前を走っていたR35をドライブしていた者です。追いついてくるGRヤリスは超怖かったです😅 でも、同じサーキットで走れて光栄でした。 ありがとうございました。

大井さんの運転しながらの実況解説すっごく分かりやすいです。 後ろの状況もリアルタイムに分かり自分が参加してるような気分に（笑）

十勝を細々と走っている者です。 最終ラップの各コーナーの説明、大変勉強になりました！ ありがとうございました！

大井さん来てたのかぁ〜！！！ 十勝行ってたのに全く知らなかった…泣ける…

ヤリスいい音だな、と思ったらNSX。

大井さんのドライビングは、いつも丁寧だと感心しております🤔さすがですねー😎

大井さん十勝に来てたんですね！ 見たかったなぁ。 ライトチューンでＮＳＸより速いとは！さすがです！！

Nice driving. That NSX sounds very nice too.

誰でもすぐできるライトチューンでこれだけ渡り合えるとは恐るべし。周りのクルマ、殆ど公道走れないような魔改造車なのに、、、ま、大井さんの腕が良いのも忘れてはいけませんが。

専用ボデー、専用ライン、そんでもってこの性能なんだからお買い得なんでしょうねぇ🧐

GRヤリスポテンシャル高いですね~ホットハッチ大好き♪

金曜、土曜、日曜と７時間耐久のために十勝SWにいました。北海道のクルマも人も速くて楽しかったです。

NSXの音が快感すぎ🤣

めっちゃいい音！と思ったらnsxでしたね でもヤリス凄い！大井さんもっと凄い！

スタート前「あっ！もう、この時点で負けてます」ｗｗｗ 女の子の応援が欲しい大井さんでした。ｗ　( *´艸｀)

新旧対決面白かったです。

ヤリス、競技ベース車のRCでこんなに速いのですね…😳軽いしパワーあるし曲がる… あッ…腕かぁ😚

GR Yaris is fantastic, but it's kind of sad to see it walk away from an NSX like that. Another great video Oi san!

現時点の世でレースが出来る車種が勢揃い！排気管なんか音量変えなくても速い事が証明された！良い映像です！

あつ、銀の盾ゲットですね！ おめでとうございます🎉

令和の名車

足がダウンサスでこれは素晴らしい!!

ストレートであれだけ離されるパワー差があってもコーナーになるとグングン近づくのが世代の違いって感じしますね

そうですね💦大井さんの仰る様に、立ち直れるレベルにしておかないといけませんね。街乗り用も、然りですね。RC検索してスペック確認しそうな私(笑)

大井さんの腕もあるがNSXより速くて35も見える位置につけられるとは、ヤリス恐るべし。 うちの32じゃ確実にやられる😅

GRヤリス速いなぁ

「小遣い」と「全財産」。　　　深いですねぇ。

ほどほどが👍️楽しいだよね👍️

映像で見ているとオン・ザ・レールって言葉がピッタリに感じます

レース動画が一番楽しい！

NSXの音が良すぎるんですよなあ

3〜5速でフラットなコースは楽しいですね

ライトチューンでハイチューン達と渡り合えるんだから本物ですね。

@user-ti1ks6gz5s

2 жыл бұрын

ドライバーの腕の良さもあります!

@target-vg2gu

2 жыл бұрын

大井さんだからでしょっ！

Impressive!👌

結果GRヤリスとEG6にNSXは負けたんですね。 天下のGTーRも戦々恐々としながら必死に逃げて何とか抜かれずに面目を保っただけでG Rヤリスを引き離す事が出来なかった！ 安価で良いマシンですね！

@VITAVITA-ul4mj

2 жыл бұрын

とても怖かったです😅 プロドライバーの技術があってこその速さもありますが、素晴らしい車だと思います。

@nhk471

2 жыл бұрын

@@VITAVITA-ul4mj ほうですか！どうしてもGTーRは重たいのでもっと周回数が多ければタイヤがタレて 抜かれる可能性もあったかも知れませんけど逆にヤリスからすると GTーRのパワーが凄すぎてどんなに頑張っても抜けない状況が続いたらタイヤは大丈夫なのに精神的に段々 嫌になって来るんですよね！ そこの鬩ぎ合いが格好良いと思います(^ ^)

現地で見てました〜！ めちゃくちゃ速かったです！

出場してる車で吊るしだと最速かもしれませんね。

この映像を見てしまうと、GRヤリスMNは、やはり買いなのかな？

全般的にNSXの音しか聞こえないw

330万貯めようかな！

NSX近いと緊張感ヤバい

年々厳しくなる規制でのハンデを、最新技術でしっかりカバーしてますね まだ規制の少ない90年代スポーツの様な荒々しさは無いですけど、今の車も十分スポーツです笑

帯広の妻の家には居たのですが💦 行けばよかった〜😭

丁寧で安全なドライビングお見事でした。 幅を利かせて走っていたNSXを抜いてくれて嬉しかったです。危なすぎます。 専用ボディとはいえ、大衆車ベースの骨格と小排気量で、V6スーパーカー、バブル期最速と、ほぼ吊るし、ライトチューンで張り合えるのは、すごいですね。素性の良さが光っています。 ４WDのネガもほぼなく、コーナーリング速度も、GTR、NSX等以上とは驚きでした。 S13は何処まで行っていたんでしょうか?速過ぎてびっくりです。

@user-bh4xs6lb1j

2 жыл бұрын

この頃のGT-RとかNSXって弄らないとそこまで速くないイメージ シルビアとかランエボちょっと弄った方が速い ショップレベルで弄れるならNSXとかGT-Rはとんでもなく速いけど 時代による電子制御の進化で今の車はめっちゃ速いですよ

北海道はもっとレースが盛り上がっても良いと思う。他のスポーツと連動できんかな？コンサドーレとか？

レースは良いですね！楽しそう(#^^#)

さすがに265だと入力の分ピッチング大きいですけどダウンサスでこの限界の高さはすごい！

このNSXは地元で車やってる人で知らない人はいないくらいの、とあるスポット最速の車両でして、それとちょっとチューンで互角に戦えるヤリスのポテンシャルの高さがやばいですね……

@run9169

11 ай бұрын

ヤリスもだけど、ドライバーも良いからね。

@mk.4616

7 ай бұрын

エボXも持ってるあの人ですね

マフラー交換したいですね😭

模擬レースでも出てみたいですね。資金の無さに出来ないから、悔しいです。え〜なぁ〜

ヤリスも凄いけど、煮詰めてある90年代車もなかなかですね^_^; ベスモを見た気分です(^o^) ノーマルでもあのリアフェンダーは凄い。友人のGR4と自分のスタタボを並べると、時代を感じます^_^;

こう混み合った感じだと、後ろのカメラもあった方が状況が分かりやすく、のめり込んで動画見れそうです。でも、面白ったです。

@ohisan

2 жыл бұрын

こんなヤバい状況だとは想定していませんでしたw

A very nace racing video 👍👍

ほぼツルシでこれだけの戦闘力があるコンパクトカーが買えるという事実、すごいですね

@user-ti1ks6gz5s

2 жыл бұрын

大井さんの腕の良さもあるけどね

ボディー剛性もいいんでしょうね？

13:12 ｽｰｰｰ...

大井さん冷静なんですけど!

NSXの人凹むだろうなぁ・・・ダウンサスのヤリスに抜かれたって・・・

@user-zn8lw2cs2l

2 жыл бұрын

HPではない ノーマルでも 結構良い足してますよ😊

1000マン以上の方々と同じ 加速ですか。

NSX の聞いちゃうとマフラー欲しかったですね

@ohisan

2 жыл бұрын

どんなマフラーを付けてもV6、NA、V -TECに対抗は出来ないと思いますけどね。

@gog3993

2 жыл бұрын

@@ohisan それには同意

サーキットだとスポーツORトラックモードのエキスパート、グラベルだと長押しの方がよさげなんですかね・・・・？

@ohisan

2 жыл бұрын

多分。

nsxの音がいいｗ

長押し解除一択な気がしますが、、リアにLSD入っている車でも試してください。

ヤリスカップ、十勝・・・中止みたいえですね；ｗ；

うわぁ大井さんきてるなら見に行ったのに🥺

今をときめく高級車のレースですねw R35でも初期モデルは10年前、EG6なんて30年前、S15も25年くらいでしょうか。 やはり最近の車がつまらなくなっている中で、期待の星がヤリスなんでしょうか。

自分の場合は車に全財産注ぎ込んでます。 修理不可なレベルで大破するとおそらく立ち直れない... それでも走らないのは無理....

@ohisan

2 жыл бұрын

覚悟が出来ているならOKです。

@Phantom-kw6cz

2 жыл бұрын

@@ohisan サーキットでは自己責任ですからね! 覚悟は出来てますよ!

S13はもちろんシルビア勢がヤバいw

8:05あたりの安全のためポジションキープっていうのはどういう意味でしょうか。どのような危険があるのか教えてください。 煽りとかではなく純粋に素人でわからないので…

@BRiGHTch.

Жыл бұрын

NSXは大井さんがドライブするヤリスよりストレートが速いです。リスク無く相手をパスさせるならストレートですが、先のコーナーで抜き返すことになるためヤリスの半身を粘り入れてイン側に入らせないようにさせて頂きました。っとことやと思います。 ポジションキープ後の発言『またあのNSX来るなぁ〜』（8:20あたり）から想像しております。

ステアリングボスについてる突起みたいのなんでしょうか？ ウインカーレバー、ワイパーレバーは奥にあるように見えるのですが？

@GR-kg1mz

2 жыл бұрын

スイッチ移植のやつかと思いましたがナビないですしねぇ。

@ohisan

2 жыл бұрын

ノーマルのステアリングに付いているスイッチ類です。

@hmng4780

2 жыл бұрын

@@ohisan そんなタイプのステアリングボス売ってるんですね！

@GR-kg1mz

2 жыл бұрын

先日GRヤリスRC契約してきましたがナビ無くてもハンドルはどれも一緒でスイッチ付いてるみたいですね。

ハイパワー90年代スポーツカーも押され気味?!技術の進歩はコンパクトカーをここまで速くするんですね。

@Phantom-kw6cz

2 жыл бұрын

普通のヤリスとは全くの別物ですからね。 あとGRヤリスも負けじとハイパワーですよ。

@user-bh4xs6lb1j

2 жыл бұрын

電子制御の進化もあるけど 運転も上手い 車の特性を理解してる GT-Rは立ち上がりがズルイな

7:57　GT-R危なっｗ

うまい笑

ほぼノーマルということ？　スゲ

awesome driving! what mods ?

@ohisan

2 жыл бұрын

EXPERT MODE

@mariosueiras1838

2 жыл бұрын

@@ohisan I use sport mode also have cusco RS 1.5 way rear and 1.0 way front in my GR yaris cheers🤙🏻

走行中エアコンはOFFで走行してますでしょうか？

@ohisan

2 жыл бұрын

・・・消えてたと思います。

昔のベスモ時代に32GT-Rやら911買ってたのは木っ端微塵になってもOKなぐらいおちんぎん稼いでたんですか？

@ohisan

2 жыл бұрын

マイカーでレースしませんでしたから

@user-px2px8ck2r

2 жыл бұрын

大井さんの911の内装を 土屋さんがむしり取ってましたね 懐かしい

素晴らしいバランスのマシンですね！(゜▽゜) （あえてマシンと呼びたい） モリゾーさんがいなければきっと市販されなかったと思います。 リアウィングがあれば、もっと踏めるようになると思います。(^ω^)

自動ブリッピングあったと思ったのですが、自分で合わせた方が良さげなのでしょうか。

@ohisan

2 жыл бұрын

あったんだっけw

@Phantom-kw6cz

2 жыл бұрын

それはATの方じゃない? そもそもGRヤリスATあるっけ? 普通のMTで自動ブリッピングは聞いた事ないかも。

@user-yl4hn2qq2g

2 жыл бұрын

このGRヤリスRC にもiMT(インテリジェントMT)付いているようです。 iMTはマニュアルミッションだけです。 GRヤリス以外にカローラスポーツ、C-HR、Z34、シビックタイプR(FK8)など

@user-qn2nk6dg4x

2 жыл бұрын

@@Phantom-kw6cz 自動ブリッピングついてますよ。

あの支笏湖最速のNSXは一体どれだけ金がかかってるのやら… でもアレでストリートも走ってるんだから凄いですヨ

@qmkcd128

2 жыл бұрын

やはりあのNSXでしたか ってか20年以上前ですよね？

@user-xx5dz4yw4z

2 жыл бұрын

@@qmkcd128 今でもガッツリ走ってるみたいですよ〜

サーキットをジグザグに走ってる車が怖い‥。

サンデーレーサーレベルならダウンサスでも十分遊べそうですね。変な車高調組むよかバランス良さそう(*´ω｀*)

ヤリス良い音してるな〜と思ったら前のNSXだった😅

@0Goodnight9

2 жыл бұрын

それな！！

腕が無きゃこんなには走れません

支笏湖最速のあのNSXだwww

4:14で爆笑ですｗ

車内で話している言葉がいつもより聞き取り易いのはノーマルマフラーのおかげもあったのか。 それにしても貴重なNSXをレースに使うとは。この人もう一台もってそう。

@malchenko_3816

2 жыл бұрын

エボテンw

大井さん、丸くなったなぁ！あれはフジ改修前位いの頃の箱レース当てまくりだったじゃんw　皆さんもだね　ふふふ　懐かしいなぁ・・

@ohisan

2 жыл бұрын

触ったことはありますが、当ててはいませんw あと、マイカーのレースとガチレースでは随分違います。

MoTeC入れて400PSなら勝てた

イチコメ。 十勝はあついですね。 今年も北の大地は暑いんだ って思ったら、 熱い方なんですね。

15:15明治は十勝ってつけりゃ売れると思ってる✨

@user-qn2nk6dg4x

2 жыл бұрын

なぜ明治？

@92vfr

2 жыл бұрын

@@user-qn2nk6dg4x さん 明治北海道十勝シリーズ スライスチーズ、カマンベールチーズ、パルメザンチーズ等々…

very good very good driving　大井さん…　あっ間違えた。.... takashi↗。 結構、良い加速をするんですね。GR Yarisって、面白そう。 でも、ベース車両なのかな。？　買ってから、少しいじってね。 ダウンサスだと、動きが大きくちゃいますね。 4駆だからなのかもしれませんが、舵角も大きいし。

最後に走ってる女性は何でしょうか⁉︎

@ohisan

2 жыл бұрын

十勝の食堂のおばさん・・・ではなく、レギュラーのMCさんですw

@kasa0

2 жыл бұрын

北海道のモータースポーツイベントでMCやられている『まのめっち』ですね。

大井さん、流石に土屋さんや清水さん、黒沢さんといった猛者と若い頃から走っていたんだなって思いました。 少し上手いくらいのドライバーじゃこんなに走れないし、見てる側がいい意味でも悪い意味でも勘違いしそうな動画になってますよね（笑）

スタビとスプリングしか替えてないとは思えない安定感だな　ま、元が良いって事か　 前のGTRはフラフラしてるな～　ノーマルっぽいな サーキットで勝負するには後50頭分馬が欲しい処だな　ECUチューンで馬を増やそうじゃ～あ～りませんか＾＾ お爺ちゃんに成っても元気で速いわ＾＾　しかし、GRヤリスはホントに良い車だな。

右ミラー見えないのでアングル悪し。

はじめまして。僕もしているんですが、ヒール&トゥからの左足ブレーキができれば、前の車の動きがおかしいと思った時、すぐに対応できて事故もしなくてすみます。それから、接近戦がやりやすくなるので、是非してみてください。頑張って下さい。

@taici120407

3 ай бұрын

お前誰に口聞いてんのかわかってんの？w

1.6でハイパワー、性能では文句なし。ただ、形が好きになれん。

@29love666

2 жыл бұрын

それな、ちゃちいし

@user-vo2ox9om7f

2 жыл бұрын

なればええねん

速いんだろうけど・・・。

音はNSX に負けてる

@ohisan

2 жыл бұрын

比べ物になりませんw