1000ps!? R34GT-R 全開試乗!

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1000psってどんな加速!?
十勝スピードウェイ ジュニアコースで開催された大井貴之のドラテクサポートby CRUISE 参加者のクルマが1000ps GT-Rだったw
先生はたいへんです。
#大井貴之 #1000ps #十勝スピードウェイ #gtr #cruise #r34gtr

Пікірлер: 34

  • @user-hu6tz5sm8w
    @user-hu6tz5sm8w8 ай бұрын

    操作がウルトラズム~ズで丁寧!さすがです。

  • @hiro79
    @hiro798 ай бұрын

    久しぶりにRB26の良い音を聞きました!

  • @rabimaruku
    @rabimaruku8 ай бұрын

    乗ってみたいw

  • @user-kz2il2cn3e
    @user-kz2il2cn3e8 ай бұрын

    こう言ったお仕事は素敵な車に乗れる反面オーナーにどう伝えるのか オーナー自身がどこまで理解してるのか 言ったところで受け入れてくれるのか 難しいことですね

  • @hamahama823
    @hamahama8238 ай бұрын

    rbのパワーおりゃああああ感が好き

  • @user-sf4he5fp4h
    @user-sf4he5fp4h8 ай бұрын

    昔の大井さんがいつも欲していた「青春の大パワー」じゃないですか

  • @coffeemiri8145

    @coffeemiri8145

    8 ай бұрын

    R33のマインズ号に言っていた言葉ですね! 懐かしいです。

  • @Model3_Life
    @Model3_Life8 ай бұрын

    34で1000psはロマンありますね

  • @user-gl7te7jm1q
    @user-gl7te7jm1q8 ай бұрын

    十勝のショートコースで1000馬力は怖いですね。しかもトルクが中速あたりから出てくるドッカンターボっぽいですし。これを乗りこなすのは相当に腕がないと大変そう……。

  • @78salute55
    @78salute558 ай бұрын

    またポルシェのようになるかと心配しましたが、無事で何よりですね

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    話が古過ぎですよw

  • @user-zc4sw2tt6r
    @user-zc4sw2tt6r8 ай бұрын

    大井さん×GT-Rは絵になりますね

  • @nobut1762
    @nobut17628 ай бұрын

    スープラを思い出しました💥

  • @user-cx7jt3mk9u
    @user-cx7jt3mk9u7 ай бұрын

    下から上まで使える仕様で、トラクションも逃げていないので乗りやすそうですね。なかなか完成度が高いですね。 アテーサも34のは32より進化しているので立ち上がりでそれほど暴れないですね😊うちの32は600ですがもっと暴れます。

  • @user-Nagatsuki_Tomo
    @user-Nagatsuki_Tomo8 ай бұрын

    十勝Jr.で1000馬力はキツそうですね。 加減速時、変速時のGが過ごそう…

  • @user-st3wz9cf4j
    @user-st3wz9cf4j8 ай бұрын

    このキャンディピンクはと思たがやぱ作ったんはクルーズかwww

  • @yutan15silvia
    @yutan15silvia8 ай бұрын

    2000年頃のVIDEOおぷしょんを観ているようだ…。 こんなカリッカリのフルチューン+クソでかタービンとか 最近あまり見なくなりましたね~。

  • @terrazo
    @terrazo8 ай бұрын

    速いですね〜😅 大井さん、いついらしていたんですか❓☺️

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    昨日の最終便で帰りました。

  • @rg250ew23
    @rg250ew238 ай бұрын

    大井さんが「もうちょいギアがクロスしてくれると…」と言っているが、大体5000rpm以上はキープ出来てる(⁠ ⁠;⁠∀⁠;⁠) 6000rpm以上は弾けるような加速に見えるから、5000rpmくらいから踏んだ時にツキが悪く感じるのかな(⁠ꏿ⁠﹏⁠ꏿ⁠;⁠) 高回転型カッコいい(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)!!!

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    シーケンシャルでシフトラグが短くなったらかなり解消される雰囲気。

  • @rg250ew23

    @rg250ew23

    8 ай бұрын

    いいですね! ただ、第2世代GTRはミッションも含めて、ホイールハブ以外の全ての駆動系が、生廃です。壊れると基本新品は無いです。パワーバンドの手前から踏んでる方が優しいかもしれません(⁠´⁠;⁠ω⁠;⁠`⁠)

  • @pearlkun27
    @pearlkun278 ай бұрын

    Maxブースト幾つのレブ何回転でしょう?

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    ブーストは1.9k。8000rpmまでと言ってました。

  • @pearlkun27

    @pearlkun27

    8 ай бұрын

    了解しました👍️ 8000だとクロス入れないとギア繋がらないでしょうね~ 自分の32中速タービン徳利さんエンジンでも8200まで回しきらないと繋がらないです 34も意外とクロスではないらしいですね

  • @user-lr2sz1yz8p
    @user-lr2sz1yz8p8 ай бұрын

    さすが乗りこなしていますね でも,コース的に1000馬力は使えないですね。小さくて無理がある

  • @ADVAN_fan
    @ADVAN_fan8 ай бұрын

    十勝でGT-Rといえば、33 vs 32の雪道バトルを真っ先に思い出しますw 1000馬力近くあると、フルコースのストレートで何キロ出るんでしょうね😅

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    雪のバトル、懐かしい!! 今回のGT-Rは短いストレートエンドで200km/hを指したところまでは確認したけど、そこまでしか余裕がありませんでしたw

  • @hideEK.hideGTR

    @hideEK.hideGTR

    8 ай бұрын

    Jrコースの終速はロガー上205〜207km/h CMコースは前回夏に踏めない状態で260km/hでした

  • @ADVAN_fan

    @ADVAN_fan

    8 ай бұрын

    @@hideEK.hideGTR オーナーさんでしたか! 踏めない状態でも260㌔はスゴいですね😳

  • @hideEK.hideGTR

    @hideEK.hideGTR

    8 ай бұрын

    @@ADVAN_fanあまりに踏めないのでリヤLSDを急遽カーボンにしてきましたw

  • @user-qf5lp5fx7c
    @user-qf5lp5fx7c8 ай бұрын

    ものすごくはやっ。 大井さん、レーシングドライバーみたい。www しっかりセットだしをしていて。 もう少しブーストさげもらってもいいですか。って言っちゃそう。 1000馬力近くあると、曲がれないですよね。いくらRでも。 やっぱり基本は、アウトインアウトでスローインファーストアウトですね。 大パワー車は、一番早く走れますね。

  • @ohisan

    @ohisan

    8 ай бұрын

    このGT-Rに限らず、爆裂加速をするクルマは「スローイン」のスピードに落とすのが難しいんです。

  • @yutas8710
    @yutas87108 ай бұрын

    ロールケージなしで1000馬力か、恐ろしや、乗って見たいと言うコメントがあるけどオレはいや、450馬力ぐらいでセッティング極めた方が速いんじゃないかなと、思う。

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