцину мотора.Это нужно так с дуру куда-то залететь что-бы тяжеленный мотор слетел с лодки.

@user-yd2pt4lf9f

5 жыл бұрын

И я того-же мнения, лишнюю городьбу нафиг не надо, затянул потуже и всё.

Надо бы два рыма-бережёного бог бережёт

@GENDALF484

2 ай бұрын

пять блать надо было )))

НЕ НУЖНО ЭТОГО делать В закрутках есть отверстия их можно просто связать и они не раскрутятся от вибрации можно на транец кусок от камеры от камаза приклеить от вибрации спасает тоже.

@user-is6rq4px2t

5 ай бұрын

Камера от маза подойдет ? 😂

Сделать точно такой же монтаж, с другой стороны и в лодку нога не залетит.....

А чем Вас не устроило штатное кольцо на внутренней стороне транца?

Еще один изобретатель велосипеда выискался. Страховочный рым устанавливается под конкретный мотор. На подавляющем большинстве моторов, в том числе и на вашем с правой стороны по ходу имеется ушко - петля для страховочного тросика. Вам установили не правильный по конструкции страховочный рым. Рым должен обеспечивать минимальное перемещение прикрепленного к нему страховочного тросика (веревки). Само ушко рыма надо было делать не шире 20мм. Рым устанавливается вертикально под под ушком-петлей мотора. Для страховки достаточно крепкого каната. Ушко и рым соединяются канатом в НАТЯГ, тем самым препятствует вертикальному и ограничивает горизонтальное перемещение мотора. Дело выеденного яйца не стоит, а вы тут ролик снимаете.

У меня где петли прикручиваются, есть свободные отверстия с двух сторон, вот думаю может просто на 2 болта прикрутить и не париться, монтаж демонтаж 1мин времени займёт, не более.

там же на вашей хидеа заводом изготовителем предусмотрены отверстия на струбцине мотора. просто сверлите два отверстия и прикручиваете мотор к транцу с барашками. и не утонет мотор, и в лодку не запрыгнет! зачем что то придумывать, когда все предусмотрено инженерами-изготовителями)))

@VladimirZarubin

4 жыл бұрын

Так каждый раз нужно дополнительные действия совершать:)

@shtilljer3393

4 жыл бұрын

@@VladimirZarubin какие действия? вставить два болта и барашками накрутить. это ни как не дольше вашего способа.

Идея норм, как вылет наружу так и внутрь опасно,и в том и вдругом случае,я думаю так же и снаруже вязать надо!

@user-gy3ns1tu1n

5 ай бұрын

Вокруг лодки тросом обвяжи!... 😂😂😂😂

В струпцине мотора есть спец отверстия для стацеонарного крепления мотора на транец , почему не используете , один болт вставил и все ,

Хорошая идея, но не лучшье ли крепить мотор к транцу не струбцинами, а болтами насквозь. Ведь если есть потребность в доработке транца именно под ногу данного мотора, то зачем все эти лишние болты, гайки и тросики?! Немного доработать крепление и вид станет эстетичнее, и страховать не чего не нужно...

@user-pp4ue7eg1d

3 жыл бұрын

а транец не оторвет?

При такой страховке мотор при ударе влетает в лодку.Какие он проблемы принесет? У меня страховочный тросик 80 см и крепится он с наружи транца,при ударе мотор падает в воду,это безопаснее.

С лентой проще,но не будет ли она протираться,резаться о струбцину?!

А транец тогда сколько сантиметров получиться если +4 см

У меня мотор 4лошадки, думаю смешно с этим приспособлением заморачиваться!

В закрутках есть отверстия для прохода страховочного троса .

@VladimirZarubin

5 жыл бұрын

Их я то же использую. Если ремнем страхуюсь

👍👍👍😊🤝🤝🤝

Утеьч же нам пластиковой накладка есть за что прицепить страховку мотора

Посмотрел у Ярика Андерсона страховка талрепами и U-образный рым. Так-то надежней, жестче, и две точки крепления рыма...

@user-yw7mg4mq9f

4 жыл бұрын

Тоже видал, гемор. Так-то и без приблуд этих откатался, но думаю хоть один рым по центру поставлю, просто чтоб не утопить:) А истории про запрыгивающий в лодку мотор- байки из склепа, паранойю в дурке лечат.

@user-yw7mg4mq9f

4 жыл бұрын

евгений ду жесть конечно, но это единичный случай, спасибо за ссылку, теперь точно закреплю по нормальному)

Троссом резьбу можно испортить. Или нет? Может тросс в оплетке использовать?

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Сергей Никитин он в оплеткн

@artful6326

6 жыл бұрын

Спасибо, не увидел. Идея хорошая!

грамотно....лайк

Доброго времени суток, можно ведь трос пропустить в отверстие под дистанцию там уже точно не куда не соскочит

@user-rt9lj9sj2y

10 күн бұрын

именно так все и делают а тут на струбцину намотал ппц

тема хорошая можно с замком чтоб не списюкали))))

@VladimirZarubin

5 жыл бұрын

Ага, уже висит, железный:)

@user-sw6ui6rl2t

4 жыл бұрын

Списюкают вместе с лодкой😂

Проще и надёжнее использовать талрепы гак-гак, натяжение идеальное без люфтов как на вашем тросе.

Трос сами муфтами обжимали по размеру ?

Вообще , конструктора Ямаха всё придумали , копией которго Ваш мотор является. Со стороны переключения реверса , на трубе подъёма , есть " ухо или петля" . В каталоге она именуется , страховочный рым. Мотор следует крепить именно за неё. Если сильно переживаете о ЧП с мотором , купите второй рым и с другой сторны поставьте. А там хоть талрепами стягивайте , хоть верёвками вяжите. За винты струбцин вязать , это не очень хорошо. Прям ататай, как не хорошо. А , да , это моё личное мнениние.

@VladimirZarubin

3 жыл бұрын

Благодарю вас

@user-qt6dh2pb5q

Жыл бұрын

РЫМ расположен на правой стороне не просто так мотор если будет таково летит в лево как бы выворачиваясь с танца вот и рым с права на затяжку стоит

Трос сколько мм?

Рым гайка на м6 или м8 ?

Несколько раз слетал водомет от удара о камни...мотор влетает в лодку на руки рулевого) Удовольствие сомнительное. На руках орущий мотор, лодка кормой вперед летит по перекатам к волопаду, вода заливает голову...все как мы любим.) А шнур-пружина на руке отыгрывает и ни как не хочет выдергивать чеку, ибо не хватает длинны руки... Видео комрад, полезное, но боюсь, что вес мотора 9,9 и 30 отличается и одиночный рым может не вывести программу. Попробую по твоей технологии но два штуки поставить. От нашего канала Лайк однозначно! Заходите в гости!

@VladimirZarubin

5 жыл бұрын

Смотрю канал Абакан стихия воды. Ни разу не видел, что бы моторы слетали, хотя они там зажигают на порогах огого. Я на Белом море на катерах все детство с отцом ходил, рыбачил. На мели постоянно налетаешь, ни когда моторы не слетали. И в моем окружении нет ни одного человека, у кого моторы бы слетали

@primfish-tv3809

5 жыл бұрын

@@VladimirZarubin У водомета есть такая слабость) когда идешь 25 узлов по воде с глубиною 10 см ... и тут камень...

@user-ep1pj9pj3e

4 жыл бұрын

Предупрежден, значит вооружен. Приятно слышать голос профессионала. Ну если у людей были случаи, что моторы топились, слетали, в спину прилетали, пусть делятся опытом с людьми, а там уже дело каждого,следовать советам или нет.

Грамотное! Правильное размещение!))) Сколько громких слов....

Нужно это или нет, каждый решает сам, а вот сам принцип страховки более правильный, чем другие варианты, минимум отверстий! Но, 02:12 моё личное мнение, лучше сверлить на миллиметр больше, ибо не забывайте, что всё таки водная среда, а вода имеет свойство проникать везде! Просверлив отверстие меньше и нарезав "резьбу" болтом, а в данном случае мы должны бороться против попадания влаги, а не воздуха, вы не учитываете тот момент, что когда вы будете смазывать герметиком силиконовым, если конечно это было в планах, ему попросту не будет места и резьба болта его выдовит, что повлечет со временем попадание влаги и замену транца (в худшем случае). Всё, написанное выше, без злого умысла, просто субъективное умозаключение. Добра и спасибо за видео!

@Evgenii_Znayushii

Жыл бұрын

Куда она его нахрен выдавит то? Он снаружи замажет отверстие со шляпкой болта и все, чтоб туда вода не затекала, какая резьба и что она должна выдавить?

@user-qt5xu4kd8t

Жыл бұрын

@@Evgenii_Znayushii даже как то не интересно дискутировать..! Вроде ник многообещающий - "Знающий"... Добра вам!

@Evgenii_Znayushii

Жыл бұрын

@@user-qt5xu4kd8t вот именно, о чем дискутировать, если хрень ляпнул, потом понял, что чет не то сморозил. Если вы хотите заикнуться про попадание воды со стороны пассажиров, то это бред полнейший, нет там воды и не затекает она оттуда, если только она у вас не подводная лодка.

лучше без петелек всяких просто поверх их и будет крепче зажим

Кода отламывается от ступцины? Такой вариант...

@user-sz6tt4tf2x

3 жыл бұрын

Хороший вопрос. Было дело но с Ветерком. По этому все эти колхозы с закреплением струбцины считаю чушью.

Мотор если 40 и выше л/с просверлить транец и прикрутить на Хотя-бы 2 болта и всего лишь

Хожу под мотором яма15 20лет проблем нет ,вопрос зачем?

Если выломает транец🙄( подгнил допустим или хороший удар) к слову сказать ...у товарища сложился транец просто при даче газа)) так вот...чем этот рым тогда поможет? На мой взгляд крепить лучше к полу и то,если он из аллюминия.

@VladimirZarubin

2 жыл бұрын

Я не знаю не единого случая что бы на пвх слетали мотлры и ломались транцы. Этот рым в итоге использовал как противоугонное. Замок туда вешал

@user-qt6dh2pb5q

Жыл бұрын

Да нет надо сразу к яйцам

Слишком в натяг тоже плохо. И на всякий случай трос через проушину на моторе завести стоит. Мотор когда с транца срывает - он чуть чуть не подпрыгивает !!! Там всё понастоящему.😀 Лучше пусть он за транец перепрыгнет но бошка до воды не дотянутся.

Видео понравилось,лайк поставлен))Но как же не хочется сверлить транец :(,но нужно определяться с выбором.А других вариантов нет,не прибегая к сверлению транца???

@VladimirZarubin

3 жыл бұрын

По факту эксплуатации другой лодки, гоняем без страховки. Струбцины затянуты. Пару раз налетали на мель песчаную, мотор подкидывало и все. Так что можно и не делать

@user-cl1qr9ij4v

3 жыл бұрын

@@VladimirZarubin А если топляки,эффект такой же,только подкинет мотор,не слетит без страховки?Наверное разные факторы,скорость,препятствие подводное....?!

@user-cl1qr9ij4v

3 жыл бұрын

@@VladimirZarubin Наверное всё таки придётся сверлить:(Но нужно делать выбор.

@VladimirZarubin

3 жыл бұрын

Да это не те мощности, я не одного случая не видел и не слышал что бы с пвх слетали моторы

@user-cl1qr9ij4v

3 жыл бұрын

@@VladimirZarubin Да-да!За ответы спс и удачи на воде,да и вообще по жизни

А как лодку складывать?Рым точать и мешаться будет

@VladimirZarubin

6 жыл бұрын

Рым не мешает, потому что когда подворачиваешь баллоны к транцу есть не большой запас места, которого хватает.

аА если транец отклеится?

Очень грамотно. Молодец. Америка из себя строет.

Утончить шляпку болта это уменьшить его свойства. Или я что-то не понимаю?

Лодка- х RIVER ?

Сезон так отлетал,менять ничего не буду,всё хорошо. А на счёт мотора,который в лодку при ударе может влететь ,то если кто так уебётся,то у того и транца не будет и лодку разхерачит винтом вместе с пилотом и короче с гостиницами и с гуслями на дно к Садко)

@VladimirZarubin

4 жыл бұрын

Я в этом сезоне два раща на полном ходу налетал на песчаную мель, мотор не слетел. Так что эта страховка лично мне не нужна.

@VasilyTyorkin

4 жыл бұрын

@@VladimirZarubin ну,это до поры...повезло тебе значит уже два раза подряд...🤔