Посмотрел отзывы и рад, что до покупки 530e, я их не читал! Пишут про каки-то убитые батарейки, 530i чем то лучше 0.о) а 530D мега экономия и ДИЗЕЛЬ. 530е Супер тачка! Брал в Швеции 2019г. с пробегом в 40т. Нарадоваться не могу. Так уж вышло что на морозы попал и показатели в корне отличаються от тех что пишут многие уважаемые коментаторы. Город 8.5-11.5л.\100 максимум в 18-25 градусные морозы по Питеру. Батарея на ходу заряжается до максимума 35-40км в режиме battery control. Стабильно еду на батарее 38-40км. Багажника 450л. хватает полностью (семья 4 чел.) бак бензина 46л. маловато но как-то не напрягает. В пробках ОГОНЬ! Даже с разряженной батарей, двс только если прям уже долго еду в пробке сек на 30-60 включается и опять на батарею. очень доволен. В отличии от "хваленых" 530d и 530i у 530е ресурсы колодок, тормозных дисков, ДВС в несколько раз выше. В России дизель гагно и даже не рассматривал D. Еще в режиме стоянки зимой с нулевой бат. очень нарвится что ДВС заводится на минуту потом стоит мин 5-7 но порой и более. Так же она выстреливает со старта резвее 5х i d топливных. Эдет тихоооо и плавнее... очень доволен машинкой.

@aaaaaaaaaaaa8708

2 ай бұрын

Где

Кайфанул от тачки! Паша, спасибо за выпуск

Сколько бензина в городе ест, если батарея не заряжена?

530e в Беларуси можно заказать, не доступен был только на старте. Правда доплата не стоит свеч

Самый грамотный обзор про эту модель на русском👍

Сегодня купил такую 👌👌👌

@Gnezdo1

Жыл бұрын

И как оно? Какой расход?

Только вчера с другом обсуждал, что нет видосов нормальных про гибриды BMW, а Вы тут как тут :) Поглядываю на одну тоже, которая сейчас у нас на рынке продается, но смотря ваши видео, обзоры, хочется найти конечно топовый дизелек :) У Вас случаем нет телеграмма? А то в инстаграмме приходится смотреть вас через аккаунт девушки, своего не имею :)

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

напишите мне в инсту, от аккаунта девушки. Я вам скину данные телеги Дизель с Германии организуем)

Где оснастить ее какой центр ??

Крутая машинка

И сейчас не могу найти хороший обзор машины этой 2019 года

Отличный обзор. Удивило , что у тебя так мало подписчиков. Желаю тебе 100 000 к новому году!

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

Спасибо) только начинаю)

@user-cc5og3es4q

9 ай бұрын

да, обзор шикарный. сразу видно человек с мозгами. Вы пригоном авто с америки также занимаетесь?

Автопилот, ассистент полос и др. не для того чтобы спать за рулем, а для повышения безопасности

Батарею можно зарядить от зарядки и от торможения? От Двигателя не заряжается? Получается на трассе сядет и дальше уже даже не гибрид будет, а чистый бенз, я правильно понимаю? Езжу сейчас на шевроле малибу гибриде, там заряд батареи от двигателя и от торможения в т.ч.

@pavelmotorny

9 ай бұрын

Да, от двс не заряжает. Как генератор не работает

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Но на самом деле заряжает, есть режим save battery можно выставить нужный заряд батареи и она будет тебя постоянно поддерживать но при этом расход будет 12-15 л во время зарядки, заряжается довольно быстро с нуля до полной в режиме спорт и save battery примерно полчаса после того как батарея набирает нужный заряд машина едет на бензиновом двигателе при этом расход около 7 литров по трассе

Езжу на таком , город 9л зима ,8л 7,5л лето,ужасно глючит то прекращает работать старт стоп ,то ещё что то ..при запуске постоянно вкл режим Save и ЭКО ..тогда и батарейка и двигатель толкают машину и батарейка не разряжается…но сказать что экономно ни о чем..в пробке вкл режим ауто едрайа и в пробке на батарейке толкаюсь ..проехал уже 140 000…не до работали они его..

@andreilibman9620

Жыл бұрын

А Вы попробуйте чуть другой алгоритм, особенно зимой. трасса и выскокоскоростные пробеги - на ДВС, греете салон и охлаждайку, затем, когда надо ехать медленно - переходите на чистый edrive, но БЕЗ использования батарейки на отопление салона. На остаточном от ДВС-а тепле, хотя бы первое время. А как только тепло заканчивается - переходите опять в режим "удержания заряда", заново нагревая охлаждайку от ДВС. Намного больше проедете в итоге с заряда и меньше бенза спалите.

@tomcray7907

Жыл бұрын

​@@andreilibman9620 это не езда а дрочь какая-то получается (

@andrei6080

4 ай бұрын

@@andreilibman9620 скажите, а как у нее печка устроена ? Каким образом прогревается салон, если только на электричестве ездить?!

@andreilibman9620

4 ай бұрын

@@andrei6080 электро-ТЭН стоит, греет охлаждайку, когда включаешь климат от батареи. Если ДВС прогревается до +63, открывается клапан и в печку поступает ОЖ из ДВС, насосики качают по контуру жидкость даже когда ДВС отключен. Когда ОЖ остывает до +51, клапан закрываается и ОЖ гоняется по контуру печки, если надо, греется ТЭН-ом.

@andrei6080

4 ай бұрын

@@andreilibman9620 спасибо

Зарядка батареи только от розетки? Может ли подзаряжаться от генератора двс?

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

от ДВС нет, только от рекуперации тормозов

@vladgavrilenco864

2 жыл бұрын

да может

@prastoy

2 жыл бұрын

@@vladgavrilenco864 Не пизди не успевает заряжаться по городу автоматически поэтому и расход 12 л

Здравствуйте! Хотелось бы узнать,можно ли ездить только на бензине не используя гибрид и чем это грозит?

@pavelmotorny

10 ай бұрын

Добрый. Можно. В этом и смысл гибрида

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Это грозит частой заправка бензина😂

Сколько обошлось все дооснащение .? И стоимость самого авто?

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

по дооснащению лучше спросите у ребят непосредственно. Авто покупался в разгар первой волны ковида, тогда такие машины торговались в сша 13-15,000$. Сейчас около 20,000$ . Я могу вам ответить сколько этот авто станет сейчас в минске с полным восстановление, но сколько он обошелся тогда я не вкурсе, владелец, ответил, что не считал все затраты

@MrPro1004fun

2 жыл бұрын

Сколько такой гибрид может стать на данный момент?

20-30км с заряда в морозы а потом 5 часов заряжаться- это бредово. Единственный плюс в сравнении с простым дизелем или бензом, если Вы живёте в частном доме и до работы ехать недалеко. Зарядился ночью, а батки хватает на день, без включения бенз. мотора, что в городе даст существенную экономию. Или пользоваться бензом придётся не так часто, если надо в день 100км наматывать. Экономите первые 20-30 км поездки. А потом опаньки, жги бенз ещё 70 :). Экономия только на рекуперации в городе, по сути. Батарейка 9 кВт маловата, конечно. Видно, совсем нет объёма под днищем, чтобы что-то поболее впихнуть. Для такого рода гибридов отдача доп. батарейки должна быть не менее 28 кВт-ч, чтобы полноценно зимой проезжать 100км с заряда. Тогда в таком мегаполисе, как Минск, эксплуатация плагина будет весьма комфортной, даже в -20. Я лично езжу на Chevy Volt 2 с отдачей на чистый EV режим 14кВт-ч. Мне реально зимой сильно не хватает ещё 10-ка киловатт. В -20 проезжает 38км максимум (на электроотоплении), а летом 115км. Правда, если отапливать салон только теплом от бенз. моторора, выключив электроотопление, EV-пробег можно увеличить до 70км в морозы. Интересно, в BMW можно прогреть печку мотором, а потом ехать на электрике, получая остаточное тепло от ДВС ?

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Да вначале ты можешь выставить себе время отправления и она греет салон кондиционером, а потом она будет греть уже мотором, потому что в автоматическом режиме он всё равно будет включаться если чуть сильнее нажмёшь на газ и рано или поздно он так и нагреется но из-за того что у неё ноздри активные тепло не будет выдуваться, ТК они всегда будут закрыты, только маленькие жабры в бампере снизу будет периодически открываться для вентиляции

@andreilibman9620

6 ай бұрын

@@WiseMammoth кондеем или тепловым насосом греет салон на старте ? Скорее электроТЭНом. А ТЭН = жрать энергию батареи как не в себя (с розетки только если утром). При наличии ДВС не самый разумный путь (но хорош для первого прогрева, когда садишься в авто). Не думаю, что в БМВ решили ещё и ТН вкорячить в авто с ДВС, это тоже глупо и дорого. У меня жалиюзи на бампере перед радиком тоже есть, они в холода закрыты всегда. Можно ещё до кучи мотор стекловатным "одеялком" накрыть ;) Тоже помогает пече не так быстро выхолаживаться и мотор остывает медлненней в морозы. Но это всё по-любому мелочи. Вопрос такой: реализовано в ли в БМВ такая штука: прогрел ДВС, выключил ДВС, едешь на батарейке, а тепло в салон подаётся печкой от контура охлаждения мотора, постоянно циркулирующей через радиатор печки охлаждающей жидкости. А ТЭН печки салона при этом ВЫКЛЮЧЕН.

эксплуатировал эту машину год, полная зарядка 29-30 км проезжает в реале 20 км по городу.

@prohor_zejd

3 жыл бұрын

20 км если она стоит без шнурка, если она стоит на шнурке то проезжает 30 на электро, зимой пока батарея не нагреется он на электро не едет.

@amvrosiy1

2 жыл бұрын

Какой расход по городу?

@prastoy

2 жыл бұрын

@@amvrosiy1 11/12

Не понимаю откуда столько восторга и удивления от ассистентов. У меня Пежо 5008 19 года, есть массажи обоих селений, автопарковка в 3 вариантах, 360 камеры, активный круиз, ассистент контроля и удержания полосы. Нет только проекции. Я к тому, что уже давно у многих бюджетных это есть. Хотя 3.2 млн бюджет ли...хз. И безусловно спасибо за обзор.

@tomcray7907

Жыл бұрын

Пежо гораздо приятнее БМВ по салонам, это бесспорно.

Я не понял это трехлитроаый бензин..или двух литровый ?

@pavelmotorny

2 жыл бұрын

2 литра

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Дефорсированый два литра 184 коня😢 в 530i и гибридные семёрке подключаемой 248 лошадей тот же мотор 2.0 Б серии с меньшей дефорсировкой

Я из Германии сейчас думаю. Бензин дорогой с дизелем налог все повышают. В понедельника еду смотреть 530е 2018года пробег 60тысяч и цена 32 тысяч евро. Не знаю правильное решение первый плиг а п

@ivank2717

6 ай бұрын

Тоже Германия. Тоже думал сначала гибрид взять, но взял 530d в итоге😊 налог все лишь раз в год, погоды особо не сделает, а дизель есть дизель)

булочки с компотиком?)

А твоя по паспорту 6.2 секунды до 100))) ребят готовьтесь хоть к выпуску

Братан если ты проедешь на моей машине и будет у тебя расход 4,5 л я тебе её подарю это нереально😂😂

Какой расход если не заряжать?

@valnenaepal

7 ай бұрын

7.0л по трассе и до 14л по городу. Жрёт как слон, не советую.

@romannuluk4252

7 ай бұрын

@@valnenaepal мда(((

@WiseMammoth

6 ай бұрын

У меня если чисто на бензине в смешанном цикле около 9 , Но когда у тебя батарейка мёртвая включаешь save battery и пока едешь по трассе заряжаешь её примерно за полчаса с нуля и снова можешь проехать 20 км в режиме авто😂 короче постоянно нужно тыкать кнопки

Какой средний расход по городу?

@WiseMammoth

6 ай бұрын

У меня около 8 😂😂 потому как батарейка в городе умрёт за 15 минут и ты будешь ехать тупо на бензине 😂😂

@GenryFranks

4 ай бұрын

какой пробег? @@WiseMammoth

Лол, если у твоего друга 530e, он забухал где-то за городом и просит тебя забрать его, то можно кинуть друга в салон своей тачки, а эту поставить в режим следования и формально отбуксировать ее без троса. Или если это твоя тачка и ты оставил ее в сервисе, корторый далеко от дома, то можно приехать за ней на другой машине и пригнать ее таким же образом)

Год езжу на такой гибридной машине, единственный минус для меня это багажник он маленький. У нас в Норвегии она по цене дешевле чем с бензиновым и дизельным двигателем)

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

прикольно) а какой ценник с пробегом на них? А таких 530е много в Норвегии на дорогах?

@IIIUPUK

2 жыл бұрын

@@pavelmotorny g30 в принципе мало,но из тех которые видел,в основном либо м5 либо 530е.

@IIIUPUK

2 жыл бұрын

@@pavelmotorny ценник с пробегом варируется.Но приблизительно от 40 до 70 тысяч евро.

@user-my9gw9ik9q

2 жыл бұрын

@@IIIUPUK а какой у неё расход?

@IIIUPUK

2 жыл бұрын

@@user-my9gw9ik9q у кого?530е?

Голубая окантовка это конечно очень важно. Маск прям в шоке

не купишь бритву -отпишусь!

У меня 23км на полной зарядке, не разу не было больше 25км причём летом.

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Такая же фигня потому что батарейка 9 кВт😢 по ровной дороге с выключенным кондиционером рекорд был 24км температура за бортом 21° осенью зимой 15-16 - это максимум

@WiseMammoth

6 ай бұрын

У товарища 12 кВт он проезжает 30 😂

@user-rk8ov9dx1o

4 ай бұрын

@@WiseMammoth У вас ушатанные похоже батареи... только купил как месяц назад 40 000 пробег заряжает полностью до 40 км на ходу расход стабильный 38-40 км. с кондеем+ в минус 23 мороз. так что странно у вас как-то...

@GenryFranks

4 ай бұрын

какой пробег у авто?

@valnenaepal

4 ай бұрын

@@GenryFranks у меня 74 тысячи км

530i бензин по паспорту 6-секунд до 100

Откуда вес 2300 ? Ездил вчера на весы 1940 кг

Жыве Беларусь! 🤍❤🤍

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

Жыве!

@kekw21

3 ай бұрын

Экстримисты хреновы

Ещё раз, откуда 50км? Это дорестайл, приборка старая, и вообще из линейки 17-18 года как я понимаю, объем полного заряда 29 КМ!!! После 18-19 года объем около 45 КМ.

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

умник, вылези с интернета уже. владельцу наверное лучше знать сколько у него запас хода, чем тебе с дивана. машина еще на действующей гарантии

@MultiTrololoshka

3 жыл бұрын

@@pavelmotorny ко ко ко

@dimabologan

10 ай бұрын

Без климата 26 км, с климой 20 км 2018 год

@WiseMammoth

6 ай бұрын

В тёплую погоду 21° тепла рекорд был 23 км с выключенным кондеем батарейка 9,2 кВт

@WiseMammoth

6 ай бұрын

На самом деле у них очень разные сборки и по комплектации салоны и всему остальному это реальный винегрет в семнадцатом году тоже могла быть батарейка 12 кВт у меня машина девятнадцатого года рестайл но батарейка 9 киловатт

530e и 530i одинаково 0-100 едут, хз о какой разнице в динамике речь) Ну и 530e, 530i, 530d практически одинаково едут 0-200 P.S. 4 года на G30

@serega_orlov

Жыл бұрын

На 530е вроде ДВС на 184 л.с, + 113 л.с. эл. Двигатель. Поэтому одинаково едет с обычной 530i. P.s. Он скажет в обзоре что мотор от 520i.

@user-rj2pg4qp5j

8 ай бұрын

Что скажете о рассходе топлива на 530е, без участия батареи? Заряжается ли она во время езды?

@WiseMammoth

6 ай бұрын

​@@serega_orlov530e стоит такой же мотор как в 530i только депортирован до 184 лёгким снятием блокировки он возвращается в нормальное состояние и получается 248

@WiseMammoth

6 ай бұрын

​@@user-rj2pg4qp5jда есть специальный мод называется battery control в нём ты выбираешь нужную тебе заряд батареи автомобиль заряжает до этого уровня и потом поддерживает его то есть ты едешь только на на бензине с нуля до полной зарядки в этом моди и в спорт режиме заряжается примерно за полчаса и ты снова можешь проехать 20 км чисто на электричестве

@serega_orlov

6 ай бұрын

@@user-rj2pg4qp5j Да заряжается во время езды во время торможений, это Плагин Гибрид, то есть можно из розетки подзаряжать, можно просто кататься на ДВС. Но себе бы не стал такую брать, слишком тяжелая машина.

Покупал новую в 2019 году сейчас пробег 50.000 если честно жду не дождусь когда я от неё избавлюсь машина абсолютно не едет на стоке, бензиновый мотор дефорсирован до 184 лошадей 😢 и на севшей батарейке - это вата ватная а не BMW, после месяца эксплуатации поехал сделал stage 1 стало 340л/550 крутящего, сейчас можно обгонять.. такой же мотор на семёрке 248 лошадей, Поэтому при чип-тюнинге снимается просто ограничения эко 6 и так далее которые душат мотор изначально без каких-либо последствий. Батарея бесполезный хлам если вы живёте или работаете дальше чем 10 км в одну сторону, то смысла от неё нет, летом с выключенным кондиционером максимум что я смог проехать по ровной дороге на скорости 75 км/ч 22 км. Батарейка 9.2 кВт. Так что если вы покупаете эту машину в надежде экономить это точно не про эту БМВ, без чипа она тяжёлая и ватная поворотах, маленький бак 40 л на 500км ходу, маленький багажник, реально пожалел что купил это ведро😢 расход топлива в режиме battery control 12л средний расход на 20.000 км около 8 л пользуюсь второй гибридной машиной mercedes е300 старая 2015года не подключаемый гибрид у него расход 5,2 и на баке можно проехать 1.200км После замены передних колодок через 10.000 они начинают греметь так же как была на старых chrysler😢 постоянно глючит крышка закрытия зарядного порта, хоть она и закрыта пишет постоянно что она открыта. благо что машина на гарантии но заёбывает постоянно ездить в сервис. в общем и целом поломок серьёзных не было❤ не знаю может это лить только у меня но кожа на 50.000 уже выглядит грустно потертой. машину с пробегом 100.000 Я бы обходил стороной третьей дорогой😂 реально такие обзорщики которым дали по бибикать нахваливает эту машину😂 530i кстати стоит точно такой же двухлитровый мотор только с меньшей дифорсировкой, то же самое касается гибридной BMW семёрки с подключаемым зарядным портом😢 грустно что люди льют вам воду в уши не разбираясь в теме , мощность этой машины 248 лошадей по паспорту, учи мат часть не позорься.. всем добра

@MultiTrololoshka

6 ай бұрын

Он позорится да ещё и грубит когда правду говорят)) Да на 740е как раз таки около 248 + 113 хотя хз может от рынка зависит ещё Но я избавился от 530е больше чем 3 года как, и ну его нафиг) с того момента 3 года как на 730d G11 бест оф зе бест. На чипе 5сек 100. Хватает, 127к пробег, менял только впускной 400евро (лень было чистить) диски и колодки один раз, все))

Что за дичь, мощность электродвигателя 65-69 л.с. какие 113, это даже не оговорка у вас, вы много раз это сказали что 113... Мощность в сумме 249-252 л.с. А не 290 или сколько вы там придумали. Павел, откуда эти цифры у вас??

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

это неоговорка 113 лс у электромотора, в любом источнике. абсолютно любом

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Ну на самом деле 113 но они плюются как-то по-другому, я себе делал stage 1 потому что бензиновый мотор реально дохлый после снятия блокировок его вернули в нормальный исходный вариант 248 но общая мощность на стенде показала 340 лошадиных сил и 550 крутящего

Учитывая цены на Г30, Лучше смотреть ф15.16😎

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

каждому своё, Ф15/16 морально старее. Они жестче, не так управляются. Мне допустим седаны нравиться больше, и не только мне

Хоть бы снег стряхнул , сразу видно наездник а не водитель

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

наездник-любитель. судя по тексту ты то и не разу не держал зарядку в руках

@user-ij8uc8er4h

3 жыл бұрын

@@pavelmotorny Я свою машину обслуживаю полностью сам , даже цепи на ГРМ менял сам , а цепи стоят между двигателем и коробкой , не говорю о расходниках

@valentiny8344

3 жыл бұрын

На G30?

Я пропустил , она полноприводная ?

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

нет, задне

@vyacheslavlogovski1332

3 жыл бұрын

@@pavelmotorny крутые обзоры , очень помогли с дооснащением !!! Заряд батареи на ходу , называется рекупирация

@pavelmotorny

3 жыл бұрын

@@vyacheslavlogovski1332 да спасибо) я боялся неправильно на камеру назвать это слово, тк хейтеры напихают сразу))

Народ кто реально эксплуатирует такой авто? Какие заморочки с ней ,слабые места,надежность ???

@nikolaipetrov8516

2 жыл бұрын

Буду в этом месяце покупать у своего товарища год он на ней отъездил меняет на класс выше. Машина пушка за эту цену лучше не найти. Электричка очень хорошую даёт динамику знаю на своём опыте. В салоне все очень интересно

@user-kp5nw8ht5d

Жыл бұрын

Откатал полгода брал с 50к пробегом, все в идеале. Сделал стейдж 2, 4.9 сек если зацепиться хорошо. Очень радует динамика на трассе (как для 2х литров). В общем очен доволен, но от нее реально польза, если есть на паркинге где заряжать, если нет, то и смысла нет с нее

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Покупал новую в 2019 году сейчас пробег 50.000 если честно жду не дождусь когда я от неё избавлюсь машина абсолютно не едет бензиновый мотор дефорсирован до 184 лошадей 😢 и на севшей батарейке - это вата ватная а не BMW, после месяца эксплуатации сразу же поехал сделал stage 1 стало 340л/550 крутящего, сейчас можно обгонять.. такой же мотор на семёрке 248 лошадей, Поэтому при чип-тюнинге снимается просто ограничения эко 6 и так далее которые душат мотор изначально без каких-либо последствий. Батарея бесполезный хлам если вы живёте или работаете дальше чем 10 км в одну сторону, то смысла от неё нет, летом с выключенным кондиционером максимум что я смог проехать по ровной дороге на скорости 75 км/ч 22 км. При скорости 90 км в час включится двигатель. Батарейка 9.2 кВт. Так что если вы покупаете эту машину в надежде экономить это точно не про эту БМВ, без чипа она тяжёлая и ватная поворотах, маленький бак 40 л на 500км ходу, маленький багажник, реально пожалел что купил это ведро😢 расход топлива в режиме battery control 12л средний расход на 20.000 км около 8 л пользуюсь второй гибридной машиной mercedes е300 старая 2015года не подключаемый гибрид у него расход 5,2 и на баке можно проехать 1.200км После замены передних колодок через 10.000 они начинают греметь так же как была на старых chrysler😢 машина с пробегом 100.000 Я бы обходил стороной третьей дорогой😂 постоянно глючит крышка закрытия зарядного порта при закрытой постоянно пишешь что она открыта заколебался ездить к дилеру скидывать ошибку😢 ну так в целом серьёзных поломок не было

@zingerzinger962

6 ай бұрын

@@WiseMammoth спасибо за отзыв,но уже не актуально….купил Мерседес С класс ,1,5 мотор,экономичный ,конечно не валить на ней боком,но в целом нормально

@ivank2717

6 ай бұрын

​@@WiseMammothспасибо за отзыв, пару недель назад как раз выбирал дизель/бенз/ гибрид, посидел внутри гибрида, не понравился маленький багажник и вес, а так же в салоне честно сказали , что если у дома нет зарядки, то смысла от неё мало. В итоге взял 530D )))

когда россия будет делать машины такие ?

@Anaklia

2 жыл бұрын

Никогда

@user-hg5so3mm4d

2 жыл бұрын

Грану гибрид

@alex5305

2 жыл бұрын

Актуальный вопрос особенно сейчас😂

Зачем городить такой огород как электромотор раскручивает акпп…!?! Глупость какая-то.!! АКПП/это уродство капитализма. Бензин,дизель или вода с водородом должны раскручивать генератор для заряда батареи,а тяга должна быть с АКБ на электромотор к колёсам. Больше ничего не нужно. Электромотор сзади и электромотор спереди…,или только сзади,только спереди.

Не ори в микрофон пожалуйста.

Нет обзоров - потому что авто ни о чём ......

@WiseMammoth

6 ай бұрын

Если бы у нас была возможность купить 530 в Ирландии дизельную выбор был бы очевиден, я повёлся на маркетинг на офигенное обещание что там будет маленький расход но нужно чтобы сошлось столько факторов в реальной жизни это к сожалению невозможно😢 реальные экономить если ты живёшь в районе 10 км от дома можешь ездить туда-обратно на одной зарядке батарейки на скорости 90 км у тебя в любом случае включится бензиновый двигатель если ты не находишься в Макс electric drive но при полной батарейки в автоматическом режиме езды даже с включенным двигателем расход более-менее нормальный 6.5

Цирк , мы кодируем до 130, а на заводе дураки сделали 30