Przepraszam za tak późną odpowiedź, widzę że nawiązała się ostra dyskusja. Więc w woli wyjaśnienia: Nie było mnie przy wypadku więc sam oceniać nie mogę więc będę się opierał na relacji samego Prezesa. Chłopaki polatali sobie trochę, tam gdzie polatać sobie mogli ale z czasem trzeba było zmienić trasę... Jechali w grupie wolno, na rozjeździe Prezes w oddali zobaczył biegnące dzieciaki w kierunku drogi (zobaczyły grupę motocyklistów), kiedy jego wzrok wrócił na drogę zauważył, że przekracza oś jezdni, wcisnął hamulec lecz na środku jezdni leżał piasek, koło przyblokowało na chwilę, na decyzję, żeby pojechać prosto zabrakło miejsca i czasu, dlatego też na drodze znalazł się rów w którym znalazł się prezes. Motocyklista jadący za Prezesem, miał ograniczoną widoczność, nie znając lub nie pamiętając tego skrzyżowania mógł określić, że zamiast rowu znajduje się tam jeszcze kawałek asfaltu po którym zdecydował się jechać Prezes, nie wiedział jednak, że Prezes ląduje jednak w rowie... Panowie nie są kierowcami rajdowymi, jednak myślę, że nie brakuje im umiejętności co do samej jazdy na motocyklu. Oboje jednocześnie popełnili błąd i tak to się skończyło. Na nagraniu w szerokim kącie i w dodatkowym slow motion wygląda to dość nieudolnie ale jednak czasu na reakcję nie było zbyt wiele... To po prostu błąd, więc nie ma co zbyt negatywnie oceniać. Każdemu z nas zdarza się popełniać błędy i nie raz po czasie zastanawiamy się jak w ogóle mogło się to wydarzyć... Trzymajcie się i uczcie się na błędach, najlepiej czyichś :) LwG

@Boszu

6 жыл бұрын

No to by wiele tłumaczyło. ;) Zmęczenie + mała znajomość trasy + odwrócenie uwagi i bum... ^^ Bo co do kolegi jadącego tuż zanim, no to po prostu pojechał tym samym torem. Jest to dość częsty błąd w przypadku jazdy w grupie. ;) Czyli sztywne śledzenie toru jazdy osoby przed nami, zamiast wyznaczanie swojego toru jazdy i patrzenie trochę dalej przed siebie. ^^ O ile tutaj mała prędkość jak była itd. To jeszcze nic, bo udało się uciec. Gorzej jest w przypadku jeżeli ktoś jest mniej doświadczony od osoby jadącej przed nią. I wejdzie za szybko w zakręt jak na swoje możliwości, lub możliwości maszyny... Mi samemu też się zdarzyło nie raz śledzić czyjś tor jazdy, po czym na styk mieściłem się w zakręcie, trąc podnóżkami. :P Ale i znając możliwości swojej maszyny, nie bałem się tego tarcia podnóżkami, bo wiedziałem że jeszcze niżej mogę się złożyć. Aczkolwiek, pierwszy bezwarunkowy odruch pchał mnie na zewnętrzną stronę zakrętu. :P A co do jeszcze Mistyfikacji wzroku, trzeba albo się nauczyć patrzyć gdzie indziej niż w zakręt (aczkolwiek, nie powinno się) tak aby przejechać zakręt nie mal z zamkniętymi oczami. ;) (ale to raczej coś dla naprawdę mega doświadczonych osób) Albo po prostu tak jak nasza Biblia uczy, patrzyć w zakręt przed siebie, a nie na otoczenie gdzieś daleko. ^^ Ale tak kończąc, grunt że się nic wiele nie stało! ;) I że nauczka na przyszłość bardzo mocna jest! ^^ Pozdrówki. ;)

Oglądałem początek filmu 20 razy... nie ogarniam :)

@Boszu

6 жыл бұрын

Heh, szczerze, mam ten sam problem. ^^ Liczę że zaraz nam tutaj 125moto wyjaśni. ;) Cóż to się po działo. ;)

@adrianflis332

6 жыл бұрын

Tez czekam na odpowiedz od kogos kto zna prezesa i wie co bylo przyczyną.bo wyglada jak by z roweru przesiadl sie na moto i pierwszy zakret go pokonal tylko dlaczego ten drugi za nim pojechal ?wtf?

@xxxxxx-wo7pv

6 жыл бұрын

drugi pojechał bo za blisko się trzymał i odruchowo po śladach kolegi pojechał , takie są niebezpieczeństwa jazdy w grupie szczególnie jak od niedzieli się jeździ

@lewylew9485

6 жыл бұрын

to jest mierzenie głębokości rowu ,,,

Wytlumaczy mi ktos co bylo przyczyną wypadku?fiksacja wzroku,stwierdzil ze nie zmiesci sie w zakrecie i chcial prosto pojechac czy moze cos innego.? Ale i tak ten drugi w czerwonym kombi dlaczego powielil kolege ?takie bledy ze masakra bez urazy panowie nie mam na celu nikogo obrazac .lwg

Ciekawe, czy pod waszą firmą jakby stawali wszyscy z okolic, a dla klientów nie byłoby miejsca też byście gadali, że 50 zł. A w ogóle przepisy znacie? Wiecie czemu ten napis jest taki a nie inny? Może warto czasem pomyśleć, zanim się kogoś oceni.

@RRTravel

6 жыл бұрын

A czy ktoś kogoś oceniał, czy może pokazane było jako ciekawostka...?

Wygląda jakby gość w ostatniej chwili zdecydował się na skręt w lewo i nie wyrobił. Kolega za nim nie był przygotowany i też ledwo wyrobił + patrzył się na wypadek więc jechał w tym kierunku. Widzę już komentarze o braku umiejętności. Nic nie widać na filmiku a Wy już macie teorie. Sorry albo naprawdę tacy z Was eksperci, że tylko chylić czoła albo guzik się znacie. Prędzej to drugie. Natomiast faktem jest, że sporo motocyklistów nie umie jeździć w grupie. Za małe odstępy, jazda gęsiego i brak zachowania kolejności to główne grzechy.

@ARGYRO2002

6 жыл бұрын

A jeśli nie brak umiejętności to co było przyczyną wyjechania poza jezdnię? Sam napisałeś o braku umiejętności jazdy w grupie co doskonale widać na filmiku. Drugi siedzi na tylku pierwszego jak gęś. Później już walczy z kierownicą by nie najechać na leżącego. Zresztą, w tym momencie się wcalę nie dziwię ponieważ był już na trawie i mocniejsze wychylenie motocykla groziło utrata przyczepności.

@stevenbezel

6 жыл бұрын

Nie obraź się ale jak np. chcesz na takim materiale zobaczyć przeciwskręt? Poza tym łatwo oceniać z fotela przed komputerem. Czasem najbardziej doświadczony motocyklista popełnia błąd ale to wcale nie oznacza, że jest noobem.

@ARGYRO2002

6 жыл бұрын

Pisałem już w innym poście po czym łatwo rozpoznasz czy był przeciwskręt. Zastanów się co się dzieje z motocyklem podczas skrętu przeciwskrętem? Wykonując skręt w lewo pchasz lewą rękę do przodu w dół. Naciskasz lewą nogą na lewy podnóżek. Motocykl kładzie się na lewą stronę. Czyż nie tak? MOTOCYKL KŁADZIE SIĘ! Jadąc szybko ty kładziesz się z motocyklem w lewo natomiast przy wolnym pokonywaniu odchylasz się w przeciwną stronę do motocykla, prawe kolano wypycha zbiornik paliwa na lewo i tułów odchylasz w prawo. Teraz spójrz na drugi motocykl na filmie. Po prawym skręcie motocykl i motocyklista prostują się i zachowują pionową postawę. Pewnie że łatwo się pisze zza komputera. Ale to nie zmienia faktu, że gdyby nie popełnili błędu to nie wjechali by w trawnik.Człowiek jest tylko człowiekiem i zawsze może popełnić błąd. Trzeba tylko umieć się doń przyznać by wyciągnąć wnioski i drugi raz nie popełnić tego samego błędu.

@xxxxxx-wo7pv

6 жыл бұрын

ARGYRO2002 z tym podnużkiem to się chyba filmików naoglądałeś. Przy takiej prędkości to się skręca rękami a nie pochyłami i wgniataniem zbiornika o podnóżkach nie wspomnę. Ps odchylenie w przeciwną stronę do skrętu to już pojechales na max. Sam się zastanów gdzie pojedziesz ja skrecasz w prawo a twój plecak ci się w lewo odchyli . Może ty jezdzisz tylko palcem po internecie i z tond te teorie

@ARGYRO2002

6 жыл бұрын

Nie dziwota, że o mało nie rozjechał kolegi skoro miał takie pojęcie o wykonywaniu skrętu jak ty. Podnóżek i zbiornik mają zastosowanie przy pokonywaniu zakrętów wolnych. Myślałem, że na każdym kursie tego uczą? Plecak ma się trzymac ciebie. Jednak w tym przypadku nie było plecaka. Po co więc takie teorie? Samymi rękami to możesz trzymać lejce a nie skręcać moto.

Rysiek, wytłumacz dlaczego pojechali prosto w trawę? Jechali za szybko? Czy brak umiejętności? W przypadku drugiego motocykla nie widzę zastosowania przeciwskrętu a więc ewidentny brak umiejętności skrętu lub brak widoczności drogi przed sobą. Zbyt wolna jazda nie jest powodem jazdy na wprost w "buraki".

@adrianflis332

6 жыл бұрын

ARGYRO2002. Masz chyba sokoli wzrok albo lepiej jak widzisz ze drugi kolega nie zastosowal przeciwskretu .przeciwskret to tak delikatny skret kierą ze ledwo sam pasarzer tego nie zauwazy jak niewie a co dopiero w tym filmie gdzie tylko widac plecy i tylnia gume.rozbawiles mnie tym tekstem.