Молодец! Приятно слушать и смотреть!👍🤝

Шикарный мотор в плане удобства ремонта и доступности ко всем узлам и компонентам. Под капотом широко, просторно... работать с ним одно удовольствие. Конечно, когда он ухоженный и не загажен толстым слоем масла и песка.

@remontmercedes

Ай бұрын

Это точно. Особенно на Е классе.

Чётко

@remontmercedes

Ай бұрын

Спасибо!

Интересно было бы слышать цены не только на запчасти, но еще и за работу.

@remontmercedes

Ай бұрын

По 271 около 30тр работа по замене грм.

Илья,а как же ваши модернизированные муфты?Вы их ставите уже?Какова цена? спасибо.

@remontmercedes

Ай бұрын

Привет. Работают. Но еще есть те, кто ставит новые. Цена 20тр за одну.

👍😉 🔥

@remontmercedes

28 күн бұрын

Спасибо!

💪👍👍👍

@remontmercedes

Ай бұрын

Спасибо!

Расскажите про актуатор турбины на 212 рест 274 мотор. Есть металлический звон на холодную. Как его правильно поменять нужно ли лезть в саму турбину?

@remontmercedes

Ай бұрын

Привет. Забить и спокойно кататься, это норма для 274. Либо отдать в ремонт турбин. Самому не заменмть.

@Alex_kz

Ай бұрын

@@remontmercedes спасибо

@user-cz8vd8sw7s

Ай бұрын

Ни на что не влияющий звон. Такая же херь. Там обязательные тепловые зазоры на калитке и никуда от них не деться.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста цепь можно отдельно менять если муфты живые? Ну и обязательно оригинал или сваг подойдет?))

@remontmercedes

Күн бұрын

Привет. Можно отдельно. Оригинал не обязательно.

@user-gm1mj1in4t

18 сағат бұрын

Спасибо)

Добрый день.Подскажите по каким признакам можно понять что на m271 высокое давление масла?

@remontmercedes

26 күн бұрын

Замер давления сделать да и все, зачем гадать)

Плюс 271 это што нет импулсных дисков и быстро меняется термостат,минус это короткий срок службы грм,а так двигатель хороший

@user-kq7hy7xr5w

Ай бұрын

На 271.8 ГРМ живёт 150-200т.км., если меньше то ошибки владельца. ПРОВЕРЕНО И ДОКАЗАНО!

@remontmercedes

Ай бұрын

@@user-kq7hy7xr5w примерно так, ага)

@user-cz8vd8sw7s

Ай бұрын

Зато минус что велосипедная цепь, текущий масляный стакан, квкг игрушечный от этого нагар клапанов, бенз в масле и тд… 274 всяко на голову лучще и надежней. Там есть проблемы но в разы меньшем масштабе.

@remontmercedes

Ай бұрын

@@user-cz8vd8sw7s Ну цепь да, это недостаток, на 274 она вечная. Нагар на клапанах и квкг никак не связаны) А по надежности - 271 я еще ни одного не видел с колотым поршнем или ни с того ни с сего с кулаком дружбы. А на 274 это бич. На версиях 274 249 сил, поршни колятся на сток прошивке.

@user-cz8vd8sw7s

Ай бұрын

@@remontmercedes так вы сами говорили в видео что на 274 вентиляция на голову выше. Мотор гораздо лучше вентилируется.

А как тогда делать диагностику если на 271 не показывает правильно?

@remontmercedes

Ай бұрын

Приветствую. Вытяжку цепи всегда слышно. Либо закручивать приспособу вместо натяжителя. Либо клапанку поднять. А муфты убитые трещать будут. 🤷‍♂️

Что такое активация муфт на 274

@remontmercedes

Ай бұрын

Диагностическим сканером принудительно подаётся сигнал на электромагнит клапана муфты, тот открывается и муфта делает дороворот, если все исправно.

Здавствуйте. Подскажите, какова причина? Каким образом одтянуть этот момент?

@user-kr6wg8bm3d

Ай бұрын

Это болезнь 271 мотора, так что это неизбежно (( А как одтянуть!? Единственное, лить масло по допускам, ну и вскрывать клапанную крышку для проверки цепи, так хотя бы можно избежать замены муфт

@maibahc9468

Ай бұрын

Смотреть за темп двигателя,если долго греется срочно менять термостат иначе бензин идёт в масло и убивает грм

@remontmercedes

Ай бұрын

Рабочий термостат и желательно квкг, масло 5w50, замой не греть - идеальный вариант это вебасто, контроль давления масла, адекватное обслуживание и грм будет жить 200+

@user-kr6wg8bm3d

29 күн бұрын

@@remontmercedes не подскажите, какое масло лить с такой вязкостью? Лью всё время Liqui Moly 5w40 с допуском 229.5

@Dabudarin

25 күн бұрын

Получается 5/50 лить в любом случае? Когда все исправно особенно? Иногда р0017 выскакивает на прогретом двигателе☹️ не могу разобраться из-за чего. Цепь и давление в идеале, звезды родные

очень сомневаюсь что туда никто не лазил у товарища 204ый из японии щас пробег 58,муфты загремели

@user-th4mk9xj7q

Ай бұрын

Не надо сомневаться у меня 204й 10г.в. 231т пробега грм родной авто в одних руках

@user-sr3yw8lf7c

Ай бұрын

@@user-th4mk9xj7q не поверю

@user-kq7hy7xr5w

Ай бұрын

Ушатать ГРМ на 271.8 за 50т.км вполне реально, особенно где нибудь в холодном регионе!

@remontmercedes

Ай бұрын

Да вам даже если скажет это единственный владелец машины, один хрен ответ будет "не поверю" 😁🤣

@user-sr3yw8lf7c

Ай бұрын

@@remontmercedes а вы верите что узел грм способен пройти 150??

Я снял крышку на лето так лучше для катушек

@remontmercedes

Ай бұрын

Какую крышку?

@user-kq7hy7xr5w

Ай бұрын

Да не лучше так для катушек!

@user-sr3yw8lf7c

Ай бұрын

@@remontmercedes под которой свечи))

@user-sr3yw8lf7c

Ай бұрын

@@user-kq7hy7xr5w ок

У меня такая же машина 2012 года 67 тысяч пробег и все тоже самое. Что за хрень? Машину покупал новую.

@remontmercedes

Ай бұрын

Привет. Бенз в масле убивает грм. Частые перезапуски убивают муфты. Есть и другие факторы.

Кто шарит как на этому паразиту вырезать по уму катализатор что бы не было чека? Если оставлять родные лямды

@remontmercedes

Ай бұрын

Привет. Никак, только отшивать. А лучше поставить контрактный кат, стоят не дорого.

Недешевое удовольствие

@remontmercedes

Ай бұрын

Ну есть такое дело 🤷‍♂️

@maibahc9468

Ай бұрын

Купи камри,будеш есдить но не будеш кайфовать

@user-sr3yw8lf7c

Ай бұрын

@@maibahc9468 Можно купить Краун не знать забот и так же кайфовать

Старый и добрый это М111. Умели же делать. А это старое, злое и дорогое в ремонте говно. Позор мерсу за цепь на 160т.км.

@remontmercedes

28 күн бұрын

Ну, есть такое дело, но и едет он по-другому совсем)

Сам меняю звезды и цепь на этих движках за 15 тыс,нормальная цена.куда больше.

@remontmercedes

Ай бұрын

Ну нормальная, меняйте значит)

@djohi7676

Ай бұрын

Здесь народ без денег,у вас народ с достатком, тут жадные😂