grヤリスはフィールド毎(ダート、トラック等)に仲間(ライバル)がたくさんいて、本当にいいクルマを作ったねトヨタさん。

i have a GR Yaris Performace Pack and a Golf R Mk7. This video really good information and cant wait to test my both cars at Sepang circuit. Always a fan of Mr Ohi sa. all the best.

昔を思い出すでしょ？ゴルフレースあったもんね？また👍️頑張って下さい

カッコいいしなんかかわゆい この音もかわゆい

ベスモ副編時代からの大井さんのファンです(^^)v一般的なドライバー目線で車を評価してくれる点は相変わらずサスガです👍️

現在ゴルフ7Rに乗ってます。 今回GRヤリスに乗り換える事にしました。 納車はまだまだですが楽しみです！

ヴィッツレーシングを普段の足として乗ってますが、純正ロールゲージは純正の安心感と満足感があってしっくり来て好きです。

ヤリスコーナー速いなあ… 流石に最終コーナーから先はパワーとDSGでゴリゴリ離されますけど大健闘ですね

価格や、性能はほぼ同等のＧＲヤリス（ハイパフォーマンス）にしようか、ゴルフＲしようか、悩んだのですが、国産車、ティラーが近くに有る等々諸条件で、ＧＲヤリスにしました。どちらを選んでも大きな間違いでは無い気がします。

ここまでオプションつけててリミッターカットしてないのですか…

RCはやく納車されないかしら...。待ち遠しい...。

GRヤリスRCはLSD付いてないからRZハイパフォーマンスだともっとコーナー速くなるね。

7Rはエボ10GSRと車重が近いので、走る方は社外にしてるのを見かけますね。

やはり音と動力性能は圧倒的にGOLFなんですね、、！ あと内装の質感も。。 ヤリスの作りこみは相当なものですね！

大井さんが使ってるドライビングシューズが気になる！

@donave909

2 жыл бұрын

メレルのジャングルモックですね。 私も好きでよく履きます。 脱ぎ履きしやすいですから。 ただ、私はソールが分厚いので運転するときに脱ぎますね。

今、ロールバー装着している車も車検通らなくなるんですか？ シートも社外レール使っているから車検の時は純正に戻さないといけなくなったし。。。 ロールバーもだったら来年の車検どうしましょｗ それとも音量みたいに、これから出る車から適応なのかしら？

めっちゃミラーが合成に見えるｗ

次回楽しみにしています！特に前後LSD（リアは1way?1.5way?）の情報とトランスファー（等速?ノーマル?）の情報が知りたいです。試した感じだとSタイヤは等速が良さそうでしたが。。

@ohisan

2 жыл бұрын

テスト車両はノーマルトランスファーです。サーキットなら耐久レースは別としてノーマルが良いと思います。

@KAT-ju7fz

2 жыл бұрын

@@ohisan アンダー対策が上手くいかなかったら、ノーマルトランスファーに戻します。。ご意見ありがとうございます。

スペックのパワー差以上にゴルフRの方が加速早く感じる

縁石乗り過ぎ～

ゴルフRのカメラ位置はもうちょっと何とかならなかったかなぁ…😸💦

富松さんところの85同様に、エアコンコンプレッサーを軽自動車用に変更してみたくなりますね🤣🤣🤣

ゴルフはスポーツ走行するとすぐに警告灯出ます。笑

メレル・ジャングルモックのドライビングシューズとしての素性はいかに？！

@ohisan

2 жыл бұрын

軽いし抜群です！

@TAMsun2000

2 жыл бұрын

一度履いたら二度と戻れない魔性の靴ですよね。 それにしてもGRヤリスはも二度と出ないレベルのコストフォーバリューですねぇ。 これで音がアルトワークスじゃなかったら最高だったのに。

サーキットでリミッターが効くのは、ストレス。

装着タイヤよりも大井さんの靴が気になります。メーカーとモデルを教えて頂けないでしょうか！普段使いとサーキット両立できそうですね。

@ohisan

2 жыл бұрын

ジャングルモックです。 www.yodobashi.com/product/100000001004573995/?gad1=&gad2=u&gad3=&gad4=530560881358&gad5=14784030185664412503&gad6=&gclid=CjwKCAjwp_GJBhBmEiwALWBQk32o7K6O_P7jZU5Bc-eV6GDd-iauERmuwiBvtcIjC_tzEgR5XHStwxoC2aoQAvD_BwE&xfr=pla

You need some lessons lot's more time to gain in the gr 🐌

何気に黒髪w

GRヤリスの計測器はスマホですか？ スマホならアプリ名教えて欲しいです。

なにか、GR Yarisは、十勝で乗った時と随分と印象が違うのですけど。 これは、FSWがRが大きいコーナーばかりだからなのかな。？ それとも、ちょこっとチューンがきいていたからなのか。？ ”スパッ”、”スパッ”と曲がって、アクセルオンでフル加速って イメージだったのですが。

@ohisan

2 жыл бұрын

その辺に関しては、明日w

@user-qf5lp5fx7c

2 жыл бұрын

@@ohisan 了解しました。明日も見させて 頂いきます。

@sugagagren

2 жыл бұрын

デフじゃない？

よく、ジャングルモックで運転されますね、、、 私はソールが分厚くてとても運転できないです。

1:25付近のモデル3は、まさしく在りし日のうちの33号車ですね 笑 運転していたのはTAKAさんじゃなくて、アニーさんだったのかな？ 今年は2021年モデルに車両をチェンジしてカエル色になってます笑

@Model3_Life

2 жыл бұрын

大井さんだと気づいてTAKAさんも手を上げたらしいけど、気づかなかったのかな？って言ってました 笑（ジェッペルだからすぐ分かったとｗ）

ゴルフ持ちの方がだいぶ苦言仰ってますが ここって大井さん個人のチャンネルであって雑誌社とかのではないと思うんですよ。 ある程度の企画はあるでしょうけど基本その場に来てた面白そうな車をお借りしてやってるんだと思います。 なので今の車と古い車の比較でもおかしいと思う方がむしろおかしいんだと思います。 ただゴルフってイマイチ私もわからないのでどのくらい古いとかの説明は欲しいかなと。 現行モデルと思って見てました。

@pmjgw

2 жыл бұрын

ゴルフ7RはGRヤリスの7年前に発売しました。マイチェンモデルの7.5R含んで2代前のモデルです。 GRヤリスのようにサーキット走行を想定したスパルタン寄りのモデルではなく、街乗り向けラグジュアリーホットハッチです(とはいえニュルではタイプRと互角に走りますが ※両車ニュル特別仕様)。 しっかり5人乗れて、快適･安全装備もほぼフル搭載で、簡素化などされてませんからGRヤリスより260kgも重い。 個人チャンネルとはいえ大井氏は自動車評論家でもあるのですから、サーキットで二台を比較するような走りをするならもう少し前提となる情報など、配慮されるべきではないかと思いますがね。 でなければこのような形で評論家を使ったステルスマーケティングも可能でしょう。とくに最近のトヨタはイメージ戦略を多用しますから。

@bktwe459

2 жыл бұрын

@@pmjgw 元々大井さんがヤリスに試乗させてもらう機会ができたから撮影をしてたらまたまたゴルフが追い越して行った、じゃあランデブーしてみようか。 となった。 気になったから今度はゴルフにも乗せてもらった。 これは元からの企画じゃ無いけど面白そうだから乗せてもらったってことでしょ？ これのどこにヤリスはレーシングモデルでゴルフは街乗りモデルだからと文句をつけるところがあるのか分からない。 別にヤリスとゴルフどっちが良いか直接対決！と言う企画じゃないでしょ。 理解力無いねぇ。

@pmjgw

2 жыл бұрын

@@bktwe459 経緯がどうだろうが、｢どちらもどノーマル｣とかまるで同条件とでもいうような発言や｢ブレーキングやコーナーはGRヤリスに軍配｣という発言、どうみたって比較してますが？ たとえ個人CHで企画でなくても、自動車評論家が｢どっちがどう｣と比較じみたような動画上げるなら…って書いてるんですよ、こっちは。 理解力ない？ こっちの台詞ですよ。

@bktwe459

2 жыл бұрын

@@pmjgw 君は「僕ね、VWに詳しいのー だからゴチャゴチャ屁理屈並べたいのー あ、そうだこいつ気に入らないからディスってやれ！ どうだいみんな、僕VWの知識豊富だろー」 て言う中二病のヲタク。 周りが諦めて言ってくれないのかもしれないけど、間違いなくウザがられてるよ〜。

@pmjgw

2 жыл бұрын

@@bktwe459 私のHNからVWヲタクだと想像したんでしょうね。何でもよかったから適当に付けただけです。 事実として言っておきますと、私が興味あるのはVWではゴルフだけです。 車重や装備など、自分が買おうと思った車の情報くらい普通調べませんかね？ まあバカアホマヌケしか言えなくなったんならもう書き込まなくていいんでは？ おたくのポンコツっぷり晒すだけですから。

マニュアル操作してる間に置いて行かれてます

330万！ おてごろ！

RC買おうと思って営業マンに聞いたらカタログ落ちしてもう販売してないって言われたんだけど、本当ですか？

@ohisan

2 жыл бұрын

営業マンの勘違いだと思うけど・・・調べてみます。

@user-qv6ne8xs3v

2 жыл бұрын

RC全然買えますよー！

@user-qv6ne8xs3v

2 жыл бұрын

あっちも売る気は全くないので、値引きは期待しない方がいいと思います

えー？ロールバー剥き出しにロールバーパッドの普通の改造はダメになったんですか？😂😅

@yutas8710

2 жыл бұрын

Aピラーの頂点から垂直に降りるFIA規定のバーがミラーの視線を遮るとして駄目らしいです、国際ライセンスを保持しているとラリー車に対して特認が出るみたいです。あと、ダッシュボート迂回タイプでミラーの視線を妨げると駄目でしょうね、ダッシュボード貫通タイプなら今まで通りで大丈夫だと思いますよ。最近のピラーが太くて内蔵できる場合は、この方式を取ることが多いです。

ゴルフのアライメントはダメだったかな？それともブレーキバランスは後ろに移動させたのかな？ ちなみに大井さん、格好良い靴です! :)

GRヤリスはヒール＆トゥは足の側面でするのか！！踵でやろうとしたら捻挫するかと思ったよ（笑）

ゴルフRはコミコミ700数十万円か。値段がかなり違うなぁ。

テスラ③が早すぎ

上手くて草

この車にリミッター付けて売るのは粋じゃないなぁ

@ohisan

2 жыл бұрын

簡単に切れるんで大丈夫！

このエンジンの4気筒モデルをGRカローラとして出してくれませんかねートヨタさん

ワーゲン車はスポーツ走行するには足回りもブレーキもヘニャヘニャでちょっと頼りない 直線番長だし街中飛ばすなら楽しい

何故、スタンダードのゴルフRが比較だったのでしょうか？ パフォーマンスとの対決だったら興味深かったと思います。

@ohisan

2 жыл бұрын

仰る通り！　でも、たまたまそこにあったのがRCだったので。

リミッター付で競争は舐めてるでしょw それじゃあ勝てるわけがない

Come on T. San, give the Koreans a chance and test the I30 N Line, good competition against the Yaris.

@ohisan

2 жыл бұрын

Get your test vehicle ready!

@user-ju6if9rk2z

2 жыл бұрын

ヒュンダイのホットハッチ気になりますね。

やっぱりDSGなんですね。 自分はR32でしたが勿論6MT一択でした。 初期のDSGの出来が良くなかったこともありますが、今でも楽しさを選びますね。 出なきゃ設定があるのならMTを選ばなきゃ勿体ない。 全くの主観です。

フロントガラス、今やなんやかんや貼り付けしてもいいのにロールバーはダメとか…欧州メーカーはもっと頑張っていろんな車にロールバー装着させて早く日本の車検制度を変えてやってください！

@user-xr7yl3oz3i

2 жыл бұрын

貼り付けしていいんですか！？

@hesoomochimochi4099

2 жыл бұрын

何やかんやなんて書いちゃいましたが　ETC ナビのアンテナ　ドラレコ くらいでした　これらでも個人的にはとても邪魔なので文字うつ指先が先走ってました申し訳ない

@user-xr7yl3oz3i

2 жыл бұрын

@@hesoomochimochi4099 確かにそう考えるとドラレコとか結構邪魔ですよね笑　車検制度変更してほしいし、大切に10年以上乗ると税金上がる1番サステナブルに反した頭の悪いルールもさっさと廃止してほしいですよね笑

最近UPされた内容なのに何故ゴルフ7.5Rではなく4年近く前のモデルであるゴルフ7Rと比較したのか意図を問いたいです… 最低でもゴルフRではなくゴルフ7Rとタイトルに表記するべきかと思います。 海外ではすでにゴルフ8Rがデビューしてる現状考慮するとデビューしたてのGRヤリスと比較するのであればゴルフ8Rを待ってレビューするのがフェアではないでしょうか？

@ohisan

2 жыл бұрын

機会があったらちゃんとやります。