Вы прям настоящий доктор,сначала причину болезни находите,а потом уже лечите,многие диагносты и электрики работают по принципу,давай попробуем это поменяем,а если не поможет ещё что нибудь поменяем,клиент платит и платит,меняя рабочее на рабочее,побольше бы таких спецов как вы,всего наилучшего вам и удачи

@Airwolf4545

4 жыл бұрын

принцип действия неучей не желающих думать! бегом от них!

@user-cy2fw8qf8w

4 жыл бұрын

Многие доктора так лечат.

@robotvova8346

4 жыл бұрын

А сейчас 80 процентов диагностов работают методом тыка,особенно молодежь ,работают по принципу чем больше поменяю, тем больше сдиру бабла.

А потом спрашивают,почему так дорого -автоэлектрика. Потому что это целый детектив! Андрей красава! Люблю таких людей,желающих добраться до истины.

17:55 Спасибо что снимаете. ))) Смотреть много ума не надо. А вот снимать и объяснять куда сложнее. Спасибо вам. 👍

Опять плавающая неисправность и опять победа👍. Лайк!

Вы большой специалист-без всяких заумных приборов можете найти неисправность.Видно и большой опыт и настоящий характер.

Не припомню,чтобы диагносты за свой счет датчики покупали. Приезжаешь к ним,а они -попробуйте это поменять или это. Это стоит 20 000, это 50 000. Советы офигенные. Нормальных автоэлектриков вижу только на ютубе. Большинство на уровне любителей,еще и учишь их.

Хорошо иметь такие познания как у вас и умные приборчики и супер мозг ,которым можно додумать и делать соответствующие выводы 👍👍👍респект вам Андрей, молодец доброй души человек. Терпения и здоровья вам и вашим подопечным железным коням👍👍👍

Красавчик. Особенно понравилось,что переживаете за кошелёк клиента!!!!

Спасибо что рассказываете!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!!

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!!

Настоящий специалист своего дела! Приятно смотреть на работу профессионала, от души! Всем бы так!

Пархоменко диагноста смотрел. Такую историю рассказал. Новая машина с завода работала неадекватно. Дилеры все пересмотрели норма везде. Приехал хозяин к нему. Два дня они не могли понять в чем дело. Оказалось с завода перепутали разъёмы первого и второго датчика кислорода. Разъёмы одинаковые. Переставили местами. И моторчик зажужжал. Удачи вам!!!

@automaton9626

4 жыл бұрын

Пахомов

@Nick6-6-6

4 жыл бұрын

Машина при таком варианте должна чек выкинуть и написать низкая эффективность катализатора. Только эти ошибки появляются не сразу, а через время. Поэтому байка что дилер найти не мог

@AndreyPeristiy

4 жыл бұрын

@@Nick6-6-6 я сначала тоже подумал,но на некоторых автомобилях,очень часто на Toyota два ката,если движок например 6 цилиндровый то там 4 датчика кислорода- два перед катом и два после.

@user-dv1id9jm7u

2 ай бұрын

Открою тебе тайну, разъемы одинаковые потому что датчики одинаковые, так что это действительно байка.

Я бы не советовал вам переживать за кошелёк клиента.Потом вам это боком встанет.Свой труд нужно увсжать

@user-gc5mc6zp9w

2 жыл бұрын

Вот к такому специалисту будут возвращаться клиенты.

Молодец! Очень добросовестное отношение к делу

Спасибо за видео! Я Ваш коллега из Ставрополья. Зашёл на ваш канал случайно. И, спасибо Вам, увидел насколько НЕинформативен сканер Автоас-F16 CAN! Просто ужасный сканер! То-ли дело Сканматик-2 или Лаунч. С ними проблемы по ДК видны на раз-два. А если что, поможет мотор-тестер. А у Автоас-F16 CAN: убогий экран из прошлого века, нет ,,, Много чего нет! Спасибо что показали его во всей "красе"(в смысле - убогости) А как спец, Вы прекрасно работаете! Удачи Вам в работе!

Ну класс! Молодец! Датчик можно от калино-приоры Бош воткнуть, ценник лямбды зависит от машины или правильнее от разъема на хвосте.

Очень хорошие видео . Молодец. Не каждый может найти такую неисправность .

Спасибо вам большое за труд и за сьемку

Спасибо за видео - пошёл свою проверять)) у меня такая же ситуация, и никто не может найти проблему - потому что ошибок нет! Но у меня уже у самого подозрение на лямбду!

Подписка однозначно, вы не электрик вы автотерапевт😁

@victortytov3953

3 жыл бұрын

Ну прям не дохтур а тэрапефт.просто не халтурит.а работает

Самая противная неисправность, не зависимо от характера. Вроде просто, но не все так просто. Плюс в копилку и ещё один довольный клиент.

Приятно наблюдать за специалистом все по делу без водички ,,,👍

У меня был случай с датчиком коленвала на " Таврии" .В статическом положении норм, в движении,только через ноут выхватил момент проявления неисправности ДК ,а прописки ошибки небыло.Машина плясала ламбаду,остановился ок. Поменял и пошла! Такое было.

Грамотный подход к делу. А в Омске (по крайней мере куда меня судьба заносила) диагносты только умеют считывать коды ошибок и их убирать. Не один не попался, который бы точно определил и устранил неисправность. Хотя денег просят.

@IgorFilin

2 жыл бұрын

Я с помощью дешёвого ОБД увидел, что проблема в ДК-1. Купил новый, но поменял у ОД, прикипел, не хотел сам возиться.

Вы отличный специалист Андрей!!!🙋

молодец!!!

День добрый всем! У меня тоже такой автомобиль и на 53 000 пробега тоже была проблема с датчиком лямбда с верхним . Я и датчик новый покупал и местами их менял проблема не исчезала потом нашёл всё-таки путевых ребят оказывается на верхний датчик не поступала масса с мозгов все исправили и машина заработала

У наших спецов идёт замена датчиков в круг. Результата ноль а деньги заплати

Как всегда на высоте!!!!5* Черкесск с Вами. 40-ой лайк 290 просмотр

Привет Мастеру благодарю за советы...,👍👍👍👍👍

Да побольше таких спецов😀

ОБД сканер + Торк на планшете\смарте, исправный ДК-1 покажет пилу. А зависание по графику сразу будет видно, что и подтвердит проблему с ним. Для точного вольтажа нужно установить PIDы для Торка, которые содержат корректные формулы, без PIDов вольтаж будет показываться выше 0,9В.

Респект и уважуха, привет из Норильска

Спасибо!

Самые сложные неисправности. Плавающий дефект...

с регулировки зазоров кллапанов начал.замены всех фильтров,свечей промыл бы форсунки и промыл дроссель.Потом бы начал искат ь

Благодарю за видео, походу у меня датчик тоже хромает

та же самая история была недавно но машина Ниссан Альмера двигатель к4м реношный. Поменял первую лямбду и все прошло

Проф своего дела. Спасибо

Вы очень крутой 😎 диагност!! 👍

molodez master,respekt

спасибо

Были симп.похожие но когда перегревался топл.насос то глохла,(поменял, все классно) вы правы,а ещё мне говорили,что летом в тёплое время нельзя заливать полный бак,но и на почти пустом лучше не ездить. Ещё нельзя мешать антифризы,есть печальный но опыт 😑☺но это другое..... датчики дтож оригинальные лучше брать за 700-850р.,не брать дешёвые аналоги долго не ходят ..перегреваются и импульсы уже дают к мозгами неверные. Карлсона,(спереди за бампером), моторчик вентилятора пришлось заменить ,подошёл от Мегана, а сама помпа и её крыльчатка в норме т.к.новые..у нас фирма есть в питере,называется #тяпляп# ,название конечно,то ещё, но делают ребята классно,за пару часиков и качественно! А ещё есть канал #ремонтрено# там у ребят вообще целая энциклопедия ✌👍 # Лекарствоотскукикопатьсявмашинке😌

Отличный ролик 👍👍👍

@mihail51

2 жыл бұрын

Молодец, класс

Мне помогло,спасибо

11 лет..ездил на Логанах....купил Тайоту Акву....ребята бегите от них от Логанов....это не те Логаны которые делали до 2010 года....мой новый Логан с 2015 г. .сыпался начиная через полгода отпала труба от резонатора....потом прыгают обороты...и т.д

@IgorFilin

2 жыл бұрын

Подтверждаю. купил новый Логан в 2010м. Только масло заливал. В 2017м купил Каптур с жрущим масло движком H4M. По гарантии обращался раз 5, после гарантии тоже не даёт расслабиться.

У меня было в практике на мицубиси что два цилиндра вырубало по показаниям нижней лямбды. Тоже вольтаж пробивался. Но ошибки были по многочисленным пропускам зажигания.

С похожей неисправностью приезжал Лачетти. Работает как часы, но временами перестаёт тянуть, мотор трясёт, холостог хода нет вообще. Грешил на монтажный блок.(кто в теме тот поймёт) Виновником оказался первый дк. За несколько секунд до возникновения колапса росло напряжение на сигнальном проводе до невероятных значений. Дальше сканер теряет эбу. На связь не выходит пока не остынет мотор градусов на 15-20. Сигнальный замыкал на подогрев внутри зонда. Заменил, все прошло. Как то так.

была у меня проблема подобная на моей сендере. сначала на газ плохо реагировала временами,как будто задыхалась. потом начала тупить и выскочил чек. официалы приговорили лямбду.

Пора вводить рубрику пошатайка проводку)

Сам работаю электриком. Обслуживают станки. Хуже нет плавающей неисправности. Зло берёт, когда приходишь а станок работает.

Простенький но надежный осцилограф диамаг2 стоит всего 15к+5к провода и датчики. Вы же профессионально занимаетесь автоделом. Обзаводитесь нормальным оборудованием. Подменный ремонт имеет право на существование, но при условии дешевой цены на деталь.

@XerdnR

4 жыл бұрын

кривому электрику хоть за миллион прибор дай,он нихрена не сделает.а тут Настоящий мастер,ему в зубы не надо смотреть.

Хорошая машина "особенно свечи когда надо поменять))))"

@user-zf2hf1tj5f

3 жыл бұрын

отрегулировать клапана по цене камаза картошки.

Спасибо за вашу работу,у меня почти такая же проблема ошибок нет чек не горит но онлайн диагностика показывает что 1.2.3. цилиндрах пропуски ,что делалось свечи зажигания, брони провода, датчик коленвала,ГРМ метки ,клапана,форсы новые и катушку зажигания новая все равно не проходит,даже первую лямду полностью открутил ,но вторая лямда в красном диапазоне может быть он косячит , подскажите пожалуйста куда дальше копать

Андрей, а посмотрели бы на цвет изолятора свечей зажигания, не красные ли они от китайского антидетонатора ферроцена, от него похожим образом глючит циркониевый датчик кислорода...С уважением, Сергей М.

Вот оно что...ларгус с рено мотором.по показаниям лямды вижу что зависает после полного прогрева.симптомы один в один. Заглушить и завести через пару минут решает эту проблему крайне не надолго...эххх,будем менять(((

Здравствуйте. Датчик случайно не этот ставили VS-OS 0180? Работает нормально?

как раз к стати.... У меня дастер так жэ вымотывался и так жэ в высокий вольтаж входил а с заменой лямбды все устаканилось. Спасибо.

Была подобная хрень, мондео 2,3 летом иногда глох в городе, не троил, после отстоя 3-5 минут дальше работает, чек не горит, грешу на насос, думаю заменить на вазовский

Лаунч покажет проблему.

ПРИВЕТ ОТ АЭЛЕКТРИКА,ТОЛЬКО Я РАБОТАЮ С КАМАЗАМИ НА ДИЛЛЕРЕ.У НАС ЕЩЕ ВЕСЕЛЕЕ И ЦЕНЫ СОВСЕМ ДРУГИЕ.

Была и есть подобноя проблема на рэно , запускаеш через 30-50 секунд начинает глохнуть, иногда глохнет иногда нет потом проблем нет только после пуска. Менял 1 лябда зонд не помогло не капли даже кажется без датчика лутше работал , думаю проблема либо фазере или электрофазер, либо датчик каленвала, ашибок нет . Наверно пришло время датчику коленвала и оаспредвала они не вечные.

Андрей специально около рекламы рено то стоял!? 😁

Выключить этот дк вообще!. Дорогущий, никакой фундаментальной роли для работы двигателя не несет. Автопроизводители бесят тем, что в последнее время навешивают на двигатель как на герлянду кучу лишней лабуды.

Красава, теска!

Гарантийные случаи по датчикам кислорода они неочень хорошие были...в оранжевой оплётке которые

Хороший авто электрик 👍👌

Интересный случай, но концы не очень сходятся. Я так понял , что при высоких показаниях лямбда зонда и смесь очень богатая(черный выхлоп)? Так может перепутаны причина и следствие? По идее, если вольтаж большой, то в ответ ЭБУ должен резко обеднять смесь, а тут наоборот. Хотя хз, может оно так и происходило, но с существенной задержкой. Как то не встречал, чтобы из-за такого даже мотор троил бы. Обратная связь от клиента есть? После замены проблема ушла? Удачи в профессии :).

Молодец .

Авто Доктор Айболит 😊

класс

слушайте посоветуйте вашему постоянному зрителю а вот с чего начать чтобы стать автоэлектриком

Где вы находитесь какой адрес

У нас лучшие электрики, у накомого на пассате б3 заливало свечи аж сажа летела с глушителя. Электрик ему, то привези катушку, то блок эбу, то датчик джот синий короче методом тыка так ещё делал 4 дня и денег взял 4000 рупий.

Вы то молодец...а хозяину нормальную диагностику не судьба купить.

Уточните, пожалуйста, на выхлопной трубе два датчика кислорода первый до катализатора и второй после. Какой вышел из строя?

@garage_electro

4 жыл бұрын

Первый ДК.

Меньше по лужам надо ездить☺☺☺

Красава

Молодец! Ты бы датчик показал (или я пропустил)

Графики меню кислорода ,елм ,лаунчь тетрис ,изодиаг, увидит и нарисует сразу

@akinakskif965

4 жыл бұрын

Лучше вместе с графиком дмрв

👍👍👍👍👍

Была Ауди 100с4 на горячую коптила,оказалось лямбда,как прогревалась лямбда - зависал вольтаж,после замены все Ок

Хозяин сандерика экономил на бензине

👏👏👏

вольтаж, ампераж, оммаж, фарадаж...

У меня на нисан ад так же было месяц не могли определить пока датчик не поменял

за 20 000 катализатор развалился? ну тогда пробег на ней реальный 120 000

Лямбду 1 приговорил некачественный бензин?

Ходьбы показал этот датчик для приличия.

👍

Сандеро, проснись, ты приемный. Твой настоящий отец - Автоваз.

у меню такой же глюк на 8 кл. сандере был я датчики кислорода местами поменял и все ровно стало

у меня проблема на такойже машине. когда холодная - едет нормально. но как прогрелась - чуть газа - сразу глохнет. свечи поменял 2 раза, почистил дроссельную заслонку. все назад поставлено норм. и никто помочь не может. и самое интересное - на холостых работает норм, на холостых двигается вперед-назад на нейтралке и как только даешь газ - сразу глохнет. топливный насос тоже исправен. что делать - ума не приложу

Подскажи почему дергаеца стрелка спидометра когда в ключаеш поворотник и включаеш поворотник вырубает понель? Подскажи

@user-nq7su7oz5s

Жыл бұрын

Слышал такое было у кого-то из знакомых, вроде масса отсутствовала на панель приборов или замыкание, врать не буду. А вы нашли причину?

@EvgenFirst-sj5wm

5 ай бұрын

Массу ищи и проверь все соединения

Добрый день! Как Вас зовут, какой город, Lifan потянете?

@lev_Tolstov

4 жыл бұрын

Нахер ты его купил? Если подарили вопросов нет

Доброй ночи. Это из-за второго или первого? У меня такие же симптомы.

@garage_electro

4 жыл бұрын

Первый ДК.

@greight9380

4 жыл бұрын

@@garage_electro спасибо

У меня рено логан 2, 2021 года, с салона двигатель подергивает и стрелка тахометр дёргается. Дилер говорит, все нормально, это просто двигатель новый, притирается.

Лямбда плохая. У меня чтото подобнее получилось с одной китайской лямбде - провода на разьем оказались перепутание с завода и когда установливаль не заметил и по факту новенкой лямбде угробил. Ну потом купил другой и все в порядке. А беру китайские - они 2-3 года ходят на газу, но зато дешевые - 5-6 китайских стоят как один оригиналь.

Здравствуйте, у меня проблема с Ниссан Либерти , подскажите была у вас токая проблема? Машина сильно троит, ошибок нет, датчики коленвала и распредвала работают, сняли форсунки ,при провороте стартера все четыре форсунки падоют топливо разом. Не было у вас такой проблемы? Провода до ЭБУ не замыкают, целые.

@neffrf4798

4 жыл бұрын

смотри давление на рампе,скорее всего насос не докачивает ,давление слабое

@JohnDoe-ct8ut

4 жыл бұрын

@@user-qt6ve6ff1o И чего ты там глазами ожидал увидеть? Данные с систем впрыска снимают осциллографом сразу с 4 каналов и затем строят графики по времени для каждого канала. Колено совершает в среднем от 12 до 16 оборотов за 1 секунду на холостых, соответственно топливо впрыскивается от 6 до 8 раз в секунду каждой форсункой, вот и кажется что они ссут одновременно. По очереди проверяй датчики: температуры охлаждающий жидкости, массового расхода воздуха, лямбда-зонды, ну и выше написали про давление в рампе.

@__Goodwin__

4 жыл бұрын

Ну похоже с эбу проблемы, посмотри нет ли там следов залития

@user-uz6so7pj7f

4 жыл бұрын

Датчик фаз может

блин тоже такое бывает один в один